如何吊装钢管

结构根据其结构型式和施工条件的不同，可选用高空拼装法，整体安装法或高空滑移法进行安装。

1.高空拼装法

钢结构用高空拼装法进行安装，是先在设计位置处搭设拼装支架，然后用起重机把结构构件分件（或分块）上吊至空中的设计位置，在支架上进行拼装。此法有时不需大型起重设备，但拼装支架用量大，高空作业多。因此，对高强度螺栓连接的、用型钢制作的钢结构或螺栓球节点的钢管结构较适宜，目前仍有一些钢结构用此法施工。

2.整体安装法

整体安装法就是先将结构在地面上拼装成整体，然后用起重设备将其整体提升到设计位置上加以固定。这种施工方法不需高大的拼装支架，高空作业少，易保证焊接质量，但需要的起重量大的起重设备，技术较复杂。因此，此法对球节点的钢结构（尤其是三向结构等杆件较多的结构）较适宜。根据所用设备的不同，整体安装法又分为多机抬吊法、拔杆提升法、千斤顶提升法及千斤顶顶升法等。

（1）、多机抬吊法

此法是用于高度和重量都不大的中、小型结构结构。安装前先在地面上对结构进行错位拼装作业（即拼装位置与安装轴线错开一定距离，以避开柱子的位置）。然后用多台起重机（多为履带式起重机或汽车式起重机）将拼装好的结构整体提升到柱顶以上，在空中移位后落下就位固定。

1） 结构拼装

为防止结构整体提升时与柱子相碰，错开的距离取决于结构提升过程中结构与柱子或柱子牛腿之间的净距，一般不得小于10～l5cm，同时要考虑结构拼装的方便和空中移位时起重机工作的方便。需要时可与设计单位协商，将结构的部分边缘杆件留待结构提升后再焊接，或变更部分影响结构提升的柱子牛腿。

钢结构在金属结构厂加工之后，将单件拼成小单元的平面桁架或立体桁架运到工地，工地拼装即在拼装位置将小单元桁架拼成整个结构。结构拼装的关键，是控制好结构框架轴线支座的尺寸（要预放焊接收缩量）和起拱要求。

结构焊接主要是球体与钢管的焊接。一般采用等强度对接焊，为安全起见，在对焊处增焊6～8mm的贴角焊缝。管壁厚度大于4mm的焊件，接口宜作成坡口。为使对接焊缝均匀和钢管长度稍可调整，可加用套管。拼装时先装上、下弦杆，后装斜腹杆，待两榀桁架间的钢管全部放入并矫正后，再逐根焊接钢管。

2） 结构吊装

这类中、小型结构多用四台履带式起垂机（或汽车式、轮胎式起重机）抬吊，亦有用俩台履带式起重机或一根拨杆吊装的。

如结构重量较小，或四台起重机的起重量都满足要求时，宜将四台起重机布置在结构俩侧，这样只要四台起重机同时回转即完成结构空中移位的要求，多机抬吊的关键是各台起重机的起吊速度一致，否则有的起重机会超负荷，结构受扭，焊缝开裂。为此，起吊前要测各台起重机的起吊速度，以便起吊时掌握。

当结构抬吊到比柱顶标高高出30cm左右时，进行空中移位，将结构移至柱顶以上。结构落位时，为使结构制作中线准确地与柱顶中线吻合，事先在结构四角各拴一根钢丝绳，利用倒链进行对线就位。

（2）拔杆提升法

球节点的大型钢管结构的安装，我国目前多用拔杆提升法。用此法施工时，结构先在地面上错位拼装，然后用多根独脚拔杆将结构整体提升到柱顶以上，空中移位，落位安装。

1） 空中移位原理

空中移位是此法的关键。空中移位是利用每根拔杆两侧起重滑轮组中的水平力不等而使结构水平移动。

结构在空中移位时，要求至少有两根以上的拔杆吊住结构，且其同一侧的起重滑轮组不动，因此，在结构空中移位时只平移而不倾斜。由于同一侧滑轮组不动，所以结构除平移外，还产生可以控制圆周运动，而使结构产生少许的下降。结构空中移位的方向，与拔杆的布置有关。

