使用钢管混凝土拱建造的桥在世界外国上有哪些

小时候，父亲抽的香烟，牌子最响的就是“赣州桥”。烟盒上印着一排雄伟的桥墩，使我对赣州城产生了无限向往。长大后我来到赣州城，找到了现实中的赣州桥——东河大桥，忽然发现“东河大桥”四字竟是郭沫若的大手笔，自豪感油然而生。

在东河大桥的边上，是一座非常特殊的古桥——建春门浮桥。桥长400米，宽5米，由近百条木船连接而成。构造方法是3只木船为一组，在船上架梁，梁上再铺上木板，一组组木船之间用缆绳捆绑，铁锚锁江。这是一座有着九百年历史的古桥，建桥的是谁呢？说出来无人不知，就是的《容斋随笔》的作者洪迈。宋史记载，洪迈“乾道六年，除知赣州，起学宫，造浮梁，士民安之”。建春门浮桥一头连着古城墙，一头连着东河戏的发源地——水东镇。夏日傍晚，市民们有的在桥上纳凉，钓鱼，有的下河游泳，一些青年男女特别喜欢到这里谈情说爱，那种晃晃悠悠的滋味，为美丽的爱情增加了几许浪漫与神秘。

在很长的历史时期，这两座桥是傲视群雄的“桥中贵族”。无论是古是新，其绵长，其伟岸，其繁复铺排，都是令人艳羡的。其它的桥，可就简单多了。举个例子，寻乌桂竹帽国营垦殖场，在上世纪七八十年代是很牛的国企。国家拨款铺设了寻乌县城到桂竹帽垦殖场的沙子路，这是一件激动人心的大事。可当我们坐车去垦殖场参观时，却大跌眼镜：一路上经过的三四座水泥桥，中间一股竟然是空的，左右两块水泥板刚好够两个车轮压过去，当地百姓笑称这是“屙屎桥”。当然，这种桥还是属于“升级版”的。我记忆最深的是寻乌老家的“三板桥”，由三排木头相接而成，奇怪的是它不是头对头紧密相连，而是错开并排，连接成“之”字形。我挑着上百斤的稻谷踩在上面，一晃一晃，吓得灵魂出窍。朋友们一直夸我胆子大，看来是拜它所赐啊！

还有更危险的桥，在会昌汉仙岩。三米多长的一块条石，横在峭壁之间，往下看是万丈深渊，桥对面是一间很小很小的庙，听说只有心地至诚的人才能平安通过。导游告诉我一个令人刻骨铭心的名字：舍命烧香。

在赣州，凡事不可下断语。刚说到诸桥的简陋，朋友们就带我见识了两座收藏级的精品桥：定南的柱石桥和龙南的太平桥。这两座桥都建在离县城百里之外的山村中，似乎修造它们就是为后人收藏做准备的。怎么也想不到会在那么偏远的地方猛然出现好似精美的象牙雕件一般的古桥。

具有一百多年历史的柱石桥，位于定南县鹅公镇柱石村，是一座精致的廊桥。桥基用桐油石灰浆黏合麻条石砌成，桥上用十根朱漆镏金的木柱搭建十多米游廊，上设观音楼，观音楼顶部又设有白色八角形万寿宫，楼阁廊桥一体，巧夺天工。

龙南县杨村镇车田村的太平桥，始建于明末清初，为两空三墩，四拱双层重叠而成的石拱桥。石桥全长50米，宽4米，高17米，上层建有砖木结构的四面通风的凉亭，亭顶设有三组飞檐，翘角昂首苍穹，远远望去，好似哪吒三太子的风火轮落在长虹之上，气势磅礴，蔚为壮观。

由此可知赣州的建筑师不是不会建桥，而是不愿轻易出手，“能事不受相促迫，王宰始肯留真迹”，传世之物，怎能与顽劣粗陋板结笨重之性同去住哉！

改革开放，经济腾飞，赣州人民积聚千年的建桥激情开始爆发。从九十年代开始，短短二十年间，在赣州城的三江六岸猛然矗立起十八座大桥，比两千多年来的建桥总量还多。新建的桥梁，不仅数量多、质量好，而且造型越来越美。横跨飞龙岛的飞龙大桥，采用独塔斜拉式结构，主塔高84米，恰似“大地之阳”，雄性勃发，阳气十足。位于上游的章江大桥却采用了三跨飞燕式异形钢管拱，全桥居中的是巨大的单肋钢管拱，其两侧各加上一个平衡拱，主拱与平衡拱之间通过31对斜撑钢管和8对横撑钢管连成一体，在空中形成气势恢宏的“飞燕”式钢结构，加上水面上的倒影，组合成一个形态逼真的“生命之源”，有如新荷出水，含苞欲放。

著名建筑学家茅以升说：桥梁是人世间最美好的东西。人们热爱桥梁，建造桥梁，凭借桥梁实现沟通和延伸，展开心灵的翅膀。如今，驱车行驶在赣州的一座座大桥上，真让人激情四射。承载着客家文化和红色记忆的赣州，走上现代文明快车道的赣州，越过一座座时代桥梁之后，将会出现怎样的一番光景呢？

作者简介：

曹真（又名曹卫民），现为赣州市书法家协会主席，赣州市文联副主席,赣南师范大学美术学专业硕士研究生导师，江西省书法家协会常务理事，中国书法家协会会员。

曹真书法作品入展中国书法家协会举办的第五届中国书坛新人作品展，第二届中国书法兰亭奖安美杯书法展，“冼夫人奖”全国书法大展，全国首届公务员书法大展，新世纪全球华人书法大展等国家级等重大展事。获中华人民共和国文化部第十二届群星奖，羲之奖全国书法篆刻大赛二等奖，中华文人书画小品展银奖，江西省国家公务员书法展一等奖，被中国书法家协会评为“书法进万家”先进个人。出版书法集《曹卫民书法作品集》，著有散文集«临风听蝉»。

编辑：客家风骨

1．上部结构(也称桥跨结构)

一般包括桥面构造(行车道、人行道、栏杆等)、桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座。

2．下部结构

下部结构是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构，将其荷载传递至地基的结构部分。一般包括桥墩、桥台及墩台基础。

(二)桥梁的分类

(1)根据桥梁主跨结构所用材料划分。

(2)根据桥梁所跨越的障碍物划分。

（3）根据桥梁的用途划分。

（4）根据桥梁跨径总长L和单孔跨径Lo的不同，桥梁可分为特大桥(L≥500m或Lo≥lOOm)大桥(L≥100m，Lo≥40m)中桥(lOOm>L>30或40m>Lo>20m)小桥(30m>L>8m或20m>Lo>≥5m)

