自行车前面的轮子上面有两个钢管两个脚能踩在上面的 耍着玩的车叫什么 谢谢
你问的应该是第六种
1.公路竞赛车 ( ROAD RACING BIKE )
专门设计用来在公路上运动竞速的车种,车架方面采线条优美的设计,有减低风阻的下弯把手设计,较细的低阻力外胎,且轮径比一般的登山越野车都大,能不用花太大的力气就可以轻松的前进,车架材质部份,是采用超轻量化的材质。
2.登山越野车 XC/Trail (Cross Country)
MTB登山车系的一种,因应林道路面及休闲运动需求所发展车款,设有前置式避震器,舒适,省力,操控轻松,有较好的踩踏效率, 务求车身的灵活及轻巧度,车架后方则采用固定式后摇臂。在变速系统方面,则采用前置式变速器,分别有18~27段的选择,方便在不同路况中进行加速或减速,而变速把手则有拨杆式及旋转式两种。煞车方面则采用碟煞系统,并且配合专用的煞车轮架,在紧急状况下提供最安全的煞车功能。
3.多功能越野车 ( FREE RIDER )
是适合竞赛及休闲的车种,能够轻易地穿梭林道、河床地、公路及上下坡,还可以进行简单的跳跃动作,设有前置式及后置式避震器,提高车子在跳跃和行驶崎岖路面上的稳定性,由於避震器的行程不长,所以保留了爬坡的优越功能,最大的特色而最大的特色便是安装了后悬吊连杆及摇臂,将反避震系统发挥出最大的功能。车架方面,分别有Y形骨架及传统式的钻石车架。
4.下坡越野车 ( DOWN HILL RIDER )
竞技比赛中使用的车种,因大部份竞赛都以下坡为主,为了要克服最崎岖不平及速度最快的挑战,所以下坡越野车需要有著较坚固的外型及宽且厚的轮胎,车架均以特殊质料造成,有多种的选择,包括有铝合金、钛合金、碳纤维、高碳钢、鉏铬钢、及复合材料等,避震系统方面,包括有弹簧避震器、气压避震器、复合式避震器等,以及为了确保车辆的贴地性,一般都可达6英吋以上的传动行程。值得一提的是复合式避震器是采用弹簧气压再加上油压,是一种可以独立调整上下压力级数的高级避震器;而前避震系统则是以倒置式避震器,这种避震器是专为车手在极速下坡及适应恶劣的路面而设计的,至於煞车的部份,大都使用油压碟煞。
5.场地越野车 BMX(BICYCLE MOTOCROSS)
单速设计且轮胎宽粗,车身小易於作各种特技动作,适合人工铺设跑道、泥地竞速、土坡跳跃、模拟街道障碍的道具场地及特技单车之用...进行比赛的越野竞赛车种,也可做为特技骑乘用。
6.技术单车 ( TECHNICAL RIDER )
技术花式表演用的车种,不适合高速行驶,讲究的是让车手能灵活的操控车架,所以车架比其他的车种都要长和低,前叉龙头的设计比原尺寸更长,另外把手亦宽达720mm。为了让瞬间的扭力输出达到最佳的效果,因此搭配将近1:1的单速齿轮比,而在齿轮下方有一片底板,是保护齿轮避免受到撞击及在超越障碍时可当作支撑点,来保持平衡,作出不同的特技动作,煞车系统则是采用油压煞车,来达到良好的煞车效果,另外轮圈的特殊粗糙表面,能让车子的稳定度更好更平稳。
钢管结构多以三角型为主,
表面的弧度,直线路径,弯角路径要看实际场地大小而定
表面1层钢板
2层橡胶
3层纤维板
这是我自己弄的,没事的时候和朋友闹着玩的
更好的方案看看有没有专业的网友给你提供参考信息吧
自行车快乐
快乐自行车
日本的科学家从蚂蚁觅食中受到了启示。他们开发出一种大规模集成电路,模拟觅食的蚂蚁齐心合力搬运食物,从距离最近的“食物源”顺次向“蚁巢”源源不断地输送信息。根据这种新的信息处理方法,人们很可能开发出一种新型计算模式的计算机呢。
人类从大自然中得到的启示还有很多。比如:模仿鸡蛋外形的特点,建造了拱形桥;受鸟儿飞翔的启示,发明了飞机;从茅草划破手指,发明了锯……大自然中林林总总的动物、植物以各自独特的生存方式,向我们暗示着一个个自然的奥秘。
大自然给我们的启示有很多,其中有一种蛇叫响尾蛇,它有一种红外线的眼睛,人类通过这种蛇的眼睛,研制出一种有着响尾蛇一样眼睛的导弹,它的名字叫响尾蛇导弹,因为人类是仿照响尾蛇眼睛制造出来的,所以命名为响尾蛇导弹。
响尾蛇导弹能和响尾蛇一样,能用"热眼"准确无误的跟踪敌人,直至把敌人摧毁.因为响尾蛇的"热眼"是根据敌人的温度来判断敌人的位置,飞机,战舰,坦克等这些东西,响尾蛇导弹都能准确无误的命中.法国研制的机动式低空近程全天候地空导弹。主要用于对付低空、超低空战斗机、武装直升机,以保卫机场、港口要地,也可用于对付巡航导弹。导弹长2.94米 ,弹径0.156米,弹重84.5千克,发射筒长3.02米。战斗部采用破片聚焦型,总重13.9千克,杀伤半径6~8米。动力装置为单级固体火箭发动机,制导方式为全程无线电指令制导,作战半径500~8500米,作战高度50~3000米。导弹具有半越野机动能力。
五彩的蝴蝶锦色粲然,如重月纹凤蝶,褐脉金斑蝶等,尤其是萤光翼凤蝶,其后翅在阳光下时而金黄,时而翠绿,有时还由紫变蓝。科学家通过对蝴蝶色彩的研究,为军事防御带来了极大的裨益。在二战期间,德军包围了列宁格勒,企图用轰炸机摧毁其军事目标和其他防御设施。苏联昆虫学家施万维奇根据当时人们对伪装缺乏认识的情况,提出利用蝴蝶的色彩在花丛中不易被发现的道理,在军事设施上覆盖蝴蝶花纹般的伪装。因此,尽管德军费尽心机,但列宁格勒的军事基地仍安然无惹,为赢得最后的胜利奠定了坚实的基础。根据同样的原理,后来人们还生产出了迷彩服,大大减少了战斗中的伤亡。
蜂巢由一个个排列整齐的六棱柱形小蜂房组成,每个小蜂房的底部由3个相同的菱形组成,这些结构与近代数学家精确计算出来的——菱形钝角109。28’,锐角70。32’完全相同,是最节省材料的结构,且容量大、极坚固,令许多专家赞叹不止。人们仿其构造用各种材料制成蜂巢式夹层结构板,强度大、重量轻、不易传导声和热,是建筑及制造航天飞机、宇宙飞船、人造卫星等的理想材料。蜜蜂复眼的每个单眼中相邻地排列着对偏振光方向十分敏感的偏振片,可利用太阳准确定位。科学家据此原理研制成功了偏振光导航仪,早已广泛用于航海事业中。
蜻蜒通过翅膀振动可产生不同于周围大气的局部不稳定气流,井利用气流产生的涡流来使自己上升。蜻蜒能在很小的推力下翱翔,不但可向前飞行,还能向后和左右两侧飞行,其向前飞行速度可达72km/小时。此外,蜻蜒的飞行行为简单,仅靠两对翅膀不停地拍打。科学家据此结构基础研制成功了直升飞机。飞机在高速飞行时,常会引起剧烈振动,甚至有时会折断机翼而引起飞机失事。蜻蜒依靠加重的翅痣在高速飞行时安然无恙,于是人们仿效蜻蜒在飞机的两翼加上了平衡重锤,解决了因高速飞行而引起振动这个令人棘手的问题。
