十大汽车自主品牌，谁会成为最早掉队的那个

以往自主车型的颜值一直都是槽点，但并不是国内没有设计师能画出好看的草图，而是跟制造工艺有极大的关系，因为外观设计需要考虑生产技术、制造工艺、材料使用等等……能同时把工业美学、人体工程学、空气动力学等等专业集于一身的设计师非常稀缺。

而现在，咱们的汽车工业技术实力已经有了极大的提升，很多国产车最大卖点就是颜值。

比如某泰就不缺生产技术，缺的是懂技术的设计师和对知识产权的尊重，结果被认为是仅凭皮尺出名。为了避免重蹈某泰的覆辙，众多中国车企纷纷高薪聘请了"美容大师"。但在这个颜值就是正义的时代，好看的皮囊可不止3千一晚。

我们来看看都有哪些3千多一晚的设计大师。

中国四小汽车集团：

1.广州汽车集团—自主品牌：传祺、长丰。总部位于广州。

2.北汽集团—自主品牌：福田、北京。总部位于北京。

3.奇瑞集团—自主品牌：瑞麒、奇瑞、开瑞、威麟。总部位于芜湖。

4.中国重汽—自主品牌：中国重汽。总部位于济南。

沃尔夫冈·艾格曾是奥迪设计总监，负责奥迪A1、A3、A6、Q7、R8、第三代TT等车型的设计工作，并且奥迪的大嘴也是出自它的手笔。

按照定义，国产车指在国内生产的车，纯国产车也就是自主品牌，那么中国的国产汽车品牌都有哪些呢?下面就跟小编一起来了解一下中国的十大汽车品牌。

1·上汽集团

(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯红岩、荣威、申沃、南京依维柯)

2·东风汽车

(东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风霸龙、东风悦达起亚、东风风神、东风小康、东风风行)

3·一汽集团

(一汽解放、一汽大众、一汽-大众奥迪、一汽丰田、红旗轿车、一汽通用、一汽马自达、夏利、一汽佳宝)

4·北汽集团

(北京汽车、北京现代、北汽福田、北京Jeep，北京奔驰、福田欧曼、昌河汽车、绅宝、北汽威旺、福田欧辉)

5·广州汽车

(旗下品牌有广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽三菱、广汽菲亚特、广汽客车、广汽吉奥、广汽日野)

6·长安汽车

(拥有长安汽车、长安商用、哈飞、陆风自主汽车品牌,与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙建有合资品牌)

7·华晨汽车集团

(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)

8·中国重汽

(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车“黄河”的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)

9·长城汽车

(拥有长城轿车、哈弗SUV、风骏皮卡等自主汽车品牌,中国SUV及皮卡的领导品牌,大型民营汽车集团)

10·吉利汽车

(拥有帝沃、全球鹰、英伦三大自主汽车品牌及国际豪华车品牌沃尔沃,浙江吉利控股集团有限公司)

中国十大卡车自主品牌有：

第一名、一汽解放（中国第一汽车集团有限公司）。

第二名、东风汽车（东风汽车集团有限公司）。

第三名、中国重汽CNHTC(中国重型汽车集团有限公司）。

第四名、陕汽（陕西汽车控股集团有限公司）。

第五名、欧曼AUMAN(北汽福田汽车股份有限公司）。

第六名、上汽红岩（上海汽车集团股份有限公司）。

第七名、江淮汽车JAC(安徽江淮汽车集团股份有限公司）。

第八名、大运DAYUN(大运集团有限公司）。

第九名、徐工重卡（徐州工程机械集团有限公司）。

第十名、汉马科技（汉马科技集团股份有限公司）。

车子耗油计算最准确的方法：

1、百公里耗油＝一定油量的体积（升）÷该油量下车子可驾驶的路程（公里）×100。

2、例如：一辆车子消耗A升燃油的状况下驾驶了N公里，那么百公里耗油＝A÷N×100。

3、带入具体数字，假如一辆车子消耗了4升燃油的状况下可以驾驶50公里，那么该车子的百公里耗油＝4升÷50公里×100=8升／百公里，百公里耗油就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。

