什么是管道内衬

钢复合钢管最近几年收到越来越多的用户的认可，应用范围越来越广泛，但是还是有不少人第一次接触这种管材，对它的连接的可靠性和安全性有疑问，下面介绍几个连接方式，相信您看完之后解除心中的大部分疑惑；

首先内衬不锈钢复合钢管的第一种连接方式，是螺纹连接，与镀锌管材的连接方式一样，一般DN80口径以下的采用这种方式。

第二种是沟槽连接，也与镀锌管一样，一般DN80口径往上的采用这种连接方式。

第三种是焊接，这种连接方式一般在中高压管道或埋地管道，或者其他技术要求比较高的地方，这也是目前最安全可靠的连接方式。但是这种方式比前两种造价高一些。

使用内衬不锈钢复合钢管的客户，一定要选择适合自己工况条件的连接方式，这样即可以满足使用条件，又不会增加不必要的成本。

传统的内衬法也称为插管法，

改进内衬法首先新管（主要是聚乙烯管）机械变形，使其断面产生变形（直径变小或改变形状），随后将其送入旧管内，最后通过加热、加压或靠自然作用使其恢复到原来的形状和尺寸，从而与旧管形成紧密的配合。

答：1）不锈钢带必须全退火、

2）不锈钢管焊接钢带宽度必须过量焊接；

3）不锈钢管焊接时必须内外气体保护，带钢光面在里；

钢塑复合管：产品以无缝钢管、焊接钢管为基管，内壁涂装高附着力、防腐、食品级卫生型的聚乙烯粉末涂或环氧树脂涂料。

采用前处理、预热、内涂装、流平、后处理工艺制成的给水镀锌内涂塑复合钢管，是传统镀锌管的升级型产品，钢塑复合管一般用螺纹连接。

衬塑复合钢管：是在外层钢管内衬以聚乙烯塑料管，这样降低了制造成本，又确保了厚度以保证强度，使安装衬塑复合钢管费用同聚丙烯PP-R管差不多,接近铝塑复合管，大大低於纯不锈钢管和纯铜管。

钢塑复合管，一种新兴的复合管管材，很多地方简称钢塑管。钢，是一种铁质材料塑，是指塑料，钢塑复合管中的塑料一般是高密度聚乙烯。

钢塑复合管有很多分类，可根据管材的结构分类为:钢带增强钢塑复合管，无缝钢管增强钢塑复合管，孔网钢带钢塑复合管以及钢丝网骨架钢塑复合管。

当前，市面上最为流行的是钢带增强钢塑复合管，也就是我们常说的钢塑复合压力管，这种管材中间层为高碳钢带通过卷曲成型对接焊接而成的钢带层，内外层均为高密度聚乙烯。

这种管材中间层为钢带，所以管材承压性能非常好，不同于铝带承压不高，管材最大口径只能做到63mm，钢塑管的最大口径可以做到200mm，甚至更大。

由于管材中间层的钢带是密闭的，所以这种钢塑管同时具有阻氧作用，可直接用于直饮水工程，而其内外层又是塑料材质，具有非常好的耐腐蚀性。

因其优良的性能，使得钢塑复合管的用途非常广泛，石油、天然气输送，工矿用管，饮水管，排水管等等各种领域均可以见到这种管的身影。

镀锌衬塑钢管特点:

1.高机械强度、高延伸性。

2.连接性能好，确保无渗漏。

3.复合管端面特殊密封。

4.传统工艺安装，便於推广。

5.卫生性能好，可输送净水。

6.耐高温，可输送热水、沸水。

7.不会老化，使用寿命长。

8.低温脆性好，膨胀系数小。

9.价格低廉。

镀锌衬塑钢管主要适用生活饮用水给水输送管道，海水输送管道、污水输送管道、造船等输水管道等。管道连接方式有专用卡环连接、沟槽(卡箍)连接或丝扣连接，施工工艺类似钢管的沟槽连接与钢管的丝扣连接。