跳蚤的跳跃本领十分高强,航空专家对此进行了大量研究,英国一飞机制造公司从其垂直起跳的方式受到启发,成功制造出了一种几乎能垂直起落的鹞式飞机。现代电视技术根据昆虫单复眼的构造特点,造出了大屏幕彩电,又可将一台台小彩电荧光屏组成一个大画面,且可在同一屏幕上任意位置框出某几个特定的小画面,既可播映相同的画面,又可播映不同的画面。科学家根据昆虫复眼的结构特点研制成功的多孔径光学系统装置,更易于搜索到目标,已在国外一些重要武器系统中应用。根据某些水生昆虫的组成复眼的单眼之间相互抑制的原理,制成的侧抑制电子模型,用于各类摄影系统,拍出的照片可增强图像边缘反差和突出轮廓,还可用来提高雷达的显示灵敏度,也可用于文字和图片识别系统的预处理工作。美国利用昆虫复眼加工信息及定向导航原理,研制了具有很大实用价值的仿昆虫复眼寻的末制导导引头的工程模型。日本利用昆虫形态及特性开发研制了六足机器人等工学机器和建筑物的新构造方式。
从圆明园湖水的防渗漏到“人定胜天”
最近,圆明园巨资"铺湖底",遭到众多环保专家、环保人士的明确反对。圆明园管理处的理由是为了防止湖水渗漏、节省水费。而环保专家的反对理由主要有:
一、防渗工程将阻隔100多公顷向地下输送雨水的最后通道,100多公顷湿地的生态环境将被破坏,失去北京海淀区最大一块天然湿地;二、圆明园湖是一个生态系统,水底大量微生物默默担负着吸入二氧化碳垃圾鱼类粪便,再造出氧气有机物,使湖水清澈鱼类欢游;现在蒙上塑料布将是微生物活动受损,整个生态系统必将崩溃,最终整个湖成为死水一潭, 河水全面发臭,河面死鱼翻肚,生态浩劫;三、封堵石缝的做法完全破坏了原有的自然生态平衡,岸边的植物以后也只能完全依赖人工浇灌,反倒不利于节水。
一提到环保,马上让我们想到环保和经济发展的对立,哪怕是暂时的对立也是对立。具体到“圆明园湖水的防渗漏”工程,谁是谁非相信时间是公正的,若干年后自有公论。最新看到的报道,整个湖底防渗工程约需三千多万的工程费,而每年可以节约的水费是一千多万,三年即可以收回成本。看似简单的经济帐,却没有考虑生态成本。生态成本可能和圆明园本身没有多大关系,但却关系到周围的居民,大点关系到整个地区的生态环境,再大点关系到整个城市、整个国家、以至于整个地球的生态环境。亚马逊热带雨林,被称为地球的肺,如果肺不能有效、正常地工作,来维护整个地球的生态平衡,后果是灾难性的。
人类,能做的事“太多”了,上天入地不在话下。人类总有征服大自然的内心冲动,总认为“人定胜天”,但结果多是受到大自然的惩罚。三门峡水电站是一个极端的例子;文革时全国性的的人造梯田,围水造田,毁林种粮。这样违背大自然规律的事例不胜玫举。最后的结果是什么?造成水土流失,生态严重失衡。人类不得不退耕还林,荒漠上种树、种草,维护大自然的简单平衡,求得人类自身的生存。
随着人类科技的进步和发展,人类能够影响大自然的手段越来越多。降水少?人工增雨。也许有一天,人类可以控制天空上云彩的走向,哪里需要雨水了,就把云彩调动到哪里,比在地面上“南水北调”方便多了、成本也少多了。如果真有那么一天,将对人类的生存构成更大的威胁。
人类的最大敌人其实是人类自己。为了多产蛋、多产肉,更多满足人类的口腹之欲,人类“发明”了“肉食鸡”、“填鸭”,“瘦肉精”喂出来的瘦肉猪,肉是多吃了,可吃进去的肉给人类带来了什么?违背自然规律,必然要受到自然规律的惩罚。这种惩罚也许几十年,百年以后才会显现。
最后毁灭人类的,只能是人类自己。还是善待自然环境,对大自然多存点敬畏之心吧,求得和谐、平衡。善待大自然,就是善待我们人类自己。 回答者: 梦婷mm幽灵 | 三级 | 2011-3-24 19:43
甲虫
甲虫自卫时,可喷射出具有恶臭的高温液体“炮弹”,以迷惑、刺激和惊吓敌害。科学家将其解剖后发现甲虫体内有3个小室,分别储有二元酚溶液、双氧水和生物酶。二元酚和双氧水流到第三小室与生物酶混合发生化学反应,瞬间就成为100℃的毒液,并迅速射出。这种原理目前已应用于军事技术中。二战期间,德国纳粹为了战争的需要,据此机理制造出了一种功率极大且性能安全可靠的新型发动机,安装在飞航式导弹上,使之飞行速度加快,安全稳定,命中率提高,英国伦敦在受其轰炸时损失惨重。美国军事专家受甲虫喷射原理的启发研制出了先进的二元化武器。这种武器将两种或多种能产生毒剂的化学物质分装在两个隔开的容器中,炮弹发射后隔膜破裂,两种毒剂中间体在弹体飞行的8—10秒内混合并发生反应,在到达目标的瞬间生成致命的毒剂以杀伤敌人。它们易于生产、储存、运输,安全且不易失效。萤火虫可将化学能直接转变成光能,且转化效率达100%,而普通电灯的发光效率只有6%。人们模仿萤火虫的发光原理制成的冷光源可将发光效率提高十几倍,大大节约了能量。另外,根据甲虫的视动反应机制研制成功的空对地速度计已成功地应用于航空事业中。 回答者: HHXYYQ | 四级 | 2011-3-24 20:20
人类的发明——来自动物的灵感船和潜艇来自人们对鱼类和海豚的模仿。科学家根据火野猪的鼻子测毒的奇特本领制成了世界上第一批防毒面具。火箭升空利用的是水母、墨鱼反冲原理。科研人员通过研究变色龙的变色本领,为部队研制出了不少军事伪装装备。科学家研究青蛙的眼睛,发明了电子蛙眼。美国空军通过毒蛇的“热眼”功能,研究开发出了微型热传感器。人类还利用蛙跳的原理设计了蛤蟆夯(hang)。人类模仿警犬的高灵敏嗅觉制成了用于侦缉的“电子警犬”。
仿生与高科技 现代的雷达,一种无线电定位和测距装置:科学家研究发现蝙蝠魔不是靠眼睛,而是靠嘴、喉和耳朵组成的回声定位系统。因为蝙蝠魔在飞行时发出超声波,又能觉察出障碍物反射回来的超声波。科学家据此设计出了现代的雷达——一种无线电定位和测距装置 …科学家通过对海豚游泳阻力小的研究发明了能提高鱼雷航速的人工海豚皮;以及模仿袋鼠在沙漠运动形式的无轮汽车(跳跃机)等。
前苏联科学院动物研究所的科学家在企鹅王的启示下,他们设计了一种新型汽车--“企鹅王”牌极地越野汽车。这种汽车的宽阔的底部,直接贴在雪面上,用轮勺撑动着前进,行驶速度可达50公里/小时。
科学家模仿昆虫制造了太空机器人。
澳大利亚国立大学的一个科研小组通过对几种昆虫的研究,已经研制出一个小型的导航和飞行控制装置。这种装置可以用来装备用于火星考察的小型飞行器。
英国科学家在仿生学启发下,正在研制一种可以靠尾鳍摆动以S形“游水”的潜艇新式潜艇的主要创新之处是使用了被称为“象鼻致动器”的装置。“象鼻”由一组用薄而柔软的材料做成的软管组成,模仿肌肉活动,推动鳍的运动。这种新式潜艇可以充当水底扫雷潜艇,用来对付最轻微的声响或干扰便会引爆的水雷。 回答者: Tch歃鵺 | 一级 | 2011-3-24 20:31
