有哪些关于提升模具性能的方法

一、模具设计的合理性结构的设计是否合理是整套模具生产周期、模具质量的关键所在，故对于模具结构设计及制造工艺必须高度重视，务必做到尽量合理，达到事半功倍。因而设计时有必要注意以下几点：1.模具结构设计时需注意如何使生产加工过程简单易做。工件上的某些关键部位尺寸（如需配合尺寸，高精度尺寸或收缩不匀明知有回弹等部位）公差位预留钢料的厚度和方向选择，以便试模后需改模时有机会修正，而避免可能烧焊等措施补救。2. 模具设计完毕，需全面复查所有的图纸尺寸特别是相互配合尺寸及型位尺寸需准确无误，才可发出正式加工图纸，所有参加模具生产的员工需每一工序都按尺寸要求控制好。二、 模具材料的质量控制我们制造模具均属小批量或单件生产，加工工艺过程复杂，制造周期长，模具零件的原材料对加工使用甚至整套模具的质量有较大的影响，所以铸件材料表面质量就要求做到,无任何裂纹、气孔、夹渣、更不能用电焊补救后打平等的料进厂。(现在我们进厂的料底面有很多不平,差10mm的都有,百位线高度高有110多,造成飞刀工时长,有的不结实有气孔,严重影响质量，建议进厂检验。)三、模具加工过程的质量控制1. 模具零件加工的质量控制1）安装面加工问题,安装面加工精度好差,直接影响镶块与安装面贴合率和钳工修配工作量起直接关系。内导板滑动面倒圆钳工用电动工具打磨困难，再好是造型后NC加工。2）型面加工,当加工深度较深的侧壁,加工的结果不是过切就是让刀.给钳工研配调整间隙、移动镶块造成工作量大，螺丝底孔易烂牙等问题，而镶块大多是硬料不易扩孔，即使能扩孔也影响螺丝受力。所以在加工过程中要从刀具上想办法解决此问题。2. 模具装配的质量控制1）装配钳工对整套模具质量负责，要求钳工装配前仔细检查零件质量（包括材料热处理，加工质量），对于可能影响整套模具质量的不合格零件，要及时更换或重新加工。2）钳工在装配过程中精工细作，确保模具装配精度，使之达到设计要求的使用寿命，生产效率，生产出符合设计要求的合格产品。3）装配完成后，责任钳工整套模具再仔细自检，确保试模成功合格，检查合格后打开模具，填试模申请单，交车间管理人员。4） 车间人员收到申请单后安排设计者及负责钳工共同对模具进行质检，签放行意见后安排试模。四、模具出厂质量要求：1） 模具所有零件按使用要求安装齐整、可靠，附件齐全，对于现场安装的零件，须有书面工作程序。2）模具生产出来的产品须经质检，符合设计要求或客户要求。3）模具所有运动机构，均应导滑灵活，运动平稳可靠，配合间隙适当，并在出厂时加工润滑。4）模具分型面及所有成型表面，出厂时应作防锈处理。五、 模具外型和安装尺寸，应符合合同及以下条件：1）各模板的边缘应倒角2X45”,安装面应光滑平整，不应有突出的螺钉头，销钉头，毛刺和伤的痕迹。2）模具的基准角应有钢印打上的模具编号，并在动定模上打有吊装、吊环用的螺纹孔。3）模具安装部位的尺寸，应符合所选用的机型。4）分开面上除导套孔、斜销孔外，所有模具制造过程中的工艺孔，螺钉孔都应堵塞且与分型面平齐。六、车间管理人员和项目负责者应对出厂模具作详细质检，确认质量合格后签模具合格证，由车间管理人员登记准许出厂。

改进和优化模具结构设计的最基本作用是要提高产品的质量和整体的生产效率。

从模具的使用来看，根据模具的工作状况，选用具有适当的强度和韧性匹配的模具，从而使模具寿命最高；通过适当地热处理与表面处理，使模具内部韧性高、模具表面强度高和耐磨性高，能有效地提高模具的整体性能及寿命。

扩展资料：

模具除其本身外，还需要模座、模架、模芯导致制件顶出装置等，这些部件一般都制成通用型。 模具企业需要做大做精，要根据市场需求，及技术、资金、设备等条件。

确定产品定位和市场定位，这些做法尤其值得小型模具企业学习和借鉴，集中力量逐步形成自己的技术优势和产品优势。所以，我国模具企业必须积极努力借鉴国外这些先进企业的经验，以便其未来更好的发展。

参考资料来源：

百度百科-模具结构设计

如何降低模具成本-降低模具成本的方法

如何降低模具的成本大家知道吗?下面，我为大家分享降低模具成本的方法，希望对大家有帮助!

