钢管车的介绍

湖北新冶钢有限公司（简称新冶钢）是中国现存最早的钢铁企业之一，其前身大冶铁厂是清末汉冶萍煤铁厂矿有限公司的重要组成部分，具有悠久的历史，素有中国“钢铁工业的摇篮”之称。

编辑本段公司简介

湖北新冶钢有限公司（简称新冶钢）是中国现存最早的钢铁企业之一，其前身大冶铁厂是清末汉冶萍煤铁厂矿有限公司的重要组成部分，具有悠久的历史，素有中国“钢铁工业的摇篮”之称。

1948年改称华中钢铁公司，1953年改为大冶钢厂，1995年改制后规范为冶钢集团有限公司，1997年大冶特钢A股在深交所上市。

2004年，中信泰富投资有限公司出资收购了冶钢集团有限公司钢铁主业资产，组建了外商投资企业——湖北新冶钢有限公司。

新冶钢是中国企业500强、中国制造业500强和全球华人企业500强之一，为湖北省百佳纳税企业。

新冶钢位于湖北省黄石市，占地面积六千多亩，厂区内拥有100多公里的铁路，有停靠5000吨级轮船的200万吨码头一座。

南北贯通京广、京九大动脉，西通沪蓉高速公路，距九省通衢的湖北武汉市仅有70公里高速路程，水陆交通便利，区位优势明显。

新冶钢是中国生产特钢品种和规格最全的特钢企业之一，是拥有规格最全、口径最大的中厚壁无缝钢管基地和合金棒材基地，2010年还将建成中国大规格锻件的特冶锻材基地。

目前，拥有捣固炼焦、铁水红送、连铸连轧、特冶锻造、特种钢管热加工等一批国内先进的生产线和技术装备。

年产特殊钢200万吨，主导产品有轴承钢、齿轮钢、弹簧钢、工模具钢、易切削钢、军工钢、中厚壁无缝钢管等重点大类，能生产各种棒材、扁材、盘卷、锻材、锻件、无缝管等多种型材，生产品种达800多个，产品规格1800多种。

