谁能给我说说管件里面:管帽(cap)与堵头(Plug)的区别?还有出图符号各是什么样得啊?
管帽的丝扣在内侧,盖在管子的外面,管堵的丝扣在外侧,上面有个方块的,是塞在管件的里面的,铁管件管帽用的很少,PPR管材管堵用的少,
管堵
管帽
管堵
钢管行业中的对钢管端部进行处理一般常用的有三种形式,
一:平口:Plain Ends (PE)
二:坡口:Bevelled Ends (BE)
三:螺纹端:Threaded Ends (TE)
坡口是用于焊接的,根据标准一般坡口角度是37.5°(+/-2.5°),坡口钢管端部容易被损坏,所以要盖管帽(CAP)保护端部。
国外客户发来的询盘,一般都写缩写,BE,就是上面我写的破口的意思。
1 管道组成件 Piping component
1.1 管子 Pipe
管子(按照配管标准规格制造的) pipe
管子(不按配管标准规格制造的其他用管) tube
钢管 steel pipe
铸铁管 cast iron pipe
衬里管 lined pipe
复合管 clad pipe
碳钢管 carbon steel pipe
合金钢管 alloy steel pipe
不锈钢 stainless steel pipe
奥氏体不锈钢管 austenitic stainless steel pipe
铁合金钢管 ferritic alloy steel pipe
轧制钢管 wrought-steel pipe
锻铁管 wrought-iron pipe
无缝钢管 seamless (SMLS) steel pipe
焊接钢管 welded steel pipe
电阻焊钢管 electric-resistance welded steel pipe
电熔(弧)焊钢板卷管 electric-fusion (arc)-welded steel-plate pipe
螺旋焊接钢管 spiral welded steel pipe
镀锌钢管 galvanized steel pipe
热轧无缝钢管 hot-rolling seamless pipe
冷拔无缝钢管 cold-drawing seamless pipe
水煤气钢管 water-gas steel pipe
塑料管 plastic pipe
玻璃管 glass tube
橡胶管 rubber tube
直管 run pipestraight pipe
1.2 管件 Fitting
弯头 elbow
异径弯头 reducing elbow
带支座弯头 base elbow
k半径弯头 long radius elbow
短半径弯头 short radius elbow
长半径180°弯头 long radius return
短半径180°弯头 short radius return
带侧向口的弯头(右向或左向) side outlet elbow (right hand or left hand)
双支管弯头( 形) double branch elbow
三通 tee
异径三通 reducing tee
等径三通 straight tee
带侧向口的三通(右向或左向) side outlet tee (right hand or 1eft hand)
异径三通(分支口为异径) reducing tee (reducing on outlet)
异径三通(一个直通口为异径)reducing tee (reducing on one run)
带支座三通 base tee
异径三通(一个直通口及分支口为异径) reducing tee (reducing on one run and outlet)
异径三通(两个直通口为异径,双头式) reducing tee (reducing on both runs, bull head)
45°斜三通 45° lateral
45°斜三通(支管为异径) 45° lateral (reducing on branch)
45°斜三通(一个直通口为异径) 45° lateral (reducing on one run)
45°斜三通(一个直通口及支管为异径) 45° lateral (reducing on one run and branch)
Y型三通(俗称裤衩) true “Y”
四通 cross
等径四通 straight cross
异径四通 reducing cross
异径四通(一个分支口为异径)reducing cross (reducing on one outlet)
异径四通(一个直通口及分支口为异径) reducing cross (reducing on one run and outlet)
异径四通(两个分支口为异径) reducing cross (reducing on both outlet)
异径四通(一个直通口及两个分支口为异径) reducing cross (reducing on one run and both outlet)
异径管 reducer
同心异径管 concentric reducer
偏心异径管 eccentric reducer
锻制异径管 reducing swage
螺纹支管台 threadolet
焊接支管台 weldolet
承插支管台 sockolet
弯头支管台 elbolet
斜接支管台 latrolet
镶入式支管嘴 sweepolet
短管支管台 nipolet
支管台,插入式支管台 boss
管接头 coupling, full coupling
半管接头 half coupling
异径管接头 reducing coupling
活接头 union
内外螺纹缩接(俗称补芯) bushing
管帽 cap (C)
堵头 plug
短节 nipple
异径短节 reducing nippleswage nipple
1.3 弯管 Bend
预制弯管 fabricated pipe bend
跨越弯管(^ 形) cross-over bend
偏置弯管(~ 形) offset bend
90°弯管 quarter bend
环形弯管 cirele bend
单侧偏置90°弯管(? 形) single offset quarter bend
S形弯管 “S” bend
单侧偏置U形膨胀弯管(| ?形) single offset “U” bend
U形弯管 “U” bend
双偏置U膨胀弯管 double offset expansion “U” bend
斜接弯管 mitre bend
三节斜接弯管 3-piece mitre bend
折皱弯管 corrugated bend
圆度 roundness
1.4 法兰 Flange (FLG)
整体管法兰 integral pipe flange
钢管法兰 steel pipe flange
螺纹法兰 threaded flange
滑套法兰(包括平焊法兰) slip-on flange (SO)slip-on welding flange
承插焊法兰 socket welding flange
松套法兰 lap joint flange (LJF)
对焊法兰 welding neckflange (WNF)
法兰盖 blind flange, blind
孔板法兰 orifice flange
异径法兰 reducing flange
盘座式法兰 pad type flange
松套带颈法兰 loose hubbed flange
焊接板式法兰 welding plate flange
对焊环 welding neck collar (与stub end相似)
平焊环 welding-on collar
突缘短节 stub end, lap
翻边端 lapped pipe end
松套板式法兰 loose plate flange
压力级 pressure rating, pressure rating class
压力—温度等级 pressure-temperature rating
法兰密封面,法兰面 flange facing
突面 raised face (RF)
凸面 male face (MF)
凹面 female face (FMF)
榫面 tongue face
槽面 groove face
环连接面 ring joint face
全平面;满平面 flat facefull face (FF)
光滑突面 smooth raised face (SRF)
法兰面加工 facing finish
粗糙度 roughness
光滑的 smooth
齿形 serrated
均方根 root mean square (RMS)
算术平均粗糙高度 arithmetical average roughness height (AARH)
配对法兰 companion-flange
螺栓圆 bolt circle (B.C.)