鱼儿在水中有自由来去的本领,人们就模仿鱼类的形体造船,以木桨仿鳍。相传早在大禹时期,我国古代劳动人民观察鱼在水中用尾巴的摇摆而游动、转弯,他们就在船尾上架置木桨。通过反复的观察、模仿和实践,逐渐改成橹和舵,增加了船的动力,掌握了使船转弯的手段。这样,即使在波涛滚滚的江河中,人们也能让船只航行自如。
苍蝇的楫翅(又叫平衡棒)是“天然导航仪”,人们模仿它制成了“振动陀螺仪”。这种仪器目前已经应用在火箭和高速飞机上,实现了自动驾驶。
苍蝇的眼睛是一种“复眼”,由30O0多只小眼组成,人们模仿它制成了“蝇眼透镜”。“蝇眼透镜”是用几百或者几千块小透镜整齐排列组合而成的,用它作镜头可以制成“蝇眼照相机”,一次就能照出千百张相同的相片。这种照相机已经用于印刷制版和大量复制电子计算机的微小电路,大大提高了工效和质量。“蝇眼透镜”是一种新型光学元件,它的用途很多。
鸟类的翅膀具有许多特殊功能和结构,使得它们不仅善于飞行,而且会表演许多“特技”,这些特技还是目前人类的技术难以达到的。小小的蜂鸟是鸟中的“直升机”,它既可以垂直起落,又可以退着飞。在吮吸花蜜时,它不像蜜蜂那样停落在花上,而是悬停于空中。这是多么巧妙的飞行啊。制造具有蜂鸟飞行特性的垂直起落飞机,已经成为许多飞机设计师梦寐以求的愿望。
在企鹅的启示下,人们设计了一种新型汽车“企鹅牌极地越野汽车”。这种汽车用宽阔的底部贴在雪面上,用轮勺推动前进,这样不仅解决了极地运输问题,而且也可以在泥泞地带行驶。
苍蝇的眼睛,发明了蝇眼摄象机。
苍蝇的灵敏感知,发明了危险探测仪,用在危险工作场所
鹰的滑翔技巧,发明了滑翔机。
鸟类的留线造型,改变了飞机的外型,更符合空气动力学。
鸟类的骨头,改进了飞行器的骨架结构,更轻,强度更高。
蝙蝠和海豚的声波探测,发明了超声波雷达。
飞机靠雷达在夜间飞行是人们从蝙蝠身上受到的启示
仙人掌、蚂蚁,这些自然的事物随处可见,因此它们并不稀奇,但你可别小看它们。
你是否看过一群小小的蚂蚁,在墙壁爬动著?它们时时抬著像沙子一般小的食物,成群结队的走动。那细小的身材,生命十分柔弱,只要被人一压,它的一生,可能就这样结束。蚂蚁虽然渺小,但非常团结。一只蚂蚁找到食物,由於食物的体积太大,自己无法搬运,它便立刻回巢,通知夥伴,大家一起团结起来,就能成功了。我们也是一样,如果不能团结,像一盘散沙一样,一点力量都没有;如果能合作,在做人处世上就能屹立不摇。
仙人掌生活在沙漠地区,那里酷热无比,还有许多恶毒的猛兽,处境十分危险。但是仙人掌生活在那里许久,却不见它绝种,这是因为它为了适应险恶的环境,长出了尖锐的刺,使动物们无可奈何。这似乎告诉我们,必须克服困难,外在艰苦的环境,要靠自己坚强的毅力去解决。俗语说:「天下无难事,只怕有心人。」就是这个道理。
大自然中,给我们的启示实在太多了,只要用心体会,都能让我们对生命有更深一层的体认,像仙人掌、蚂蚁,不都是很好的例子吗?
蝴蝶
五彩的蝴蝶颜色粲然,如重月纹凤蝶、褐脉金斑蝶等,尤其是萤光翼凤蝶,其后翊在阳光下时而金黄,时而翠绿,有时还由紫变蓝。科学家通过对蝴蝶色彩的研究,为军事防御带来了极大的稗益。在二战期间,德军包围了列宁格勒,企图用轰炸机摧毁其军事目标和其他防御设施。苏联昆虫学家施万维奇根据当时人们对伪装缺乏认识的情况,提出利用蝴蝶的色彩在花丛中不易被发现的道理,在军事设施上覆盖蝴蝶花纹般的伪装。因此,尽管德军费尽心机,但列宁格勒的军事基地仍然无恙,为赢得最后的胜利奠定了坚实的基础。根据同样的原理,后来人们还生产出了迷彩服,大大减少了战斗中的伤亡。
人造卫星在太空中由于位置的不断变化可引起温度骤然变化,有时温差可高达两、三百度,严重影响许多仪器的正常工作。科学家们受蝴蝶身上的鳞片会随阳光的照射方向自动变换角度而调节体温的启发,将人造卫星的控温系统制成了叶片反两面辐射、散热能力相差很大的百叶窗样式,在每扇窗的转动位置安装有对温度敏感的金属丝,随温度变化可调节窗的开合,从而保持了人造卫星内部温度的恒定,解决了航天事业中的一大难题。
甲虫
甲虫自卫时,可喷射出具有恶臭的高温液体“炮弹”,以迷惑、刺激和惊吓敌害。科学家将其解剖后发现甲虫体内有3个小室,分别储有二元酚溶液、双氧水和生物酶。二元酚和双氧水流到第三小室与生物酶混合发生化学反应,瞬间就成为100℃的毒液,并迅速射出。这种原理目前已应用于军事技术中。二战期间,德国纳粹为了战争的需要,据此机理制造出了一种功率极大且性能安全可靠的新型发动机,安装在飞航式导弹上,使之飞行速度加快,安全稳定,命中率提高,英国伦敦在受其轰炸时损失惨重。美国军事专家受甲虫喷射原理的启发研制出了先进的二元化武器。这种武器将两种或多种能产生毒剂的化学物质分装在两个隔开的容器中,炮弹发射后隔膜破裂,两种毒剂中间体在弹体飞行的8—10秒内混合并发生反应,在到达目标的瞬间生成致命的毒剂以杀伤敌人。它们易于生产、储存、运输,安全且不易失效。萤火虫可将化学能直接转变成光能,且转化效率达100%,而普通电灯的发光效率只有6%。人们模仿萤火虫的发光原理制成的冷光源可将发光效率提高十几倍,大大节约了能量。另外,根据甲虫的视动反应机制研制成功的空对地速度计已成功地应用于航空事业中。
蜻蜓
蜻蜓通过翅膀振动可产生不同于周围大气的局部不稳定气流,并利用气流产生的涡流来使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔,不但可向前飞行,还能向后和左右两侧飞行,其向前飞行速度可达72公里/小时。此外,蜻蜓的飞行行为简单,仅靠两对翅膀不停地拍打。科学家据此结构基础研制成功了直升飞机。飞机在高速飞行时,常会引起剧烈振动,甚至有时会折断机翼而引起飞机失事。蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飞行时安然无恙,于是人们效仿蜻蜓在飞机的两翼加上了平衡重锤,解决了因高速飞行而引起振动这个令人棘手的问题。
为了研究滑翔飞行和碰撞的空气动力学以及其飞行的效率,一个四叶驱动,用远程水平仪控制的机动机翼(翅膀)模型被研制,并第一次在风洞内测试了各项飞行参数。
第二个模型试图安装一个以更快频率飞行的翅膀,达到每秒18次震动的速度。有特色的是,这个模型采用了可变可调节前后两对机翼之间相差的装置。
研究的中心和长远目标,是要研究使用“翅膀”驱动的飞机表现,以及与传统的螺旋推动器驱动的飞机效率的比较等等。
苍蝇
家蝇的特别之处在于它的快速的飞行技术,这使得它很难被人类抓住。即使在它的后面也很难接近它。它设想到了每一种情况,非常小心,并能快速移动。那么,它是怎么做到的呢?