制品的合理设计

我相信有很多人不会认同我的看法。制品的设计合理与否，怎么可能是影响模具成本的最大因素。大家看看，第一脚，就把球踢到我们整车厂来了，但是大家仔细想想，假如制品设计得不合理，对模具企业来说，是怎么一个情况，那是一场灾难。我从事模具40多年，这样的事经历得多了，有时为了实现制品上的一个倒扣，而产品工程师和模具设计师没有很好的沟通，模具的成本就会成倍地增加。

有幸参与了上海一家汽车公司的一款适合残疾人用的小轿车内饰件的设计。其中有个零件叫中隔板，按原来的设计，这个零件很大，模具的制作成本在400万人民币左右。配套的注塑机在4000吨以上。后来我建议将它分割成2件。2套模具的制作成本加起来也没有超过200万。配套的注塑机都选用了1500吨的机型。最后是皆大欢喜。这样的例子太多了。

所以，一个产品设计师，要尽量多地了解模具的知识，使得设计出来的产品尽量适合模具工程的进行，不要无端地增加模具的制作难度和成本。在满足整车装配的前提下，和模具部门保持良好的沟通，是减少模具成本的最有效最直接的措施。这里面还有一个生产力和生产关系的哲学问题。有些产品工程师认为，模具成本是你们模具公司的事，和我无关。

但是，假如生产关系重新组合一下，注塑公司和模具公司是一家的，那会怎么样?事实上，这是一个社会大趋势，现在运作的比较好的公司，都是注塑公司和模具公司结合为一体的，单纯靠制作模具而存在的公司，几乎都不能生存了。所以，产品设计不合理，就会直接增加模具成本。

制品的设计变更

模具企业经常遇到这样的情况，在某个项目中，模具刚刚设计好，模架刚刚订购回来，客户的设变通知就来了，假如是小小的'变化，不影响模具总结构，那倒也无所谓，有时情况比较严重，因为制品形状的改变，模具上要增加机构，甚至连模架都要重新订购。这个成本就增加大了。

所以要尽量减少设计变更。现在有很多快速成型的手段，在做模具前按3D将手板做出来，进行整车装配，及时修正产品的3D，能最大限度地减少由产品设计变更引起的成本增加。记得我以前参与北京吉普切诺基213的研发，在深圳注塑出来的样板，要到北京去试装配，光飞机上就折腾了几十个来回，这个成本到底算材料费还是加工费，真不好说。

模具设计是否完善

这里要分二种情况来分析:

第一是模具设计的合理性和可加工性。

一般的模具企业，设计团队中肯定有老的、有经验的设计师，也有刚从学校出来的年轻工程师，我们不可能要求年轻的工程师刚来企业就能够独立设计出高水平的模具，就是有丰富经验的模具工程师，假如闭门造车搞出来的模具结构，也不可能是十全十美的，肯定会有一些考虑不周的细节。

一个最重要，最有效的方法就是集体评审。我记得70年代我买到过一本德国的模具书，好像叫先进模具结构80例什么的，对我影响最大的就是书中提到了做模具的流程，一定要经过对模具结构的多次的集体评审。这对我的模具生涯是影响最大的，真的是受益匪浅。这个问题现在我相信大家都有共识。

现在有很多模拟手段，譬如模流分析、模具结构动态分析，试出的产品和设计的产品3D比对分析等，可以最大限度地减少因模具设计的不合理产生的成本增加。

第二种情况是设计浪费，假如模具用户明明只要模具生产500件样品，是用来开发市场的，但是假如我们按寿命30万模次的模具去设计，这个成本就大了，属于设计浪费。

尽量减少模具的试模次数

很多模具企业，对模具加工费的计算，是以模具接到订单到模具合格后出厂时的天数来计算加工费的，假如模具经过多次试模还不能够交付使用，除了按合同要罚款外，模具在工厂内的天数越多，加工费也越多。当然，试模的费用也是非常可观的所以，多次或者是不可控制的试模次数是模具成本管控的一大盲区。

