焊接钢管砖混凝土结构暗配怎么套定额

管道焊接冬季施工方案\x0d\x0a\x0d\x0a　本工程施工期跨入冬季，因此制定有效的防雪、防风、防寒措施，做好冬期施工是按期高质量完成工程施工的保证。冬期施工根据施工规范的要求，要采取特殊措施，以保证施工质量。\x0d\x0a2．1 冬期施工的确定 \x0d\x0a安装工程：当环境温度低于0℃时，即转入冬期施工； \x0d\x0a混凝土、钢筋混凝土工程和砖石工程：当室外平均温度持续5天稳定低于5℃时，即转入冬期施工； \x0d\x0a\x0d\x0a2．2管理措施 \x0d\x0a冬季施工，必须克服寒冷天气对工程质量和安全生产的影响，关键要做好施工前的准备工作和施工中的检查工作，每项工程施工前，技术人员要结合具体气象条件及工程任务特点，详细地做好对施工人员的技术交底，保证每个施工人员了解每一步施工要求，并监督施工人员按施工方案的要求执行。 \x0d\x0a在整个冬期施工中，施工现场设专人测温、气象记录、覆盖，技术人员和QA/QC工程师在每天下午下班前检查各施工项目的保温、覆盖情况。 \x0d\x0a施工计划安排必须考虑冬季气候条件及特点，在总进度许可的条件下，对不适宜冬季施工的工程应延缓至明春施工，尽量避开冬季施工。有关人员每天收听天气预报，根据天气情况安排施工生产。 \x0d\x0a入冬之前应对生产、生活设施组织全面安全、质量检查，及时解决检查中发现的问题。 \x0d\x0a冬季施工过程中除执行本措施要求外，还应执行有关设计要求、规范、具体施工方案等技术文件要求。 \x0d\x0a2．3技术措施 \x0d\x0a2.3.1 土建工程 \x0d\x0a★ 土方工程 \x0d\x0a冬期开挖的土方工程宜采用防止冻结法开挖土方，开挖时，可在冻结前草袋覆盖或将表层土翻耕耙松，其深度一般不少于0.3；已上冻的土方开挖，采用化土法进行开挖，即搭设暖棚，通入暖气将棚内土方融化后进行开挖。 \x0d\x0a土方回填应选用不含冻土块的好土或砂砾，每层回填的虚铺厚度应根据所用施工机械选择，并要求比常温施工时减少20%～25%。回填工作应连续进行，防止基土或已填土受冻； \x0d\x0a在冬期挖土中，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填时用； \x0d\x0a灰土施工要特别注意检查，不允许使用冻土拌灰土，夯实后的灰土面层和拌好的灰土当天用不完，应采取保温措施。 \x0d\x0a★ 钢筋工程 \x0d\x0a钢筋宜在室内加工、焊接，加工成成品或半成品运至现场绑扎。钢筋的焊接必须在室外进行时，其最低气温不宜低于-20℃，并有防雪挡风措施，其环境温度低于-10℃时，钢筋应预热。焊后的接头，严禁立即碰到冰雪。 \x0d\x0a★ 混凝土工程 \x0d\x0a配制混凝土，应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，最小水泥用量不少于300千克/立方米。 \x0d\x0a为保证浇筑的混凝土在受冻前，其抗压强度不低于设计标号的30%，施工中可采取热拌混凝土、加热养护、或在混凝土拌合物中掺加外加剂等措施，并对原材料的加热、搅拌、运输和养护等进行热工计算，以指导施工。 \x0d\x0a采用加热水拌制混凝土时，水与骨料的加热温度应根据热工计算确定，水泥不能直接加热，使用前宜先入暖棚内存放。 \x0d\x0a当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不与80℃以上的水直接接触，先投骨料和已加热的水，再投入水泥。 \x0d\x0a在搅拌混凝土时，加入一定量的外加剂，可以加速混凝土的硬化，以提早达到临界强度或降低水的冰点，使混凝土在负温下不致冻结。优先采用具有减水、早强、降低水的冰点等作用的复合型早强剂，具体施工时根据设计要求或与设计人员协商确定。混凝土和钢筋混凝土设备基础、塔基础框架、室外构架基础等混凝土中不得掺加氯盐抗冻剂。 \x0d\x0a进行浇筑及养护施工时，利用施工时搭设的脚手架搭设暖棚，并在暖棚中通入暖气进行浇筑及养护。供暖应采用集中供暖来进行，防止供暖量不足影响施工质量。 \x0d\x0a2.3.2 安装工程 \x0d\x0a★设备平台梯子、管道、钢结构焊接 \x0d\x0a设备平台、梯子及其附件按施工图纸在预制场内分段预制，在采取有效的加固措施后对组对焊缝全部焊接，以减少室外高空焊接量。 \x0d\x0a钢结构在预制场组对成片，分片就位后将联系梁临时点焊，然后用帆布在钢结构四周进行围护以防风、防雨、防雪，围护后再焊接钢结构节点焊缝。 \x0d\x0a当环境温度低于5℃时，焊接前用氧-乙炔焰对焊缝坡口两侧100mmm范围内进行加热烘干，驱除坡口内的露水潮气，火焰采用中性焰。 \x0d\x0a当环境温度低于0℃时，除奥氏体不锈钢外，无预热要求的钢种，在始焊处100mm范围内，预热到15℃以上。 \x0d\x0a焊接须连续进行，中断焊接时，要采取保温措施，立即用石棉布或岩棉被将焊口包裹，重新焊接时再对焊口进行预热，焊接过程中层间温度不低于预热温度，焊接完毕对焊口进行保温缓冷。 \x0d\x0a当焊接环境温度低于下列要求时，必须采取提高焊接环境温度的措施： \x0d\x0a①普通碳素钢焊接，不低于-200C； \x0d\x0a②低合金钢焊接，不低于-100C； \x0d\x0a③奥氏体不锈钢焊接，不低于-50C： \x0d\x0a④屈服点大于390MPa的低合金钢焊接，不低于00C。 \x0d\x0a提高焊接环境温度的措施采取液化石油气火焰加热的方案，在低温环境焊接的碳素钢、合金钢焊接前的预热温度按下表预热温度的上限执行。 \x0d\x0a钢种 钢板厚度或壁厚（mm） 焊接环境气温（0C） 预热温度0C \x0d\x0a普通碳素钢 20≤δ≤30 \x0d\x0a30＜δ≤38 -20~0 \x0d\x0a-20~0 50~100 \x0d\x0a75~125 \x0d\x0a\x0d\x0a低合金钢 屈服点 \x0d\x0aσs＜390MPa 25＜δ≤32 \x0d\x0a32＜δ≤38 -10~0 \x0d\x0a-10~0 75~125 \x0d\x0a100~150 \x0d\x0a390≤σs＜440 MPa 20＜δ≤25 \x0d\x0a25＜δ≤32 \x0d\x0a32＜δ≤38 0~常温 75~125 \x0d\x0a100~150 \x0d\x0a125~175 \x0d\x0a440≤σs＜490 MPa δ≤20 \x0d\x0a20＜δ≤25 \x0d\x0a25＜δ≤32 \x0d\x0a32＜δ≤38 0~常温 75~125 \x0d\x0a100~150 \x0d\x0a125~175 \x0d\x0a150~200 \x0d\x0a\x0d\x0a★ 设备及管道安装： \x0d\x0a彻底清尽现场各种基础预留孔内的存水或污物，并用干砂临时充填。 \x0d\x0a施工过程中，预制管段的两端及设备，管道放空口等敞口部分应及时封口，防止进水、进雪冻结。 \x0d\x0a设备的二次灌浆时，当温度低于5℃时，二次灌浆层应进行养护，采取保温和防冻措施。 \x0d\x0a机泵解体后，应及时将零部件回装，如不能回装时，零部件下面应设置垫层，并用保温材料盖好，防止雾雪侵蚀。 \x0d\x0a高强螺栓在负温下拧紧时，不得使用冲击力。 \x0d\x0a★ 吊装作业 \x0d\x0a进行吊装作业时，对吊车站位的地面情况认真检查确认，严禁吊车腿搭在冻土层上作业，起吊前检查被吊物是否与地面冻结，如冻结，必须进行适当处理，严禁强拉、硬吊，以免造成设备和机具的损坏。 \x0d\x0a捆扎用的索具和被吊物之间应有防滑措施，如垫上木板或橡胶板，严禁滑脱。 \x0d\x0a★ 电气工程 \x0d\x0a电缆铺设时，如环境温度低于如下数值，须预先加热电缆： \x0d\x0a油浸绝缘电缆、塑料绝缘电缆 0℃ \x0d\x0a橡皮绝缘护套钢带铠装电缆 -7℃ \x0d\x0a橡皮绝缘氯乙烯护套电缆 -15℃ \x0d\x0a橡皮绝缘裸铝套电缆 -20℃ \x0d\x0a聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯套电缆 -20℃ \x0d\x0a电缆的室内升温法可采用将电缆在预制厂房内放置三昼夜，厂房室内温度不得低于10℃，若在40℃-50℃热风条件下则需放置24h。 \x0d\x0a当采用电热法加热电缆时，所通过电流不得超过额定电流，电缆的表面温度应预控制，其中3kv以下电缆不得超过40℃，6kv-10kv的电缆不得35℃，20kv-30kv的电缆不得25℃，烘热后电缆应尽快铺设，铺设时间不得超过1h。 \x0d\x0a电缆头的制作：当环境温度低于0℃时，应用电炉烘烤提高电缆头移动和切割部位的温度到5℃以上，防止弯曲时绝缘层受伤和破坏，电缆头的密封应用耐寒性能较好的电缆胶进行浇注。 \x0d\x0a变压器抽芯时应在室温高于5℃的室内进行，变压器本身温度应高于室温。 \x0d\x0a电缆在0℃以下不准进行耐压试验。 \x0d\x0a电气工程在施工中的焊接工作应参照安装工程中焊接要求执行。 \x0d\x0a★ 仪表工程 \x0d\x0a试验用标准表及工程用仪表，要存放在现场仪表库房内，不得放置于温度低于10℃以下环境中。 \x0d\x0a仪表调校过程中，室温不得低于10℃。 \x0d\x0a聚氯乙烯及橡胶控制电缆不允许在-5℃以下环境中进行铺设。 \x0d\x0a穿线管口需封住，防止进水。 \x0d\x0a控制室仪表盘、柜安装后需保证室内温度在15℃-35℃，湿度不得高于80%。厂房外的聚氯乙烯及橡胶控制电缆、管缆不允许在低于－5℃的气温下敷设。 \x0d\x0a在仪表调校过程中，室温不得低于10℃。 \x0d\x0a如仪表、导压管等必须在冬期进行水压试验时，试压后将水放尽，并用空气吹干。 \x0d\x0a为了防止在工艺管道进行水压试验时，试压水进入仪表及仪表管线，应在上冻前对已安装的仪表进行一次全面性检查，检查一次阀、二次阀及排污阀是否打开，积水应吹除干净，检查人员要做好记录，并承担责任。 \x0d\x0a\x0d\x0a★ 其它措施 \x0d\x0a施工现场临时上下水管道，在入冬前应进行全面检查，必须做好保温防冻防凝工作。埋地给排水管道必须在冻土层以下。供暖前，检查供暖管道是否通畅，保温是否完整。 \x0d\x0a切实做好现场施工机具的冬期维护工作。现场用的汽车、吊车、空压车、试压泵等，在停止工作后均应将水放净。机动车厢水箱中添加抗冻剂时应经抗冻试验确认。 \x0d\x0a低温环境工作机械，应认真检查零部件。要选用适合于环境温度的润滑油（脂）。卷扬机离合器刹车带等磨擦面不得积聚冰、雪、霜。 \x0d\x0a施工用钢丝绳、电焊软线、气压表、氧气带、乙炔气带等，收工后要妥善处理，以免冷脆断裂、老化。 \x0d\x0a为施工生产及采暖设置的火炉须有专人负责。做到通风良好、人离电断、确保安全。 \x0d\x0a不得在施工现场用明火取暖。 \x0d\x0a施工用电应有良好的接地、接零保护以及安装漏电保护器，现场临时用电电缆宜架空敷设，禁止电缆雪水中浸泡。开关箱应防雨雪。 \x0d\x0a★ 冬期安全施工措施 \x0d\x0a进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带，有条件的高空作业应设安全网； \x0d\x0a脚手架跳板，雪后使用时要翻一个面，并将两端绑扎牢固后再使用； \x0d\x0a高空平台是钢板的可用铺炉灰、砂子的方法进行防滑； \x0d\x0a运输大型机具、设备、预制构件时，为防止行车途中路滑翻车，必须封车牢固，由专人随车监护，坚持出车前、行车中、收车后检查，发现问题及时排除。 \x0d\x0a做好冬期防火准备，冬季大庆气候干燥，易发生大火，对现场搭设的临时房、棚要加强防火工作，配备消防器材，并有专人负责冬季消防工作； \x0d\x0a对设备、泵体内残留有水，但一时无法排尽的，要及时采取防冻措施，防止设备损坏；对怕冻的器材、设备要采取防冻措施 ，提前进行保温。 \x0d\x0a冰雪天禁止穿塑料鞋到施工现场，严禁在独木、型钢、管线等物体上行走，不允许在3米以上无防护栏处施工。 \x0d\x0a管道焊接时，应保证焊接区不受恶劣天气影响。当环境温度较低时应采取适当措施（如预热、暖棚、加热），保证焊接所需的足够温度。焊条应烘干后放入保温桶内。在室外焊接时，如风力大于4级应设防风屏障，雨、雪天应设挡雨棚。