1.5 垫片 Gasket (GSKT)
垫片的型式 type of gasket
平垫片 flat gasket
环形平垫片 flat ring gasket
平金属垫片 flat metal gasket
夹棉织物的橡胶 elastomer with cotton fabric insertion
夹石棉织物的橡胶 elastomer with asbestos fabric insertion
夹石棉织物及金属丝加强的橡胶 elastomer with asbestos fabric insertion and with wire reinforcement
无石墨压缩白石棉垫片 non graphited compressed white asbestos gasket
天然白橡胶垫片 natural white rubber gasket
压缩石棉垫片 compressed asbestos class gasket
浸聚四氟乙烯的石棉垫片 PTFE impregnated asbestos gasket
夹石棉的缠绕金属垫片 spiral-wound metal gasket with asbestos filler
内环 inner ring
外环,外定位环 outer ring
波纹金属垫片 corrugated metal gasket
波纹金属包嵌石棉垫片 corrugated metal gasket with asbestos inserted
双夹套波纹金属包石棉垫片 corrugated metal double jacketed asbestos filled gasket
双夹套垫片 double jacketed gasket
金属包石棉平垫片 flat metal jacketed asbestos filled gasket
整体金属齿形垫片 solid metal serrated gasket
槽形金属垫片 grooved metal gasket
环形连接金属垫片 ring joint metal gasket
八角环形垫片 octagonal ring gasket
椭圆环形垫片 oval ring gasket
透镜式垫片 lens gasket
非金属垫片 non-metallic gasket
1.6 阀门 Valve
1.6.1 阀门结构、零件
阀轭 yoke
外螺纹阀杆及阀轭 outside screw and yoke (OS &Y)
阀杆 stem
内螺纹 inside screw (IS)
阀轭套 yoke sleeve
阀杆环 stem ring
阀座 valve seat (body seat)
阀座环、密封圈 seat ring
整体(阀)座 integral seat
堆焊(阀)座 deposited seat
阀芯(包括密封圈、杆等内件) trim
阀盘 disc
阀盘密封圈 disc seat
阀体 body
阀盖 bonnet
阀盖衬套 bonnet bush
螺纹阀帽 screw cap
螺纹阀盖 screw bonnet
螺栓连接的阀盖 bolted bonnet (BB)
活接阀盖(帽) union bonnet (cap)
螺栓连接的阀帽 bolted cap (BC)
焊接阀盖 welded bonnet (WB)
本体阀杆密封 body stem seal
石棉安全密封 asbestos emenen seal
倒密封 back seal
压力密封的阀盖 pressure-tight bonnet
动力操纵器 powered operator
电动操纵器 electric motor operator
气动操纵器 pneumatic operator
液压操纵器 hydraulic operator
快速操纵器 quick-acting operator
滑动阀杆 sliding stem
正齿轮传动 spur gear operated
伞齿轮传动 bevel gear operated
扳手操作 wrench operated
链轮 chain wheel
手轮 hand wheel
手柄 hand lever (handle)
气缸(或液压缸)操纵的 cylinder operated
链条操纵的 chain operated
等径孔道 full borefull port
异径孔道 reducing bore, reduced port,venturi port
短型 short pattern
紧凑型(小型) compact type
笼式环 lantern ring
压盖 gland
阀杆填料 stem packing
阀盖垫片 bonnet gasket
升杆式(明杆) rising stem (RS)
非升杆式(暗杆) non-rising stem (NRS)
指示器/限位器 indicator/stopper
注油器 grease injector
可更换的阀座环 renewable seat ring
1.6.2 常用阀
(1)闸阀 gate valve
平行双闸板 double disc parallel seat
开口楔形闸板 split wedge
挠性整体楔形闸扳 flexible solid wedge
整体楔形闸板 solid wedge
塞型闸阀 plug gate valve
直通型闸阀 through conduit gate valve
(2) 截止阀 globe valve
球心型阀盘 globe type disc
塞型阀盘 plug type disc
可转动的阀盘 swivel disc
(3) 节流闪阀 throttle valve
针阀 needle valve
(4) 角阀 angle valve
(5) Y型阀(Y 型阀体截止阀) Y-valve (Y-body globe valve)
(6) 球阀 ball valve
三通球阀 3-way ball valve
装有底轴的 trunnion mounted
耐火型 fire safe type
浮动球型 floating ball type
防脱出阀杆 blowout proof stem
(7) 蝶阀 butterfly valve
对夹式(薄片型) wafer type
凸耳式 lug type
偏心阀板蝶阀 offset disc burerfly valveeccentric butterfly valve
斜阀盘蝶阀 canted disc butterfly valve
连杆式蝶阀 link butterfly valve
8) 柱塞阀 piston type valve
(9) 旋塞阀 plug valve
三通旋塞阀 three-way plug valve
四通旋塞阀 four-way plug valve
旋塞 cock
衬套旋塞 sleeve cock
(10) 隔膜阀 diaphragm valve
橡胶衬里隔膜阀 rubber lined diaphragm valve
直通式隔膜阀 straight way diaphragm valve
堰式隔膜阀 weir diaphragm valve
(11) 夹紧式胶管阀 pinch valve(用于泥浆、粉尘等)
(12) 止回阀 check valve
升降式止回阀 lift check valve
旋启式止回阀 swing check valve, flap check valve
落球式止回阀 ball check valve
弹簧球式止回阀 spring ball check valve
双板对夹式止回阀 dual plate wafer type check valve
无撞击声止回阀 non-slam cheek valve
底阀 foot valve
切断式止回阀 stop check valvenon-return valve
活塞式止回阀 piston check valve
斜翻盘止回阀 tilting disc check valve
蝶式止回阀 butterfly check valve
1.6.3 其它用途的阀
安全泄气阀 safety valve (SV)
安全泄液阀 relief valve (RV)
安全泄压阀 safety relief valve
杠杆重锤式 lever and weight type
引导阀操纵的安全泄气阀 pilot operated safety valve
复式安全泄气阀 twin type safety valve
罐底排污阀 flush-bottom tank valve
电磁阀 solenoid valve, solenoid operated valve
电动阀 electrically operated valve, electric-motor operated valve
气动阀 pneumatic operated valve
低温用阀 cryogenic service valve
蒸汽疏水阀 steam trap
机械式疏水阎 mechanical trap
浮桶式疏水阀 open bucket trap, open top bucket trap
浮球式疏水阀 float trap
倒吊桶式疏水阀 inverted bucket trap
自由浮球式疏水阀 loose float trap
恒温式疏水阀 thermostatic trap
金属膨胀式蒸汽疏水阀 metal expansion steam trap
液体膨胀式蒸汽疏水阀 liquid expansion steam trap
双金属膨胀式蒸汽疏水阀 bimetallic expansion steam trap
压力平衡式恒温疏水阀 balanced pressure thermostatic trap
热动力式疏水阀 thermodynamic trap
脉冲式蒸汽疏水阀 impulse steam trap
放气阀(自动放气阀) air vent valve (automatic air vent valve) (疏水阀用)
平板式滑动闸阀 slab type sliding gate valve
盖阀 flat valve
换向阀 diverting valve, reversing valve
热膨胀阀 thermo expansion valve
自动关闭阀 self-closing gate valve
自动排液阀 self-draining valve
管道盲板阀 line-blind valve
挤压阀 squeeze valve(用于泥浆及粉尘等)
呼吸阀 breather valve
风门、挡板 damper
减压阀 pressure reducing valve, reducing valve
控制阀 control valve
膜式控制阀 diaphragm operated control valve
执行机构 actuator
背压调节阀 back pressure regulating valve
差压调节阀 differential pressure regulating valve
压力比例调节阀 pressure ratio regulating valve
1.6.4 未指明结构(或阀型)的阀
切断阀 block valveshut-off valvestop valve
调节阀 regulating valve
快开阀 quick opening valve
快闭阀 quick closing valve
隔断阀 isolating valve
三通阀 three way valve
夹套阔 jacketed valve
非旋转式阀 non-rotary valve
排污阀 blowdown valve
集液排放阀 drip valve
排液阀 drain valve
放空阀 vent valve
卸载阀 unloading valve
排出阀 discharge valve
吸入阀 suction valve
多通路阀 multiport valve
取样阀 sampling valve
手动阀 hand-operated valvemanually operated valve
锻造阀 forged valve
铸造阀 cast valve
(水)龙头 bibbbibfaucet
抽出液阀(小阀) bleed valve
旁路阀 by-pass valve
软管阀 hose valve
混合阀 mixing valve
破真空阀 vacuum breaker
冲洗阀 flush valve
第一道阀;根部阀 primary valve
根部阀 root valve
总管阀 header valve
事故切断阀 emergency valve
等)生产工厂.沧州永旺管道制造有限公司专业生产出口管件.永旺管道主要产品有弯头(ELBOW),三通(TEE),大小头/异径管(REDUCER),管帽(CAP),法兰(FLANGE),弯管(BEND),承插管件(Socket
pipe
fitting),无缝管(SMSL
STEEL
PIPE).永旺管道拥有弯头、法兰、三通等管件生产线25条.可按客户要求生产各种规格的推制无缝弯头,冲压弯头,热压弯头,对焊弯头,不锈钢弯头,碳钢弯头,合金弯头,耐磨弯头,碳钢三通,合金三通,不锈钢三通,异径三通,等径三通,Y型三通,,承插焊三通,焊接三通,无缝三通,高压厚壁三通,碳钢大小头,合金大小头,不锈钢大小头,同心大小头,偏心大小头,不锈钢异径管,同心异径管,偏心异径管,螺纹异径管,合金异径管,碳钢封头,合金封头,不锈钢封头,碳钢管帽,合金管帽,不锈钢管帽,八字封头,平焊法兰、对焊法兰、美标法兰、日标法兰、蝶阀法兰、松套法兰、内螺纹法兰,锻造法兰,锚固法兰,高压法兰,盲板法兰,大口径无缝钢管,热扩无缝钢管,热轧无缝钢管等各种非标,疑难管件及其钢管制品!
