钢管变利箭，湖南小货车追尾轿车，车上钢管瞬间倒塌，事件的责任如何划分

货车追尾轿车，车上不锈钢钢管瞬间发射也是让每个人感觉到非常的震惊，通过这件事情我们也可以看出真的是太危险了，从相关的视频中我们可以看到本来是绿灯，但是他已经闪烁了，前面的白色小轿车，没有选择立即通过，而是选择不抢黄灯等在原地，也是因为后车的跟车距离过近，所以才会出现这种问题的，由此可以看出货车本身并不存在安全隐患，只是因为操作不当，所以才会出现这种意外事故的。

对于这件事情的发生每个人也是不想看见的，我们都知道交通安全重于泰山也已经是一个老生常谈的话题了，每个人的生命只有一次，如果不能够保护好自己的生命的话，那么一定会出现更大的问题的，特别是在行驶途中，如果摸不准前方车辆要做什么，那么。一定要保证好自己的跟车距离才行，我们都知道特别是货车拉的货，有时候如果一旦出意外的话，会造成非常严重的影响的，万幸的是这一次并没有什么人员伤亡，但是对于当地的交通来说，也是造成了一定的影。

我们相信通过这件事情这个货车司机也一定会吸取教训的，这件事情也告诉我们，在日常生活中一定要谨慎驾驶，特别是开大货车的人来说，一定要注意自己的安全以及行人的安全，如果对交通安全造成恶劣影响的话，那么自己也需要承担相应的责任的，这也是希望每个人都能够注意的一件事。

我们也希望有越来越多的人能够主动的去遵守交通规则，千万不要闯红灯，因为一旦闯红灯的话，那么责任全是自己的，也希望每个人都能够记住这一点，同时我们也相信，在不远的将来每个人都会遵守交通规则的。

货车追尾轿车，车上几十根钢管瞬间发射，现场情况如何？

湖南有一个十字路口，出现了让人觉得非常可怕的一幕，有一辆黄车，眼看前边的红绿灯变成了黄灯，他为了能够提前通过这个十字路口就准备抢黄灯，但是却没有注意观察，前边有一辆小车，最终导致货车追尾了这辆小车，然后货车上装的几十根钢管瞬间就像前面的小车砸去，好在货车和小车的距离离的比较近，钢管直接从小车的头顶上飞了过去，散落在路上，事故只是造成了两辆车有不同程度的受损，没有造成人员伤亡，但是现场的情况却让人觉得非常的后怕。

这次事件完全是由于货车司机为了抢黄灯所导致的，他为了抢黄灯，在快要通过十字路口的时候，不但没有减速，反而想向前冲，最终发现了前边的小车的时候已经迟了，所以就发生了追尾，而这辆货车上面所拉德，这些钢管并没有进行固定，只是散放在货车车厢上，所以追尾之后，由于惯性的原因，这些钢管直接飞了出去，从视频当中我们看到，这些散落出去的钢管就好像一根根针一样，直接向前方扑过去，如果说前面的车辆躲避不及的话，很可能这些钢管就会刺穿车辆的玻璃，导致车内的人受伤。

其实在这件事情当中，货车司机如果按照交通规则去行使这件事故，根本就不可能会发生，完全是由于货车司机，他抱有侥幸心理，想要抢黄灯，仅仅为了能够快一点点，就导致了这次交通事故的发生，好在没有人员伤亡，不过希望这辆货车司机以后能够按照交通规则去行使，遇到红绿灯变成黄灯的情况，千万不要抢着去通过，这样就能够避免这种事故的再次发生。

湖南小货车追尾轿车，几十根钢管瞬间“发射”也是让每个人感觉到非常的震惊，我们都知道现在的条件特别的好，每家每户都有一辆车或者两辆车条件好的也已经开始用小货车进行拉货了，这一次的事故原因也是让每个人感觉到非常的震惊的，我们都知道路上的车是非常多的，如果跟车距离不当的话，也是非常容易出现问题的，这次的原因也是因为跟车距离没有控制好，因为前方的白色轿车没有闯过这次绿灯选择等待黄灯的出现，然后后面的货车也是因为一时大意，所以才会出现如此严重的后果的，这种问题的产生也是可以避免的，不过造成的损失也一定是由这名货车司机来进行承担的。

我们都知道在交通事故中的认定后车是需要负全部责任的，万幸的是这次并没有造成什么人员伤亡，也是令每个人都感觉到非常的开心了，如果出现人员伤亡的话，那么对于货车司机以及小轿车来说都是毁灭性的灾难，我们也希望有越来越多的人在日常生活中能够主动的去遵守交通规则。