2） 起重设备的选择与布置

起重设备的选择与布置是结构拨杆提升施工中的一个重要问题。内容包括：拔杆选择与吊点布置、缆风绳与地锚布置、起重滑轮组与吊点索具的穿法、卷扬机布置等。

结构吊点的布置不仅与吊装方案有关，还与提升时结构的受力性能有关。在结构提升过程中，不但某些杆件的内力可能会超过设计时的计算内力，而且对某些杆件还可能引起内力符号改变而使杆件失稳。因此，应经过结构吊装验算来确定吊点的数量和位置。不过，在起重能力、吊装应力和结构刚度满足的前提下，应尽最减少拔杆和吊点的数量。

缆风绳的布置，应使多根拔杆相互连成整体，以增加整体稳定性。每根拔杆至少要有6根缆风绳，缆风绳要根据风荷载、吊重、拔杆偏斜、缆风绳初应力等荷载，按最不利情况组合后计算选择。地锚亦需计算确定。

起重滑轮组的受力计算可按照实际受力情况进行，根据计算结果选择滑轮的规格。

卷扬机的规格，要根据起重钢丝绳的内力大小确定。为减少捉升差异，尽最采用相同规格的卷扬机。

3） 轴线控制

结构拼装支柱的位置，应根据已安装好的柱子的轴线精确量出，以消除柱子按装时轴线误差的积累。

4） 拔杆拆除

结构吊装后，拔杆被围在结构中，宜用倒拆法拆除。此法即在结构上弦节点处挂两副起重滑轮组吊住拔杆，然后由最下一节开始一节一节拆除拨杆。

5）、电动螺杆提升法

电动螺杆提升法与升板法相似，它是利用升板工程施工使用的电动螺杆提升机，将在地面上拼装好的钢结构整体提升至设计标高。此法的优点是不需大型吊装设备，施工简便。用电动螺杆提升机提升钢结构，只能垂直提升不能水平移动。为此，设计时要考虑在两柱之间设托梁，结构的支点落在托梁上。

由于结构提升时不进行水平移动，所以结构拼装不需错位，可在原位进行拼装。

3.高空滑移法

结构屋盖近年来采用高空平行滑移法施工的逐渐增多，它尤其适用于影剧院、礼堂等工程。这种施工方法，结构多在建筑物前厅顶板上设拼装平台进行拼装（亦可在观众厅看台上搭设拼装平台进行拼装），待第一个拼装单元（或第一段）拼装完毕，即将其下落至滑移轨道上，用牵引设备向前滑移一定距离。接下来在拼装平台上拼装第二个单元（或第二段），拼好后连同第一个拼装单元（或第一段）一同向前滑移，如此逐段拼装不断问前滑移，直至整个结构拼装完毕并滑移至就位位置。

拼装好结构的滑移，可在结构支座下设滚轮，使滚轮在滑动轨道上滑动；亦可在结构支座下设支座底板，使支座底板沿预埋在钢筋混凝土框架梁上的预埋钢板滑动。

结构滑移可用卷扬机或手扳葫芦牵引。根据牵引力大小及结构支座之间的杆件承载力，可采用一点或多点牵引。

滑移时，两端不同步值不应大于50mm。采用滑移法施工结构时，在滑移和拼装过程中，应对结构进行下列验算：

1）当跨度中间无支点时，杆件内力和跨中挠度值；

2）当跨度中间有支座时，杆件内力、支点反力和挠度值。

当结构滑移单元由于增设中间滑轨引起杆件内力变号时，应采取临时加固措施以防失稳。

用高空滑移法施工结构结构，由于结构拼装是在前厅顶板平台上进行，减少了高空作业的危险；与高空拼装法比较，拼装平台小，可节约材料，并能保证结构的拼装质量；由于结构拼装用滑移施工，可以与土建施工平行流水和立体交叉，因而可以缩短整个工程的工期；高空滑移法施工设备简单，一般不需大型起重安装设备，所以施工费用亦可降低。

