深基坑水平支撑钢管立柱倾斜有10度左右，请问这是否影响第二道支撑梁的受力

破坏公物的补救方法：

1、在收费停车场内被其它车辆损伤，应该找肇事车主负责，停车场管理人员应提供肇事车辆的牌照号和车辆姓名。

如果停车场管理人员不能提供这些资料，应该找停车场管理人员或管理部门负责，因为他们收取你的费用后，对你的车辆就应该有义务保障你车辆的安全。

2、如果在小区内停车被其它车辆损伤，其索赔的程序也是一样（小区停车都要收取一定的费用）。

3、如果有肇事车辆在场应双方协商解决，协商不成，可以报警122。

4、无论是发生哪种事故，都应该通知保险公司，这有个保险理赔的问题。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》

第七十四条对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

悬浇梁计算结果和挂篮荷载有关。

施工单位必须对挂篮进行验算，设计、监理单位必须严格复核，确保挂篮的刚度和抗倾覆系数达到如下设计要求：挂篮最大变形<2cm，挂篮抗倾覆系数>2。

悬浇梁的标准：

支架采用斜钢管柱支承在承台上，钢管的倾斜为75°，在墩身两侧各4根，钢管柱仍然采用=10mm的钢板卷成内径φ1.0m，8根钢管柱之间采用16号槽钢进行横向联系，并对钢管柱局部加强，另外钢管柱脚通过预埋件固定在承台上。落地支架的上部结构使用万能杆件拼装的2×2m高的桁架，桁架的长度为4.0m。

2014年1月份开始杭州来福士广场T1塔楼从38层开始至现在已完成60层，T2塔楼从42层开始至现在已完成58层，主体结构已封顶；钢结构完成1#、2#、3#连廊（钢结构总共含有4个连廊，其中4#连廊在2013年已经完成），连廊钢结构主要承担3F-5F 层南、北裙房与T1、T2 塔楼的空中连接、桥梁作用，连廊共有四座（连廊1~连廊4），其中连廊1~3 为三层钢框架结构，底标高11.29m，顶标高分别为27.02m、21.77m、21.55m；连廊4 为四层钢框架结构，底标高11.42m，顶标高为26.95m。四个连廊的跨度最长约为74m，最短约为59m。连廊1~3 结构主要由连接塔楼、裙房的两榀竖向桁架及桁架之间的水平楼面梁组成，桁架由上下弦杆、竖腹杆、斜腹杆、水平腹杆组成， 其中上下弦杆为H 型钢（ 截面最大 H600*600*25*40mm）、竖腹杆、斜腹杆均为钢管（截面最大650*40mm），水平腹杆为H 型钢（截面最大H500*350*10*16mm）。连廊4 结构主要由钢管柱及框架梁、斜支撑组成，钢管柱截面650*35mm，框架梁为H 型钢（截面最大为1200*450*25*50mm），单榀桁架最重约150t，楼面梁采用H 型钢梁及方钢管组成；T1塔楼和T2塔楼悬挂基本完成，目前正在钢承板铺设,倒挂钢结构位于T1 塔楼的L10~20 层和T2 塔楼的L12~24 层，外观造型从下往上呈倾斜状，最大悬挑距离13.3m。整个倒挂结构体系由Ф600*25mm 斜钢管柱（T1 塔楼）、Ф600*30mm 斜钢管柱（T2塔楼）和GL1（H720*500*14*40mm）、（H520*300*10*25mm）的H 型钢梁、下翼缘支撑（TN175*175*7*11mm）、隅撑（L110*10mm）组成گ；