昆虫学家研究发现,苍蝇的后翅退化成一对平衡棒。当它飞行时,平衡棒以一定的频率进行机械振动,可以调节翅膀的运动方向,是保持苍蝇身体平衡导航仪。科学家据此原理研制成一代新型导航仪——振动陀螺仪,大在改进了飞机的飞行性能,可使飞机自动停止危险的滚翻飞行,在机体强烈倾斜时还能自动恢复平衡,即使是飞机在最复杂的急转弯时也万无一失。苍蝇的复眼包含4000个可独立成像的单眼,能看清几乎360度范围内的物体。在蝇眼的启示下,人们制成了由1329块小透镜组成的一次可拍1329张高分辨率照片的蝇眼照像机,在军事、医学、航空、航天上被广泛应用。苍蝇的嗅觉特别灵敏并能对数十种气味进行快速分析且可立即作出反应。科学家根据苍蝇嗅觉器官的结构,把各种化学反应转变成电脉冲的方式,制成了十分灵敏的小型气体分析仪,目前已广泛应用于宇宙飞船、潜艇和矿井等场所来检测气体成分,使科研、生产的安全系数更为准确、可
在钢管上滑行时,两只脚与钢管呈90度接触,凹槽正好卡在钢管上,钢管就是一个圆形轨道,往往由高处向下滑行,较多的是在楼梯两边的扶手上滑行。
熟练的极限轮滑者,不但身轻如燕,眼力也是了得!在跳上栏杆之前,很准确的就能判断,将要登上去的这个栏杆的外径与鞋架的凹槽是否吻合,是否平滑,尽头有无障碍物等。
在短暂的滑行中,也可以跳跃,转身,表演一些惊险优美的动作。
开始要在低杠上联系,受伤者甚多!
没有足够的腿力和平衡力,体重减不下来,不能玩这险门。
美国职业摔跤演化成这样一种模式,自然有其深刻的社会背景和历史根源。早在美国移民时代,西方社会各种不同风格的拳击和摔跤形式流向美洲大陆。古希腊综合性徒手格斗术、古典式摔跤、英国式摔跤、意大利式摔跤以及犹太式摔跤,随着移民潮的到来而形成了一种时尚。因为那时拳击和摔跤是人们最主要的运动形式和交流手段。然而,统治者却制定了严厉的法律,把拳击打人非法领域,又把摔跤搬进了剧院。这有助于我们去理解为什么美国职业拳击是受到其他国家的影响而发展起来的,而美国职业摔跤又感染了戏剧色彩。
17、18世纪体育运动逐渐趋向于职业化,纽约的新闻媒体格旗呐喊,对职业摔跤的发展发挥了重要作用,从而吸引了大批甘掏腰包的观众。金钱的诱惑促使他们展开了更大了范围的巡回演出。19世纪末20世纪初一些擒拿技法被职业摔跤所采纳。一战之前,跤迷逐渐接受了跤手们滑稽的举动和可笑的表现。在西部摔跤圣地旧金山,接力赛代替了传统的比赛模式,快节奏的接触扭转了僵持局面。木制结构搭建的跤台不仅为观众提供了良好的视觉范围,而且给予跤手以更多的保护,并为特技的设计创造了条件。直到20世纪初期,职业跤手还没有通过戏剧的手法取悦观众,但他们学会了运用戏剧手法赚钱的技巧。职业跤手的退化使得这项运动变成了例行公事的“游戏”。
电子科技时代的职业摔胶与广播电台的合作有如隔靴搔痒,显得无足轻重,因为—项声情并茂的活动仅靠口头传播存在着不可克服的弊病,任凭资深的解说员使出浑身解数也很难将摔跤活动中的一招一式和激烈紧张的比赛过程表述得淋漓尽致。即便如此,大多数听众也会有一种不知所云的感觉。除非亲临现场,那种情景交融的每一时刻都会让人报以激情,而不只是在结果产生的刹那间才有欢呼。然而,电视的问世不可替代地弥补丁这一缺憾,职业摔跤经纪人也成了运用这一新科技的先锋,人们足不出户就可领赂到职业摔跤的无穷魅力。
起初,电视台每逢周末有条不紊定期播出职业摔跤节目,人们总是聚集在电视机前共同欣赏。这也激发了跤手们的表现欲,使其在演出水平、艺术才能和特技设计方面不断努力。可到了20世纪印年代,摔跤表演从黄金时段的节目表中逐渐消失了。电视一旦走进千家万户,成为了生活的基本必需品,人们也就对习以为常的电视节目麻木不仁了。同时,人们对每周可以预料的比赛结果也普遍感到厌倦。摔跤节目筹办人很快适应了电视这一新的现实性,他们意识到若不经常性地现场直播摔跤比赛,这一电视节目很难维持长久。
连续20多年,职业挥缺一直保持着较高的收视率,这不能不归功于电视工作者们所采取的各种技术手段和市场行为,使之不断适应观众的胃口,以引导他们的兴趣。热心的观众没有性别的区分,也不仅限于成年人,而青少年更是值得培养和开发的对象。他们把职业摔跤节目做得像现实中的童话,这种推销手段实在令人叹服。1998年的一次民意调查显示,在被提及的17项体育节目收祖率中,职业足球以印%的比重最大程度地吸引了观众,滑雪、游泳有4%的观众,田径只有2%的观众,而职业摔跤拥有12%的观众,仅次于16%观众的高尔夫球观众。显然,职业摔跤每周2—3小时的现场直播已成为特殊形式的电视节目。
电视媒体的推动使一些地城性的比赛扩大至全国,原来佐治亚州的摔跤争霸赛一下子更名为“世界胶王争霸赛”。著名电视节目主持人的加盟又为职业挥跤的发展起到了火上浇油的作用。
报纸对职业摔跤的宣传力度远不及体育期刊,而新闻界对职业挥较的忽视与官方保守者和有人将其视为装腔作势的“鬼把戏”,或斥之为“运动暴力”。然而,职业摔坟作为市场经济的产物,在各项运动中是最为实际的。作为一种运动消遣,这里没有毒品和赌博丑闻,也没有契约和争吵。至少有7种关于职业摔跤的月刊趋于类同,它们像炒作电影明星、歌星那样对坟手大肆宣传,版面涉及明星们的私生活、跤场恩怨和怀旧情节以及追星族生活、职业摔跤俱乐部等方面的内容,各种角度的摄影则增强了视觉效应。有些职业摔跤杂志还在显著位置刊登女性摔跤的文章和照片,甚至带有色情倾向,这也是女性摔跤在美国的许多州里被禁止的原因。而真正关于职业摔跤方面的书籍却像大多数纯粹的运动项目一样无人问津。出版商也在追随运动勇士和传奇新闻中谋取利益。
20世纪初,顶尖职业摔跤高手的年收入高达50万美金。一些年轻人试图通过各种途径成为职业摔跤手,他们最初的动机显然是为了“钱”。而一项体育运动一旦失去了它的纯洁性,单纯追求经济效益,那么必然付出取悦观众的代价。
大多数职业摔跤选手都是从有过辉煌历史的训练有素的各项运动员中招募来的,他们中有的是前足球明星、曲棍球高手、篮球健将、奥运摔跤冠军或者举重力士。一些具有运动素养和表演才能的人也会被选中,并且有可能得到大笔酬金。他们中的成员有很多父子、叔侄、兄弟或姐妹搭挡。他们一般从40岁干到50岁,很少人能坚持到60岁。这一切都取决于他们的表演天赋、艺术才能和体能状况。当然,一些身材奇异、行为古怪的人也被招聘,像保儒人、畸形儿、大力士或放血狂之类的人物,以其充当明星们的陪衬。
