叉架类肋板的标注方法

二级门架升降系统主要包括内、外门架、叉架、货叉、工作油缸、链条及滚轮。

门式脚手架是建筑用脚手架中，应用最广的脚手架之一。由于主架呈“门”字型，所以称为门式或门型脚手架，也称鹰架或龙门架。这种脚手架主要由主框、横框、交叉斜撑、脚手板、可调底座等组成。

门式脚手架是美国在五十年代末首先研制成功的一种施工工具。由于它具有装拆简单、移动方 便、承载性好、使用安全可靠、经济效益好等优点，所以发展速度很快。

到60年代，欧洲、日本等国家先后引进并发展了这种脚手架，在欧洲、日本等国家，门式脚手架的使用量最多，约占各类脚手架的50%左右，并且各国还建立了不少生产各种体系门式脚手架的专业公司。

70年代以来，我国先后从日本、美国、英国等国家引进门式脚手架体系，在一些高层建筑工程施工中应用，取得较好的效果。它不但能用作建筑施工的内外脚手架，又能用作楼板、梁模板 支架和移动式脚手架等，具用较多的功能，所以又称多功能脚手架。

到了80年代初，国内有一些和生产厂家开始仿制门式脚手架，直到1985年以后，已先后建立了10家 门式脚手架生产厂，门式脚手架在部分地区的施工工程中，开始大量推广应用，并且得到了广大施工单位的欢迎。

但是，由于各厂的产品规格不同，质量标准不一 致，给施工单位使用和管理工作带来一定困难。同时，由于有些厂采用钢管的材质和规格不符合设计要求，门架的刚度小，重量大，运输和使用中易变形，加工精度差，使用寿命短，以致严重影响了这项新技术的推广。

到了90年代，这种脚手架没有得到发展，在施工中应用反而越来越少，不少门式脚手架厂关闭或转产，只有少数加工质量好的单位继续生产。因此，有必要结合我国建筑特点，研制新型的门式脚架。

①电瓶（蓄电池）叉车。

②内燃叉车。内燃叉车的发动机又分为汽油机和柴油机（一般起重量在5t以上）两种。

内燃叉车的传动方式分为机械传动、液力传动和全液压传动三种。

2、根据货叉位置的不同可分为：

①直叉式叉车。它是使用较多的叉车类型。直叉式又称为平衡重式，它的货叉装在叉车前部；由于货叉伸出在前轮轴线以外，为了平衡货物重量产生的倾覆力矩，在叉车后部装有平衡配重，以保持叉车稳定性。

②侧式叉车：它的货叉装在叉车一侧。

（二）叉车主要由以下几种装置组成： 1、工作装置。又称门架，由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。

2、动力装置。如内燃机和蓄电池-电动机等。

3、传动装置。分为机械、液力和液压传动装置。

4、液压系统和制动装置。表示叉车性能的主要参数是在标准起升高度和标准载荷中心距下的额定起重量。载荷中心距是货物重心到货叉垂直段前壁的距离。

5、转向装置。如转向器、转向轮、转向拉杆等。

叉车搬运的对象大多是成件物品。将货叉换装各种器具(叉车属具)后，又可搬运多种货物。可以了解一下林德叉车。

叉车工作装置由取物装置（货叉、叉架）、门架（内门架、外门架）、起升机构、门架倾斜机构、液压传动装置和滚轮等部分组成。

按起升形式分：

①无自由起升式：只要起升货叉、内门架同时起升。无自由起升工作装置的结构简单，多用在露天场地起重M比较大的叉车上。

②部分自由起升式：所谓自由起升是叉车在外形高度不变的条件下，能将货物起升一定高度。部分自由起升是在叉车外形高度不变的情况下，能将货物起升300mm左右的高度，使叉车既便于行驶，又不增加外形高度，能方便地通过仓库和车厢门。

扩展资料

叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要叉车安装属具来完成特殊功能。

叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业效率（不同的车型其效率不同）、作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）等方面的要求。

如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。

如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点，设想可能的问题。

例如，出入库时门高对叉车是否有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对叉车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，等等。

参考资料来源：百度百科-叉车