钢管杆脚钉在末端弯钩处。

钢管杆地面组装施工步骤及注意事项

1）在钢管杆吊装前应完成地面组装。运至现场的散件材，在组装前应按照施工顺序分类核对清点排列，若发现缺材应及时通知材料部门补件。

2）按图组装，组装时要熟悉图纸，认清图号，看清材料编号，并注意图上有关特殊说明或注意事项。

3）构件组装有困难，应查明原因，严禁强行组装，少量螺孔位置不对需扩孔时，扩孔部分不应超过3毫米，严禁用气割扩孔烧孔。

4）横担与主杆对接间隙应紧密，严禁有空隙。

5）钢管杆基础经中间检查合格后，混凝土强度达到设计值的70%才可进行钢管杆吊装作业，吊装前应认真操平基础顶面，对转角杆，耐张杆应根据设计要求的预计偏值操平，操平时需抹高或凿低应根据地脚螺丝露出的长度而定，不允许出现螺帽不出牙的现象，地脚螺丝露出基础顶面长度见基础地脚螺栓部分。

6）螺栓连接构件应遵守以下规定：

①螺杆与构件面应垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙；

②螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度。单螺母不应小于两个螺距，双螺母可与螺杆相平；

③必须加垫处，每端不宜超过两个垫片，否则应装垫块。

7）螺栓的穿入方向应符合下列规定：

①对立体结构：水平方向由内向外，垂直方向由下向上。

②对平面结构：顺线路方向，由小号侧穿入；横线路方向两侧由内向外，中间由左向右（面向大号）；垂直方向由下向上。

③钢管杆组立时应注意在同一节点处的螺栓长度须一致，螺栓螺帽的倒角须朝外，脚钉末端弯钩须一致朝上。

④吊装钢管杆时，钢丝绳绑扎处应衬垫软物。

管道安装施工方案

一、管道运输吊装及布管

（1）输水管道单根管长6米，重约12吨，由加工场运至施工现场采用20t 拖车运输，50t 吊车配合；

（2）吊装时采用平衡梁吊装法，捆绑管子应用尼龙布带或用钢丝绳加胶皮套管或加垫木层。用铁扁担保证钢管起吊平衡性，用缆风绳控制落管方向。吊装需轻拿轻放，严禁损伤防腐层。

（3）下沟前应对管沟进行检查。下沟前管沟内应无塌方、石块、雨水、油污和积雪等。应检查管沟的深度、标高和断面尺寸，并应符合设计要求。

（4）管沟开挖验收合格后应将管道立即下沟。在地下水位较高的地段，开挖、下沟和回填应连续完成。下沟时，起吊必须用专用吊具，起吊高度以1m 为宜，轻放至沟底，严禁损伤防腐层。管道应放置在管沟中心，其允许偏差不得大于100mm。

（5）管道下沟前对防腐层应用高压电火花检漏仪进行检查，对电火花击穿漏铁处应责成其进行修补。

（6）组对前，应对管子进行清扫，管内不得有石头、纸屑和泥土等杂物。并应对管口进行检查。确保加工质量满足设计要求，必要时用砂轮机清理管口的焊渣及毛刺，管端如有较轻度变形应予以校正。不得用锤直接敲击管壁，校正无效，应将变形部分管段切除。

（7）利用倒链及千斤顶等工具进行管子的调整组对。

（8）组对时，首先严格控制基准管的安装，使其高程、中心线等技术条件达到设计要求，然后方可进行其它管道组装。组对时避免采用强力对口，且应保护钢管绝缘层。

（9）管子和管件的对口，应做到内壁平齐。内壁错边量符合以下规定：等厚对接焊缝不超过管壁厚的10%，且不大于1mm；不等厚对接焊缝不超过薄管壁厚的20%，且不大于2mm。

（10）所有管道转弯处设置钢筋混凝土支墩以改善该处管道的受力状态。

2.管道焊接

（1）焊接工作坑

在焊口位开挖焊工操作坑。

（2）焊接工艺

1） 焊接方法及焊接电源

管道焊接应用手工电弧焊，采用交流电焊机或直流电焊机，用直流电焊机焊接时采用直流反接法；管材厚度＞16mm 时，采用普通手工电弧焊，双面焊。

2）焊接材料

管道母材为Q235-A 时，焊接材料选择与之匹配的纤维素型焊条。

现场用的焊条应放在保温筒内，次日使用时应重新烘干，重新烘干次数不得超过两次；若发现焊条有药皮裂纹和脱皮现象，不得用于管道焊接；纤维素型下向焊焊条施焊时，一旦发现焊条药皮严重发红，该段焊条应作废。

