80米竖井 想从井口放下1吨多的钢管，用多大吊车的钢丝绳够长
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20T吊车钢丝绳总共才90米左右。吊装你的钢管，钢丝绳是1oo%不够的啊。可以自己计算
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1、确定电缆桥架位置
电缆桥架应敷设在安全、干燥、易操作、维修的电气竖井内。电缆桥架本身材质应采取防腐性加工或者防腐材质。
按照图纸设计的位置，计算空间尺寸，特别是竖井内，桥架、配电箱数量较多，尺寸较大、管路较多时，经常出现排列困难，因此必须仔细核对尺寸，必要时与土建配合，进行相应的变更。
检查竖井内楼板上预留的洞口位置，不合适应及时修整、剔凿，使上下楼层所对应的洞口通直不错位，不要影响结构。
2、固定支架
固定桥架的支架采用50×50×5的角钢，高度为距地面1500～2000mm，有两种固定方式，一种是用膨胀螺栓固定，一种是采用焊接。
桥架下部固定采用10号槽钢，槽钢距墙边不小于50mm，座在楼板的预留洞口，与预埋在洞囗的埋件焊接固定或采用膨胀螺栓与楼板固定。在楼板的下面有预埋件来固定防火隔板，上托防火枕。电缆支架全长均应有良好的接地，即将支架与墙上预埋的接地埋件焊成一体。
3、桥架安装
桥架与支架之间固定采用螺栓。桥架与钢管之间连接采用专用锁母固定，并有跨接地线。当直线段钢制电缆桥架超过30m，应有伸缩缝，其连接采用伸缩连接板。
4、电缆敷设
电缆桥架安装好后，即可敷设线缆。按照设计要求敷设，将需要敷设的电缆按顺序摆放，排列应整齐，尽量避免交叉。电缆进入竖井、盘柜以及穿入管子时，出入口应封闭，管口应密封。明敷在竖井内带有麻护层的电缆，应剥除麻护层，并对其铠装加以防腐。
电缆穿过竖井后，用防火枕进行密实封堵。利用结构施工期间在楼板底面预埋的埋件，来固定防火隔板，防火隔板采用4mm厚的钢板。
防火枕的规格有三种，其中I型为320×120×25，Ⅱ型为160×120×25,，Ⅲ型为160×75×25，要根据预留洞日尺寸和桥架尺寸，选择防火枕型号。在防火隔板上摆放防火枕时，要按顺序摆放整齐，挨紧电缆，使防火枕与电缆之间空隙不得大于1cm，防火枕摆放厚度不得小于24cm。
施工前要将封堵部位清理干净。
5、配电箱固定
明装配电箱采用膨胀螺栓固定。根据设计图纸要求确定配电箱的标高和轴线，先根据装修+0.5m线定出配电箱的下底线再根据配电箱的外形尺寸确定安装孔的位置，并用冲击钻在固定点钻孔。
钻孔前对应安装孔径选用膨胀螺栓的亢径，再选相应的冲击钻头直径，冲击钻头的直径可选用与膨胀螺栓相同直径或略大一号的直径。
如配管为暗配管，采用配电箱背后开孔进线，如为明配管，则采用下开孔进线方式。
箱体与钢管之间采用塑料铜线和跨接地线。如钢管为焊接钢管则在钢管上焊接接地螺栓作为钢管的跨接接地，导线两端压线鼻子，采用螺栓压接，如为镀锌钢管，则采用专用抱卡连接，在配电箱内，该接地线压接在PE母线端子上，不得从箱体接地保护端子上串接。
配电箱应有明显可靠的接地，带有器具的铁制盘面和装有器具的门，均应有明显可靠的裸铜编织线作接地保护线，配电箱内的PE线不得串接。
与配电箱连接的明配管采用管卡固定，并且在距地200毫米处应有一处固定点，在距入箱处200毫米处也应有一处固定点管卡应与管径匹配。
配电箱上电具、仪表应牢固、平正、整洁，间距均匀，钢端子无松动，启闭灵活零部件齐全。
配电箱安装应牢固、平正，其垂直度允许偏差为3毫米。
2、其次风管安装时，据施工现场情况，可以在地面连成一定长度，采用吊装的方法就位，也可以把风管一节一节地放在支架上逐节连接。
3、最后连接好的风管，检查其是否平直，若不平应调整并找平找正，直至符合要求为止。
1.搭设操作棚，并保证操作人员能看清指挥人员和拖动或吊起的物件。施工过程中的建筑物、脚手架以及现场堆放材料、构件等，都不应影响司机对操作范围内全过程的监视。处于危险作业区域内操作棚，顶部应符合防护棚的要求。
