豪华中型纯电SUV的务实派，技术解读奔驰EQC

打包带你经常使用PP打包带，白色，黄色，红色等等，总是遇到打包带不结实，包装产品不牢固，捆扎货物不放心，今天凯比奇包装为你推荐一种高强度打包带，拉力大，焊接 接头处结实牢固，出口产品使用环保，那就是凯比奇自产PET塑钢打包带，这款带子的原材料为（聚酯）这种打包带颜色绿色半透明美观拉紧力度强理例如16*0.8mm规格打包带 平均抗拉力可达到450kg你看看这个力度一般的塑胶类打包带是达不到的，只有铁皮打包带才可以勉强达到。

PET塑钢包装带规格书：

名称：PET打包带

品牌：KBQPACK

产地：深圳

规格：1206/1606/1608/1908/1910/2508/2510/3208

颜色：绿色

净重：18kg

毛重：20kg

包装：纸箱装

提示：凯比奇PET塑钢打包带价格虽然比别人贵，但我们的质量，我们的重量，我们的拉力，我们自己有信心，需要全新料PET塑钢打包带请找凯比奇包装我们诚信销售打包带10年。

PET打包带 原材料是什么制造的：

1、很多人对PET打包带拉紧力度这么大感到奇怪，没错PET塑钢包装带原材料采用的是（聚酯）说到聚酯带很多人又会问什么是聚酯呀，凯比奇为你解答什么是聚酯材料，简单说吧（常见的 可乐瓶）就是日常大家饮用的可乐的外包装瓶子你又发现吗这种瓶子随便你摔，扔基本不会破裂，不会漏，等等好处。

2、凯比奇这款PET打包带原材料就是采用的和可乐瓶同等材料制造，所以我们这种PET打包带环保，拉力强，抗压力猛等等好处。

市场PET塑钢包装带 为什么有便宜 有贵的带子：

1、现在市场PET打包带价格有高有低，平均每公斤有6/7元钱左右的，也有10/13元钱一公斤的，这到底是为什么，很多使用的客户是根本没办法的分得清打包带好坏的，今天凯比奇就为你解释下打包带为什么有很多价格，详细为你介绍一下使你在购买打包带时不走冤枉路，不会在被低价的打包带而扰乱你的思路。

2、PET打包带原材料是聚酯，很多便宜的打包带在使用打包带生产配方时基本按照比例全新的聚酯放入很少所以生产出来的打包带价格不同，使用了比例小的打包带抗拉力自然小，例如同等规格打包带16*0.8mm打包带全新料的可以达到450kg抗拉力，而回收料的打包带16*0.8mm只能达到320kg拉力左右。

PET绿色聚酯包装带 为什么有些厂家 做的中间开裂：

1、上边凯比奇包装介绍了，PET塑钢打包带在生产中 主要材料（聚酯）然后会按照比例增加一些PE料，颜料等等，每家的比例配方不同生产出来的打包带的质量也是差距非常大，今天凯比奇就为你介绍下为什么很多厂做的打包带会出现在打包中开裂，破裂等等问题，影响美观，对称重有问题。

2、市场上经常遇到便宜的打包带，淘bao上购买的包装带，都有一个共同特点就是容易破裂，中间开裂问题，别小看打包带开裂这种使用中会导致打包货物影响美观，打包时打包带中间开裂会导致拉力下降，同时不好看，同时影响工人做工，只要打包带是全新料基本不会出现开裂问题。

PET环保打包带 品质如何检验 颜色 看懂了不会受骗：

1、先说说PET打包带销售单位吧，99%的厂家都是以kg为单位，所以很多客户在购买时间却是以（卷为单位）所以就给部分厂家一个 偷鸡取巧的机会，部分厂家为了博取销量就在打包带 净重上做手脚这是不道德的，所以建议客户在购买打包带时一定要以（净重为单位）出去外箱，出去中间纸管，就是打包带净重的含量，净重谁都做不了手脚大家都划算。

2、再说打包带如何检验吧，客户在收取任何公司提供的打包带，收货时请使用钳子将打包带对折 一夹就知道打包带好坏，很多厂家的打包带就这个步骤基本都不过关，会出现打包带中间开裂情况，这就是打包带的原材料不好的原因。

在新的开发模式下，油藏开发速度高，油井产量大，这就要求完井时对油井的产能影响小或不影响，适度防砂完井技术就能够满足这一要求，它允许一定粒径的细砂被采出，提高了油藏的渗透流能力。与此相配套的井下螺杆电潜泵举升技术具有排量大、具有一定容砂能力的特点。

防砂完井作业作为完井技术已经走过了几十年的历史，但真正比较成熟的防砂完井技术始于80年代中后期。

由于大量高科技的广泛应用，解决了疏松砂岩井，特别是疏松砂岩稠油井防砂完井技术中的一系列难题。目前世界上最具代表性的防砂完井技术为：STRAT PACK（分层射孔，分层防砂）技术；DUAL TRIP（两趟管柱，多层防砂）技术；ONE TRIP（一趟管柱，多层防砂）技术。另外，膨胀式防砂筛管技术，由于独特的设计原理、施工工艺和近似裸眼完井的优点，现场使用效果正在逐渐显示出优势，将来可能成为一种很有竞争力的防砂完井技术。目前海上油田已很少使用STRAT PACY防砂完井，用得最多的是DUAL TRIP（两趟管柱，多层防砂）技术和ONE TRIP（一趟管柱，多层防砂）技术；膨胀式防砂筛管技术在南海油田有少量试用，并获得了较好的防砂效果。

一、防砂完井工艺设计及作业

（一）完井液体系配方

以绥中36-1-Ax井为例：该井油层段粘土平均含量为10%，蒙脱石在粘土总量中高达58%，高岭石平均含量为29.6%（表10-11，表10-12）。因此，在设计完井液性能时应充分考虑完井液的防粘土膨胀性能，防止岩心中的蒙脱石遇不配伍的完井液而膨胀，在泵送砾石充填液作业时，应适当控制泵速，防止泵速过高引起岩心速敏效应而伤害油层渗透率。

表10-11　SZ36-1-Ax井全岩分析报告（根据x－射线衍射）

表10-12　SZ36-1-Az井岩心粘土矿物定量分析报告

该井的完井液体系配方如表10-13x注：1.HCS—䊀土稳定剂；BPA—桥堵剂；JWY—清洗剂；HTA—隐性酸螫合剂；HEC—聚合物增黏剂；0SY—除氧剂；CA1O1—防腐剂；2．海水过滤标准：10μ和2μ两级过滤；3．完井液浊度值：≤30NTU（堵漏液除外）。

表10-13　绥中36-1-Ax井完井液体系配方（基液为过滤海水，≤1.03S.G)

续表

（二）STARS特殊筛管结构

一般的防砂理论是充填砾石采用地层砂粒度中值粒径的5～6倍，经过反复研究绥中36—1油田出砂的颗粒形状和尺寸，根据地面设备的处理能力，适度放大防砂粒径，允许部分地层砂随原油产出，从而避免细小砂粒堵塞筛管造成近井地带油流通道的堵塞，并可在近井地带形成“蚯蚓洞”，从而提高地层渗透率。因此，在水平分支井的防砂工艺上选择STARS优质筛管完井。

1．特点

目前机械防砂筛管比较先进的过滤介质结构，属平纹网、荷兰式斜纹网和多层复合网，它们的共性是有规则地编织而成，缺点是不能获得更高的防砂精度和防砂范围，并且容易砂堵。针对这一问题，做了大量的实验分析，查阅有关资料，设计独特的孔眼，采用金属纤维堆积在一起做渗透过滤介质。当一个非受控砂粒位于两条丝中间时，只要给砂粒足够大的力，这个砂子就可以通过缝隙，这就避免了金属纤维滤砂管的砂堵。当砂子通过筛管以后，由于金属纤维的弹性，又可以恢复滤砂管的原有参数。实践证明，这种孔眼设计取得更高的防砂精度和防砂范围，具有极好的渗透性能。