我们来分析一下模具试模次数多的原因

第一是模具设计时没有经过充分的集体评审，模具结构存在不合理之处，使得模具在试模后还要经过多次改进，使得模具成本超过预算。

假如经过几次改进，可以搞定，那是比较幸运的，有很多案例是不如人意的，甚至模具要报废重新做，这个成本就无法控制了。还有一些情况是模具设计很好，但是模具的加工不到位，使得试模次数无端增加，直接增加了模具成本。这个问题是没有异议的，所以很多模具企业都加大了测量设备的投入。

第二是试模时没有选对最佳的成型工艺和注塑机的机型，明明模具做得很好，但是注塑出来的产品不理想。无端增加了试模次数，直接增加了模具成本。这是一些小型模具厂的通病。

第三是对塑料的物理性能没有充分的了解，甚至连收缩率也没有搞准确，这样的情况是时有发生的。所以，在设计模具前就一定要搞清楚塑料的物性，方可有效地减少试模次数。

模具材料和标准件采购

要选择稳定的，信誉好的供应商。假如由于贪便宜，和草率采购，使模具出问题，那是非常可惜的。这样的情况事实上是很多的。虽然可以追究供应商的责任，但是损失最大的还是模具企业和模具用户。

产品合格

假如说，我们用了10万元人民币，要求做一套轿车杂物盒的模具，所用塑料是PA+30%GF，注塑周期30秒，模具寿命为30万模。结果模具制作好了，样品的尺寸和物理性能也达到了，可是因为注塑时取件困难，注塑周期用了60秒，而且模具生产了10万件就不能用了，为了赶上整车的配套，必须再投模具。

按原来的模具情况，一下子要投3套模具。同样是花那么多钱，我的认为是这套模具的成本是原来预算的3倍或者是6倍。有不同的看法吗?

总结

合理的产品设计

尽量少的设计变更

完善的模具设计和加工的流程

产品工程师和模具工程师的良好沟通

1、改进冲压模具的设计

冲压模具设计是否合理是提高冲压模具耐用度的基础。因此，在设计冲压模具时应对产品成形中的不利条件采取有效措施，以提高冲压模具的耐用度，如设计小孔冲压模具的寿命往往表现在冲小孔的凸模上。对于这类冲压模具，在设计时应使细小的凸模尽量缩短其长度，以增加强度，同时，还应采用导向套的方法加强细小凸模进行保护。此外，在冲压模具设计上，应充分考虑到模架的形式、凸凹模的固定方法和导向形式、压力中心的确定及上、下模板的刚性等因素。特别对于冲裁模来说，选取间隙值对耐用度有很大的影响。在设计时，冲压模具的间隙要选择合理，其间隙值不能太小，否则会影响冲压模具的使用寿命和耐用度。实践证明，在不影响冲压件质量的情况下，适当放大间隙可大大提高冲压模具的耐用度，有时甚至提高几倍及几十倍。

2、正确选择冲压模具材料题

不同的冲压模具材料具有不同的强度、韧性和耐磨性。在一定的条件下使用高级材料就能使耐用度提高好几倍。因此，为提高冲压模具的耐用度必须要选择好的材料。

Toolox系列的材料,是一种具有高韧性,高耐磨性,基本没有内应力的一种预硬的新型工具钢.而且具有非常高的纯净度,晶粒度非常细小,S,P含量非常少,析出的碳化物含量少,而且非常均匀.由于特殊的成分设计,Toolox系列材料具备非常优异的表面处理性能,其中Toolox44氮化后表面硬度能达到HRC65以上,Toolox40表面硬度能达到HRC62以上,Toolox33的表面硬度能达到HRC58以上，深度最高达1.8mm。

Toolox系列的材料所具备的以上特性,使得Toolox系列材料应用在部分冲压模具方面有着特殊的优势。

1)较厚钢板（典型案例冲剪厚度为35mm钢板）,不锈钢板,以及有色金属板的冲压成型模具,比较典型的是空调翅片模具等。

2)拉伸模具,不锈钢拉伸模具。

3)冷挤压模具.冷挤压304不锈钢,厚度0.5mm以上,取代DC53等材料,效果非常好。

4)高尺寸稳定性要求的大型冲压模板。

3、合理的安排冲压模具制造工艺及保证加工精度

冲压模具的加工精度对冲压模具的耐用度影响很大。如在冲裁模中由于装配间隙不均匀，在剪切力作用下常会使凹模啃坏而影响冲压模具寿命。同时，冲压模具表面光洁度过低，也会使冲压模具的耐用度降低。因此，在加工时必须要对孔距大小、装配时凸模对固定板支撑面的垂直度、冲压模具间距的均匀和导套、导柱的导向精度等级给于充分注意。制造与装配精度越高及工作部分表面粗糙度等级越高，冲压模具的耐用度就越高。

