排水管中钢管与双壁波纹管的联接如何做

除了给你讲清楚基坑开挖与支护，顺便让你学会7个桥梁基础施工工艺！

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今天大家看了文章的标题肯定都会有一个疑惑，在讲解基坑开挖与支护同时，如何带出7个桥梁基础施工工艺？各位不要慌，让我先来给大家透露一下：

1、明挖法基坑开挖的方法与各种基坑支护的施工工艺

2、基坑检验与地基局部处理的方法

3、围堰法施工的基本要求与施工工艺

4、刚性扩大基础施工工艺

5、独立基础与条形基础施工工艺

6、筏形基础施工工艺

7、地下连续墙施工工艺

一、基坑开挖

1、桥涵基坑开挖的基本要求

（1）基坑开挖环境要求基坑开挖环境包括气候环境和开挖工作环境两个方面。气候环境方面，应尽量避免在雨季施工；工作环境方面，应首先查明坑底尺寸外围2倍基坑深度范围内有无影响基坑开挖的建筑物、构筑物、管线和地下水的分布情况，施工方案应保证在不影响相邻建筑物、构筑物和管线的情况下，宜尽量在干爽自然通风环境下施工，当地下水太过丰富时，可在静水条件下开挖。

（2）基坑底面的平面形状与尺寸基坑底面的平面形状，必须与基础底面形状相适应，对于像U形基础那样具有凹形底面的基础，为了便于施工，常将基坑底面形状简化为矩形，如图2.1.2所示。

（3）基坑顶面的平面布置要求基坑顶面的平面布置，在基坑顶面开挖平面的外围，宜设置基础施工时平面定位的龙门板。龙门板至基坑顶面开挖边线的距离，应满足基础施工的要求，一般不小于3.0～5.0 m。龙门板的外围应设置截流沟，以防止地面水、泥石流涌入基坑。

（4）基坑开挖断面要求基坑开挖断面的形状和尺寸与下列因素有关：是否设置基坑支护；土的类别与状态；地基土的分层情况；地下水位；土的透水性；基坑底面的平面形状；基坑暴露的时间；基坑开挖期间的气候；建筑场地的地形和大小等。

（5）基坑开挖的施工要求基坑土方开挖应严格按设计要求进行，不得超挖。基坑周边堆载不得超过设计规定。土方开挖完成后应立即施工垫层，对基坑进行封闭，防止水浸和暴露，并应及时进行地下结构施工。

2. 桥涵基坑开挖的主要方法

按照基坑是否设置围护结构分为：敞坡开挖和基坑支护开挖。

敞坡开挖不需设置基坑支护，施工工艺简单。这种基坑坑壁多为坡式，当基坑深度不超过5 m、地基土质湿度正常、开挖暴露时间不超过15天的情况下，可参照表2.2.1选定坑壁坡度，表中1∶n表示斜坡的高宽比。

当基坑深度大于5 m时，为了保证坑壁边坡的稳定，宜将坑壁坡度适当放缓，或增设宽度为0.5～1.0 m的平台，如图2.2.1所示。坑顶周围宜设置截流排水沟以防止地面水流入坑内冲刷坑壁。当基坑顶缘有动荷载时，顶缘与动荷载之间应留有不小于1.0 m的护道。

当基坑边坡不易稳定，并有地下水影响，或建筑场地受到限制，或基坑斜坡过于平缓致使基坑开挖土方量太大，从而不符合经济要求时，宜采用加设围护结构的竖直坑壁基坑。

按照基坑开挖采用的主要工具分为：人工开挖、机械开挖和爆破法开挖。

3. 施工机械的选用要求

土方工程施工过程主要包括：土方开挖、运输、填筑与压实等。桥涵基坑开挖常用的施工机械有：推土机、铲运机、单斗挖土机、装载机等。

1） 推土机施工

① 推土机的特点： 推土机操纵灵活，运转方便，所需工作面较小，行驶速度快，易于转移，能爬30°左右的缓坡，因此应用较广。② 作业方法：推土机开挖的基本作业是铲土、运土和卸土三个工作行程和空载回驶行程。 a. 下坡推土法 b. 槽形推土法c. 并列推土法d. 分堆集中，一次推送法。 ③推土机生产率计算。

2） 铲运机施工

①铲运机的特点是能综合完成铲土、运土、平土或填土等全部土方施工工序，对行驶道路要求较低；操纵灵活，运转方便，生产率高，在土方工程中常应用于大面积场地平整，开挖大基坑、沟槽以及填筑路基、堤坝等工程。适宜铲运含水量不大于27%的松土和普通土，不适于在砾石层和冻土地带及沼泽区工作，当铲运三、四类较坚硬的土时，宜用推土机助铲或用松土机配合将土翻松，以减少机械磨损，提高生产率。

② 开行路线铲运机的基本作业是铲土、运土、卸土三个工作行程和一个空载回驶行程。铲运机的开行路线分为如下几种：a. 小环形开行路线 b. 大环行开行路线 c. “8”字形开行路线 d. 锯齿形开行路线。

③ 作业方法

a. 下坡铲土法 铲运机利用地形顺地势（坡度一般3°~9°）下坡铲土。

b. 跨铲法 在较坚硬的地段挖土时，取留土埂间隔铲土。

c. 交错铲土法 铲运机开始铲土的宽度取大一些，随着铲土阻力增加，适当减小铲土宽度，使铲运机能很快装满土。

d. 助铲法 当地势平坦，土质较坚硬时，可使用自行铲运机，另配一台推土机在铲运机的后拖杆上进行顶推，协助铲土，不仅能缩短每次铲土时间，还能装满铲斗，提高生产率30%左右。

e. 双联铲运法 铲运机运土时所需牵引力较小，当下坡铲土时，可将两个铲斗前后串在一起，形成一起一落依次铲土、装土（又称双联单铲）。当地面较平坦时，采取将两个铲斗串成同时起落，即同时进行铲土，又同时起斗开行（称为双联双铲）。前者可提高工效20%～30%；后者可提高工效60%。

④铲运机生产率计算

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3） 单斗挖土机施工 单斗挖土机在土方工程中应用较广，种类很多，按其行走装置的不同，分为履带式和轮胎式两类。

①正铲挖土机

正铲挖土机其挖掘能力大，生产率高，适用于开挖停机面以上的一～三类土，它与运土汽车配合能完成整个挖运任务，可用于开挖大型干燥基坑以及土丘等。

A. 开挖方式

a. 正向开挖，侧向卸土正向开挖，侧向卸土法，即正铲向前进方向挖土，汽车位于正铲的侧向装土。

b. 正向开挖，后方卸土正向开挖，后方卸土法，即正铲向前进方向挖土，汽车停在正铲的后面。

挖土机挖土装车时，回转角度对生产率的影响数值参见表2.2.2。

B. 提高生产率的方法

a. 分层开挖法分层开挖法将开挖面按机械的合理高度分为多层开挖；当开挖面高度不能成为一次挖掘深度的整数倍时，则可在挖方的边缘或中部先开挖一条浅槽作为第一次挖土运输的路线，然后再逐次开挖直至基坑底部。

b. 多层挖土法多层挖土法将开挖面按机械的合理开挖高度，分为多层同时开挖，以加快开挖速度。土方可以分层运出，也可分层递送，至最上层（或下层）用汽车运出。

c. 中心开挖法中心开挖法即正铲先在挖土区的中心开挖，当向前挖至回转角度超过90°时，转向两侧开挖，运土汽车按八字形停放装土。

d. 上下轮换开挖法上下轮换开挖法即先将土层上部1 m以下土挖深30～40cm，然后再挖土层上部1 m厚的土，如此上下轮换开挖。本法挖土阻力小，易装满铲斗，卸土容易。该法适用于土层较高，土质不太硬，铲斗挖掘距离很短的情况。

② 反铲挖土机

反铲挖土机的挖土特点是：“后退向下，强制切土”。其挖掘力比正铲小，能开挖停机面以下的一～三类土（索式反铲只宜挖一～二类土），适用于挖基坑、基槽和管沟，有地下水的土壤或泥泞土壤。一次开挖深度取决于最大挖掘深度的技术参数。

根据挖掘机的开挖路线与运输汽车的相对位置不同，开挖方式一般有以下几种：a. 沟端开挖法即反铲停在沟端，后退挖土，同时往沟一侧弃土或装车运走。b. 沟侧开挖法即反铲停在沟侧沿沟边开挖，汽车停在机旁装土或往沟一侧卸土。c. 多层接力开挖法即将两台或多台挖土机设在不同作业高度上同时挖土。上层可用大型反铲，中、下层用大型或小型反铲，进行挖土和装土，均衡连续作业。

③拉铲挖土机

拉铲挖土机挖土半径和挖土深度较大，但不如反铲灵活，开挖精确性差。该机适用于挖停机面以下的一～二类土，可用于开挖大而深的基坑或水下挖土。

A. 开挖方式

拉铲挖掘机的挖土特点是：“后退向下，自重切土”。

开挖方式有以下两种：

a. 沟端开挖法拉铲停在沟端，倒退沿沟纵向开挖。

b. 沟侧开挖法拉铲停在沟侧沿沟横向开挖，沿沟边与沟平行移动，如沟槽较宽，可在沟槽的两侧开挖。该法适用于开挖土方就地堆放的基坑、基槽以及填筑路堤等工程。

B. 作业方法

a. 分段挖土法在第一段采取三角挖土，第二段机身沿直线移动进行分段挖土。该法适用于开挖宽度大的基坑、基槽、沟渠工程

b. 分层挖土法拉铲按从左到右，或从右到左顺序逐层挖土，直至全深。该法适用于开挖较深的基坑，特别是圆形或方形基坑。

c. 顺序挖土法挖土时先挖两边，保持两边低、中间高的地形，然后向中间挖土。本法挖土只在两边遇到阻力，较省力，边坡可以挖得很整齐，铲斗不会发生翻滚现象。该法适用于开挖土质较硬的基坑。