钢材广泛应用于国防军工、航天航海、机械制造、汽车制造、铁路运输、石油化工、百万千伏电站、高压锅炉等领域。

产品出口到美国、德国、意大利、韩国、日本等欧美、东南亚三十多个国家和地区。

编辑本段发展历程

由近代工业奠基人张之洞主张提议，光绪皇帝的父亲醇亲王赞同于1908年组建成立了汉冶萍煤铁厂矿有限公司。

1913年汉冶萍公司在第一届股东大会上正式确定筹建大冶新厂。

1916年汉冶萍公司董事会授“汉冶萍煤铁厂矿有限公司大冶钢铁厂之章”给大冶新厂，大冶钢铁厂正式定名。

1924年汉冶萍公司将大冶铁厂和大冶厂矿合并为一个机构，定名“大冶厂矿”。

1938年国民资源委员会下令将汉冶萍公司所属厂矿设备运往重庆另建新厂。

十月，汉冶萍公司大冶厂矿沦陷，日军设立“大冶矿业所”。

1945年国民 *** 经济部接收日本制铁株式会社大冶矿业所，成立“日铁保管处”。

1948年国民 *** 资源委员会成立华中钢铁有限公司，并由华钢接收汉冶萍公司全部资产，至此汉冶萍公司名义正式撤销。

1949年武汉军事管制委员会接管华钢，正式定名为“中原临时人民 *** 华中钢铁公司”。

1950年 *** 中央命令将大连钢厂特殊钢车间迁入华钢，并另添部分设备，将华钢改建为特殊钢厂。

1953年原华中钢铁公司奉命改厂名为大冶钢厂。

厂名全称“中央人民 *** 重工业部钢铁工业管理局华中钢铁公司大冶钢厂”。

1994年大冶钢厂改制规范为“冶钢集团公司”，同时大冶特殊钢股份有限公司挂牌。

1995年“冶钢集团有限公司”揭牌。

1997年大冶特殊钢股份有限公司A股在深交所上市。

2000年东方钢铁有限公司并入冶钢集团有限公司。

2004年 中信泰富收购冶钢集团有限公司钢铁主业资产，组建“湖北新东方钢铁有限公司”，一届董事会上更名为“湖北新冶钢有限公司”。

编辑本段企业文化

企业文化理念 德才 唯实 融合 博新 企业经营理念 真诚 竞合 双赢 超越 干部行为准则 严正 高效 奉献 创造 企业质量方针 坚持质量第一，创建客户价值

编辑本段组织架构

组织架构

编辑本段发展规划

湖北新冶钢有限公司是中国资深的特种钢公司，在管材、锻材和特殊品种钢材的生产方面积累了丰富的经验，有稳定的市场份额和稳定的客户群，产品曾用于中国神州5号、神州6号和神州7号航天设备上，新中国成立60年来为中国的特种钢事业做出了重大贡献。

在09年钢铁业饱受金融危机的影响，不少企业亏损和极少盈利的情况下，新冶钢坚持以特色为主，依旧取得了非常好的经济效益。

2010年根据市场环境、国家产业政策和自身情况，为取得最佳的经济效益，针对在建项目投产后，新冶钢公司现实生产和物流顺行问题，公司决定实施二期工程。

已经建设完成的钢管项目和在建特冶锻造项目都有好的国内外市场前景和经济效益。

钢管机组主要生产结构管、工程用管、液压支柱支架管和锅炉用管，大部分不在美国征收反倾销税品种之内；管径大于406.4mm的无缝钢管也不在欧盟征收反倾销税规格之内。

随着全球经济复苏，将会有更好的出口市场。

为了确保以上项目建成投产后有稳定可靠的钢坯（锭）的供应渠道和燃气供应资源，降低生产成本，开发新特钢品种，实现预期的经济效益，提高企业的市场信誉度和竞争力，并有序的淘汰不符合国家产业政策的落后工艺设备，二期工程项目建设已势在必行。

一、项目建设内容概述

考虑未来企业的可持续发展，结合国家的产业政策，新冶钢针对当前所有各机组的设备状况、生产能力，进行了多次研讨、论证，提出下述逐步淘汰落后产能，解决轧钢坯料不足，释放轧钢生产能力，增加效益。

项目的主要建设内容： 1) 原料码头 2) 新建原料场 3) 新建烧结机一台 4) 新建高炉一座 5) 新建转炉炼钢厂 6) 新建制氧机 7) 其他相应配套公辅设施

二、项目建设的必要性

1、解决钢管和锻材坯料不足，释放轧钢能力 正在建设的钢管项目将在2009年下半年相继投产，特冶锻造项目也将分别在2010年建成投产，项目可为其提供各种合格的坯料，同时炼铁和炼钢生产过程产生大量的高炉煤气、转炉煤气，可解决后续生产燃气不足的问题，如果用天然气代替，则需付多上亿资金，导致生产成本上升；蒸汽、余热水、余压发电等，项目建设可为后步轧钢工序提供廉价、可靠的能源。

2、落实国家产业政策，尽快淘汰落后钢铁产能设备按国家钢铁产业政策规定，小高炉、小烧结设备都属淘汰的范围，落后设备必须尽快淘汰。

三、项目的技术经济分析

为确保二期工程建成后的经济效益，新冶钢反复对项目进行了详细的技术经济分析： 1. 新建的烧结、高炉、转炉、方/圆坯连铸等项目，是国内成熟技术，均能满足特钢冶炼的要求，没有技术风险。

2. 钢的产品纲领，是供应后部轧钢工序生产所必须的钢种，均是目前市场上适销对路的产品，都在盈利之列。

3. 高炉、转炉生产过程中产生的大量冶金煤气，解决了企业燃气不足问题，可充分利用高炉、转炉煤气替代外购天然气，既降低了生产成本，也减少气体排放量，实现循环经济，对建设和谐社会、保持清洁的周边环境做出贡献。