3）焊接前的准备

①焊接前应检查组装的管道坡口是否要求，确保坡口间隙及对口内壁齐平；内壁错边量应符合：

等厚对接焊缝不应超过管壁厚度的10%，且不得大于1mm；

不等厚对接焊缝不应超过薄壁管管壁厚度的20%，且不得大于2 mm；

②焊接前应将坡口表面及坡口边缘内外侧不小于10 mm 范围内的油漆、污垢、铁锈、毛刺及镀锌层等杂物清除干净，并不得有裂纹和夹层等缺陷。

4）焊接施工

①管道焊工必须经焊工考试合格并具有相应的焊接合格项目，方可参加焊接；管道开始焊接前，每个焊工在施工现场采用与实际管道焊接相同的焊接工艺焊一道管道焊缝试件，经机械性能试验合格后方可施焊；

②施工单位首次使用的钢材应做焊接工艺评定；以前做过焊接工艺评定，有储备的施焊项目应提取焊接工艺评定报告；并根据焊接工艺评定编制焊接工艺卡；

③在下列焊接环境下，如不采取有效防护措施，应停止野外焊接：

a.雨天、雪天；

b.风速超过8m/s；

c.相对湿度超过85%；

④低碳钢管道焊接，当环境温度低于-20℃时，应进行预热，预热温度为100℃，并在实际施焊期间温度不降至100℃以下；

⑤下向焊与上向焊的.运条方式不同，但在焊接工序质量控制上是相同的。根焊时要控制电弧的吹力，注意焊条角度，保证熔池温度不过高，使焊缝熔深稳定，既保证根部焊透，又不得让根部烧穿挂瘤。操作中，当焊条引弧后，将弧柱轻压在坡口的根部，沿着焊道将熔滴向下拖带，运条中如熔滴敷盖度不够，可往返运弧，使根部焊道平整。焊缝接头处可以稍加打磨，根部焊道内突起的熔敷金属应用砂轮打磨，使焊缝深浅均匀，过渡圆滑，以免产生夹渣。填充焊的层间温度应保持在100°以上。

⑥管道直径大，焊接时应保证对称同时焊接，防止焊接变形超标。每个管口可由2 名焊工同时施焊，焊接时采取必要的防护措施；

⑦焊接引弧应在坡口内进行，严禁在管壁上引弧；

⑧管道焊接时，每道焊口必须连续一次焊完，4 名焊工焊接速度一致，在前一层焊道没有完成前，后一层焊道不得开始焊接，两相邻焊道起点位置应错开20—30mm；

⑨管道焊缝焊完后应将焊缝表面的飞溅物、熔渣等清除干净；每焊完一道焊缝应在介质上游方向距焊口100mm 处表出焊工代号，并做好记录。

5）焊缝检验

①外观检验

管道焊缝外观检查应在焊后及时进行，检查前应清除熔渣、飞溅，外观质量应符合下列规定：

a.焊缝表面不得有裂纹、未熔合、气孔和夹渣等缺陷；

b.咬边深度不得大于0.5mm，在任何300mm 连续焊缝长度中咬边长度不得大于50 mm；

c.下向焊焊缝余高，内部或外部为0—1.6mm，局部不得大于3mm，但长度不得大于50mm，除咬边缺陷外，焊缝外表面都不应低于母材；

d.焊后错边量不应大于0.15 倍壁厚（1.4mm），局部不得大于2mm，根焊道焊接后，禁止校正管子接口的错边量；

e.焊缝宽度应比坡口宽2.5—3.5 mm。

②无损探伤

a. 焊缝无损探伤应由取得锅炉压力容器无损检测Ⅰ级及Ⅰ级以上资格证书的检测人员承担，评片应由取得Ⅱ级资格证书的检测人员承担。

b.管道焊口检查应符合下列要求：各段（原则上以1Km 为一段）固定口焊缝应进行100%射线检查，管线所有焊缝应进行25%射线检查。如上述探伤率与设计图不符，则应以后者为准。