④抓铲挖土机

抓铲挖土机一般由正、反铲液压挖土机更换工作装置（去掉土斗换上抓斗）而成，或由履带式起重机改装。抓铲挖土机挖掘力较小，适用于开挖停机面以下的一～二类土，如挖窄而深的基坑、疏通旧有渠道以及挖取水中淤泥等，或用于装卸碎石、矿渣等松散材料。在软土地基的地区，常用于开挖基坑等。

抓铲挖掘机的挖土特点是：“直上直下，自重切土”。在回转半径范围内，抓铲能抓住基坑上任意位置的土方，并可在任意高度上卸土（装车或弃土）。对小型基坑，抓铲位于一侧抓土；对较宽的基坑，则在两侧或四侧抓土。

⑤ 单斗挖土机生产率计算

a. 单斗挖掘机小时生产率

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4） 土方施工机械的选择

① 当地形起伏不大，坡度在20°以内，挖填平整土方的面积较大，土的含水量适当，平均运距短（一般在1 km以内）时，采用铲运机较为合适。如果土质坚硬或冬季冻土层厚度超过100～150 mm时，必须由其他机械辅助翻松再铲运。当一般土的含水量大于25%，或坚硬的黏土含水量超过30%时，铲运机要陷车，必须使土的含水量达到要求后再施工。

② 地形起伏较大的丘陵地带，一般挖土高度在3 m以上，运输距离超过1 km，工程量较大且又集中时，可采用下述三种方式进行挖土和运土。

a.正铲挖土机配合自卸汽车进行施工，并在弃土区配备推土机平整土堆。选择铲斗容量时，应考虑到土质情况、工程量和工作面高度。

b. 用推土机将土推入漏斗，用自卸汽车在漏斗下装土并运走。这种方法适用于挖土层厚度在5～6 m以上的地段。漏斗上口尺寸为3 m左右，由宽3.5 m的框架支承。其位置应选择在挖土段的较低处，并预先挖平。漏斗左右及后侧土壁应予支撑。使用73.5 kW的推土机两次可装满8 t自卸汽车，效率较高。

c. 用推土机预先把土推成一堆， 用装载机把土装到汽车上运走，效率也很高。

（2） 开挖基坑施工机械选用原则

①土的含水量较小，可结合运距长短、挖掘深浅，分别采用推土机、铲运机或正铲挖土机配合自卸汽车进行施工。当基坑深度在1～2 m，基坑不太长时可采用推土机；深度在2 m以内，长度较大的线状基坑，宜由铲运机开挖；当基坑较大，工程量集中时，可选用正铲挖土机挖土。

②如地下水位较高，又不采取降水措施，或土质松软，可能造成正铲挖土机和铲运机陷车时，采用反铲、拉铲或抓铲挖土机配合自卸汽车较为合适。挖掘深度见有关机械的性能表。

③ 移挖作填以及基坑和管沟的回填，运距在60～100 m以内可用推土机。

4. 基坑开挖施工工艺

（1）工艺流程 测量放线→确定开挖顺序及坡度→分层分段开挖→基坑支护→排水降水→修坡清底→坡道收尾→检查验收。

（2）操作要点

①确定边坡和基坑支护方案。

② 测量放线与现场抄平。

③ 确定开挖的顺序、坡度。

④ 机械开挖的方法。

⑤ 防超挖，人工清理土厚。

⑥ 基坑与基底检验。

5. 基坑质量安全检查

（1） 质量标准

① 基坑、基槽和管沟基底的土质，必须符合设计要求，并严禁扰动。

②有局部填方的坑基，基底处理必须符合设计要求和施工规范规定。

③ 土方工程外形尺寸、标高、边坡坡度、压实程度等的允许偏差和检验方法，应符合表2.2.3的规定。

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(2) 成品保护

① 测量控制点的保护。

② 周边环境的保护。

③ 文物古墓、地下设施的保护。

④ 边坡防护、支撑的保护。

（3） 应注意的质量问题

①开挖的原则、开挖的尺寸、防边坡失稳、防超挖、防流砂。

② 基底保护与人工清理土厚。

③ 降水至开挖面的要求。

（4） 质量通病的防治

在土方工程施工中，由于施工操作不善和违反操作规程而引起质量事故，其危害程度很大，如造成建筑物（或构筑物）的沉陷、开裂、位移、倾斜，甚至倒塌。因此，要特别重视土方工程施工，严格按设计和施工质量验收规范要求认真施工，以确保土方工程质量。

二、 基坑支护

基坑支护结构是在建筑物地下工程建造时,为确保土方开挖，控制周边环境影响在允许范围内的一种施工措施。根据工程设计的使用目的，基坑支护结构可分为两大类：一类是在大多数基坑工程中，基坑支护结构作为在地下工程施工过程中加固坑壁的临时性结构，地下工程施工完成后，即失去作用，其工程有效使用期一般不超过两年；另一类是基坑支护结构在地下工程施工期间起支护作用，在建筑物建成后的使用期间，作为建筑物的永久性构件继续使用。

1. 挡板支撑

挡板支撑适用于宽度不大，深度在5m以内的浅沟、槽（坑)，一般宜设置简单的横撑式支撑 ，其形式根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工时间长短、施工季节、当地气象条件、施工方法以及相邻建（构）筑物的情况进行选择。横撑式支撑根据挡土板的不同，分为水平挡土板支撑（图2.2.2所示）和垂直挡土板支撑（图2.2.3所示）两类。水平挡土板的布置又分间断式、断续式和连续式三种；垂直挡土板的布置分断续式和连续式两种。

（1） 间断式水平支撑

支撑方法是将两侧挡土板水平放置，用工具式横撑或木横撑借木楔顶紧，挖一层土支顶一层。此法适用于能保持立壁的干土或天然湿度的黏土类土，地下水很少，深度在2m以内。

（2） 断续式水平支撑

支撑方法是将挡土板水平放置,中间留出间隔,并在两侧同时对称立竖楞木,再用工具式横撑或木横撑上下顶紧。此法适用于能保持直立壁的干土或天然湿度的黏土类土，地下水很少，深度在3 m以内。

（3） 连续式水平支撑

支撑方法是将挡土板水平连续放置，不留间隙，然后两侧同时对称立竖楞木，上下各一根撑木，端头加木楔顶紧。此法适用于较松散的干土或天然湿度的黏土类土，地下水很少，深度为3～5 m。

（4）连续式或间断式垂直支撑

支撑方法是将挡土板垂直放置，不留或留适当间隙，然后每侧上下各水平顶一根树木再用横撑顶紧。此法适用于土质较松散或湿度很高的土，地下水较少，深度不限。采用横撑式支撑时，应随挖随撑，支撑要牢固。施工中应经常检查，如有松动、变形等现象时，应及时加固或更换。支撑的拆除应按回填顺序依次进行，多层支撑应自下而上逐层拆除，随拆随填。

2. 钢木结合支撑

当基坑深度大于3m，或基坑宽度较大难以安装支撑时，可沿基坑周围每隔1～1.5 m， 打入一根型钢（工字钢或钢轨）至基坑底面以下1～1.5 m，并以钢拉杆将型钢上端锚固于锚桩上，随着基坑下挖设置水平挡板，并在型钢与挡板之间用木楔塞紧，如图2.2.4所示。

3. 板桩支撑

当基坑平面尺寸较大，且深度较深时，尤其是当基坑底面在地下水位以下超过1 m，且涌水量较大不宜用挡板支撑时，可在基坑四周先沉入木板桩或钢板桩或钢筋混凝土板桩，然后开挖基坑。这种板桩既能挡土，又能隔水。

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（2）钢板桩图钢板桩是板桩支撑中最广泛应用的形式，钢板桩的桩间采用锁口相互咬合联接，能有效地隔水，其断面如图2.2.7所示。

4. 混凝土护壁

混凝土护壁适用于深度较大的各种土质圆形基坑。在基坑口先设置预制混凝土护筒或就地浇筑的混凝土护筒，护筒顶端应高出地面10～20 cm，护筒长1～2 m，厚度视基坑直径大小和土质情况而定，一般为10～40 cm；护筒以下坑壁，采用喷射混凝土或现浇混凝土，随挖随护直至坑底。

（1） 喷射混凝土护壁

喷射混凝土护壁的基本原理是以高压空气为动力，将搅拌均匀的砂、石、水泥和速凝剂的混凝土干料，利用喷射机经过输料管吹送到喷枪，在通过喷枪的瞬间，加入高压水进行混合，自喷嘴射出，向坑壁喷射，形成环形混凝土护壁结构。喷射的混凝土能与坑壁形成具有一定强度的支护层。

喷射混凝土的厚度，主要取决于工程地质条件、渗水量、基坑直径、开挖深度等因素，可参考表2.2.4选定。

对极易坍塌的流砂、淤泥层，仅用喷射混凝土往往不足以稳定坑壁，可先在坑壁上打入较多木桩，或在打好的排水桩上编制竹篱，在有较大流砂处塞以草袋，再喷射15~20 cm厚的混凝土即可防止坍塌，如图2.2.8所示。