(5)根据桥面在桥跨结构中的位置，桥梁可分为上承式、中承式和下承式桥。

(6)根据桥梁的结构形式，桥梁可划分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合式桥。

例题、大桥跨径总长L和单孔跨径Lo为 [ ]

A、 L≥500m或Lo≥lOOm

B、L≥100m，Lo≥40m

C、lOOm>L>30或40m>Lo>20m

D、30m>L>8m或20m>Lo>≥5m

答案；B

二、桥梁上部结构

(一)桥面构造

1．桥面铺装及排水、防水系统

(1)桥面铺装。桥面铺装即行车道铺装，亦称桥面保护层。桥面铺装的形式有：

1)水泥混凝土或沥青混凝土铺装。

2)防水混凝土铺装。

(2)桥面纵横坡。桥面的纵坡，一般都做成双向纵坡。

(3)桥面排水和防水设施。

1)桥面排水。在桥面上除设置纵横坡排水外，常常需要设置一定数量的泄水管。当桥面纵坡大于2％而桥长大于50m时，每隔12-15m设置一个；桥面纵坡小于2％时，一般顺桥长方向每隔6-8m设置一个。

2)防水层。桥面防水层设置在桥面铺装层下面，它将透过铺装层渗下来的雨水汇集到排水设施(泄水管)排出。桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向应铺过桥台背；截面横向两侧，则应伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起lOOmm。

例题、在桥面上除设置纵横坡排水外，常常需要设置一定数量的泄水管。当桥面纵坡大于2％而桥长大于50m时，每隔[ ]设置一个。

A、6-8B、10—12 C、12—14 D、12-15m

答案；D

2．伸缩缝

为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

(1)伸缩缝的构造要求。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

(2)伸缩缝的类型。

1)镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。

2)钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。

3)橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。

3．人行道、栏杆、灯柱

桥梁上的人行道宽度可选用0．75m、1m，大于1m按0．5m倍数递增。

(1)安全带。不设人行道的桥上，两边应设宽度不小于0．25m，高为0．25-0．35m的护轮安全带。安全带可以做成预制件或与桥面铺装层一起现浇。

(2)人行道。人行道一般高出行车道0．25—0．35m；

人行道在桥面断缝处也必须做伸缩缝。

(3)栏杆、灯柱。照明用灯一般高出车道5m左右。

(二)承载结构

桥梁的承重结构因其结构形式而异。

1．梁式桥

梁式桥是指其结构在垂直荷载作用下，其支座仅产生垂直反力，而无水平推力的桥梁。梁式桥的特点是其桥跨的承载结构由梁组成。梁式桥可分为简支梁式桥、连续梁式桥、悬臂梁式桥。

(1)简支梁式桥。

简支梁桥是静定结构，其各跨独立受力。桥梁工程中广泛采用的简支梁桥有三种类型：

1) 简支板桥。简支板桥主要用于小跨度桥梁。按其施工方式的不同分为整体式简支板桥和装配式简支板桥；

装配式板桥是目前采用最广泛的板桥形式之一。按其横截面形式主要分为实心板和空心板。根据我国交通部颁布的装配式板桥标准图，通常每块预制板宽为1．Om，实心板的跨径范围为1．5-8．Om，主要采用钢筋混凝土材料；钢筋混凝土空心板的跨径范围为6—13m；而预应力混凝土空心板的跨径范围为8-16m。

2)肋梁式简支梁桥(简称简支梁桥)。简支梁桥主要用于中等跨度的桥梁。中小跨径在8-12m时，采用钢筋混凝土简支梁桥；跨径在20-50m时，多采用预应力混凝土简支梁桥。在我国使用最多的简支梁桥的横截面形式是由多片T形梁组成的横截面。

3)箱形简支梁桥。箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。

(2) 连续梁式桥和悬臂梁式桥。连续梁桥相当于多跨简支梁桥在中间支座处相连接贯通，形成整体的、连续的、多跨的梁结构。连续梁桥是大跨度桥梁广泛采用的结构体系之一，一般采用预应力混凝土结构。

悬臂梁桥相当于简支梁桥的梁体越过其支点向一端或两端延长所形成的梁式桥结构。其结构特点是悬臂跨与挂孔跨交替布置，通常为奇数跨布置。

T形刚架桥是由桥跨梁体与桥墩(台)刚接形成的的具有悬臂受力特点的无支座T形梁式桥结构。通常全桥由两个或多个T形刚架通过铰或挂梁相连所组成。其构造特点为：

1) 连续梁桥、悬臂梁桥和T形刚架桥的分孔。

桥梁的分孔取决于桥位处的地形、地质、水文条件、通航的要求以及技术条件。对于连续梁桥、悬臂梁桥的T形刚架桥，在分孔时还必须考虑桥梁相邻跨径的合理比例。连续梁桥连续孔数很少超过五跨。三跨最广泛。

2)横截面形式及主要尺寸。大跨度的连续梁桥、悬臂梁桥和T形刚架桥多采用变截面形式，其桥跨不同部位的梁高是变化的，梁高沿桥纵向的变化曲线可以是抛物线、正弦曲线、三次曲线、圆弧线以及折线。

主梁的截面通常采用箱形截面。

3)预应力筋的布置要点。预应力筋的布置通常根据正负弯矩沿梁纵向分布的变化来确定。

预应力筋宜布置成波浪形曲线但波浪形曲线曲率不宜过大，对于大跨度连续梁桥和悬臂梁桥可利用其变高截面特点较平缓地布置预应力筋曲线。

例题、关于肋梁式简支梁桥正确的是[ ]

A、 可简称为简支梁桥

B、 主要用于中等跨度的桥梁

C、 要用于大跨度的桥梁

D、 跨径在20-50m时，多采用预应力混凝土简支梁桥

E、跨径在20-50m时，采用钢筋混凝土简支梁桥

答案；A、B、D

2．拱式桥

拱式桥的特点是其桥跨的承载结构以拱圈或拱肋为主。

设计合理的拱主要承受拱轴压力，拱截面内弯矩和剪力均较小，因此可充分利用石料或混凝土等抗压能力强而抗拉能力差的圬工材料。拱式桥是钢筋混凝土桥和圬工桥最合理的结构形式之一。拱式桥是推力结构，其墩台基础必须承受强大的拱脚推力。因此拱式桥对地基要求很高，适建于地质和地基条件良好的桥址。

例题．设计合理的拱式桥的拱主要承受[ ]