图10-14　STARS筛管结构图

金属绵蠕动滤砂管以优质无缝钢管做基管，在基管上钻阶梯孔，过滤单元通过螺纹旋接在基管孔中，基管两端为丝扣自由连接。整体结构与油管和套管相似，见图10-14。

STARS筛管采用单层厚壁无缝钢管做基管，滤砂室与基管阶梯孔采用螺纹连接，提高抗拉、抗扭、抗挤强度。特别适用于大斜井、大位移井、水平井以及水平分支井的完井作业，不会影响防砂精度。根据不同油藏成分、地层压差、防砂粒径来确定滤砂室的技术参数。

过滤介质是一种耐腐蚀、耐高温的金属材料，相当于砾石目数30/40目。实践证明，本产品具有高渗透、低摩阻、自动解堵、反冲洗彻底等优点，更显卓越的防砂、控砂能力。

2.STARS特殊筛管防砂原理

分支水平井、适度防砂工艺运用优质筛管防砂原理，对进入分支井内的流体进行过滤，将一定粒度范围内的地层砂阻挡在优质筛管外，形成砂桥，达到防砂的目的。

STARS金属绵蠕动滤砂管以金属纤维做过滤材料，大量的金属纤维堆积，从微观上看，有范德瓦尔斯相互作用力、接触静电吸引力、剩余电荷吸引力、液体桥力4种力作用在细小的砂粒上，在不同条件下其中的一种力起主要作用，很难从理论上计算出这个力的大小。一般均只有通过实验测定各种参数条件下的防砂能力。

从总的情况来看，缝隙大小与纤维的堆集紧密程度有关，纤维堆集越紧密，纤维间缝隙就越小，其吸附力也就越大。STARS筛管防砂的主要原理就是利用这一缝隙挡砂，通过控制金属纤维间缝隙的大小达到防砂之目的，见图10-15。

图10-15　STARS筛管防砂原理图

3．现场实践效果

现场下筛管前，丈量、检查筛管；按设计防砂施工管柱组合管串，即浮鞋＋无孔管接头＋无孔管＋扶正器＋滤砂管＋无孔管＋滤砂管＋滑套＋转换接头＋套管＋封隔器；组合时，涂上丝扣油，上紧扣；下入过程中应平稳、均匀，防止猛提、猛放。

下钻到位后，循环井内流体，投球作挂管串，起出送入工具，下生产管柱进行采油作业投产初期产液强度不宜过大，经稳产一段时间，再逐渐提高采液强度至合理范围。

（三）高孔密、大孔径、负压射孔

1．射孔参数确定

该井是9-5/8＂套管防砂井。为了提高防砂效果，降低射孔污染，同时考虑到射孔管柱的安全，该井将采用6＂油管传输射孔枪、高孔密、大孔径、负压射孔技术。

枪直径——6”；射孔弹相位——1350/450；孔密——12孔/英尺；

2．射孔负压值确定

a．首先根据该井油层砂岩的体积密度（1.95～2.0g/cm3），查得该井的最大射孔负压值Pmax=600psi。

b．然后根据公式 计算该井的最小射孔负压值Pmin≈1.449MPa

式中：K为油层平均渗透率，10-3μm2P为压力，MPa。

c．考虑到该井负压射孔时可能将有大量的地层砂反涌至井筒而有卡钻的危险，因此，为了安全起见，暂定该井的负压射孔值为200psi，通过2～3口井的实践后，再逐步提高或降低负压值。

（四）防砂作业

1．组装防砂管柱

典型的一趟管柱（ONETRIP)3层砾石充填井下连接总成，按照部件顺序连接，并下到井里预定的深度，按设计要求分别打压、坐封、验封各封隔器，合格后即可进行下步作业。

2．泵送砂浆作业

作业时要求按照砾石充填砂浆循环流程进行，现场完井总监和防砂工程师亲临现场，在泵送砂浆的过程中，司钻、井口作业工、泵工和泥浆工应紧密配合，严格服从现场完井总监指挥。

二、适度防砂技术及其实施效果

多年来，渤海地区采用ONE TRIP和DUAL TRIP防砂技术共完成作业500多口井，1400多个防砂层，共计64500多米，创造了中国海油完井防砂史上23个单项技术的一次成功和29项防砂完井作业单项记录。

由于该技术采用了水携砾石、一趟或两趟管柱多层防砂，并可有选择性地使用高速循环或微压裂充填技术，因此，大幅度缩短了作业周期。绥中36-1二期76口井完井作业平均周期仅为3.6天/口，降低了作业成本，提高了防砂质量，取得了良好的经济效益。初步估算，其综合防砂效益是1985年以前的60倍。

在防砂技术的基础上，为进一步提高产量和稠油油田采收率，经过研究攻关，在防砂技术上，突破性地发展成适度防砂技术。

“适度防砂”是要求防砂作业后，基本不影响机械采油、地面流程正常工作的前提下，允许地层适度出砂。这样在相同油气产量情况下，与常规防砂方式相比较，可以明显降低生产压差。

目前有以下两种方法：①地层砂比较均匀，可参照几倍的d50所选择的砾石尺寸的基础上，往上增大一级砾石；②采用特殊设计的筛管，其性能表现为，当生产压差大于某一值时，只允许某一范围的地层砂通过筛管，见图10-16。

图10-16　适度防砂技术示惠图

本井采用7”金属绵蠕动筛管防砂技术。

随着社会快速进步，经济飞速发展，人们对生活的品味和质量要求越来越高，当消费者在消费购买产品的时候，包装是吸引消费者重要因素。由于环境污染严重，人们对绿色商品有极大的兴趣，这就衍生出绿色包装。下面我们就谈谈绿色包装设计的一些事情。

对于绿色包装设计提出了几方面的含义：

包装设计人员应尽量采用绿色包装材料并设计长寿命的包装材料，能极大地减少包装物废弃后对环境的污染。包装减量化。在一些发达国家，不少超市鼓励消费者使用能多次使用的尼龙购物袋，而少用一次性塑料袋，在包装设计中使用的材料尽量减少，尽可能消除不必要的包装，提倡简朴包装，以节省资源。包装材料单一化。采用的材料尽量单纯，不要混入异种材料，以便于回收利用。包装设计可拆卸化。需要复合材料结构形式的包装应设计成可拆卸式结构，有利于拆卸后回收利用。重视包装材料的再利用。采用可回收，复用和再循环使用的包装，提高包装物的生命周期，从而减少包装废弃物。包装材料的无害化。《欧洲包装与包装废物指令》规定了重金属含量水平(铅、汞和铬等)，例如铅的含量少于100PPM。我国也应以立法的形式规定禁止使用或减少使用某些含有铅、汞、锡等有害成份的包装材料，并规定重金属允许含量。

一、包装的概念与家具包装

1.包装与捆包的区别。

(1)捆包(Packing)单纯的包扎物品。

(2)包装(Packin)：把物品包好进一步赋预能销售的商品属性。

2. 世界各国对包装(Packging)的不同定义。

美国：包装是使用适当的材料，容器并施与技术，使其能使产品安全地达到目的地——在产品输送过程的每一阶段，无论遭遇到怎样的外来影响皆能保护其内容物，而不影响产品的价值。

日本工业标准规格[JISZ1010(1951)：]所谓包装(Packaging)，是指在运输和保管物品时，为了保护其价值及原有状态，使用适当的材料、容器和包装技术包裹起来的状态。

中国：包装是为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定方法而采用容器、材料和辅助物等的总体名称。

综合上述概念可知：包装的主要目的是保护商品、维持价值，它涉及包装材料的选择、包装方法、防护措施、包装装潢等内容。包装是一个独立的工业体系，家具包装不是Furniture Packing而是Furniture Packaging。经过家具包装的家具应该具有良好的销售性能。家具包装需要考虑Packaging的所有内容。

