台湾有哈弗汽车吗

国际车展是国际厂商的集体实力秀，也是刺激全球经济的最好形式。按目前国际惯例，被公认的国际车展共有“五大”，按一年中举办的先后顺序分别为北美底特律车展、巴黎车展、日内瓦车展、法兰克福车展和东京车展。下面有我为大家介绍世界著名的车展，欢迎阅读。

世界著名的几大车展

1.北美车展 一年一度的北美国际汽车展前身是原美国底特律国际汽车展览会，至今已经有近百年历史，是美国创办历史最长的车展之一。由底特律汽车经销商协会主办。1989年底特律车展更名为北美国际汽车展，每年一月办展。北美车展吸引公众的不仅在于其每次总能展出四五十辆新车，还在于车展办得像个大的假日集会，吃喝玩乐应有尽有，热闹非凡。近年来，每次车展都能为密歇根州进账5000万美元以上。

2.巴黎车展 作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，争奇斗艳。该车展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。法国的汽车设计一向以新颖独特著称于世，总是在追求最别具一格的车型、风一般的速度和最舒适的车内享受，这些法国人的嗜好，都在巴黎车展中显露无遗，使得巴黎车展始终围绕着“新”字做文章。与此同时，巴黎车展也是概念车云集的海洋，各款新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。

3.日内瓦国际汽车展 日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，是欧洲惟一每年举办的车展，在日内瓦机场附近的巴莱斯堡国际展览中心举行，总面积达7万平方米。日内瓦车展创始于1924年。从1931年起，一年一度在瑞士日内瓦举办。其展会多在每年的3月举行，以展示豪华车及高性能改装车为主，展品比较个性化。在六大车展中，瑞士是惟一一个没有汽车工业的国家，但却承办着世界上最知名的车展之一，每年总能吸引着30个国家900多辆汽车参展，是世界上举足轻重的车展之一。

4.法兰克福车展 德国是世界上最早办国际车展的地方。法兰克福车展前身为柏林车展，创办于1897年，1951年移到法兰克福。该车展是世界规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称，每两年一次，一般安排在9月中旬开展，为期两周左右。参展的商家主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。法兰克福地处德国，唱主角的自然是德国企业，这似乎与底特律车展、东京车展的地域性同出一辙。德国是现代汽车的发祥地，是奔驰公司、大众公司、奥迪公司老牌公司的老家，法兰克福车展正是他们一展身手的好机会。

5.东京车展 东京车展是五大车展中历史最短的，被誉为“亚洲汽车风向标”，创办于上个世纪50年代，逢单数年秋季举办。东京车展还是亚洲最大的国际车展，第一次始于1954年。东京对于世界汽车市场有较深的影响，对于亚洲汽车市场更有着重要的意义。东京车展特点鲜明：日本本土车厂出产的五花八门、千姿百态的小型汽车历来是车展的主角。同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的亮点。

6.纽约车展 纽约国际汽车展每年一次，今年已迈入第104周年。该展览每年都吸引超过100万人次参观，展场占地81.5万平方英尺，论及历史和规模均超过美国底特律车展、洛杉矶车展、费城车展以及芝加哥车展。

车展给人们带来的影响

首先，北京车展如此之热，背靠的是中国市场这棵“大树”。车展是表，市场潜力是里。跨国公司把北京车展当作A级车展，是因为中国市场展现出来的巨大潜力，正成为世界上最大的新兴市场之一。2006年中国汽车产销量可望达到680万至700万辆，有望成为全球第二大汽车市场。有着如此之大的汽车消费市场，那么全球的汽车厂商把目光聚集于中国，把热情投入到中国，把产品争先恐后地“奉献”给中国消费者，自然是顺理成章、不足为奇了。北京车展的规模，不是主办者做出来的，而是随着中国汽车产业的飞速进步和汽车消费水平的不断提高而发展起来的。

其次，本届车展已经不再是仅靠靓车和模特来吸引眼球，从而达到只赚取效应和门票的目的。自主品牌是此次车展的一大亮点，在本届车展上，国内汽车自主品牌推出的新车型较以往任何一届都多，一汽、上汽、东风、长安、北汽、航空二集团等六大汽车集团，都以强势阵容参展，而大企业集团内的自主品牌新车和概念车成为最重要的元素。此外奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等国内自主品牌乘用车企业，也带来一大批自主开发的新车型。成为车展越来越重要的组成部分，从侧面反映出我国自主品牌发展的强劲势头。

