309S和310S不锈钢管的区别

不适合的，316L钢管择是焊丝用GTS-316L.如果单纯考虑强度是可以的，如果焊缝接触腐蚀的介质最好不要使用309L的焊丝。GTS-309L主要用于异种钢焊接和耐蚀层堆焊的过渡用。

300 系列—铬-镍 奥氏体不锈钢

301—延展性好，用于成型产品。也可通过机械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲劳强度优于304不锈钢。

302—耐腐蚀性同304，由于含碳相对要高因而强度更好。

303—通过添加少量的硫、磷使其较304更易切削加工。

304—通用型号；即18/8不锈钢。GB牌号为0Cr18Ni9。

309—较之304有更好的耐温性。

316—继304之後，第二个得到最广泛应用的钢种，主要用于食品工业和外科手术器材，添加钼元素使其获得一种抗腐蚀的特殊结构。由于较之304其具有更好的抗氯化物腐蚀能力因而也作“船用钢”来使用。SS316则通常用于核燃料回收装置。18/10级不锈钢通常也符合这个应用级别。[1]

型号 321—除了因为添加了钛元素降低了材料焊缝锈蚀的风险之外其他性能类似304。

400 系列—铁素体和马氏体不锈钢

408—耐热性好，弱抗腐蚀性，11%的Cr，8%的Ni。

409—最廉价的型号（英美），通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢（铬钢）。

410—马氏体（高强度铬钢），耐磨性好，抗腐蚀性较差。

416—添加了硫改善了材料的加工性能。

420—“刃具级”马氏体钢，类似布氏高铬钢这种最早的不锈钢。也用于外科手术刀具，可以做的非常光亮。

430—铁素体不锈钢，装饰用，例如用于汽车饰品。良好的成型性，但耐温性和抗腐蚀性要差。

440—高强度刃具钢，含碳稍高，经过适当的热处理後可以获得较高屈服强度，硬度可以达到58HRC，属于最硬的不锈钢之列。最常见的应用例子就是“剃须刀片”。常用型号有 三种：440A、440B、440C，另外还有440F（易加工型）。

500 系列—耐热铬合金钢。

600 系列—马氏体沉淀硬化不锈钢。

630—最常用的沉淀硬化不锈钢型号，通常也叫17-4；17%Cr，4%Ni。

钢管在我们的生活中的用途十分广泛，那么我们在买钢管的时候要知道钢管的规格型号，下面我们就一起来看一下钢管的规格型号吧。

钢管规格型号有哪些

钢管的分类太多了，我只能说一下我所知道的，简单分为两大类：焊缝管和无缝管。焊缝管包括焊管，镀锌管，中直缝焊管，双面埋弧螺旋焊缝钢管，常见的有Q195，Q215，Q235；Q345就很少见了；也有不锈钢材质的焊缝管，材质就更多了，有301,304,321,316,309S,310S,431等。

焊管一般都是用内径来表述，比如，DN15*2.5的焊管，外径是21.3，我们也叫4分管，螺旋焊管我们都厂都是用外径来标示，比如377*7,377就是外径。

无缝管的材质很多，用途很广，最常见的是流体管，国标牌号是8163材质是20#。还有10#,35#,45#,q345,27simn,12cr1monvg,15crmo,10crmo910,35crmo,20cr,40cr,无缝管219*7表示的是外径219，厚度7的无缝管。

钢管特点

其一、该产品的壁厚越厚，

其次、该产品的工艺决定它的局限性能，一般无缝钢管精度低：壁厚不均匀、管内外表光亮度低、定尺成本高，且内外表还有麻点、黑点不易去除；

其三、它的检测及整形必须离线处理。

因此它在高压、高强度、机械结构用材方面体现了它的优越性。

钢管用途

中碳调制钢，冷镦模具钢。该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织球化，改进硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火，该钢具有最佳的综合力学性能。该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。

