玻璃钢电力管的价格大全
玻璃钢电力管是一种以玻璃纤维和不饱和树脂为原料中制作而成的塑料导管，其中，玻璃纤维是一种增强材料，因此，这种塑料导管又被称为玻璃纤维增强塑料导管。玻璃钢电力管质量轻、内壁光滑、抗压能力强，广泛应用于通信电缆和电力电缆领域，对电缆起到很好的保护作用。那么，玻璃钢电力管的价格是多少呢?其价格集中在什么区间呢?今天，小编就为大家介绍玻璃钢电力管的价格区间，希望大家认真了解。
玻璃钢电力管的价格介绍
燕熊牌玻璃钢夹砂电力管 参考售价：20元/米
信通牌玻璃钢电力保护管 参考售价：25元/米
发通牌玻璃钢电力管 参考售价：43元/米
纳良牌优质玻璃钢电力管 参考售价：26元/米
DN100玻璃钢电力电缆管 参考售价：11元/米
上海轩颖玻璃钢电力电缆管 参考售价：12.5元/米
河北冀鳌玻璃钢电缆保护管 参考售价：10元/米
雄县兴华玻璃钢电力电缆保护管 参考售价：27元/米
枣强县润鼎玻璃钢电力电缆保护管 参考售价：39元/米
雄县磊泰玻璃钢电力电缆保护管 参考售价：19.4元/米
枣强县金圣泽玻璃钢电力管 参考售价：170元/米
雄县飞博玻璃钢MPP电力管参考售价：33元/米
枣强县华恒玻璃钢电力管 参考售价：20元/米
雄县汇泰玻璃钢电力复合管 参考售价：18元/米
枣强县巨盛玻璃钢电力管 参考售价：18元/米
山东霖盛玻璃钢电力管 参考售价：11元/米
雄县吉铭玻璃钢电力管 参考售价：9.6元/米
雄县金杰玻璃钢电力电缆保护管 参考售价：26元/米
枣强县瑞鸿玻璃钢夹砂电力电缆管 参考售价：14元/米
枣强县达琪玻璃钢电力管 参考售价：11元/米
玻璃钢电力管的价格范围
由以上各个品牌和厂家的玻璃钢电力管产品的价格介绍可以看出，该产品的价格差异是比较小的，其价格主要集中在10-40元/米之间，其中，枣强县金圣泽玻璃钢有限公司生产的玻璃钢电力管的价格最高，为170元/米，远远超出上述价格区间，也有的厂家产品价格低于10元/米，大部分产品的价格还是位于上述区间之内的。
玻璃钢电力管厂家介绍
河北福派安管道制造有限公司
河北福派安管道制造有限公司(原雄县胜安铸造有限公司)坐落于风景优美的“华北明珠”白洋淀之畔，距京、津两地百余公里，并均有高速公路相连，乘车不足2小时的路程，地理位置十分优越。本公司始建于1994年，占地面积15000平米，工厂现有资金1000万，现有职工150人，每年可为用户提供3000万吨各种型号的铸件。本公司主要生产矿井下用聚乙烯(环氧树脂)涂层复合钢管、热浸塑钢管、玻璃钢电缆保护管、玻璃钢石英砂管、CPVC高压电力电缆保护管。另外还制造各种电力、电信井盖及复合树脂井盖及配件。 本公司具有一般井盖，井具，高强度防盗电信井盖，电力井盖，电视井盖，各种市政井盖，井具等铁工艺品的设计能力，也可由用户提供图纸进行生产，同事承揽各种球磨铸铁件，普通铸铁件的生产加工。 公司为适应市场的需求，于2007年扩大了公司的生产规模，又增加了多个生产车间，引进了多套先进的生产设备，生产一系列各种规格，型号的树脂环保井盖，并能根据客户的需求生产各种规格厚度的树脂环保玻璃钢电缆保护管、玻璃钢地热水管道、玻璃钢石英砂管、CPVC高压电力电缆护套管等塑胶管材。 优质的产品，完善的服务，赢得了广大客户的认可和信赖公司不断加大营销渠道的建设力度产品生产工艺不断创新与改进以自主“福派安”品牌打入市场以其优越的品质及一流的信誉在市场与行业内树立了外良好的企业形象企业获得了更加广阔的发展空间。
桂林华鼎玻璃钢有限公司
桂林华鼎玻璃钢有限公司是专业生产大 口径玻璃钢夹砂管道、贮罐、玻璃钢电缆导 管、电缆支架、玻璃钢通信复合管及其他玻 璃钢制品的高新技术企业。
●公司大口径玻璃钢夹砂管道是本公司与上海同济大学复合材料研究所、上海玻 璃钢研究院和上海建筑材料集团属下中外合 资企业技术合作，聘请资深研究人员《玻璃 纤维增强塑料夹砂管》GB21238-2007 等 国家标准参编者做常年技术顾问，引进国 内外先进的生产设备，建立了完善的玻璃 钢夹砂管道自动化生产线，能生产 DN50— 4000mm 的各类管径系列管材，生产技术达 到了国内领先水平，已广泛应用在城镇供水、 市政排水、污水处理、电力、通讯等建设领域。