比如厚壁管道，这种材料应用范围很广泛，如工业、建筑业、机械行业等，可以选择合适的规格来使用。对于厚壁管道焊接方法有哪些的问题和厚壁管道规格有哪些的问题很多人们不太了解，针对这些问题，我们来具体的了解一下相关知识吧。

在现代市场上常见的工业材料有很多，比如厚壁管道，这种材料应用范围很广泛，如工业、建筑业、机械行业等，可以选择合适的规格来使用。对于厚壁管道焊接方法有哪些的问题和厚壁管道规格有哪些的问题很多人们不太了解，针对这些问题，我们来具体的了解一下相关知识吧。

厚壁管道焊接方法有哪些？

一、厚壁管道焊接方法：1、卷管的同一筒节上的纵向焊缝不宜大于两道。2、卷管对接焊缝时的组对应作到内壁齐平当公称直径大于宜在管内进行封底焊。在卷管加工过程中，应防止板材表面损伤。

二、厚壁卷管口径一般在DN450以上。大口径厚壁卷管有时候会是两条焊缝，为什么会出现这种情况呢，主要是因为原材料问题和设备加工问题。客户要求的大口径焊管需要的宽度的钢板钢厂一般不生产，所以就必须把两块板进行焊接，所以就出现了这种焊缝的情况。制作大口径厚壁卷管的主要问题就是焊接，只要能通过探伤的检测就可以进行交货相关的要求比其他的产品来说比较的宽泛。

厚壁管道规格有哪些？

1、厚壁无缝钢管生产的生产制造工艺可分为冷拔、冷轧、热轧、热扩四种基本方式，钢管的材质为10＃、20＃、35＃、45＃称为普通钢管，16Mn介于普通钢管和合金钢管之间称为低合金钢管，钢管的材质为27SiMn、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo、35CrMo以及不锈钢管统称为合金钢管。

2、厚壁管道按照用途分为结构用无缝钢管；输送用无缝钢管；锅炉用无缝钢管；锅炉用高压无缝钢管；化肥设备用高压无缝钢管；地质砖探用无缝钢管；石油砖探用无缝钢管；石油裂化用无缝钢管；船舶用无缝钢管；冷拔冷轧精密无缝钢管；各种合金管。

3、厚壁管道是市面上较为流行的一种管材，由于其质轻、耐用而且施工方便，其可弯曲性更适合在家装中使用。其主要缺点是在用作 热水管 使用时，由于长期的热胀冷缩会造成管壁错位以致造成渗漏。铝塑管内外层均为特殊聚乙烯材料，清洁无毒，平滑。