这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，

现行国家不锈钢管技术规范标准有：

1、薄壁不锈钢管道技术规范，标准号：GB/T 29038-2012，本标准规定了薄壁不锈钢管子与管件的材料、设计、施工、验收等。

2、连接用薄壁不锈钢管，标准号：GB/T 19228.2-2011，本标准规定了不锈钢卡压式管件连接用不锈钢钢管的订货内容、尺寸与公差等。

扩展资料：

1、硬度：不锈钢管一般常用布氏、洛氏、维氏三种硬度指标来衡量其硬度。

2、布氏硬度：在不锈钢管标准中，布氏硬度用途最广，往往以压痕直径来表示该材料的硬度，既直观，又方便。但是对于较硬的或较薄的钢材的钢管不适用。

3、洛氏硬度：不锈钢管洛氏硬度试验同布氏硬度试验一样，都是压痕试验方法。不同的是，它是测量压痕的深度。洛氏硬度试验是当前应用很广的方法，其中HRC在钢管标准中使用仅次于布氏硬度HB。

洛氏硬度可适用于测定由极软到极硬的金属材料，它弥补了布氏法的不是，较布氏法简便，可直接从硬度机的表盘读出硬度值。但是，由于其压痕小，故硬度值不如布氏法准确。

4、维氏硬度：不锈钢管维氏硬度试验也是一种压痕试验方法，可用于测定很薄的金属材料和表面层硬度。它具有布氏、洛氏法的主要优点，而克服了它们的基本缺点，但不如洛氏法简便，维氏法在钢管标准中很少用。

参考资料来源：百度百科-不锈钢管

Q235和20号钢都是碳素钢，焊接应该用ER50-6

如果是临时补救或者有特殊要求，可以采用309不锈钢焊丝（焊丝的化学成分见焊林院的截图）的，这是因为309的Cr和Ni含量大，可以直接在碳钢上进行焊接。

但是要注意几点：

保证小的稀释率，建议现在坡口两侧先堆焊一层不锈钢，再填充中间焊道

建议小电流，小热输入

如果母材不太厚，尽量采用低的层间温度

不锈钢管子尺寸规格：

不锈钢管子尺寸：

1、不锈钢管圆管规格

Φ3，Φ4，Φ5，Φ6，Φ7，Φ8，Φ9，Φ9.5，Φ10，Φ12.7，Φ15.9，Φ19.1，Φ22.2Φ25.4Φ31.8，Φ38.1，Φ42.16，Φ50.8，Φ63.5，Φ76.2，Φ88.9，Φ101.6，Φ108，Φ114.3，Φ127，Φ133，Φ141，Φ159，Φ168，Φ219，Φ273，Φ323.85，厚度：0.1～8.0mm；

2、不锈钢方管、不锈钢扁通规格

7×7，10×10，12×12，15×15，15.8×15.8，19×19，20×20，22×22，25×25，30×30 31.8×31.8，35×35，38×38，40×40，50×50，60×60，70×70，76×76，80×80，90×90，100×100，120×120，125×125，150×150，厚度：0.4～8.0mm

3、不锈钢矩形管、不锈钢扁管规格：

10×20，10×25，10×30，10×40，10×50，10×60，10×70，10×80 ，10×90，10×100，11×35，12.7×25.4，13×25，15×25，15×30，15×35，15×40，15×50，15×60 15×65，15×70，15×80，15×90，15×100，16×32，20×30，20×40，20×50，20×60 20×70，20×80，20×90，80×200，90×100，90×110，120×140，120×180，120×200，125×150，125×175，125×200，130×170，150×200，100×140 ，100×150 100×200，110×130，110×150 ，厚度：0.4～10mm

