消防QT箱用多大的管

塔吊QT60和QTZ60的区别：塔吊QT60的意思是上回转塔式起重机，其额定起重力矩为60吨.米；QTZ60的意思是上回转自升塔式起重机，其额定起重力矩为60吨.米。

1、塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备 又名”塔式起重机“，以一节一节的接长（高）（简称“标准节”），用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。

2、塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。

山东金冶钢管制造有限公司是2016-03-21在山东省聊城市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于山东省聊城经济开发区蒋官屯办事处武夷山路中段路西。

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山东金冶钢管制造有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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液压缸缸体的常用材料为20钢、35钢、45钢的无缝钢管。因20钢的力学性能略低，且不能调质，应用较少。当缸筒与缸底、缸头、管接头或耳轴等件焊接时，则应采用焊接性能较好的35钢，粗加工调质。一般情况下均采用45钢，并应调质到241~285HB。

缸体的毛坯也可采用锻钢、铸钢或铸铁件。铸钢一般采用ZG25、ZG35、ZG45等。铸铁可采用HT200~HT350之间的几个牌号或球墨铸铁QT500-05、QT600-02等。

特殊情况下，可采用铝合金等材料。

题主是否想询问“qt1-2型塔吊最大工作幅度是多少”？50m。qt1-2型塔吊最大工作幅度是50m。塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备 又名“塔式起重机”，以一节一节的接长（高）（简称“标准节”），用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等。

钢是含碳量在0.04%-2.3%之间的铁碳合金。为了保证其韧性和塑性，含碳量一般不超过1.7%。钢的主要元素除铁、碳外，还有硅、锰、硫、磷等。钢的分类方法多种多样，其主要方法有如下七种：

1、按品质分类

(1) 普通钢 (2) 优质钢 (3) 高级优质钢

2.、按化学成份分类

(1) 碳素钢：a.低碳钢；b.中碳钢；c.高碳钢

(2) 合金钢：a.低合金钢；b.中合金钢；c.高合金钢

3、按成形方法分类

(2) 锻钢；(2) 铸钢；(3) 热轧钢；(4) 冷拉钢

4、按用途分类

(1) 建筑及工程用钢：a.普通碳素结构钢；b.低合金结构钢；c.钢筋钢。

(2) 结构钢

a.机械制造用钢：(a)调质结构钢；(b)表面硬化结构钢：包括渗碳钢、渗氨钢、表面淬火用钢；(c)易切结构钢；(d)冷塑性成形用钢：包括冷冲压用钢、冷镦用钢；b.弹簧钢； c.轴承钢