4、当然，车子百公里耗油并不是固定不变的，不相同的路况、承载量、气温、是不是开空调等因素对耗油基本都有作用。

十大最耐用国产车品牌排名为吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、哈弗、奇瑞、WEY、小鹏、荣威、红旗。

1、吉利

浙江吉利控股集团有限公司（吉利汽车）是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。

2、比亚迪

比亚迪成立于1995年，是一家电池及乘用车生产商，它一直坚持着“技术为王，创新为本”的理念，打造出一款有一款物美价廉的汽车产品。

3、长城

长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。长城产地在河北省保定市郊区，在中国自主品牌汽车中，长城汽车经营质量首屈一指。

4、广汽传祺

广汽传祺是广汽集团的首款自主车型，定位中高端市场。以坚持＂为亲人造好车，让世界充满爱＂的品牌理念，整合广汽集团资源与经验，坚持自主创新，致力于开发适合国人驾驶习惯与道路特点的车型。

5、哈弗

哈弗是长城汽车定位为CUV车型（CityUtilityVehicle），其中文意思是指城市多功能车，05年哈弗英文名为“HOVER”，代表“自由翱翔”。

6、奇瑞

奇瑞是芜湖市芜湖地方政府推动的汽车项目，在和一汽合作失败之后决定自己干，凭借着无畏的精神，让奇瑞成为国产汽车里的巨头。

7、WEY

WEY品牌（中文定名魏派）是使用了长城创始人魏建军先生的姓氏音译，WEY是中文“魏”的罗马文，以创始人的姓名作为品牌名称在世界汽车品牌中很常见，但在中国WEY是第一个。

8、小鹏

小鹏汽车由UC创始人何小鹏，YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光，经纬创投张颖等多位互联网大佬及多家知名风投机构、上市公司投资创立。

9、荣威

荣威乍看之下好像一个合资品牌，实际上是自主品牌，不过使用的技术来自于罗孚汽车。2006年，上海汽车股份有限公司正式宣布荣威品牌成立，名字取意“创新殊荣、威仪四海”。

10、红旗

红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。在国人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。

海杆十大名牌排名有达亿瓦，佳钓尼，crownlure，迪佳，光威，太平洋，汉鼎，爱路亚，海龙王，细硬峰。

1、达亿瓦

达亿瓦日本总公司创立于1945年，至今已经有六十多年的历史。销售额一直位居“世界第一”。销售网点和生产工厂遍布全球。生产工厂分布有：英国、越南、中国、泰国。

2、佳钓尼

本公司与2009年11月成立，拥有目前渔具行业最好的质量技术，自主品牌“佳钓尼”在天猫行业类目排名第一。

3、crownlure

冠路品牌高端渔具，碳素钓竿，精品小配件，垂钓用品。

4、迪佳

早期以达金为名在台湾成立，创立于1965年，初期从事办公家俱、体育休闲用品生产，1980年为因应产业环境竞争，适时调整生产结构，在积累长期经营经验下，顺利地接续渔具的生产。

5、光威

威海光威集团有限责任公司始创于1987年11月，位于威海市火炬高技术产业开发区，是一家集钓具制造、新材料生产、汽车配件模具加工、房地产开发及相关产品销售为一体的综合性集团公司。

6、太平洋

太平洋是太平洋钓具集团自创品牌，公司于1976年创建，起先由专业鱼线研发生产到如今钓竿、鱼线、鱼钩、小配件、浮标、大力马、竿包等钓具生产，成为了台湾钓具界的龙头。

7、汉鼎

威海汉鼎渔具有限公司（原为威海市祺恺渔具有限公司）始建于2007年8月31日，坐落于环境优美、风景宜人的海滨城市——山东成海，占地3000多平方米，其中建筑面积2000多平方米。

8、爱路亚

爱路亚渔具总部坐落于世界最大的渔具生产基地——山东省威海市，是一家集研发、生产、销售于一体的渔具公司，也是一家以网络和实体相结合的现代企业。

9、海龙王

该公司一路走来，始终以品质第一、客户满意、价格合理为理念以成为全国最大食品供应商为愿景，提供消费者最好吃的食品，为目标而努。

10、细硬峰

细硬峰（XIYINGFENG）是威海笠翁渔具有限公司旗下著名鱼竿品牌，一家集渔具用品研发、生产、销售为一体的综合型渔具企业、公司主要产品是海竿、路亚竿、台钓竿等。