难以计数在某一特定时期究竟有多少名活跤于职业胶坛的跤手。每年高达五千万美元的门票收入,使得职业摔跤成为美国观众最喜爱的第三大娱乐运动。组织者还在出场费中设立了大量的奖项。从职业摔跤的前景来看,估计全国大约会有500个固定的表演场所。当然,并不是所有的跤手每天都会出场。一些二三流的跤手经常去加勒比地区、日本、南太平洋地区和欧洲表演。所有这些因素使从业者人数超过2000。
年轻跤手要想成为职业摔跤选手必须经过两个阶段。首先,他要投身于职业摔跤联盟主办的训练营,接受正规而严格的训练。在乎均十周时间内,他们要学会摔跤基本功、假摔和擒拿术等专业技术。大约有2/3的人被淘汰。一旦他的表现达到要求,即可进行下一阶段更为复杂的培训。他们必须学会通过各种手段取悦观众,以争取自己在这一领域中的一席之地。通常的策略是以老带新,但更注重新手个人潜能的发掘。最终10%的人获取了从业资格,而只有少数几人成为明星;并获得大笔收入。除了个人技术,处理好人际关系也是他们的必修课。另外,伤病也是困扰他们能否继续上岗的决定因素。
美国职业摔跤主要有美国摔政协会(AwA)、全国摔跤联盟(NwA)和世界摔跤联盟(wPF)三大组织机构,均壮大于20世纪30年代地区性的比赛。组织的性质是由法人集团、信息、财政、经营和工作人员决定的。坟手们时常抱怨他们好吃懒做,缺乏想象力。他们只管与跤手签约,却不顾跤手的个人利益和发展前边,在造就人才和扩展技术风格方面更无新意。初级跤手每周可能有3-6场表演机会,中级和高级跤手或许有8—10场,他们的收入虽有差距但并不固定。
职业摔跤为人们发泄和放纵失意提供了可能,而为了获得商业成功,博得观众的欢欣,职业跤手们却付出了惨重的代价。尽管表演过程充满了虚假的成分,有些演员的双耳还是被打成了菊花状,而或变聋、肋骨折断、鼻梁塌陷、跟腱撕裂屡见不鲜。毫无疑问,他们已成为美国人祟尚“暴力”和“流血”的牺牲品。
职业摔跤的执导者们为赢得观众的青睐更是煞费苦心。例如,一位想保住冠军头衔的家伙,开动铲车铲起一个巨大的木箱进入竞技场。铲车在赛场边缘急停,他骂了几句,打开箱子。突然,从箱子里面跳出5名俊俏的摔跤女郎,每人向他献上一束玫瑰。接着,她们一起跳上拳台疯狂地将他的挑战者打得一败涂地。诸如此类的场景设计出奇制胜,不一而足。显然,其中融入了喜剧、小品和寓言的手段以及道德的观念。 尽管打斗过程戏剧化地演绎出人生百态,但人们还是能搞清“英雄”与“恶棍”的区别。场景安排、演员服装和武打设计都经过精心策划,以符合剧情的变化要求。人物角色并非一成不变,英雄失足沦陷,恶棍弃恶从善,情节跌宕起伏、扑朔迷离,而其素材则博采东西方文化中的传奇故事。传统与现实的隔膜、历史与未来的融合都会在激烈的行为交流和感情碰撞中找寻各自的答案。
为获得金腰带、保住桂冠或获取更多的金钱,他们都不借一切代价展开较量。“英雄”与“恶棍”的化身描绘着“正义”与“邪恶”的抗争以及“善善抗衡”、“恶恶斗狠”。顽固的党徒、放荡的牛仔、刻薄的奴隶主、刁钻的银行家、煽狂的播滚崩克、投机倒把的奸商、吸血鬼般的经纪人、臭名昭著的罪犯都是他们着意模仿和刻画的对象。他们肆意谩骂对手、攻击裁判、要挟评论员,而“英雄”扮演的也不仅仅是“清道夫”的角色。
跤迷对跤手们的“杂技”表演早巳习以为常,也没有明确的好坏之分。他们依靠个人的道德标准、价值观念和体育精神衡量跤手的功过,选择优胜。当然,这种法则并非一成不变。因为往往在看似公平的氛围里却掩盖了事实。但违反比赛规则和生活准则通常是“恶棍”的特征,而“英雄”不完全就是那么循规蹈短,他们时常也会采用“以毒攻毒”的策略。
审视美国职业摔跤,它那象征性的活动不在于其本身的意义及简洁的院响,而是它所表达意义的一种形式。其直观的娱乐性较强,而其魅力是对观众的情感而非心理施加影响。因此,它被视为一种艺术,而不仅是一项体育。表演者是运动员,但最终并非依靠他们的运动技能而取胜,尽管这种技能很重要。实际上,他们只有依靠个人的艺术天赋才能获得成功。
然而,职业摔跤表演中的一些现象是不真实的,包括拳击在内的众多武打技法被引用过来,而跤手阎的激烈争斗,只是为了唤起人们心目中的真实感。有人被打得头破血流,那是道具的结果;飞溅的汗水或许是唾液;重踩地面的“震脚”是为了避免给对手造成严重损伤的后果,而观众要寻求的正是介于似与非似之间的错觉或幻觉所带来的刺激。一旦场上的表演“失重”,他们便会起哄,并且美国人一向有为处于劣势者或落后者喝彩的传统,如果局势的转变恰如其分,他们将会接受角色的转变。只要善有善报、恶有恶报,他们是不会过于计较其所采取手段或方式的。生动滑稽或近似荒唐的形体表现,展示着真才实学总是代表胜利,而欺骗终究要失败。生活中充满了矛盾、敌意和邪恶,但毅力和奉献一定能够战胜欺骗和狡诈。
职业摔跤是美国社会文化危机的产物,它同时具备了体育和戏剧的特征而定位于真实体育与真实戏剧之间。观众会像体育迷那样有着非常槽绪化的反应,也会像戏迷那样有着比较理智的反应。尽管有人对之冷嘲热讽,甚至视其为“怪胎”,但其仍不失为体育运动中最为可取的和精心设计的伪装品。
BMX的全称是BICYCLE MOTOCROSS(自行车越野),它是在70年代中后期在美国兴起的一种自行车越野运动。由于它的车型比较少,轮胎比较粗而且比赛的赛道也和越野摩托车所用的赛道十分相似,所以有了这个名字。这项运动很快在青年人中流行起来,到了80年代中期大多数年轻人深受滑板文化的影响,觉得只在泥地里比赛太过单一了。于是开始把BMX拿到平地,滑板的场地里玩,而且玩的花式比滑板更多,跳得更高,更刺激了。它的名字也变成了BMXFREESTYLE(自由式BMX自行车)。
所以当一个叫BOBHARO的年轻人在前后车轮的两旁安装了四根金属管,玩家们就可以借助这几根管子做出许多新的花式了。于是开始把BMX拿到平地,滑板的场地里玩,而且玩的花式比滑板更多,跳得更高,更刺激了。它的名字也变成了BMX FREESTYLE(自由式BMX自行车)。这位年轻人后来就成为了世界知名自行车品牌Harobiles的老板。那四根装在两轮旁边的金属管也变成了现在每辆自由式小轮车必不可少的零件――火箭筒(pegs)。