4. 项目建设还为未来的发展留有空间。

5. 项目投资综合收益高，项目经济效益是好的，财务上是可行的。

HastelloyC-276

HastelloyC-276特性及应用领域概述：

该合金在氧化和还原状态下，对大多数腐蚀介质具有优异的耐腐蚀性。出色的耐点腐蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂性能。合金适用于各种含有氧化和还原性介质的化学流程工业。较高

的钼、铬含量使合金能够耐氯离子的侵蚀，钨元素也进一步提高了其耐腐蚀性。HastelloyC-276是仅有的几种能够耐潮湿氯气、次氯酸盐以及二氧化氯溶液腐蚀的材料之一，该合金对

高浓度的氯化盐溶液具有显著的耐腐蚀性（如氯化铁和氯化铜）。

HastelloyC-276相近牌号：

W.Nr.2.4819 NiMo16Cr15W(德国) NC17D(法国)

上海勃西曼C276成分性能

上海勃西曼C276标准

HastelloyC-276金相组织结构：

合金为为面心立方晶格结构。

HastelloyC-276工艺性能与要求：

1、热加工燃料中的含硫量越低越好，天然气中的硫含量应少于0.1%，重油中硫含量应少于0.5%。

2、合金的热加工温度范围1200℃～950℃，冷却方式为水冷或快速空冷。

3、适合采用任何传统焊接工艺焊接，如钨电极惰性气体保护焊、等离子弧焊、手工亚弧焊、金属极惰性气体保护焊、熔化极惰性气体保护焊。

HastelloyC-276主要规格：

HastelloyC-276无缝管、HastelloyC-276钢板、HastelloyC-276圆钢、HastelloyC-276锻件、HastelloyC-276法兰、HastelloyC-276圆环、HastelloyC-276焊管、HastelloyC-276钢带、HastelloyC-276直条、HastelloyC-276丝材及配套焊材、HastelloyC-276加工件

以前干过特种兵？小弟以前见识过特种兵的训练，那真是“玩命”。特别像“蛙人”，“水中蛟龙”等。既然干过特种兵，那就有军人的血性和刚性。

你这两款车确实挺难选择的。无论在价位上还是在车上都差距较大。

在价位上，一只马能换两个人。

牧马人是一辆纯粹的性能越野车，也是一件经典的艺术品。它天生就是为户外而生，天生就是为越野而来。要买牧马人的话，就买它的两门版，是硬汉用户的选择。四门版的牧马人虽然车身加长了，但加长的轴距简直就是对经典越野车的亵渎。牧马人有让人无法抗拒的魅力，当驾驶它在市区时，它能带来很高的回头率。，当你驾驶它碾过泥泞的路面时，它会让你不再抱怨简陋的内饰、不怎么制冷的空调和车内奇怪的声响。它也是简单的，它可以用豪放的快拆车顶弥补内饰的简陋，还可以抛弃丰富的电子设备去追求纯粹的挑战，也正是这样才成就出了这么一款个性极为鲜明的男人之车。

X5是个公路上的越野王者，虽然你不能寄希望于它能在越野道路上给你救命的帮助，但是公路上的霸气足以让它迷倒一大片FANS级用户。

从通过性，脱困能力等方面来说，X5几乎算不上是SUV，和越野车更是相差甚远。不过在公路行驶方面，它几乎不让家族中以运动性著称的3系，路感、转向都像是一部纯粹的运动型轿车，2吨多的车身在4.8升发动机的推动下变得很轻快。新X5的外观更精致，内饰更豪华。所以我更愿意把它当成轿车而不是SUV。

宝马新X5和上一代相比多了几分细腻感，在人性化设计、科技含量以及功能方面均有所提升；它的操控水准也是相当的高，完全不输给某些跑车，尤其是在X-Drive、自动转向和自适应系统的帮助下，使驾驶感觉更轻松、准确、直接，再加上出色的性能表现。

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哥哥既然不差米，你媳妇又喜欢X5，给她买一辆呗。你开你自己的牧马人。

希望对你有帮助。

钢铁是一种由铁与其他元素结合而成的合金，当中最普遍的是碳。那么你对钢铁了解多少呢?以下是由我整理关于钢铁知识的内容，希望大家喜欢!

