什么是衬塑钢管

是一种外部以钢或者硬质结构为管道骨架，内衬耐磨、防腐以及耐高温的橡胶作为衬里层，通过橡胶自身物理和化学性能从而降低了管路输送介质对外部结构的作用如冲击力、腐蚀等，其由于橡胶的缓冲作用，大大延长了管路的使用寿命，降低了使用者的成本。

为防止管道内部腐蚀和防止输送液体与管道发生化学反应而在管道内部做的与管材不一样的物质。脱硫衬胶管道可以在-50°C～+150°C的范围内长期使用，衬胶层不会因温度变化而与钢架脱开。

扩展资料：

注意事项：

管道内衬修复注意事项下水道存满污水时，可以用皮塞子向下压，再使劲提起，这样会形成压力和抽力，会将堵塞物冲开。通常的查看井，进水口在平常清捞和疏通时进行查看，每月例行查看1~2次。在清洗之前会针对不同设备的选择清洗剂，清洗时要有相应的施工方案，达到清洗效果。堵塞不严重时吹两三次即可将管道疏通。

利用环保绞刀头实施封闭式低扰动清淤，开挖后的淤泥通过挖泥船上的大功率泥泵吸入并进入输泥管道，经全封闭管道输送至卸泥区。油烟管道有很多油渍长时间残留在烟机上和烟道表面上形成油垢。适用管材钢筋混凝土管。手到病除。

参考资料来源：百度百科-内衬法

参考资料来源：百度百科-不锈钢内衬

管件表面处理→加料→高压水泵打压→烧结→修整→检验

4．2．1 表面处理与管子紧衬法表面处理要求相同。

4．2．2 加料，选用悬浮法生产的聚四氟乙烯树脂，经20目筛子过筛，使其呈现疏松状态，将其均匀地装入料腔内。

4．2．3 压实，将装好粉料的管件，模具与高压水泵相连，在适当水压下打压将粉料压实。

4．2．4 烧结，卸掉模具，将管件于燥后送人烧结炉进行烧结。

4．2．5 修整，烧结后的管件，将法兰面不平处或有棱角处，用手提砂轮打平。

4．2．6 检验．同紧衬管子检验法。此外，内衬管件衬层不得有裂纹。

1．概述

聚四氟乙烯塑料具有优良的耐腐蚀性能及耐热性能，它几乎可耐任何浓度的强酸、强碱、强氧化性介质和有机溶剂，耐化学腐蚀性能超过了现有的所有塑料，耐温范围为—195℃～250℃,所以它是理想的内衬防腐材料。四氟钢衬复合管是由四氟内衬管与钢外套两部分衬装而成，耐蚀和耐温性能都很好，是较理想的防腐方法之一。随着四氟塑料成型技术的发展及防腐技术的成熟，四氟衬里在化工生产中的应用将越来越普遍，其中四氟钢塑复合管是重要的应用。四氟管道衬里大体有以下几种方法；一、是紧衬法，通过一定的工艺用机械方法进行复合加工而成，衬里层与基体无空隙；二、是松衬法，是把聚四氟乙烯管不用任何器械直接插入钢管后两端翻边而成；三是粉末冶金成型法(适用于三通、四通、弯头、异径管等管件)，利用高压液体将粉末一次性压制成型无接缝的工艺。

2．原理特点

　2．1挤压管紧衬法

将外径略大于钢管内径的挤压四氟管用机械的方法拉人钢管内，通过自然回复使其紧贴于钢管内壁上，然后加热翻边，从各方面看，挤压管作衬里较理想，其长度可与钢管同步，整体性强，内表面光滑、洁净，易于检验，但其通径受加工设备影响，仅能加工φ300mm以下的直管。

　2．2 缠绕管松衬法

将模压生产的四氟棒料，用车床切削成薄带，用手工或机械的方法将四氟薄带缠绕在预先设计好尺寸的模具上，达到要求的厚度后，再在其外用同样方法缠上三到四层无碱玻璃丝带，最外层用铁丝扎紧，然后送入烧结炉成型，烧结后取出用水冷却，然后用手工或机械方法脱模，再套入钢管，翻边后即完成。