本届车展上，表达概念的、文化的概念车达39款，让不少参观者忍不住要坐在里面或她的身旁留个影，表达出了一种真情向往。车展不仅仅是车辆的展览，更是不同地方对汽车文化、造车理念各自的诠释。所以，世界五大车展展现在人们面前的都是个性十足，营造了一种良性的、对汽车工业发展多样化极为有利的整体环境。不管北京车展与世界五大车展有多大差距，但有一点是可以肯定的，那就是：这次北京车展开始了文化展示。

在尽情享受北京国际车展带来视觉盛宴的同时，我们也看到了一些“缺憾”。那就是产品展热，技术展冷，反映出我们与发达国家的差距。在中国从汽车制造大国向制造强国演进的过程中，技术本应受到更多重视。

此外，部分汽车厂商的“浮躁”和消费者的不够“成熟”也是事实。一些企业在车展上只重视汽车产品的发布与推展，而轻视汽车技术、汽车知识、汽车文化的普及和宣传，面对一些参观者有关技术层面的提问时，有些人也往往“知之甚少”，甚至会“答非所问”。而消费者的“不成熟”，则集中表现在许多人似乎只关心展车的价格以及上市时间。

事实上，围绕着2006年北京国际车展所出现的这些问题，仅仅反映了当前我国汽车消费市场上普遍存在的各种问题的一个侧面。说明中国的车展还很幼稚，特别是对于我们这样一个刚刚跨入汽车时代的市场来说，要求生产者、经营者、消费者一下子都成熟起来，显然是不现实的。但北京车展的“火爆”场面以及显现出来的一些“缺憾”，还是带给我们不少非常有益的启示。

在台湾旅游时，随处可见文化产业的踪迹，文创战略，在政策、产业与创意三引擎驱动下，成为台湾经济的“中流砥柱”在世界居领先水平。和来看看台湾十大文创品牌(一)。

一、诚品书店 人文思维

凌晨2点，西门町人潮早已退去，最热闹的台北夜市也已经昏昏欲睡，而此时诚品敦南店跟其他时段相比，不过是少了些观光客，多了些埋头阅读的年轻人。

这家台北唯一24小时营业的书店，已经成为亚洲最具影响力的文化地标，『诚品』则是台湾最具国际能见度的文化标志。

吴清友先生说，诚品是这个社会时空环境下“台湾人的集体创作”，他用26年时间和一以贯之的人文思维，从一家书店开始，打造一个横跨人文/艺术/创意和生活多领域的文创平台，经营着台湾文创从业者的梦想。

『人类最伟大的创作尽在书本当中。活在当今社会，假使没有一点文学和艺术的涵养，日子是很难从容过下去的，因为人类的思维存在于人和自我、人和他人、人和社会、人和天地，甚至是人和鬼神之间』。

所以，去那里买本好书、在哪儿读一会书，跟衣食住行一样，早已成为现代人生活的一部分。

诚如吴清友先生先生所言：“卖一本八卦杂志和卖一本好书，在POS机上可能显示的金额都是25元，但有良心的经营者知道，那是不一样的”，这便是诚品之于台湾、至于华语文化圈的意义。

二、掌生谷粒 在地文化

在掌生谷粒之前，没有人行销人会想：

一阵摄氏36°的焚风、一场悄悄潜入田间地头的夜雨，或是一声惊雷，会对三个月后收割的谷子产生什么影响，颗粒饱满一些、甜度更鲜明?谷子又会用什么样的方式把这个讯息告诉餐桌上的我们?

创始人程昀仪女士说，掌生谷粒贩卖“台湾人的生活风格”，在地是台湾生活风格的一部分。

因为敬天、惜物、爱人，所以一直保留着美好的手艺和心境，掌生谷粒深入农田，与农户维持亲密关系，采购价格由生产者来定，不议价。

台湾这座岛屿上，有世界上密度最高的生物物种，如何与更多的生命、物种共荣共好，关乎每个农户的切身利益。坚持自然农法和有机栽种，意味着巨大的风险。

掌生谷粒告诉农户：“有机的栽作不是叉着腰站在田边职责你做的不好，而是伴随，出现困难一起承担”。

因为“农作是大地的一场‘偶然’，即使日复一日、年复一年，都不会收成到相同的结果”，所以遇到情况不好的米，必须满怀赤诚的告诉消费者，而可爱的台湾人一直选择与农户站在一起。