●公司生产的 DBS 玻璃钢电缆导管是公司 以计算机控制缠绕设备生产为主，采用无碱 玻璃纤维和不饱和聚酯树脂、石英砂为主要 原材料生产而成。公司拥有目前国内最先进 18.9m 长的烘箱系统专利产品，已实现生产 缠绕、烘烤、脱模、修整流水线作业，极大 提高了产品质量和生产效率。
●公司生产的SMC 电缆支架是公司根据模 压工艺制作而成，具有较高的生产效率，制 品尺寸精确，表面光滑的优点，采用复合材 料 SMC 为原料，经模压加工成型，具有强 度高、韧性好、耐腐蚀、不导电、阻燃性好、 01 不易老化等优点。通过对复合材料进行合理 的设计和在产品设计上采用了先进的工艺钢 结构来优化电缆支架。
桂林华鼎玻璃钢有限公司本着“贵在品质，赢在诚 信”的宗旨，推崇以人为本的管理理念，集 技术、管理等各类优秀人才，注重技术创新、 管理创新，以“一道工序影响整个结果，我 们追求每一个细节的精致完美”态度，提高 产品质量和服务
以上就是玻璃钢电力管的相关知识的介绍了，任何商品的价格都不是完全一致的，产品的价格与产品的质量、性能、工艺、使用寿命等特性密切相关，因此，由不同厂家生产出的同样的产品，其价格也是存在一定差异的，我们在选购商品时，应该参考该商品的价格区间，过高和过低的价格都应该慎重考虑。
《类似商品和服务区分表》第六类
普通金属及其合金，金属矿石；金属建筑材料；可移动金属建筑物；普通金属制非电气用缆线；金属小五金具；存储和运输用金属容器；保险箱。
本类尤其不包括：
铝土（第一类）；
汞，锑，碱金属和碱土金属（第一类）；
绘画、装饰、印刷和艺术用金属箔及金属粉（第二类）。
某些按其功能或用途分类的普通金属制品（查阅按字母顺序排列的商品分类表）
扩展资料
具体的细分如下：
0601 普通金属及其合金、板、各种型材（不包括焊接及铁路用金属材料）
0602 普通金属管及其配件
0603 金属建筑材料，可移动金属建筑物（不包括建筑小五金）
0604 铁路用金属材料
0605 非电气用缆索和金属线、网、带
0606 缆绳用非电气金属附件
0607 钉及标准紧固件
0608 家具及门窗的金属附件
0609 日用五金器具
0610 非电子锁
0611 保险箱柜，金属柜
0612 金属器具，金属硬件（非机器零件）
0613 金属容器
0614 金属标牌
0615 动物用金属制品
0616 焊接用金属材料（不包括塑料焊丝）
0617 锚，停船用金属浮动船坞，金属下锚桩
0618 手铐，金属制身份鉴别手环
0619 （测气象或风力的）金属浆叶，金属风标
0620 金属植物保护器
0621 捕野兽陷阱
0622 普通金属艺术品，青铜（艺术品）
0623 矿石，矿砂
0624 金属棺（埋葬用），金属棺材扣件，棺材用金属器材
Motor Coach Industries MC-9</B>又名Crusader II，倒霉的巴士再次成为电影的牺牲品。Motor Coach Industries的MC系列有很多服役于灰狗线，因其极高的可靠性而闻名，很多巴士行驶了数百万英里后依旧还在使用。动力方面来自280马力柴油发动机，配备4AT或5MT变速箱。
Honda NSX</B>首先出来砸场的是来自本田的第二代NSX-R，它搭载是由熟练的技术人员组装的3.2L DOHC V6发动机，最大马力290匹，比标准版的NSX多出20匹，1.3吨的整备质量也轻于普通版100kg。这台NSX-R可非同一般，整车的性能不是几个功率指数体现出来的，其精髓在于超精细的调教和整车的一流操控。跑完整整一圈纽伯格林环路所用的时间和法拉利360 Challenge Stradale (高性能轻量版)所用的时间相同，而法拉利360CS要比NSX-R多出近100马力。
Dodge </B>Charger 19701970年版的道奇Charger是速度与激情系列的常客了，在1,4,5三部都有露面。1968-1970的Charger搭载3.7L 6缸引擎和从5.2L到7.2L的5款V8引擎，其中尤以7.0L Hemi引擎著名，原厂标定425马力，实际可轻松输出500马力。作为美国肌肉车的代表作，Charger以其漂亮的可乐瓶车身和强劲的性能而闻名。
