大西炮能炸开钢管吗

我想你书面表达的内容应该有所疏漏，（10mm—17mm是子弹非炮弹的直径）你说的应该是100mm—170mm吧。就锁描述判断，有可能是朝鲜生产的170mm自行火炮。驻伊拉克美军在伊拉克战后发现了朝鲜生产的170毫米M1978式自行火炮，这种火炮最初是由朝鲜在1987年卖给伊朗，但在两伊战争中被伊拉克缴获。这种名叫“谷山”的火炮采用的是苏联T-54、T-62或中国59式坦克的底盘，“谷山”火炮采用的170毫米口径在陆军武器里比较怪异，西方情报机构认为这种口径是来源于苏联的海岸炮或者舰炮。(苏联有180毫米口径的舰炮与火车炮，口径与之比较接近。)

另外德国也曾生产过170mm口径的加农炮，而苏联在150mm—180mm口径范围内也均有涉猎。

这些炮弹高度在750mm—820mm不等，蛋壳重量在8.5—12kg不等。

希望我的回答能对你起到一定参考作用。

首先，坦克炮的炮管并不是由两节炮管焊接起来的，而是一个整体结构。

坦克的炮管口径目前最大的也只有125毫米，这个口径的炮管不用分段焊接，为整体结构。另外，坦克炮为高膛压火炮，这样做的目的很明确，就是通过大装药增大膛压，增大火炮初速。

坦克炮的膛压越高，初速越大，炮弹射程越远，穿深（穿甲弹）越大，同时弹道也越平直，精度就越高。目前坦克炮的初速是所有火药发射武器中最高的。如，线膛坦克炮的初速达到了1650米/秒，如苏T72，德豹II，美国MI后期型号。而滑膛坦克炮通常达到1800米/秒以上。这么高的膛压，采用焊接炮管根本不可能。

其实坦克炮是目前火炮制造中最难的，高膛压需要高强度的炮管来保证，坦克炮管通常采用身管自紧工艺增加炮管强度。

坦克炮管中间段凸起的管状物是干什么的？

这个东西其实是抽烟（抽气）装置。

坦克炮是由火药发射的，坦克炮的火药装量大，药剂也是高能量的火药，因此开炮时火药的燃烧烟雾会窜进炮塔内，坦克的空间本来就小，而且火药气体是有害气体，对坦克乘员的身体带来伤害，时间久了会使乘员产生头晕，恶心，胸闷的感觉，严重影响坦克乘员的战斗力。

因此，如何排出坦克炮塔里的烟雾始终是坦克研制的难题，二战中坦克就有排烟口，另外，那时间的坦克炮弹也没有现在的装药多，而且密封也没现在的严密，战斗中通常都会开盖通风。现在不行了，于是军工研制出了“抽烟装置”。

抽烟（气）装置的原理。

抽烟装置需要炮管上钻几个小孔，首先是斜向炮尾的吸烟孔，然后就是斜向炮口的喷嘴（排烟口）8个。

外面就是我们看到了突出的套管部分，里面是空的，用于储存烟雾，这个套管并不是简单的铁皮管，它能承受和炮管相同的膛压。有的套管有泄压孔，防止高压开裂。开炮时，弹头在火药气体压力下脱离弹壳向炮口运动，当通过吸烟口时，气体的压力推开吸烟口关闭阀（就是个钢球）火药气体进入储烟套管，当弹头飞出炮口时，炮管内的膛压迅速归零，在储烟套管气体压力的作用下关闭阀（钢球落下来）关闭。

而套管内的高压气体沿着8个喷嘴向炮口方向射出。由于炮闩是关闭的，所以炮管尾部会形成负压，因此，在喷嘴喷出套管内烟雾的同时也会抽出炮弹壳内的烟雾，如果此时打开炮闩，炮塔内的烟气也会被抽出。这样就形成了换气作用。

抽烟（气）装置的优点不言而喻。

但也有缺点。

由于需要在炮管上打孔，自然就损失了宝贵的膛压，使初速降低。重要的是炮管的强度也受到破坏。因此，早期抽烟装置都安装在炮口位置，就是防止压破炮管，危及乘员。

以后随着技术的进步，坦克炮管越来越结实，抽烟装置就安排到了中间，甚至靠后的位置。提高了抽烟效率。

烟花这东西你别想在网上买了。，这东西是不准邮寄的，运输必须要用危爆车拉，除非你进一车。。。

枪管一般为热拔成型

炮管一般为径向锻造拔长

武器钢管原料选用有严格要求，硫磷成分需到达优质钢或特优钢级别

武器钢管一般为中碳中合金钢，其合金含量导致了其冷加工性能不会很好，甚至有较强的加工硬化效应

冷拔一般用于低碳钢材，如Q235等