管件产品主要标准有:ASME
B16.9,ASME
B16.47,ASME
B16.5,ASME
B16.11,ASME
B36.10M,MSS
SP-75,MSS
SP-97
GB/T12459
,DIN2632,DIN2576,DIN2527,DIN2653,DIN256,HG20592~HG20605等各种美标,德标,俄标,日标标准!
管件主要材质:A234
WPB,A234
WP1,A234
WP5,A234
WP11,A234
WP12,A234
WP22,A234
WP91,WB36,A420
WPL3,A420
WPL6,A350
LF2,
LF3,A105,A515
GR.60,A515
GR.70,A516
GR.60,A516
GR.70,MSS
SP75
WPHY42/46/52/56/60/65/70/80,A860
WPHY42/46/52/56/60/65/70/80,A694
F42/46/52/56/60/65/70/80
,20#,16Mn,Cr5Mo,12Cr1MoV,15CrMo
ST37.0,ST35.8,ST45.8,S235JR,P235GH
ASTM
A106
GR.A,ASTM
A106
GR.B,ASTM
A53
GR.B
API
5L
GR.B,API
5L
X42/46/52/56/60/65/70/80,
A182
F304/F304L/F316/F316L/F321/F347
A403
!WP304/WP316/WP321/WP347等各种碳钢合金钢材质
应用领域:广泛应用于石油、化工、核电站、食品制造、建筑、造船、造纸、医药等行业。
主要客户:中国外贸公司、美国、欧洲、巴西、墨西哥、韩国、马来西亚及中东,东南亚地区。
产品质量:已经通过ISO9001国际认证、压力容器制造许可、PED证书等。电话0371-5128871
我公司专业生产标准外贸产品,您的要求就是我们的标准.欢迎来电洽谈。
铜出水 copper water
铜杆阀芯 copper spool
塑杆阀芯 Plastic rod spool
钢管 steel tube
钢弯接 Steel Bending Access
铜杆 brazing
铜六面平帽 Flat cap surface of copper 6
锌体锌弯接 Zinc Zinc body then bends
矮墙罩 A low wall cover
塑出锌帽 Plastic cap out of Zinc
椭圆形柄帽 Oval-shaped handle cap
25CM管子 25CM tubes
一般铜六角柄帽 General Copper Hexagonal handle cap
铜七通 Copper seven-pass
30CM管子铜出 30CM out of copper pipe
铜中间芯子 Copper intermediate wick
偏芯 core shift
28.3*12.8六角铜帽 28.3 * 12.8 Hexagon brass cap
钢弯接 Steel Bending Access
锌七通 Zn 7-pass
锌偏芯 Zinc partial core
铜中间芯子 Copper intermediate wick
铜体钢管 Copper Pipe Body
花条形软管 Flower bar hose
高义花洒 Vogel shower
铜方单孔 Copper Square hole
锌方单孔 Zinc Square Single Hole
铜菜盆 Copper Kitchen
不锈钢管 stainless steel tube
铝菜盆 Aluminum Kitchen
7子斜支架 7 sub-angle bracket
铜方厨房 Copper Square Kitchen
铜小四通 Copper Small Stone
锌小四通 Zinc Small Stone
锌弯接 Zinc Bend Access
斜支架 Angle bracket
铜元宝 Copper ingot
铜圆头单孔 Copper round hole
高义单孔 Gao Yi-hole
铜高义淋浴 Copper Vogel shower
伞形高管 Umbrella executives
不锈钢编织管 Stainless Steel Braided Hose
蛇头单孔 Smugglers hole
蛇头三联 Snakeheads triple
弯厨房 Bend Kitchen
铜大四通 Copper Big Stone
锌五通 Zinc 5-pass
锌六角帽 Zinc Hex cap
锌水位 Zinc level
铁管 iron tube iron pipe
锌六角平帽 Zinc Hexagon flat cap
呵呵,希望对你有所帮助!!祝事业成功!!
编辑本段理论
勒·柯布西耶与居住机器 勒·柯布西耶(Le Corbusier)出生于瑞士,1917年定居巴黎,1922年与堂兄在巴黎开设建筑事务所。柯布西耶是现代主义大师中著书立说最丰富的一个。他的现代主义思想理论集中反映在它的重要论文集《走向新建筑》中,这本著作虽然出版于1937年,但内中不少文章是他早就已经撰写出来或已经发表了的,代表了他的总体设计思想。这本著作的文章,前后跨越几十年,因此难免有些前后矛盾之处,内容也比较庞杂,但是在否定设计上的复古主义和折衷主义,在强调设计的功能至上方面,他的观点与格罗佩斯基本是一致的。 柯布西耶强调机械的美,高度赞扬飞机、汽车和轮船等新科技结晶,认为这些产品的外形设计不受任何传统式样的约束,完全是按照新的功能要求而设计成的,它们只受到经济因素的约束,因而,更加具有合理性。他指出:"……在近50年中,钢铁与混凝土已经占统治地位,这说明结构本身具有巨大的能力,对建筑艺术家来说,建筑设计中老的经典已经被推翻,如果要与过去挑战,我们应该认识到,历史上的过往样式对我们来说已经不复存在,一个属于我们自己时代的新的设计样式已经兴起,这就是革命。" 通过强调机械的重要,柯布西耶成为机械美学理论的奠基人,他认为:住宅是供人居住的机器,书是供人们阅读的机器,在当代社会中,一件新设计出来为现代人服务的产品都是某种意义上的机器"。它们的美学原则是独特的,并不跟随古典艺术的美学原则,只有面对这种新的社会状况,我们才能把握新的美学立场和美学原则,那就是代表二十世纪新时代的机械美学,在具体设计上,柯布西耶强调以数学计算和几何计算为设计的出发点,一方面使建筑具有更高的科学性和理性特征,同时也体现了技术的原则。他是第一个提倡巴黎提主义艺术形式引入设计的人。 1927年柯布西耶在瑞士拉萨拉兹发起"现代建筑国际会议",成为国际风格现代建筑的中心组织。勒·柯布西耶的建筑思想可分为两个阶段:50年代以前是合理主义、功能主义和国家样式的主要领袖,以1929年的萨伏伊别墅和 1945年的马赛公寓位代表,许多建筑结构承重墙被钢筋水泥取代,而且建筑往往腾空于地面之上;50年代以后勒·柯布西耶转向表现主义、后现代,朗香小教堂以其富有表现力的雕塑感和它独特的形式使建筑界为之震惊,完全背离了早期古典的语汇,这是现代人所建造的最令人难忘的建筑之一。在家具设计中,勒·柯布西耶则以豪华而舒适的钢管构架躺椅著称于世,几乎成为20年代优雅生活的象征。
编辑本段新建筑的5个特点
现行瑞士法郎上的 勒·柯布西耶
现代建筑大师,本世纪最重要的建筑师之一,现代建筑运动的积进分子和主将。1928年他与W·格罗皮乌斯、密斯·范·德·罗组织了国际现代建筑协会 勒·柯布西耶现代主义建筑的主要倡导者机器美学的重要奠基人,1 勒·柯布西耶
923年出版了他的名作《走向新建筑》,书中提出了住宅是“居住的机器”。1926年提出了新建筑的5个特点: 1. 房屋底层采用独立支柱; 2. 屋顶花园; 3. 自由平面; 4. 横向长窗; 5. 自由的立面。 他的革新思想和独特见解是对学院派建筑思想的有力冲击。这个时期的代表作是萨伏伊别墅(1928-1930)、巴黎瑞士学生公寓、平台别墅。 勒·柯布西耶
萨伏依别墅:建筑理想体现——阳光空气绿地三要素和新建筑五点的完美结合。 提出一套建筑体系——板柱承重体系 社会理想——标准化构件,机器生产,能够承担社会职责。体现了欧洲人心理深处的 抹不去的 古典情结 第二次世界大战后,他的建筑风格有了明显变化,其特征表现在对自由的有机形 式的探索和对材料的表现,尤其喜欢表现脱模后不加装修的清水钢筋混凝土,这种风格后被命名为粗野主义(或新粗野主义)代表作品有马塞公寓、朗香教堂、昌迪加尔法院、拉吐亥修道院等,其中朗香教堂的外部形式和内部神秘性已超出了基督教的范围,回复到巨石时代的史前墓穴形式,被认为是现代建筑中的精品。 勒·柯布西耶