小轮车分自由式小轮车(freestylebmx)和竞速小轮车(racingbmx)。他们的主要区别是在于车头装headset的位置。它有一个特殊的零件――gyro,它能使车头360度转动而竞速小轮车却不能。火箭筒也是竞速小轮车所没有的。
【BMX自行车分类】
FREESTYLE具体分为五种:
第一种 是最原始的泥地竞速比赛。
第二种 (DIRTJUMP泥地跳跃比赛),利用泥土做成的坡度进行跳跃花式比赛。
第三种 (STREET 街道)利用模仿街道障碍的道具场地进行比赛。
第四种 (HALFPIPE 半管道),在半管道场地里进行跳跃花式比赛。
第五种 (FATLAND,平地花式),在指定的平地里利用BMX车做各种平衡滑行的动作进行比赛。
平地花式是最基础的,也是最重要的,它的动作有上百种,其中最基本的是车上静平衡,如后论点地跳,前论点地跳,擦轮,定车,飘,过桥等。初学者在提高静平衡能力后才能练习更高难度的动平衡,即在自行车运动中做动作。
BMX其实和我们平常骑的单车大同小异,只不过材料和性能不同。平常在街上看见的自行车大多数是26英寸和24英寸的,但BMX车是20英寸的。20英寸的自行车和人的比例刚好,可以变幻出许多花式动作。
BMX的车身一般采用合金制成,可以承受从几米高的地方摔下的冲力。设计上也有许多的特殊之处,如不受车闸线的限制,可以做360度转动的车把,前后轮都有可供脚踩的“火箭筒”等。一辆车只要环一些小的零件就可以做出不同的玩法,可以满足不同性格的人的需要。
【BMX的玩法】
第一种是最原始的泥地竞速比赛;第二种是利用泥土堆成坡,进行跳跃花式比赛;第三种(STREET街道)是利用模仿街道障碍的道具场地进行比赛;第四种 (HALFPIPE半管道),是在半管道场地里进行花式跳跃比赛;第五种(FATLAND平地花式), 在指定的平地里利用BMX车做各种平衡滑行比赛。
其中平地花式是最基础的,也是最重要的,它的动作有上百种,其中最基本的是车上静 平衡,如后轮点地跳、前轮点地跳、擦轮、定车、飘、过桥等。只有平衡能力达到一定水准 后在骑车中才能做出高难动作。BMX的车身一般用合金或其他高科技素材制成,很结实,又 不受车闸线的限制,还有可以360度转动的车把,前后轮都有可踩的“火箭筒”等。不同性 格的人想有不同玩法,换些小部件就行。
【BMX自由花式车的选购】
BMX经过二,三十年的发展,从单一的竞速BMX发展出自由花式BMX(BMX FreeStyle),也就是从原来BMX起源的 泥地竞速(BMX RACING) 到现在平地花式(FLATLAND)街式(STREET)VERT(U型池)土地腾越(DIRT)等多个项目。下面介绍以下BMX自由花式车的选购。
车型1:(STREET)街式车:由于U池,土地腾越,街式公园赛(道具),街道(马路上的BMX)等项目,均使用BMX专用的道具或场地,如 U型池,土包等。各项用车差别极小,甚至大多专业配件都是通用的。因此统一归为(STREET)街车里来介绍。
车型2:(FLATLAND)平地花式车,由于不许要用到专业的道具及场地,只需要一块平整的空地。多数是人车之间在单轮着地的情况下做平衡动作,因此平地花式车与街式车差别较大。以下简称平花车。
火箭筒(PEGS):也称"火箭炮"是BMX特有的"东东"之一,在其他自行车上一般是见不到了。火箭筒属于BMX的一种辅助器,一般安置在BMX前后车轮的两侧,也就是车轴上。街式车的火箭筒一般为钢质材料所制(现在也有钛质的)主要是用来做街式动作中滑杠, 呲台等动作,较注重结实耐磨程度,相对平花车的要细些,表面较为平整无太多花纹。平花车的火箭筒主要是为车手用手握用脚踩等提供更多的抓点和
支点从而做出更多动作所用,因此表面花纹较粗糙目的是更好的抓握和增大脚踩时的摩擦力,使之不易滑落,现在许多厂商也采用表面用滑板沙纸或胶圈等设计做火箭筒也是出于此目的。平花火箭筒材质一般采用铝质。
牙盘、曲柄:(Sprockets,Cranks)
在牙盘的选用上,街式车与平花车相比所使用的牙盘通常齿数稍大,以用于在短距离需要加速度的动作,曲柄的长度也略长一些,通常是选用175MM以上长度规格的。而平花车使用的牙盘齿数较少,多用不多于28齿的牙盘,因为小牙盘配相应的飞轮,蹬起来很轻,在练一些平衡动作时容易使上劲,并且平花加速机会少。曲柄也要短一些一般使用165MM长度规格的,使做起动作来更加方便。
车把 也叫 把横(Handlebars):
车把的选用上,耐用结实是平花与街式车选车把的两个最基本的要求。无缝钢管所做出来的车把绝对是必须的,街式车多爱选用U型车把(2-PC BARS),由于只用到两根钢管焊点只有两处因此最为结实牢固。平花车的车把多为多根钢管焊接而成,目的是车把处有更大的空间来完成动作。平花车喜欢用小角度的车把,也有用到0度的,目的是为车手做转车把动作时正反把的感觉更接近,更有利做动作。
前叉:(Forks)
街式车的飞跃动作居多,前叉片需要前移的,以增长轮距提供稳定及吸震平花车讲究灵活与操控,因此前叉
基本上是小角度和零角度的,使前花鼓位于车架头管角度的切线正下方,这样做同样也是为了前轮做转车把动作时正,反把的感觉更接近。
座包:(Seats)
强调吸震的街式车,座垫面积大而软,但仍然是常常损坏最厉害的零件之一。平花车的座垫则属于把手作用,车身上主要的抓点之一,因此座包要小巧方便手的扶握。
车胎 (Tires)
由于街式和平地花式的车胎均属自由花式BMX的车胎所以区别较小,可通用,车胎的表面较平滑,花纹较浅,车胎打气时气压一般在100PSI。主要是为车轮在练习时滚动的时间更长且更加稳定。街车和平花车相比,花纹更密,以更为增加在道具地面的摩擦力。而平地花式车的花纹比街式车的还要少相对更简单,主要特点是更适合增加车手的鞋与车胎的摩擦,而且车胎滑行更加平稳。
前,后花鼓(车轴):(Hubs)
两种车均采用10MM和14MM两种BMX专用规格的车轴,在后轴上区别较大街式车使用的花鼓注重结实耐用,轴棍一般常用14MM规格的,比较粗,因为街式,做动作受力比较大,用粗轴棍的目的也就是为了结实。平花车的后花鼓则颇有学问,其后花鼓里内附离合器,在倒退滑行时,曲柄不会跟着倒转,目的是方便做动作时曲柄能固定住不动。这也就是所说的平地花式理合轴!