3. 家具包装设计的定义

家具包装设计依据其目的与内容要求，参照人们对包装的理解，可以定义为：利用适当的包装材料及包装技术运用设计规律、美学原理为家具产品提供容器、造型和包装美华而进行的创造性构思，并用图纸或模型将其表达出来的全过程。家具包装设计与家具产品设计是一种辩证关系。它为家具产品在生产、储存、运输、销售过程中提供适度保护并体现产品个性、生产企业的企业文化和设计文化。家具包装设计参与家具产品的造型、规格、材料、编号、结构、工艺等设计的全过程。

二、家具包装的作用

家具包装作用有以下几个方面：(1)为家具产品提供适度保护。(2)为家具产品设计、生产、销售的品牌化服务。(3)为家具企业适当资源调配信息化、产品通用化、生产销售库存化的信息社会服务。(4)为家具产品的消费者服务。

1. 为家具产品提供适度保护是家具包装的主要功能。

家具产品从生产到使用需要一个漫长的时间和空间的转化过程。这一切过程包括家具产品的储存、运输、销售、自组装几个步骤。家具产品的价值只有在好的包装设计下才能避免因湿度、温度、机械碰撞、生物因素等变化造成的不利影响。当家具到达消费者这最后一环时，家具产品的造型、外观、结构还没发生干裂、湿胀、翘曲、霉变、漆膜脱落、大理石或玻璃破裂等现象，家具的价值才有最终体现。

2. 为家具产品设计、生产、销售的品牌化服务是家具包装的重要功能。

对于做OEM的出口型家具制造商，海外公司会在包装上提出非常高的要求。包装设计，外箱装潢设计方面有时全由他们提供这对于国内家具业的品牌化设计、生产和销售实际上是一种严格的限制。中国是家具生产和销售的大国，有了好的家具包装，中国家具业的发展就会更大的空间。

俗话说：“好马配好鞍”，可是很多家具企业考虑家具产品的特殊性，在消费者使用之前销售商就已经将包装外相拆包，所以往往忽略了包装的重要性。现在我们注意到DIY家具，KD家具等需要优秀的家具包装家具企业的企业文化、服务素质、产品品质等体现也依赖家具包装。家具的包装设计不仅仅是包装箱的设计与美化，它还包括企业、产品标志的设计与标志技术处理和产品说明书、售后服务、使用须知等细节。总之家具包装给家具制造商的品牌化经营提供了广阔的舞台。家具包装的成本可计算为生产成本，如果一流的家具配上三流的包装，就只能销售二流的价位，该产品也很难给使用者信心。

3.为家具企业适应资源调配信息化、产品通用化、生产销售零库存化的信息社服务是家具包装的特别功能。

（1）封口胶纸为家具制造商的资源调配信息化提供了一个良好的数据入口。封口胶纸采用条形码处理技术经过包装入库后，产品的名称、型号、规格、零部件数量、颜色、材料、生产成本、销售目的、出厂日期产品King Size/Queen size等参数都可统一录入EXCEL数据库并与条形码链接，满足企业的整体运行、市场调查、年度总结、集装箱装箱计算等需要。

（2）外箱统一规格通用可以减少纸箱的库存量。不同家具产品可以用同一规格的外箱。如：不同的铁艺软椅或实木餐椅产品(DIY结构)，零部件造型不同，但包装外箱尺寸却可以考虑一致性目前很多家具制造商直接在外箱印刷产品造型，这就限定了包装外箱的通用。

（3）对于类似床网、铁艺床等零件，可以考虑包装的通用。如：床网和钢管床母等通用零件按规格单独使用外箱，不同套房家具其他零部件给予不同产品编号需要产品配套时，套房其他零部件与通用零件(已包装好)用同一条形码贴面入库。

4.为家具产品的消费者服务是家具包装的最终目的。

人们在谈及家具设计时，最喜欢的口号是“人本主义”、“绿色化设计”。家具产品尤其是DIY家具和KD家具，要有一个好的家具包装才能够真正实现为消费者服务。一个优秀的家具包装包括有以下几个有利于消费者使用的方面：(1)五金配件位置醒目，配件宜多不宜少。(2)组装图清晰规范，组装步骤简洁易懂，具有英文介绍说明。(3)部件按组装顺序取拿，容易辨知，(4)有详细的使用注意事项，有材料、工艺、结构、造型设计等中英文说明。(5)有明确的售后服务内容和消费者权益说明。

三、家具包装设计的内容

家具包装设计包含下面几个内容：1.选择合适的部件组装工艺、绘制组装示意图。2.选择合适的部件搭配，3.确定同一包装箱中各零部件的位置和固定形式。4.选择合适的包装材料，确定包装材料的使用规格，制定包装材料明细表。5.绘制产品拆装示意图，进行零部件标注。6.产品说明书制作。7.绘制堆码示意图。8.条形码信息编制。9.外箱外形设计、表示设计、标志牌设计。10.中英文翻译。

1.考虑合适的部件组装工艺。

如果采用射钉枪强行射订工艺(A)玻璃面板与射订枪的机械碰撞难以避免，玻璃就会花或产生内应力如果采用工艺(B)处理，就可以避免不良影响。当然如果能在家具产品设计管事中通过对结构、外形尺寸的修订处理会更好。

2. 合适的部件搭配

部件搭配应该遵循以下原则：(1)部件相关性原则，只有部件有相关性，才能便于客户使用。比如套房头屏的零部件共用一个外箱。(如果把头屏中的某一零部件与妆凳共用包装箱，就属于不适宜包装)。(2)使用空间最小化原则。对于做到岸价的生产企业或销售商而言，用最低的运输成本运最多的产品是他们永恒的追求。在模似包装过程中必须反复比较包装耗费空间的大小，选择最小包装状态。对于DIY家具和KD家具，包装设计还必须要求产品设计提供最佳的拆装结构和拆装尺寸。

3.确定包装箱中各零部件的合适位置和固定形式。

包装箱中各零部件的位置和固定形式的确定应该签合以下几个方面：(1)对称性原则。对称性原则考虑到了家具在运输、储存、销售过程中的各种不可知状态，确保包装箱内家具产品的稳定性。同时为客房使用和产品认知上提供方便。(2)稳定性原则。确定包装箱中的零部件各自位置确定，避免在流通过程中发生相互移位造成机械碰撞。(3)固定结构不损伤产品的审美价值原则。固定绷带、胶绳的射钉或透明胶对漆膜和结构受力应该没有不良影响。在考虑上述原则时，可采用电脑模拟和实物测试的技术。如图(3)制作一个试包装工作平台。

4.选择合适的包装材料，确定包装材料的使用规格，制定包装材料明细表。

这里要涉及到成本，包装质量等因素。在选择包装材料、包装形式、确定包装规格方面要考虑以下几个原则：(1)辩证构思原则包装材料过多，包装过度会造成资源浪费，增加包装体积和容重比，同时还影响包装后的美观性但包装不到位，则会产生包装事故，影响产品质量。所以要辩证构思，反复设计。(2)绿色化设计原则对于包装材料的选择，考虑现在流行的绿色化设计要求，包装材料可用可浆解材料。(3)经济合理性原则。这里包括包装材料的选用、制作和使用三个过程的生产成本考虑。虽然包装成本计入生产成本，为消费者考虑，也要最大可能的经济合理化，才能提高产品的竞争力。(4)单个铁花腿的包装，在保护套的材料上可选用1MM珍珠棉，也可选用3MM珍珠棉，考虑保护漆膜的实际需要，考虑运输的过程长短因素，做最好的筛选在保护套的长短上，也要合理设计，除了考虑通用外，保护套要定量定规格统一生产，它的设计与制作应该用图纸表达限定各种包装材料的具体使用过程也要考虑经济因素，(5)可比较珍珠棉的使用在成本损耗上的差异。