A、拱轴压力

B、拱截面内弯矩

C、拱截面剪力

D、拱轴张力

答案；A

拱桥按其结构体系分为：

(1)简单体系拱桥。在简单体系拱桥中，桥上的全部荷载由主拱单独承受，它们是桥跨结构的主要承重构件。拱的水平推力直接由墩台或基础承受。

1)主拱构造。根据受力特点，主拱的构造应满足下列要求：拱石受压面应选择较大的平整面，并使拱石的大头向上，小头向下，受压面的砌缝应与拱轴线相垂直；当拱厚较大时，宜采用2-4层砌筑，并应纵横错缝。

2)拱上建筑构造。分为实腹式和空腹式两种。

实腹式拱上建筑由拱腔填料、侧墙、护拱和桥面系等部分组成，一般适用于小跨径拱桥。

空腹式拱上建筑最大的特点在于具有腹孔和腹孔墩。腹孔有拱式腹孔、梁(板)式腹孔两种形式。腹孔跨径不宜过大，腹孔的构造应统一。

3)细部构造。为了防止不规则裂缝的出现，需在相对变形较大的位置设置伸缩缝，在相对变形较小的位置设置变形缝。桥面系 均应在相应位置设置伸缩缝或变形缝，以适应主拱的变形。

实腹式拱桥的伸缩缝通常设在两拱脚的上方，并需在横桥方向贯通全宽及侧墙的全高。

(2)组合体系拱桥。组合体系拱桥一般由拱和梁、桁架或刚架等两种以上的基本结构体系组合而成，拱桥的传力结构与主拱共同承受荷载。根据构造方式及受力特点，组合体系拱桥可分为桁架拱桥、刚架拱桥、桁式组合拱桥和拱式组合体系桥等四大类。

1)桁架拱桥又称拱形桁架桥，是由拱和桁架两种结构体系组合而成。

2)刚架拱桥也是一种有推力的拱桥。其主结构由拱肋构成主拱，拱上建筑取斜腿刚构的形式，并联结成整体，故名刚架拱桥。

桁架拱桥和刚架拱桥均属于整体型上承式拱桥。

3)桁式组合拱桥是由两端的悬臂桁架梁和中段的桁架拱组成的拱梁组合体系，也是一种有推力结构。主孔桁架一般采用斜杆式。

4)拱式组合体系桥是将拱肋和系杆组合起来，共同承受荷载，可充分发挥各构件的材料强度。拱式组合体系桥可做成有推力和无推力两种形式，也可以做成上承式、中承式或下承式三种形式。一般无推力中、下承式的拱式组合体系桥使用较多，无推力的拱式组合体系桥常称为系杆拱桥.

3．刚架桥

刚架桥是由梁式桥跨结构与墩台(支柱、板墙)整体相连而形成的结构体系，其梁 柱结点为刚结。按照其静力结构体系可分为单跨或多跨的刚架桥；也可分为铰支承刚架桥 和固端支承刚架桥。

刚架桥的支柱做成直柱式称门形刚架桥，做成斜柱式称斜腿刚架。

刚架桥的主梁截面形式与梁式桥相同。主梁在纵向的变化可采用等截面、变宽截面和 变高截面等。

刚架桥的支柱有薄壁式和柱式。柱式又分单柱式和多柱式。

例题．刚架桥按照其静力结构体系可分为[ ]的刚架桥。

A、单跨

B、多跨

C、铰支承

D、固端支承

E、柔性支承

答案；A、B

4．悬索桥

悬索桥又称吊桥，是最简单的一种索结构。其特点是桥梁的主要承载结构由桥塔和悬挂在塔上的高强度柔性缆索及吊索、加劲梁和锚碇结构组成。现代悬索桥一般由桥塔、主缆索、锚碇、吊索、加劲梁及索鞍等主要部分组成。

(1)桥塔。桥塔是悬索桥最重要的构件。大跨度悬索桥的桥塔主要采用钢结构和钢筋混凝土结构。其结构形式可分为桁架式、刚架式和混合式三种。

(2)锚碇。锚碇是主缆索的锚固构造。主缆索中的拉力通过锚碇传至基础。

(3)主缆索。主缆索是悬索桥的主要承重构件，可采用钢丝绳钢缆或平行丝束钢缆，大跨度吊桥的主缆索多采用后者。

(4)吊索。吊索也称吊杆，是将加劲梁等恒载和桥面活载传递到主缆索的主要构件。吊索可布置成垂直形式的直吊索或倾斜形式的斜吊索，其上端通过索夹与主缆索相连，下端与加劲梁连接。吊索与主缆索连结有两种方式：鞍挂式和销接式。吊索与加劲梁联结也有两种方式：锚固式和销接固定式。

(5)加劲梁。加劲梁是承受风载和其他横向水平力的主要构件。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构，通常采用桁架梁和箱形梁。

(6)索鞍。索鞍是支承主缆的重要构件。索鞍可分为塔顶索鞍和锚固索鞍。

5，组合式桥

组合式桥是由几个不同的基本类型结构所组成的桥。

斜拉桥是典型的悬索结构和梁式结构组合的，由主梁、拉索及索塔组成的组合结构体系。这里仅就混凝土斜拉桥介绍其构造特点。

(1)拉索。拉索是斜拉桥的主要承重构件，拉索的造价约占全桥的25％-30％。目前采用较多的有平行钢丝束，钢绞线束和封闭式钢索。

(2)主梁。混凝土斜拉桥常用的主梁结构形式有连续梁、悬臂梁、悬臂和连续刚构等。

(3)索塔。索塔主要承受轴力，有些索塔也承受较大的弯矩。

(三)桥梁支座

桥梁支座是桥跨结构的支承部分，它将桥跨结构的支承反力传递给墩台，并保证桥跨结构在荷载作用下满足变形要求。

支座按其允许变形的可能性分为固定支座、单向活动支座；

悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁.

斜拉桥又称斜张桥,是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系.

梁板桥就是简支梁桥,就是有2支座的桥,基本桥底下没有桥墩,桥梁直接将二个目标点连接起来,其构造简单完全不用考虑负弯矩和负剪力,跨度基本不大于20米.简支桥梁结构简单,建造速度快、成本低廉,适合在承重要求不高的低等级公路和非机动车道路使用.