市场上常见的厚壁管道品牌和种类有很多，也是市面上很流行的材料，可以根据需求来进行选购。以上就是关于厚壁管道焊接方法有哪些和厚壁管道规格有哪些的相关介绍，希望对于大家选购合适的厚壁管道有一定的帮助。不同规格的材料应用范围不同，根据需求来进行选购就可以了。

按生产方法分类 钢管按生产方法可分为两大类：无缝钢管和焊接钢管。 1. 无缝钢管按生产方法可分为：热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管等。 无缝钢管用优质碳素钢或合金钢制成，有热轧、冷轧（拔）之分。 2.焊接钢管因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管，因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种，因其端部形状又分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。 焊接钢管是由卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成，在制造方法上，又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。无缝钢管可用于各种液体、气体管道等。焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道等。 按材质分类 钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。 碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。 合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。 按连接方式分类 钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。 车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。 加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。 车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。 另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。 按镀涂特征分类 钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。 镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层得钢管。 涂层管有外涂层管、内涂层管、内外涂层管。通常采用的涂料有塑料、环氧树脂、煤焦油环氧树脂以及各种玻璃型的防腐涂层料。 按用途分类 1.管道用管。如：水、煤气管、蒸汽管道用无缝管、石油输送管、石油天然气干线用管。农业灌溉用水龙头带管和喷灌用管等。 2.热工设备用管。如一般锅炉用的沸水管、过热蒸汽管，机车锅炉用的过热管、大烟管、小烟管、拱砖管以及高温高压锅炉管等。 3.机械工业用管。如航空结构管（圆管、椭圆管、平椭圆管），汽车半轴管、车轴管、汽车拖拉机结构管、拖拉机的油冷却器用管、农机用方形管与矩形管、变压器用管以及轴承用管等。 4.石油地质钻探用管。如：石油钻探管、石油钻杆（方钻杆与六角钻杆）、钻挺、石油油管、石油套管及各种管接头、地质钻探管（岩心管、套管、主动钻杆、钻挺、按箍及销接头等）。 5.化学工业用管。如：石油裂化管，化工设备热交换器及管道用管、不锈耐酸管、化肥用高压管以及输送化工介质用管等。 6.其他各部门用管。如：容器用管（高压气瓶用管与一般容器管），仪表仪器用管、手表壳用管、针头及其医疗器械用管等。 按断面形状分类等

焊管道的方法通常有气焊、自动电弧焊、接触焊，选择哪一种焊管道的手法主要依据管道的材质和角度。焊管道的焊接角度要根据实际情况，在现场管路固定，有立焊、仰焊、平焊等多种角度，如果能移动可以旋转利用平焊。

气焊（OFW），利用可燃气体与助燃气体混合燃烧生成的火焰为热源，熔化焊件和焊接材料使之达到原子间结合。助燃气体主要为氧气，可燃气体主要采用乙炔、液化石油气等。

所使用的焊接材料主要包括可燃气体、助燃气体、焊丝、气焊熔剂等。特点是设备简单不需用电；电弧焊，是以电弧作为热源，利用空气放电的物理现象，将电能转换为焊接所需的热能和机械能，从而达到连接金属的目的。

主要方法有焊条电弧焊、埋弧焊、气体保护焊等，焊条电弧焊是工业生产中应用最广泛的焊接方法。

一、性质不同

1、无缝钢管：由整块金属制成的，表面上没有接缝的钢管。

2、焊接钢管：用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管。

二、特点不同

1、无缝钢管：最大直径达650mm，最小直径为 0.3mm。根据用途不同， 有厚壁管和薄壁管。

2、焊接钢管：丁字焊接钢管中含Ni时在酸性环境中耐蚀性强，在含有硫酸或者盐酸的环境中，丁字焊接钢管中Ni的含量越高则耐蚀性越强。在一般的环境下，只需在丁字焊接钢管中添加Cr就可以防止发生侵蚀的现象。

三、作用不同

1、无缝钢管：无缝钢管主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅 炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构钢管。

2、焊接钢管：电焊钢管用于石油钻采和机械制造业等；炉焊管可用作水煤气管等，大口径直缝焊管用于高压油气输送等；螺旋焊管用于油气输送、管桩、桥墩等。

参考资料来源：百度百科-无缝钢管

参考资料来源：百度百科-焊接钢管