不锈钢管执行标准：

GB2270-80 不锈钢无缝钢管 GB/T14976-94 流体输送用不锈钢管

GB/T14975-2002 结构用不锈钢管

GB/T14976-2002 输送流体用不锈钢管

GB13296-91 锅炉管、热交换器用不锈钢管

（GJB2608-96）（YB676-73）航空用结构管、厚壁无缝钢管

（GJB2296-95）（YB678-71）航空用不锈钢管

（YB/T679-97）（YB679-71）航空用18A空心铆钉薄壁无缝钢管

（GJB2609-96）（YB680-71）航空用结构管、薄壁无缝钢管

（YB/T681-97）（YB681-71）航空用导管20A薄壁无缝钢管

GB3090-82 小直径不锈钢钢管

GB5310-2008高压锅炉用无缝钢管

GB3087-2008低中压锅炉管

GB3089-92 不锈耐酸极薄壁无缝钢管

GB9948-2006石油裂化管

ASTM A213 锅炉、热交换器用铁素体和奥氏体合金管

ASTM A269 一般用途奥氏体不锈钢管和焊管

ASTM A312 奥氏体不锈钢无缝钢管焊接钢管焊管

ASTM A450碳素钢，铁素体和奥氏体合金钢管的一般要求

ASTM A530 专门用途的铁素钢和合金钢的一般要求

ASTM A789 一般要求碳素体奥氏体不锈钢无缝钢管和焊接钢管

JIS G3463-88 锅炉、热交换器用不锈钢管

Q/HYAD 化工用无缝钢管

（0Cr18NI11T) Q/HYAD Cr18Ni5MO3Si2双相不锈钢无缝钢管

扩展资料：

不锈钢管的用途

1、汽车工业

用到不锈钢的主要是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。排气系统常用钢种有409L，436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2：1。

2、石化工业包括化肥工业

对不锈钢管的需求量极大，该行业主要使用不锈钢无缝管，规格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外径在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是选用规格在Φ159mm以上的中低压输送管道），具体应用领域为：炉管、物料输送管、热交换器管等。

3、水和煤气等流体输送

不锈钢管道及其输水设备，是当今世界最先进的基础性净水材料，其防腐蚀性能强，铸铁管、碳钢管、塑料管等，都无法与其相比。

水的准备、贮存、输送、净化、再生、海水淡化等水工业最佳选材。年需求大约25000吨。

4、设备制造和维修

年消耗不锈钢管20000吨以上。这类行业主要采用卫生或者抗菌级不锈钢管。采用进口SUS304、316L制作的卫生无缝管，可以满足食品、生物制药领域各种介质的特殊要求。抗菌不锈钢具有不锈钢优点和良好的抗菌性能，在厨房设备、食品工业的工作台及器皿、医疗器械、日常生活中的餐具及挂毛巾支架、冷藏柜的托架等领域的需求不断增加。

参考资料来源：百度百科-不锈钢管

《不锈钢卡压式管件》 GB/T 19228.1–2011

《不锈钢卡压式管件连接用薄壁不锈钢管》 GB/T 19228.2–2011

《不锈钢卡压式管件连接用橡胶O型密封圈》 GB/T 19228.3–2011

《薄壁不锈刚内插卡压式管材及管件》 CJ/T 232-2006

《流体输送用不锈钢焊接钢管》GB/T 12771-2000

《薄壁不锈钢水管》 CJ/T 151-2001

扩展资料

不锈钢管按成分可分为Cr系（400系列）、Cr－Ni系（300系列）、Cr－Mn－Ni（200系列）及析出硬化系（600系列）。　 200 系列—铬-镍-锰奥氏体不锈钢 300 系列—铬-镍奥氏体不锈钢。

301-----延展性好，用于成型产品。也可通过机械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲劳强度优于304不锈钢。

302-----耐腐蚀性同304，由于含碳相对要高因而强度更好。

303-----通过添加少量的硫、磷使其较304更易切削加工。

304-----即18/8不锈钢。GB牌号为0Cr18Ni9。　309—较之304有更好的耐温性。

316-----继304之後，第二个得到最广泛应用的钢种，主要用于食品工业、制药行业和外科手术器材，添加钼元素使其获得一种抗腐蚀的特殊结构。由于较之304不锈钢管其具有更好的抗氯化物腐蚀能力因而也作“船用钢”来使用。SS316则通常用于核燃料回收装置。18/10级不锈钢管通常也符合这个应用级别。

参考资料来源：国家标准化管理委员会-连接用薄壁不锈钢管

参考资料来源：国家标准化管理委员会-薄壁不锈钢管道技术规范

参考资料来源：百度百科-不锈钢管

304 是一种通用性的不锈钢，它广泛地用于制作要求良好综合性能（耐腐蚀和成型性）的设备和机件。

301 不锈钢在形变时呈现出明显的加工硬化现象，被用于要求较高强度的各种场合。

302 不锈钢实质上就是含碳量更高的304不锈钢的变种，通过冷轧可使其获得较高的强度。

302B 是一种含硅量较高的不锈钢，它具有较高的抗高温氧化性能。

303和303Se 是分别含有硫和硒的易切削不锈钢，用于主要要求易切削和表而光浩度高的场合。303Se不锈钢也用于制作需要热镦的机件，因为在这类条件下，这种不锈钢具有良好的可热加工性。