(3) 工具钢：a.碳素工具钢；b.合金工具钢；c.高速工具钢。

(4) 特殊性能钢：a.不锈耐酸钢；b.耐热钢：包括抗氧化钢、热强钢、气阀钢；c.电热合金钢；d.耐磨钢；e.低温用钢；f.电工用钢。

(5) 专业用钢——如桥梁用钢、船舶用钢、锅炉用钢、压力容器用钢、农机用钢等。

5、综合分类

(1)普通钢

a.碳素结构钢：(a) Q195；(b) Q215(A、B)；(c) Q235(A、B、C)；(d) Q255(A、B)；(e) Q275。

b.低合金结构钢

c.特定用途的普通结构钢

(2)优质钢（包括高级优质钢）

a.结构钢：(a)优质碳素结构钢；(b)合金结构钢；(c)弹簧钢；(d)易切钢；(e)轴承钢； (f)特定用途优质结构钢。

b.工具钢：(a)碳素工具钢；(b)合金工具钢；(c)高速工具钢。

c.特殊性能钢：(a)不锈耐酸钢；(b)耐热钢；(c)电热合金钢；(d)电工用钢；(e)高锰耐磨钢。

6、按冶炼方法分类

(1) 按炉种分

a.平炉钢：(a)酸性平炉钢；(b)碱性平炉钢。

b.转炉钢：(a)酸性转炉钢；(b)碱性转炉钢。或 (a)底吹转炉钢；(b)侧吹转炉钢；(c)顶吹转炉钢。

c. 电炉钢：(a)电弧炉钢；(b)电渣炉钢；(c)感应炉钢；(d)真空自耗炉钢；(e)电子束炉钢。

(2)按脱氧程度和浇注制度分

.沸腾钢；b.半镇静钢；c.镇静钢；d.特殊镇静钢。

7、按外形分类

可分为:a.型材、b.板材、c.管材、d.金属制品四大类。

a. 型材：

重轨，每米重量大于30千克的钢轨（包括起重机轨）；轻轨，每米重量小于或等于30千克的钢轨。

大型型钢：普通钢圆钢、方钢、扁钢、六角钢、工字钢、槽钢、等边和不等边角钢及螺纹钢等。按尺寸大小分为大、中、小型钢

线材：直径5-10毫米的圆钢和盘条

冷弯型钢：将钢材或钢带冷弯成型制成的型钢

优质型材：优质钢圆钢、方钢、扁钢、六角钢等

b．板材；

薄钢板，厚度等于和小于4毫米的钢板

厚钢板，厚度大于4毫米的钢板。可分为中板（厚度大于4mm小于20mm）、厚板（厚度大于20mm小于60mm）、特厚板（厚度大于60mm）

钢带，也叫带钢，实际上是长而窄并成卷供应的薄钢板

电工硅钢薄板，也叫硅钢片或矽钢片

c.管材：

无缝钢管，用热轧、热轧——冷拔或挤压等方法生产的管壁无接缝的钢管

焊接钢管，将钢板或钢带卷曲成型，然后焊接制成的钢管

d.金属制品

包括钢丝、钢丝绳、钢绞线等

资料引自：chinabike 小弟一直自诩为「公路车的万年新手」（好像不怎么光荣），这个主题，小弟一直想发，但是一来很懒，二来范围广，难以面面俱到，所以一直搁着。 不过有鉴于版上一而再、再而三出现一些重复的问题，或者有些基本名词，新手们不敢问，因此小弟拟抛砖引玉，稍稍整理个懒人包，跟大家分享一下。 如果内容有错误疏漏，或观念上需要讨论调整，也欢迎大家提出讨论。大家若是有一些补充，小弟也会一并补登。 首先，最重要的观念是，公路车的世界中，很多是需要「取舍」(tradeoff)的，也就是说，很多时候，有一好没有两好，必须依自己状况做出抉择，没人能告诉你答桉。小弟文中会一直出现tradeoff这个关键字。 问：什么人需要公路车？ 答：希望能在铺装道路上充份享受自行车速度感的车友们，欢迎进入公路车的世界。 问：公路车的轮径？ 答：一般公路车轮径是700c，比登山车用的26吋轮径稍大。另外，也有些公路车是采用650c的轮径。 问：为什么公路车在铺装道路上跑得快？ 答：最主要的原因依序有三： 一、骑乘姿势减低风阻：公路车配合弯把，可以有效减低风阻，在高速的状况下，风阻将是阻挡自行车骑士前进的最大阻力。 二、轮胎胎压高(100PSI以上)，细而平，降低滚动阻力。 三、采用硬前叉，且车身重量轻，轻量化的公路车有利于加速与爬坡。 但即使是同重量的登山车与公路车，公路车还是比较快，因为一和二两项因素占很大的比例。 问：我该选择平把还是弯把公路车？ 答：一般来讲，平把公路车是较悠闲的骑乘倾向，既保有700c低滚动系数轮胎优点，操控性也比弯把车好。而在骑乘姿势，也比弯把车悠闲，通常大盘则配备三盘，更有利于爬坡。 不过，却牺牲了公路车追求速度最大的一个优势-降低风阻的骑乘姿势。这就是tradeoff。 捷安特老董刘金标先生，环岛时骑的就是自家的30段变速轻量化碳纤平把公路车。 而弯把公路车，是公路车市场的主流。其优点是在速度和操控性上达到最佳妥协。多种把位抓握方式也能让有经验的骑士多方运用。 不过，弯把公路车并不是速度最快的自行车。配备计时把（前伸式手把）的计时车，可以创造出个人最佳成绩。而单速的场地车，只有一个档位，如果配合完美的轮车，速度更是无与伦比。 这些车种拼了命想办法降低风阻，有利于追求速度，但是，有一好没有两好，牺牲的是什么呢？答对了，就是操控性。 问：车架设计的角度，有什么差异？ 答：车架一点点的角度差异，都足以影响骑乘的感觉。例如，较短的后下叉给您较佳的传动效率，但是较长的后下叉却能有较舒服的骑乘感。一般偏竞赛骑乘的车架，后上叉的角度较小，而休闲骑乘的车架，后上叉的角度较大，且有较长的后下叉。 问：公路车的变速方式？ 答：早期或是现今复古的公路车，变速把手是做在下管上方，单车骑士要变速时，必须弯下腰去扳动变速把手，藉由操纵变速线的松紧，完成变速。后来有些这种扳动式的变速移至车把手靠近龙头处。也出现于弯把的末端，或是弯把末端设计为旋转式变速。 而现代主流的公路车变速系统是透过煞变合一把手来完成。其好处在于整合煞车与变速，不会因为控制变速而牺牲控速的煞车功能。而各家的煞变把设计，都有稍稍不同，请详见小弟另一篇公路车各家煞变系统等级介绍。 变速系统主流厂商有日本的Shimano、义大利的Campagnolo(以下称Campy)、美国的SRAM和台湾的微转。 而各家煞变技术，Shimano称为STI(Shimano Total Integration)，Campagnolo称为Ergopower，SRAM则称其变把技术为Double Tap。 问：何谓套件？ 答：套件是指一整套的单车零组件，通常包括了煞变把手、前变速器、后变速器、大齿盘、飞轮、链条、煞车夹器，甚至于轮组。请详见小弟另一篇公路车各家煞变系统等级介绍。 问：为什么有的公路车看起来有蟑螂须，有的没有？ 答：如果是老式公路车，蟑螂须见于煞车把手延伸出的煞车线。如果是新式煞变把的公路车，跟煞变把设计有关。 Shimano早先STI系统和微转的煞变把，其变速线是从煞把侧边出线，所以可以看到蟑螂须。SRAM和Campy变速线可以藏于把手内，所以看不到蟑螂须。不过，Shimano新式ULTEGRA 6700和DURA ACE 7900，已改采走内线设计。 问：我需要几速的公路车？ 