奇瑞新能源展台人气爆棚！ 尽情享受元气十足的潮玩&逛展

需要。护杠是一种安装在车身周围的装置，主要是为了在发生碰撞或倒车时，减缓撞击力度，保护车辆和人员免受伤害。护杠的材质一般为钢管或铝合金，具有很好的抗冲击性和耐磨性，可以有效保护车辆。

春风650D字护杠采用了无缝管。

无缝管：无缝钢是一体成型的钢管，中间没有任何焊接接缝无缝钢管运用的也会是无缝的处理，抗压、抗撕裂能力要强很多无缝钢管不易生锈。

2018-04-19 17:00有驾优质创作者,汽车领域创作者

关注

加装保险杠护板一般都是塑料材质的，主要是起到一个装饰作用，而金属护板才能真正保护车身。

加装了保险杠护杠，可以保护车身吗?

①主要是装饰作用

一般加装保险杠护杠主要是起到装饰的作用，没有实际的保护作用。我们的车辆保险杠虽然外面看起来都是塑料，但是那只是一个外壳，而真的保险杠其实是在里面的，是一根用厚度为1.5毫米左右的高强度U型钢板制成防撞钢梁，是起安全保护作用的，而且是足够应对一般碰撞冲击，满足国家强制性法律及标准的要求标准，符合GB173521998的相关要求，基本不需要再加装其他防护。

而加装的护杠，因为个性化的设计，可以使车辆更加个性，像SUV一般加装后会看起来更加硬派，更具越野性。

②金属护杠才能真的保护车身安全

而真正的越野车需要使用金属的护杠，可以保护车身安全。一般要用钢管、铝合金这类的高强度金属材料，金属护杠直接跟保险杠中的钢梁刚性连接，在野外复杂的行驶环境中其对车身、车灯、水箱面罩以及底盘的保护是显而易见的，也是绝对必要的。前杠不但可以将汽车前脸和车灯全部护住，还可以将绞盘安装在保险杠内。而后杠可以保护油箱和用于拖挂。

③普通塑料护杠只能应对小的碰撞

普通SUV用的护杠一般都是塑料制成，只能应对一些小的碰撞。塑料护杠一般都是用PP材料制成强度远不及金属材料，而且有些护杠甚至是熟胶制成，这就跟我们的塑料和硅胶的手机壳一样，虽然有一定应对小碰撞的能力，但是如果真的遇上事故，基本是没有用的。

2、碳钢的密度比不锈钢高。

3、成分不一样。不锈钢就是不锈耐酸钢，耐酸碱，耐氧化的成分，所以叫不锈钢。它是一种碳含量为0.0217%至2.10%的碳合金，又称碳钢，其中含有少量的硅。

4、阻力不一样。不锈钢的电阻率较高，而碳钢的电阻率较低。

5、磁性不同，不锈钢有磁感应。不锈钢冷加工时会产生磁感应。用热水烫一下可以消磁。

不锈钢和碳钢的优缺点

1、很难比较这两种钢，因为它们各有其用途。从硬度方面来说，碳钢比不锈钢硬。其次，从使用方面来说，不锈钢会更耐用。

2、不锈钢在我们的家庭生活中广泛使用。可用作厨房台面、柜门等。但不适合装食物。不锈钢受热时会产生毒性反应。

3、碳钢的价格比不锈钢低，比不锈钢更容易制造，但它的缺点是低温下碳钢会变脆，在磁感应下容易失去磁力。

不锈钢和碳钢焊连接用什么焊条

焊接时必须使用与不锈钢和碳钢匹配的焊条或焊丝。建议不锈钢和碳钢不要焊接在一起，因为焊接在一起后，空气氧化后会发生渗碳反应，对不锈钢产生影响。

卫士的底盘前视，卫士作为一款硬派越野车，最小离地间隙达到了323mm（从图上可以看到这一最小间隙位于前轴的差速器鼓包处），32cm的最小离地间隙意味着什么？一个人平躺在地面上，卫士能从上方驶过而人不会有任何损伤。相比于一般SUV200mm左右的最小离地间隙，卫士显然不在一个层级上。

卫士的接近角达到了惊人的47度，厚实的钢板加工而成的前杠也是硬派越野车的标志，这样的前杠不仅可以在冲坡时保护车体，更可以挂载电动绞盘等设备。

前轴特写，蓝色箭头所指的这根粗壮的横杠作用就是保护后方相对脆弱的悬架机构不受到来自越野时前方障碍物的冲击，是非常务实的设计，这根护杠通过四根钢管与大梁进行连接，想必拥有非常不俗的抗冲击能力。红色箭头所指的为横向止推杆，一端连接大梁，一端连接硬轴，可以限制车轴相对于车身的左右摆动。