勒·柯布西耶又是一个城市规划专家,他从事了大量城市规划的研究和设计,代表作品有印度昌迪加尔规划等。 朗乡教堂:雪铁龙承重体系,造型奇特,墙体弯曲。主要空间的 周围有三个小龛,每一个的 上部都是 向上拔起的 “塔”。伸出于屋顶之外。各个立面的差别很大。以地中海民宅为思想来源,内部空间关系与万神庙内大厅和周边空间处理相似。 它的 建筑形体和空间证明柯布西耶具有非凡的 想象力,也形象的反映出现代西方宗教的特质
编辑本段建筑设计的原点
柯布西耶的全部生涯都与住宅设计有关,而且他的最大贡献也是住宅,住宅是人和空间最初也是直接发生关系的载体,因此通过住宅设计可以衡量一位建筑家是否优秀。我们通过分析这些小小的住宅模型,了解到柯布西耶对每一个设计都寻求新的意匠。 勒·柯布西耶作品
柯布西耶在他的瑞士故乡1905年设计了第一幢住宅,完全是当地的乡土住宅风貌,内外充满着几何装饰,两层,房主人是一位美术学校的宝石商,柯布西耶因老师的介绍完成了这件处女建筑,当时他才17岁。 1914年柯布西耶已经通过多米诺型住宅预见到近代建筑的诞生,他曾经为劳动者设计了量产型住宅,也有白色试验住宅群,其中包括最小限的住宅,同时柯布还发明了为了非熟练技工的构筑法,由于地域差别而设计的地方性住宅也是柯布的领域,柯布西耶的工作很像一位建筑界的人类学家,他对全世界与住宅有关的类型都有兴趣,柯布还在非西欧圈展开以原始小屋为蓝本的住宅研究,为了战争受难者的住宅以及寸法系统等等。通过广泛的住宅设计,表达柯布西耶对人类的关照。
编辑本段想象力丰富
勒·柯布西耶是一名想象力丰富的建筑师,他对理想城市的诠释、对自然环境的领悟以及对传统的强烈信仰和崇敬都相当别具一格。作为一名具有国际影响力的建筑师和城市规划师, 勒·柯布西耶作品
他是善于应用大众风格的稀有人才---他能将时尚的滚动元素与粗略、精致等因子进行完美的结合。他用格子、立方体进行设计,还经常用简单的几何图形、一般的方形、圆形以及三角形等图形建成看似简单的模式。作为一名艺术家,勒·柯布西耶懂得控制体积、表面以及轮廓的重要性,他所创造的大量抽象的雕刻图样也体现了这一点。因此,在勒·柯布西耶的设计中,通过大量的图样以产生一种栩栩如生的视觉效应占据了支配地位,而其建筑模式转化为建筑实物的情况如同艺术家在陶土的模子上进行雕刻和削减一样。通过精心的设计,在明暗光线的对比下,他成功地将有限的空间最大化,并能产生良好的视觉效应。
编辑本段生平简介
原名夏尔· 爱德华·让 纳雷 1887 出生于瑞士拉绍德封,钟表工人家庭 1905~1908 在家乡的一所艺术学校学习,游历欧洲 勒·柯布西耶作品
1908~1909 在法国建筑师贝瑞的事务所工作 1910 加入贝伦斯的设计事务所 1917 定居巴黎,与Ozenfant创始Purism 1920 创办《新精神》杂志,宣扬抽象艺术 1923 发表《走向新建筑》,宣扬现代主义是 一种几何精神,一种构筑精神与综合精 神,提出“房屋是居住的机器”。“现代社 会已经达成这样一个结论,即,为人类 建造一个新的家园将成为判定一个文明 特性的决定性因素。随着一种新的住宅 形式的诞生,机器时代将迈入第二阶段。 即,普遍建造的阶段。” 1927 日内瓦联合国总部设计竞赛一等奖 1929 在普瓦西设计萨伏伊别墅 1929~1933 设计巴黎救世军收容所和巴 黎大学 瑞士学生宿舍 1931~1942 完成许多城市规划项目,关注现代 城市与规划问题 1947~1951 设计完成马赛公寓,体现其未实施 的规划理想 1950~1955 朗香圣母教堂 1951~1965 印度昌迪加尔行政区规划设计 1952~1960 法国里昂拉土雷特修道院 1953~1954 哈佛大学卡本特视觉艺术中心 1965 卒于法国
编辑本段主要建筑作品
年代不详 佛莱别墅(Villa Fallet) 1927年 国际联盟总部设计方案 1928年 萨伏伊别墅(Villa Savoy) 1930-1932年 巴黎瑞士学生宿舍(Pavillion Suisse A La Cite Universitaire A Paris) 1936年 巴西里约热内卢教育卫生部大楼 1946-1957年 马赛公寓大楼(L’unite d’Habitation ,Marseille) 1950-1953年 郎香教堂(La Chapelle de Ronchamp) 50年代初 印度昌迪加尔城市规划
编辑本段后世纪念
2007年恰值西方现代派建筑大师勒·柯布西耶诞辰120周年。 日本东京六本木森美术馆举办的勒·柯布西耶创作展在5月26日开幕。展览全面反映勒·柯布西耶在建筑、绘画、家具设计和城市规划等方面的贡献。 展览分10个部分,共展出约250件反映勒·柯布西耶各方面艺术创作的展品。
编辑本段社会评价
他丰富多变的作品和充满激情的建筑哲学深刻地影响了20世纪的城市面貌和当代人的生活方式,从早年的白色系列的别墅建筑、马赛公寓到朗香教堂,从巴黎改建规划到昌加尔新城,从《走向新建筑》到《模度》,他不断变化的建筑与城市思想,始终将他的追随者远远的抛在身后。柯布西耶是现代建筑一座无法逾越的高峰,一个取之不尽的建筑思想的源泉。
功能前照灯类型
1、引擎系统(Automotive Engine System)
燃烧室(Combustion Chamber)
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。
压缩比(Compression Ratio)
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积),所得的值就称
为压缩比。
连杆(Connecting Rod)
引擎中连接曲轴与活塞的连接杆
。
冷却系统(Cooling System)
可藉冷却剂的循环,将多余的热量移出引擎,以防止过热的系统。在水冷式的引擎中,
包括水套、水泵、水箱及节温器。
曲轴箱(Crankcase)
引擎下部,为曲轴运转的地方,包括汽缸体的下部和油底壳。
曲轴(Crankshaft)
引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动
。
曲轴齿轮(Crankshaft Gear)
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮,通常用来代动凸轮轴齿轮,链条或齿状皮带。
汽缸体(Cylinder Block)
引擎的基本结构,引擎所有的零附件都装在该机件上,包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部
。
汽缸盖(Cylinder Head)
引擎的盖子及封闭汽缺的机件,包括水套和汽门及冷却片。
爆震(Detonation)
为火焰的撞击或爆声,在火花点火引擎的燃烧室内,因为压过的空气燃料混合气会自燃
,于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后),因而发出了爆声。
排气量(Displacemint)
在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活
塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。
引擎(Engine)
一种能将热能转变为机械能的机械:一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置;有时可视
为一种发动机。
风扇皮带(Fan Belt)
一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
浮筒油面高度(Float Level)
化油器浮筒室内,浮筒浮起而顶住针阀,堵住进油口,使油不再流入浮筒室时,油面的
高度。
四行程引擎(Four-Stroke Cycle)
进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。
垫片(Gasket)
用纸、橡皮片或铜片制成,放在两平面之间以加强密封的材料。