缠绕管是最初生产较多应用较广的一种，这种管子生产时，自由度大，可以从小口径到大口径(可达φ2000mm以上)，该管用车削薄膜缠绕后，烧结而成，其整体性和均匀性与缠绕时的张力、薄膜的厚度、薄膜表面的洁净程度、烧结时的温度、时间等因素有关，较难掌握。由于缠绕层数多，工艺上难以控制，烧结后整体性和均匀性很难保证。因此，缠绕管最大壁厚不超过3mm，其生产过程较多，控制欠严密，加工方法以手工为主，质量不稳定，缺乏有力的检测手段，且这种缠绕管松衬的管子壁簿，在负压和温差波动大时，管道易抽瘪和法兰翻边部位易断裂等缺陷。

2．3 粉末冶金成型法

将F4树脂粉末均匀而疏松地填放在橡皮袋与管件器壁之间，然后在橡皮袋内施加液压(通常为水)，使橡皮袋向器壁扩张，将F4树脂压实而成预制件，将预制件烧结成型，这种采用一次性整体成型的衬里层，其质量受到原料、工艺的影响很大。

涂塑钢管是以钢管为基管，以塑料粉末为涂层材料，在其内、外表面熔融涂覆上一层塑料层，或其他材料防腐层的钢塑复合产品。涂塑钢管根据涂层材料的不同分为聚乙烯涂层钢管和环氧树脂涂层钢管。

涂塑钢管

涂塑材料：聚乙烯粉末和环氧树脂粉末。

涂塑工艺：钢管前处理后进行加热，进行高速涂塑处理，然后进行固化处理而形成的钢塑复合产品。

安装施工：涂塑钢管可以根据施工现场需要，任意切割长度，切断后经修补可以继续使用。涂塑钢管可以在施工现场提前预制。涂塑钢管不会因涂层而产生缩径现象。

衬塑钢管是以钢管为基管，内外表面经过处理，外镀锌加烤漆或喷漆，内衬聚乙烯塑料或其他内衬防腐层的钢塑复合产品。衬塑钢管分冷水衬塑钢管、热水衬塑钢管、滚塑衬塑钢管。

内衬塑料：聚乙烯（PE）、耐热聚乙烯（PE-RT）、交联聚乙烯（PE-X）、聚丙烯（PP-R）硬聚氯乙烯（PVC-U）、氯化聚氯乙烯（PVC-C）。

衬塑钢管

衬塑工艺：钢管前处理后，在塑料管的外壁上均匀地涂抹上胶粘剂，然后放在钢管内使其膨胀而形成的钢塑复合产品。

滚塑工艺：钢管前处理后进行加热，在钢管旋转的同时，把聚乙烯粉末均匀地滚撒在内壁上，然后进行固化处理而形成的钢塑复合产品。

衬塑钢管

安装施工：衬塑钢管在施工安装的过程中，不能因施工技术变更而现场对衬塑钢管进行切割。增加施工难度和费用。衬塑钢管现场施工不能提前预制，延长施工时间。衬塑钢管会产生缩径现象（相对而言），会增加管道系统的设计压力。衬塑钢管因内衬塑比较厚，相对比较耐磨。

