液压主管路（钢管）除锈方法
一般用化学和电解两种方法做酸洗处理，管道防腐只采用化学酸洗，可以去除氧化皮、铁锈、旧涂层，有时可用其作为喷砂除锈后的再处理。化学清洗虽然能使表面达到一定的清洁度和粗糙度，但其锚纹浅，而且易对环境造成污染。
喷(抛)射除锈
喷(抛)射除锈是通过大功率电机带动喷(抛)射叶片高速旋转，使钢砂、钢丸、铁丝段、矿物质等磨料在离心力作用下对钢管表面进行喷(抛)射处理，不仅可以彻底清除铁锈、氧化物和污物，而且钢管在磨料猛烈冲击和磨擦力的作用下，还能达到所需要的均匀粗糙度。 喷(抛)射除锈后，不仅可以扩大管子表面的物理吸附作用，而且可以增强防腐层与管子表面的机械黏附作用。因此，喷(抛)射除锈是管道防腐的理想除锈方式。一般而言，喷丸(砂)除锈主要用于管子内表面处理，抛丸(砂)除锈主要用于管子外表面处理。采用喷(抛)射除锈应注意几个问题。
除锈等级
对于钢管常用的环氧类、乙烯类、酚醛类等防腐涂料的施工工艺，一般要求钢管表面达到近白级(Sa2．5)。实践证明，采用这种除锈等级几乎可以除掉所有的氧化皮、锈和其他污物，锚纹深度达到40~100μm，充分满足防腐层与钢管的附着力要求，而喷(抛)射除锈工艺可用较低的运行费用和稳定可靠的质量达到近白级(Sa2．5)技术条件。
喷(抛)射磨料
为了达到理想的除锈效果，应根据钢管表面的硬度、原始锈蚀程度、要求的表面粗糙度、涂层类型等来选择磨料，对于单层环氧、二层或三层聚乙烯涂层，采用钢砂和钢丸的混合磨料更易达到理想的除锈效果。钢丸有强化钢表面的作用，而钢砂则有刻蚀钢表面的作用。钢砂和钢丸的混合磨料(通常钢丸的硬度为40～50 HRC，钢砂的硬度为50～60 HRC可用于各种钢表面，即使是用在C级和D级锈蚀的钢表面上，除锈效果也很好。
磨料的粒径及配比
为获得较好的均匀清洁度和粗糙度分布，磨料的粒径及配比设计相当重要。粗糙度太大易造成防腐层在锚纹尖峰处变薄；同时由于锚纹太深，在防腐过程中防腐层易形成气泡，严重影响防腐层的性能。
粗糙度太小会造成防腐层附着力及耐冲击强度下降。对于严重的内部点蚀，不能仅靠大颗粒磨料高强度冲击，还必须靠小颗粒打磨掉腐蚀产物来达到清理效果，同时合理的配比设计不仅可减缓磨料对管道及喷嘴(叶片)的磨损，而且磨料的利用率也可大大提高。通常，钢丸的粒径为0.8～1.3 mm，钢砂粒径为0.4～1.0 mm，其中以0.5～1.0 mm为主要成分。砂丸比一般为5～8。
应该注意的是在实际操作中，磨料中钢砂和钢丸的理想比例很难达到，原因是硬而易碎的钢砂比钢丸的破碎率高。为此，在操作中应不断抽样检测混合磨料，根据粒径分布情况，向除锈机中掺入新磨料，而且掺人的新磨料中，钢砂的数量要占主要的。
除锈速度
钢管的除锈速度取决于磨料的类型和磨料的排量，即单位时间内磨料施加到钢管的总动能E及单颗粒磨料的动能E1。
当设备固定不变后，m为常数，y为常数，所以E也是一个常数，但由于磨料破碎，m1发生变化，因此，一般应选择损耗率较低的磨料，这样有利于提高清理速度和长叶片的寿命。
客户要求按国家标准16小时内涂装，这是对的，对你们也有利，但你们为什么不支持呢？估计你们不支持的原因是：很短时间内，客户委托生产的数量少，运费过高所致。你需要做的，应该要求你们的客户一次性委托给你们更多货物，等你们加工完毕后一次性送给客户，以免运费过高。如果客户非要求标准那样，且一次性委托加工量不变，你可以要求客户支付超额的运输费用，而不是违背国家标准。
在标准中为DIN2391-1 。液压钢管的原材料经过精拔、无氧化光亮热处理（NBK状态）、无损检测、钢管内孔经过高压冲洗、酸洗，钢管内外壁用防锈油防锈处理、两端封盖用作防尘处理。 生产出来钢管具有精密度高、光洁度好，钢管内外壁无氧化层，钢管可以承受液体流通过的高压，且钢管冷弯不变形，可扩口、压扁无裂痕。机械性能可以在任何一个角度下弯曲不变形。主要用作液压系统油路中配制钢管，也叫液压系统中的硬配管，汽车用精密钢管，规格一般为外径（D）Φ4mm-76mm，壁厚（S）0.5mm-6.0mm。长度为定尺6米（订做除外），交货状态为NBK（正火）、GBK（退火）、BKS（去应力退火）。采用主要材料为ST35、ST37.4（10#）、ST45（20#）ST55（35#）、ST52（16Mn）等可满足对钢管要求精密度高、光洁度高、抗拉强度、机械性能高的客户。
欧标EN10305-4：2003为准液压钢管介绍：生产出的精密液压钢管是精密冷拔后的无缝管通过无氧回火处理消除表面和内部应力后再经过磷化防锈处理制成。产品尺寸精度高，延展性好，容易加工弯成各种需要的形状而管子截面不会缩小或变扁；管子表面精度高、经无氧回火处理后表面硬度适中易于卡套连接,内孔和表面经磷化防锈处理后无需酸洗除锈可直接安装。