5.条形码信息编制

每一套条形码的内容后尺寸、同生产批次数量、整套产品包装箱数量等其他参数通过Excel处理成数据库形式。通过数据链接条形码与数据库内容。

以上我们以家具包装作为一个主要例子来探讨绿色包装。我们可以想象到绿色包装设计给我们生活带来的影响。不管是家具包装还是食品、商品等等都是一个很好的趋势。拿家具包装设计来说应该和家具产品设计整合思考，保证家具产品的造型和质量。

有，ISO/TC 67 2006年新增标准目录

--------------------------------------------------------------------------------

序号

标准号

中文名称

英文名称

出版

日期

1

ISO 13500

石油天然气工业 – 钻井液材料 – 规范和测试

Petroleum and natural gas industries -- Drilling fluid materials -- Specifications and tests

2006-

02-09

2

ISO 16708

石油天然气工业 – 管道设计、作业和维护 – 基于可靠性的管线极限状态设计方法

Petroleum and natural gas industries -- Pipeline design, operation, and maintenance -- Reliability-based limit state methods

2006-03-22

3

ISO 13503

-3:2005/

Cor. 1:2006

石油天然气工业 – 完井液和材料 – 第 3部分：重盐水测试 – 技术勘误表1

Petroleum and natural gas industries -- Completion fluids and materials -- Part 3: Testing of heavy brines -- Technical Corrigendum 1

2006-03-31

4

ISO

13628-6

石油天然气工业 – 海底开采系统的设计和操作 – 第6部分: 海底开采系统

Petroleum and natural gas industries -- Design and operation of subsea production systems -- Part 6: Subsea production systems

2006-05-15

5

ISO 11960:

2004/Tech. Cor. 1:2006

石油天然气工业 – 油井套管或油管用钢管 – 技术勘误表1

Petroleum and natural gas industries -- Steel pipes for use as casing or tubing for wells -- Technical Corrigendum 1

2006-05-15

6

ISO 15136-2

石油天然气工业 – 人工升举用步进式空腔泵系统 – 第2部分：地面驱动系统

Petroleum and natural gas industries -- Progressive cavity pumps systems for artificial lift -- Part 2: Surface drive systems

2006-05-23

7

ISO 13503-5

石油天然气工业 – 完井液和材料 – 第 5部分：支撑剂长效导流能力的测量程序

Petroleum and natural gas industries -- Completion fluids and materials -- Part 5: Procedures for measuring the long-term conductivity of proppants

2006-06-26

8

ISO 14692

-4:2002/

Tech. Cor. 1:

2006

石油天然气工业 – 玻璃钢 (GRP) 管 – 第4部分：预制、安装和操作 – 技术勘误表1

Petroleum and natural gas industries -- Glass-reinforced plastics (GRP) piping -- Part 4: Fabrication, installation and operation – Technical

Corrigendum 1

2006-07-03

9

ISO

13628-2

石油天然气工业 – 海底开采系统的设计和操作 – 第2部分： 海底和海上用软管系统

Petroleum and natural gas industries -- Design and operation of subsea production systems -- Part 2: Flexible pipe systems for subsea and marine applications

2006-07-10

10

ISO 23251

石油天然气工业 – 压力释放和降压系统

Petroleum and natural gas industries -- Pressure-relieving and depressuring systems

2006-08-20

11

ISO 13503-4

石油天然气工业 – 完井液与材料 – 第4部分：增产液和砾石填充液静态渗漏测量程序

Petroleum and natural gas industries -- Completion fluids and materials -- Part 4: Procedures for measuring stimulation and gravelpack fluid leakoff under static conditions

2006-10-17

12

ISO 19904-1

石油天然气工业 – 浮动式海上结构 – 第1部分：单体船、半潜式平台与spar平台

Petroleum and natural gas industries -- Floating offshore structures -- Part 1: Monohulls, semi-submersibles and spars

2006-10-21

13

ISO 13503-2

石油天然气工业 – 完井液与材料 – 第2部分：水力压裂和砾石填充作业用支撑剂性能的测定

Petroleum and natural gas industries -- Completion fluids and materials -- Part 2: Measurement of properties of proppants used in hydraulic fracturing and gravel-packing operations

2006-11-01

14

ISO 13705

石油天然气工业 – 炼油厂热量传输设备 – 通用明火加热器

Petroleum and natural gas industries -- Heat transfer equipment in refineries -- Fired heaters for general services

2006-11-10

15

ISO 19903

石油天然气工业 – 固定式混凝土海上结构

Petroleum and natural gas industries -- Fixed concrete offshore structures

2006-11-29

16

ISO 14224

石油、石化和天然气工业 – 设备可靠性与维护数据的收集与交换

Petroleum, petrochemical and natural gas industries -- Collection and exchange of

reliability and maintenance data for equipment

2006-12-15

17

ISO/TS 24817

石油、石化和天然气工业 – 管道综合修理 – 资格认定和设计、安装、测试和检查

Petroleum, petrochemical and natural gas industries -- Composite repairs for pipework -- Qualification and design, installation, testing and inspection

2006-12-15

沙特石油出口量大，种类齐全，一般所需石油类别都有出口。

进口石油标准依不同种类而不同，燃料油，成品油，石蜡等等都各有不同标准，各地区及公司也不尽相同。

进口商信息一般在石油网址大全中能搜到。

我们与史蒂夫·麦奎因（Steve McQueen）的Baja Boot直闯南部边界，看看它的现代重生版是否不负一代传奇威名......

“它不是娇嫩的鲜花。你若翻个四脚朝天，不用担心，我们只要把它翻过来就可以继续！”

上述发言在此时此刻当可归类为提振士气的“鼓励”。我现正身处墨西哥沙漠中心汗如雨下，被内侧湿透的五点式安全带牢牢捆绑在世上外表最奇特，工程设计最莫名其妙的街车上。这部车车身半裸，头灯格局类似豹虎（请搜索跳蛛），脚踏巨型越野轮胎，悬挂四肢超发达，长宽高比例有如Tonka玩具车，整体观感相当威武。尤其是那副机械增压V8，居然好像年轻人的背包一样大剌剌驮在背上，此外还有车顶进气管助威，也有两根大如加特林机关炮的排气管，排气管之间更托着一条尺寸十足的备胎，视觉震撼力非同小可。这一切不难令人误以为是某种儿戏幼稚的市场营销闹剧，心想也许只是1:1等比例麦片包装盒子玩具之类的噱头。事实却不然，这是非常认真、真过珍珠、四眼如蛛、一点不给面子的对着兰博基尼Urus、劳斯莱斯Cullinan和阿斯顿马丁DBX竖起的650匹马力中指。

它叫SCG Boot，是电影导演、汽车收藏家、车队老板暨汽车生产商Jim Glickenhaus炮制的最新项目。阁下如果未曾听说其人，在下可以告诉你这位及其巅覆江湖的Scuderia Cameron Glickenhaus(SCG) 部队，近年来凭着深度模仿硬派赛车古风、实事求是一脚踢开食古不化自欺欺人而声名鹊起。举例说，他拜托车身制作大师打造的300万美元返祖Enzo--p4/5，最初就气得法拉利吹胡子瞪眼。俨如天外来客的Pininfarina楔型概念作Modulo能够以合法街车姿态重出江湖，也是拜这位仁兄所赐。还有SCG003，现已经成为任何人都可以用钱可以买得到的VLN组别冠军车。如今他的十字军东征仍在继续，这一次的目标正正瞄准时代骄子的颈动脉要害--高性能SUV是也。

“我已经受够这一大堆超级SUV”Jim说，“Urus根本不是SUV啊！看清楚吧！它只不过是四门兰博。真正的SUV应该可以开去Baja 1000（世上路程最漫长最艰辛的不停站越野大赛），大战一轮后直接开回家。”