（2） 现浇混凝土护壁

现浇混凝土护壁法，仍然采用逐节开挖逐节护壁的方法，其逐节开挖的深度一般不超过2 m，具体开挖深度应根据坑壁土质稳定情况而定。现浇混凝土护壁的施工程序是：逐节向下开挖基坑→坑壁检验→立护壁模板→浇筑混凝土护壁→进行下一节施工。注意，模板上部应留有混凝土浇筑窗口，混凝土先通过窗口向内往下浇筑，当混凝土浇筑至窗口下缘后，再采用压灌混凝土的方法灌满窗口以上的部分。混凝土中应掺入早强剂，混凝土护壁最小厚度不应小于10 cm。

现浇混凝土护壁法适用于除流砂及呈流塑状态的黏性土以外的各类土的基坑开挖防护。

三、 地下连续墙与基坑工程逆作法

1. 地下连续墙

（1）地下连续墙的类型地下连续墙的概念、作用及分类是随着其自身的应用发展而不断变化的。其分类方法如下：

① 根据墙体的平面布置形式可分为：直线形地下连续墙和圆形地下连续墙。

② 根据墙体的截面形式可分为：板墙式和排桩式。例如江苏润扬长江大桥南锚碇就是采用“人工冻土壁+地下连续排桩”的支护结构形式。

③根据墙体成型的施工方法分为：挖槽施工浇筑法和原位搅拌法做成的地下连续墙。例如采用水泥土搅拌桩法连续施工做成的地下连续墙。

④根据墙体采用材料可分：现浇钢筋混凝土、塑性混凝土、固化灰浆、自硬泥浆、预应力混凝土、预制墙体和钢制地下连续墙等。

（2） 地下连续墙的构造要求

《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）规定：

①地下连续墙墙体的截面形式和分段长度应根据整体平面布置、受力情况、槽壁稳定性、环境条件和施工条件等确定。单元墙段长度可取4～8m。墙体厚度应充分结合成槽机械能力由计算确定。地下连续墙成槽有多种工艺，一般可采用挖掘机、铣槽机等。

②地下连续墙墙体、支撑、环梁（含竖肋）及内衬的混凝土强度等级均不应低于C25。地下连续墙应满足防渗要求；当地下水具有侵蚀性时，应选择适用的抗侵蚀混凝土。

③考虑到地下连续墙施工精度较难控制，为增加结构的耐久性，规定墙体主筋净保护层厚度应根据使用要求、地质条件、施工条件和环境条件确定，并不应小于70 mm。对于L形、T形、多边形钢筋笼，护壁泥浆浓度较大，以及有侵蚀性水质或海水时，应适当加大保护层厚度。墙体的受力钢筋直径不宜小于20 mm且不应大于40 mm，构造钢筋直径不宜小于16 mm。

④ 地下连续墙钢筋笼的钢筋配置应满足结构受力和吊装要求。竖直主筋应布置在内侧，净距不小于75 mm。构造钢筋间距不应大于300 mm。当必须配置双层钢筋时 ，内外排钢筋间距不小于100 mm。钢筋连接宜优先采用机械连接；当采用绑扎搭接时，应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）规定。钢筋笼的分幅度应根据单元槽段长度、接头形式和起重设备能力等因素确定。钢筋笼底部在厚度方向宜适当缩窄， 并与墙底之间宜留100～500 mm的空隙；主筋应伸入墙顶帽梁内，伸入长度不应小于锚固长度。采用接头管接头时，钢筋笼侧端与接头管之间宜留150～200 mm的空隙；采用铣削接头时，钢筋笼侧端与混凝土端面之间宜留不小于250 mm的空隙。

⑤墙段接头是地下连续墙设计与施工的关键技术。接头类型从使用材料上可分为：钢管、钢板、钢筋、型钢、铸钢、预制混凝土、人造纤维布和橡胶等；从构造形式和施工方法上可分为：钻凿式、接头管、接头箱、隔板式、软接头、预制混凝土构件等；从受力上可分为：仅起止水防渗作用不能受力的接头、能承受剪力的铰接接头、能承受弯矩和剪力的刚性接头。接头类型的选择应满足结构受力和施工的要求。常见的几种接头形式如图2.2.9所示。

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⑥ 墙体顶部应设置混凝土帽梁，帽梁两侧应各宽于墙体且不小于150 mm的宽度。

⑦直线形地下连续墙的支撑可采用钢结构或混凝土结构。现浇混凝土支撑的截面其竖向高度不应小于其平面计算跨径的1/20。腰梁的截面水平向尺寸不应小于其水平向计算跨径的1/8，截面竖向尺寸不应小于支撑的截面高度。锚杆（锚索）锚固体竖向间距不宜小于2.5 m，水平向间距不宜小于1.5 m。锚固体上覆土层厚度不宜小于4.0 m。倾斜锚杆的倾角宜采用15°～30°。锚固段长度应通过计算确定并不应小于4.0 m，自由段长度不宜小于5.0 m，并应超过潜在破裂面1.5 m。圆形地下连续墙支护结构的环梁（含竖肋）或内衬的截面高度及厚度根据计算确定，竖肋可按构造配筋。

（3） 地下连续墙基础的类型

地下连续墙基础根据墙段之间的连接组合、平面布置以及使用功能可分为条壁式地下连续墙基础、井筒式地下连续墙基础和部分地下连续墙基础。

①条壁式地下连续墙基础：

由平面长度不小于2.5倍宽度的一个或多个墙段单元组成的分离或连接组合但不封闭的地下连续墙基础，可分为下列类型（图2.2.10所示）：

a. 单壁式：地下连续墙的一个单体构成一个基础，如图2.2.10（a）所示。单壁式地下连续墙相当于一异形灌注桩（矩形桩），可以不设置顶板。

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b. 平行复壁式：两个或多个地下连续墙单体在平面内分离并平行布置，通过顶板相连构成基础，如图2.2.10（b）所示。其平行桥轴和垂直桥轴两个方向刚度差别较大。

c. 自由复壁式： 两个或多个地下连续墙单体在平面内分散布置，通过顶板相连构成基础，如图2.2.10（c）所示。根据荷载作用方向，可自由布置。

d. 组合复壁式： 两个或多个地下连续墙单体在平面内连接组合并通过顶板相连而构成的地下连续墙基础，可分为T形、十字形、H形、工字形、辐射形等几种形式，如图2.2.10（d）～（h）所示。

②井筒式地下连续墙基础：由多个墙段单元相互刚性连接或外周墙刚性连接而内隔墙铰接组成平面封闭断面，并通过顶板相连而构成的地下连续墙基础。可分为单室型和多室型两种形式，如图2.2.11所示。

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③部分地下连续墙基础： 以地下连续墙作为基坑开挖支护结构，内部土体开挖到要求的深度后，在基坑内部构筑钢筋混凝土结构而形成的基础形式，地下连续墙作为基础结构的一部分参与承担上部结构荷载作用。根据地下连续墙平面布置可分为：矩形，如图2.2.12（a）所示；圆形，如图2.2.12（b）所示；复合异形等形式。

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（4）地下连续墙基础的构造要求《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）规定：

① 墙体构造应符合本节（2）条的第①～⑤款的规定（墙体厚度除外）。

②墙体作为重要受力部件，应具有一定的承载能力。根据日本的经验，规定墙体厚度应结合成槽机械能力及墙段布置由计算确定且不应小于800 mm。

③地下连续墙的顶板相当于钻孔灌注桩的承台，将地下连续墙各墙段连成整体共同受力，因此，对于由多个墙段组成的非单壁式地下连续墙基础其顶部应设置顶板，混凝土强度等级不应低于C30，并应具有足够的刚度。如图2.2.13所示。

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④ 竖向受拉钢筋的配筋率不应小于有效计算截面面积的0.3％，水平受拉钢筋的配筋率不应小于计算截面面积的0.2％，接头部位的接合面水平钢筋的配筋率不宜小于一般部位水平钢筋配筋率的2倍。

⑤井筒式地下连续墙基础作为整体基础必须保证具有较大的整体刚度。外周墙直接承受外侧的水土压力，并由内隔墙作为支承，外周墙内产生较大的弯矩和剪力，因此必须采用刚性接头。内隔墙作为外周墙的支承，主要承受轴力，因此可以采用不能承受弯矩的铰接接头，但若条件容许，宜尽量采用刚性接头，以增加基础的整体刚度。

2. 基坑工程逆作法

是指先施工基坑支护结构，再进行基坑土方开挖，然后进行基础工程施工的一种施工方法。

逆作法适用于支护结构水平位移有严格限制的基坑工程。逆作法施工设计的内容包括：

（1） 基坑支护的地下连续墙或排桩与地下结构侧墙、内支撑、地下结构楼盖体系一体的结构分析计算；

（2）土方开挖及外运；

（3） 临时立柱做法；

（4） 侧墙与支护结构的连接；

（5） 立柱与底板和楼盖的连接；

（6） 坑底土卸载和回弹引起的相邻立柱之间，立柱与侧墙之间的差异沉降对已施工结构受力的影响分析计算；

（7）施工作业程序、混凝土浇筑及施工缝处理；

（8） 结构节点构造措施

第一章

工程概述

一.工程概况:

重庆某某地产发展有限公司某某该工程二组团位于高新区高石水库旁,占地面积约90亩,建筑面积约5万平方米,工程由重庆市某某低产发展有限公司开发,由重庆某某建筑工程公司承建,由重庆市某某监理公司监理，二组团室外管网及道路工程量约:雨污水管网4000米,给水管约1500米,组团道路约6500平方米,工程质量要求达到国家质量验收合格标准.