Ford GT40</B>上世纪60年代，福特曾经想买下法拉利以进入勒芒赛事，但法拉利之神Enzo Ferrari不卖。福特只得自己研发，GT40因此诞生，最终GT40居然打败法拉利夺魁。而今天的福特GT虽然在外观上几乎和其前辈GT40一模一样，但骨子里的却是福特最新最尖端的技术。
Nissan Skyline 1972</B>说起C10系列的日产Skyline的历史还挺有意思，最初这台车实际上是在位于东京郊区Ogikubo R&D公司作为Prince品牌进行开发的，日产只负责市场方面的工作。而到了开卖的时候，Prince在汽车和卡车领域已经被市场淘汰了，最终被规划到日产旗下。Skyline GT-R搭载2.0L DOHC直列6缸发动机，能够爆发出160hp的最大功率，扭矩为180Nm。 De Tomaso Pantera GT5-S德托马索（De Tomaso）是一家意大利超跑制造公司。该公司是1959年由阿根廷籍的阿里詹德罗.德.托马索创立的，地点在意大利的摩德纳。Pantera于1971年问世，由Ghia公司的Tom Tjaarda设计得楔形车身显得低矮极富有动感，它搭载一款351匹马力的福特的5.0L V8发动机。虽然在视觉上比不上Mangusta更吸引人，但却是Pantera把德托马索这个品牌抬高到了超级跑车的位置。
Chevolet Corvette Grand Sport </B>roadster #002第一辆雪佛兰克尔维特Grand Sport #002是一辆全白硬顶双门跑车，搭载了5.4L V8发动机，最大马力仅有250匹。我们在电影中看到的这款银色的是roadster车型，而它搭载的则是带有4个韦伯化油器，排量达到了6.2L，最大功率十分惊人，超过550马力。为了减轻重量，车身护板由玻璃纤维打造，而车体框架则用轻质钢管焊接而成。
Volkswagen Touareg</B>黑帮老大驾驶着黑色亚光的途锐是大众的第一辆SUV，自诞生之初就全系标配4轮驱动系统，是一代豪华级越野车的代表。注重舒适的同时，强大的越野性能也不容忽视，中央差速器、超低传动比、高低调节空气悬挂以及越野利器——中央差速锁都有装备。发动机从217hp的V6到443hp的W12共有4种选择，强大的动力可将重2.5吨的途锐从0加速到100km/h仅需5.9秒。
Gurkha LAPV</B>源于福特F550底盘的Gurkha LAPV是一款典型的重型SUV，宽大的空间能够装载8名战士。造型怪异的Gurkha LAPV能够达到欧洲B7武装级别，凭借其外表防爆材料的保护，车内人员可以高枕无忧的从侧面发起攻击，另外车头部分也能够在几秒内架设起一道火墙，保证全车人员迅速脱离险境。Gurkha LAPV搭载一台6.4L V8涡轮增压柴油引擎，最大功率350马力，最大扭矩880Nm，配备5挡自动变速器，如此强大的动力会均匀传递到4个车轮，最高时速155km/h。接近角和离去角都达到了45°，越野能力堪比坦克。近2.7m的高度、5.7m的长度和重型装甲材料的使用，造就了其8.6吨的整备质量。
Ford </B>Maverick 1970福特Maverick是一款拥有长坡车顶的紧凑型轿车，是福特野马的一款姊妹车，当初生产此车型的用意在于与大众甲壳虫和日本的一些车型做竞争，不过光景不长，到1977年就停产了。
Porsche </B>GT3 996出现在画面中的蓝色保时捷比较稀有，来自保时捷GT3，这款基于996的GT3搭载3.6L水平对置6缸发动机，最大功率355hp。虽然车门侧面标有RS标志，然而911系列的GT3RS是从2003年开始制造的，而头灯的特征明显是1999年款的911系列，这也算是一个穿帮。