他现在所做的便是坐言起行。作为一个能力过人、对现实有点不满又财力丰厚的人，Jim可不像互联网上大多愤世嫉俗之人士，并没有把个人对营销主导的新品种SUV嗤之以鼻一事变成网上公审对着自己的电脑屏幕口沫横飞，而是直截了当造一辆符合其见解的20万美元高性能SUV，而且从白纸一张开始仅仅花了十七个月就大功告成。呃，某程度上算是白纸一张吧。他在车房其实藏有一位灵感女神——史蒂夫·麦奎因开过的1967年Baja Boot。

原版Baja?Boot是美国科技高人之一Vic Hickey的作品。Hickey生于1919年，第二次世界大战期间曾经参军，战后回到加州从事hot rod改装，以及制作直路加速赛车和印第安纳波利斯赫赫有名的Novi赛车。1959年，他得到通用汽车提拔成为研发工程师，在任期间构思了多款汽车，包括Trailblazer、月球车和后来的Humvee。这个人似乎长有越野慧根，原版Baja Boot便是他秘炼而成的作品之一。

那时候许多越野赛车以无处不在的大众甲壳虫作为基础，Vic却想为Baja半岛举办的新赛事炮制一件别出心裁的杰作。由于只有26天时间，他用钢管造了一副骨架，把一台雪佛兰Camaro V8直接放在驾驶席后边（做法类似格兰披治赛车），再装上一些Corvette所用的差速器、四驱系统、重型分动器、密齿比动力辅助转向、扭力杆悬挂、粗壮轮胎和碟刹。他把这件作品命名为Baja Boot，它在墨西哥比赛的雄姿旋即吸引了好莱坞巨星史蒂夫·麦奎因的注意，翌年他便亲自驾驶这部车上场。

Vic的设计在当时实在太张狂，狂到世人根本无法理解。可是硬道理毕竟永不过时，惟待科技发展迎头赶上还给它一个公道。由于超级SUV崛起而大受刺激的Jim相信这个时机已到，所以几年前从拍卖会购入这部原版Boot（历来只制作了两部），并且觅得其技术设计图。之后他成立了一支队伍，云集了越野界最高明的脑袋以始祖Boot为蓝图打造二十一世纪重生版。有关项目后来由达喀尔两届总冠军、先后在Baja 1000六个组别夺魁的Darren Skilton领导，另外又向Elliot Pollock和Armada Engineering招兵买马（后者在King of the Hammers越野赛以推陈出新著称），促成设计师Michael Young在2019年.......呃，就说是再画娥眉吧。就这样过了不到两年，峨眉剑法便重现江湖，果然很有Jim行事风格。

24个小时之前，我还在加州洛杉矶赴Jim之约。当我踏进一条其貌不扬的住宅街道时，居然看到史蒂夫·麦奎因的Boot随随便便停放在拖卡上，街道另一边同时传来断断续续的V8雷霆和刹车嘶叫声，原来是Darren从查茨沃斯（Chatsworth）的生产基地直接把新生Boot开了过来。当时我最想冲口而出的一句话是“喔cao”，这些事物集于一处实太匪夷所思，尤其是集于一条两旁停泊着平凡跨界车和皮卡的街道上。但Jim毕竟是Jim，为了证明童叟无欺，他觉得与其用拖车把新生Boot送往墨西哥让我一试，倒不如车钥匙一抛让我直接开往目的地，自己则带同史蒂夫·麦奎因的旧爱一起去沙漠玩个痛快，正所谓一家便宜两家占，双赢。

新生Boot有许多耐人寻味的地方，实在不知道该从何说起。它基本上完全遵照原著的设计原则和机械布局，只是在此基础之上再作改良换取更高性能。新生版依旧使用管架式底盘和独立悬挂，最大进境其实源于过去五十年的科技进步，悬挂尤其可见一斑。老Boot的九英寸悬挂行程和Bilstein减震器在上世纪六十年代被誉为技术尖端，不过相对于新生Boot的19英寸怪兽级行程和Fox设有内部旁路盘绕式减震器，简直就是小儿科（Dakar Mini赛车就是使用这款减震器，惊奇不惊奇？）。轮圈和轮胎也发育了，如今使用的是Method Race的17英寸beadlock轮圈，配以尺寸惊人的39英寸BF Goodrich轮胎。引擎亦非等闲之辈，基本上恪守了Vic当年把小缸体雪佛兰V8前后180度调转放进车厢的原意，但如今所用引擎是Camaro的6.2升LT4，机械增压火力达到650匹马力，而且安装位置更加靠近大后方以利平衡。引擎的左右手是通用汽车出品的四速4L80-E自动变速箱，坚固程度几近金刚不坏，核爆也不怕（那是不可能的），另外还有一套可变四驱系统防身。绞盘当然少不了，因为所有车都需要绞盘，以及一个小型酒吧，五花八门的装备当能令指甲缝经常沾满泥污的硬派Defender玩家春心荡漾。

所以一行人就此朝着客似云来的圣地亚哥南下。这部车的伟岸身材和荒诞比例实在令人瞠目结舌，车身宽度居然超过七英尺（2133mm），长度却比大部分美式皮卡都要短，但高度比路上大部分汽车都要高，沿途不时引得小孩透过手机镜头看得入迷，所有人都想站在它旁边拍照留念。不过驾驶方面的确需要时间来熟悉车辆，因为你很清楚四边都有一条粗壮轮胎凸出于车身之外，却无法看清楚其所在的位置。一想到这部车会占用车道的绝大部分空间，车手难免担心自己可能不经意间辗过某人的普锐斯。尤其是这套转向反应超快，所以打方向盘幅度宜小不宜大。加上悬挂软得像绵花糖，以及由此而来的大幅度车身侧倾，车手更需要发挥耐性，让车身有时间安顿下来，久而久之自然会开始懂得倚靠它，信赖它。不过这时仍须小心谨慎，因为轻舟荡漾一刻难保不会变成惊涛骇浪，重心大幅移动的话很容易导致你束手无策，继而示范摩托车那样乖乖不得了的“死亡扭腰舞”。

出乎意料的是，我们在蒂华纳（Tijuana）通过边境时没有受到橡胶手套撩阴之类招呼，顺顺利利就进入了人称Baja California状如丝带的半岛。偷运可卡因、海洛因、大麻和冰毒到北面美国的强大犯罪集团就是盘据于此，世界各地的报章也不时小篇幅提及这片地方。须知墨西哥的毒品大战惨无人道，每年动辄夺去数千条性命，Baja更是全国凶杀率最高的地方。再想到自己正在用一件完全称不上不起眼的交通工具穿越这片半岛，难免草木皆兵、处处需要格外留神。不过与毒品一样，这里一年一度举办的千里越野赛也是一盘大生意。Baja大赛是墨西哥第一大体育盛事，每年夹道观看战况的车迷估计多达150万人。所以看到Boot这么狂野的机器在当地出现，居民一般都会觉得蓬荜生辉，来不及铺上尘土飞扬的红地毯罢了。

幸好有新生Boot分散注意力，你最少不用经常疑神疑鬼担心脑袋搬家。它的嗓门很大，那是非常的大。由于这是开发阶段的作品，车上并没有隔音材料或玻璃，所以那些Perspex塑料板经常敲得车厢啪啪作响，直齿齿轮的尖叫声与机械增压啸声和V8重低音此起彼伏、各不相让，感觉恍如在节奏紧凑的dubstep音符之间翱翔。乘坐感觉倒是相当舒适，不是那种豪华舒适啊（Jim说‘你可以对着地板呕吐，事后用水冲洗即可’），但车厢非常宽敞，比车身还要宽广的Moon Roof天窗则进一步凸显了这份空间感。让你倚偎身躯的Sparco碳纤维背架桶座，舒适程度和承托力都可圈可点（效果媲美路特斯Evora），Apple CarPlay、USB插座和杯架也一应俱全，果然实用。何况明年发售量产车时，Jim打算推出一个叫Gotham Pack的升级计划，简单来说就是密封防水隔音舱。到时Boot说不定会变成无往而不利的盖世GT游侠，尤其是考虑明年晚些时候还会推出四座四门版。