二.自然条件及地质情况

1.某某该工程二组团,地形条件基本平整,地质条件主要为页岩挖方区和回填区域,地质条件较好.

2.管网工程中污水支管网以南高北低走向,主管网以西东低走向.

三.工程特点

1. 施工中必须与各部门相互协调，合理布局，统筹安排。

2. 施工中应加大技术投入力度，科学地组织，精心施工，合理安排，科学管理。

3. 工期短，质量高，根据业主要求和场地现场情况，需加强人力，物力和财力的投入。

4. 该工程全部采用人工开挖的方式进行。

5. 施工区域内沟槽地下水和雨水集水，采用集水坑降水处理。

6. 雨污水管的断面施工严格按照《重庆市下水道图集》和图集02S515，04S519严格执行。

第二章

施工组织机构和施工部署

第一节　组织机构

　在该工程建设指挥工程部和该工程二组团工程项目部的领导和协作下，组织有针对性的专业施工人员，合理安排施工工序，作业流程，控制施工进度.质量.安全.文明施工等施工环节。

项目部经理（某某某）

――（某某某）―――→技术负责人

管网施工班组长（某某某）　 设备施工班组长（某某某）

施 质　 资 安　 材

工　 　检　 料 全　 料　

员　 员　 员　员员　

（某某某） （某某）（某某某） （某某某） （某某某）　

若在施工过程中，　工程项目有所调整，另行调整管理机构。

第二节 主要施工方案选择

一.沟槽开挖与回填

由于本工程土石方施工的特殊性，沟槽开挖以人工为主，遇石方不爆破。土方开挖采用自然放坡的方式进行。

沟槽的回填均采用人工回填,在雨污管以上1000mm采用细土回填，回填土进行分层夯实，其压实度根据现场情况，穿越小区道路的地方应达到96﹪以上，管沟穿越绿化带和其他不承重部位，压实度可相对减少。

施工过程中挖方区的土须全部外运，不能用于管沟回填；该部份管沟回填须借土回填。

二.管道基础施工

组团内雨污水管道的基础夯实后按10cm厚C15砼浇筑,机械振捣。

三．安装施工

雨污水采用双壁波纹管，根据沟槽的作业面和开挖深度，采用人工下管，人工稳管和接口处理。

四．检查井，跌水井施工

有部份要回填压实的部位，要求井不能伸出地面，完成到井底上来0.6～0.8m的钢筋砼井壁，然后用100厚的钢筋砼板盖上封闭。并建立专门的表格，明确该井的编号，井面高程，井中心点的坐标（建立专门档案资料），便于后部施工查找。

第三章 施工准备

　一.技术准备

（1）.图纸会审一体化施工组织设计

施工图是施工的主要依据。目前，由于现场情况与设计图纸内容 不相吻合，需对现场的管网布置作适当调整，并组织各分管工程的施 工人员进行图纸会审和建议，提出可行性办法，并形成文字记录和图文资料，在此基础上做好施工组织设计，编制各工序，工种的作业方案落实到施工工长及施工班组。

（2）.管网测量放线

以图纸上标注的小区外坐标为放线依据，并结合现场情况进行给水节点,雨污水检查井以及电缆沟走向的放样。管网沿途按测量规范沿走向布置一定数量的导线控制点，导线控制点采用全站仪施测，高程采用S3水准仪或自动精平水准仪，双面尺法进行布设，水准点以建设单位提供的国家级水准点为起算点。场地内设总控引点并加以保护。

设备配置：

设备名称 规格 数量 检验情况 备注

全站仪 TPG-330 1 合 格

水准仪 S3 2 合 格

经纬仪 J6 1 合 格

二、主要资源需要量计划

1． 本工程主要机具计划表见下表：

机具名称 型号及规格 数量

蛙式打夯机 DH-12 3

空气压缩机 WY6/7 2

手风钻 YT24 4

混凝土搅拌机 350L 1

水平仪 S3 1

水泵 3BA-18 5

卷尺 5M 10

钢卷尺 30M或50M 5

压路机 T-60 1

第四章 施工条件

一.、施工水电的设置

利用现有施工水电为引源。

二、现场沟槽排水

进行土石方施工时，槽内积水对土石方施土影响校大，因此，在适当位置或低洼处设置集水池，如有集水采用潜水泵转入排水明沟，根据情况采用集中排放。

三、开挖施工部份：

W1-W170中未完部分，开挖工程量约6727立方米。

Y2-Y11-4，该部份开挖工程量约4153立方米。

第五章 土石方施工及施工技术措施

第一节施工测量

沟槽土石方的施工和管道底坡控制，关键在于施工测量，施工测量贯穿于整个施工过程，为此，工程部专门配备了全站仪.水平仪.钢尺等测量工具。

一. 工艺流程

测量仪器的检定→校验→检测起始数据→场地控制网的布设定位放线→竖向控制

依据总平面图，设置控制网计算测量数据，可直接利用全站仪测设场地的控制网，若组团内原已布设导线控制网，则可直接利用。对 控制点和控制线，经反复测量无误后再分别测出其他控制线桩。

① 根据报验合格的坐标点对现场的管网和道路坐标进行施测，用竹杆作为控制桩，竹杆上标识该桩的编号、坐标。

② 竹杆桩埋入地面下300，用C20砼保护竹杆桩，防止其它外力因素破坏桩位，控制点位报监理复核。

③ 竹杆上测设控制水准点位，用红油漆注明，控制管网的开挖深度和管沟坡度的检查。

④ 根据图纸要求按控制桩位放出开挖线，开挖后为保证控制点位不破坏，用木板打龙门架的形式，将控制点和高程引入龙门架上，地表控制桩部位才能开挖。（竹杆可以拆除）

⑤ 龙门架的控制线和高程将做为管道和管井的控制依据。（龙门架 用于开挖深度较大的部位）

⑥

管网开挖完成后再一次将定位线落入槽内，在井位立一根竹杆，注明高程控制管道的坡向和坡度高程。

二. 标高控制

（1）.组团内的水准点可采取往返测的方法进行布设和校核，引测误差≤±20√Lmm（L为测线长度，以KM为单位），并按测量规范设置永久性控制点。

（2）.标高传递采用S3水准仪将水准传递至施工面，保证施工层面标高测量偏差≤3mm。

三. 横断面测量

采用全站仪放出各中桩，测得中桩高程，用花竿皮尺法测量每个中桩的横断面。

根据横断面测量数据应用AUTOCAD绘出横断面，计算出每个横断面的填方面积和挖方面积，并计算出中桩与边桩的距离，以便在现场放出边桩的具体位置。

根据施工测设绘制的横断面，计算出开挖与回填的工程数量，以便对施工班组计量。

第二节沟槽开挖及回填

一. 沟槽开挖

1． 管沟以人工开挖为主。

2． 管沟开挖达到控制高层后应立即封底.以免影响槽底质量。

3． 根据综合考虑，开挖工作采用人工开挖，工作面加宽50cm 进行挖，人工开挖松软沟槽时，深度超过1.5米时，向两边加宽的宽度根据地质情况确定放坡系数进行开挖。，挖方区开挖深度在2.0m以内工作面600mm，开挖深度在2.0～3.5m工作面宽800mm，当开挖深度大于3.5m时，沟底宽应保证底宽不小于1.5m宽。

4．

沟槽的底面要求平整面连续，不得有大于40mm的圆石或大于25mm的尖角石直接与管壁接触。

5． 雨天施工措施

（1）.雨天施工时，沟槽内的积水即时排除，不允许沟槽长时间积水（积水时间不超过24h）。按坡度从高到低，分段开挖，分段铺管，分段回填。

（2）.在沟槽一侧每距20米~30米左右设积水坑，并在沟槽底一侧做明沟排水，积水坑断面不小于400×400mm，用泵将水抽出。积水坑要经常清理，以免积泥太多。

（3）.用彩条布覆盖挖方堆土。

（4）.积水浸泡槽底严重时，可超挖槽底200~300mm，用砂石回填夯实。

（5）.沟槽深度大于1.5米时边坡加支撑板，以防塌方

2.沟槽开挖注意事项

（1）.沟边堆土尽可能堆在不妨碍交通和施工的一侧，堆土距沟边1M以外，堆高不超过1.5M。

（2）.如原土为垃圾，或是块石，不得用于回填，应及时运走至 指定地点。

二.