天津永通钢管衬塑制造有限公司是2005-02-24注册成立的有限责任公司，注册地址位于天津市滨海新区汉沽大田镇芦前村。

天津永通钢管衬塑制造有限公司的统一社会信用代码/注册号是91120116770619993R，企业法人崔宝庄，目前企业处于开业状态。

天津永通钢管衬塑制造有限公司的经营范围是：钢管衬塑，钢管，金属家具制造、销售；机加工（国家有专项规定的按规定办理）。

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1　管端分层

　 钢管衬塑后用刀修整切除钢管两端残留的塑管后,会发现有少量衬塑管端部的塑管与钢管局部未粘结并存在间隙。主要原因在于:①钢管在衬塑加热保温时,钢管两端温度低,使塑管在受压时不能充分产生塑性变形而残存较大应力,当钢管冷却时,塑管收缩而与钢管剥离②钢管管端存在氧化物、油污等,未清理干净,这些污物减小了粘结剂的粘附力,使塑管与钢管分层③塑管壁厚不均匀,使塑管在加压时产生的塑性变形也不均匀,厚的管壁处塑性变形不够不能与钢管粘接④钢管加热后加压复合时压力小或加压时间短,塑管不能充分变形,从而不能与钢管配合粘结,往往伴随着钢管大面积不能复合。解决方法:应用便携式测温仪测量管端温度,如果温度不够则应适当增加管端温度5～10℃。应将内壁不干净的钢管清理出来,进行专门清洁处理。在用挤塑机生产塑管时要调整好挤出温度及压力以及模具位置以控制好塑管的厚度均匀性。增加膨胀压力与时间使塑管产生完全塑性变形消除内部应力,从而与钢管口径充分匹配。

2　管内起泡

　 衬塑管内的复合塑料层局部产生隆起形成气泡。主要原因在于钢管在加热炉中加热时由于从钢管中间到两端未形成温度梯度,当钢管加压衬塑时,两边的区域先复合使钢管与塑管之间位于管中间的气体难以从中间往两边排出,这些气体将塑管顶起形成气泡。应经常检测各加热区域温度,使中间温度高于两边温度并形成梯度,在加压时使气体从中间往两端依次完全排出。

3　管内起皱纹

　 钢管内衬塑层产生不平的皱纹。主要原因在于温度过高使塑料管强度大幅下降,塑料层接近熔融状态,加压时产生流动现象形成皱纹。这时要检查温度均匀性防止局部温度过高,并适当降低衬塑温度。充气压力太大时也会使塑料层产生皱纹,这时应降低压力。

4　复合塑料层碳化

　 复合塑料层变焦黄色,这是由于加热温度高或加热保温时间太长,使塑料内部分子变性而老化,通过降低温度和缩短加热时间可以消除此现象。

5　管内不平整

管内复合塑料层产生凸起,表面不平。主要由于焊管内毛刺未清除干净,锌管内壁存在锌瘤,在复合时将塑料层顶起。应采用内毛刺清除设备将焊管的内毛刺焊筋清除干净。生产热镀锌管时加大内吹压力和时间,将锌管内壁吹干净。

荣钢牌衬塑管

衬塑复合钢管是在外层钢管内衬以聚乙烯塑料管，这样降低了制造成本，又确保了厚度以保证强度，使安装衬塑复合钢管费用同聚丙烯PP-R管差不多, 接近铝塑复合管，大大低於纯不锈钢管和纯铜管。

镀锌衬塑钢管特点：（一）高机械强度、高延伸性；（二）连接性能好，确保无渗漏；（三）复合管端面特殊密封 ；（四）传统工艺安装，便於推广；（五）卫生性能好，可输送净水；（六）耐高温，可输送热水、沸水；（七）不会老化，使用寿命长；（八）低温脆性好，膨胀系数小；（十） 价格低廉。

热浸镀锌钢管执行《低压流体输送用焊接钢管》的相关要求，钢管选用国产优质直缝焊接或无缝钢管，确保基材质量。应有钢管材质证明。   2) 衬塑钢管的基管在衬塑前应采用喷丸、打磨、酸洗等方法去除基体金属表面的铁锈、毛刺、污垢等，并应符合规定。   3) 衬塑钢管内衬材料为PE。内衬材料选用优质材料，不使用回收料。衬塑钢管的内衬塑层厚度应符合要求。   4) 衬塑钢管内衬塑料采用符合国家标准要求的塑料给水管原料进行制造。  5) 外观：   （1） 衬塑钢管内外表面光滑平整，不允许有伤痕或裂纹等。衬塑钢管镀层不允许有缺陷。钢管在复合前拉去焊筋，焊筋残留高度不大于0.5mm。   （2） 衬塑钢管形状应是直管，管材不应有影响使用的弯曲，两端截面与管轴线应垂直。  （3） 衬塑钢管内表面不允许有气泡、裂纹、脱皮、伤痕、凹陷、色泽不均及分解变色线。  （4） 衬塑钢管表面镀锌均匀，厚度符合技术要求。    6) 衬塑钢管的性能：   （1） 结合强度：冷水类衬塑钢管的钢与内层塑料之间结合强度不应小于1.0MPa，热水类衬塑钢管的钢与内层塑料之间结合强度不应小于1.5MPa；如我司提供的冷水型衬塑钢管不能满足上述要求，则应选用加强热水型衬塑钢管以满足结合强度等要求。   （2） 弯曲性能：公称直径不大于50mm衬塑钢管经弯曲后不发生裂痕，钢与塑之间不发生离层现象。   （3） 压扁性能：大于50mm衬塑钢管经压扁后不发生裂痕，钢与塑之间不发生离层现象。  （4） 耐冷热循环性能：热水类衬塑钢管试件经3个周期冷热循环试验，衬塑层无变形裂纹等缺陷，其结合强度不低于1.5MPa。   （5） 卫生性能：衬塑钢管卫生性能符合卫生部《生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性评价规范》（2001）161号的规定、杭州市相关生活饮用水标准的要求。（6） 液压试验：基管应按基管所执行的标准进行液压试验，衬塑钢管型式试验时应进行液压试验，液压试验可在整根管上进行，也可在一段管上与管件组成试件进行，液压试验压力和保压时间应按基管所执行的标准来执行。

