网架、钢结构里的马道是起什么作用的?
网架、钢结构工程由于跨度大,高度高,经常会设计马道。马道有几种作用:
第一,马道是专给工人检修用的,钢网架的后期维护等。
第二,吊音响,灯具之类,或者一些工程线路。
第三,另外还有一种既做检修通道,又吊音响,灯具之类的。在设计时考虑的荷载不同,而且差别还比较大。
马道的设计中,荷载施加为:
1、马道的自重荷载,通常马道的静载为70~80KG/M,按计算以点荷载施加在下弦球或上弦球上,以静载输入,可以修改工况1中的静载值,也可以增加一个工况,按静载输入。
2、马道的活载,即检修荷载,一般为90~100KG/M,按计算以点荷载施加在下弦或上弦球上,以工况2或增加工况来输入荷载值。 那么马道荷载取静载100kg/m+活载100kg/m,也不超过2kN/m。
钢管脚手架及扣件、木方和安全网。
1、一般标准的马道体验材料都是用钢管脚手架及扣件、木方和安全网。
2、尺寸一般为长6至12米,宽4.5米,当然也可以根据现场实际尺寸调节,禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管扣件。
3、栏杆不得低于1.2米,间距不大于0.6米,踢脚不低于0.18米,宽度不小于0.3,高度以0.12至0.15为佳,防止高空坠落及滑跌,并做好安全警示工作。
一般标准的马道体验材料都是用钢管脚手架及扣件、木方和安全网,禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管扣件。
马道指建于城台内侧的漫坡道,一般为左右对称。坡道表面为陡砖砌法,利用砖的棱面形成涩脚,俗称“礓”,便于马匹、车辆上下。
外脚手架上人通道叫斜道、跑道、马道。附在脚手架上。普通斜道宽度应不小于1.0m坡度宜采用1比2.5到3.5;运料斜道宽度应大于1.2m,坡道宜采用1比5到6附着于脚手架的斜道,一字形斜道只宜在高6mm以下的脚手架上采用,高6m以上的脚手架宜采用之字形斜道。其构架应单独设计和验算,以确保使用安全。
注意事项
“之”字形斜道部位必须自下至上设置连墙件,连墙件应设置在斜道转向节点处或斜道的中部竖线上,连墙点竖向间距取不大于楼层高度;斜道两侧和休息平台外围均按规定设置挡脚板和栏杆;脚手板的支承跨度,普通斜道为0.75到10m;运料斜道为0.5到0.75m。
脚手板顺铺时,接头采用搭接时,板下端与脚手架横杆绑扎固定,以下脚手板的预板头压上脚手板的底板头,起始脚手板的底端应可靠顶固,以避免下滑。板头棱台用三角木填顺;接头采用平接时,接头部位用双横杆,间距200到300mm;斜道面上应每隔250到300mm设置防滑条一道。
给个参考:
第四章 攀登与悬空作业的安全防护
第一节 攀登作业
第4.1.3条 攀登的用具,结构构造上必须牢固可靠。供人上下的踏板其使用荷载不应大于1100N。当梯面上有特殊作业,重量超过上述荷载时,应按实际情况加以验算。
如果只是用作工人上下通途,不大于1100N的作用力
根据:重力G=mg (g取10) 得出 m=110kg
也就是说承重量至少在110kg以上,如果要搬器械则要加上器械重量。
ps:上面说的是荷载所以不考虑受力面积。
a、设计荷载值X1.5时,钢格板不会产生永久变形b、设计荷载值X3.0时,钢格板不会产生断裂
b、按公称宽度表优先选用原板宽度,不足原板宽度时,选用与扁钢数目相应的公称宽度值
c、钢格板负载扁方向两端在支撑架上的支撑长度每端不得小于25mmc、排板间隙:钢格板之间5-10mm,钢格板与相邻结构间10mm
d、平台(走道)上的钢格板最小宽度300mm
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