这些知识很好找,应该自己多找一找

桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥。

按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、钢架桥、缆索承重桥（即悬索桥、斜拉桥）等四种基本体系。梁式桥：梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等

拱桥：主要承重结构是拱肋或拱圈，以承压为主。拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱) ,以承压为主,可采用抗压能力强的圬工材 料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。拱分单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱

刚架桥：由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯构件，也是有推力的结构。刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系,它是由受弯的上部梁(或板)结构与承压的 下部柱(或墩)整体结合在一起的结构

缆索桥：它是以承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其主要构造是:缆、塔、锚、吊索及桥面,一般 还有加劲梁。其受力特征是:荷载由吊索传至缆,再传至锚墩,传力途径简捷、明确。悬 索桥的特点是:构造简单,受力明确跨径愈大,材料耗费愈少、桥的造价愈低。

桥梁受力结构分为：悬吊体系（如：斜拉桥、悬索桥）；拱式体系（如：上承式拱桥、中承式拱桥、下承式拱桥）；梁式体系（如：简支梁桥、连续梁桥、连续刚构桥）。

一、桥梁的基本体系

按结构体系划分,有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等四种基本体系。其他还有几种 由基本体系组合而成的组合体系等。

(一)梁式体系

梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩,使梁跨内的内力分配更合理,以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。

(二)拱式体系

拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱) ,以承压为主,可采用抗压能力强的圬工材 料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。拱分单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱。拱是有推力的结构,对地基要求较高,一般常建于地基良好的地区。混凝土拱桥因饺的构造复杂、 不易制作,故一般采用无铰拱体系。无铰拱结构的外部增加了超静定次数,将引起更大的 附加内力,为了获得结构合理的受力状态,在拱桥设计中,必须寻求合理的拱轴线形式。

(三)刚架桥

刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系,它是由受弯的上部梁(或板)结构与承压的 下部柱(或墩)整体结合在一起的结构。由于梁与柱的刚性连接,梁因柱的抗弯刚度而得到 卸载作用,整个体系是压弯结构,也是有推力的结构。刚架分直腿刚架与斜腿刚架。刚架 桥的桥下净空比拱桥大,在同样净空要求下可修建较小的跨径。刚架桥施工较复杂,一般 用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。

(四)悬索桥

就是指以悬索为主要承重结构的桥。其主要构造是:缆、塔、锚、吊索及桥面,一般 还有加劲梁。其受力特征是:荷载由吊索传至缆,再传至锚墩,传力途径简捷、明确。悬 索桥的特点是:构造简单,受力明确跨径愈大,材料耗费愈少、桥的造价愈低。悬索桥 是大跨桥梁的主要形式,因其主要杆件受拉力,材料利用效率最高,更由于近代悬索桥的 主缆采用高强钢丝,悬索桥的自重较轻,在刚度满足使用要求的情况下,能充分显示出其 优越性,使其能比其他形式的桥梁更能经济合理地修建大跨度桥。

(五)组合体系

1.连续刚构

连续刚构都是由梁和刚架相结合的体系,它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发 展起来的一种新体系。

2.梁、拱组合体系

这类体系中有系杆拱、绗架拱、多跨拱梁结构等。它们利用梁的受弯与拱的承压特点 组成联合结构。

3.斜拉桥

它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。梁体用拉索多点拉住,好似多跨弹性支承连续梁,使梁体内弯矩减小,降低了建筑高度又因栓焊连接与正交异性板的箱形断面构造的应用,使结构充分利用材料的受力特性,从而减小了结构自重,节省了材料。

二、桥梁的其他分类

1.按用途划分,有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡 槽)及其他专用桥梁(如通过管路、电缆等)。

2.按桥梁全长和跨径的不同,分为特殊大桥、大桥、中桥和小桥。

3.按主要承重结构所用的材料划分,有圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝 土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。

4.按跨越障碍的性质,可分为跨河桥、跨线桥(立体交叉)、高架桥和钱桥。

5.按上部结构的行车道位置,分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。

按静力体系可分：简支板桥，悬臂板桥，连续板桥；

简支板桥：采用整体式或装配式，前者跨径4~~8米，装配式预应力混凝土板桥跨径可达16米；

悬臂板桥:一般作成双悬臂，中间跨径为8~~10米，悬臂长度为中间的0.3倍，板的跨中厚度约为跨径的1／14～1／18，支点处为跨中的1.3~~1.4倍

连续板桥：连续跨越形成超静定结构体系；缝少而平稳；弯距降低跨径增大；不需搭板；合理跨径配置（支点卸载），边跨/中跨=0.7~~0.8；

特点:建筑高度小；简单、制作、施工方便可工厂生产；装配式构件重量小；但跨径受到限制，一般钢筋混凝土不超过15米，预应力混凝土连续板桥不超过35米；

桥梁按受力体系分，可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、刚架桥和组合体系桥。其中梁式桥包括简支梁、连续梁、悬臂梁，主要特点是主要承载结构（梁）的内力以受弯为主；拱式桥主要是指简单体系拱，即普通的拱桥，其主要承载结构（拱圈）以受压为主；悬索桥的主要承载结构（缆索）以受拉为主；刚架桥（即梁柱固结）的主要承载结构（梁与柱结合）弯压为主；组合体系桥（多为系杆拱和斜拉桥，当然还可能是其他形式）的主要承载结构多为组合形式（系杆拱是拱和系梁、斜拉桥为拉索和主梁）。

力学上归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。我国按结构分为：梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥和刚构桥。古老桥梁形式：梁式桥、拱式桥和吊桥。

1）梁桥：在竖向荷载作用下无水平反力、以受弯为主的结构。

2）拱桥：拱桥的主要承重结构是拱圈或拱肋，其在竖向荷载作用下，桥墩或墩台将受水平推力，与同跨径桥梁相比，拱的弯矩和挠度要小得多。

3）刚构桥：在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，柱脚处产生水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。

4）斜拉桥：斜拉索将主梁吊住，使主梁变成多点弹性支承连续梁工作，并承受斜拉索水平分力施加的压力作用，由此减小了主梁截面，使桥梁具有很大的跨越能力。

5）悬索桥：由桥塔、锚碇、缆索、吊杆、加劲梁及索鞍组成。桥塔承受索缆通过索鞍传来的垂直荷载和水平荷载及加劲梁支撑在塔上的反力，并将各种荷载传递到下部塔墩和基础。

按材料分：1）组合桥：主要受力构件的截面上由两种或两种以上材料组成的桥。2）复合桥：桥梁主要受力构件在长度方向由两种或两种以上不同材料构成的截面组成的桥梁。

1、梁式桥

2、拱式桥

3、钢构桥

4、斜拉桥

5、悬索桥

框架结构有哪些构件受力特点

1 受力特点

竖向荷载下梁的弯-剪，柱的弯-压

2 变形特点

a）框架侧移以整体剪切变形为主

b）梁、柱弯曲变形是框架侧移的主因

拱坝是在平面上呈凸向上游的拱形挡水建筑物，借助拱的作用将水压力的全部或部分传给河谷两岸的基岩。与重力坝相比，在水压力作用下坝体的稳定不需要依靠本身的重量来维持，主要是利用拱端基岩的反作用来支承。拱圈截面上主要承受轴向反力，可充分利用筑坝材料的强度。因此，是一种经济性和安全性都很好的坝型。