一、衬塑管的分类 1、按材料类型分类：  依据基管材料的不同可分为：衬塑碳钢管、衬塑不锈钢管、衬塑球墨铸铁管、衬塑铜管、衬塑铝合金管等。非金属材料大多为塑料。一般是金属管在外侧，塑料为内衬；也有的金属管在中间，塑料在内外两侧。  2、按工程使用功能分类：生活给水用、消防系统用。  我公司在武汉琴台大剧院消防、喷淋、空调水、雨水系统衬塑镀锌钢管卡箍连接的安装中，对衬塑镀锌钢管安装工艺作了很多有益的探索，并形成了我公司具有自己特色的安装工艺标准，较好地完成了任务。下面专题探讨最常用的衬塑镀锌钢管管安装工艺规程中的相关问题。  二、衬塑镀锌钢管断管工艺  传统的管道切割方式一般采用火焰切割、砂轮切割 1、火焰切割的不可能性  一般采用的火焰切割（氧-乙炔切割）是利用氧-乙炔预热火焰是金属在纯氧气流中能够剧烈燃烧，生成大量的熔渣和放出大量热量的原理而进行的。因此氧-乙炔切割必然会损坏衬塑镀锌钢管的衬塑层。  2、砂轮切割的弊端  砂轮切割时，高速运转的砂轮在切割外层的钢管是产生大量的热量，导致内层的衬塑层熔化，与钢管粘脱落或开裂。  3、普通断管器的不适应  普通的断管器通常是手动操作，由于频率低，衬塑层一般不会熔化，但断管器在割断钢管后，由于断管器的压力作用，容易使衬塑层与钢管开裂，而开裂后重新粘接的强度不够，现场的条件也不具备，因此普通断管器也不适用。  4、带式锯床的应用优点分析  根据厂家技术资料的要求，镀锌衬塑钢管的断管通常用手锯或电动带锯垂直切割，在琴台大剧院工程中，我方多次尝试，手锯由于效率低，且切割断面易倾斜，只适用局部少量使用，不能满足大批量的管道切割，大批量的管道切割必须采用电动锯床。