齿轮润滑油(Gear Lubricant)
一种可润滑齿轮的机油,通常为SAE90号机油。
热控制阀(Heat-Control Valve)
在引擎排气歧管中一种节温操作阀门,可在引擎未达正常工作温度之前,将废气的热导
入进气歧管。
敲击(Knock)
随引擎速度出现的金属撞击声,通常是因轴承松脱或磨损所产生。
主轴承(Main Bearing)
引擎内支撑曲轴的轴承。
歧管压力(Manifold Pressure)
涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。
歧管真空(Manifold Vacuum)
指进气歧管内的真空,即汽缸在进气行程中所产生的真空。
油底壳(Oil Pan)
位于引擎下部:可拆装,并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。
机油滤清器(Oil filter)
一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。
机油泵(Oil Pump)
在润滑系统中,可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。
爆声(Ping)
引擎在加速时所产生的爆震现象,此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。
活塞(Piston)
一种装在汽缸内活动的机件,能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸
内上下滑动,并藉助连杆,迫使曲轴旋转的圆形机件。
活塞梢(Piston Pin)
一种管状的金属块,可将活塞或连杆连接。
活塞环(Piston Ring)
崁入活塞槽沟的环,分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空
气;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
压力水箱盖(Pressure Cap)
一种附有阀门的水箱盖,可使冷却系统在压力下,保持较高或更有效率的温度。
散热器(Radiator)
冷却系统中,可将热气自冷却器消除的装置,亦即吸收引擎过热的冷却液,并将低温冷
却液送到引擎的装置。
火星塞(Spark plug)
为两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽函火花点火的一种零件。
火花测试(Spark Test)
一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处,而后起动引擎,
检查火花发生的情形。
增压器(SuperCharger)
引擎进气系统内,将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油
量,而增进引擎动力。
节温器(Thermostat)
为一自动调温装置,通常含有感温组件,借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液
体的流动。
涡轮增压器(Turbocharger)
藉引擎排气所驱动的一种增压器,马力通常可增25~30%。
二行程循(Two-Stroke Cycle)
二行程循环引擎,其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。
汽门间隙(Valve Clearance)
OHC引擎中,摇臂与汽门杆顶的间隙。汽门机构中,关闭的汽门之间隙。
汽门正时(Valve Tming)
配合活塞位置使汽门开或关的正时。
汽门机构(Valve Train)
引擎的汽门操值机构,从凸轮轴至汽门的机件包括在内。
减震器(Vibration Damper)
与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的
现象)。
废汽门(Wastegate)
涡轮增压器中的控制装置,可限制压力升高,以避免引擎和滑轮增压器的损坏。
水套(Water Jackets)
指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间,冷却液即在其间循环。
水泵(Water Pump)
在冷却系统中,水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环
2、传动系统(Drive Line System)
F.F.式车辆(Front Engine Front Drive)
表示前置引擎前轮驱动的车辆,目前小轿车多采用此种装置,它的优点是加速传动较轻
快,高速行驶直线性较佳,车内空间可加大,缺点是车辆前半部较重,增加前轮的负担
,且左右两根传动轴较易损坏,增加保养费。
F.R.式车辆(Front Engine Rear Drive)
表示前置引擎后轮驱动的车辆,它的优点是传动系统较坚固耐用,爬坡性较佳保养费较
低,缺点为车内空间较小,加速较不轻快。
离合器(Clutch System)
系将来自引擎的动力,给予传达,或予截断的机构,使用于截断与变速机构之连结使引
擎起动,或使引擎处于旋转状态停车,或变速机构的齿轮之变换,或将离合器接续做车
辆徐徐出发等。
飞轮(Flywheel)
装置在曲柄轴的一端,是铸铁制造较重的轮盘,在爆发冲程传递回转力,由飞轮一时吸
收储蓄,供给在下次动力冲程,能使曲柄轴圆滑回转作用,外环的齿环可供起动时摇转
引擎之用,背面与离合器片接触,成为离合器总成的组件。
离合器片(Clutch Disc, Clutch)
作为传递引擎动力到变速箱的媒介物。
液压式离合器系统(Cable-Operated Control System)
利用特殊钢绳,连接踏板与释放杆间,作为切断或接通的连杆机构。
手排档变速箱(Manual Transmission)
需要离合器配合操纵的变速机构,可依车辆行走阻力的变化,变换引擎的扭矩,使车辆
正常行驶。
自动排档变速箱(Automatic Transmission)
没有装置操作变速机的离合器机构,操纵机构是没有选择杆(Selecter),附有P(停车)、
R(倒车)、N(空档)、D(高速)、L(低速)等记号。
速率表(Speedometer Drive)
表示轮轴回转数的仪表,每辆汽车都必须配备,可供驾驶人员随时注意车速,通常装于
驾驶室,以显示状况,另一端连接到变速箱的输出轴。
同步啮合式变速机(Synchro-Mesh Type Transmission)
一般用于手排变速箱内,在齿轮啮合前先由设置在两齿轮的摩擦圆锥体机构接触,使两
个齿轮在啮合前其回转成一致后,同时啮合方式的变速箱,通常在第一档到第二档,第
二档到第三档,或第三档到第四档时才有此种装置,倒文件并没有。
行星齿轮装置(Planetary Gear System)
属于自动变速箱内的齿轮组,如太阳系运动状况组成的齿轮,有太阳齿轮、行星齿轮、
环齿轮、行星齿轮架所构成,由液压控制,由选择而可获得各种减速比。
超速传动(Overdrive)
使变速箱的输出轴回转数超过引擎的转速,可降低燃料消耗量,噪音,震动均随之减少
的装置。一般称O/D档,即第五档,自动变速箱亦有加装此装置。
差速器(Differential)
传递推进轴的回转动力至后左右轮所需之差异的旋转速度,使汽车能够自由转弯行驶的
一种齿轮装置。
万向接头(Universal Joint)
可让动力传送到成一角度的二个轴,其中包括二支Y型轭及一个叫做十字轴架的十字型构
件。
滑动接头(Slip Joint)
有外栓槽和内栓槽与二轴连接。栓槽不但可以使两轴一起转动,且也可以允许二轴沿轴
线作有限度的移动,亦即可应付传动轴的长度变化。
传动轴(Drive Shaft)
连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件,一般均使用轻而抗扭性佳的合金
钢管制成。
四轮驱动(Four-wheel Drive)
许多汽车及一些卡车使用四轮驱动,也就是说。引擎动力可传送到四个轮子,因此车辆
可越野行驶,也可以爬陡峭的斜坡,甚至可以在崎岖不平或泥泞的地上行驶。
车(主动)轴(Axle Shaft)