2.地基坚固。卷扬机应尽量远离危险作业区域，选择地势较高、土质坚固的地方，埋设地锚用钢丝绳与卷扬机座锁牢，前方应打桩，防治卷扬机移动和倾覆。
3.卷筒方向。卷筒与导向滑轮中心对正，从卷筒到第一个导向滑轮的距离，按规定是：带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍，无槽卷筒应大于20倍，以防止卷筒运转时钢丝绳相互错叠和导向轮翼缘与钢丝绳磨损。 1.卷扬机司机应经专业培训持证上岗，作业时要精神集中，发现视线内有障碍物时，要及时清除，信号不清时不得操作。
1.高空拼装法
钢结构用高空拼装法进行安装，是先在设计位置处搭设拼装支架，然后用起重机把结构构件分件（或分块）上吊至空中的设计位置，在支架上进行拼装。此法有时不需大型起重设备，但拼装支架用量大，高空作业多。因此，对高强度螺栓连接的、用型钢制作的钢结构或螺栓球节点的钢管结构较适宜，目前仍有一些钢结构用此法施工。
2.整体安装法
整体安装法就是先将结构在地面上拼装成整体，然后用起重设备将其整体提升到设计位置上加以固定。这种施工方法不需高大的拼装支架，高空作业少，易保证焊接质量，但需要的起重量大的起重设备，技术较复杂。因此，此法对球节点的钢结构（尤其是三向结构等杆件较多的结构）较适宜。根据所用设备的不同，整体安装法又分为多机抬吊法、拔杆提升法、千斤顶提升法及千斤顶顶升法等。
（1）、多机抬吊法
此法是用于高度和重量都不大的中、小型结构结构。安装前先在地面上对结构进行错位拼装作业（即拼装位置与安装轴线错开一定距离，以避开柱子的位置）。然后用多台起重机（多为履带式起重机或汽车式起重机）将拼装好的结构整体提升到柱顶以上，在空中移位后落下就位固定。
1） 结构拼装
为防止结构整体提升时与柱子相碰，错开的距离取决于结构提升过程中结构与柱子或柱子牛腿之间的净距，一般不得小于10～l5cm，同时要考虑结构拼装的方便和空中移位时起重机工作的方便。需要时可与设计单位协商，将结构的部分边缘杆件留待结构提升后再焊接，或变更部分影响结构提升的柱子牛腿。
钢结构在金属结构厂加工之后，将单件拼成小单元的平面桁架或立体桁架运到工地，工地拼装即在拼装位置将小单元桁架拼成整个结构。结构拼装的关键，是控制好结构框架轴线支座的尺寸（要预放焊接收缩量）和起拱要求。
结构焊接主要是球体与钢管的焊接。一般采用等强度对接焊，为安全起见，在对焊处增焊6～8mm的贴角焊缝。管壁厚度大于4mm的焊件，接口宜作成坡口。为使对接焊缝均匀和钢管长度稍可调整，可加用套管。拼装时先装上、下弦杆，后装斜腹杆，待两榀桁架间的钢管全部放入并矫正后，再逐根焊接钢管。
2） 结构吊装
这类中、小型结构多用四台履带式起垂机（或汽车式、轮胎式起重机）抬吊，亦有用俩台履带式起重机或一根拨杆吊装的。
如结构重量较小，或四台起重机的起重量都满足要求时，宜将四台起重机布置在结构俩侧，这样只要四台起重机同时回转即完成结构空中移位的要求，多机抬吊的关键是各台起重机的起吊速度一致，否则有的起重机会超负荷，结构受扭，焊缝开裂。为此，起吊前要测各台起重机的起吊速度，以便起吊时掌握。
当结构抬吊到比柱顶标高高出30cm左右时，进行空中移位，将结构移至柱顶以上。结构落位时，为使结构制作中线准确地与柱顶中线吻合，事先在结构四角各拴一根钢丝绳，利用倒链进行对线就位。
（2）拔杆提升法
球节点的大型钢管结构的安装，我国目前多用拔杆提升法。用此法施工时，结构先在地面上错位拼装，然后用多根独脚拔杆将结构整体提升到柱顶以上，空中移位，落位安装。
1） 空中移位原理
空中移位是此法的关键。空中移位是利用每根拔杆两侧起重滑轮组中的水平力不等而使结构水平移动。
结构在空中移位时，要求至少有两根以上的拔杆吊住结构，且其同一侧的起重滑轮组不动，因此，在结构空中移位时只平移而不倾斜。由于同一侧滑轮组不动，所以结构除平移外，还产生可以控制圆周运动，而使结构产生少许的下降。结构空中移位的方向，与拔杆的布置有关。
2） 起重设备的选择与布置