4、合理地进行冲压模具零件的锻造及热处理

在选择优质冲压模具材料的同时，对于同材质和不同性质的材料要求进行合理的锻造和热处理，是提高冲压模具耐用度的主要途径之一。例如，淬火时，若在加热时生产过热，不但会使此工件脆性过大，而且在冷却时容易引起变形和开裂，使耐用度降低。因此在制造冲压模具时，必须合理的掌握热处理工艺。

Toolox材料是由钢厂直接预硬的淬火调质钢，不再需要热处理，配合上恰当的表面处理（如氮化）,Toolox基体材料的高韧性,配合上表面层的高硬度,能达到优异的效果。

5、正确选择压力机

为了提高冲压模具的耐用度，应选取精度较高及刚性较高的压力机，并使其冲压吨位大于冲压力百分之三十以上。正常来说，使用伺服冲床可相应提高模具寿命在几十倍以上。

6、合理的使用及维护冲压模具

为了提高冲压模具耐用度，操作者必须合理的使用及维护冲压模具，对冲压模具应经常进行维修，以防止冲压模具带病工作。

以上就是提高冲压模具耐磨度的几个常用方法。提高耐磨度的意义不仅能让冲压模具的使用寿命增加，降低模具企业的生产成本，更能保证生产出来的产品的质量，提高生产效率。

过热是压铸模具钢材在稍低于过烧温度的高温下长期保温，晶粒过分长大的现象。过热使金属在锻造时塑性下降，降低了压铸模具钢材的力学性能。对于未锻造或轧制的过热压铸模具钢材，为了改善过热造成的粗晶组织，一般可采用冷却后重新加热重结晶后锻造或轧制的方法来解决。若锻后可通过热处理的方法来细化晶粒。

        过烧是由于加热温度过高，致使压铸模具钢材中熔点较低的组成物熔化而导致不可挽回的缺陷。一般钢锭具有很薄很致密细小的等轴晶保护层，在加热过程中可以防止氧化性炉气浸入钢锭内部。而钢锭在冷却过程中形成的晶间裂纹可穿过致密的表面结晶层和大气相沟通，具有这种晶间裂纹的钢锭是最容易过烧的，这种裂纹就是炉气向钢锭内侵入的通道。渗入晶粒边界的氧化性气体，使晶间的氧化物变脆。预先剥皮的钢锭在加热时就要特别注意，因为剥皮时把所有可防止裂纹与炉气相通的很致密的表面结晶层去掉了，所以就有可能暴露大量的裂纹缺陷，晶间裂纹的存在不仅使氧化性炉气容易向钢锭内渗入，而且也造成了过热时促使易熔晶间物质渗出的条件，晶间空隙的产生又引起新的通道的形成，炉气便沿该通道进入钢锭内部，因此在加热时应更加注意。

过烧现象一般都是从表面且沿晶界开始的，并向钢锭的内部发展，在开始形成不大的空隙-空穴，其后进一步扩大，若晶间空隙的表面氧化过程得到充分发展，则由于失掉晶间联系而使钢锭在锻造或轧制时碎裂。

为了使钢锭或钢坯在热加工过程中防止过热或过烧，应根据压铸模具钢材的化学成分和尺寸制定正确合理的加热规范，并严格执行。选择合理的炉型并采用微机控制是提高加热质量的重要的保证。尽量减少炉内的过剩空气量，高温下应调节成弱氧化性气氛；在火焰炉内加热时，钢料应离开烧嘴一定的距离，避免钢料与火焰直接接触，以防钢料局部过热和过烧，如因锻压设备发生故障而长时间停锻时必须降低炉温和采取其他措施。

1,当然最开始要检查模具，特别是高度，因是连续模，高度配合很重要，还有就是不知产品的外R角部分你的弯曲凸模有没有包住，包住的话效果会好很多，并且可以做小一点，（比如产品的内R角是6.0那凸模的外R角你可以做到7.5-7.8左右）.还有90°弯曲的凹模,留1-2MM左右的直身位,下面做斜度.既然有预弯,就要注意,预弯的折弯线跟90°弯曲的折弯线是不一样的.(预弯的在外面一些).