绝大多数人，被掌生谷粒『设计金奖级』的包装和迷人的文字打动，程昀仪女士说掌生谷粒有百分之六七十的功夫是用在行销上，因为：

“我们卖的不是农产品，不是称斤论两，我们在讲华人的文化。象形文字是从记录农业、记录生活开始，米谷5000年的时间养活了黄种人，它有着厚厚的文化内涵，我们好好讲，可能一辈子都讲不完”。

三、台北故宫博物馆 传统新造

2007年，大英博物馆推出『秦始皇·中国兵马俑特展』，借展费用高达30万英镑，外界担心这是桩“亏本买卖”。

然而，大英博物馆配合展览推出的兵马俑纪念品大受欢迎，轻松赚回了借展费用。

纽约现代艺术博物馆MoMA在馆内和馆外开设3家自营的艺术商店MoMA Store(收藏品的衍生展台)，通过售卖馆藏衍生品增加新的盈利。

『传统新造』不是新鲜话题，而在华语文化圈里，能将馆藏衍生品开发的充满文创话题和经济效益的，只有台北故宫博物馆。

2013年推出风靡一时的康熙手书复制品“朕知道了”纸胶带，是台北故宫博物馆由“传统馆藏仿制品”制造走向“现代文创”开发之路的重要标志。

朕就是这样汉子，朕就是这样皇帝

2015年，台北故宫博物馆再次推出“朕又来了”系列傲娇霸气的文创产品，包括夜光运动手环/圣旨文件夹/密奏文件夹//等，『朕就是这样汉子』再一次火了台湾。

四、阿原肥皂 爱惜身体

阿原说：“台湾四面环海与充满山林的自然环境，蕴藏许多珍贵的青草药，是老天爷赐给我们的自然良方。可惜除了老一辈的人知道善加利用之外，现代人已多半不识”。

相比常人，阿原由于自身的过敏肤质，对天然肥皂多了份依赖。

2005年成立的肥皂工作室，秉持『爱惜人身，将心比心』的原则，阿原把自己当做尝百草的神农氏，将台湾山坡的鱼腥草、田间的左手香和民间常用的艾草等天然生长的青草药材，拿来做肥皂。

为了保持肥皂自然的能量与生命力，阿原坚持不用工业纯净水和过滤水，而是从万里山区接引活泉水来做肥皂，为了保证青草药材的从一而终的品质，阿原开了农场。

对自然深植到骨子里的信仰，让阿原坚定站在所有的化学洗涤品的对面。

但台湾并不是缺少手工肥皂，相反市场还比较成熟，阿原脱颖而出的秘密，用他自己的话说，无非是比别人多了一份『爱惜人身』的信念、一份『将心比心』的坚持，以及在研发和行销方面多走了几步。

如今阿原正在积极开拓大陆市场，要将台湾人美好生活的价值观，和老天爷赐给人们的自然良方，分享给更多人，因为“清洁是一种修行”。

五、食养山房 深度体验

果腹、饕餮、宴飨是芸芸众生的层次，纵使热闹、丰盛，仍属口舌之欢

深度体验是食养山房追求的层次。

没有菜单、选用当季食材

没有华丽的餐具，随意搭配的食器充满禅机，细腻而不拘泥，低调而不张扬。

没有宣传，却让人趋之若鹜，食养山房把心灵的『深度体验』做到了极致，成为台湾文创不可不尝的一道文化名菜。

创办人林炳辉先生是个深爱茶道、带着修行人气味的地道台湾人，他说他懒得照着菜谱做菜，于是随便混搭出无数菜，用修行人对生命境界的体悟，带领来到这里的人走进纯粹心灵的境界。

从台北市区到食养山房需要一个小时，刚好足够把都市的喧嚣丢在山路上。

『食养有一种在美食中安驻下来的魅力，依山涧溪流而建，绿树围绕，花映其间，每个空间都通透澄明得几近于无，即使是带着纷乱的思绪而来，它们也会像梳理好的羽毛一样伏贴，何况还有潺潺的水声，抚慰着那些浮躁之心』