答：施主，这个问题要问您的荷包了。简单来讲，越高的速别代表越昂贵的价格。 一般我们称几速，是指后变的飞轮数，通常限制后变有几速的，是后变把手。目前的公路车主流系统是10速，开始往11速演进。Campy和SRAM现在都没有低于10速的系统，导致经济型的煞变把，几乎都是Shimano和微转的天下。以市占率第一名的Shimano系列来看，2系列的2200、2300是8速，3系列的Sora是9速，4系列的Tiagra也是9速。小弟个人建议是，经济型骑士，如果是休闲骑乘，Sora也够，不过使用Tiagra的好处是，它的变速方式和高阶的105、Ultegra、Dura Ace一致，可视为提早适应。 Shimano将10速105系统称为「专业入门级」，以目前成车的价位来看，大约是40K左右或以上。不过，这是个大概，成车的价格各家厂牌的定价策略不同。 问：各家零件的台湾代理商？ 答：Shimano是由三司达企业所代理，Campagnolo则是由香港商歌美斯台湾分公司代理。SRAM的台湾代理商有多家，升阳是其中之一。 大家不妨逛逛各家代理商网站，了解零件资讯。其中三司达网站，有列出各级套件的建议售价。09年整套105的价格约在31-32K左右。 问：什么是Fitting？ 答：Fitting指的是依某些工具，找出自己身体各部位的长度，依照某些公式，计算适合自己身材的尺寸，以做为车架选择的重要参考依据。请在01网站搜寻内输入「Fitting」，会有许多参考资料。 一般咸认，公路车对车架尺寸的要求比较严格，错误的车架尺寸轻则影响骑乘效率，重则容易导致运动伤害。 座垫的高度由腿长决定，座垫的前后则是取决于踩踏时膝盖的位置，所以与把手的高低差几乎能改变有限，而与把手的距离也只能靠龙头长度微调，因此，必须注重挑选适合的车架尺寸。 （注：拉得太高的座管、过长的龙头、像长颈鹿的前叉，都是削足适履的作法，表示车架根本上尺寸是错误的） 问：我该组车还是买成车？ 答：一般来讲，新手建议买成车。由于成车组装厂大量订货，零件方面具有价格优势。上面小弟有提到09年三司达对105的建议售价约31-32k，还不含轮组、车架、内外胎、车店走线工资等。那，您觉得组车要准备多少银两呢？因此，建议有经验且银子足够，或是真的充分瞭解零件的车友，再考虑组车。 问：该挑什么材质的车架？ 答：其实，不管是采用什么材质，都能透过设计，达到需求的强度和设定功能。不过，一般的印象中，单车常用的材质有以下特色： 合金钢材：具有较舒适的骑乘感、吸震，但重量较重，且力量传导不明确 合金铝材：轻、硬，力量传导明确，但直接的路面反馈长途骑乘对新手不友善 复合式车架（铝接碳纤）：结合铝材的轻量低价与碳纤的吸震 碳纤：超轻量，多变的外型，具现代感设计，可依不同的需求设计出不同的调性 不管是何种材料，根据管材、设计与品牌，都有很大落差的价位。 问：我想要一台能骑一辈子的车？ 答：以车架的角度而言，以实用性来看，钢管车架保养得当，可以骑很久。不过，随着时代在进步，新的零件、更好的车推陈出新，而且，车架不同的设计，有不同的调性，难保您以后不会变心想试试别的种类的公路车。 问：什么是Lug？ 答：Lug，是指早期或现今复古钢管车架，用来连接管材的套筒部位。有时，各家厂商会在Lug做些文章，以彰显其车厂的特色。车友鸟叫练的这篇钢管车拉格笔记，有很好的介绍。还是有车友特别醉心于古典钢管车的Lug美学。 问：什么是义大利单车的一王四后？ 答：「一王四后」这个名词，可能是钢管时代，由台湾或是日本传出来的，义大利车届本身并无此说法。王指的是COLNAGO（可乐果），四后分别为BIANCHI（必安骑）、DE ROSA（滴落沙）、GIOS（鸡我撕）、CINELLI（洗内衣）。其实每个车厂都有他的特色和历史背景，不必太在意这个名词。不过呢，榜上有名的品牌，价格上也都不便宜就是了。 问：碳纤车架的制造？ 答：碳纤车架一般分为一体成型和接管式。不管是哪一种，都是用一层层碳纤布，包缠后上固定用的树脂，再烘烤而成。蒋大先前发过一篇关于碳纤车架的疑问?，里面有不错的讨论。 问：碳纤零件的注意事项？ 答：碳纤零件一般有着轻量化、强壮的特点，但是，它很怕在它的非承受力面，受到单点强烈撞击。它不会变形，而是直接碎裂。另外，固定碳纤零件时，请务必使用扭力版手，锁到其建议数值即可。强力锁入碳纤零件，会导致碎裂，导致您荷包大伤。 问：什么是压缩车架？ 答：早期公路车车架，上管是采水平设计，不过，近年来，压缩车架大行其道，显而易见的特色即是上管采倾斜设计。Giant压缩车架技术称Compact Road，宣称降低前三角和后三角的整体尺寸，同时保有轻量化并增加横向刚性，降低不必要的能量损失。另一个对厂商显而易见的优点是，压缩车架通常能减少车架需准备的Size数量，大幅降低成本。以上管尺寸而言，水平车架，讲究一点几乎是1公分1个Size，但是压缩车架几乎是1.5-2公分1个Size，全系列车架5-6个Size就能搞定。（XS、S、M、M/L、L、XL） 问：什么是ISP车架？ 答：ISP是integrated seat post的缩写，指的是一体式座管的车架。此类车架材质皆为碳纤，多出现在高阶车架，必须依骑士身高腿长裁切座管，然后您可以想像，座垫是套在座管上，颠覆了传统式车架需要坐杆锁入座管的概念。其优点号称可以增加车架强度,减少CARBON座管滑动与龟裂的问题.藉由一体式的座管设计让后三角更强韧，进而增进力量的传输，并且在重量方面也优于传统式座管夹持方式，但是在轻量化上助益不大。 问：大盘该选择3盘、CT盘还是标准盘？ 答：这也是一个很明显需要tradeoff的问题，端看个人骑乘的属性。3盘具有最多与最绵密的齿比组合，但是在变速的效能与俐落上，是较吃亏的，重量也会稍微差一点点。CT盘指的是50/36或50/34的压缩齿盘(Compact)，其好处是小盘比标准盘小，有利于爬坡，但是在变速效能上，也稍差于标准盘，且齿差大档位绵密度也较差。标准盘一般是指53/39或52/39，早期甚至有52/42，优势在于变速效率高、档位绵密，但是爬坡时腿力要够。 问：该如何选择飞轮？ 答：同一等级的飞轮通常有不同齿差的选择。齿差少，表示档位绵密，齿差大，代表有较轻的爬坡齿档可以使用，但是却牺牲了绵密度，导致在平路行驶时，某些速度会有升一档太重、降一档太轻的窘状，因此，这也是一种tradeoff。有些选手，会根据不同的比赛路段选择合适的飞轮。而骑士的体重，也应考量在内，重量级骑士，建议采用齿差大的飞轮。 问： 改什么能骑得更轻快？ 答：当然是传动系统。不过，和登山车不同的是，公路车成车一般整车零件等级差异不大，包括大盘。影响骑乘效率的，假设不改车架，当然是先挑轮胎，再来是轮组或是大盘。轮胎是消耗品，小弟鼓励您多方尝试。