海杆

又叫投竿或抛竿。它在钓竿的柄部安有一个绕线轮，上面缠满钓线，这样，当用力甩投时，就能把饵钩抛到较远的水域。

这种带有绕线轮的钓竿在我国唐代就有之，古人称之为“钓车”、“车轮钓”等，而市售的这种海竿却是从国外传入的，由于它有众多优点，故迅速在国内普及，成为众多垂钓者必备的钓具。

国产鱼竿十大品牌排行榜：

1、光威GW

成立于1987年，总部位于山东省威海市。现在是中国最大的渔具集团，主要生产和销售高档鱼竿和渔具。

总体来说，光威鱼竿的质量和性能都不错，但唯一的缺点就是竿比较重，但目前使用光威鱼竿的钓友还是很多的。

2、双宝鱼竿

山东威海十余年的中老年品牌，在钓鱼界享有良好的口碑，近年来发展势头凶猛。

海斯钓鱼频道是多年的合作伙伴，是中国休闲钓鱼协会的指定主办单位。主要生产质优价廉的高碳钓竿产品，性价比高。

高碳中低档价格，同等质量的鱼竿双宝鱼竿比其他品牌便宜很多，性价比超高。

全杆在强度、韧性、手感、抗压强度、稳定性、承载能力等方面都有突出的表现。

钓小鱼轻，遇到大事容易征服。适用于河流、湖泊、水库、池塘、溪流、黑坑等各种水域。满足了休闲、野钓、比赛、竞技、飞抄等各种场合的需求。

3、太平洋

是来自台湾省的渔具品牌。成立于1976年的太平洋，在十大鱼竿品牌中仅次于光威，在鱼竿质量和客户服务方面表现出色。

总的来说，太平洋追求极轻极薄，但这也导致太平洋中的极相对较软。

不过，如果追求控鱼的快感，还是有不错的手感的。

4、熊火

如果是玩野钓的话，绰绰有余小鱼有韧性，大鱼有腰力，涂装也不错，裸碳加防爆箍，质量很好，杆很结实，很粗！承重能力强，有韧性不错，鱼友喜欢的可以入手了！防滑肤质手把，非常好用！

5、宝飞龙

成立于2006年的宝飞龙，凭借优秀的R&D团队和专业的销售团队，逐渐在国内获得了众多好评的自主品牌，很多产品都受到了用户的喜爱和好评。

6、环球渔具

成立于1985年，是最早将玻璃纤维鱼竿引入中国的企业，后来成为国内渔具龙头。目前，它在中国的销量也很好。

7、舰龙鲤

竿子质量很好，做工讲究，手感光滑，摸着很舒服，质量杠杠的，轻便大小合适，涂装细腻漂亮，做工精美，手感轻盈舒适，用着还不错！腰力也好，遛鱼很舒服，手把手感很舒服，主要一点是杆子很轻，不费力！

8、华的鱼竿

是王新造的，华的另一个著名成就是华钓派的成立，被钓鱼爱好者称为“钓鱼界的黄埔”。

华新公司拥有3个国家级竞技垂钓池，多次举办和承办国内高标准垂钓赛事。

2014年，FTT中国电视直播大奖赛总决赛、中国鲫鱼精英赛、全国钓鱼俱乐部挑战赛等多项全国赛事在华师举行。

9、帝嘉

于1965年在台湾省创立的渔具品牌，是自主设计、研发、生产、销售的十大渔具品牌之一。

10、神鲨

鱼竿比较软，长度也够，配的线也都挺好的，包装的布袋也很舒服，有韧性，腰力十足，性价比很高！拉着6斤水走，杆弯曲很美，完全没事，可以钓大物，竿子轻硬挺，腰力十足，草，鲤均收获到手，值得推荐！