根据现场使用的经验，电动锯床在管道切割过程中具有以下优点：（1） 衬塑层不熔化、不开裂：带式锯床有专用的冷却系统，由冷却箱、冷却泵、管道、阀等组成，所以管道切割过程中有充足的冷却液，确保衬塑层切割过程中不会发热导致熔化、断裂。  （2） 切口窄、断面整齐：电动锯床采用专用的环形锯片，有附属的专用支撑架，切割管道固定牢固、平直，所以管道断面整齐。（3） 效率高：电动锯床主传动装置采用涡轮减速机，由电机、皮带轮、驱动轮减速机转动，主动轮与减速机输出轴连接锯条安置在主动论和被动论上，驱动带锯条回转，以便实现切削运动，通过塔轮变换速度，以提高管道切割时的效率。  电动锯床在使用中应注意以下问题：（1）专人操作、定人定岗：管道切割操作人员采用培训上岗制，要求操作 人员熟悉锯床的性能，管道切割的流程。（2）定期维修保养：为了保证机床良好运行和提高机床使用寿命，在使用过程中应注意经常性的保养。    三、衬塑钢管的沟槽制作 1. 容易出现的问题；  衬塑钢管的滚槽提出了比普通镀锌钢管滚槽更高的要求，机械选用不当、操作不当都可能导致衬塑层的脱落、断裂。  2. 滚槽模具的选择、对机械的要求：由于衬塑钢管的滚槽属于新型连接工艺，相对应的滚槽设备没有同步更新，针对滚槽过程中衬塑层脱落或断裂的现象，滚槽模具直径加大，达到钢管内径的2/3，增大接触面积，减小局部衬塑层的摩擦力，有效的防止衬塑层脱落，滚槽模具与管道接触面采用花纹状，取消原来滚槽模具的齿状结构，防止衬塑层被切破、碾碎  四、制作工艺流程及操作过程中应注意的问题   （一）滚槽施工流程：  1、用切管机将钢管按所需长度切割，切口应平整。切口处若有毛刺，用专用工具去掉两端塑料和钢管毛刺，将衬塑层厚度1/2倒角。  2、将需加工沟槽的钢管架设在滚槽机和滚槽机尾架上。

3、在钢管上放置水平仪，用水平仪量测，使钢管处于水平位置。 4、将钢管端面与滚槽机止面贴紧，使钢管中轴线与滚槽机止面呈90度。 5、启动滚槽机电机。徐徐压下千斤顶，使上轮均匀滚压钢管至设定沟槽深度为止，具体参数见下表，停机。  6、用游标卡尺检查沟槽的深度和宽度，确认符合标准要求。 7、千斤顶卸荷，取出钢管。

3、在钢管上放置水平仪，用水平仪量测，使钢管处于水平位置。 4、将钢管端面与滚槽机止面贴紧，使钢管中轴线与滚槽机止面呈90度。 5、启动滚槽机电机。徐徐压下千斤顶，使上轮均匀滚压钢管至设定沟槽深度为止，具体参数见下表，停机。  6、用游标卡尺检查沟槽的深度和宽度，确认符合标准要求。 7、千斤顶卸荷，取出钢管。  （二）施工中应注意的问题：  1、需切割的管道端口整齐、放置水平避免管道松落；  2、沟槽深度要严格要求，过深导致衬塑层脱落，太浅不符合施工标准，采用专人操作在滚槽机上作出明显的标志，以控制沟槽的深度。 （三）弧形管的制作安装  1、不采用顶管的理由（只能支管加角弯）  （1） 根据厂家衬塑钢管的说明，衬塑层的附着强度为0.2MPa，能少许弯曲， 经现场测试，采用顶管衬塑层易脱落。  （2） 采用顶管措施费用较高。 综合以上原因，采用卡箍零件连接。  3、安装工艺：  安装必须遵循先装大口径、总管、后装小管径、支管的原则。安装过程中不可跳装、分段装，必须按顺序连续安装，以免出现段与段之间连接困难和影响管路整体性能。  1）、支架制作安装根据现场弧度现场定制安装，采用零件比较多的部位应相应增加支架，原则上两个支架之间不允许有两个以上的卡箍零件。 2）、准备好符合要求的沟槽管段，配件和附件。3）、检查橡胶密封圈是否损伤，将其套上一根钢管的端部。  4）、将另一段钢管靠近已套上橡胶密封圈的钢管端部，两端处应留有1~2mm间隙。  5）、将橡胶密封圈套上另一根钢管端部，使橡胶密封圈位于接口中间部位，并在其中间涂抹润滑剂。 6）、检查管道中轴线。  7）、在接口位置橡胶密封圈外侧安上下卡箍，并将卡箍凸边卡进沟槽内。 8）

、用手力压紧上下卡箍的耳部，并用木榔头锤紧卡箍凸缘处，将上下卡箍靠紧。  9）、在卡箍螺孔位置穿上螺栓，并均匀轮换拧紧螺母，防止橡胶密封圈起皱。 10）、检查确认卡箍凸边全圆周卡进沟槽内。