起重设备的选择与布置是结构拨杆提升施工中的一个重要问题。内容包括：拔杆选择与吊点布置、缆风绳与地锚布置、起重滑轮组与吊点索具的穿法、卷扬机布置等。
结构吊点的布置不仅与吊装方案有关，还与提升时结构的受力性能有关。在结构提升过程中，不但某些杆件的内力可能会超过设计时的计算内力，而且对某些杆件还可能引起内力符号改变而使杆件失稳。因此，应经过结构吊装验算来确定吊点的数量和位置。不过，在起重能力、吊装应力和结构刚度满足的前提下，应尽最减少拔杆和吊点的数量。
缆风绳的布置，应使多根拔杆相互连成整体，以增加整体稳定性。每根拔杆至少要有6根缆风绳，缆风绳要根据风荷载、吊重、拔杆偏斜、缆风绳初应力等荷载，按最不利情况组合后计算选择。地锚亦需计算确定。
起重滑轮组的受力计算可按照实际受力情况进行，根据计算结果选择滑轮的规格。
卷扬机的规格，要根据起重钢丝绳的内力大小确定。为减少捉升差异，尽最采用相同规格的卷扬机。
3） 轴线控制
结构拼装支柱的位置，应根据已安装好的柱子的轴线精确量出，以消除柱子按装时轴线误差的积累。
4） 拔杆拆除
结构吊装后，拔杆被围在结构中，宜用倒拆法拆除。此法即在结构上弦节点处挂两副起重滑轮组吊住拔杆，然后由最下一节开始一节一节拆除拨杆。
5）、电动螺杆提升法
电动螺杆提升法与升板法相似，它是利用升板工程施工使用的电动螺杆提升机，将在地面上拼装好的钢结构整体提升至设计标高。此法的优点是不需大型吊装设备，施工简便。用电动螺杆提升机提升钢结构，只能垂直提升不能水平移动。为此，设计时要考虑在两柱之间设托梁，结构的支点落在托梁上。
由于结构提升时不进行水平移动，所以结构拼装不需错位，可在原位进行拼装。
3.高空滑移法
结构屋盖近年来采用高空平行滑移法施工的逐渐增多，它尤其适用于影剧院、礼堂等工程。这种施工方法，结构多在建筑物前厅顶板上设拼装平台进行拼装（亦可在观众厅看台上搭设拼装平台进行拼装），待第一个拼装单元（或第一段）拼装完毕，即将其下落至滑移轨道上，用牵引设备向前滑移一定距离。接下来在拼装平台上拼装第二个单元（或第二段），拼好后连同第一个拼装单元（或第一段）一同向前滑移，如此逐段拼装不断问前滑移，直至整个结构拼装完毕并滑移至就位位置。
拼装好结构的滑移，可在结构支座下设滚轮，使滚轮在滑动轨道上滑动；亦可在结构支座下设支座底板，使支座底板沿预埋在钢筋混凝土框架梁上的预埋钢板滑动。
结构滑移可用卷扬机或手扳葫芦牵引。根据牵引力大小及结构支座之间的杆件承载力，可采用一点或多点牵引。
滑移时，两端不同步值不应大于50mm。采用滑移法施工结构时，在滑移和拼装过程中，应对结构进行下列验算：
1）当跨度中间无支点时，杆件内力和跨中挠度值；
2）当跨度中间有支座时，杆件内力、支点反力和挠度值。
当结构滑移单元由于增设中间滑轨引起杆件内力变号时，应采取临时加固措施以防失稳。
用高空滑移法施工结构结构，由于结构拼装是在前厅顶板平台上进行，减少了高空作业的危险；与高空拼装法比较，拼装平台小，可节约材料，并能保证结构的拼装质量；由于结构拼装用滑移施工，可以与土建施工平行流水和立体交叉，因而可以缩短整个工程的工期；高空滑移法施工设备简单，一般不需大型起重安装设备，所以施工费用亦可降低。
管道支架、吊架、防晃支架的安装应符合下列要求：
1.管道应固定牢固；管道支架或吊架之间的距离不应大于表5.1.7的规定；
2.管道支架、吊架、防晃支架的型式、材质、加工尺寸及焊接质量等应符合设计要求和国家现行有关标准的规定；
3.管道支架、吊架的安装位置不应妨碍喷头的喷水效果；管道支架、吊架、与喷头之间的距离不宜小于300mm；与末端喷头之间的距离不宜大于750mm；
4.配水支管上每一直管段、相邻两喷头这间的设置的吊架均不宜少于1个；当喷头之间距离小于1.8m时，可隔段设置吊架，但吊架的间距不宜大于3.6m；
5.当管子的公称直径等于或大于50mm时，每段配水干管或配水管设置防晃支架不应少于1个；当管道改变方向时，应增设防晃支架；
6.竖直安装的配水干管应在其始端和终端设防晃支架或采用管卡固定，其安装位置距地面或楼面的距离宜为1.5～1.8m。