第十名 一汽海马 总部：海南省海口市 代表品牌：海马福美来、海马骑士、海马丘比特、福仕达腾达第九名 上海汽车 总部：上海 代表品牌：荣威、名爵荣威350、荣威750、名爵3、名爵6、锐腾第八名 江淮汽车 总部：安徽合肥 代表品牌：江淮和悦、江淮宾悦、江淮瑞风、e5a48de588b6e799bee5baa6e79fa5e9819331333431353963江淮瑞鹰第七名 华晨汽车 总部：辽宁沈阳 代表品牌：中华、金杯 中华骏捷、中华V3、金杯海狮第六名 长安汽车 总部：北京 代表品牌：长安、哈飞、昌河 长安悦翔、致尚、逸动、CS35、CS75、哈飞路宝、昌河福瑞达第五名 长城汽车 总部：河北保定 代表品牌：长城 长城哈弗系列、长城C30、长城炫丽第四名 中国一汽 总部：吉林长春 代表品牌：一汽、红旗、奔腾、解放、夏利 奔腾B50、B70、红旗L5、夏利N5、一汽威志V2第三名 浙江吉利 总部：浙江杭州 代表品牌：全球鹰、帝豪、英伦 全球鹰自由舰、博越、博瑞、帝豪EC7、英伦金刚第二名 比亚迪 总部：广东深圳 代表品牌：比亚迪 比亚迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元第一名 奇瑞汽车 总部：安徽芜湖 代表品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、凯翼、开瑞 奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子、A3、瑞麒G5、瑞麒M1、X1、开瑞优雅、艾瑞泽系列、瑞虎系列、凯翼C3

对于中国车市来说，2019年依然延续着2018年的低迷状况。但与此同时，国内车市依然保持着2000万以上的年销量，这意味着有很多品牌依然有增长的空间。

而事实也的确如此。2019年的车市，依然是有人笑，也有人哭。那么，哪些品牌挤入了今年中国车市的“得意阵线联盟”呢？下面，就让车友头条为你带来2019年度十大最得意的汽车品牌。

1、吉利汽车：11月销量杀进三强，自主品牌NO.1

4月13日，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴。这无疑将极大的推动吉利汽车的品牌营销。

数据显示，2019年11月，吉利旗下各品牌销量合计143,234辆，同比增长1%。这一销量数据也打败了上汽通用、东风本田等诸多合资企业，跻身11月份国内车企销量榜前三。2019年，吉利汽车累计销量1,361,560辆，继续位居中国品牌乘用车销量第一名。

在宝马、奔驰、丰田、本田、大众的强势围堵下，中国的自主品牌车企到底还有没有机会？吉利用销量给了大众一个肯定的回答。毕竟，中国市场这么大，国人并不会一味的追捧外国品牌。近年来，吉利汽车的进步有目共睹，旗下高端品牌领克今年的表现也证明，只要技术和价格到位，中国自主品牌的向上之路并没有堵塞。相信新的一年里，吉利汽车能够带大众更多的惊喜。

2、长城汽车：哈弗稳居SUV销量第一，光束汽车项目落地

乘联会数据显示，2019年1-11月累计销量为82.1万辆，同比增长3.3%。其中，1-11月哈弗系列累计销量为69.1万辆，同比增长4.95%。其中“国民神车”哈弗H6共销售344699辆，占据市场绝对统治地位。

11月29日，长城与宝马合资的光束汽车项目在张家港正式启动，双方持股比例为50%：50%。2019年12月30日，光束汽车有限公司收到张家港市市场监督管理局颁发光束汽车有限公司的营业执照。

从保定起家的长城汽车，如今已经成为中国自主品牌的杰出代表。哈弗H6的长盛不衰，见证了长城汽车在SUV领域的深厚技术积淀和对国人消费心理的精准把握。当然，年轻品牌序列哈弗F系也成功实现了品牌向上，不到一年收获了19万用户的支持。至于和宝马合作的光束汽车项目，能够被世界顶尖豪华品牌看中并选为合作伙伴，本身就已经说明了很多问题。对于志在走向全球的长城汽车来说，其最大的意义，或许不在于卖出了多少辆车，而是学习德系车企的全球化经验。也许在不远的将来，中国的长城，终将成为世界的长城。