不过，其他零件改之前请先想想，也许自己本身的能力才是最该提升的。 问：何谓轮组？ 答：轮组指前后轮一组。一般包括外框、幅条与花鼓。外框可能的材料有碳纤或铝合金，幅条则有许多不同的形状设计，例如一般的圆钢丝或可以减少风阻的扁钢丝，花鼓是决定转动顺畅的关键，其轴承可能是滚珠式或培林（密封轴承）。有些高级花鼓仍然是滚珠式的，必须每隔一段时间保养上油。而培林式轴承，一般是等到滚动不顺畅时，直接利用特殊工具换掉培林。而不同的轮组，可能采用不同的编织方法，最常见的编织方法为直拉（前轮最常见），以及三交叉。为了美观与降低轮组重量，幅条数有少量化的趋势。重量级骑士，建议寻找轮框强壮、多幅条且采三交叉编法的轮组。 问：何谓厂轮与手编轮？ 答：顾名思义，厂轮即是工厂出厂的轮组，工厂也有编轮技师，甚至会签名。而有些厂轮，其零件是不外流的，因此不容易取得厂轮的轮框、幅条与花鼓来编轮，就算可以代价也很高，不划算。 而手编轮指的是车店老板或车友，自己决定外框、幅条、花鼓和编法，自行编制的轮组。其优点是丰俭由人，可以自行决定适合自己的各零件调性。 问：什么是瞎猫？什么是跑0分？ 答：虽然01上已分享多次，还是提出来跟新手车友分享。瞎猫指的是Campagnolo一级铝合金轮组Shamal，因其发音像瞎猫而名之，请见歌美斯网页。而跑0分指的是Fulcrum公司出厂的一级轮组Racing 0，同样为歌美斯代理。除了Racing 0，还有Racing 1、Racing 3、Racing 5、Racing 7，数字越低越高级。 问：外胎的选择？ 答：强烈建议先阅读肥油猫分享的这篇自行车轮胎。一般分为Open胎与管胎。Open胎一级胎的价格约在2k左右。 通常小弟会以重量、防刺和舒适性三方来考量外胎。小弟用过2条，且01上大家也推荐不错的Open胎，分别是Kenda K925(190g)和Se***s SECA RS(215g)。都具有可折、防刺与120TPI编织层的规格，价格也不贵。 而外胎规格还有20c、23c和25c的差异，指的是胎的宽度为多少mm。 问：是否要使用卡踏？ 答：这又是个tradeoff的问题。卡踏简单来讲就是一种把您跟自行车绑在一起的装置，能有效的提升踩踏效率。而且，能增加抽车与高速踩踏时的安全性。但是，伴随的风险是不小心忘记脱卡倾倒时的摔车意外。此外，公路车卡鞋很难走路，上卡几乎是意味着仅能做单车骑乘。每个人的反应速度、对效率的追求与对风险的忍受度是不同的，因此需不需要上卡，还是得自己衡量，没有人能告诉你答桉。suhumi分享的这一篇卡鞋与卡踏：装备经验分享，介绍得很详细，很有参考价值。 问：为什么有人说公路车的煞车是用来减速用的？ 答：首先，请确认您的煞车做动是否正常。小弟自登山车始，就是Kool Stop煞车皮的爱用者，「它，煞得住我。」对煞车皮的投资请勿吝啬。原则上，公路车的煞车应该不单是用来减速，还是要能煞停。不过，当握在煞变把时，控制煞车的力矩小，所以会有煞车不够力的感觉，因此较高速下坡时，请握下把，给您较大的煞车力矩。 另外，建议您多多练习善用您的前煞。因为公路车胎窄，后煞急煞时，很容易会导致滑胎。而大家往往会担心前轮急煞会前空翻，小弟的经验是，公路车较不容易发生（还是会喔！），且煞前轮时，一定要注意重心的位移，也就是***离开座垫，重心压低后移。 注：37楼车友jacky提醒，握下把若重心压在把手上，速度过快容易造成转向不足、操控转向不良，请注意骑姿，不管下坡时握上把或下把，在控车平衡与煞车力道中取得平衡，并注意减速慢行。 问：弯把的选择与手把的设定？ 答：弯把把手的设定其实与个人柔软度与骑乘习惯有关，简单来讲，就是要达到「上把位舒适、下把位顺畅」的目标。车友suhumi发表的这一篇弯把、变把该怎么装？，很有参考价值。 问：大略介绍一下公路车比赛？ 答：公路车赛有很多不同的等级，有些是一两天的分龄、分级的市民公路车赛事，例如已举办多年的花东赛，有些则是连续多天的大型赛事，例如每年举行的环台赛。一般赛事分为： 1.公路赛：顾名思义，即在公路上的比赛。有时路程中伴随着山路起伏。 2.绕圈赛：在一个固定的回圈道路上，跑数十圈的比赛。通常在城市比赛，对观众最刺激的是，每几分钟就能看到选手从您面前呼啸而过，激起您的热血。 3.计时赛：分为个人与团体，使用特殊的计时把。个人的话一一出发，团体的话，以团体为单位出发。里程数通常不长。目的在创出个人或团体在公路上的最佳成绩。 问：公路车比赛中，为何有些选手的衣服有不同颜色？ 答：一般来讲，黄衫代表积分冠军的选手，绿衫代表拿下最多冲刺点积分的冲刺王，而白底红色圆点衫则是拿下最多登山积分的登山王。 问：为什么提到公路车总有人提到环法赛？ 答：环法赛(Tour De France)可说是每年公路车单车届的年度盛事，也可算是曝光率最高的公路车赛事。每年将邀请约20支职业车队参赛。车友肥油猫在01有针对环法提供一系列很好的参考资料。 环法赛到底在争什么－－黄衫篇、环法赛到底在争什么－－绿衫篇、环法赛到底在争什么－－红点衫篇 问：什么是主将？副将？ 答：公路车比赛通常以团队的方式参加，但是，能第一个冲过终点线的，毕竟只有一个人。而且，在大型的多日赛事时，为了夺冠，团队有时会把资源集中给最具夺冠实力的车手，亦即主将。而副将，常扮演烊攻、替主将挡风保留体力、卡位等任务，有时，为了支援主将，甚至要牺牲自己的水壶和轮组（通常有备用的啦），让主将在最后一刻进行冲刺夺冠。 问：什么是兔子？什么是主集团？ 答：公路车比赛，有时副将为了溷淆对手的节奏，或为了某些策略考量，例如吃掉一些积分，会组成几个人的小集团进行脱逃，称为兔子。而其他大部分车手，则是处于随后主集团内。兔子集团为了跑在前面，必须付出更多的体力代价，包括牺牲后面赛事所需的体力。不过，也往往能在该站赛事，吸引更多的目光。运气好的时候，兔子还可以一路笑着抵达终点。不过，通常这么爽的事不会总是发生。很多公路赛事领队会以无线电指挥车手进行策略行动。当比赛接近终点前几公里时，主集团会开始「追赶」，有好几次，甚至在终点前一两百公尺，兔子就被主集团壮烈地淹没了！ 有些时后，车友也会戏称冲得快，或先出发，但是被后面大多车友组成的主集团所淹没的车友为兔子。 问：骑乘的注意事项？ 答：以下几点提醒各位公路车新手： 1.时时注意缩小腹、弓背 2.用姆指球，双腿平行，以高回转速轻踩骑乘 3.视线要落在前方，别偷懒看地面 4.缩小腹时，上半身的重量就不会全部撑在手上 5.因为速度快，要提高警觉，随时注意路况，并遵守交通规则 问：公路车的醍醐味？ 答：这一点抄自Bicycle Club杂志。公路车的醍醐味就是-轮车。如果骑士们的体力相当，轮流轮车顶风，您会发现自己竟然能够如此轻松地以平时难以一直维持的高时速骑乘。 最后，谨祝各位公路车新手们，每次的骑乘都能平平安安出门，快快乐乐回家！