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管道支吊架安装及产品标识 一、风管支吊架安装 1、风管支吊架安装必须准确，膨胀螺栓规格与吊杆相同。 2、吊架间距：风管水平安装：不大于3m。 风管垂直安装：间距不大于4 米，单根直管至少应有2 个固定点。 3、支吊架不宜设置在风口、阀门、检查门及自控机构处，离风口或插接管的距 离不宜小于200mm。 4、当水平悬吊的主风管、干风管长度超过20 米时，设置防止摆动固定点，每 个系统不少于1个。 5、防火阀直径或长边尺寸大于等于630mm 时，设独立支吊架。 6、保温风管支架应设在保温层外，横担处垫木托防止冷桥。 7、吊架的螺孔应采用机械加工。吊杆应平直，螺纹完整，光洁。 8、对于采用槽钢头吊装的风管，槽钢上露丝头须加双螺帽。对于地下室明装且 吊装风管横担上方要加一个螺帽，横担下方要加双螺帽。 9、吊架安装示意图如下: 二、管道支吊架安装 （一）总则 支、吊架的安装应平整牢固，与管道接触紧密。管道与设备连接处，应设置独 立支、吊架。 系统管道机房内总、干管的支、吊架，应采用承重防晃管架；与设备连接的管 道管架需要有减震措施。 支管管架采用单杆吊架时，应在管道起始点、阀门、三通、弯头及长度每隔15 米设置承重防晃支、吊架。 竖井内的立管,每隔2F 设置导向支架。 保温管道与支、吊架之间应垫以经防腐处理的木衬垫，其厚度应与绝热层厚度 相同，表面平整。衬垫接合面的空隙填实。 钢管道的水平支、吊架间距如表所示： （二）钢管道的主要支吊架安装 1、水平固定支架安装示意图： 型管卡安装示意图4、机房管道吊架 机房内连接管道吊架均使用减震弹簧吊架，弹簧吊架的选取依据管道重量、连 接的机组振动频率选用。产品安装示意如下： 5、管廊层管道支架采用门型组合钢架 钢架的结构设计书将在进厂后提供详细的计算书。下图为安装示例图： （三）钢梁上型钢支吊架安装示意图 钢梁夹具2保管夹3 可调型管夹4 膨胀锚 钢梁（四）电气管路与钢结构连接的C 型吊架样式如下： 三、管道标识 1、概述 机电管道标识系统是现今国 内、外大型建筑物中经常使用 的，管道标识的主要作用是使 复杂的机电管线通过各种管道上的标识进行系统的划分，使建筑物的管理者能够 在很短的时间内进行相关的紧急抢修和合理的日常维护，同时，增加了机电管线 的美观效果。 2、管道标识 我公司的企业标识标准采用数据库的形式，通过对各标准的综合分析对比，整理 了相关管道标识的颜色、字体、字母、箭头等数据的尺寸、方向等，同时，对业 主的特殊要求我公司可通过数字式热 融打印设备进行电子版的修改，直到业 主各方满意为止。 左是工作人员应用我公司自有的美国 贝迪公司数字式热融打印设备工作，下 为摩托罗拉厂房项目中管道标识效果的实景照片。 3、实施对比 （1）粘接强度的对比 常规管道标识所采用的是普通的不干胶带，对管道表面的油污、水、灰尘等杂质 没有抵抗能力，粘接不牢，而且极易脱落、损坏。 我公司提供的标识材质是聚苯乙烯胶带，其粘结强 度是在美国专业实验室经过严格测试的，这种高质 量产品可使用在肮脏、有油污和不平的管道表面， 质地良好，粘接牢固，而且防水、耐腐蚀，不宜损坏。右上图4 是聚苯乙烯胶带样品： （2）使用寿命对比 常规管道标识使用的不干胶，寿命很短，不少项目应用后不久，标识便开始脱落、 褪色，重新粘贴后仍然存在此种现象。 我公司提供的标识在使用72 小时后其强度即达到最佳状态，在户外使用平均寿 （3）使用范围的对比常规管道标识大多应用在建筑物的内部，对环境、温度、湿度、管道材质等均有 比较苛刻的要求。 我公司提供的标识在室内、室外均可使用，适合最高温度82---最低温度零下 18的各种恶劣环境，同时，可使用在各种酸、碱腐蚀的工业条件下。 （4）成本的对比 常规管道标识因采用普通的不干胶带，一般价格比较低，我公司提供的标识系统 因其采用高质量的聚苯乙烯带和各种不同颜色的色带，价格方面相对较高；但是 普通不干胶带使用寿命短，需要经常维护更换，