3、红旗汽车：年销量突破10万大关

日前，一汽红旗官方发布消息称，截至12月26日，新红旗品牌全年销量已经突破10万辆，提前完成了年初一汽集团董事长徐留平定下的年度销量目标。这也创下了21世纪以来红旗品牌的历史新高。根据一汽集团的规划，到2020年红旗品牌的销量要达到20万辆。

红旗汽车，对于很多国人来说，有着无比特殊的意义。从国家领导人的专车，到如今走进寻常百姓家，红旗汽车终于在这两年完成了历史的转身，成功从国家品牌转型为国民品牌。中国汽车工业的发展，的确需要一些高端品牌来引领，从历史地位和底蕴来看，红旗汽车当之无愧。红旗汽车的复兴，也是中国汽车工业进步的象征。

4、北汽新能源：EU系列销量第一，启用BEIJING新标

根据乘联会数据显示，北汽新能源旗下的EU系列11月份销量同比增长155%，前11月已累计达到90,404辆，月均销售约8,218辆，稳居新能源乘用车第一位。

2019年12月30日，由北汽新能源与麦格纳联手打造的北汽麦格纳新能源汽车项目取得重大进展，首款产品ARCFOX N60试生产首车下线。这是北汽新能源发力高端的重要动作。

新能源遇到的困难是暂时的，站在国家政策层面来看，新能源车尤其是纯电动车依然有着光明的未来。作为国内新能源车的代表，北汽新能源在2019年的表现也令人满意。北汽EU系列的成功，证明其产品力依然出众，而在镇江建设的高端新能源车项目，则为北汽新能源的未来提供了可持续发展的动力。此外，北汽新能源汽车试验中心的成立，也见证了北汽在研发方面的持续投入和坚定信心。

5、宝马：销量稳坐豪车榜第一

2019年1-11月，宝马（含MINI）品牌累计在华总销量达到655783辆，同比增幅13.6%。从全球范围看， 1-11月宝马品牌全球交付量达到229.62万辆，同比增长1.4％，领先于奔驰和奥迪，2019基本稳坐国内全球豪华品牌汽车销售双料冠军。

汽车市场堪称经济发展的晴雨表。从这方面来说，宝马的成功，也说明了当下高端人群的财富依然在稳步增长。当然，你也可以说大众对于美好出行生活的向往一直在增长。当然，能够击败奔驰和奥迪，宝马的成功也绝非侥幸。相比2019年奔驰方面的负面新闻不断，宝马2019年坚持的运动风得到了大众的热烈欢迎。从商务范到年轻范，宝马多款换代车型上市均热卖，证明年轻人是豪华品牌未来发展的动力所在。

6、沃尔沃：创下年度销量新纪录

官方数据显示，2019年1-11月。沃尔沃全球累计销量为631213辆，同比增长了8.4%。从全年来看，沃尔沃创下了年度销量新高。

在中国市场，沃尔沃前11月累计销量同比增长16.3，达到了13805辆，也已经超过了2018全年销量。这意味着沃尔沃也创下了在华销量历史新高。

从“富豪”到沃尔沃，吉利接手之后的这家北欧豪华品牌，正在焕发出全新的生命力。能够在强手如林的豪华车市场中建立了自己的“安全”品牌，沃尔沃的成功确实不易。更难的是，它还能在跌入谷底后迅速反弹，成功的抓住了SUV爆发的趋势，再登高峰。在二线豪华品牌中，沃尔沃今年的表现堪称令人惊艳。

7、一汽-大众：稳坐车企销量第一，开辟SUV新战场

一汽-大众2019年全年销量达到2129976辆，高于去年同期的2051976辆，同比增长3.8%，实现近5年来首次夺冠。这也意味着，一汽-大众成为国内首家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业。

在旗下宝来、高尔夫等轿车车型继续发挥稳定的同时，一汽-大众今年在SUV的新战场表现相当抢眼,”探”系列不断发力。以11月数据为例，探岳单月突破2万辆，探歌单月超过1万辆。