2,还有就是大家所说的角度补偿，修改弯曲凸,凹模做2°的补偿也可以。

3,可以在模具上加一步调整工位,用来调整角度.

4.修改产品,在产品弯曲部位加上加强筋一类的东西.(要得到产品工程师的同意).

一般都是可以做到90°的.

导致压铸模具常见缺陷的原因及解决方法

对于铸造模具来说,一些缺陷的出现导致整件产品出现瑕疵甚至报废。那么,当缺陷出现的时候,我们怎样去寻找原因并找到解决方案呢? 下面，我为大家分享导致压铸模具常见缺陷的原因及解决方法，希望对大家有所帮助!

铸件表面有花纹，并有金属流痕迹

产生原因：1、通往铸件进口处流道太浅2、压射比压太大，致使金属流速过高，引起金属液的飞溅。

调整方法：1、加深浇口流道2、减少压射比压。

铸件表面有细小的凸瘤

产生原因：1、表面粗糙2、型腔内表面有划痕或凹坑、裂纹产生。

调整方法：1、抛光型腔2、更换型腔或修补。

铸件表面有推杆印痕，表面不光洁，粗糙

产生原因：1、推件杆(顶杆)太长2、型腔表面粗糙，或有杂物。

调整方法：1、调整推件杆长度2、抛光型腔，清除杂物及油污。

铸件内有气孔产生

产生原因：1、金属液流动方向不正确，压铸件型腔发生正面冲击，产生涡流，将空气包围，产生气泡2、内浇口太小，金属液流速过大，在空气未排出前过早地堵住了排气孔，使气体留在铸件内3、动模型腔太深，通风排气困难4、排气系统设计不合理，排气困难。