Toyota Supra</B>丰田在发布雷克萨斯LFA之前，一直是Supra负责打天下。第四代Supra是一辆以高性能著称的跑车，3.0L V6自然吸气，最大马力280匹，虽算不上超级这一行列，但是大部分购买Supra是为了改装，当时的对手是大名鼎鼎的日产Skyline以及马自达RX-7。后来丰田Supra又推出了涡轮增压版本，将功率又向上提升了40匹，配备6挡手动变速箱。
Nissan 350Z/370Z</B>片中出现的350Z从大大的中冷就不难发现是经过重度改装过的产物，而其原型车则搭配VQ35HR 3.5L自然吸气发动机，经过不断改进，从最初的287马力提高到306马力，匹配5速自动或6速手动变速箱，在国外有很高的性价比。370Z则是350Z的换代，不像数字那样简单的改变，370Z的动力来自一台3.7L V6，0.2L的提升获得了比350Z多40匹的动力，而它的6挡手动变速箱更是神奇，这是世界上第一个能够在将挡时自动补油的手动变速箱，免去了非专业人士不会跟趾的烦恼。
Subaru Impreza WRX STi</B>2011款斯巴鲁翼豹WRX STI也在本片中露脸，305马力来自于一台水平对置4缸涡轮增压发动机。举世闻名的左右对称四驱结构是斯巴鲁最顶级的系统，四轮动力灵活分配，搭配各种差速锁，就连Brembo的刹车系统和BBS轮毂都是世界顶级品牌。
Dodge Charger Police Interceptor</B>道奇Charger Police Interceptor是基于Charger和Charger R/T之间的产物，警用Charger改良了刹车、电子稳定系统等装备。5.7升V8引擎可输出340马力，使其成为目前美国市场上最快的警车，甚至还有一些出口到了加拿大、墨西哥和中东地区。
GMC Yukon</B>XL（GMT800）GMC GMT800是基于1999年雪佛兰Suburbans打造的车型，共分为1500和2500两款。该车搭载5.3L或6.0L V8发动机，最大马力分别为285hp和364hp。
Dodge SRT-8</B>作为道奇肌肉车的复兴车型，全新的道奇Challenger在外观上很大程度复刻了1970年的老款车型，同时SRT-8引入的6.1升Hemi引擎也有着和70年相同的动力：425马力。
Koenigsegg CCX</B>R科尼塞克CCX本身就是一台彻头彻尾的速度机器，而CCXR的诞生仅仅是为了打破自己之前创造的世界纪录，还有比这个再疯狂的创意么？看看数字吧，0-100km/h用时2.9秒，0-200km/h也才8.9秒，而停下来也只需要5秒钟，最高时速超过400km/h。这一切都源自一台4.8L超级机械增压V8发动机，最大功率1064马力。
Lexus LFA</B>尽管出自被誉为“亚洲奔驰”的雷克萨斯之手，却一点也看不出雷克萨斯影子，发动机盖下并没有披着绿色旗号的油电混合动力发动机，后备箱也没有能够装下供富人休闲娱乐的高尔夫球包，反而装了可升降的后尾翼。如果你还认为它只是个绣花枕头，那就用几个呆板的数字来形容一下它吧。552英制马力(1公制马力ps=0.986英制马力hp)，与兰博基尼Gallardo相同；百公里加速3.7秒，和法拉利599GTB Fiorano一样，最高时速325km/h甚至比阿斯顿·马丁DBS还快一些。显然雷克萨斯LFA已经毫无争议的加入了超级跑车的阵营。
Dodge Challenger srt8</B>两台拉着保险箱的Charger SRT-8赚足了观众眼球。和其他SRT-8车型一样，6.1升Hemi引擎的425马力、569Nm的强劲动力输出使得Charger SRT-8拉保险箱逛街并非一个传说。
Nissan GT-R</B>日产GT-R可提供530马力的最大动力输出和488磅-英尺的峰值扭矩输出。日产称，这一动力输出数据足以确保这款全轮驱动的GT-R Coupe在不足3秒的时间内从0提速至60英里/小时。动力输出的提升是源于其六缸发动机所配备的两个涡轮增压器以及更大的进气口和排气管。专为电影打造的卡车，具体身份不详 Ford Explorer