平面上呈拱形并在结构上起拱的作用的坝。拱坝的水平剖面由曲线形拱构成，两端支承在两岸基岩上。竖直剖面呈悬臂梁形式，底部座落在河床或两岸基岩上。拱坝一般依靠拱的作用，即利用两端拱座的反力，同时还依靠自重维持坝体的稳定。拱坝的结构作用可视为两个系统，即水平拱和竖直梁系统。

水荷载及温度荷载等由此二系统共同承担。当河谷宽高比较小时，荷载大部分由水平拱系统承担；当河谷宽高比较大时，荷载大部分由梁承担。拱坝比之重力坝可较充分地利用坝体的强度。其体积一般较重力坝为小。其超载能力常比其他坝型为高。拱坝主要的缺点是对坝址河谷形状及地基要求较高。

拱坝的基础处理要慎重对待。务必查明地质条件的薄弱环节。在工程措施上要不惜代价彻底解决。不能轻率处理。对水文、试验等工作应按规程规范办理，这样才能提高设计精度，不然将造成工程失事的遗留病害。所以应保证在安全的前提下求经济合理。

拱坝坝址地质条件，一般是上部岩石比下部差，左右岸岸坡均有软弱夹层。为了使拱坝传给基岩的推力分散，易于保持稳定，中小型拱坝工程，扩大其拱端尺寸，即将坝布置为变截面圆拱成大头拱坝是有效的。但相对于重力坝，拱坝对坝址岩石基础的要求相对重力坝要少一些。