沟槽土体支护

（1）.对于回填土段挖土深度小于3米，且边坡系数较小时，采用段续式水平挡土板支撑。基槽开挖过程中要注意开挖岩壁的稳定性，如果稳定性较差的开挖段要进行加固处理，用300宽×40厚木板竖向插入侧壁，中间用D≥6cm的杪杆加对撑，竖向间距不大于1.2m，挡板横向间距不大于3.0m。

（2）.对于上部为松土，下部为岩石层的沟槽，当开挖深度较大，槽顶边上有荷载时，支撑上部松土。

（3）.支撑拆出应与回填土填筑高度配合进行，且在拆除后及时回填。

三、沟槽回填

（一）.沟槽回填压实

1、沟槽回填应在管道闭水试验合格后立即进行。回填采用现场内开挖的土方就地回填。在管顶和管胸腔部分人工横向推填平整后，用蛙式打夯机轻型击实分层碾压，每层填土厚度不大于300mm，在管顶上只能用木夯人工夯实0.6m采用人工夯实0.8m以上采用机械压实回填。

2、回填必须保证管道不位移。管道沟槽，检查井周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压实（夯实）。

3、沟槽回填时，应符合下列规定：

（1）、砖.石.木块等杂填物应清除干净。

（2）、采用明沟排水时，应保持排水沟畅通，沟槽内不得有积水。

（3）、回填土或其他回填材料运入槽内时不得损伤管节及其接口，管道两侧和管顶以上50cm范围内，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管顶上，回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入。

（4）、回填土应逐层压实，且不得损伤管道，管道两侧和管顶以上50cm范围内，应采用轻夯击实，管道两侧压实面的高差不超过30cm。

（5）、分段回填压实时，相临段的接茬应呈阶梯形，且不得漏夯。

第三节管道基础施工

一. 管道基础

雨污水管道基础垫层采取模支撑，定型定位浇筑，模板可选取木摸，钢管扣件支撑系统或采取其他办法支模，但必须保证管肩混 凝土的厚度，混凝土现场搅拌，机械振捣，条件不成熟时，可采用人工振捣。

1．施工要点：

基础施工前必须验槽，复核坡度和标高，一般在沟槽底部每隔10米打一样桩，用样桩控制土面，垫层面和基础面。

浇注时，基础两边模板进行支撑，混凝土基础用铁板拍平，压实，浇注完毕后，12小时不得浸水，自然养护。并留置试块。

严格控制混凝土基础垫层的顶面标高，不能超过设计高程±10mm。浇注管座混凝土时，两侧同时进行，以防挤偏管道。

第四节管道安装施工

一. 主要工工艺流程

测量放线→管槽开挖及管道基础施工→管道运输摆放→清沟→下 管→稳管→接口→管座砼施工→接口检查→检查井施工→闭水试验→回填→办理隐蔽签证。

二.

管道安装

1． 铺管前，对管材应逐节进行质量检查，不符合标准不得使用，并应做好记录，另行处理。管材在现场搬运时，采用人工搬运，但必须轻抬轻放，严禁直接在地面上拖拉。

2． 下管可由人工进行，由地面人员将管材传给槽底施工人员。也可用非金属绳索溜管，使管材平稳地放在沟槽内，严禁用金属绳勾信管端或将管材从槽边翻滚抛入槽中。

3． 管材应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游依次安装。

4． 连接前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口应插入承口的深度。接口作业时，应先将承口的内壁及插口外壁清理干净，不得有泥土等杂物，涂上润滑剂，然后用葫芦拉之，同时辅用撬棍，使被安装的管材沿着对准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装，管材插入必须到位。不同规格管材连接深度为：De200插入130mm±10mm、De250插入145mm±10mm、De315插入160mm±10mm、De400插入205mm±10mm，De500插入250mm±10mm。

5． 橡胶圈的位置应放置在管道插口第一至第二极管肋之间的槽内。

6． 管材长短的调整，可用手锯切割，断面应垂直平整，不应有损 坏。

7． 雨季施工，应采取防止管材漂浮的措施。

8． 冬季施工应采取防冻措施，不得使用冻硬的橡胶圈。

9． 管材与检查井连接，由设计确定，本规程图6和图7的做法可供设计用有关单位参考使用。

10．铺管和接口质量标准

1） 管道应顺直，管道坡度应符合设计要求，不得有倒落水。管道铺设线允许偏差见表6

项目 允许偏差

中心线 20mm

管底标高 +20mm

-10mm

承口插口间外表隙量 ＜9mm

2） 接口橡胶圈到位有二种检验方法

a) 在插口端一定位置划出标志线，安装时全查该标志线是否到位。

b) 听声音，一般到位时，插口与承口接触会发生撞击的声音。

3） 磅水检验质量标准

a) 污水管道与压力管道必须根据设计压力要求做磅水检验。磅水检验采用抽查方法进行。

b) 雨水管道与雨污水合流管道一般可不磅水。

c) 管道允许渗水量见表7

管道允许渗水量

管道规格 De200 De250 De315 De400 De500

允许渗水量（m3/km/24hr） 0．84 1．05 1．32 1．66 2．07

五．回填

1．管道安装验收合格后应立即回填分层夯实，应先回填到管顶以上一倍管径高度。

2．沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.8m范围内，必须采用人工回填，严禁用机械扒土回填。

3．管顶0.8m以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实，可采用机械碾压。

4．沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管道及构筑物不产生位移，必要时可采取限位措施，每层回填高度不超过0.2米，回填材料及密实度应符合设计规定。表8可作为参考数据。

5．回填时沟槽内应无积水，不得带水回填。从管底到管顶以上0.4米范围内的回填材料中，不应含有淤泥、有机物、石块、砖及其它物体。

沟槽回填土压实度要求

槽内部位 最佳压实度% 回填土质

超挖部分 ≥95 石砂料或最大粒径小于40mm碎石

管道基础 管底以下 ≥90 特细胞砂

管底腋角2a范围 ≥95 特细胞砂

管两侧 ≥70 特细胞砂，碎石屑或符合要求的原状土

管顶以上0.4m 管两侧 ≥70

管上部 ≥80

管顶0.4m以上 按地面或道路要求，但不得＜80 原土回填

4．检查井施工：

1）、 雨污水检查井深小于1m采用800圈形检查井，02S515-10.19，大于1m采用1000圆形井，详02S515-11.20，道路雨水检查井采用1000钢筋砼检查井详02S515-13。

2）、特细胞砂污水检查井深超过6m的采用1250钢筋砼检查井02S515-26，调整井壁为300厚，配筋增大到边16。

5．闭水试验：

（1）.管道闭水试验，应在检查完工后与其一道进行闭水试验，试验 根据施工进度分段进行，试验时，堵住下游管道，使上下游水位差在2.0米左右。

（2）.排水管在试验前将管内充满水浸泡1昼夜，开始试验时量好水位，做好标记和记录，然后按公式计算实测水量：

公式：q=w/(t·)

w—补水量；

t—时间；不小于30min

L—试验管段长度。

（3）.当q≤允许渗水量时为合格。

（4）.试验完毕合格后，即刻将水放净。

6．管道安装后防堵塞措施：

1）．在管道下水口设置钢筋片，防止其杂物流入管道内。

2）．落实专人负责井内的泥沙清理工作。

3）．注重平时对井和管道的检查和管理，落实日常维护责任制。

第六章 工程质量管理

该工程坚决贯彻“百年大计，质量第一”的方针，牢固树立“预防为主”的思想。加强对施工队伍和各班组的思想教育，不断提高工作责任心和质量意识，对质量问题坚决执行“三不放过”制度，精心组织，精心施工，确保本工程质量达到合格，建　立质量管理体系， 全面控制该目工程质量。

第一节建立质量保证体系和质量检验系统

一．建立质量保证体系，全面控制工程质量

　 项目经理

　 技术负责人

施 质　内 试　材　

　工 量 　 业　 　验　料

　员 员 员 员 　 员　

班组质量

　第二节　质量保证措施

1．建立每道工序，每个施工环节的质量标准和技术标准，并在施工中严格执行。

2．组织有力的施工队伍和具有经验的施工人员，技术人员参与施工。

3．认做好施工技术交底，并做好记录。

4．由于设计与现场情况有出入，在施工中，对所作的调整做好记录和资料收集，施工必须按照有关标准和验收规范执行。

5．雨天施工

为抢工期，原则上雨天不停工，对于雨天，采取以下措施：

（1）.对受雨天影响较大的土方开挖，低洼地段，深挖处尽可能避开雨天施工。

(2).对重要部位，施工设备设防雨棚遮盖，确保工程质量和设备的正常运转。

(3).雨天填方时，随挖随填，随铺随压，每层填土表面做5‰的倾向于雨水沟等排水系统的横坡，并在雨前和收工前将松铺的填料碾压密实。

第三节 重点部位质量控制施

我们将由专业厂家加工的10米-20米长的Φ50cm的钢管桩，直接用船运至工地即可，根据现场施工进度组织分批运送至工地，避免钢管桩压船。钢管桩运输过程堆放按沉桩顺序可采用多层叠放，各层垫木位于同一垂直面上，船上管桩的叠放层数不易超过三层，以保证行船安全。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须避免因碰撞等原因而造成管身变形的损伤。注意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。

b、钢管桩沉放

沉放前先计算出每条钢管桩的坐标，在两岸大堤上针对各桩分别布置一条基线，基线上的每一个观测点用全站仪精确测量其坐标位置，并用水准仪测出其高程；然后计算出每一根桩上观测点的坐标及交会角，并汇总成表供观测沉桩使用。沉放时在正面布置一台全站仪观测定位，侧面设置两台经纬仪校核。

钢管桩沉放使用45KW振动锤，能提供额定振动力为45t，可以满足本工程的要求。起吊设备采用30t起重船。起重船抛锚定位后，先期依靠钢管桩重力插入覆盖层中，上部用缆绳绑在吊船边，待桩身有一定稳定性后，再利用浮吊吊上振动沉桩机夹住钢管桩，开始振动沉桩机振动下沉钢管桩到位。钢管桩逐排沉放，一排桩沉放完成后再移船至另一侧。