在恩森纳达（Ensenada）休息一晚后，我们很早就起床一起动手从拖卡卸下史蒂夫·麦奎因的旧爱越野车，但求漫无目的奔往地平线尽处。为了了解新生Boot的性能，Jim建议首先试试原装正版，哇......我居然可以跟五十年的世界级偶像一样，在同一条赛道坐在同一座椅上叱咤Baja 1000，捏自己一把看看是不是在做梦的时机莫过于此。殊不知更有甚者，Jim居然叫我放心踩油门。问题是这辆Boot需要很大的勇气才能驾驭其来去如风，因为它基本上像一辆背后驮着炸烈V8和备胎的水上自行车。你会发觉自己双腿大字形掰开，左右脚分别踩着一个鞋盒大小的踏板。这些踏板尺寸特大，其实很有必要。要知道在Baja的崎岖地形上冲锋陷阵，你会经常抛上抛下弹来弹去，不难耗尽悬挂那9英寸行程。此外，通过格外险要的地带时车手当然希望说停就停，这时特大踏板就可以避免你在剧烈摇晃中一脚踏空。但实际开起来倒是出奇容易，转向轻巧易于控制。再说缺少门窗的车居然会散发出如此充满活力的麝香，岂不令人啧啧称奇，古朴得甚至带有一丝军用风味。但史蒂夫·麦奎因和Bud Ekins当年到底如何用这个东西以190km/h的速度、摸黑穿越沙漠再日以继夜连续驾驶四十多少个小时，恐怕只有天知道，这些好汉绝非凡胎俗物。

试过史蒂夫·麦奎因旧部的擂台功架，我毫不犹豫让其物归原主。主要原因是我开始被一个越来越强烈念头所压倒，生怕自己让史蒂夫·麦奎因的旧爱毁于一旦，沦为千夫所指的历史罪人。所以时机正好，就让我试试它的子侄Boot 2.0版本吧。

听Jim用翻车一事以壮军心的豪言，我决定大油门试试有何后果。旋即，俩后轮顿时好像风车锯开铺满灰尘的地板、挖起漫天泥沙，一待轮胎抓紧地面便绝尘而去，加速风味完全不像坊间任何街车。随着LT4怒喝一声直捣黄龙迫使转速限制器在Motec仪表板上演灯光秀一样的风骚频闪，你首先会撞上一面音波墙，声威在机械增压器刺耳呼啸与声若搅拌器中有只仓鼠一样的的自动变速箱一唱一和下进一步势如破竹。但这股声浪很快就化作具体运动，非常霸道的加速运动。每次催动油门，后悬挂也会沉腰坐马、蓄势待发，直到你用尽伸缩行程，整辆车就开始像摩托赛艇一样飞快掠过沙海。狠狠踩住刹车踏板（没有伺服辅助，所以不狠不可），引擎盖会瞬间瞄向地板，如字面意思就是你脚下那块地板。方向盘一转钻进弯角吗？车身侧倾幅度之大仿佛随时表演水平转体特技。

坊间在售的汽车中，就以Ariel Nomad的风味与它最接近。我绝对无意对脾气暴躁的发烧友不敬，事实上我在这份杂志曾经形容Nomad是“世上娱乐性最强的四轮驾驶工具”。原来我弄错了，新一代Boot简直是经历过Hell Week地狱式军训的高跷版Nomad，而且戾气更盛。开越野版Atom，你可以在烤面包机大小的石头之间开心快乐一整天。开新生Boot，石头可以像冰箱，而且是商用冰箱。就是你可以用它硬闯这种大小的沙漠障碍物，轻轻松松越过这些又硬又无情的天然家具，简直令人思维混乱。你最初或许会退缩，以为悬挂塔顶会迫击炮一样洞穿轮拱盖，结果下盘只是顺势一缩就把冲力化解于无形，所以车手必须很好调整驾驶心态。这部车很容易让人精神亢奋，因为动态反应很快会博得你的信任，令你产生难以置信的强烈信心。久而久之，我甚至想着不跳白不跳地用它做了一次凌空飞跃，顿时觉得从未开车开得这么痛快。

用这部车踏破墨西哥乱七八糟凹凸不平处处天然跳台的地形，不会觉得闷。尽管重达2,517kg，新生Boot的敏捷程度和应变能力之高仍然大出所料。可想而知SCG出动了一班关心品质、敢于使用上乘硬件的人，把这部车的设定功夫修炼非常罕有的境界，扣紧安全带那一刻就让你觉得屁股已经直接与车架对接化作机器一部分。一辆配置良好、设定得宜的汽车，代表你可以不假思索，因为人车之间的沟通会变成自然而然的直觉反应，恍如心灵相通。在沙漠中穿越千里作战，就连夜间闯过数百里满布陷阱、高低落差也随时达六英尺的乱石阵，真真正正需要这种设定功夫。在此之外还能挂上车牌接送子女上学更是额外奖励，一笔丰厚的奖金。

从娱乐角度出发，结论很简单：这是我迄今开过最美好的车，有本事越过其他汽车都会退避三舍的地形、绝对是一个非常瞩目的卖点。SCG Boot好比投胎转世的兰博基尼LM002，那是一个很多人希望Urus能够修炼达到、却奈何无缘达到的境界，197,000英镑的售价却与Boot差不多。当你想到这是一家使用贵重装备，经营得还不算很成功的车厂，难免觉得这种售价有点像招摇撞骗。何况Jim现已兑现自己开出的支票，证明你可以开这部车长途跋涉去Baja 1000大战三百回合，试问Cullinan、Urus或DBX做来吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一、单项选择题(每题1分，)

1. 氧气瓶应涂( )，用( )颜色标明“氧气”字样乙炔气瓶应涂( )，并用( )标明“乙炔”字样。(C)

A天蓝色，黑，白色，红色B天蓝色，红，白色，黑色

C天蓝色，黑，白色，黑色D天蓝色，红，白色，红色

2. 所有升降口、大小孔洞、楼梯和平台，应装设不低于( )mm 高的栏杆合不低于( )mm高的护板。(C)

A1200，100 B1500，100 C1050，100 D1200，50

3. 手持行灯电压不准超过( )V。在特别潮湿或周围均属金属导体的地方工作时，如在汽包、凝汽器、加热器、蒸发器、除氧器以及其他金属容器或水箱等内部，行灯的电压不准超过( )V。(D)

A12，24 B24，24 C36，24 D36，12

4. 所有高温的管道、容器等设备上都应有保温，保温层应保证完整。当室内温度在( )℃时，保温层表面的温度一般不宜超过( )℃。(A)

A 25，50 B35，50 C35，60 D25，60

5. 凡在坠落高于基准面( )m及以上的高处进行的作业，都应视作高处作业，在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过( )m时，应使用安全带。(A) A2，1.5 B2，2 C1.5，1.5 D1.5，2

6. 作业人员应按其职务和工作性质，学习本规程的全部或部分，并应每年考试( )次，考试合格方能上岗。因故间断工作连续( )个月以上者，应重新学习本规程，并经考试合格后，方能恢复工作。(B) A一，三B一，六C二，三D二，六

7.若确需变更工作负责人时，应由原工作票签发人同意并通知( )，( )将变动情况记录在工作票上。非连续工作的工作负责人允许变更( )次。(D)

A工作负责人，工作负责人，一B工作负责人，工作许可人，二

C工作许可人，工作负责人，二D工作许可人，工作许可人，一

8. 氧气、乙炔橡胶软管的长度一般为( )m以上。(B)

A5 B15 C25 D35

9. 储存气瓶仓库周围( )m距离以内，不准堆置可燃物品，不准进行锻造、焊接等明火工作，也不准吸烟。(C)

A5 B8 C10 D125

10. 在焊条药皮中，能促使电弧稳定燃烧的物质是(A)。

A、碳酸钙

B、萤石

C、白云石

11. 气孔是在焊接熔池的( )过程中产生的。(A)