304L 是碳含量较低的304不锈钢的变种，用于需要焊接的场合。较低的碳含量使得在靠近焊缝的热影响区中所析出的碳化物减至最少，而碳化物的析出可能导致不锈钢在某些环境中产生晶间腐蚀（焊接侵蚀）。

304N 是一种含氮的不锈钢，加氮是为了提高钢的强度。

305和384 不锈钢含有较高的镍，其加工硬化率低，适用于对冷成型性要求高的各种场合。

308 不锈钢用于制作焊条。

309、310、314及330 不锈钢的镍、铬含量都比较高，为的是提高钢在高温下的抗氧化性能和蠕变强度。而30S5和310S乃是309和310不锈钢的变种，所不同者只是碳含量较低，为的是使焊缝附近所析出的碳化物减至最少。330不锈钢有着特别高的抗渗碳能力和抗热震性．

316和317 型不锈钢含有铝，因而在海洋和化学工业环境中的抗点腐蚀能力大大地优于304不锈钢。其中，316型不锈钢由变种包括低碳不锈钢316L、含氮的高强度不锈钢316N以及合硫量较高的易切削不锈钢316F。

321、347及348 是分别以钛，铌加钽、铌稳定化的不锈钢，适宜作高温下使用的焊接构件。348是一种适用于核动力工业的不锈钢，对钽和钻的合量有着一定的限制

303和303Se 是分别含有硫和硒的易切削不锈钢，用于主要要求易切削和表而光浩度高的场合。303Se不锈钢也用于制作需要热镦的机件，因为在这类条件下，这种不锈钢具有良好的可热加工性。

304L 是碳含量较低的304不锈钢的变种，用于需要焊接的场合。较低的碳含量使得在靠近焊缝的热影响区中所析出的碳化物减至最少，而碳化物的析出可%C

（1）一般要求

① 管子焊接后应进行外观检查、无损检测和液压试验。

② 液压试验应按中国船级社《钢质海船入级与建造规范》第3篇第2章第5节的规定进行。

（2）外观检查

焊缝表面不应有裂纹、焊瘤、气孔、咬边以及未填满的弧坑和凹陷存在。如有上述缺陷应进行修补。

（3）无损检测

① Ⅰ类受压管系的对接焊缝应按表11的规定进行射线检测；Ⅱ类受压管系的对接焊缝由中国船级社验船师指定位置进行射线检测。射线检测的灵敏度应符合《材料与焊接规范》7.5.4.5的规定。

表11 Ⅰ类受压管系对接焊缝的射线检测范围

管子外径/mm 检测范围 管子外径/mm 检测范围

≤76 由中国船级社验船师指定位置抽查 ＞76 焊缝100％进行检查

② 如用超声波检测代替射线检测，应经中国船级社同意。

③ Ⅰ类受压管系的填角焊缝应按表12的规定进行磁粉检测；Ⅱ类受压管系的填角焊缝由中国船级社验船师指定位置进行磁粉检测。

表12 Ⅰ类受压管系填角焊缝的磁粉检测范围

管子外径/mm 检测范围 管子外径/mm 检测范围

≤76 由中国船级社验船师指定位置抽查 ＞76 焊缝100％进行检查

4) 焊后热处理

① 碳钢和碳锰钢钢管及组合分支管。

在下列情况下，应进行焊后消除应力的热处理：

a. 钢管和组合分支管的含碳量超过0.23%；

b. 钢管和组合分支管的含碳量未超过0.23%，但壁厚超过20mm的Ⅰ类受压管或壁厚超过30mm的Ⅱ类受压管。

② 所有合金钢钢管和组合分支管。

在下列情况下，均应进行适当的热处理：

a. 用电弧焊连接；

b. 经加热成形，或弯管加工的；

c. 冷弯成形而弯心半径小于3倍管子外径的（弯心半径从弯管内侧边缘测量）。

③ 凡采用氧－乙炔气体焊连接的管子，焊后均应进行正火加回火处理，对材料为碳钢或碳锰钢时，亦可采用正火处理。

④ 碳钢、碳锰钢的消除应力热处理温度为580～620℃；保温时间按每25mm管壁厚度1h选取。合金钢消除应力热处理的温度应根据材料成分确定，并经中国船级社验船师同意。