③返修及修补

a.经检查不合格的焊缝应进行返修，返修后应按原规定进行检查，焊缝返修不得超过两次，如超过两次，必须经单位技术负责人签字，提出有效措施。最多不得超过三次；

b.焊缝缺陷超出允许范围时， 应进行修补或割掉；

c.母材上的焊疤、擦伤等缺陷应打磨平滑，深度大于0.5mm 的缺陷应修补；

d.缺陷修补前，焊缝表面所有涂料、铁锈、泥土和污物等应清除干净；

e.所有补焊的焊缝长度应大于或等于50mm。

3.阴极保护

（1）钢管的阴极保护与钢管安装同时施工。

（2）阴极保护遵循标准为GB/T4950-2002《锌-铝-镉合金牺牲阳极》、SY0007-1999《钢制管道及储罐腐蚀工程设计规范》及GB/T21448-2008《埋地钢质管道阴极保护技术规范》，竣工后钢管保护电位应达到-0.85或更负（相对CSE参比电极）。

（3）钢管的阴极保护采用棒状镁阳极，每只重量为11kg，每200m布置一组，每组3只。

管道安装施工方案（三）

场外到货的立式设备、分段到货设备采取“双机滑移法”吊装；现场组焊的立式设备采用“单机提吊法”吊装；卧式设备均采取“单机提吊法”吊装。

吊装技术要求：吊车工况按技术措施选取，严禁超载作业；吊耳的规格、材质、焊接位置满足图纸要求，焊后着色检查合格方可使用；吊装前做好大型设备吊装的空间预留，创造良好的作业环境。

吊车行走及吊装站位处地基承载力必须满足吊装要求，根据地基承载力计算和现场的地质情况，该地区的地基承载力满足不了大型设备吊装的需要时，吊装前必须对吊装地基进行加固处理，采取置换垫层法整体换填加固，完成后静载荷试验合格方可使用。

扩展资料

吊装要求

1、土法施工用的滚动法装卸移动设备，滚杠的粗细要一致，年度应比托排宽度长50cm，严禁带手套填滚杠。装卸车时滚边的坡度不得大于20°，滚道的搭设要平整、坚实，接头错开，滚动的速度不宜太快，必要时要用溜绳。

2、在安装过程中，如发现问题应及时采取措施，处理后再继续起吊。

3、用扒杆吊装大型塔类设备时，多台卷扬机联合操作，必须要求各卷扬机的卷扬速度大致相同，要保证塔体上各吊点受力大致趋于均匀，避免塔体受力不匀而变形。

4、采用回转法或扳倒法吊装塔罐时，塔体底部安装的铰腕必须具有抵抗起吊过程中所产生水平推力的能力，起吊过程中塔体的左右溜绳必须牢靠，塔体回转就位高度时，使其慢慢落入基础，避免发生意外和变形。

5、在架体上或建筑物上安装设备时，其强度和稳定性要达到安装条件的要求。在设备安装定位后要按图纸的要求连接紧固或焊接，满足了设计要求的强度和具有稳固性后，才能脱钩，否则要进行临时固定。

参考资料来源：百度百科-吊装

参考资料来源：百度百科-吊装工程

一、螺旋钢管仓储管理应注意事项 （一）码放钢管的地基应高于地平面，保证不会因下雨造成钢管部分管体浸泡于水中。 （二）堆放高度：码放过高容易使钢管圆度变形，影响交付、使用。特别是D/T（管径/壁厚大于150）管径在1220以上的钢管码放不得超过2层；管径在820-1020的钢管码放不得超过3层；其他规格，根据现场要求码放。 （三）钢管码放后应对外围钢管打上卡子，防止钢管滚垛造成事故。 （四）防腐蚀：若存放处附近存有腐蚀性液体、气体或临近有使用或制造该类产品的企业，对于存放的钢管会产生腐蚀，应用防雨布加以防护。二、钢管吊装注意事项 （一）吊钩与钢管管端的横向接触面不得低于40mm，否则容易使管口变形，影响管道对接。 （二）吊装根数的限制，直径219、273、325、377规格一次性最多吊装4-5根；直径426、478、529规格一次性最多吊装2-3根；直径630、720规格一次性最多吊装2根；直径820以上的钢管一次性吊运1根。三、福建螺旋钢管运输应注意事项 运输过程中避免钢管管体或管端与其它坚硬物体碰撞，而产生管口或管体变形，同时此种碰撞还会造成钢管管体的划伤。

从底层用施工电梯一点点上去的。

根据公开资料显示从底层坐施工电梯到最上一道扶墙搭设的脚手架，从脚手架走向塔身然后爬塔身的扶梯上去。

塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备又名塔式起重机，以一节一节的接长(高)(简称标准节)，用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。