7月 本厂进行了各种制度的制订，主要有各种岗位责任制、各科室职责范围、各专业工种操作法等。

◆本厂恢复浙江省工业设备安装公司机械厂名称，同时浙建一公司汽车队加工厂并入机械厂（本企业），厂长芦连章，副厂长杨国章、蔡明彬，党支部书记李钦文。

副书记陈国泽。 5月 成立浙江省建筑机械厂党委，党委书记李孝文，副书记吴季鸣、刘明友。

11月 玛铁分厂成立。

◆本厂主要产品QT10轻型塔式起重机被国家建委评为“质量优胜”产品。

◆本厂经营方式从生产型向生产经营型转变。 2月 我厂QT16塔机获第一批塔式起重机生产许可证。

3月 厂团委和省工业设备安装公司、省建筑构配件公司团委联合创办我省第一家“共青团俱乐部”。

4月 召开中国共产党浙江省建筑机械厂第二次党代会，通过了《加强社会主义精神文明建设三年规划》。

6月 玛铁分厂由厂区搬入东新路新厂房。

7月 经浙江省城乡建设厅、浙江省标准管理局验收，厂获标准化整顿合格证。

7月 厂被国家机械工业委员会确定为全国机械工业重点企业。

8月 ZJY350、JZC350搅拌机通过城乡建设环境保护部机械管理局鉴定，荣获技术鉴定证书。

9月 JG250搅拌机根据建设部指示，停止整机生产。

11月 同意杭州造船厂关于要求终止铸铁件联合生产的建议。

12月 ZJK100自动快速货物提升机通过省级鉴定。 6月　厂召开第三次党员代表大会，选举产生了第三届委员会，杨勉之当选为书记。

9月　厂党委开展“党员重新登记”活动。

11月　厂举办首期“塔式、桥式、门式起重机驾驶安全技术培训班”。

陆庚生同志获浙江省建设厅优秀思想政治工作者称号。 1991年

1月 厂召开TQZ40塔机方案审查会，并获通过。QTZ40塔机的开发产生，成为以后报几年企业的主导产品之一。

2月 厂召开首次工人技师聘任会，聘姚正虎、黄义华、胡康鑫、陈顺兴同志为首批工人技 师。

4月 我厂及生产的QT16塔式起重机被中国质协评价为“产品质量较好的企业和产品”。

8月 QTZ40塔式起重机立塔成功，并于9月召开新闻发布会。

11月 现场（定置）管理试点工作在金工车间正式开始。

12月 厂班组长协会成立。 ◆企业改制为浙江省建设机械有限公司，首届董事会制定《三年发展纲要》。

◆产品冲出国门，出口孟加拉国；销售经营收入突破亿元大关。

◆受让良渚钢管厂，组建了浙江省建设机械钢结构有限公司。

◆产品开发跨行业，ZW120垃圾中转站成套设备研制成功并通过省级鉴定。

◆通过ISO9001质量体系认证。

◆完成HPD1200Ⅲ配料机和SSE160门式升降机的开发。

◆通过省级文明单位复评，被评为“省级治安安全单位”。

◆公司召开第七次团员代表大会，选举产生新一届团委，包世文当选为书记。 ◆销售经营收入、工业总产值、劳动生产率、人均收入创历史新高。

◆调整组织机构，组建起重机械公司，大大提高了生产效率。

◆HZS60搅拌机、SSE160门式升降机通过省级鉴定；JS750搅拌机、QTZ80A塔机试制成功。

◆深化改革，经营公司部分员工的劳动人事关系和社会保险与母体分离；公司与混凝土机械公司、钢结构公司签订“双挂”（工资提取与计划利润和销售收入双挂钩）经营责任书。

◆产品出口到贝宁和摩洛哥。 ◆主要经济技术指标再创历史新高。

◆组建浙江省建设机械集团。

◆隆重举行浙江省建设机械集团成立庆典仪式，陈加元副省长致辞，省政协副主席、总工会主席张蔚文和浙建集团董事长、党委书记刘国红揭牌，省政府副秘书长徐震、省国资委主任陈正兴、省建设厅厅长张苗根等领导莅会指导。

◆提炼浙江建机集团企业文化理念，确立了集团使命、集团愿景、集团精神和集团理念。将内部刊物《浙江建机》改版为《浙江建机报》。

◆浙建集团再次调整公司领导班子，选派沈康明担任公司董事长、党委书记。

◆中标省送变电公司舟山跨海电缆工程的 “T2D750/22电力高塔抱杆”设备项目。

◆完成ZJ6516塔式起重机、HPDI600I两斗配料机、SCD200/200PJ超高层变频施工升降机的研制，并成功投入市场。ZJT550平头塔机被列入杭州市下城区2007年第一批科研及新产品创新项目科技经费资助计划。电子力矩限制器获得国家专利。

◆“两外”市场拓展有新成效，实现销售收入8011万元，占产品销售收入的38%，同比增长137%；利用阿里巴巴网络平台进行销售尝试；成立安徽分公司，设立福建办事处，产品首次进入阿联酋。

◆加强和谐企业建设。公司领导与员工共度中秋，开展“倾万人情，暖百家心”帮困捐款活动，专车接送外地员

工。 ◆集团2010年继续保持快速发展态势，总产值、销售收入、利润总额、人均收入均创历史最高水平，同比分别增长44.2%、55.2%、85.2%，起重机械产品月产量最高超过2005年全年产量，年产量同比增长237%，人均收入同比增14.7%。

◆完善全面质量安全管理，集团连续8次、22年获得“用户满意产品”和“用户满意服务”奖项，董事长、党委书记许惠铭获得“用户满意杰出管理者”称号；集团连续11年无重大安全责任事故，被评为安康杯竞赛优胜企业。