多使用在前轮驱动汽车上,除了可传轮由变速箱来的动力到左右两前轮外,还需配合转
向角度的改变。
3、刹车系统(Brake System)
主刹车系统(Service Brake System)
汽车行驶时常用之刹车都是脚操作,故又称脚刹车(Foot Brake)。驾驶人踩下刹车踏板
后即由机械或液压将刹车力传到车轮之制动装置使产生磨擦作用。
驻车刹车系统(Parking Brake System)
驻车刹车又称手刹车,为汽车停驻时,防止车辆滑行之制动装置。一般有装在传动轴之
中间制动式,及直接控制后轮制动式两种。
刹车总泵(Master Cylinder)及刹车分泵(Wheel Cylinder)
油压刹车的主要配合部份,其上面有储蓄刹车油的槽池,下方是汽缸内配有活塞。活塞
是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用,将缸内的刹车油压传至各轮分缸,亦是油压刹车
装置,配置在各车轮内的制动缸。
动力刹车器(Power-Brake)
以引擎真空及油压操纵Booster等作用补助刹车力量的刹车。
刹车来令(Brake Lining)
刹车蹄片上的制动表面所张贴的摩擦材料,一般大型汽车是以铆钉固定,而小型车则用
粘剂加压张贴之。
刹车蹄片(Brake Shoes)
受刹车凸轮或推杆的作用量被推向外展开压制刹车鼓,而起制动作用的配件,其形状似
如半月形。
鼓式刹车(Drum brakes)
由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普
通采用于后轮。
碟式刹车(Disc Brakes)
使用金属块(碟)而不用鼓轮,在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄,当刹车总泵来的油
压压送到分缸,使刹车蹄向刹车碟夹住,以达到刹紧的效果,目前已普遍用于前轮,有
的高级车装置四轮碟式刹车,其优点是作用灵敏,散热良好,不必调整刹车间隙,保养
容易。
刹车油(Brake Fluid)
液压刹车系统所使用的液体称为刹车油,它必须不起化学作用,不受高温的影响,对金
属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响,目前所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。
4、钢圈与车胎(Wheel rim, Tire)
轮胎面(Tire Tread)
指轮胎面接触在地面的部份,为防止打滑及散热起见,在轮胎面设置有许多花纹。
无内胎轮胎(Tubeless Tires)
轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造,空气即充填在胎中,目前已普遍采用,
取代有内胎的车轮。
内胎(Tire Tube)
以良质的橡胶制成,充填空气支持车重,配装在外胎内部,目前小轿车较少采用,而大
客货车仍普遍用之。
轮胎尺寸(Tire Size)
轮胎尺寸印在胎壁上,表示方法有二种,即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎
,后者为低压轮胎。另外也有许多记号,例如D用于轻型汽车,F用于中型汽车,G指标准
型汽车,H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R,如175R13,表示轮
胎是径轮胎,宽长175mm(6.9英吋),装在轮圈直径13英吋(330mm)在车轮上,一般也会刻
上RADIAL字。
钢圈(Wheel Rim)
大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成,目前的钢圈为钢材压制及焊接而成,
目前的钢圈外环制造的很精确,以装配无内胎的轮胎。
铝合金钢圈(Alumminum-Rim)
质轻,加工容易,是一体铸成,不易变形,外观多变化,目前多采用,有省油,导热性
良好,强度分布均匀,减少滚动噪音的优点。
轮胎平衡(Wheel Balance)
是前轮定位中,对轮胎的检查项目之一,轮胎若不平衡,会造成车辆行驶时,左右偏摆
震荡上下跳动,方向盘摆震的现象,驾驶乘座极不舒适,必须配挂重铅块于钢圈的两侧
,使之平衡。
车轮定位(Wheel Alignment)
汽车的前轮,为顾及操作容易及行驶上的安全,减少轮胎的磨损,于设计时则订定各项
角度,即前束、内倾角、外倾角、后倾角,转向前展等五个项目,近年来车辆多采用四
轮独立悬吊,而后轮亦做有前束及外倾角,以增加行驶的稳定及舒适性,故有后轮定位
。
偏滑测试(Side Slip Tester)
以车子行驶1公里,车子偏向横侧之公尺数表非,即m/km,一般不得超过3-5m/km。车辆
产生侧滑之原因为前束、外倾角,后倾角等调整不良之结果,所以监理站做车辆安全检
查时,只需量偏滑值即可。
5、汽车电系(Automotive Electric System)
起动马达(Starting Motor)
利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。
电磁开关(Solenoid Switch)
借着电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用,如将传
动小齿轮与飞轮的齿轮啮合,以激活引擎。
卤素头灯(Halogen Headlamp)
一种灯泡内充满卤素的聚光大灯,其光度较一般头灯为亮。
汽油表(Fuel Level Indicator)
分为装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。
机油压力表(Oil Pressure Gauge)
通称为机油表,指示引擎内部机油压力的大小。至于油底壳中的机油量,需要引擎旁的
机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。
压缩机(Compressor)
空调系统的机件,可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。
冷凝器(Condenser)
空调系统的机件,能将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气,大部分的
汽车置于水箱前方。
储液器和干燥器(Dehydrator)
安装在冷凝器和挥发器之间,*近冷凝器,用来储存液体冷媒,并且将冷媒里的水份吸
掉。
冷媒(Refrigerant)
在空调系统中,透过蒸发与凝结,使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。
冷冻油(Refrigerant Oil)
润滑空调系统里的活动机件,实施空调工作时,必须重新充填。
交流发电机(Alternator)
在汽车电系中,一种可将机械能改变成为电能的装置。由此可充电至电瓶,并可供应各
电器的电力。
调整器(Regulator)
在充电系统中,能控制交流发电机电压的轮出,以防电压过高的装置。
电瓶水(Battery Acid)
电瓶内所用的电解液:是硫酸和水的混合物。
电瓶电压(Battery Voltage)
由电瓶极板数量决定,每一片极板为2.1伏特,一般12伏特电瓶则有六片极板。
发火线圈(Coil)
在汽车点火系统中,它可将电瓶的电压(12v)转变成为火星塞点火燃烧时所需的高电压。
分电盘(Distributor)
点火系统高低压电的转接站,可将通往发火线圈的电路接通或切断,而后将产生的高电
压配送到各缸火星塞。
点火开关(Ignition Switch)
点火系统的开关(通常要使用钥匙),可自由开启或关闭点火线圈的主要电路,也适用于
其它电系电路。
火星塞(Spark Plug)
为两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。
分火头(Rotor)
分电盘里的零件,跟着分电盘轴一起轴动,利用一金属薄片,将高压电送至火星塞.
6、转向系统(Steering System)
转向拉杆(Steering Linkages)
此装置是被用来连接前轮转向节和转向齿轮,使方向盘转动时,可使前轮由一边摆向另
一边。
轮向齿轮(Steering Gear)