珩磨管：由冷轧精密无缝钢管是由无缝钢管成品管或无缝管荒管，经酸洗，磷化，皂化处理后，然后经冷轧管机轧制而成液压钢管。液压钢管精密度极高一般可控制在0。02-0。05MM范围之内，其标准为：GB3639-83，内经允许偏差为0.03mm，内表面粗糙度：Ra 0.2～0.8μm，液压钢管直线度：0.3～1.5mm/m，专用做油钢的筒径。
无缝钢管的重量kg/m = (Od - Wt) * Wt * 0.02466 其中Od是外径Wt是壁厚（：（外径-壁厚）*壁厚*0.02466 Kg/m。
水性透明防锈油为水性体系，有很高的防腐性能和极强的附着力，不含甲醛、苯、重金属等有害物质，有利于环境保护和操作者的身心健康，干燥后变为透明光亮膜层，可以用做最终的防腐涂层，也可作为防锈底漆使用。封闭膜层具有优异的光亮性、平整性、防变色性、抗腐蚀性和高附着性等特点。
产品特点: ●适用于黑色及有色金属的防锈。 ●适用于室外有遮盖及室内条件下金属的防锈。 ●水溶性、不可燃，对环境无污染，使用安全。
[1] ●优异的防锈功能，可完全取代防锈油、脂。 ●很容易用碱性清洗方法从金属表面清除掉。在1：20以上稀释液处理过的表面上可直接进行涂层和喷漆。 ●独特的气相作用，保护未涂层或难以触及的表面。 ●具有良好的耐硬水性能 。 ●热稳定性好，在高温状态时仍具有良好的防锈功能。 ●适用于所有含铁的材质上，喷淋和浸渍。不含亚硝酸盐和硝酸盐。 ●在金属表面形成疏水性薄膜。 1、产品用途 主要用于钢铁黑色金属、合金钢制品组件及材料的工序间防锈、短期防锈及封存防锈；尤其适用于防锈期较长、要求无残留不油腻的场合。 2、性能特点 ●防锈性能强，具有防锈钝化双重效果，可代替钢铁钝化剂，起钝化作用；又可取代普通防锈油，起油膜封闭防锈作用。 ●本品彻底杜绝了传统防锈水的浮灰残留问题，又杜绝了传统防锈油的油腻粘灰问题。 ●兑水使用，与水形成稳定透明的防锈液。 ●根据防锈期的长短需要，可选择不同的稀释比例。 3、使用方法 3.1、按照5%--50%的比例加水，充分搅拌均匀，形成透明溶液，浸涂、喷涂、刷涂均可，本品使用浓度越高效果越好； 3.2、经过防锈处理后的工件一定要自然晾干、风干或低温烘干，方可进入下道工序或包装存放。
1.适用范围
本工艺适用于火力发电厂采用V形对接的汽水管道、油管道的坡口施工。
2.编制依据
2.1《电力建设施工及验收技术规范》（锅炉机组篇） DL/T 5047-95
2.2《电力建设施工及验收技术规范》(管道篇) DL 5031-95
2.3《火电施工质量检验及评定标准》（锅炉篇）1996年版
目前，液压系统中使用的钢管主要为不锈钢无缝管、普通无缝钢管、DIN2391高精密液压钢管，不锈钢无缝管虽然有着优越的机械性能，但由于价格昂贵，精度低，未能得到普遍使用。而普通无缝钢管虽然使用普遍，但其机械性能较差，精度较低，使用之前通常要经过一系列的焊接、试装、酸洗、碱洗、水洗、长时间串油、试漏，工序复杂、费时、费材不可靠，且始终未能彻底清除管内残留物，成为整个液压系统随时发生故障的一大隐患。椐统计，液压系统中有70%的故障就是这一原因造成的。
提示：液压系统中使用普通无缝钢管的复杂工序无形中成为一种高投入、高耗费工作，从而使企业大大增加成本。
相对于以上两种钢管而言，DIN2391系列高精度精密光亮无缝钢管是液压系统的专用管。有着以下六大优点：
※ 钢管内外壁无氧化层，可直接装于液压系统使用
※ 承受高压无泄漏
※ 高精度
※ 高光洁度
※ 冷弯不变形
※ 扩口、压扁无裂缝
比较：
使用普通钢管的工序：
※ 焊接：产生焊渣、氧化层、还有可能泄漏
※ 酸洗：耗材、耗时、耗工且危险
※ 碱洗：耗材、耗时、耗工
※ 水洗：浪费资源
※ 长时间串油：耗电、耗油、耗时、耗工
※试漏：要补焊
结论：整个工序复杂，工时长
使用DIN系列高精度黑色磷化精密无缝钢管工序：
购买入仓 领DIN管上船安装 安装完毕投入使用
结论：一天时间完成任务，简单、快捷、省工、省时、省料就是省钱！
与DIN系列高精度精密光亮无缝钢管相配套的连接管件是卡套式管接头，这种管接头结构简单，性能良好，体积小，重量轻，配管作业容易，拆卸方便，能承受较大的振动和冲击，起到防松作用，工作压力为16-40Mpa，是液压系统中较为理想的管路连接件。长本精密液压无缝钢管
2. 装配过程中防尘圈保护措施较差。主要表现在整机机械喷漆过程中，液压缸防尘圈不采取保护措施，导致防尘圈嘴唇残留油漆，对防尘圈起到一定的破坏作用，影响防尘效果。从拆卸检查的液压缸中发现防尘圈内有油漆，可以说明这一点。