钢管桩沉放应注意：振动锤中心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上；每一根桩的下沉应连续，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，继续下沉困难。沉放过程加强观测，钢管桩偏位不得大于10厘米，垂直度不得低于0.1%。

c、钢平台搭设

钢管桩沉放完毕后，开始进行钻孔平台型钢布设，其具体步骤如下：

各钢管桩在顺水流向适当位置开口，割平钢管桩头安装已拼接好的I45工字钢横梁，与钢管桩（开口）壁点焊→浇注各钢管桩桩头C15砼，使I45横梁嵌固在桩头中→安装I36工字钢分配纵梁，并与I45横梁焊接（设加劲板）→在“井”字梁上铺设δ=10mm厚钢板，加设安全栏杆。

平台施工开始时即设置航标，悬挂夜间红灯示警等通航导向标志，并打设钢管桩防撞墩，以策安全。

2、操作人员必须经培训考核合格持证上岗，戴安全帽、穿工作鞋，高处作业要系扣安全带。

3、严格按照产品说明书的要求和搭拆作业方案进行架设或拆除。

4、作业前，应检查地基夯实平整，架体和构配件是否齐全，脱焊、裂缝、变形、锈蚀严重的不准使用，不配套的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。作业现场与高压线的安全距离是否足够，作业范围下方10m以内是否已设置警戒，禁止行人通过或站立，有无醒目安全标志。

5、搭设顺序：基础--钢板垫块、底座--门架扫地杆--斜撑--平行架--脚手板--接驳管--上一节门架--臂扣（逐层搭高）--与二楼梁边拉结（层层拉结，水平间距不得大于7m），无平行架的场合，应每层架体外侧四周加设一度50mm钢管围蔽的加强杆。

6、架体内侧离墙不大于20cm，如大于20cm，应每隔一层楼设一道架体内侧与墙体之间的水平安全网，架体外侧应密挂安全立网。

7、每次架设必须高于结构施工作业面1.2m，并进行分段验收。

8、架体垂直偏差不大于总高度的1/1000，绝对值不大于10mm。

9、高层建筑外脚手架应每隔五层楼高增设一道卸荷措施，多风地区或台风或高度超过100m存在负风压时，应增设防风拔起的抗拔措施。

10、悬挂架设外脚手架时，底托宜采用工钢字架，焊成三角形，顶拉构件并与建筑结构预埋件焊接牢固可靠，必要时，对建筑结构还要采取补强措施。

11、在脚手架的转角处、不闭合脚手架的两端应增设连墙件，其竖向间距不应大于4m。

12、脚手架与架空输电线路的安全距离、工地临时用电线路架设及脚手架接地避雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。

13、脚手架外侧应每6根立柱设一钢管大斜撑（十字盖），与地面夹角不小于45°，不大于65°，并用旋转扣与架体连结拧紧螺栓。不准拉结在大横杆上。

14、两人传递门架架体或杆件时，上方人员未接稳之前，下方人员不得松手。并不准碰、触、压电源电线和电气设备。

15、脚手板上下不准超荷堆放构配件材料。

16、在脚手架的操作层上应满铺与门架配套的挂扣式脚手板，并扣紧挡板，防止脚手板脱落和松动。

17、使用塔吊吊运脚手架架体、斜撑等构配件，应绑扎牢靠，联墙杆、螺栓等短小材料，应用钢丝密封筐盛装好吊运，不得盛装过满。就位点应在混凝土楼面。每次吊运重量不大于3000N。并由持证司索工绑挂和卸料。

18、脚手架经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时，方可拆除。

19、拆卸前应检查清理脚手板上杂物，架体上有无电线，由上而下，逐层拆卸（含联墙杆），作业下方警戒范围标志是否已落实。

20、拆卸作业中，应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序进行，严禁先将连墙杆或全部连续三层架体的连接拆除。

21、拆卸作业中，卸下门架和构配件，应逐一传入楼层内，运回地面，分类堆放整齐。

22、清理门架和构配件上的砂浆，油漆保养。

前 言

为提高云南电网公司供电企业输变电设备的运行、检修、试验水平，规范操作方法，确保

人身和设备安全，由云南电网公司组织，编写了目前我公司钢管塔组立作业指导书。编写中遵

循了我国标准化、规范化和国际通用的贯标模式的要求。该指导书纳入公司生产技术管理标准

体系。

本指导书由云南电网公司生产技术部提出。

本指导书由云南电网公司生产技术部归口。

本指导书由云南电网公司红河供电局负责编写。

本指导书主编人：罗正贵

本指导书主要起草人：刘建会

本指导书主要审核人：王洪武罗正贵颜延寿

本指导书由云南电网公司曲靖供电局负责修编。

本指导书修编人：刘有胜孙熙胜

本指导书审定人：赵建宁

本指导书批准人：廖泽龙

本指导书由云南电网公司生产技术部负责解释。

Q/YNDW 113.2.007-2006

目 次

1 目 的...............................................................................................................................................4

2 适用范围...........................................................................................................................................4

3 引用标准...........................................................................................................................................4

4 支持性文件.......................................................................................................................................4

5 技术术语...........................................................................................................................................4

6 安全措施...........................................................................................................................................5

7 作业准备...........................................................................................................................................6

8 作业周期...........................................................................................................................................9

9 工期定额...........................................................................................................................................9

10 设备主要技术参数...........................................................................................................................9

11 作业流程........................................................................................................................................10

12 作业项目、工艺要求及质量标准.................................................................................................10

13 作业中可能出现的主要异常现象及对策.....................................................................................14

14 业后的验收和交接.........................................................................................................................14

附录A 自立塔组立质量等级评定标准及检查方法表.....................................................................15

附录B 钢管塔组立检查及评级记录.................................................................................................16

Q/YNDW 113.2.007-2006

钢管塔组立作业指导书

1 目的

规范架空线路钢管塔组立的作业方法，消除安全隐患,提高施工质量,保证施工安全。

2 适用范围

适用于云南电网公司所属企业各类电压等级线路钢管塔组立施工作业。

3 引用标准

下列标准所包含的条文，通过引用而构成本作业指导书的条文。本书出版时，所

示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本书的各方，应探讨使用下列标准最新

版本的可能性。

GB50173－92 《电气装置安装工程35kV 及以下架空电力线路施工及验收规范》

GB50233－2005 《110～500kV 架空电力线路施工及验收规范》

DL409－91 《电业安全工作规程》（电力线路部分）

DL/T646－1998 《输电线路钢管杆制造技术条件》

DL/T5092－1999 《110～500kV 架空送电线路设计技术规程》

DL/T741－2001 《架空送电线路运行规程》

DL/T5154－2002 《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》

DL/T5130－2001 《架空送电线路钢管杆设计技术规定》

DL5009.2－2004 《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部份）

DL/T875-2004 《输电线路施工机具设计、试验基本要求》

4 支持性文件

5 技术术语

5.1 抱杆

组立杆塔提升材料的绳索支撑物或支持物，多为木杆或铝合金杆。

5.2 吊点

塔材起吊时在塔身上的吊绳绑扎悬挂位置点。

5.3 牵引绳

通过绞磨用于牵引、提升物件的受力绳索。

5.4 制动绳

牵引过程中用于控制物件移动或变形的受力绳索。

5.5 吊点绳

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用于起吊钢管塔而在塔身吊点处绑扎的钢丝绳即吊点绳。

5.6 倒磨绳

将绞磨上的牵引钢丝绳撤除重新布设于绞磨与牵引设备上的操作。

6 安全措施

6.1 现场作业人员必须戴好安全帽，塔上作业人员系好安全带。

6.2 不论采用抱杆或吊车方法组立塔，立塔前均应根据起吊荷重验算抱杆或吊臂的强度，符合

要求后方可使用，严禁超载使用。

6.3 为防止抱杆或吊车倾倒，在使用抱杆起吊时，抱杆各部拉线应调整好，工器具应正确使用，

强度要足够，拉线要受力均匀，各条拉线均应有专人看守，地锚牢固可靠。在使用吊车起吊时,

吊车的四个支撑腿(即支撑点)用可靠的枕木垫好,起吊过程中要有专人看守和专人指挥。

6.4 整体起立钢管塔时，各部绑扎点必须牢固，位置正确，吊臂和钢管下面不得有人逗留。

6.5 起吊时应有专人统一指挥，信号畅通明确，牵引设备要有专人负责，徐徐起吊。利用吊车

起吊时，吊车脚支点不得下陷。

6.6 钢管塔组立后塔上作业人员必须使用工具袋，横担材或螺丝等上下应用绳索传递。地面上

作业人员不得在塔下方。

6.7 在临近带电线路附近施工时，起重设备、牵引绳索、拉线等与带电线路必须保持

足够的安全距离，或使用绝缘拉绳。并使用违栏把带电边沿隔离。

6.8 在起吊牵引过程中，受力钢丝绳的周围、上下方、内角侧和拉线下方，严禁有人

停留和通过。使用开口滑车时，应将开口的钩环扣紧，必要时用绑线扎牢，防止绳索

自动跑出。当重物吊离地面后，工作负责人应再检查各受力部位无异常情况后方可正

式起吊。

6.9 起重机械如绞磨、吊立汽车、手摇绞车等必须安置平稳牢固，并设有制动和逆制

装置。

6.10 钢管塔起吊有下述情况之一时,司机不应进行操作

6.10.1 超载或物体重量不清；

6.10.2 结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、安全装置失灵,吊钩螺母防松

装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等；

6.10.3 捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动,重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等；