1．桥梁建设基本程序

2．桥梁设计前应调查收集哪些基本资料

3．预阶段任务

4．工阶段任务

5．初步设计阶段任务

6．技术设计内容

7．施工图设计内容

8．公路桥梁设计基本原则

9．桥梁设计应满足哪些基本要求

10．何确定桥梁主要技术标准

11．桥梁规划何考虑综合利用

12．选择桥位应注意哪些问题

13．桥轴线线向与水流主向致办

14．桥梁纵断面设计包括哪些内容

15．桥梁横断面设计包括哪些内容

16．确定桥面标高需考虑哪些素

17．与桥梁设计关河流水位哪些桥梁设计必须掌握些资料

18．桥梁净跨径总跨径几何定义

19．确定桥梁全

20．较桥梁进行孔般要考虑哪些主要素

21．、跨桥梁两端要设置桥引道

22．桥梁结构基本体系哪些

23．座桥梁由哪几部组

24．区跨河桥、跨线桥、高架桥栈桥

25．桥梁美

26．桥梁建筑艺术设计应考虑哪些素

27．叫估算、概算、预算决算编制范围依据

28．叫桥面净空

29．叫桥净空

30．划、、桥

31．确定计算跨径

32．桥梁高度、桥净空高度建筑高度同

33．叫净矢高、计算矢高矢跨比

34．叫洪水频率设计洪水频率

35．桥梁墩台冲刷种现象

36．桥前雍水种现象

37．情况设置导流堤

第二章 设计荷载及作用

1．公路桥梁设计荷载主要几类

2．永久荷载包括哪些内容

3．基本变荷载包括哪些内容

4．其变荷载包括哪些内容

5．偶荷载主要指哪几种

6．城市桥梁采用汽车荷载与公路桥梁所采用哪些差异

7．叫汽车挂车等代荷载

8．叫做荷载横向布系数

9．叫荷载折减系数

10．叫荷载内力增系数

11．叫做汽车荷载冲击系数

12．荷载组合共哪几种

13．用平板挂车或履带车进行验算计冲击力影响

14．叫施工荷载

15．叫做主土压力

16．叫静止土压力

17．叫土压力

18．叫做温度梯度

19．叫温差叫局部温差

20．叫混凝土徐变系数

21．桥梁设计风荷载由哪几部组

22．叫基本风速

23．叫设计基准风速

24．叫阵风系数

25．叫空气静力系数

26．叫震震级叫震烈度

27．叫水平震系数

28．叫抗震析程析反应谱析

29．船或漂流物墩台撞击力应何计算

30．叫做荷载安全系数

31．叫做材料安全系数

32．叫做工作条件系数

第三章 梁式桥

1．按静力体系划梁式桥主要包括哪几种

2．按承重结构截面划梁式桥哪几种

3．永久性梁桥主要由哪几种材料筑

4．按平面布置梁式桥哪几种

5．叫桥面简易连续结构连续梁式桥

6．肋梁桥间横隔梁（板）起作用

7．箱形截面梁内横隔板起作用

8．装配式板桥T梁桥板与板间、梁肋与梁肋间连结式哪几种

9．叫先张预应力混凝土板桥

10．叫张预应力混凝土梁桥

11．预应力混凝土肋梁桥除预应力筋束外需布置哪些普通构造钢筋

12．钢垫板间接钢筋哪几种形式作用

13．斜梁桥斜度斜交角定义同

14．斜板桥端部预留锚栓孔

15．斜板桥配筋哪些要点

16．叫扇形弯梁桥叫斜弯梁桥

17．平面弯梁桥两端支座反力按规律变化哪些效措施防止支座脱空

18．弯梁桥横坡应设置

19．悬臂体系梁式桥哪几种用布置形式

20．悬臂梁桥布孔要注意些

21．悬臂梁桥牛腿起作用设计牛腿要注意些

22．跨度连续梁桥沿纵向般设计变高度形式

23．箱形横截面布置应考虑哪些素

24．变截面连续体系梁桥箱梁梁高应何拟定

25．变截面连续体系梁桥箱梁腹板厚度应何确定

26．变截面连续体系箱梁顶板、底板厚度应何拟定

27．何控制预应力梁腹板斜裂缝

28．何防止箱梁顶板裂

29．跨连续体系梁桥混凝土徐变产何控制徐变

30．混凝土钢筋腐蚀主要与哪些素关何控制

31．钢筋保护层作用

32．同环境混凝土结构耐久性设计应考虑哪些素

33．叫三向预应力结构

34．张预应力混凝土梁梁端设计应注意哪些问题

35．板荷载效布宽度含义

36．叫荷载横向布刚性横梁

37．叫荷载横向布修偏压力

38．叫荷载横向布铰接板（梁）

39．刚接梁与铰接板（梁）差别哪

40．叫做荷载横向布杠杆原理

41．叫做荷载横向布比拟交异性板

42．应用等代简支梁析非简支其梁式体系桥荷载横向布

43．超静定预应力混凝土梁桥哪些素使结构产二内力

44．用等效荷载求解预应力总预矩要点哪些

45．用换算弹性模量求解混凝土徐变内力要点

46．混凝土徐变静定结构产内力

47．静定梁式结构呈非线性变化温度梯度否引起结构内力

48．温度沿截面高度呈均匀变化于水平约束连续梁否导致内力

49．照温差使箱梁产横桥向内力

50．弯梁桥由于温度混凝土收缩引起平面内位移向同由于预加力混凝土徐变影响引起位移向差别

51．箱形截面梁由于发畸变产哪些应力

52．叫箱形梁剪力滞效应T形截面梁工字形截面梁剪力滞效应

53．情况箱形梁翼缘现负剪滞效应

第四章 刚构桥

1．刚构桥结构构造主要特点

2．单跨刚构桥哪两种主要形式

3．单孔门式刚构桥立柱与柱基间做铰接形式

4．跨刚构桥做哪几种形式

5．带挂梁T形刚构桥具哪些优缺点

6．带剪力铰T形刚构桥与带挂梁T形刚构桥受力哪些差别

7．三跨连续刚构桥比单跨门式刚构桥受力讲优点

8．连续刚构桥般采用柔性墩

9．连续刚构桥墩柱立面采用哪几种形式

10．连续刚构桥桥墩防撞问题比连续梁桥显更重要些

11．预应力混凝土连续刚构桥跨越能力较连续梁

12．连续刚构桥梁边跨与跨比例范围内较合适

13．何拟定预应力混凝土连续刚构桥各种尺寸

14．刚构连续组合梁桥种桥型

第五章 拱桥

1．按照静力图式拱桥哪几种类型

2．按照桥面所处空间位置拱桥哪几类

3．主拱圈截面形式哪几种

4．拱桥般由哪些材料建

5．承式拱桥拱建筑主要哪几种构造式

6．空腹式拱建筑梁式腹孔采用哪几种形式

7．空腹式拱建筑拱式腹孔拱圈采用哪几种形式

8．实腹式拱建筑拱背填料做哪两种式

9．空腹式拱建筑腹孔墩主要哪两种形式

10．承式拱桥般哪些部位设置伸缩缝或变形缝

11．拱桥用铰形式哪些

12．石拱桥拱圈与墩、台及腹孔墩相连接处要设置五角石

13．拱桥设置铰情况哪几种

14．设计拱桥设计具直接影响标高哪几

15．设计孔连续拱桥必须采用等跨径采用哪些措施平衡推力

16．拱桥设计用拱轴线哪些

17．工程设计少采用三铰拱

18．双曲拱桥种桥型主拱圈由哪几部构

19．箱形截面拱组式哪几种

20．箱形拱桥哪些特点

21．拱桥合拢何要强调低温合拢

22．近似计算拱桥混凝土收缩效应

23．桁架拱桥由哪几主要部组

24．刚架拱桥桥型基础演变

25．用桁架拱桥设置斜腹杆比设斜腹杆要

26．斜腹杆桁架拱哪几种形式

27．刚架拱桥部构造支座按其所部位哪几种具体构造要求

28．承式或承式拱桥争取净空高度或者美观等原两拱片间设置横向风撑靠维持拱片横向稳定

29．承式承式拱桥短吊杆设计应特别注意哪些问题

30．采用承式或承式拱桥重要安全措施

31．采用钢管混凝土拱肋作承重结构具哪些优缺点

32．劲性骨架混凝土拱桥哪些特点