A、一次结晶

B、二次结晶

C、三次结晶

12. 在下列钢号中，()是优质碳素结构钢。(A)

A、20

B、Q235-A

C、T106

13. 焊接过程中，熔化金属自坡口背面流出，形成穿孔的缺陷称为()。(C)

A、未焊透

B、未焊满

C、烧穿

14. 焊工工作时，应穿( )帆布工作服，防止弧光灼伤皮肤。(A)

A、白色

B、蓝色

C、灰色

15. 电光性眼炎是电弧光中强烈的(B)造成的。

A、红外线

B、紫外线

C、可见光

16、【单选题】超声波是指频率超过( )的机械波。（ A ）

A、20000Hz

B、2000Hz

C、10000Hz

D、30000Hz

17、【单选题】A0图纸的标准尺寸即宽（B）F长（L）是( )。（ C ）

A、600F1200

B、594F841

C、841F1189

D、594F1189

18、【单选题】射流过渡的特点( )。（ A ）

A、熔滴尺寸小于焊丝直径

B、和喷射过渡一样

C、是射滴过渡的一种

D、熔滴尺寸大于焊丝直径

19、【单选题】熔化极气体保护电弧焊短路过渡时，含氦60%~90%的氩氦混合气体保护时，( )。（ A ）

A、电弧产热大，热输入高

B、适于焊接不锈钢、镍等传导率较低的金属材料

C、外观成形差

D、焊缝的冶金质量难以控制

20、【单选题】交流正弦波弧焊变压器由变压器、( )和指示装置等组成。（ A ）

A、调节装置

B、控制装置

C、动力系统

D、输出系统

21、【单选题】埋弧自动焊焊剂有保护焊缝金属、参与熔池金属冶金反应、( )的作用。（ A ）

A、焊接过程中隔离空气

B、增加熔池温度

C、引弧作用

D、促进焊缝成形

22、【单选题】焊接工作区域的车辆通道宽度不小于( )，人行通道不小于1.5m。（ B ）

A、1m

B、3m

C、2m

D、4m

23、【单选题】目前常用的钨极氩弧焊的电极材料是纯钨极、钍钨极和( )。（ D ）

A、铜钨极

B、铪钨极

C、锆钨极

D、铈钨极

24、【单选题】手工钨极氩弧焊设备是由焊接电源、控制装置、焊枪、( )及指示仪表等组成。（ B ）

A、遥控盒

B、供气和供水系统

C、氩气瓶

D、电源开关

25、【单选题】以下有关对工作认真负责的说法不正确的是( )。（ C ）

A、焊接过程中注意层间清理

B、焊接工作结束后，及时关闭焊机电源

C、焊接中焊条头随意丢弃

D、工作中不但要求数量多，而且要质量好

26、【单选题】道德是由一定社会的( )决定的，并为一定的社会经济基础服务。（ A ）

A、经济基础

B、物质基础

C、生产关系

D、劳动工具

27、【单选题】电流的单位是安培，用符号( )表示。（ D ）

A、R

B、V

C、F

D、A

28、【单选题】( )不属于焊接结构装配方法。（ A ）

A、卡紧装配

B、装配夹具定位装配

C、用安装孔装配

D、划线定位装配

29、【单选题】闪光对焊机周围( )m内应无易燃易爆物品，并备有专用的消防灭火器材。（ D ）

A、5

B、8

C、10

D、15

30、【单选题】在铁碳平衡状态图中，表示碳的质量分数低于0.8%的钢在缓慢冷却时由奥氏体开始析出铁素体的温度的线是( )。（ B ）

A、ACD线

B、GS线

C、ES线

D、PSK线

31、【单选题】变压器是利用电磁感应原理工作，无论是升压或降压，变压器只能改变电压，而不能改变( )。（ C ）

A、直流电的电流

B、直流电的频率

C、交流电的频率

D、交流电的相位

32、【单选题】钨极氩弧焊的时，焊接电流的大小选择，主要依据( )。（ A ）

A、工件材料、厚度

B、焊接环境

C、钨极的直径和焊接速度

D、气体流量和钨极伸出长度

33、【单选题】熔化极气体保护焊焊接电源外特性没有( )。（ A ）

A、上升特性

B、陡降特性

C、缓降特性

D、平特性

34、【单选题】CO2气体保护焊安全操作规程之一，由于金属飞溅引起火灾的危险性比其它焊接方法大，必须采取( )。（ C ）

A、防风措施

B、防护措施

C、防火措施

D、绝缘措施

35、【单选题】钨极氩弧焊焊丝清理的方法正确的是( )。（ C ）

A、用化学方法清除氧化膜

B、机械清理焊丝氧化膜

C、用有机溶剂擦洗油污、灰尘

D、用砂轮打磨

36、【单选题】将碳素钢分为沸腾钢、半镇静钢、镇静钢和特殊镇静钢是根据冶炼时的( )方法来划分的。（ C ）

A、脱氮

B、脱氢

C、脱氧

D、脱硫

37、【单选题】焊剂F308L-H00Cr21Ni10中“308”表示( )。（ A ）

A、熔敷金属种类代号

B、焊剂牌号编号

C、熔敷金属抗拉强度最小值

D、试件热处理状态

38、【单选题】有关焊条的发放下列说法不正确的是( )。（ A ）

A、剩余焊条需退回库中时，只需交给仓库即可

B、焊条退回库中时，必须在确认焊条的型号、规格后方可收回

C、焊条的发放手续应严格执行，必须按产品工艺规定的型号、规格、数量发放

D、钢材应严格按照生产计划提出的材料规格与数量发放

39、【单选题】对接接头平焊位置的焊缝余高不得超过( )。（ B ）

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

40、【单选题】钨极氩弧焊所用惰性气体氩气具有( )特点。（ A ）

A、氩气几乎不与任何金属产生化学反应

B、不同金属焊接时对氩气纯度要求相同

C、氩气具有良好的保护作用，但稳弧特性差

D、氩气溶于大多金属中

41、【单选题】熔化极CO₂气体保护焊，碳钢中厚板仰位T型接头焊接时，焊接电流选择范围一般在( )。（ D ）

A、120～160A

B、200～240A

C、140～180A

D、180～220A

42、【单选题】钨极氩弧焊时，作为电极，负担传导电流，( )是钨极的作用。（ C ）

A、控制电流

B、熔化金属

C、引弧和维持电弧

D、控制极性

43、【单选题】利用某些熔点低于母材熔点的金属材料作( )，将焊件和钎料加热到高于钎料熔点，但低于母材熔点的温度，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙并与母材相互扩散实现连接焊件的方法，叫做钎焊。（ C ）

A、辅助材料

B、焊接材料

C、钎料

D、填充材料

44、【单选题】一些有色金属不宜用埋弧焊焊接，比如( )。（ C ）

A、镍合金

B、紫铜

C、钛及钛合金

D、低合金钢

45、【单选题】直流电流表若表的量程不够用时，则应配用( )以扩大电流表的量程。（ C ）

A、整流器

B、互感器

C、分流器

D、电抗器

46、【单选题】下列( )不是使用双齿纹锉刀的优点。（ D ）

A、锉削表面比较光洁

B、工作比较省力

C、锉纹不易被锉屑堵塞

D、可以锉铝、镁等软金属

47、【单选题】下列焊丝中，( )是铝硅焊丝。（ D ）

A、SAl-3

B、SalMn

C、SAlMg-5

D、SAlSi-1

48、【单选题】( )不是熔化极药芯焊丝CO₂气体保护电弧焊的内涵。（ B ）

A、用CO₂气体作为保护气体

B、CO₂气体能对焊接熔池的氧化作用很关键

C、是以药芯焊丝作为熔化极

D、以药芯焊丝与工件之间燃烧的电弧作为热源

49、【单选题】职业道德是社会道德要求在( )中的具体体现。（ A ）

A、职业行为和职业关系

B、生产行为和社会关系

C、经济行为和生产关系

D、职业行为和人际关系

50、【单选题】在图形中用单根粗实线表示管道和管件的图样称为( )。（ B ）

A、双线图

B、单线图

C、多线图

D、轮廓图

二、判断题(每题1分)