6.10.4 被吊物体上有人或浮置物；

6.10.5 工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。

6.11 司机操作时应遵守下述要求

6.11.1 吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人；

6.11.2 起重机工作时不得进行检查和维修；

6.11.3 起重机工作时,臂架、吊具、辅具、钢丝绳、浪风绳及重物等,与低压线的最小距离不

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应小于1.5米，并由专人负责监视；

6.11.4 起重机工作前应对场地进行一定的平整，牢固可靠地打好支腿；

6.12 起重工一般安全要求

6.12.1 指挥信号应明确,并符合规定；

6.12.2 吊挂时,吊挂绳之间的夹角宜小于 l20°,以免吊挂绳受力过大；

6.12.3 绳、链所经过的棱角处应加衬垫；

6.12.4 指挥物体翻转时、应使其重心平稳变化,不应产生指挥意图之外的动作；

6.12.5 进入悬吊重物下方时,应先与司机联系并设置支承装置；

6.12.6 多人绑挂时,应由一人负责指挥。

6.13 整个钢管塔起立过程中各部位人员应服从指挥，指挥人员手势必须明确，指挥员、吊车

司机、高空负责人各带一台对讲机。遇有暴雨、五级以上大风时禁止组立工作。

7 作业准备

7.1 人员组织

为确保施工质量和安全，作业人员有技术工人和合同小工。

7.1.1 钢管塔材用机械吊车组立的技术人员需7名,其中工作负责人（全面指挥）1名，安全

负责人1名,高空负责人1名,吊车司机1 名,起重工1名,司索工2 名。

7.1.2 落地摇臂抱杆分段组立的技术人员需12 名,工作负责人（全面指挥）1名,安全负责人

1名,高空负责人1名,起重工1名,司索工2 名,浪风绳控制人员6 名。

7.1.3 参加高空作业的合同工，必须进行认真挑选、审查，一旦人员确定，必须进行体格检查，

安规学习、考试合格的方准进行3米以上高空作业，否则不得进行作业。

7.1.4 参加组立钢管塔工作的技工、合同工必须服从工作负责人、安全负责人及高空作业指导

的指挥，接受各级安全员的监察。参加高空作业人员个人使用工具及安全用品必须齐备。

7.2 进入作业现场前工作负责人应办理好组塔作业现场场地临时占用手续和青苗补

偿手续，并平整、清理好组塔作业场地。吊车组立时修理好吊车进出的道路，会沉陷

时应垫钢板或木头。

7.3 作业前工作负责人应将钢管塔安装图纸资料和施工记录等准备齐全，办理工作许

可手续，向所有作业人员作技术交底，并清楚交待人员分工、危险点及控制措施。

7.4 组立前安全监护人填写安全工作票，在现场宣讲安全注意事项，工作负责人明确人员分

工，统一指挥信号。全体工作人员必须戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。各作业点除

必要的施工人员外，其他人员应离开杆高的1.2倍距离以外。

7.5 全体工作员必须绝对服从工作负责人指挥，指挥信号传递必须及时清晰。作业区应用安全

护栏围起，指派专人负责维护过往行人秩序。

7.6 路旁施工时应根据情况进行路段封路处理，施工前须按计划，与交警、市政、环卫等部门

取得联系，并准备相应的标示、警告牌，准备进行交通封闭。

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7.7 钢管塔组装要求

7.7.1 在出厂、装卸、运输过程中，密切注意钢管塔的主构件的变形情况。如有弯曲变形，应

及时与厂家联系，并处理完毕后方可组立。钢管塔的爬梯、铁附件等应热浸镀锌防腐。

7.7.2 钢管塔地面组装前准备工作

a 平整钢管塔组装作业场地，清理场地地面上的山石、树根、农作物等，达到场地基本是

平面或缓坡斜面。场地大小的长、宽需满足钢管塔高的1.2 倍。

b 钢管塔组装前必须清点运至塔位的构件及螺栓、脚钉、垫圈等数量是否齐全，质量是否

符合要求。核查实物与材料清单、钢管塔安装图是否相符，做好缺料、余料的填表登记，并及

时报告给作业负责人。

检查塔材的镀锌完好情况，如因运输造成局部锌层磨损时，应补刷防绣漆，其表面再涂刷

银粉漆。

c 送到塔位的塔材经清点认为符合组装要求后，根据现场地形及设备条件确定地面组装方

法及铁塔分解组立方法，选择配套合适的工器具。各类工器具使用前均应认真检查，不合格者

不得使用。

7.7.3 钢管塔材在运输装卸过程中，禁止抛扔作业，应用吊车装卸，起吊成包塔材时，必须在

钢绳与管材间垫以木板，防止损坏镀锌层及塔材变形，单件塔材装卸车时禁止抛掷。

7.7.4 钢管塔材运到材料站或现场后，材料负责人必须组织清点，并作好清点记录，若发现缺

材、以小代大等不符合质量要求的钢管塔材，应及时与有关单位联系解决。

7.8 钢管塔组立所使用的器具必须经认真检查，需完好合格和受力安全可靠，维

修确认无问题后方准使用。

7.8.1 主要工器具

序号名 称 规格型号单 位 数 量 备 注

1 枕木200×150×150 根10

2 方木150×150×1000 根20

3 钢丝绳Φ12×30m 条2

4 撬棍Φ25×2000 根4

5 木杠Φ70×2000 根10

6 铁锤8.1kg 把4

7 铁铲尖铲 把 5

8 钢卷尺10m、30m 把各1

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7.8.2 组装主要工器具

序号名 称 规格型号单 位 数 量 备 注

1 抱杆铝合金或木抱杆根 2 组装吊钢管段用

2 方木100×120×1000 根10

3 抬杠Φ70×2000 根12

4 钢丝绳Φ12×30m 条4

5 撬棍Φ16×1500 条5

6 铁锤6kg 把3

7 尖扳手Φ16～Φ20×350 把4

8 钢卷尺5m、30m 把各1

9 葫芦1.5t 把2

7.8.3 钢管塔组立主要工器具

序号名 称 规格型号单 位 数 量 备 注

1 抱杆（或50T吊车） 长15m 根2 铝合金或铁抱杆

2 抱杆帽2×Φ160×150 副2

3 钢丝绳Φ20×30m、Φ20×50m 条各2

4 起重滑车HG50×1、HG30×1 只各1

5 起重滑车HD5×2、HD3×1 只各1

6 钢丝绳Φ20×150m 条1

7 圆木地锚Φ250×1500 套8 带Φ20×2m钢绳套

8 机动绞磨50kN 台1

9 钢绳套Φ20×18m、Φ20×15m 条各1

10 钢丝绳Φ12.5×20m 条2

11 制动器3T 副1

12 起重滑车HG30×2 只2

13 钢丝绳Φ20×40m 条4

14 卸扣M20 只10

15 卸扣M24 只10

16 卸扣M36 只2

17 大锤8.1kg 把3

18 铁铲把 4

19 棕绳Φ16×20 条6

20 经纬仪台 1 测塔倾斜用

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8 作业周期

按实际情况而定。

9 工期定额

按本企业规定执行。

10 设备主要技术参数

10.1 钢管塔

钢管塔的质量标准按DL/T5130－2001《架空送电线路钢管杆设计技术规定》和

DL/T646-1998《输电线路钢管塔制造技术条件》的要求进行。

10.2 螺栓

铁塔组装用螺栓应符合DL／T 764.4—2002《输电线路铁塔及电力金具紧固用冷镦热浸锌

螺栓与螺母》的技术要求。

10.3 起重滑车

作业用的起重滑车应符合DL/T685-1999《华人民共和国电力行业标准放线滑轮基本要求、检

验规定及测试方法》的规定。

10.4 钢丝绳

作业用钢丝绳应符合DL5009.2-2004《电力建设安全工作规程（架空线路部分）》的规定，

其安全系数、有效破断拉力换算系数、使用检验及报废条件等按上述规定执行。

10.5 抱杆

应采用塑性材料制成，符合DL/T875-2004《输电线路施工机具设计、试验基本要求》

的规定。

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11 作业流程

平整作业场地

清理钢管塔材

排钢管塔选择立塔方位

地面组装钢管塔组装钢管塔腿

竖立抱杆及各绳索立塔现场布置组装钢管塔身

起立钢管塔组装钢管塔头

钢管塔就位

拆除抱杆及钢绳

12 作业项目、工艺要求及质量标准

12.1 钢管塔地面组装

12.1.1 钢管塔材组装时，工作负责人需按钢管塔材字头编号进行清点、质检、堆码，发现有

不符合质量要求的塔材应更换。

12.1.2 钢管塔的堆放：钢管塔构件堆放时应有两点以上支承点，堆放层数不宜超过2 层，且

层间必须用支垫物隔开。每层支承点在同一平面上，各层支垫物位置应在同一垂直线上。

12.1.3 钢管塔装卸起吊与运输时均采用两支点办法。装卸、起吊应轻起轻放，以防碰撞。

12.1.4 钢管塔组装时以钢管塔安装图为依据，从塔腿向塔头逐段进行。在组装中应辨清塔材的

试吊受力检查

冲击试验检查

抱杆脱落清理现场

施工准备

接受任务

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编号、组装面，尤其是横担和爬梯方向不要出错。并注意螺栓穿入方向和爬梯安装方向等。如在