钢铁的概述

制约钢铁行业发展的主要因素有三点，智研咨询网站发布的 报告 显示：一是国内的房地产调控政策短期内不放松，房产销售和投资增速均在下滑二是欧债危机继续困扰全球经济运行，2012年中国出口增速明显放缓三是美国经济复苏进程缓慢，对新一轮世界经济增长的拉动作用有限。2012年中国钢铁行业仍面临较大的需求压力，市场形成的“倒逼机制”客观上要求行业自身提高生产效率、避免同质化竞争和实施兼并重组，以应对总体环境不利带来的冲击。主要下游需求行业增速持续放缓。另外随着“十二五”规划的大力实施，城镇化、基建设施等进程的加快，中国经济发展结构开始转型，把建设现代产业体系作为战略重点。

今年以来，全球经济保持复苏态势，其中发达国家，尤其是美国、英国经济复苏势头强劲。据有关资料，美国4月耐用消费品订单意外增长、制造业采购经理人指数5月初值为56.2、5月消费信心指数攀升，均显示美国经济正在出现更快的扩张速度。欧元区5月综合PMI初值为53.9，略低于54点的4月读数，而4月终值为近3年高位(54.0)。该指数预示第二季度经济增长0.5%，这将成为3年来的最强增速。

尽管如此，受到新兴经济体经济增长疲弱的拖累，全球经济增长仍然脆弱。为了巩固经济复苏，下半年发达国家将坚持或者加码货币宽松。欧元区有可能于6月份宣布再降利率，实施负利率政策日本央行表示如有必要，将实行新的“QE”美联储近期货币政策会议纪要显示，由于美国通胀率预计仍将低于2%的目标水平，美联储将继续采取刺激性 措施 压低失业率。也就是说，在今年终结债券购买计划以后，还会在一段时间里将其基准利率保持在极低水平。

下半年发达国家继续实施货币宽松，刺激了实体经济复苏，成为中国钢材出口的新动力。智研咨询数据显示：今年前4个月累计，全国出口钢材2587万吨，同比增长29.5%。其中4月份出口754万吨，同比增长36%。

城镇化、工业化进程继续拉动钢铁需求。2011年，我国城镇化率达到51.2%，距离发达国家70%的标准仍有较大空间，“”报告中提出，要继续大力推进城镇化进程，大力提高城镇基础设施的服务水平，对钢铁行业是一个利好信号。我国仍处于工业化中期，2011年我国第三产业增加值占比达到43%，距离工业化后期50%以上的参照标准还有相当大的距离，以我国目前工业化的速度来看，完成工业化至少仍需要10年以上的时间，在该时期内钢铁消费仍将保持增长势头。

人均钢铁消费继续攀升。我国目前的人均钢铁消费距离发达国家仍有较大差距。以美国为例，70年代美国进入工业化后期，年人均钢铁消费达到711千克，年均增速大约在5%左右，而2009年我国人均钢铁消费只有416千克，如果以年均增长5%的速度来测算，要达到70年代美国的人均钢铁消费水平仍需要大约12年的时间。

预测数字显示，未来5-10年我国钢铁需求将呈现小幅增长态势。我国钢铁行业“十二五”规划预测，我国粗钢需求量可能在“十二五”期间进入峰值弧顶区，最高峰可能出现在2015年至2020年期间，峰值约7.7～8.2亿吨，相比目前增长0.7-1.2亿吨。