1.任何电气设备上的标示牌，除原来放置人员或负责的运行值班人员外，其他任何人员不准移动。(√)

2. 运行人员应熟悉和掌握锅炉设备性能和各种运行方式，以及紧急情况下的事故处理，

方百计保证人身安全和设备安全。(√)

3.喷漆现场的背风面不影响动火作业。(×)

4.复杂的、操作程序不能颠倒的大型热机启、停操作应使用操作票。(√)

5.若工作负责人因故长时间离开工作现场时，应由工作许可人及时变更工作负责人。(×)

6.工作间断后继续工作，应经工作许可人允许。(×)

7.动火工作票一般至少一式三份，若动火工作与运行有关，即需要运行值班员对设备系统采取隔离、冲洗等防火安全措施者，还应多一份交运行值班人员收执。(√)

8. 负责检查检修设备有无突然来电和流入汽、水及可燃易爆、有毒有害介质的危险，是属于工作负责人的职责。(×)

9.工作票由工作负责人填写，也可由工作票签发人或工作许可人填写。(×)

10.严禁使用没有减压器的氧气瓶。(√)

11.焊缝外观检查是焊工必须进行的自检项目。(√)

12.氧气软管和乙炔软管可以混用。(×)

13.气焊熄火时，先关氧气门，后关乙炔门。(×)

14.焊接过程中焊芯只起到传导电流的作用。(×)

15.焊接过程中在焊接接头中产生的不符合设计或工艺要求的称之为焊接缺陷。(√)

16、（√）奥氏体的强度和硬度不高，塑性和韧性很好。

17、（×）触电时，口对口人工呼吸抢救时，应掌握每分钟吹气8—10次。

18、（×）电弧电压越高切割功率越大，切割速度及切割厚度都相应降低。

19、（×）带压不置换焊割同样需要置换原有的气体。

20、（√）安全电压等级为36V时，照明装置离地高度应不超过2.5m

21、（√）电弧辐射主要有紫外线、红外线和可见光三种射线，不会产生对人体危害较大的X射线等。

22、（√）电石运输、储存和使用过程中严禁包装破损、受潮。

23、（√）电流通过人体的持续时间越长，越容易引起心室颤动，触电的后果也越严重。

24、（×）当电石桶或乙炔发生器内电石发生燃烧时，可用水灭火。

25、（×）纯铁不能用热切割的方式进行加工。

26、（√）采用二氧化碳焊焊接厚板时可增加坡口的钝边，减小坡口。

27、（×）臭氧等有毒气体的弥散但是不能对光辐射、金属氧化物烟尘等有一定的控制。

28、（√）不论架空或地沟敷设或埋设，一般工作压力在3Mpa以下者，多采用无缝钢管。

29、（×）苯的爆炸温度极限是15℃。

30、（√）薄板焊接或者点焊宜采用"E4313"，焊件不易烧穿且易引弧。

31、数控气割机切割前也必须进行放样、划线等。（ × ）

32、压力容器焊接时，应限制焊接材料中的硫、磷含量，并采用预热缓冷、焊后热处理等措施，防止冷裂纹的产生。（ × ）

33、根据GB/T1591-94规定，低合金高强度钢由代表屈服点的字母“Q”、屈服点数值、质量等级符号（A、B、C、D）三部分按顺序排列。（ × ）

34、铝及铝合金气焊用熔剂是CJ201。（ × ）

35、（）燃料容器焊补前要严格采用空气介质置换方法，将容器内部的可燃物质和有毒物质置换排除，使可燃物质在爆炸下限以下。（ × ）

36、数字信号输出接口的作用主要是使变频器可以根据数控设备或PLC输出的数字信号指令运行。（ × ）

37、电气设备日常维护时，只要绝缘电阻大于0.5M就可以肯定没问题。（ × ）

38、镍及镍合金用不同系列数字进行分组，第一位数字是偶数的合金属于可沉淀强化合金。（ × ）

39、焊接工艺补加因素是指影响焊接接头弯曲性能的焊接工艺因素。（ × ）

40、数据分配器由N个数据输入端和1个数据输出端所组成。（ × ）

41、[判断题]提升机具限位保险装置失灵或“带病”工作有可能引起高空坠落事故。（√ ）

42、[判断题]洞口、临边、交叉作业、攀登作业、悬空作业、按规范使用安全帽、安全网、安全带，并严格加强防范措施，可减少高空坠落事故发生。（√ ）

43、[判断题]电箱不装门、锁，电箱门出现混乱，随意加保险丝，并二闸控制多机不会发生触电事故。（× ）

44、[判断题]交叉作业劳动组织不合理不会引起物体打击事故。（× ）

45、[判断题]脚手架上材料堆放不稳、过多、过高会引起物体打击事故。（√ ）

46、[判断题]起重设备未设置卷扬限制器、起重量控制、联锁开关等安全装置会引起触电事故。（× ）

解析：因果关系不对

47、[判断题]增设机器安全防护装置和断电保护装置会降低机械事故发生的可能性。（√ ）

48、[判断题]接触灼伤发生在高压触电事故时，在电流通过人体皮肤的进出口处造成的灼伤，一般出口处比进口处灼伤严重。（× ）

解析：弄反了

49、[判断题]金属化后的皮肤经过一段时间会自行脱落，一般会留下不良后果。（× ）

50、[判断题]由于电弧的温度极高（中心温度可达6 000~10 000℃），可使其周围的金属熔化、蒸发并飞溅到皮肤表层而使皮肤金属化。（√ ）

这台车的双臂围栏车架是由本田十年优秀车架供应商提供，采用了优秀钢制，全机械臂焊接，整体刚度提升了 30%，并采用电泳保护，防腐防锈。但从本质来看，这种钢管焊接技术和前段时间大热的电动车 gogoro 的一体压制成型的铝制车架并不处于一个级别上。如果把小牛电动 n1 和 gogoro 对比，那么后者就相当于汽车上的「承载式车身」，无论从强度还是生产效率上来看都要高于钢架焊接。但我想这种比较也不一定非常合理，因为毕竟 gogoro 的售价要远高于 n1。举这个例子只是想说明 n1 是在电动车的基础上做了改进和优化，但在车架制造工艺上并不是革命性的进步。但我相信，这些改进和优化对于牛电来说，也并不是简单的事情，牛电科技团队为此开发了 206 套精密模具、使用铝钛合金整铸后摇臂、uv 紫外线光固化喷漆工艺、汽车级圆锥滚子轴承、功率仅有 12w 但是中心光强提升 30%的硅基全 led 大灯等等，虽然都不是根本性的技术创新，但我想这些细节上的优化和改进对整车的成本控制和生产制造还是会提出不小的挑战，从这点看出，这个团队骨子里还是一个执着、完美主义的团队。就像牛电科技副总裁 token 所说，他们考虑的是如何做出一辆更加「体贴」的车。另外，这辆车的另一个「亮点」是锂电池。它采用了松下高性能锂电池，2600mah 高容量电芯，自主研发的整包 pack 技术电池包拥有 170 节锂电池，重 10kg，1560wh 容量。这样的电池容量让这台 n1 有着 100km 的续航里程。让我们再来看看小牛电动 n1 的价格：4999 和 3999。嗯，我会毫不犹豫地说：这是一台性价比超高的电动车。因为从锂电池的价格我们可以估算，一节松下 2600mah 的 18650 电池价格大概在 14 元左右（不一定非常准确），那么这 170 节电池的价格就高达两千多元人民币。动力系统方面，n1 采用了博世提供的 1200w 电机，并自主研发 foc 矢量电机控制器。博世同样也给爱玛等我们熟知的电动车品牌提供电机。

查看全文