电力线路上的钢管杆和钢管塔有什么区别

用水泥杆的话建议50~60米档距

用钢管杆可以在保证导线抗拉强度以内和导线对地距离适当加大档距，造价确实要高不少，不过你提到有转角有耐张，用钢管杆可以免去拉线占地的问题，如果牵扯到一些民事工作或者城市规划的话，还是用钢管杆吧，个人觉得档距不是要放太大的话，直线杆还是用水泥杆比较经济实惠。

各型电杆应按下列荷载条件进行计算：1最大风速、无冰、未断线。2覆冰、相应风速、未断线。3最低气温、无冰、无风、未断线(适用于转角杆和终端杆)。各杆塔均应按以下3种风向计算杆身、导线的风荷载：1风向与线路方向相垂直(转角杆应按转角等分线方向)。2风向与线路方向的夹角成60°或45°。3风向与线路方向相同。风向与线路方向在各种角度情况下，杆塔、导线的风荷载，其垂直线路方向分皿和顺线路方向分量，应符合GB 50061的规定。杆塔的风振系数β，当杆塔高度为30m以下时取1．0。风荷载档距系数α，应按下列规定取值：1风速20m／s以下，α=1．0。2风速(20~29)m／s，α=0．85。3风速(30~34)m／s，α=0．75。4 风速35m／s及以上，α=0．7。配电线路的钢筋混凝土电杆，应采用定型产品。电杆构造的要求应符合现行国家标准。配电线路采用的横担应按受力情况进行强度计算，选用应规格化。采用钢材横担时，其规格不应小于：∠63mm×∠63mm×6mm。钢材的横担及附件应热镀锌。拉线应根据电杆的受力情况装设。拉线与电杆的夹角宜采用45°。当受地形限制可适当减小，且不应小于30°。跨越道路的水平拉线，对路边缘的垂直距离，不应小于6m。拉线柱的倾斜角宜采用10°～20°。跨越电车行车线的水平拉线，对路面的垂直距离，不应小于9m。拉线应采用镀锌钢绞线，其截面应按受力情况计算确定，且不应小于25mm2。空旷地区配电线路连续直线杆超过10基时，宜装设防风拉线。钢筋混凝土电杆，当设置拉线绝缘子时，在断拉线情况下拉线绝缘子距地面处不应小于2．5m，地面范围的拉线应设置保护套。拉线棒的直径应根据计算确定，且不应小于16mm。拉线棒应热镀锌。腐蚀地区拉线棒直径应适当加大2mm~4mm或采取其他有效的防腐措施。电杆基础应结合当地的运行经验、材料来源、地质情况等条件进行设计。电杆埋设深度应计算确定。 多回路的配电线路验算电杆基础底面压应力、抗拔稳定、倾覆稳定时，应符合GB50061的规定。多回路的配电线路验算电杆基础底面压应力、抗拔稳定、倾覆稳定时，应符合GB50061的规定。现浇基础的混凝土强度不宜低于C15级，预制基础的混凝土强度等级不宜低于C20级。采用岩石制做的底盘、卡盘、拉线盘应选择结构完整、质地坚硬的石料(如花岗岩等)，且应进行试验和鉴定。配电线路采用钢管杆时，应结合当地实际情况选定。

3条300平方的电缆是单芯的还是三芯的?如果是单芯的,可能是2用1备.这样的话走架空一回240的架空线就可以(一回线是三根).

电杆的型号是根据现场情况和用户的需求确定的,取决于什么用途,如果你是问水泥杆或者是钢管杆的型号的话,可以去差一下相关书籍.

本身杆型跟上面的架空线没有必然联系.如果说是架空线截面大,那么首段柑需要加装断路器进行控制,附杆加装跌落式.

一般正常来讲,50米一根杆是在规程的范围内.