◆集团荣获中质协“全国实施卓越绩效模式先进企业”称号。

◆深入开展创建学习型领导班子、学习型党员队伍、学习型班组系统工程建设，创先争优活动全面展开。学习型组织创建成果入选省委宣传部百例优秀案例，党员陈群英个人事迹入选浙江省委“创先争优闪光言行”候选优秀党员。

◆科技创新平台建设再创佳绩：2010年集团被评定为浙江省创新型试点企业，浙江省高新技术企业研发中心，申报专利24项。

◆集团领导班子作出调整， “两创突出贡献人才”方国庆被选拔为总经理。

◆首次公开竞争性选拔中层干部，顺利选拔搅拌机械公司领导班子，拓宽选人渠道，扩大用人视野，搭建起“民主、公开、竞争、择优”平台，促使优秀人才脱颖而出。

◆认真实施浙建集团“走出去”发展战略，设立全资子公司江西普惠工程机械公司，规范区域营销机构建制，推进“三化”（基地化、区域化、规模化）建设。

◆有效挖掘潜力，提升生产能力，对生产厂地布局进行大规模调整，合理安排生产区域，优化生产流程，实现升降机、塔机标准节、吊臂的专业化生产，新建2000平方米油漆厂房并投入使用，改善了职工生活条件。

◆企业文化建设活动稳步推进，举办首届青年技能文化节和“浙江建机杯创意杭州”工业设计大赛，集团被评为“浙江省优秀文化成果企业”。

鼓励使用节能型和新型材料，沥青等不节能有害的物品禁止使用。

各省市出台不同的文件进行推广和限制，以北京为例：关于发布《北京市推广、限制和禁止使用建筑材料目录（2010年版）》的通知（京建发［2010］326号）

各区（县）建委、规划分局，各施工图设计文件审查机构，各建设单位、施工单位、开发单位、监理单位、设计单位、各建筑材料供应单位：

为保证我市建设工程质量，进一步提高建筑物的使用功能，节约资源，保护环境，促进建材行业健康发展，根据《北京市推广、限制、禁止使用的建筑材料目录管理办法》（京建材[2009]344号）， 现将《北京市推广、限制和禁止使用建筑材料目录（2010年版）》(以下简称“2010年版目录”)予以公布，并就有关事项通知如下：

一、80系列以下（含80系列）普通推拉塑料外窗、幕墙T型挂件系统、记忆合金原理的恒温控制阀、螺旋升降式铸铁水嘴、聚乙烯醇水玻璃内墙涂料（106内墙涂料）、多彩内墙涂料（树脂以硝化纤维素为主，溶济以二甲苯为主的0/W型涂料）、卤粉荧光灯、荧光灯类一般型电感镇流器、采用脲醛树脂生产的竹、木胶合板模板、外径小于36mm的丝杠和拖座板边长小于140mm丝杠拖座、外径小于34mm的丝杠和拖座板边长小于140mm丝杠拖座等11类首次列入禁止使用的建材产品，自2010年7月1日起停止在本市建设工程设计，2010年12月1日起禁止在本市建设工程中使用。

二、砖砌检查井、模塑聚苯乙烯保温板、挤塑聚苯乙烯保温板、金属面聚苯夹心板、金属面板直接与硬泡聚氨酯相接的夹心板、非耐碱型玻璃纤维网布、树脂岩棉、普通单层玻璃和简易双层玻璃外门窗、普通推拉铝合金外窗、单腔结构塑料型材、pvc隔热条和pvc密封胶条、冷镀锌钢管和非镀锌钢管、手动温控阀、以聚乙烯醇为基料的仿瓷内墙涂料、白炽灯、卤素灯等扩大限制使用范围或由限制使用改为禁止使用的16类建材产品，自2010年7月1日起停止设计、2010年9月1日起禁止在本市建设工程中使用。

三、本通知规定限制使用和禁止使用的建材产品,在本通知下达前已经设计并将在本通知规定生效后用于建设工程的，由建设单位负责与设计、施工单位协商修改设计。

四、市规划委所属市勘察设计与测绘管理办公室负责对各施工图设计文件审查机构的监管。各审查机构应将《北京市推广、限制和禁止使用建筑材料目录（2010年版）》作为施工图设计文件审查内容之一，对于违犯该规定进行设计的项目，不予核发《施工图设计文件审查合格书》。市和区、县建委在对建设工程的监督检查中发现采购和使用禁止或限制使用的建材产品，依据国务院《建筑节能条例》第三十七条第四款的规定，责令改正，并处20万元以上50万元以下的罚款。对向建设工程供应禁止或限制使用的建材产品的供应企业，市建委在建设工程材料供应企业诚信信息系统上予以公示。

五、本市行政区域内新建和改建工程的建设单位、施工单位应积极采用“2010年版目录”中推广使用的建筑材料。

六、请各有关单位认真做好“2010年版目录”的宣传工作。

特此通知。

附件：《北京市推广、限制和禁止使用建筑材料目录（2010年版）》（略）

二O一O年五月三十一日

附件：

关于2010年版《北京市推广、限制、禁止使用建筑材料目录》的说明

　2010年版《北京市推广、限制、禁止使用建筑材料目录》（以下简称：2010年版目录）共有126个产品。包括推广类41个，限制类46个（其中新提出的限制类产品15个），禁止类39个（其中新提出的禁止类产品12个）。

　从1998年至2007年发布的前五批限制和禁止使用的建筑材料目录中的31个限制类产品、27个禁止类产品，继续列入2010年版《北京市推广、限制、禁止使用建筑材料目录》。新列入限制类、禁止类产品的生效时间从本新版目录规定生效之日起实施。

　新列入的推广类、限制类、禁止类产品的简要情况如下：

一、推广类

1、冷轧带肋钢筋焊接网

在大体量现浇混凝土工程推广冷轧带肋钢筋焊接网，可以替代人工绑扎钢筋，有利于保证施工质量、提高工效。

2、新型干法散装水泥

新型干法水泥是先进生产工艺，质量稳定，能耗低。水泥散装化可以在生产、运输、使用过程中节约资源、保护环境。这是我国推广了三十多年的产业政策。但非干法水泥和袋装水泥仍然没有彻底淘汰，仍然需要继续推广新型干法散装水泥。

