求助：到底什么是轴承位

还是让我给你提个机加工工艺吧。步骤如下：

1，辅助工具及夹具准备：中心架，， 直径大于管外径的园钢长80---100mm

2，夹上园钢，将头部车成外径等于管子内径。

3，将钢管套在车出来的园钢头上 ，装夹工件

4，工件尾部装中心架，校正工件中心。

5，车钢管尾端内径配轴承的内园和外园锥度一次完成。

6，卸下工件，再作车另一头的准备。,

7，将车床卡盘上园钢调换－头装夹紧后，再车成外经等于轴承径尺，长度稍长于轴承厚加垫川

厚之和，前湍一段直径依然为管子内径，此时就可准备车工件另－头了。

8，夹已加工过的一头时，三爪应夹长一些，不要夹在锥度上。

9，车工件另－头轴承孔和外园锥度的步骤与上面－致，

由于工件内孔有园钢填塞，工件是不会变形的。

这可是－套完整的零件机加工工艺，但愿对你有用！

仅仅靠过盈配合来对轴承圈进行轴向定位是不够的。通常，需要采用一些合适的方法来对轴承圈进行轴向定位。定位轴承的内外圈应该在两侧都进行轴向固定。对于不可分离结构的非定位轴承，例如角接触球轴承，一个轴承圈采用较紧的配合（通常是内圈），需要轴向固定；另一个轴承圈则相对其安装面可以自由地轴向移动。对于可分离结构的非定位轴承，例如圆柱滚子轴承，内外圈都需要轴向固定。在机床应用中，工作端轴承通常从轴到轴承座传递轴向负荷来定位主轴。因此，通常工作端轴承轴向定位，而驱动端轴承则可轴向自由移动。定位方法锁紧螺母定位法采用过盈配合的轴承内圈安装时，通常使内圈一侧靠着轴上的挡肩，另一侧则一般用一个锁紧螺母（KMT或KMTA系列）固定（ 见图9）。带锥形孔的轴承直接安装在锥形轴颈上，通常用锁紧螺母固定在轴上。隔套定位法在轴承圈之间或轴承圈与邻近零件之间的采用隔套或隔圈，代替整体轴肩或轴承座肩是很便利的（ 图10）。在这些情况下，尺寸和形状公差也适用于相关零件。阶梯轴套定位另一种轴承轴向定位的方法是采用阶梯轴套（ 图11）。这些轴套特别适合精密轴承配置，与带螺纹的锁紧螺母相比，其跳动更小且提供更高的精度。阶梯轴套通常用于超高速度主轴，对于这种主轴，传统的锁紧装置无法向其提供足够的精度。固定端盖定位法采用过盈配合的轴承外圈安装时，通常使外圈的一侧靠着轴承座上的挡肩，另一侧则用一个固定端盖固定。固定端盖和其固定螺钉在一些情况下对轴承形状和性能产生负面影响。如果轴承座和螺钉孔间的壁厚太小，或者螺钉紧固太紧，外圈滚道可能会变形。最轻的ISO尺寸系列19系列比10系列或更重系列更容易受到此类损伤的影响。采用大量小直径的螺钉是有利的。应避免仅仅用3或4个螺钉，由于紧固点少，可能会在轴承座孔中形成凸起。这将产生易变的摩擦力矩、噪声和不稳定的预负荷（使用角接触球轴承时）。对于设计复杂、空间有限、仅可采用薄壁轴承和有限的螺钉数量的主轴。在这些例子中，建议通过FEM（有限元法）分析对变形进行精确检查。另外，轴承座端面和端盖法兰间的轴向间隙也应该检查。指导值为10-15μm/100mm轴承座孔径（ 图12）。图9 图10 图11 图12

轴上面装轴承的位置要淬火，准确说是进行局部淬火。

装轴承处有公差配合要求，如果该处的光洁度太差，则无法满足尺寸的精度要求。没经淬火的材料质地相对较软，加工时难以使轴表面得到较高的光洁度。轴承位要进行局部淬火的主要目的是硬化轴表面，从而容易把轴表面加工到较高的光洁度，保证轴承的顺利装配。

进行局部淬火会使该部位的过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或贝氏体组织，再经过回火，可以大幅提高此部位的刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等。这样，不仅满足上述的表面硬化要求，也改善了此处的局部强度。