钢铁的种类

按含碳量不同区分

铁碳合金分为钢与生铁两大类，钢是含碳量为0.03%～2%的铁碳合金。碳钢是最常用的普通钢，冶炼方便、加工容易、价格低廉，而且在多数情况下能满足使用要求，所以应用十分普遍。按含碳量不同，碳钢又分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。随含碳量升高，碳钢的硬度增加、韧性下降。合金钢又叫特种钢，在碳钢的基础上加入一种或多种合金元素，使钢的组织结构和性能发生变化，从而具有一些特殊性能，如高硬度、高耐磨性、高韧性、耐腐蚀性，等等。经常加入钢中的合金元素有Si、W、Mn、Cr、Ni、Mo、V、Ti等。合金钢的资源相当丰富，除Cr、Co不足，Mn品位较低外,W、Mo、V、Ti和稀土金属储量都很高。21世纪初，合金钢在钢的总产量中的比例有大幅度增长。

含碳量2%～4.3%的铁碳合金称生铁。生铁硬而脆，但耐压耐磨。根据生铁中碳存在的形态不同又可分为白口铁、灰口铁和球墨铸铁。白口铁中碳以Fe3C形态分布，断口呈银白色，质硬而脆，不能进行机械加工，是炼钢的原料，故又称炼钢生铁。碳以片状石墨形态分布的称灰口铁，断口呈银灰色，易切削，易铸，耐磨。若碳以球状石墨分布则称球墨铸铁，其机械性能、加工性能接近于钢。在铸铁中加入特种合金元素可得特种铸铁，如加入Cr,耐磨性可大幅度提高，在特种条件下有十分重要的应用。

钢铁中碳的来源：炼铁的原料之一是铁矿石，铁矿石主要成份是Fe2O3，没有碳。

炼铁的原料之二是焦碳。

炼铁过程部分焦碳留在了铁水中，导致铁水中含碳。钢铁的生产 由铁矿石炼生铁。

由生铁作原料炼钢，炼钢的过程主要是除碳的过程，还不能把碳除尽，钢需要有一定量的碳，性能才达到最佳。

按化学成分分

一、碳素钢 碳素钢是指钢中除铁、碳外，还含有少量锰、硅、硫、磷等元素的铁碳合金，按其含碳量的不同，可分为：

⑴低碳钢--含碳量wc≤0.25%。

⑵中碳钢--含碳量wc>0.25%～0.61%。

⑶高碳钢--含碳量wc>0.60%高碳钢一般在军工业和工业医疗业比较多。

二、合金钢为了改善钢的性能，在冶炼碳素钢的基础上，加入一些合金元素而炼成的钢，如铬钢、锰钢、铬锰钢、铬镍钢等。按其合金元素的总含量，可分为：

⑴低合金钢--合金元素的总含量≤5%

⑵中合金钢--合金元素的总含量5%～10%。

⑶高合金钢--合金元素的总含量>10%。

按冶炼设备分

⑴转炉钢 用转炉吹炼的钢，可分为底吹、侧吹、顶吹和空气吹炼、纯氧吹练等转炉钢根据炉衬的不同，又分酸性和碱性两种。

⑵平炉钢 用平炉炼制的钢，按炉衬材料的不同分为酸性和碱性两种，一般平炉钢多为碱性。

⑶电炉钢 用电炉炼制的钢，有电弧炉钢、感应炉钢及真空感应炉钢等。工业上大量生产的，是碱性电弧炉钢。

按浇注前脱氧程度分

⑴沸腾钢属脱氧不完全的钢，浇注时在钢锭模里产生沸腾现象。其优点是冶炼损耗少、成本低、表面质量及深冲性能好缺点是成分和质量不均匀、抗腐蚀性和力学强度较差，一般用于轧制碳素结构钢的型钢和钢板。