33．劲性骨架混凝土拱桥设计计算应注意哪些问题

34．梁拱组合体系桥梁哪些基本形式

35．何考虑梁拱组合体系桥梁总体布置

36．简支梁拱组合式桥梁哪些基本力特征

37．连续梁拱组合式桥梁哪些基本力特征

38．连续梁拱组合体系桥梁哪些部位易产裂缝或断裂何控制

39．悬链线拱拱轴系数物理定义拱桥设计价值

40．悬链线拱桥设计五点重合含义

41．混凝土拱桥承载潜力比梁桥要

42．调整主拱圈应力哪几种

43．称拱圈应力调整假载

44．拱桥计算情况近似计荷载横向布影响情况必须考虑

45．称拱建筑联合作用设计般考虑

46．计算拱桥荷载横向布系数近似——弹性支承连续梁作哪些简化假定

47．连拱作用基本概念

48．连拱简化析哪几种

第六章 斜拉桥

1．斜拉桥由哪几主要部组

2．按塔、梁、墩结合式划斜拉桥哪几种体系

3．斜拉桥边跨主跨比范围内较合适

4．拉索间距哪范围内较合适

5．按拉索平面数量布置形式斜拉索哪几种

6．同索平面内拉索哪几种布置形式

7．立面看索塔哪些形式

8．横桥向看索塔哪些形式

9．索塔高度拉索倾角确定应考虑哪些素

10．主梁刚度确定应考虑哪些素

11．混凝土主梁哪些特点截面形式

12．钢－混凝土结合主梁哪些特点截面形式

13．钢主梁哪些特点截面形式

14．何考虑选择同材料主梁结构

15．斜拉桥拉索哪几种类型各特点

16．拉索应力控制需考虑哪些素

17．斜拉桥设置辅助墩起作用

18．斜拉桥梁体采用哪些抗风措施

19．斜拉桥拉索采用哪些抗风减振措施

20．斜拉桥拉索梁锚固式哪些

21．斜拉桥拉索塔锚固式哪些

22．斜拉桥索塔哪些截面形式

23．般少采用三塔或塔跨式斜拉桥

24．目前几座建跨塔斜拉桥采用哪些构造措施保证塔稳定

25．叫矮塔部斜拉桥特点

26．特跨径斜拉桥主梁若采用漂浮支承体系案带哪些负面影响

27．斜向双索面布置主要优点

28．斜拉桥拉索修弹性模量考虑素

29．斜拉桥调索计算哪几种基本

第七章 悬索桥

1．悬索桥由哪几主要部组

2．悬索桥垂跨比指

3．按照吊杆布置式悬索桥哪几种类型

4．按照静力体系悬索桥哪几类

5．悬索桥加劲梁采用钢结构少采用混凝土结构

6．每侧吊杆平面内布置两条主缆双链式悬索桥优点

7．作悬索桥特殊部件锚碇哪几种形式各由哪几部组

8．悬索桥加劲梁采用哪几种形式

9．何保证悬索桥抗风稳定性

10．悬索桥主缆形主要哪两种各特点

11．悬索桥主鞍座设计应注意哪些问题

12．悬索桥靴跟散索鞍设计应注意哪些问题

13．吊桥索夹哪几种形式设计应注意些

14．吊杆由材料组与索夹及加劲梁何连结

15．何设计悬索桥主缆防腐涂装

16．悬索—斜拉协作体系桥梁尚未圆满解决问题

17．用悬索桥桥塔采用哪几种形式

18．悬索桥主缆验算应满足要求

19．悬索桥锚碇验算应满足要求

20．悬索桥桥塔验算应满足要求

21．悬索桥加劲梁除按规进行结构析截面强度验算外应设计考虑哪些问题

22．悬索桥吊索附加索力由哪些素引起

23．悬索桥计算所采用挠度理论作些简化假定

24．悬索桥计算重力刚度原理

25．悬索桥计算代换梁种计算

26．叫物理非线性理论

27．叫几何非线性理论

28．桥梁结构非线性包括哪些素

29．叫T.LU.L列式适用范围何

30．等效静阵风荷载计算基准高度应何确定

31．作用于桥梁等效静阵风荷载何计算

32．于悬索桥主缆吊杆计算静风荷载《抗风指南》规定

33．悬索桥于静风作用要做哪些稳定性验算

34．叫颤振

35．叫驰振

36．叫涡激共振

37．叫抖振

38．叫雨振

39．叫尾流驰振

40．验算斜拉桥或悬索桥力稳定性用检验风速临界风速两名词定义

41．何估算悬索桥斜拉桥基频

42．何应用基频初步判断柔性桥梁颤振稳定性

43．桥梁阻尼何取用

44．桥梁颤振稳定性何级

第八章 结构设计

1．永久性构件更换构件设计应何考虑

2．砖石砌体结构共哪几类

3．叫混凝土标号立体强度棱柱体强度间致关系式

4．叫材料标准强度设计强度

5．混凝土强度等级与混凝土标号间关系

6．叫高性能混凝土

7．叫高强混凝土

8．叫钢纤维混凝土

9．极限状态设计包括哪两类

10．钢筋混凝土受弯构件受力哪三工作阶段

11．截面设计容许应力种

12．受弯构件钢筋骨架通由哪几种钢筋结合各自起作用

13．钢筋混凝土受弯构件进行截面承载能力验算采用哪些基本假定

14．钢筋混凝土及预应力混凝土受弯构件使用阶段计算作哪些基本假定

15．受弯构件受压区高度界限系数限制

16．纵向受拉钢筋配筋率规定

17．叫适筋梁破坏

18．叫超筋梁破坏

19．叫少筋梁破坏

20．钢筋混凝土受弯构件哪些情况才采用双筋截面

21．宽翼缘受弯T形梁作效宽度规定

22．受弯构件剪跨比参数

23．叫简支梁斜截面斜拉破坏、剪压破坏斜压破坏

24．受弯构件靠近支点局部区段配置斜钢筋加密箍筋

25．简支梁斜截面按抗剪强度公式通要验算截面尺寸限值

26．混凝土内钢筋锚固度搭接度同截面接数量都作限制

27．叫偏受压构件

28．叫偏受压构件

29．偏受压柱要考虑偏距增系数

30．钢筋混凝土轴受压构件配筋式哪两种

31．叫纵向弯曲系数

32．螺旋式间接钢筋能提高截面承载能力原理哪

33．目前关于混凝土局部承压工作机理主要哪两种理论

34．局部承压所使用间接钢筋哪两种形式

35．叫换算截面换算惯性矩

36．前提才应用材料力或结构力公式计算受弯构件变形

37．计算汽车荷载引起梁变形考虑冲击力影响

38．关于钢筋混凝土裂缝宽度计算目前哪三种理论我《公桥规》基于哪种

39．叫预应力混凝土

40．叫预应力度按照预应力度划钢筋混凝土结构哪三类

41．混凝土施加预应力几种

42．钢筋预应力损失包括哪些

43．先张构件与张构件计算弹性压缩所引起损失面同

44．叫钢筋效预应力

45．叫预应力钢束布置束界

46．预应力钢束弯起曲线形状哪几种

47．预应力混凝土受弯构件进行截面强度计算与普通钢筋混凝土受弯构件同

48．叫先张构件预应力钢筋传递度

49．预应力混凝土受弯构件短期荷载作用总挠度包括哪些内容

50．荷载期效应预应力混凝土受弯构件期荷载作用挠度何计算

51．钢筋混凝土及预应力混凝土受弯构件预拱度应设置

52．部预应力混凝土结构具受力特性

53．按预应力度进行截面配筋设计要点哪些

54．按名义拉应力进行截面配筋设计要点哪些

55．粘结预应力混凝土受弯构件具受力性能

56．双预应力混凝土梁种受力构件

57．钢筋混凝土深梁何定义

58．简支深梁哪三种破坏形态

59．深梁纵向受拉钢筋锚固哪些要求

60．深梁部纵向受拉钢筋宜布置梁高哪范围内

61．简支深梁主要钢筋包括哪些

62．钢结构计算哪几项基本原则

63．桥梁用钢材应具备哪些基本性能

64．钢结构所用钢材按材质区主要哪些品种按品钢材区哪几类

65．钢结构连接哪几种

66．焊缝形式几种

67．叫焊接应力焊接变形

68．螺栓连接构件要作哪些验算