固定在转向机轴下端的齿轮和装配在转向臂的齿轮总称。可将方向盘的旋转动作,转换
成拉杆的直线运动。有二种基本的转向齿轮:回旋滚珠式和齿棒小齿轮式。
回旋滚珠式齿轮(Recirclulating-Ball Steering Gear)
此种转向齿轮,利用内部的循环珠,使螺母和螺杆之间的接触摩擦大大减少,让驾驶者
操作方向盘轻巧方便。
动力转向(Power Steering)
汽车所使用的动力转向系统,基本上是经修改的手动转向系统,主要的是增加一个助力
器(Power Booster),以帮助驾驶者。
7、悬吊系统(Suspension System)
钢板弹簧(Leaf Spring)
扁平长方形的钢板呈弯曲形,以数片叠成的底盘用弹簧,一端以梢子安装在吊架上,另
一端使用吊耳连接到大梁上,使弹簧能伸缩。目前适用于中大型的货卡车上。
圈状弹簧(Coil Spring)
圈状弹簧为独立式悬吊装置使用最多之弹簧,以弹簧钢卷成螺旋状。
扭杆弹簧(Torsion-Bar Spring)
扭杆一端固定在车架上,另一端使用臂与车轮连接,车轮上下跳动时使扭杆扭转,以扭
转弹力来吸收震动,构造简单占位置小,适合小型车使用,但材质要佳。
平稳杆(Stabilizer Bar)
平稳杆属横向装置于车架与控制臂之间,其功用可减少悬吊系统的移动及车身摇摆,尤
其汽车转弯时,因离心力作用,会使车身发生倾斜,此杆抗衡扭力的作用足以减轻汽车
偏外的程度。
避震器(Shock Absorber)
避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来,也就是说弹簧被压缩再放开以后,它会持
续一段时间又伸又缩,所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动,使乘坐舒
适。
前悬吊(Front Suspension)
前悬吊系统使前轮可以上下移动并吸收路面震动,但是也须使车轮能左右摆动,以便汽
车转向。除大货卡车外,大多的车辆已普遍采用独立式悬吊装置,左右轮互相无关系,
为独立动作。
后悬吊(Rear Suspension)
一般车辆后悬吊系统会采用钢板弹簧,或螺旋弹簧,但现今的轿车为使乘坐舒适,亦采
用独立悬吊系,与前悬吊系相同,可以使四个轮子各自独立,为减少轮胎磨损及行驶稳
定,需作后轮定位。
自动水平控制装置(Automatic Level Control)
自动水平控制系统为专门应付汽车后部荷重的改变,没有自动水平控制的汽车若在后部
加重,汽车后部就会下沉,则会改变汽车的操纵特性,使头灯上扬。
8、车体(Body)
全长(Overall Length)
自前保险杆至车尾最末端之长度。
全宽(Overall Width)
车身左右最大之宽度。
全高(Overall Height)
自地面至车身最高点之高度。
轮距(Track)
前轮胎左右中心线之距离。
轴距(Wheel Base)
前轴中心点与后轴中心点间之距离。
感应烘烤(Induction Baking)
利用静电和电磁感应所发热量来烘烤涂装面的意思。
9、其它(Other)
三元触媒转换器(Three-Way Catalytic Converter)
使用铑和其它催化转换器,用来限制废气中 HC、Co和NOx等污染物的含量。
排气系统(Exhaust System)
指收集并且排放废气的系统,包括排气歧管、排气管、灭音管、尾管以及共振器。
共振器(Resonator)
一种类似灭音管,可减少排气噪音的装置。
蒸气液体分离器(Vapor-Liquid Separator)
蒸发气排散控制系统内的装置,可防止液体燃油经由活性碳滤罐蒸气管流入引擎。
电子燃料喷射(Electronic Fuel-Injection System)
能将燃料喷入引擎,并能定时、测油的一种系统。
氧气感知器(Oxygen Sensor)
排气管的装置之一,可测量废气中的含氧量,并将此讯号透过电压讯号送至ECU,作为调
整混合比之参考。
感知器(Sensor)
任何可接收及反应讯号的装置,如电压的改变、温度及压力的变化,电子燃料喷射系统
中,各厂牌均使用了6至10个以上的感知器。
电动汽油泵(Electric Fuel Pump)
供应超额油量至分油盘以维持喷射系统的工作压力:一般装在油箱附近
yonex羽拍的制造地有两个一是日本本土二是台湾,如果是日本制造的在拍杆和拍柄底部会分别有MADE IN JAPAN和JAPAN的字样而台湾制造的就只会在包装袋上贴有MADE IN TAIWAN的标签。还有如果是其他非日本本土生产的YONEX球拍,是肯定不会标注:MADE IN JAPAN,而是标注:designed by yonex japan!或者其他相关类似的说明。在工业特别发达的日本,这方面做的很好!另外假冒的yonex羽拍每一款的拍杆和拍柄底部都会有MADE IN JAPAN和JAPAN的字样。
尤尼克斯 尤尼克斯(YONEX) 是世界最出名的羽拍,也是每一个羽毛球爱好者都想拥有的羽拍,为了统治羽拍市场,也为了尽量满足不同使用需求,尤尼克斯研发了大量的型号,让人眼花缭乱。作为世界知名的羽拍专业制造商,尤尼克斯完全体现日本工艺的精益求精,羽拍牢牢占据世界第一的地位,同时网球拍也得到许多知名球星的喜爱。
尤尼克斯YONEX的发展史
1946年 米山丰成立了 Yoneyama 公司,初期生产钓鱼网与木制漂流物。
1957年 公司转向生产高尔夫球、网球及羽毛球产品。
1961年 第一支 "Yoneyama" 羽毛球拍问世。 两年之后,Yoneyama 公司成为国际品牌羽毛球产品制造商。
1969年 Yoneyama 推出世界第一支铝制羽毛球拍--#700.今天,世界上超过80%的运动员使用 Yonex 羽毛球拍。
1973年 Yoneyama 公司进入网球球拍生产领域,使公司产品多元化。
1978年 公司的新 "YY" LOGO面世 ,由蓝色和绿色组成,而且很快在羽毛球和网球界为人们所熟知。一年之后,公司与商标均改为 Yonex 。
1980年 公司推出世界第一只超轻羽毛球拍 --- Carbonex 8。 同年,它赢得了全英羽毛球公开赛。
1982年 Yonex 推出令人感到惊喜的R系列网球拍。 R-1 是世界第一支方形网球球拍,而超轻的 R-7网球拍赢得法国及温布顿。之后采用一系列轻型材料制造球拍, Yonex 开始在高尔夫球杆制造领域采用相似的尝试,如使用石墨。
1983年7月 Yonex 推出第一支全碳球拍Carbonex 2。
1984年 Yonex 公司在美国建立了一个子公司 ,独立操作。 总部设在加州。
1989年 Yonex 成为全英羽毛球公开赛的独家赞助商。
1990年 Yonex 发明了A.D.X 。Widebody 高尔夫球杆在同年 PGA巡回赛中打出412码的超长距离。
1992年 Yonex 签约赞助莫尼卡.塞莱斯,进一步支持网球运动。Yonex 与塞莱斯一同登上世界排名第一,并使塞莱斯成为赢得大满贯的最年轻的女运动员之一。
同年8月 利用等角网球拍设计原理,Yonex 推出了世界第一支等角 widebody 羽毛球拍----等角 500。
1993到1995年 Yonex 赞助的球员在奥运会羽毛球比赛中包揽金、银牌。 除此之外,Yonex成为巴塞罗那奥运会官方指定器材赞助商。
1994年10月 Yonex 成为美国羽毛球公开赛冠名赞助商。
1994年 Yonex 推出了超级 A.D.X。并赢得1994年美国公开赛。
1995年7月 Yonex 在东京股票交易市场上市。Yonex与年仅14岁的网球天才玛蒂娜.辛吉斯签署了一份赞助协议。
1996年 Yonex 推出了在传统的铁杆中加入了石墨和钢,成为超级 A.D.X 。
1996年 Yonex 成为亚特兰大奥运会官方指定赞助商及羽毛球器材供应商。在比赛中,Yonex 包揽几乎所有奖牌,赢得每一光辉时刻。
1996年 Yonex 在日本正式成立 Teradomari 国家俱乐部。
1996年 Yonex 在超级 A.D.X中首次加入了钛这一超级金属。钛开启了一个新的科技时期,借助超级 A.D.X 的产品,Yonex带动了高尔夫球运动的发展。
1996年 塞莱斯使用 Yonex SRQ-500 加长球拍。
1997年初 理查德.克拉吉塞克使用新的超级RD-TOUR成为温布顿男单冠军。同时15岁的辛吉斯成为最年轻的温布顿女单冠军。