调整方法：1、修正分流锥大小及形状，防止造成与金属流对型腔的正面冲击2、适当加大内浇口3、改进模具设计4、合理设计排气孔，增加空气穴。

铸件内含杂质

产生原因：1、金属液不清洁，有杂质2、合金成分不纯3、模具型腔不干净。

调整方法：1、浇注时把杂质及渣清掉2、更换合金3、清理模具型腔，使之干净。

压铸过程中金属液溅出

产生原因：1、动、定模间密合不严密，间隙较大2、锁模力不够3、压机动、定模板不平行。

调整方法：1、重新安装模具2、加大锁模力3、调整压铸机，使动、定模相互平行。

铸件表面有裂纹或局部变形

产生原因：1、顶料杆分布不均或数量不够，受力不均2、推料杆固定板在工作时偏斜，致使一面受力大，一面受力小，使产品变形及产生裂纹3、铸件壁太薄，收缩后变形。

调整方法：1、增加顶料杆数量，调整其分布位置，使铸件顶出受力均衡2、调整及重新安装推杆固定板。

压铸件表面有气孔

产生原因：1、润滑剂太多2、排气孔被堵死，气体排不出来。

调整方法：1、合理使用润滑剂2、增设及修复排气孔，使其排气通畅。

铸件表面有缩孔

产生原因：压铸件工艺性不合理，壁厚薄变化太大。金属液温度太高。

调整方法：1、在壁厚的.地方，增加工艺孔，使之薄厚均匀2、降低金属液温度。

铸件外轮廓不清晰，成不了形，局部欠料

产生原因：1、压铸机压力不够，压射比压太低2、进料口厚度太大3、浇口位置不正确，使金属发生正面冲击。

调整方法：1、更换压铸比压大的压铸机2、减小进料口流道厚度3、改变浇口位置，防止对铸件正面冲击。

铸件部分未成形，型腔充不满

产生原因：1、压铸模温度太低2、金属液温度低3、压机压力太小4、金属液不足，压射速度太高5、空气排不出来。

调整方法：1、提高压铸模，金属液温度2、更换大压力压铸机3、加足够的金属液，减小压射速度，加大进料口厚度。

压铸件锐角处充填不满

产生原因：1、内浇口进口太大2、压铸机压力过小3、锐角处通气不好，有空气排不出来。

调整方法：1、减小内浇口2、改换压力大的压铸机3、改善排气系统。

模具制造企业要减少模具返修率，必须提高模具制造各个环节的加工质量，做到不出废品，少出次品。为此，要建立高效严密的质量保证体系，企业从上而下的所有员工要充满质量意识，根据模具生产特点，科学地采用保证和提高加工质量的方法，使加工企业适应模具发展的要求，要重视模具钢材的锻造工艺消除带状和网状碳化物分布，使流线和冲击力方向垂直，锻造时为了充分打碎坯料中的碳化物，使其呈弥散状均匀分布，应采用高锻比变向镦拔的方法。(一）.要重视模具钢材的锻造工艺1.在制造加工过程中，必须严格保证模具的尺寸形状精度，避免留下机加工刀痕；过渡部分要平滑，不能有微小缺陷，防止使用过程中出现应力集中裂纹。电加工及磨削加工后应进行回火，以消除加工应力。2.拉深模具的最后抛光工序操作方向应和坯料金属流动的方向一致，凹模型腔应纵向往复而不是圆周运动抛光。抛光时应注意冷却，防止过热使模具硬度下降。3.冷挤压凸模加工后形状要对称，工作部分必须同轴心，否则凸模单边受力易折断。正挤压或反挤压凹模的表面粗糙度值越低越好，可以采用磨削后再研磨抛光的方法，以减少磨损，提高模具的寿命。4.应根据冷镦模的工作条件和材料性质适当选择淬火硬度和硬化层深度，防止早期失效。热处理中要注意充分回火，回火时间不足，应力未能全部消除，即使硬度满足要求，仍会产生崩块现象，回火时间一般在1.5小时以上。（二）.正确选择模具钢材1.当冲裁模的生产批量很大时，应选择强度高、韧性好、耐磨性好的高性能模具钢材。由于凸模的工作条件比凹模更差，凸模材料的耐磨性可以选得比凹模材料更高。2.采用强韧化处理和表面强化处理技术，使模具获得优良的整体强韧性能和优异的表面硬度、耐磨性和抗粘附性能，是提高各类模具使用寿命的有效途径。（三）.合理使用模具维护1.冲裁模操作时应严格控制凸模进入凹模的深度，以免磨损加剧。冲模使用了一段时间后，凸、凹模刃口将不可避免地出现磨损和磨损沟痕。这时候提前修模，可以减小摩擦力、预防磨损沟痕导致的裂纹，避免因磨损后凸、凹模间隙不均产生的附加弯矩，提高模具的寿命。凸、凹模再次磨削后，应用细油石对刃口仔细研磨、抛光，去除磨削毛刺、使表面粗糙度Ra≤0.10μm，消除损伤隐患。模具存放时，上、下模应保持一定空隙，以保护刃口。2.在拉深凹模和被拉深板料之间必须涂上合适的润滑剂，使模具与板料不直接接触，消除粘附咬合的条件。拉深时模具与板料接触面的相对运动变为润滑剂分子之间的相对运动，可以大大减小摩擦力和摩擦热，有效地减少或防止磨损。被拉深板料的厚度、硬度、组织结构要求均匀一致；表面保持光洁无杂质、氧化皮、锈蚀，避免模具受力不均过早磨损。模具使用后若表面粗糙度变差，要及时修磨抛光。3.冷镦模具为了降低工作时的摩擦系数，防止模具粘附咬合，冷镦坯料应经过磷化或镀铜处理。在大多数情况下，冷镦前坯料要经过预热。预热能改进材料的加工性能，减少出现裂纹的可能性，还可以提高模具寿命。冷镦时也应进行润滑，良好的润滑可以降低制品的表面粗糙度值，提高模具的寿命。尤其对复杂形状的工件进行冷镦，润滑更为重要。

以下建议可供参考。

在工模部经理和主管领导研究及协调作业流程不断改进作业方法，提高生产效

率，按时保质完成工作任务以确保满足顾客货期。"

1、监督现场工作人员严格按作业规范进行操作，并不定期组织相关培训以确保

安全、优质、低耗、高效、文明、均衡生产。

2、负责工模车间新进人员岗前培训及实际工作中的技能指引。

3、负责工模车间各机器设备的保养及出现故障后的维修跟踪。

4、主动积极解决注塑生产中的模具故障，协助注塑车间搞好生产。

5、完成上级领导交办的其他临时任务。

6、负责部门“5S与安全”的管理推选，提出改善措施，就工伤问题进行培

训改善，防止再发生。"

7、负责监查本部门的机械设备保养工作，确认《设备维修记录表》。