组装中出现组装困难的构件，应对照图纸，查明原因，及时处理。不可强行组装，以免产生结构

变形。

12.2 钢管塔机械吊装

12.2.1 在钢管塔组立的前一天，将整基钢管塔的主管构件和横担附件运进现场，堆放整齐，

各主管间须不挤不压，便于起吊。构件堆放时下部必须用方木垫平，堆放点须用围栏防护。

12.2.2 对主管构件进行弯曲检查，其弯曲度≤1‰。将各段的爬梯组装完成，对顶端进行横担

的组装。检查清点零星小件、螺栓等。

12.2.3 检查组立塔的工器具：起吊8～10吨的采用Φ30的钢绳套，起吊8吨以下的采用Φ25.4

的钢绳套。并准备尼龙浪风绳两根。

12.2.4 进入施工现场后，首先检查上方有无障碍物或架空线，下方有无阴井和地下光缆。如

有，障碍物应清理开；架空线应按程序停电；阴井和地下光缆须用钢板铺垫防护后方可进行施

工。

12.2.5 50吨吊进场后应牢固可靠地打好支脚。

12.2.6 由于钢管塔的抗弯曲性较好，因此直接采用杆头起立法组立，即在杆头受力起吊，构

件离地后缓缓移至塔位，进行就位。

12.2.7 构件在离地过程中，起重机的起臂和转身应同时、平缓、稳定地进行。杆脚应用钢丝

绳控制，且严禁站人。

12.2.8 构件吊移即将就位时，严禁施工人员将脚、手伸进构件夹缝中。

12.2.9 多段钢管在地面组装，整体起吊时，起吊方案应征得司机的同意并且不能超过吊车起

吊的安全范围。

12.2.10 起重点的吊点绑扎由专人负责。用吊车吊立一般在横担处和塔结构重心下部绑扎两个

吊点。12.2.11 整个起吊过程必须有经纬仪监控，各段管段组立完成后的倾斜率须≤4‰。

12.3 整体起吊钢管塔前工作负责人须亲自全面检查现场布置情况、工器具情况，其他作业人

员应认真检查各自所负责操作项目的现场布置情况。

12.3.1 整体起立前各部联结螺栓必须紧固。

12.3.2 组塔开始即应将接地体与塔身连接。

12.4 落地摇臂抱杆分段组立方法。钢管塔一般都是按拔梢设计的，因此一般都是头轻脚重，

非常适合用落地摇臂抱杆分段组立。落地摇臂抱杆组立钢管塔工艺分为接长抱杆（并安装羊角）、

组装钢管塔，在羊角的滑车上穿钢绳、起立抱杆、绑扎吊件、起立钢管塔、钢管塔就位、连接

法兰螺栓、在钢管塔上挂滑车起吊摇臂抱杆、在摇臂抱杆底部接长抱杆（抱杆高度以能起吊下

一段钢管塔为准）、调整抱杆拉线并安装腰环、起吊下一段钢管塔。

12.4.1 组装抱杆及钢管塔

a 组装接长抱杆就是将等截面的钢抱杆两节接在一起，连接用M16×35 螺栓连接，连接

螺栓应用套筒扳手紧固。

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b 抱杆连接长度以能够起吊一段钢管塔为准，例如第一段钢管塔长度为11.5m，接长抱

杆长度应为2 节长8m。

c 接长抱杆应注意抱杆的面对面必须平整，抱杆组装后不能出现弯曲、高低扭曲。若实

在避不开弯曲，应将弯曲程度相对小的抱杆组装在塔脚。

d 抱杆组装后，在抱杆的顶端安装羊角。羊角的安装方向应注意一端对绞磨，另一端对

起吊的钢管塔。因羊角的方向是死的，不能随吊件方向旋转。

e 组装钢管塔实际就是将爬梯安装在钢管塔身部。

12.4.2 在羊角的滑车上穿钢绳。羊角组装后，应在羊角的两滑车之间穿上磨绳；在抱杆顶部

绑扎临拉钢绳和起立抱杆绳。磨绳一般不能小于Φ13钢绳，临时拉线用的钢绳不小于Φ11 钢绳，

抱杆起立绳用棕绳（若抱杆高度很高时也有用钢绳的情况）。

12.4.3 绑扎吊件。吊点绑扎一般用φ17.5的钢套绑扎。因钢管塔起吊重量大，一般不用单根

钢绳起吊，大部分时间使用绑点上挂5t 滑车、磨绳双头穿进滑车起吊，磨绳死头锁在抱杆顶上，

磨绳活头通过羊角上的滑车转向到抱杆脚上的转向滑车、再引到绞磨上。绑扎点一般在钢管塔

长度的2/3处。

12.5 起立抱杆

12.5.1 对于单柱钢管塔，抱杆的根部一般布置离基础0.5m 内的位置上,在抱杆的各种钢绳绑

好后，即可起立抱杆。

12.5.2 起立抱杆前先用人将抱杆头部抬起，绞磨启动，边起立抱杆绞磨边起。当人无法抬升

抱杆时人员应分开控制浪风绳，调整抱杆角度至90。至此，将各侧的浪风绳绑牢，起立抱杆

工作结束。

12.6 起立根部钢管塔

12.6.1 钢管塔就位连接法兰螺栓，根部钢管塔具有重量大、长度较长的特点。一般在钢管塔

起吊前，应在起吊件的中部拴两根棕绳，作为吊件的浪风绳。

12.6.2 钢管塔在起吊过程中，应始终保持钢管塔不碰撞抱杆。

12.6.3 做好各项起吊准备后，即可启动绞磨提升钢管塔,钢管塔提升过程中速度应保持均匀，

起吊到位后找正眼孔，安装地脚螺栓。

12.6.4 一般钢管塔的正面大号侧装爬梯，根部侧面为接地安装孔；塔头部分正面小号侧为爬

梯，侧面左、右为横担连接口，塔身与塔身之间为法兰连接，塔头与横担之间采用螺栓连接。

12.7 在钢管塔上挂滑车起吊抱杆

12.7.1 在摇臂抱杆底部接长抱杆。第一段钢管塔起吊结束后，在钢管塔顶上安装槽钢，槽钢

上安装滑车、倒磨绳头至抱杆脚，做提升抱杆准备。

供参考

摆放扫地大横杆→逐根树立立杆(随即与扫地大横杆扣紧)

→装扫地小横杆(随即与立杆或扫地大横杆扣紧)

→安第一步大横秆(随即与各立杆扣紧)

→安第一步小横杆→安装第二步大横扦→安装第二步小横杆→加设临时斜撑杆(上端与第二步大横仔扣紧．在装设两道连墙杆后可拆除)

→第三、四步大横杆和小横杆→连墙杆→接立杆→加设剪刀撑→铺脚手板（元拓扣件式钢管脚手架的搭设顺序）。

扣件式钢管脚手架的搭设顺序搭设要求

(1)地基处理。脚手架地基应平整夯实，脚手架立杆不能直接立于地面上，应加设底座和垫板，以便均匀地分布由立杆传来的荷载。脚手架地基应有可靠的排水措施，一般是在脚手架外例设置排水沟，以防止积水浸泡地基，造成脚手架不均匀沉陷，引起脚手架变形倾斜。

(2)拧紧扣件。除按照规定的构造方案和要求搭设外，连接杆件的扣件拧紧程度要适当，这对于脚手架的承载能力、稳定和安全影响很大。拧得不紧固然不好，但过紧会使杆件和螺栓断裂。扭力矩控制在39—49N•m为宜，最大力矩不超过59N•m。同时各杆件相交伸出的端头，均应大于100

mm，以防止杆件滑脱。

振动锤中心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上；每一根桩的下沉应连续，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，继续下沉困难。沉放过程加强观测，钢管桩偏位不得大于10厘米，垂直度不得低于0.1%。

沉放前先计算出每条钢管桩的坐标，在两岸大堤上针对各桩分别布置一条基线，基线上的每一个观测点用全站仪精确测量其坐标位置，并用水准仪测出其高程；然后计算出每一根桩上观测点的坐标及交会角，并汇总成表供观测沉桩使用。

沉放时在正面布置一台全站仪观测定位，侧面设置两台经纬仪校核。

钢管桩沉放使用45KW振动锤，能提供额定振动力为45t，可以满足本工程的要求。起吊设备采用30t起重船。起重船抛锚定位后，先期依靠钢管桩重力插入覆盖层中，上部用缆绳绑在吊船边，待桩身有一定稳定性后，再利用浮吊吊上振动沉桩机夹住钢管桩，开始振动沉桩机振动下沉钢管桩到位。钢管桩逐排沉放，一排桩沉放完成后再移船至另一侧。

扩展资料：

单节长十余米，可根据需要将单节桩连接成所需桩长。预应力混凝土空心管桩为工厂化预制生产，高压蒸汽养护，断面外径尺寸一般为350～600mm，壁厚80--lOOmm，单节长十余米，可根据需要将单节桩连接成所需桩长。

灌注混凝土桩是用桩机设备在施工现场就地成孔，在孔内放置钢筋笼，浇筑混凝土，桩深度和直径可根据受力的需要，由设计确定。

桩顶荷载主要由桩侧摩擦阻力承受。即在外荷载作用下，桩的端阻力和侧壁摩擦力都同时发挥作用，但桩侧摩擦阻力大于桩尖阻力。

参考资料来源：百度百科——钢管桩

钢管（Steel pipe）生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19 世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次世界大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。

钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减 轻重量，节省金属20～40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。