刹车:(Brake Levers ,Brakes)
街式车车手大多只装后刹车,其走线方式配合旋转器,可以于自由旋转车把,不受闸线的制约平花车一般根据车手的习惯安装。可以不装后刹车只装前刹车,可以不装前刹车,也可以都不装刹车,或同时装两个制手都用来控制前刹车。但刹车感觉顺畅是最为关键的。
【北京奥运会越野自行车赛时间】
第29届奥运会自行车比赛将于2008年8月9日至23日举行
【小轮车项目介绍】
一、特技单车背景资料
人与机器
1、 在1980年代早期,单车表演或特技单车都是以BMX(bicycle motorcross)比赛进展而来的。大约1970年代以后,因为BMX首开先例,单车比赛在1973年时替代了传统竞赛,整个1970年代,单车竞赛快速成长并且受到大众欢迎,直到它成为一项独立的运动项目。
2、 在1982年时BMX大受欢迎,因为BMX在电影《E.T》中的出现,使它成为一种流行文化的代表
3、 在80年代,一些爱好者开始尝试在空中跳跃的比赛中做一些技巧的练习。同时,象哈洛(BOB HARO)这样的选手(Haro Bike的创办人,现为BMX公司的主管)发现滑板公园赛场地在滑板运动失去热潮后,成为特技单车的竞技场。并因此发展出U形管及公园赛技巧。
4、 但是许多BMX爱好者并不喜欢见到单车表演,甚至被认为是“马戏团的把戏”。但这并没有延缓单车表演的盛行。
5、 在1983年第一辆的花式特技单车开始投产。1984年在滑板公园举行了一些单车表演竞赛。在1986年赞助商开始给予特技单车表演赞助。
6、 接下来,特技单车选手的数目只有小幅的增长,而奖金的部分也是如此。1986到1996年单车表演竞赛中排名第一的麦凯(Dennis McCoy,他的名声整整响亮了10年)。他为自己的第一次胜利赢得了一台货车,在1990年代初冢 蛟 惶跤腥鏦WF职业摔交比赛所颁发的腰带为奖励。
二、单车表演—项目化
1、 亚洲的媒体界定特技单车为三种竞赛项目:U型管、平地赛及公园赛。在美国,还另外设有泥地跳跃赛。
2、 在这四种竞赛项目中都是街道赛的延续。这些竞赛将特技单车带给了社会大众,而运动的核心仍然保持在街头上。
特技单车公园赛
1、 前称街道赛。虽然这比赛没有改变,却是庸 叭 浇值廊 T 蚴鞘裁茨兀恳恍┭∈置蔷醯肵 GAMES比赛场地并不是那些在都市中的街道选手眼中的真实典范。X GAMES的比赛场地更象他们曾看过在滑板公园赛所举办的场地,因此这个名字改为公园赛。
2、 在70年代后期,无论是公园赛或是街道赛,可能都是由BMX的玩家所带动开始在车道旁或公园板凳上的跳跃表演。
3、 在80年代早期,BMX的特技单车队伍开始了四处绕骑的趋势,并且寻找可以跳高或跳远的障碍物来穿越,象是堆高墙及空的后院池。在90年代早期,街道赛引起了选手们的注意。1987年时,开始了第一个比赛,而杰出的选手更受到杂志媒体的报道,选手们通常在固定的盒子、小型的锥拄、墙垣、及旧车所组合而成的场地上进行特技动作表演
特技单车U型管赛
70年代在美国有数以百计的滑板公园建造,他们包含了大型的后院水池及砖墙。80年代早期,这些公园开始关闭,在这段期间,一些滑板公园开始准许
1、 特技单车选手进入使用,但其他的公园则禁止特技单车进入使用。
2、 随着更多选手特技动作如神龙摆尾(TAILWHIP)及双脚离地(NO FOOTED CAN CAN)的发明,特技单车运动受到更多人的欢迎。
3、 在1992年世界杯冠军贺夫曼(MATT HOFFMAN)开启了特技单车的序幕,三年后,ESPN的首届X GAMES比赛使特技单车运动受到更多人欢迎
4、 U型管比赛与街道赛场地是不同的,因为街道赛场地总是平坦的,而U型管比赛斜坡却并非如此,而造价更贵。这也是玩U型管比赛的人占较低百分比的原因。
5、 事实上,U型管也是较难入门及掌握。当选手要尝试一个新的U型管技巧时,会有一半的机率摔倒和受伤。
特技单车平地赛
1、 在80年代早期,籍着特技单车的传奇人物哈洛和奥斯般(RL OSBORN),特技单车平地赛广为社会大众所知晓。
2、 在1997年特技单车平地赛成为X GAMES的比赛项目。
3、 特技单车平地赛不管在描述及表演上都是难以掌握的,它或许最好被描述为在特技单车内部创造力的外在显现。也曾经被描述为就象在单车上跳芭蕾,但是选手却不是很喜欢那样的描述。这是关于一个人与特技单车连结,在平坦的场地上能够所做的一连串花式表演。
4、 特技单车平地赛能在任何平地场上表演,许多单车表演者因此变成特技单车平地赛选手。虽然特技单车平地赛并不象U型管赛或公园赛般引人注目,但仍受到选手们的尊敬。在同样的意义里,特技单车平地赛意味着一种声望。
5、 特技单车平地赛选手一天花6到8小时的时间来练习(当然,须视乎他的生活情况)。特技单车平地赛的选手相较其他选手,只能得到更少的赞助商支持或甚至必须自行负担费用。有些选手索性带上随身听,沉醉在动感之中。
四、特技单车国际组织
1、 贺夫曼可以说是特技单车的同义词。但外号“大秃鹰”(CONDOR)的贺夫曼不只是以为殿堂级特技单车手。他创办的HOFFMAN PROMOTIONS 也负责组织一些国际性赛事。
2、 HOFFMAN PROMOTIONS举办的比赛包括Bicycle Stunt及Crazy Freakin’Biker系列赛及BMX三冠王赛(Vans Triple Crown of BMX),也是ESPN X GAMES特技单车项目的策划。其他授权赛事还包括世界锦标赛(World Championships)、King of Dirt及美国平地赛联赛(American Flatland League)等系列赛。
五、特技单车装备
单车是特技单车项目中唯一的装备,当然运动员所用的单车与一般的不一样。
单车
1、 在U型管项目采用的单车多有四个栓(PEGS),每边各有两个。而车把(HANDLEBARS)较一般的大,车座则较街道/公园赛所用的车较高。设计主要令U型管单车在凌空或高速时较为稳定。公园赛用的单车有两个或四个栓,而车把及车座则较低及短。车把更会扭向
2、 车手。大部分只有后轮制动(BACK BRAKE)甚至没有制动。因经常须做凌空跳跃,因此车手喜欢车子灵敏度高。
制动 BRAKES
1、 可以有前轮或后轮制动,视乎车手喜好,大部分公园赛车手均只在车子装上后轮制动或甚至没有制动。反而U型管赛车手则会装上两个制动,而平地赛则因人而异,甚至会有人装上第三个制动(COASTER BRAKES)或称FREE COASTER制动,让车轮无须以脚踏控制即可后转。