3、普通预拌砂浆

发展预拌砂浆是近几年国家推行的产业政策。普通预拌砂浆指砌筑砂浆和抹面砂浆。预拌砂浆的质量稳定，可以使用各类外加剂，有利于保证施工质量。使用预拌砂浆和停止现场搅拌砂浆有利于环境保护。我市已经在规划市区禁止现场搅拌砂浆，在其他地区也提倡使用预拌砂浆。

4、再生混凝土骨料

我市建筑物、构造物拆除过程会形成大量废弃物，填埋或堆放占用大量土地，并污染环境。我市禁止开采天然砂石以后，砂石价格上涨，出现了供不应求的情况。我市已经建设了2条以建筑物、构造物拆除废弃物再生混凝土骨料的生产线，产品用于预拌混凝土、混凝土构件、混凝土砖等均符合有关标准规范要求。当务之急是通过政策引导形成拆除废弃物收集、运输、加工、应用的产业链。

5、轻质发泡混凝土

用于挡土墙，管道基础，路基，护坡，垃圾填埋及环境覆盖，非承重结构模块，抢险回填等，具有保温性、轻质性、整体性和低弹减震性，施工简单等优点。

6、聚羧酸系高效减水剂

比传统的萘系高效减水剂掺量低、减水率高、保塑性好、增强效果明显、收缩率低、有害成分少，保护环境。是体现当今世界先进水平的产品。我市从2003年开始有生产和应用，已经掌握了生产应用技术，供应能力可以保证需要。

7、B04/B05级加气混凝土砌块和板材

具有轻质性和保温性能好的优点。

8、保温、结构、装饰一体化外墙板

节能、防火、装饰层牢固。

9、石膏空心墙板和砌块

在水浸环境的混凝土工程和防冻剂应用时加入，能够显著提高混凝土结构的抗冻融破坏能力。

10、井壁用混凝土砌体模块

用于市政工程、居住小区的各类检查井、方沟、水处理池、化粪池等池体，具有坚固、耐久、密闭性好的优点，有利于保护地下水质。

11、浮石

用于屋面保温和制做轻集料砌块。北京市禁止使用粘土、页岩陶粒和以粘土、页岩陶粒生产的轻集料砌块以后，浮石是粘土、页岩陶粒的替代材料之一。

12、岩棉防火板、条

根据公安部和住房城乡建设部《关于印发<民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定>的通知》（公通字【2009】46号）规定，高度＜100米住宅建筑、高度＜50米公共建筑、高度＜24米的幕墙式建筑的外保温材料燃烧性能可以为B1级或B2级，但必须设置防火隔离带。岩棉防火板或防火条可以作防火隔离带的材料。

13、传热系数低于2．5W/㎡·K以下的高性能建筑外窗

提高建筑物的节能水平。

14、低辐射镀膜玻璃（low-E）

此类玻璃具有允许可见光透过、阻断红外线透过的特点。建筑外门窗和透明幕墙采用此类玻璃，夏天减少热量进入室内，冬天减少热量传到室外，能显著降低建筑能耗。

15、石材用建筑密封胶

建筑物的石材幕墙采用此种专用密封胶，有不污染石材的明显效果。

16、高抗冲硬聚氯乙烯给水管(PVC-M)

用于给水系统，具有卫生，耐冲击、抗划痕、耐腐蚀的优点。

17、氯化聚氯乙烯给水管（PVC-C）

用于给水系统，具有卫生卫生，耐腐蚀、阻燃防火的优点。

18、噪声低于45dB的硬聚氯乙烯管材和管件

用于建筑物排水系统，是北京市建设工程物资协会管材管件专业委员会牵头协调会员单位最新研制的产品。

19、自粘聚合物改性沥青防水卷材

适用于必须非明火作业的环境，并且适应基层变形能力强，具有自愈性

20、热塑聚烯烃（TPO）防水卷材

美国生产的高档材料。耐候性、耐腐蚀性、耐微生物性强。采用机械固定法施工，高效安全。适宜屋面、地下防水施工。

21、钠基膨润土防水毯

产品的防渗性能、柔韧性、耐久性好，适宜垃圾填埋场、人工水体等建设项目的防渗工程。施工简便且不受施工环境温度影响。

22、喷涂聚脲防水涂料

涂膜无毒、无味，抗拉强度高、耐磨、耐高低温、阻燃，厚度均匀，适应复杂结构面施工建筑工程屋面、地下和外露场馆看台、游泳池等防水施工。曾在奥运工程中使用，效果很好。

23、预制轻薄型温水辐射供暖板

薄型地暖节能、节材、节约建筑空间。工厂预制质量稳定，使用中一旦发生故障便于判断位置和局部更换。

24、超声波热量表

相对其他类别产品使用时的水流阻力小，不易阻塞，精度高，寿命长。

25、电磁式热计量表

计量准确、耐久性好。

26、4升以下节水型坐便器

国家禁止使用9升水（含9升）的坐便器，推广6升水的坐便器。市场上已经出现更省水的坐便器。作为严重缺水的城市和首善之区应大力推广。

27、瓷砖粘结胶粉

适用于建筑室内外墙地砖粘贴，属于预拌干砂浆的一种，质量稳定、使用方便、节约资源、减轻施工污染

28、装饰混凝土轻型挂板

适用于建筑内外墙装饰。装饰效果好、施工效率高。利用废渣，节约资源。

29、超薄石材复合板

节约优质天然石材资源，减少建筑物负荷。

30、弹性聚氨酯地面材料

适用于建筑室内外地面涂装，耐磨、耐老化、自洁性好。

31、水泥基自流平砂浆

适用于建筑室内外地面找平和修补，施工快、不开裂、强度好。

32、柔性饰面砖

适用于建筑内外墙装饰装修，体薄质轻，防水，透气，柔韧性好，施工简便。可以做成圆角或圆柱体。

33、砂基透水砖

适用于广场、停车场、人行步道、慢行车道的铺装。有利于收集雨水补充城市地下水。

34、透水沟构件、透水井构件

适用于城市或小区的雨水资源利用工程，有利于收集雨水补充城市地下水。

35、透水沥青混凝土

有利于收集，补充城市地下水。

36、五防检查井盖（多防检查井井盖）

适用于道路、广场、建筑小区内各类检查井，具有防响、防滑、防盗、防坠落、防位移的优点。

37、四防排阻封盖

适用于城市和建筑小区污水排水工程，具有防臭味、防虫窜、防盗的优点。

38、线性排水U型槽

适用于城市和建筑小区雨水收集利用工程，收集雨水、排水的效率高，方便施工、外观美观。

39、塑料检查井

适用于建筑小区各类检查井，替代烧结普通砖，施工简便，延长使用寿命。

40、LED光源

适用于建筑物室外景观照明和室内展示物重点照明。功率低、节约能源，体积小、重量轻、电源适应性强、施工简便，使用寿命长。是国家大力推广的节能光源，符合国家产业政策再求。