Motor Coach Industries MC-9，又名Crusader II，倒霉的巴士再次成为电影的牺牲品。Motor Coach Industries的MC系列有很多服役于灰狗线，因其极高的可靠性而闻名，很多巴士行驶了数百万英里后依旧还在使用。动力方面来自280马力柴油发动机，配备4AT或5MT变速箱。
首先出来砸场的是来自本田的第二代NSX-R，它搭载是由熟练的技术人员组装的3.2L DOHC V6发动机，最大马力290匹，比标准版的NSX多出20匹，1.3吨的整备质量也轻于普通版100kg。这台NSX-R可非同一般，整车的性能不是几个功率指数体现出来的，其精髓在于超精细的调教和整车的一流操控。跑完整整一圈纽伯格林环路所用的时间和法拉利360 Challenge Stradale (高性能轻量版)所用的时间相同，而法拉利360CS要比NSX-R多出近100马力。
Dodge Charger 1970。1970年版的道奇Charger是速度与激情系列的常客了，在1,4,5三部都有露面。1968-1970的Charger搭载3.7L 6缸引擎和从5.2L到7.2L的5款V8引擎，其中尤以7.0L Hemi引擎著名，原厂标定425马力，实际可轻松输出500马力。作为美国肌肉车的代表作，Charger以其漂亮的可乐瓶车身和强劲的性能而闻名。
Ford GT40。上世纪60年代，福特曾经想买下法拉利以进入勒芒赛事，但法拉利之神Enzo Ferrari不卖。福特只得自己研发，GT40因此诞生，最终GT40居然打败法拉利夺魁。而今天的福特GT虽然在外观上几乎和其前辈GT40一模一样，但骨子里的却是福特最新最尖端的技术。
Nissan Skyline 1972-----说起C10系列的日产Skyline的历史还挺有意思，最初这台车实际上是在位于东京郊区Ogikubo R&D公司作为Prince品牌进行开发的，日产只负责市场方面的工作。而到了开卖的时候，Prince在汽车和卡车领域已经被市场淘汰了，最终被规划到日产旗下。
De Tomaso Pantera GT5-S------德托马索（De Tomaso）是一家意大利超跑制造公司。该公司是1959年由阿根廷籍的阿里詹德罗.德.托马索创立的，地点在意大利的摩德纳。
Pantera于1971年问世，由Ghia公司的Tom Tjaarda设计得楔形车身显得低矮极富有动感，它搭载一款351匹马力的福特的5.0L V8发动机。虽然在视觉上比不上Mangusta更吸引人，但却是Pantera把德托马索这个品牌抬高到了超级跑车的位置。
Chevolet Corvette Grand Sport roadster #002-----第一辆雪佛兰克尔维特Grand Sport #002是一辆全白硬顶双门跑车，搭载了5.4L V8发动机，最大马力仅有250匹。我们在电影中看到的这款银色的是roadster车型，而它搭载的则是带有4个韦伯化油器，排量达到了6.2L，最大功率十分惊人，超过550马力。为了减轻重量，车身护板由玻璃纤维打造，而车体框架则用轻质钢管焊接而成。
Volkswagen Touareg-------黑帮老大驾驶着黑色亚光的途锐是大众的第一辆SUV，自诞生之初就全系标配4轮驱动系统，是一代豪华级越野车的代表。注重舒适的同时，强大的越野性能也不容忽视，中央差速器、超低传动比、高低调节空气悬挂以及越野利器——中央差速锁都有装备。发动机从217hp的V6到443hp的W12共有4种选择，强大的动力可将重2.5吨的途锐从0加速到100km/h仅需5.9秒。
Gurkha LAPV--------源于福特F550底盘的Gurkha LAPV是一款典型的重型SUV，宽大的空间能够装载8名战士。造型怪异的Gurkha LAPV能够达到欧洲B7武装级别，凭借其外表防爆材料的保护，车内人员可以高枕无忧的从侧面发起攻击，另外车头部分也能够在几秒内架设起一道火墙，保证全车人员迅速脱离险境。Gurkha LAPV搭载一台6.4L V8涡轮增压柴油引擎，最大功率350马力，最大扭矩880Nm，配备5挡自动变速器，如此强大的动力会均匀传递到4个车轮，最高时速155km/h。接近角和离去角都达到了45°，越野能力堪比坦克。近2.7m的高度、5.7m的长度和重型装甲材料的使用，造就了其8.6吨的整备质量。