⑵镇静钢属脱氧完全的钢，浇注时在钢锭模里钢液镇静，没有沸腾现象。其优点是成分和质量均匀缺点是金属的收得率低，成本较高。一般合金钢和优质碳素结构钢都为镇静钢。

⑶半镇静钢脱氧程度介于镇静钢和沸腾钢之间的钢，因生产较难控制，产量不多。

按钢的品质分

⑴普通钢 钢中含杂质元素较多，含硫量ws一般≤O.05%，含磷量wP≤0.045%，如碳素结构钢、低合金结构钢等

⑵优质钢 钢中含杂质元素较少，含硫及磷量ws、wp,一般均≤0.04%，如优质碳素结构钢、合金结构钢、碳素工具钢和合金工具钢、弹簧钢、轴承钢等

⑶高级优质钢 钢中含杂质元素极少，含硫量ws一般≤O.03%，含磷量wP≤0.035%，如合金结构钢和工具钢等。高级优质钢在钢号后面，通常加符号“A”或汉字“高”以便识别。

按钢的用途分

一、结构钢

⑴建筑及工程用结构钢简称建造用钢，它是指用于建筑、桥梁、船舶、锅炉或其他工程上制作金属结构件的钢。如碳素结构钢、低合金钢、钢筋钢等。

⑵机械制造用结构钢--是指用于制造机械设备上结构零件的钢。这类钢基本上都是优质钢或高级优质钢，主要有优质碳素结构钢、合金结构钢、易切结构钢、弹簧钢、滚动轴承钢等。

二、工具钢

一般用于制造各种工具，如碳素工具钢、合金工具钢、高速工具钢等。按用途又可分为刃具钢、模具钢、量具钢。

三、特殊钢

具有特殊性能的钢，如不锈耐酸钢、耐热不起皮钢、高电阻合金、耐磨钢、磁钢等。

四、专业用钢

这是指各个工业部门专业用途的钢，如汽车用钢、农机用钢、航空用钢、化工机械用钢、锅炉用钢、电工用钢、焊条用钢等。

按制造加工形式分

⑴铸钢 铸钢是指采用铸造 方法 而生产出来的一种钢铸件。铸钢主要用于制造一些形状复杂、难于进行锻造或切削加工成形而又要求较高的强度和塑性的零件。

⑵锻钢 锻钢是指采用锻造方法而生产出来的各种锻材和锻件。锻钢件的质量比铸钢件高，能承受大的冲击力作用，塑性、韧性和其他方面的力学性能也都比铸钢件高，所以凡是一些重要的机器零件都应当采用锻钢件。

⑶热轧钢 热轧钢是指用热轧方法而生产出来的各种热轧钢材。大部分钢材都是采用热轧轧成的，热轧常用来生产型钢、钢管、钢板等大型钢材，也用于轧制线材。

⑷冷轧钢 冷轧钢是指用冷轧方法而生产出来的各种冷轧钢材。与热轧钢相比，冷轧钢的特点是表面光洁、尺寸精确、力学性能好。冷轧常用来轧制薄板、钢带和钢管。

⑸冷拔钢 冷拔钢是指用冷拔方法而生产出来的各种冷拔钢材。冷拔钢的特点是：精度高、表面质量好。冷拔主要用于生产钢丝，也用于生产直径在50mm以下的圆钢和六角钢，以及直径在76mm以下的钢管。

钢铁的常用术语

1、标准 标准是对重复性事物和概念所做的统一规定。它以科学、技术和实践 经验 的综合成果为基础，经有关方面协商一致，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则和依据。我国钢铁产品执行的标准有国家标准(GB、GB/T)、行业标准(YB)、地方标准和企业标准。

2、技术条件 标准中规定产品应该达到的各项性能指标和质量要求称为技术条件，如化学成分、外形尺寸、表面质量、物理性能、力学性能、工艺性能、内部组织，交货状态等。

3、保证条件 按照金属材料技术条件的规定，生产厂应该进行检验并保证检验结果符合规定要求的性能、化学成分、内部组织等质量指标，称为保证条件。

4、质量 证明书 金属材料的生产和其他工业产品的生产一样，是按统一的标准规定进行的，执行产品出厂检验制度，不合格的金属材料不准交货。对于交货的金属材料，生产厂提供质量证明书以保证其质量。金属材料的质量证明书不仅说明材料的名称、规格、交货件数、重量等，而且还提供规定的保证项目的全部检验结果。质量证明书，是供方对该批产品检验结果的确认和保证，也是需方进行复检和使用的依据