1、冷裂纹问题

由于钢材的含碳量较高，焊接时热影响区很容易产生硬脆的马氏体组织，因此容易产生冷裂纹。如果焊接材料选用不当或焊接工艺制定不当，焊缝也容易产生冷裂纹。

2、热裂纹问题

焊接时，含碳量较高的母材熔化后，也会把碳带入焊缝中，使焊接中碳的含量增高。碳能加剧金属中硫、磷等引发热裂纹的作用，因此焊接中碳钢时焊缝容易产生热裂纹。特别是当母材或焊接材料中硫、磷含量控制不严时，更容易产生热裂纹。此外，钢中碳的含量高，也使焊接缝产生CO气孔的倾向增大。

管件表面处理→加料→高压水泵打压→烧结→修整→检验

4．2．1 表面处理与管子紧衬法表面处理要求相同。

4．2．2 加料，选用悬浮法生产的聚四氟乙烯树脂，经20目筛子过筛，使其呈现疏松状态，将其均匀地装入料腔内。

4．2．3 压实，将装好粉料的管件，模具与高压水泵相连，在适当水压下打压将粉料压实。

4．2．4 烧结，卸掉模具，将管件于燥后送人烧结炉进行烧结。

4．2．5 修整，烧结后的管件，将法兰面不平处或有棱角处，用手提砂轮打平。

4．2．6 检验．同紧衬管子检验法。此外，内衬管件衬层不得有裂纹。

1．概述

聚四氟乙烯塑料具有优良的耐腐蚀性能及耐热性能，它几乎可耐任何浓度的强酸、强碱、强氧化性介质和有机溶剂，耐化学腐蚀性能超过了现有的所有塑料，耐温范围为—195℃～250℃,所以它是理想的内衬防腐材料。四氟钢衬复合管是由四氟内衬管与钢外套两部分衬装而成，耐蚀和耐温性能都很好，是较理想的防腐方法之一。随着四氟塑料成型技术的发展及防腐技术的成熟，四氟衬里在化工生产中的应用将越来越普遍，其中四氟钢塑复合管是重要的应用。四氟管道衬里大体有以下几种方法；一、是紧衬法，通过一定的工艺用机械方法进行复合加工而成，衬里层与基体无空隙；二、是松衬法，是把聚四氟乙烯管不用任何器械直接插入钢管后两端翻边而成；三是粉末冶金成型法(适用于三通、四通、弯头、异径管等管件)，利用高压液体将粉末一次性压制成型无接缝的工艺。

2．原理特点

　2．1挤压管紧衬法

将外径略大于钢管内径的挤压四氟管用机械的方法拉人钢管内，通过自然回复使其紧贴于钢管内壁上，然后加热翻边，从各方面看，挤压管作衬里较理想，其长度可与钢管同步，整体性强，内表面光滑、洁净，易于检验，但其通径受加工设备影响，仅能加工φ300mm以下的直管。

　2．2 缠绕管松衬法

将模压生产的四氟棒料，用车床切削成薄带，用手工或机械的方法将四氟薄带缠绕在预先设计好尺寸的模具上，达到要求的厚度后，再在其外用同样方法缠上三到四层无碱玻璃丝带，最外层用铁丝扎紧，然后送入烧结炉成型，烧结后取出用水冷却，然后用手工或机械方法脱模，再套入钢管，翻边后即完成。

缠绕管是最初生产较多应用较广的一种，这种管子生产时，自由度大，可以从小口径到大口径(可达φ2000mm以上)，该管用车削薄膜缠绕后，烧结而成，其整体性和均匀性与缠绕时的张力、薄膜的厚度、薄膜表面的洁净程度、烧结时的温度、时间等因素有关，较难掌握。由于缠绕层数多，工艺上难以控制，烧结后整体性和均匀性很难保证。因此，缠绕管最大壁厚不超过3mm，其生产过程较多，控制欠严密，加工方法以手工为主，质量不稳定，缺乏有力的检测手段，且这种缠绕管松衬的管子壁簿，在负压和温差波动大时，管道易抽瘪和法兰翻边部位易断裂等缺陷。

2．3 粉末冶金成型法

将F4树脂粉末均匀而疏松地填放在橡皮袋与管件器壁之间，然后在橡皮袋内施加液压(通常为水)，使橡皮袋向器壁扩张，将F4树脂压实而成预制件，将预制件烧结成型，这种采用一次性整体成型的衬里层，其质量受到原料、工艺的影响很大。