Ford Maverick 1970------福特Maverick是一款拥有长坡车顶的紧凑型轿车，是福特野马的一款姊妹车，当初生产此车型的用意在于与大众甲壳虫和日本的一些车型做竞争，不过光景不长，到1977年就停产了。
Nissan 350Z/370Z-------片中出现的350Z从大大的中冷就不难发现是经过重度改装过的产物，而其原型车则搭配VQ35HR 3.5L自然吸气发动机，经过不断改进，从最初的287马力提高到306马力，匹配5速自动或6速手动变速箱，在国外有很高的性价比。370Z则是350Z的换代，不像数字那样简单的改变，370Z的动力来自一台3.7L V6，0.2L的提升获得了比350Z多40匹的动力，而它的6挡手动变速箱更是神奇，这是世界上第一个能够在将挡时自动补油的手动变速箱，免去了非专业人士不会跟趾的烦恼。
Subaru Impreza WRX STi（一个evo 一个这个，非常喜欢）2011款斯巴鲁翼豹WRX STI也在本片中露脸，305马力来自于一台水平对置4缸涡轮增压发动机。举世闻名的左右对称四驱结构是斯巴鲁最顶级的系统，四轮动力灵活分配，搭配各种差速锁，就连Brembo的刹车系统和BBS轮毂都是世界顶级品牌。
Dodge Charger Police Interceptor-------道奇Charger Police Interceptor是基于Charger和Charger R/T之间的产物，警用Charger改良了刹车、电子稳定系统等装备。5.7升V8引擎可输出340马力，使其成为目前美国市场上最快的警车，甚至还有一些出口到了加拿大、墨西哥和中东地区。
GMC Yukon XL（GMT800）------GMC GMT800是基于1999年雪佛兰Suburbans打造的车型，共分为1500和2500两款。该车搭载5.3L或6.0L V8发动机，最大马力分别为285hp和364hp。
Dodge SRT-8------作为道奇肌肉车的复兴车型，全新的道奇Challenger在外观上很大程度复刻了1970年的老款车型，同时SRT-8引入的6.1升Hemi引擎也有着和70年相同的动力：425马力。
Koenigsegg CCXR-------科尼塞克CCX本身就是一台彻头彻尾的速度机器，而CCXR的诞生仅仅是为了打破自己之前创造的世界纪录，还有比这个再疯狂的创意么？看看数字吧，0-100km/h用时2.9秒，0-200km/h也才8.9秒，而停下来也只需要5秒钟，最高时速超过400km/h。这一切都源自一台4.8L超级机械增压V8发动机，最大功率1064马力。
Lexus LFA---尽管出自被誉为“亚洲奔驰”的雷克萨斯之手，却一点也看不出雷克萨斯影子，发动机盖下并没有披着绿色旗号的油电混合动力发动机，后备箱也没有能够装下供富人休闲娱乐的高尔夫球包，反而装了可升降的后尾翼。如果你还认为它只是个绣花枕头，那就用几个呆板的数字来形容一下它吧。552英制马力(1公制马力ps=0.986英制马力hp)，与兰博基尼Gallardo相同；百公里加速3.7秒，和法拉利599GTB Fiorano一样，最高时速325km/h甚至比阿斯顿·马丁DBS还快一些。显然雷克萨斯LFA已经毫无争议的加入了超级跑车的阵营。
Dodge Challenger srt8----------两台拉着保险箱的Charger SRT-8赚足了观众眼球。和其他SRT-8车型一样，6.1升Hemi引擎的425马力、569Nm的强劲动力输出使得Charger SRT-8拉保险箱逛街并非一个传说。
Nissan GT-R------------日产GT-R可提供530马力的最大动力输出和488磅-英尺的峰值扭矩输出。日产称，这一动力输出数据足以确保这款全轮驱动的GT-R Coupe在不足3秒的时间内从0提速至60英里/小时。动力输出的提升是源于其六缸发动机所配备的两个涡轮增压器以及更大的进气口和排气管。（其实很容易看出，日产是速度的赞助商。。。）