我们都知道红绿灯的出现并不是摆设，它可以帮助我们避免很多的问题，也希望每个人都能够记住这一点，同时也希望有越来越多的人能够主动的去寻找身边的违反交通规则的是，如果看到了一定要及时制止，只有这样才可以让我们的祖国更加迅速的发展。

同时也要监督好自己，我们都知道有非常多的司机，都是有路怒症的，如果一旦发现有这种前兆的话一定要及时的去看心理医生，因为如果有路怒症的存在，一旦发生问题那是无法挽回的，也希望每个人都能够记住这一点，我们也相信会有越来越多的人去主动的遵守红绿灯的。

团雾突袭，京珠高速信阳段两公里内发生事故13起，致8死13伤

□首席记者 何正权 通讯员 邵伟 文图

本报信阳讯 5月28日晨6时37分至7时20分，京珠高速公路953公里至951公里处（信阳段）因突然出现团雾，引发数十辆汽车连环相撞，导致交通事故13起，其中，重大事故5起，死亡8人，受伤13人。

事故发生后，信阳市委、市政府主要领导高度重视，立即安排组织高速交警、治安、消防、卫生、安监等部门赶赴现场施救。目前，伤者已得到妥善救治，事故正在调查处理中。

几十辆车面目全非

现场

昨日上午8时30分，记者接到报料，迅速赶赴现场。

事故集中发生在京珠高速公路信阳境内淮河南十几公里的南下（明港至武汉方向）路段上。公路人才在距信阳服务区北500米处，一辆运载西瓜的大货车被一辆货车追尾，拉运西瓜的司机被甩出车外，掉落在高速公路护栏内侧时，左腿撞断，右腿被碰撞运动中的货车死死地挤压在护栏中。几名医护人员在现场给他输液，大声地鼓励：“坚持，挺住！马上就可以把你救出来！”伤者的惨叫，令人揪心。

往北走去，南下车道布满碰撞、挤压变形的车辆。大雾正浓，能见度不高，但排成长龙的受阻车辆和碰撞车辆连接起来，整个公路一片狼藉。

952公里处张岗大桥也是一串连环撞。一辆拉玻璃的货车追尾拉钢管的货车，紧随其后的一辆拉水果的货车也被追尾撞击。几辆车错位变形，将整个道路堵死。

再往北艰难行走1公里（951公里处），一辆装载水果的车辆与一辆装载9辆奇瑞小轿车的货车纠缠在一起，两辆车不仅都破相变形，而且都冒着余烟，两辆肇事车和后车上原本崭新的奇瑞轿车全部焦煳，残存焦黑空洞的龙骨。消防队员告诉记者：两辆车撞车后，装载水果的车辆起火，引燃了装载小轿车的货车。两车的司机都受了重伤，现场当时无法施救，导致9辆小轿车连同大货车全部被烧报废。

代市长带队现场搜救伤员

救援

在张岗大桥事故现场，信阳市委副书记、代市长乔新江脸色凝重。公安人员告诉记者：早上不到8点，乔市长就和信阳市政法委书记李长根及市政府几名副市长赶到了现场。“他们几个人和我们一起沿路搜索还没救出来的受伤人员。乔新江要求全力搜救车祸现场，逐个检查，不漏一处，对有生命体征的伤员不惜一切代价抢救。”

正在全力救助拉西瓜司机的消防官兵告诉记者：“我们7点20分就赶来了。情况太严重，大家都急了。”官兵们焦急地切割立柱，试图尽快将司机救出来送往医院。但司机的呻吟越来越微弱。最终，这个汉子没能坚持下去。

据了解，接报警后，信阳市委、市政府立即组建现场救援指挥部，组织交警和消防官兵驰援。信阳市高速公路交警支队、信阳市消防支队立即组建了五组力量，分头从明港、平桥和中心城区奔赴现场，全力救助。信阳市急救人员也很快赶到现场，参与到救援中。

在951公里处，一辆运载钢梁的小货车追尾一辆拉运板材的大货车，公路人才随后被后面一辆运输盘钢的大货车追尾。小货车被夹击，驾驶室变形，司机以及一名乘员被困在驾驶室内。驾驶员的腿部被卡在变形的驾驶室内。高速清障车无法到达现场，消防救援人员无从下手。现场指挥部经过研究，决定临时在堵车现场征调一辆性能完好的货车协助。借用的货车利用钢索拉开前方车辆后，消防官兵利用剪切器，将被挤扁的驾驶室破拆，顺利将驾驶员解救，并将睡在该小货车卧铺上的一名乘员顺利救出，经现场医护人员检查，两名伤员生命体征正常。

