如何从集装箱里装卸钢管

装卸设备：门机 25t叉车 3、运输机械：10-12米半挂车

卷材装卸工艺 ：

1、工艺流程：汽车→叉车→堆场

堆场→叉车→汽车→门机→船

2、装卸设备：门机 25t叉车 3、运输机械：10-12米半挂车

4、工属具：卷材专用吊具叉车专用吊具 安全网

2米长推拉钩 登车梯子 垫木 掩木

5、配备工具：撬杠 6、设备、工属具要求：

6.1作业前，对门机、叉车进行空载试验，要求各机构工作正常，吊钩自由转动自如。

6.2卷材专用吊具、板带、钢丝绳磨损不超标，连接件紧固，符合使用标准。吊叉车专用吊具及卸扣进行专项检查，支撑框架无裂纹，符合使用标准，并做好记录。

6.3下舱叉车状况完好，可随时调用； 6.4运输车辆状况完好，保证运输要求。

6.5库场作业，小垛型轮胎吊与钢管垛平行，旋转中心在钢管垛的一端，支腿伸出后与钢管垛边缘距离为0.5-1米。

大垛型 轮胎吊与钢管垂直，旋转中心在钢管的中心位臵，支腿伸出后与钢管垛边缘距离为0.5-1米，车辆通道在钢管垛的一端，根据作业情况随时调整轮胎吊的位臵。

吊车的摆放，要在作业过程中便于司机观察、车辆出入方便的位臵。

放平标尺在铲斗液压油缸旁边，是一根圆金属条，插在油缸连接点上的一节固定的钢管，随着油缸位置的改变而改变与固定钢管的相对位置。

标尺上面没有刻度，用标尺来判断铲斗是否放平只能凭经验，在平地上放平铲斗后记住相对位置，以此来判断铲斗是否水平。

铲车构造：

发动机

变矩器上有三个泵，工作泵(供应举升，翻斗压力油)转向泵(供应转向压力油)变速泵也称行走泵(供 应变矩器，变速箱压力油)，有些机型转向泵上还装有先导泵(供应操纵阀先导压力油)

工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸

行走油路:变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器

驱动:传动轴，主差速器，轮边减速器

转向油路:油箱，转向泵，稳流阀(或者优先阀)转向器，转向油缸

变速箱有一体的(行星式)和分体的(定轴式)两种

铲车特殊工作装置：

加大斗：在标准机型配置的基础上，加大铲斗容量，以提高工作效率，以满足比重较轻物料的铲装，如:煤炭等。

岩石王：主要针对装卸岩石工况，铲斗的斗臂板、支撑板斗进行了加强，并配备了高耐磨的副刀板、高耐磨精铸斗齿，从而提高了整个铲斗的使用寿命。

高卸：满足货车日益增高的围栏高度，对于煤炭等比重较低的物料，即可满足高卸载，又可满足大装载量，大大提高工作效率。

侧卸斗：针对场地狭小特别是隧道作业工况的工作装置，铲斗可单向侧翻，在隧道作业中可有效降低驾驶员的劳动强度。

夹木叉：主要用于林场及港口进行物料的搬运和装卸。

快换装置：主要针对工作场地中存在多种物料需要装卸的工作环境，驾驶员坐在驾驶室内即可对工作装置进行快速更换，使用方便、作业效率高，可更换的工作装置有:铲斗、夹木叉等。

抓草斗：主要应用于植物秸秆等抓取，具有开口大、压实紧、抓草效率高等特点。

我见过人家装大货，就是这样的。第一册顺着箱子顶进去，第二层因为第一层的包装，不容易顶，就铺一层板，差不多顶到底的时候，铲车一抬，就把板撤出来了。

装钢管，建议两头顶上板，绑扎好，尤其是远洋的货，否则晃啊晃，会把集装箱顶穿----集装箱就是一层铁皮，不是很很结实。

根据铲车大小标准决定，不同铲车类型及装在能力，30的标准铲，一般是在1到1.2方，50的标准铲一般是在2.5到2.7方。

广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。

在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。

选用原则：

1、机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用轮胎装载机配防滑链；

2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机；

3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。

928铲车和30铲车的装载量不一样。

铲车的型号有三位和两位。

如果型号是三位的，如928，第一位是主机厂家自己命名的，没有什么实际意义，后两位代表铲车的装载量，28指的就是装载量为2.8吨。

如果型号是两位的，则直接指的是装载量，例如30，指的就是铲车的装载量为3.0吨。

扩展：铲车和装载机的区别

铲车可进行轻度的铲掘工作，通过换装相应的工作装置，还可进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。广泛应用于建筑工程、筑路工程、农田水利工程、环卫垃圾、砖窑厂、煤厂、砂石厂，用于砂石、水泥、粮食、土、煤等散装物料的铲运及装载。

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。

在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。

由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

铲车放平标尺在铲斗液压油缸旁边，是一根圆金属条，插在油缸连接点上的一节固定的钢管，随着油缸位置的改变而改变与固定钢管的相对位置。

标尺上面没有刻度，用标尺来判断铲斗是否放平只能凭经验，在平地上放平铲斗后记住相对位置，以此来判断铲斗是否水平。

铲车工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂和转斗油缸、动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。

扩展资料

铲车作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接近平动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。

综合国内外翻铲装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。

土方工程用翻铲装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式翻铲装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。

斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型翻铲装载机多采用整体式，而大型翻铲装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿和齿尖两部分，磨损后只需要更换齿尖。