相比上汽大众长年以来在轿车、SUV领域的“两开花”，长期以来一汽-大众依靠捷达、宝来等轿车车型单线作战。2019年，一汽-大众终于依靠探歌、探岳的成功，打破了上汽大众在合资品牌SUV车型的垄断。这无疑为一汽-大众增加了更多业绩增长的底气。同时，捷达品牌的独立，目前看来效果相当不错，捷达VS5的成功，证明即便没有大众标，只要性价比出众，消费者也依然会买单。

8、广汽本田： 产销突破700万大关

2019年7月，广汽本田增城第二工厂内，一辆极光蓝的第十代雅阁锐﹒混动驶下生产线，标志着广汽本田累计产量达成700万辆的里程碑。21年的时间内，广汽本田的产销量不断增长，从600万到700万的跨越仅用时16个月。同月，广汽本田也迈过了700万销量的关口。

11月30日，广汽本田战略车型皓影正式上市，作为东风本田CR-V的姊妹车型，皓影的上市将使得广汽本田的产品线进一步丰富。

本田大法好不好？真的好。作为日系车企，广汽本田能够在2019年突破产销700万辆的大关，也证明了日系车在华受欢迎的程度。尽管旗下明星车型雅阁一度发生“失速门”事件，但下半年销量的快速回升，证明其产品力依然强大。未来，随着飞度换代车型的上市和皓影的持续走量，广汽本田的未来依然可期。

9、奇瑞汽车：混改大功告成，收获新金主

12月4日，根据长江产权交易所公告显示，奇瑞控股集团有限公司与奇瑞汽车股份有限公司的增资扩股项目已顺利完成，投资方青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）合计出资144.5亿元，成为奇瑞控股和奇瑞汽车的大股东。在股东变更后，奇瑞汽车董事长兼总经理为尹同跃，周建民出任副董事长。

如果从销量来看，今年的奇瑞汽车算不上成功。但是从混改的角度来说，奇瑞汽车在折腾一年之后终于迎来了新金主，这的确称得上春风得意。毕竟，有钱才是硬道理。

目前，奇瑞是中国少数没有上市的汽车集团公司。通过增资扩股，奇瑞控股和奇瑞股份除了改变机制外，还会从投资方获得更多的金融资源、市场资源，加速登陆资本市场。同时，在产业层面，目前奇瑞汽车已经和青岛即墨区签订了协议，准备落户新能源汽车项目。这也给奇瑞未来的发展提供了更多动力。

当前，不少国有汽车集团都面临着改革与转型，奇瑞增资扩股只是汽车企业“混改”进程中的一个缩影。但是，奇瑞的这种模式也给其他车企提供了一种新思路。

10、上汽荣威：全球首款量产智能座舱车型问世

8月底，荣威RX5 MAX上市，该车型搭载了全球首款量产的智能座舱，意味着荣威品牌实现了从智联网汽车到智能座舱的进化。

11月，上汽荣威累计销量达37625辆，实现了三个月的环比上涨。旗下三大主力车型荣威RX5、荣威RX5 MAX、荣威i5均实现月销破万。

在中国自主品牌的发展里程中，荣威汽车是一个绕不可的话题。2016年，荣威RX5上市，引领了整个互联网汽车的发展。3年后，荣威RX5 MAX的上市，依然具有标杆性的意义。这说明，荣威品牌是一个敢于创新的企业，在车联网、智能驾驶的大潮中，荣威无疑走在了很多车企的前面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、正新CST

正新CST是轮胎十大品牌、中国驰名商标，也是中国国家强制性产品认证品牌，行业知名品牌，其公司厦门正新橡胶工业有限公司被评为极具影响力企业。

 2、BCT

北京首创轮胎有限责任公司是北京首都创业集团在原北京轮胎厂(始建于1970年)的基础上，经过资产重组于1999年注册设立的全资子公司。

3、万力

万力(WANLI)是广州市华南橡胶轮胎有限公司的自主品牌，历经十九年的发展，现今已是中国轮胎行业一强，广东轮胎行业的龙头企业。

4、三角

三角集团有限公司始建于1976年，30多年专业生产制造轮胎的历史，主要产品包括轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎。

5、成山

成山牌轮胎是山东成山橡胶(集团)股份有限公司生产的优质产品，成山橡胶(集团)自1988年起连续8年被评为全国500家最大工业企业。