信阳市路政部门打开了两处中间隔离带，让被堵车辆借道通行，为救援车辆打开了通道。7点40分左右，大雾逐渐散开。为加快救援进度，确保救援车辆通行，信阳交警封闭北上郑州方向的车道，为救援车辆、急救车辆打开救援通道。

在现场，记者看到，一辆辆急救车利用北上车道逆行呼啸而来，将救援人员从车下、道路两旁和扭曲变形的车体里救出的伤员送往信阳市各个医院。

“满路乱跑的车轮在追我！”

噩梦

“高速路上被撞掉的车轮乱跑，烧毁的货车只剩下骨架，路上梨子撒了一地，全都烧熟了。我现在一闭眼，就是满路的车轮在追我！”昨日下午，伤员毛桂霞回忆早上的车祸时仍心有余悸。

毛桂霞今年20岁，是驻马店一家旅游公司的导游。昨日凌晨4时左右，其乘坐旅游大巴从驻马店出发赶往信阳，准备接一批游客，车上共乘坐4人。行至出事路段时，处于下坡，车辆刹不住车，车祸发生。

“这之前我就已经收到她一条短信，‘出车祸了’。没想到又出了第二次。”公路人才毛桂霞的同事杜某告诉记者。不到3个小时，毛桂霞接连遭遇两次事故：凌晨4时，她第一次乘坐的车在京珠高速公路驻马店境内发生碰撞，车窗左边玻璃破损。“由于要去接游客，不能毁约，旅游公司便再次委派一辆大巴车接车上4人赶往信阳，谁知在信阳又出了这么大的车祸。”

毛桂霞从头部到四肢，均有损伤，属于多发性损伤，并出现创伤性休克，伤情比较严重，右边胳膊和手腕骨折2处，身上缝合4处，头部缝合1处。其同行的另一位女士伤情更重，被转到信阳市中心医院救治。该车驾驶员则当场被甩出前挡风玻璃，几个小时后，救援人员才从被其追尾的大货车变形的尾部将其找出来，但其已经死亡。

“当时雾气特别大，看不清楚前面的车辆。但因为要下高速，我的车速特别的慢，忽然，我感觉我车辆尾部被撞了两下，我就撞在我前面的车辆上了。后面的事情我就不清楚了。”来自山东青岛的货车司机冯兴国吃力地告诉记者。

团雾突起被认为是主因

祸根

昨日下午5时许，信阳市有关方面发布新闻，称京珠高速公路信阳段昨日事故造成8死13伤。引发事故的原因，则被认为是该路段突然出现团雾。

昨日上午9时，信阳市区东部依然浓雾弥漫。

“浓雾的确是主因。但高速公路管理部门为啥不及时发布大雾预警？为啥我们7点时候仍然能从驻马店站上高速公路？那时候信阳段连环撞击已经发生一个多小时了，高速公路管理部门为啥还不封闭收费站、公路人才分流南下车辆？”昨日，从驻马店、漯河等地赶往信阳看护亲人的事故家属，纷纷质疑。

怎样应对“团雾”？

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“团雾”本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。“团雾”不仅能在大雾天气中常常现身，在天气状况良好的情况下，也有可能出现于偏远的山区或农村。由于“团雾”预测预报难、区域性很强，车辆难以提前得到通知或警示，往往造成驶入“团雾”区域内根本来不及减速，常常酿成重大交通事故。所以专家和交警建议，行人、车辆等如果进入“团雾”区域内，需要立即提高警惕，减速通过。特别是驾驶员在进入能见度很低的“团雾”区域时，切记不能就地停车，最好就近选择道路出口缓慢驶出，或进入附近的服务区暂避，等待“团雾”消散。

高速公路上切勿占用救援通道

昨日，采访途中，记者看到，因为纷纷挤占高速公路两旁的救援通道，救援人员和车辆无路可走，被堵在通往事故现场的路上。10多名消防官兵抬着重达100公斤的救援器材，跑步行走2公里，才抵达救援现场，几名消防战士当场虚脱。

在此，本报提醒司机朋友：在高速公路行驶过程中，公路人才一定不要占用救援通道，一旦救援通道被堵死，救援人员和车辆无法到达救援现场，不但浪费了救援时间，而且增加了救援人员的工作强度。