上图为前轴转向系统特写，红色箭头为转向拉杆，它负责拉动前轮产生左右的转向。卫士的转向机构比较特别，其羊角与硬轴直接采用了球头的连接方式（蓝色箭头所指），整个羊角包裹住球头，可以产生任意方向的旋转，这比起传统的靠上下转点定位旋转的前轴，前轮的倾角和束角能在更大的范围内活动。

前轴特写二，玫红色箭头为横向推力杆，红色为转向拉杆，白色的拉杆连接左右的羊角，红色的转向拉杆带动卫士的右前轮转向，通过白色的拉杆联动左前轮，使左右前轮同步的进行转向。

上图中橙黄色箭头为前轴的限位拉杆，不仅限制前轴自身发生扭转，也可对前轴的相对车架的前后位置进行限制。蓝色箭头为前防倾杆，目测粗细并不算大，相信这也跟卫士不看重公路性能有关。

路虎卫士的前轴采用螺旋弹簧作为弹性元件，比起钢板弹簧，无论是响应性还是舒适性都有更佳的表现。

前轴的避震机外侧采用了钢板护套进行包裹，有效防止越野时泥沙或碎石对避震机产生的伤害，如此细节处的设计，正是卫士高可靠性的缘由。

卫士的后轴采用拖臂式后悬，红色箭头所指的拉杆就是拖臂。左右各一根，拖臂及避震机对后轴的自由度进行控制，后轴相对车架的位置和自身的扭转都得到了控制。

后轴特写图二，蓝色箭头所指为拖臂，红色箭头所指为后防倾杆，对于卫士的车重而已，其粗细不能提供很好的仿侧倾效果。后轴依然采用螺旋弹簧作为弹性元件。

【卫士的大梁及中央差速器特写，图中可以看到卫士的大梁非常的厚实粗壮。】

【卫士的两根大梁之间的横梁（蓝色箭头处），宽大而厚实】

【卫士的树脂材质油箱，位置较高，所以并未采取保护措施】

【卫士前后刹车都采用碟刹，由AP代工，前双活塞后单活塞】

卫士冰火版的轮胎采用了扁平比厚达85的轮胎，胎宽为235mm，纯粹的越野取向，粗大的轮胎颗粒可以应对野外各种地面条件，依然提供可靠的抓地，但面对城市中的柏油路面，则不一定能提供良好的抓地。

细节处，刹车的油管外侧有护板（箭头处）进行周全保护，有效杜绝越野时由车轮搅入的尖锐物体划伤油管。这样周全的设计再一次打动了笔者，经典源于专注。

一、为什么保险杠是用塑料而不是铁做的？

事实上，以前的保险杠确实是铁做的，一般都是用钢板冲压而成，而且经常镀上光亮的镀铬，通过铆接或者焊接的方式与车架连接。但渐渐地，汽车厂找到了更好的替代方案，那就是使用塑料，最早采用这种塑料保险杠的汽车公司是菲亚特，此后，这一方案很快被各大车企效仿，并一直沿用至今。最重要的是，车企对车辆安全的意识更高，因为道路交通参与者不仅仅是车辆。其次，塑料保险杠更有优势，如成本低、易维护、柔韧、耐腐蚀等。

二、保险杠在哪里？

真正的保险杠由塑料保险杠外壳、前保险杠横梁、左右两个吸能盒及其患者安装部件组成。其中，塑料保险杠外壳就是我们常说的前保险杠。防撞梁通常隐藏在保险杠和车门内部。当弹性材料在大冲击力的作用下不再能缓冲能量时，确实起到了保护车内乘员的作用。并非每辆车都有防撞梁。它们大多由金属制成，如铝合金和钢管。保险杠一般位于汽车前部，分布在前后两端。大部分保险杠都是由塑料、树脂等高弹性材料制成的，尤其是工厂生产的保险杠含有丝绸等。保险杠主要是用来减缓轻微碰撞对汽车的冲击，即使损坏也比较容易更换。

三、最后因为现在随着汽车行业的不断发展，保险杠也逐渐被塑料代替，而塑料保险杠是真的比较经济实惠，因为汽车上路时路上不仅是汽车，而还有其他第三方的人群，那么这个时候保险杠在一定程度上是可以规避风险的。

点击查看全文

儿童适合的保险-买东西上淘宝!海量商品集结，轻松畅购!

儿童适合的保险-淘宝热卖好物，品类众多，轻松下单!省心又省钱，还等什么?速抢!精选好物，尽在淘宝，淘你满意!

淘宝热卖广告

采购激光投影设备_上百度爱采购

百度爱采购为你优选海量激光投影设备热销货源，支持在线选购，实时询价。批发选购激光投影设备，上百度爱采购激光投影设备专题页。

百度爱采购广告

大家还在搜

英国移民

护墙板价格

火锅鸡店加盟

怎样学好英语方法

上海厂房出租

大师起名

奶粉什么牌子好

核桃树苗哪里买?多少钱一棵?

平安人寿消费者退保直达专线

服务时间:7*24小时，退保一键直达，专业客服坐席，优先响应处理。