5、质量等级 按钢材表面质量、外形及尺寸允许偏差等要求不同，将钢材质量划分为若干等级。例如一级品、二级品。有时针对某一要求制定不同等级，例如针对表面质量分为一级、二级、三级，针对表面脱碳层深度分为一组、二组等，均表示质量上的差别。

6、精度等级 某些金属材料，标准中规定有几种尺寸允许偏差，并且按尺寸允许偏差大小不同，分为若干等级，叫作精度等级。精度等级按允许偏差分为普通精度、较高精度、高级精度等。精度等级愈高，其允许的尺寸偏差就愈小。在订货时，应注意将精度等级要求写入合同等有关单据中。

7、牌号 金属材料的牌号，是给每一种具体的金属材料所取的名称。钢的牌号又叫钢号。我国金属材料的牌号，一般都能反应出化学成分。牌号不仅表明金属材料的具体品种，而且根据它还可以大致判断其质量。这样，牌号就简便地提供了具体金属材料质量的共同概念，从而为生产、使用和管理等工作带来很大方便。

8、品种 金属材料的品种，是指用途、外形、生产工艺、热处理状态、粒度等不同的产品。

9、型号 金属材料的型号是指用汉语拼音(或拉丁文)字母和一个或几个数字来表示不同形状、类别的型材及硬质合金等产品的代号。数字表示主要部位的公称尺寸。

10、规格 规格是指同一品种或同一型号金属材料的不同尺寸。一般尺寸不同，其允许偏差也不同。在产品标准中，品种的规格通常按从小到大，有顺序地排列。

11、表面状态 主要分为光亮和不光亮两种。在钢丝和钢带标准中常见，主要区别在于采取光亮退火还是一般退火。也有把抛光、磨光、酸洗、镀层等作为表面状态看待。

12、边缘状态 边缘状态是指带钢是否切边而言。切边者为切边带钢，不切边者为不切边带钢。

13、交货状态 交货状态是指产品交货的最终塑性变形加工或最终热处理状态。不经过热处理交货的有热轧(锻)及冷轧状态。经正火、退火、高温回火、调质及固溶等处理的统称为热处理状态交货，或根据热处理类别分别称正火、退火、高温回火、调质等状态交货。

14、材料软硬程度 是指采用不同热处理或加工硬化程度，所得钢材的软硬程度不同。在有的带钢标准中，划分为特软钢带、软钢带、半软钢带、低硬钢带和硬钢带。

15、纵向和横向 钢材标准中所称的纵向和横向，均指与轧制(锻制)及拔制方向的相对关系而言，与加工方向平行者称纵向与加工方向垂直者称横向。沿加工方向取的试样叫纵向试样与加工方向垂直取的试样称横向试样。而在纵向试样上打的断口，是与轧制方向垂直的，故叫横向断口横向试样上打的断口，则与加工方向平行，故叫纵向断口。

16、理论质量和实际质量 这是两种不同的计算交货质量的方法。按理论质量交货者，是按材料的公称尺寸和密度计算得出的交货质量。按实际质量交货者，是按材料经称量(过磅)所得交货质量。

17、公称尺寸和实际尺寸 公称尺寸是指标准中规定的名义尺寸，是生产过程中希望得到的理想尺寸。但在实际生产中，钢材实际尺寸往往大于或小于公称尺寸，实际所得到的尺寸，叫作实际尺寸。

18、偏差和公差 由于实际生产中难达到公称尺寸，所以标准中规定实际尺寸和公称尺寸之间有一允许差值，叫作偏差。差值为负值叫负偏差，正值叫正偏差。标准中规定的允许正负偏差绝对值之和叫作公差。偏差有方向性，即以“正”或“负”表示，公差没有方向性。