说到驾驶安全，跟驾驶技术有很大关系。尤其是初入道路的司机，不可避免地会犯错误，造成交通事故。更严重的是，很多车主过于“依赖”自己的技术，却不知道自己带来的隐患。

硬刹车在驾驶中是不可避免的，在驾驶技巧中，硬刹车应该是不必要的，但对于新手来说，硬刹车总是被认为是突然路况的普遍神器，总是被认为是第一手。事实上，对于新手司机来说，最好不要太用力刹车，以避免不熟悉的路况，导致追尾事故和更大的伤害。建议在保持车距的同时控制车速。

等红灯不能起床，也不能一直做下去；新手司机的问题不仅仅是在驾驶过程中，还体现在等红灯的时候很急，最后刹车很稳，而等绿灯的时候中间缓冲时间很长，经常会遇到起死火的问题，车辆急着走都走不开。另外，他们更容易因为身后不断的喇叭声而心慌。为了避免这种尴尬的事情，建议车主在等红灯的时候直接踩刹车，等绿灯顺利启动的时候松开刹车。

开车时忘记开灯，可能是大多数车主都会经历的。为了赶时间做事，总是忘记开灯，很容易导致一系列的交通事故。建议车主提前几秒打开方向灯提示周围车辆，通过后视镜观察周围路况，转弯顺畅。

说到驾驶技术，其实熟能生巧。上路前，在车上练习磨合，同时能尽快适应，顺利上路。但在以上误区中，建议车主也不要尝试，尽快改变错误的方式，确保行车安全。

不要强行变道，因为有很多新手朋友无法判断变道时机，很容易变成强行变道。因为他们无法从后视镜中正确判断，下一辆车和你的车之间的距离会直接换到下一条车道，但实际上如果距离太近，此时换道是非常危险的，导致强行换道，造成后车追尾。

不要跟着大卡车。这辆大卡车又大又高又重。如果跟在大货车后面，会挡住行驶的视线，很难完全看清前面的路。同时，追大卡车很容易闯红灯。虽然你不是故意闯红灯，但是被拍到还是会被处罚，不能上诉成功。主要是你没有和前车保持足够的安全距离。

事故:10分钟内2起车祸

昨日早晨内江地区下起了小雨。6时30分左右,周雪松驾驶一辆货车(渝C02196)行至成渝高速公路116Km+250m处时,突然发现前面主车道上摆放有路障标志,一辆货车正在那里修理。周立即减速。可就在这时,他听见后面的汽车(渝A18346)不停地按喇叭,并以很快的速度向自己的车猛撞过来,他的车翻在了公路上。

到成渝高速公路上干活的民工蒋玉和等人见状,立即跑过去抢救伤员。

但不到10分钟,蒋玉和等人又听见后面传来一声巨响。原来,渝B86240驾驶员蔡某看见前面发生车祸后,立即停车开启了应急灯,并下车准备摆放路障标志。这时,后面的渝B12507货车突然冲过来,一下撞在了渝B86240的尾部。渝B86240上有一人被撞昏迷渝B12507的头部也被撞得变了形,车上的人被撞昏了过去。

接着,后面的另外两辆车跟着也撞了上来。

施救:消防官兵拉开“生死门”

7时50分,当记者闻讯赶至现场时,有关方面正在抢救伤员、勘察事故现场、疏导交通。

在第一起车祸现场(成渝高速公路116Km+250m处),渝C02196货车斜躺在公路上渝A18346长安铃木汽车的头部已被撞得几乎报废,车上有一人已经死亡。

距第一起车祸现场仅50米远就是第二起车祸现场,渝B12507大货车因为被撞得严重变形,两名生命垂危的伤者被死死卡在驾驶室里无法救出来。6名消防官兵用铁锹、钢管等工具撬车门,但车门纹丝不动。他们又用一辆货车来拉,才慢慢将渝B12507大货车被撞得变形的车门拉开,等候在此的医生马上将抱出的一名伤者送到救护车上抢救。卡在车内的另一人跟着也被抱了出来,但已没气了。据悉,两起车祸造成2死3伤。

紧接着,高管处、交警、路政的工作人员立即排障。9时过,被堵了近3小时的车辆开始缓慢放行直到11时许,事故地段的交通才恢复正常。

在事故现场,许多驾驶员和救援人员都认为,造成两起车祸事故的重要原因,都是因为超速行驶不能及时制动。目前,交警正在对事故原因进行详细调查。

只是换保险杠尾灯之类的塑料件没影响，后备箱钣金略有影响，但复原的好没太大影响，但是如果大梁变形或者后防撞钢梁整体切割过，很大影响，大概二手车价格打七折都不止。

相关说明

追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。

提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。当然，我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就“因噎废食”不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内，还要改掉一些“坏毛病”。