69．铆钉连接计算与螺栓连接计算哪些差别

70．高强螺栓连接承载能力计算何特点

71．叫钢板梁按照连接式哪两类

72．钢板梁总体验算内容哪些

73．焊接钢板梁局部稳定性验算包括哪些内容

74．钢结构疲劳何需作疲劳验算

75．钢材腐蚀原

76．钢结构防护哪几种各特点

77．钢材表面喷砂目喷砂何级

78．隔离层作用哪几种类型

79．面漆哪几种类型各何特点

第九章 桥梁部结构

1．梁式桥桥墩由哪几部组

2．用梁式桥桥墩哪几种类型

3．梁式桥桥台由哪几部组

4．用梁式桥桥台哪几种类型

5．拱式桥墩台与梁式桥差别哪些

6．拱桥用单向推力墩哪几种形式

7．梁桥墩帽尺寸拟定应满足哪些要求

8．梁桥台帽尺寸拟定应满足哪些要求

9．叫破冰棱

10．防撞岛构筑物

11．梁桥重力式桥墩要验算哪些内容

12．梁桥桩柱式桥墩柱身计算特点

13．梁桥重力式桥台要考虑哪几种荷载组合

14．拱桥重力式桥台要考虑哪几种荷载组合

15．拱桥轻型桥台计算般作哪些基本假定

16．底支撑梁梁桥轻型桥台按结构体系计算其计算包括哪些内容

17．基浅基础哪几种主要类型

18．刚性扩基础验算内容哪些

19．桩基础由哪两部组

20．桩基按受力条件哪几类

21．桩基按施工哪几类

22．叫高桩承台叫低桩承台

23．计算桩基础mKC些

24．叫刚性桩弹性桩计算差别哪

25．单排桩与外力（N,M,H）共平面计算要考虑哪些素

26．由根桩构桩基础条件才考虑群桩作用

27．沉井基础由哪几主要部组

28．按沉式沉井哪几类

29．气压沉箱与普通沉井主要差别

30．嵌岩沉井与非嵌岩沉井计算差别哪

31．沉井施工沉程要作哪些部结构强度验算

32．浮运沉井稳定性必要条件

33．叫基加固处理换土

34．用深层挤密加固基具体哪几种

35．用排水固结加固基具体哪几种

36．用浆液灌注加固基具体哪几种

37．软土基桥台设计应注意哪些问题

第十章 桥梁支座与附属构造

1．除桥梁支座外桥梁附属构造设施包括哪些内容

2．支座作用

3．梁式桥支座哪些基本类型各自适用范围何

4．跨度钢桥所采用摇轴支座由哪几主要部组

5．跨度钢桥所采用辊轴支座由哪几主要部组

6．叫拉力支座

7．叫减振支座

8．支座垫石作用

9．盆式球型支座般用桥梁

10．跨径斜拉桥或悬索桥桥塔处设置水平限位支座

11．板式橡胶支座机理

12．固定支座支座布置应遵循哪些原则

13．连续梁桥设置固定支座桥墩（台）否全部采用固定支座设置支座桥墩（台）否全部采用双向支座或单向支座

14．于具坡度桥梁设支座处梁底面应作何处理

15．连续曲梁桥间独柱墩支座沿径向按定预偏布置

16．板式橡胶支座设计验算包括哪些内容

17．盆式橡胶支座设计验算包括哪些内容

18．于同桥面结构应选择桥面铺装

19．何进行桥面排水设计

20．桥梁伸缩缝哪些形式各特点

21．桥梁行道主要哪些类型

22．桥梁安全带哪些形式

23．桥梁护栏主要哪些类型

24．桥梁照明设计应满足哪些基本要求

25．桥梁照明哪几种布置式

26．桥跳车产原哪些

27．防止桥跳车采取哪些措施

28．桥梁防撞保护系统设计规则内容哪些

29．桥墩防护薄壳筑砂围堰何达防撞目

30．震区桥梁构造设计应遵循哪些原则

31．桥梁标志作用

32．交通标志哪些类型

第十章 混凝土桥梁加固改造

1．旧桥承载能力足主要归结哪些素

2．外包混凝土加固适用于哪些场合

3．外包混凝土加固应注意哪些设计要点

4．外包混凝土应满足哪些构造规定

5．喷锚混凝土哪些基本性能

6．喷锚混凝土用于哪些场合

7．喷锚混凝土加固旧桥应遵循哪些设计原则

8．锚固植筋胶哪些种类特点

9．植筋锚固工艺流程

10．植筋锚固力与锚固深度何关系

11．粘贴钢板适用于哪些场合

12．贴钢板加固应何设计

13．贴钢加固结构胶性能何要求

14．纤维增强聚合物由材料组

15．纤维增强聚合物（FRP）哪些类型特点

16．碳纤维补强加固哪些优点

17．碳纤维加固用于哪些场合

18．何进行碳纤维粘贴加固

19．体外预应力加固用于哪些场合

20．体系转换加固原理

21．桥梁部结构易产哪些病害

22．部结构哪些加固

铁路桥梁采用最多的是梁式桥。它是一种使用最广泛的桥梁型式，可细分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。所谓简支梁是指梁的两端分别为铰支（固定）端与活动端的单跨梁式桥。连续梁桥是指桥跨结构连续跨越两个以上桥孔的梁式桥。在桥墩上连续，在桥孔内中断，线路在桥孔内过渡到另一根梁上的称为悬臂梁，采用这种梁的桥称为悬臂梁桥。梁式桥的梁身可以做成实腹的，也可做为空腹的，空腹的称为桁梁。桁梁也叫桁架。桁架的类型五花八门，有三角形、双斜杆形、菱格形、米字形、多腹杆密格形、K形、W形、空腹形等。 拱式桥由拱上建筑、拱圈和墩台组成。在竖直荷载作用下，作为承重结构的拱肋主要承受压力，拱桥的支座既要承受竖向力，又要承受水平力，因此拱式桥对基础与地基的要求比梁式桥要高。拱式桥按桥面位置可分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥。

刚构桥是指桥跨结构与桥墩式桥台连为一体的桥。刚构桥根据外形可分为门形刚构桥，斜腿刚构桥和箱形桥。斜腿刚构桥可应用于山谷、深河陡坡地段，避免修建高墩或深水基础。箱形桥的梁跨、腿部和底板联成整体，刚性好，适用于地基不良的情况和既有线下采用顶推法施工。

除以上5种桥梁基本结构型式外，还有一种其承重结构系由两种结构型式组合而成，称为组合体系桥梁。如梁与拱的组合，以九江长江大桥为代表；梁与悬吊系统的组合，以丹东鸭绿江大桥为代表；梁与斜拉索的组合，以芜湖长江大桥为代表等。 高速铁路桥梁的桥面必须有足够的强度来应对高速列车的冲击力，对桥面的各项参数都有着严格的要求。

(1)国内外已建和在建的下承式高速铁路钢桥中，桥面结构大致可分为混凝土道碴板桥面、混凝土整体桥面和钢正交异性板整体桥面。这些桥面结构在法国TGV、日本新干线和我国正在修建的高速铁路桥梁七都有应用。

(2)混凝土道碴板桥面大多为钢纵横梁-混凝土板结合桥面，这种桥面结构的优点是自重较轻，结构简单，受力明确，主桁下弦杆(或系梁)只受节点荷载作用，与明桥面结构类似。横梁的面外弯曲是设计中的关键问题，施工中应尽可能释放一期恒载作用下横梁的面外弯曲和纵粱的轴向变形，节间不宜过大。当跨度较大时，或设置伸缩纵梁，或加大下弦杆或系梁以减小第一系统变形。

(3)混凝上板整体桥面结构一般用在下承式钢桁梁桥，可分为两种：一种桥面板只在节点处与下弦杆结合；另一种是桥面板与整个下弦杆相结合。优点是整体性好，刚度大。前者保留了混凝土道碴板桥面结构简单，受力明确的优点，后者整体性更好，刚度更大。缺点是结构自重大，用钢量一般比混凝土道碴板桥面多。

(4)正交异性钢整体桥面结构整体性好、刚度大、建筑高度低、自重比混凝士整体桥面小；缺点是用钢量多，一般用于特大跨度桥梁。