2、 特技单车特别之处是它们会拥有很长的制动线,令车子不致在花式完成中遭纠缠,又或会装上一个名为拨链器(DATANGLER)的装置。拨链器装在车轮下面,与车架及车把相连。它有两片自由转动的薄片以分开后轮制动线,但亦可在须刹停时拉紧两者。而前轮制动则延至车干及车架的空间,可以让制动自由转动,是车手无须在完成一个花式后在重复一次令制动线解开。
车架 FRAMES
1、 大小不一,可分大、中、小三类,视乎由座管至车干下半部的顶管(top tube)之长度而定。
2、 平地赛用单车一般比U型管、公园赛及街道赛用的长4-5公分。
3、 与一般公路赛及登山赛用的单车比较,车子的强度与耐用比重量更为重要。特技单车须应付每次跳跃后的撞击力,所以一般采用一种称为(CROMOLY)的钢合金而非采用铝制成。
4、 一般公路赛用的单车约重8-9公斤,而登山单车则重约10公斤,反观专业公园/街道赛特技单车运动员的车子约重13-15公斤。而平地赛则因车手无须经常着地而反需要在不同部分承受车手的重量,故车子一般较重,约15-18公斤。
栓 PEGS
1、 为使车子能在U型管边立定及在公园赛的栏杆及障碍物上滑磨、以致让平地赛车手经常得以在车子上做出花式,特技单车一般都将钢或铝制圆柱的栓子,安装在轮轴上,在一边及两边突出约12公分。
2、 平地赛单车则一般有直径较大及较结实的车栓。
保护衣着 PROTECTION
1、 除平地赛外,所有特技单车运动员均需佩戴头盔。某些只佩戴滑板运动员的轻量头盔,但有愈来愈多车手因花式难度日渐增高而戴上摩托车手那种保护整个头部的头盔。
2、 大部分车手均穿上护膝、护胫及护肘。而U型管项目的车手更会穿上摩托车手用的护胸(CHEST PROTECTORS)
车座 SEATS
1、 特技单车的车座由坚硬的塑料制成。由于车手大部分时间均非“安座车上”故车座的设计主要用作平衡重量及控制而非舒适。
车轮 WHEELS
1、 特技单车的车轮较小,只有统一直径:50公分。不同于登山单车拥有直径60至65公分的车轮。
【BMX花式单车简介】
小轮车(BMX)运动起源于20世纪60年代的加利福尼亚,在很短的时间里它便以其独特的魅力征服了全美国。那些对越野摩托车可望而不可及的青少年而言,这项运 梢允顾 翘寤岬皆谧越ǖ脑揭芭艿郎霞莩捣沙鄣拿烂罡芯酢K淙皇褂玫氖亲孕谐担 环涟 浅浞痔寤崮撬布涞淖不魉 吹拇碳び胄朔堋6杂谇嗌倌昀此担珺MX的花销相对低廉而且也不用去离家太远的练习场。 70年代初,美国建立了最早的BMX组织,这也被认为是BMX成为正式运动项目的标志。在其后的十年间,小轮车运动又传入了其他一些国家。1981年4月国际BMX联盟正式成立,1982年举行了第一届世界BMX锦标赛。到这时BMX这一独特的运动项目便在全球范围内迅速发展起来。由于这项运动与自行车运动有较多的相似,1993年BMX正式成为自行车运动大家庭的一员。继美国之后在欧洲,澳洲的一些国家BMX也有蓬勃的发展。但美国仍是这个项目的超级强国。小轮车在最近几年传入我国,在几个大城市也拥有了一定数量的爱好者。 小轮车发展至今,已经脱离了单一在练车场中进行比赛,而发衍生了更多的项目。具体分为五种:第一种是最原始的泥地竞速比赛。第二种(DIRTJUMP泥地跳跃比赛),利用泥土做成的坡度进行跳跃花式比赛。第三种称为(STREET 街道)利用模仿街道障碍的道具场地进行比赛。第四种(HALFPIPE 半管道),在半管道场地 里进行跳跃花式比赛。第五种(FATLAND,平地花式),在指定的平地里利用BMX车做各种平衡滑行的动作进行比赛。
平地花式是最基础的,也是最重要的,它的动作有上百种,其中最基本的是车上静平衡,如后轮点地跳,前轮点地跳,擦轮,定车,飘,过桥等。初学者在提高静平衡能力后才能练习更高难度的动平衡,即在自行车运动中做动作。 BMX的车身一般采用合金制成,可以承受从几米高的地方摔下的冲力。设计上也有许多的特殊之处,如不受车闸线的限制,可以做360度转动的车把,前后轮都有可供脚踩的“火箭筒”等。一辆车只要环一些小的零件就可以做出不同的玩法,可以满足不同性格的人的需要
比方说倒天蹬,一只脚站在后架上,另一只脚蹬上2.5米以上的高度,挺基本的动作。相当于劈叉,双腿都与地面垂直,外加配唱意大利歌剧。
还有就是老鼠爬称钩,自己称自己,具体是后脚在座位上立跪,前脚踏在男装车的横梁上,手上举起鲜花,或者竖起大拇指,怪叫“老子天下第一!”;
燕式平衡,燕式平衡加献花;
就从舞蹈、技巧、武术图谱中挑选造型。
因为二十多年没练功了,
武术器械动作就不再敢上自行车了。以实际经验,最难的是提起长度1.8米,直径30毫米的实心铁棒上自行车造型,感觉到车身明显地在变形。
最搞笑是在机动车流中前进。
已经拍了低分辨率短片,还没有放到网上,已经有不少博士导师,西洋人见过。
小轮车如果不腾跃,气势没有大车气派,定车表演的动态力度不足。
标准的小轮车的动作、套路已经成熟,你再练也是重复国外的老套规范,没有创新,也要专门的练习场地,要专门的起跳、翻腾设备。
这种小轮自行车不适合于长途旅行,不能载货,不能作为长距离上下班的交通工具。
一般地说,在27英寸自行车上练习,是最平民化的方式,路上见到老外,一只脚蹬在座包上,来个倒天蹬造型;
一只脚蹬在脚踏上,来个燕式平衡(双手平伸出成直线,与躯体垂直,后脚成水平状态,我过去能高于头部,头部向前上仰,相关照片正在本小区内展示;
在马路边、在机动车流中间的行进过程中就能表演,多方便,多简单,多快捷!
鲜明,大方,健康向上。
我昨天已经向俄罗斯人表演,今天又向英国教师展示。
过去向加拿大教师表演过,同时演唱意大利歌剧。
应该将成套的武术套路搬上自行车,本民族的特色最有国际竞争力。
特别注意:非专业人生请勿模仿,有生命危险,而且危及他人安全!
我大脑有毛病才这样干,别见怪;诸位思维稳健、正常,不会作这种傻事。
下一代键盘
其实在日常生活中就能训练,
举个实际例子----
不少地方的门卫、门岗,有高20厘米到30厘米的横木或钢管障碍物,迫使自行车通过时,骑行自行车的人员下车推行。因定制宜的对抗训练,就是保持速度冲过去,临近障碍物的时候跳下自行车,将自行车提过障碍物通过;然后,右脚有力蹬地提供冲量,使人体加速,左脚迅速在脚蹬上站直,右脚有力地划向后方,在人体完全离开地面,自行车匀速前进的过程中,右脚与躯体都保持水平,再顺势保持几秒钟。
我过去在上车时是惯例采用这个招牌动作,经常踢到后面的人肩膀、胸部,或者在其头部前晃动。
经过这种训练,你在球类运动中的腿部运动一定敏捷。
本人当年使用的是30年前的国产普通自行车,普罗大众商店购买的。