心念在能力之上，生命在事业之上。心灵的禅修，没有指路人将难以到达，而林炳辉先生和它的食养山房，一个是指路人，一个是修行的道场

北京车展是我国规模最大的车展之一，北京车展成立于1990年，每两年举办一次，举办时间为四月底到五月初。北京车展以规模庞大而著称，不仅自主品牌纷纷入驻。

也吸引了一大批合资品牌和海外品牌前来出展，不少车企还把新车的亚洲首发放在了北京车展，北京车展也被称为“中国汽车工业发展风向标”。

广州车展成立于2003年，也是国内颇具影响力的一个车展。广州是华南地区的一大汽车工业城市，以广汽集团为依托，聚拢了广汽丰田、广汽本田、广汽三菱等众多合资品牌。

主要优势：

长春国际汽车博览会创办于1999年，每两年举办一届，展会地址在长春经济开发区内的长春国际会展中心。长春车展由于有我国第一个汽车城的支撑，具备得天独厚的良好条件，展会在安排设计上也有其独到的特点，主要以“展”“会”“经”“文”“赛”五大板块为主线。

紧接上期内容，本篇我们将继续揭晓2020成都国际车展另5款最卖座车型及背后故事。

06

广汽本田 皓影

其实在3号馆里还有一个隐藏“黑马”，那就是广汽本田。据了解，今年广汽本田针对车展制定的销量目标为1200辆新车，现目前雅阁、皓影已成为其目标达成的主力车型，两车销量已占到总销量的50%，其中，皓影更是凭借超高的颜值、极具诚意的标配配置，成为观展人群来广汽本田展馆参观的第一辆车。

07

奔驰GLC

其实，成都车展的展馆布局，并不一定国产与国产、合资与合资、豪华与豪华分馆而来，就好比4好馆里，既有北汽集团的北京汽车、北京奔驰、北京现代，又有远道而来的长城WEY品牌，以及一直不愿意国产化的日系豪华品牌雷克萨斯展台。不过，从销量数据来看，4号馆里面销量最好的当属北京奔驰。据了解，今年成都车展奔驰展台的目标也在1400-1500台左右，奔驰C，奔驰E，奔驰GLC，这三款车型已占据了奔驰60%的销量，尤其是奔驰GLC，它既适合家用也适合商务的多用途产品调性，最受消费者青睐。

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广汽丰田 雷凌

而在广汽集团占领“大半江山”的5号馆，广汽丰田绝对是围观人群最多的展台之一，并且销量订单也格外喜人，就广汽丰田的销售顾问表示，威兰达、汉兰达、凯美瑞、雷凌以成为展台现场的人气“四大天王”，尤其是雷凌，凭借极具性价比的产品力，收获了相当多的销售订单，在广汽丰田1500辆的目标销量中，占比相当大！

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一汽-大众 探岳X

当然，上期我们已经提到了上汽大众，那这期就不能免俗的要谈谈一汽-大众了。其作为西部消费者最认可的汽车品牌，在今年车展上的累计销量为3067辆，已超越此前制定的销量目标，完成率达102%。而就此前展台的人气来看，一汽-大众要达成这个目标是绝没有任何问题的，而展台中最受年轻消费者追捧的车型，必然是刚上市不久的探岳X，它作为一汽-大众首款轿跑SUV，不仅颜值出众，更配备了诸多高性能配置，并且售价也极具诚意，因此，销量定然不差。

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长城汽车 哈弗H6

哈弗H6是长期的SUV销量冠军，其一举一动都被业界和消费者关注。本次成都车展，哈弗H6第三代车型正式发布，加长的车身尺寸、时尚的造型，前卫的内饰，都让人耳目一新，其基于前不久长城刚公布的“柠檬”平台打造，是该平台首款战略车型。第三代哈弗H6搭载L2+级别的自动驾驶辅助系统，并且支持5G网络以及FOTA整车远程升级、HUD抬头显示、AQS空气管理系统、蓝牙钥匙、手机无线充电，远程无线升级、智能AI交互等丰富配置和前沿科技。而在成都车展上，第三代哈弗H6也展现出了更浓的销冠气质。

写在最后

除了此次讲解的卖座车型以外，我们了解到比亚迪、领克、东风本田、奥迪、宝马、沃尔沃等品牌，在今年成都车展上，促销力度也非常大，作为2020年下半年开局的第一场大型车展，主机厂、经销商也是铆足劲开拓市场，根据此次实地探馆，我们还发现，现在的西部消费者购车，首选的还是主流品牌的热销车型，价格在10万-20万区间是消费者最关注的细分市场。

此外，如今消费者购车越趋于理性化，对汽车的认知度也越来越高，他们在考量车型本身实力的同时，也更看重购车体验、售后保养、二手车保值率等方面的使用价值与良好口碑。

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