41、电子式网络电能表

适用于新建、改建大型公共建筑，具有体积小，安装便捷，功能多，数据可实时远程传输的优点，是建立大型公共建筑节能监管平台必须的产品。

二、限制类

1、模塑聚苯乙烯保温板

公安部和住房城乡建设部《关于印发<民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定>的通知》（公通字【2009】46号）规定，高度＞100米住宅建筑、高度＞50米公共建筑、高度＞24米的幕墙式建筑的外保温材料燃烧性能应为A级。而模塑聚苯乙烯保温板的产品标准规定燃烧性能为B2级，是不允许使用的。

2、挤塑聚苯乙烯保温板

情况和原因同上。

3、金属面聚苯夹芯板

公安部和住房城乡建设部《关于印发<民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定>的通知》（公通字【2009】46号）规定，临时性居住建筑的金属面夹芯复合板材，其芯材应采用不燃或难燃保温材料。金属面聚苯夹芯板的标准规定芯材燃烧性能为B1级，符合规定要求。但从市场检查来看，由于用户没有检查手段，该产品达不到标准的情况很严重且难识别。故从严要求，禁止使用，改用不燃材料（如岩棉）的金属面夹芯复合板材。

4、金属面直接与硬泡聚氨酯夹芯板

情况和原因同上。

5、非耐碱玻璃纤维网格布

使用非耐碱的玻璃纤维网格布，是外保温表层砂浆层开裂的主要原因。

6、树脂岩棉

该产品过去用于管道保温，但保温效果比较差。同时生产过程耗能大，施工过程中对工人健康危害大。

7、普通单层玻璃和简易双层玻璃外门窗

气密、水密、保温隔热性能差。

8、普通推拉铝合金外窗

气密、水密、保温隔热性能差。

9、单腔结构塑料型材

该类窗户的气密、水密、保温、隔热性能差，不能达到现行建筑节能设计标准。

10、PVC隔热条、密封胶条

该类材料用于铝合金外窗和幕墙的隔热密封。由于强度低、不耐老化，几年后即丧失密封功能。应改用聚乙酰胺（尼龙66加20%玻纤）的隔热条。

11、冷镀锌钢管、非镀锌钢管

冷镀锌钢管于1999年列入第二批限制使用产品，不允许在住宅建筑供水系统中使用，目的是保证不因管道锈蚀而影响饮用水卫生质量。2010年版目录将冷镀锌钢管、非镀锌钢管列为在全部民用建筑中禁止使用，目的是避免因锈蚀物质损坏热计量和温控器具。

12、手动温控阀

手动温控阀无法实现自动恒温功能。建筑节能设计标准已经要求居住建筑集中供热系统安装自动温控阀，而且是强制性条款。既有居住建筑节能改造的技术导则也要求安装自动温控阀。

13、以聚乙烯醇为基料的仿瓷内墙涂料

该产品主要在高档建筑装修中有应用，但应用过程中有甲醛挥发，同时耐水等指标达不到内墙涂料国家标准的要求。

14、白炽灯、卤素灯

此两类以加热钨丝来发光的照明光源，能耗高，温度高，光效低，寿命短，安全性差。国际上已经掀起了淘汰白炽灯的热潮，国内多个省市也先于我市发文，除频繁启动场所外禁止使用白炽灯和卤素灯。

三、禁止类

1、80系列以下(含80系列)普通推拉塑料外窗

强度低、五金件使用寿命短，易出轨，有安全隐患。2004年列入第四批限制使用产品，不允许在住宅工程中使用，2010年版目录改为在全部民用建筑中禁止使用。

2、幕墙T型挂件

幕墙使用T型挂件后，单元板块不可独立拆装、不便于维修。

3、记忆合金原理的恒温控制阀

该类温控阀只有开关动作，并且启动的温差比较大，不能实现自动调节功能。原建设部发布的《供热计量技术规范》说明里明确该类温控阀不能用于供热计量温控系统。

4、螺旋升降式铸铁水嘴

密封效果差、浪费水资源。1998年列入第一批限制使用产品，不允许在住宅室内工程中使用，2010年版目录改为在全部民用建筑中禁止使用。

5、聚乙烯醇水玻璃内墙涂料（106内墙涂料）

该产品的粘接强度、耐擦洗，遮盖力指标非常低。

6、多彩内墙涂料（树脂以硝化纤维素为主，溶剂以二甲苯为主的O/W型涂料）

施工时挥发有害气体，施工质量差。

7、砖砌检查井

我市道路上已经大量采用混凝土构件式的检查井，增加了强度，提高了施工效率。但建筑小区内仍然大量采用砖砌检查井，容易渗漏，造成水系和土壤污染。应该通过禁止使用砖砌检查井来推广使用混凝土构件式和塑料构件式的检查井，既提高使用寿命，又保护地下水质。

8卤粉荧光灯

光效低，显色性差，光衰严重。

9、荧光灯类一般型电感镇流器

能效和功率因数低、工作时温度高，有安全隐患。

10、S型聚氯乙烯防水卷材

产品耐老化性能差，防水功能差。

11、采用二次加热复合成型工艺或再生原料生产的聚乙烯丙纶等复合防水卷材的防水卷材

产品耐老化性能差，防水功能差。

12、采用脲醛树脂生产的竹、木胶合板模板

耐水性较差，周转使用次数少，浪费资源。

13、丝杠外径小于36mm、拖座板边长小于140mm丝杠拖座

建筑工程施工用的外径为48mm的Q235钢管脚手架时，使用此类托座，会形成配合间隙大的问题。会使拖座板变形，影响安全使用。

14、丝杠外径小于34mm、拖座板边长小于140mm丝杠拖座

建筑工程施工用的外径为42mm 的Q235钢管脚手架时，使用此类托座，会形成配合间隙大的问题。会使拖座板变形，影响安全使用。