1997年 16岁的辛吉斯使用 RD-70 加长球拍赢得澳网并成为世界排名第一。YONEX伴随辛吉斯及塞莱斯迅速成长。
1997年 米山丰,Yonex的创办人,成为Yonex主席并且任命了米山小作为 Yonex 的总经理。公司推出了PPS,比标准的石墨轻了30%。
1997年11月 Yonex 赞助球员,斯科特·霍什参加雷德杯,同时嬴得密尔沃基巡回赛。
1998年 霍什与 Yonex 续约。同年,YONEX 陪伴霍什已长达十年。
1998年3月 Yonex 赞助年轻球员,在中学和大学中推动体育运动发展。这是一个非盈利机构。
1998年
Yonex 赞助的球员马塞罗·里奥斯和玛蒂娜·辛吉斯双双排名世界第一。这是 Yonex 历史上的第一次。
1999年1月 由于在对年轻球员培养方面所做出的贡献, 米山丰获得来自美国洛杉矶的 Vince Lombardi 青年奖。Yonex 签下年轻的澳洲球员莱顿.休伊特 。
1999年1月 辛吉斯使用 Yonex 球拍第三次获得澳网冠军。
1999年 Yonex 成为日本职业高尔夫球协会赞助商。
1999年3月 由于米山丰主席对全英羽毛球公开赛的连续支持,得到英国羽毛球协会与安德鲁王子的特别奖赏。
Yonex 是2000年悉尼奥运会官方指定羽毛球器材赞助商。在悉尼 YONEX 球拍嬴得了金,银和铜牌。Yonex 在日本市场推出了第一双用全新材料“力量垫子”制作的步行鞋。
2000年 YONEX 与塞莱斯签署了一份新赞助合同,包括球拍,球鞋和服装。
2000年 YONEX 推出了V系列高尔夫球杆。 休伊特嬴得美国公开赛,并成为历史上最年轻的男单一号。
2001年 Yonex 推出的 Cyberstar3000。在日本取得了绝佳的销售业绩。
2001年 Yonex 全新的V-350 ,钛头木杆。得到了美国高尔夫球选手协会认可。
2001年 霍什使用V-350嬴得了两站PGA巡回赛。 由于霍什的出色表现再次入选雷德杯。日本政府表彰米山丰主席对体育运动所做出的贡献。
2001年 经过五十五年,Yonex成为一家成功的跨国公司,总部设在日本。 子公司遍布全世界,包括英国、德国、加拿大、台湾和香港。 Yonex 不断生产高科技运动器材,力求使每个运动员发挥最高水平。
[编辑本段]尤尼克斯YONEX的生产地
尤尼克斯YONEX品牌商标YONEX 的生产地有三个:高端球拍都在日本本土生产,部分低端型号在台湾生产。
YONEX根据销售地区和对象的不同划分了不同的版本。也就是咱们经常看见的CH(中国),TW(台湾),SP(IP印尼/HK香港)(新加坡),TH(泰国),JP(日本)和CP/CN(YONEX赞助给中国国家队)。
CP(中国国家专业队)、CN(中国国家代表队)都是YONEX赞助给中国家队专用球拍,只有极少数通过赠送等途径流入市场。在性能和材质上是普通球拍不能比拟的,,且有收藏价值,所以价格也是其它球拍望尘莫及的。 如果有感兴趣的朋友想要此种球拍,可以联系优个网预定。Tel:010-51261980
CH(中国):
是指定在国内正规销售的球拍,也就是说CH版是堂堂正正在国内市场上销售的行货球拍。而其它版本的球拍,水货、仿货都有,在国内球友手中能见到的版本主要包括:
1、SP(IP印尼/HK香港)(新加坡):由于价格以及流通原因,除了CH版之外,SP是市场上销售最多的拍子。 但是仿拍也最多,很难分清是水货还是仿货,所以如果不是内行人士,慎重购买。
2、TW(台湾):TW的球拍在材质上和SP相当,价格方面也相当,只有一些由于运输及营销成本等造成了一些的差别。
3、JP(日本)在价格上,除了专供各国国家队的球拍外,JP版在材质和性能上是最好的。所以价格也是最高的。JP版和CH版材质相同,只是销售目的地不同。
4、TH(泰国):泰国也是YONEX的产地之一,但泰国的YONEX工厂只生产在泰国本土销售的球拍。所以TH版的和其它版的球拍有一定的差距。
虽然有很多版本,还有多个产地,但采用技术都是相同的,差别在于使用的材质的等级。由于型号众多,各个型号的价格、材质差异都不同,只能做个大致的比较。
从材质上比较:CP/CN>JP/CH>SP/TW>TH
从价格上对比:CP/CN>JP>CH>SP/TW>TH。
[编辑本段]尤尼克斯YONEX的型号、特点
尤尼克斯YONEX品牌yonex各型号特点TITANIUM---Ti钛拍系列
航天材料钛金属比一般碳素纤维坚硬250%而其比重亦较重230%。此特性使制造出的加钛网羽拍拍头速度更快,使击球力量更多的传送到球上,操控更易而又不会增加拍框之额外重量。钛金属网原有之低扭力特点,保证球拍面能阻止回旋力。除能提供更快速度外,钛网被铸于球拍面之3点及9点时钟位置,加强动力及稳定性,从而改善击球点不在球拍面接球甜点时的击球效果。产生了Ti10这款经典型号,开始一版是亚光漆,后来二版由sunrise公司设计(二代黄Ti10),yonex日本厂制造,只发行sp等版本;三代Ti10为紫色,ch版有销售。比较起来,三代Ti10的头和二代一样,头比一代轻一些,但是挥起来会觉得头还是蛮沉的。三代的杆比二代和一代的都软。
ISOMETRIC---ISO(方形拍头)系列
采用创新的方形拍头,使拍面中的相等长度的纵弦根数比传统拍形增加3—5倍,从而使拍子的击球甜区(sweet point)即最佳击球区增大32%,让选手更易于击出高质量的回球。拍框截面有AR形、VF形的多种变化,从目前趋势来看ISO拍形已经用于ISO、Ti系列羽拍,将会成为今后羽拍的标准拍形。 经典型号:ISO—TOUR 800
AEROTUS---AR(低阻力机翼型拍框)系列
拍框截面为扁椭圆形,类似于飞机机翼剖面,拍框设计较薄而宽,比传统球拍薄11%、宽26%,球拍拍头较一般球拍重,采用此型拍框结构能减小挥拍时的空气阻力并提高拍框的扭力性能,可增加22%的攻击力。使选手更易于击出高速度的大力回球。但由于拍框截面厚度较薄使羽拍的控球性能有所下降,更为进攻型选手所喜爱 。经典先好:AR50
CARBONEX---CAB(碳纤维)系列
传统的羽拍拍形早期和低端产品拍框采用类似于铝合金拍框的近圆形截面,后拍框采用了箱形截面设计同时采用了真空内压复合设计,由拍框内部加压,使形成真空状态,压力由内部向外部扩张,更能发挥碳素拍框的反弹性及产生强烈的击球力量。由于拍框截面厚度最厚所以为击球提供了更高的稳定性和较小的扭矩,其控球性能是所有系列中最出色的,目前仍是一些世界级的男子单打选手的首选。 经典型号:cab20,cab30muscle,悲情拍:CAB21 CAB25(这两款拍子的风头被20压住了,虽然很好,但是没有多少人知道,好像现在2008年还有得卖)。
在这个系列的生产过程中,充分体现了日本人在模仿和“借鉴”方面的确有着较高的水平。以最经典的CAB20为例,其设计、材料甚至连花纹都完全照搬曾经为称为“拍中之王”的台湾KENNEX POR 787型球拍,才挽回与KENNEX交锋时的失利局面。
BASIC---B(初级)羽拍系列
采用铝合金拍框和钢管拍杆的低端用拍,性能并无太多优势,但由于是尤尼克斯出品价格却足以吓你一跳。
MUSCLEPOWER系列
坚韧,以全身arutimamuchitan复合的supidom assurusurimu形状挥去掉提高,扣杀更加加速 。MP 99,有普通的钛纤维的约3倍的强度和碳精棒的约2倍的复原力,不仅仅是轴在世界第一次框架也装载人造卫星的零部件也能使用的超弹性素材「arutimamuchitan」。由于到底化为框架和弦增大力的「massurupawafuremu」的相乘效果冲击时候被积蓄了的能源增大,实现对方大衣扎上的扣杀。 同时,MP 99采用到极限压倒空气反抗的slimness车身形状。由于6%slimness化做3%·框架的事摇动速度提高5%轴。*作性高涨,实现快速的球拍工作。MP球拍的性能轻易驾驭任何挑战。由拱形线槽带来的拍线拍框一体化优势,其出色的稳定性是一般球拍不可比拟的,使扣杀球速提升5%。这种先进的结构带来的卓越性能,支持你用难以应付的速度压制对手。MP结构使拍框和拍线紧密合成一个整体。正是这种整体优势,不会让能量损失和浪费,在扣杀瞬间蕴藏在球拍中的巨大动能直截了当地输送给羽毛球。经典型号mp99 mp100 悲情拍:MP88(风头被99和100压得死死的,虽然这款拍子很有特点,盖德也用了很长一段时间,但是毕竟是名声不大,所以知道的人不多,拍子很好的)
ARMORTEC系列
ARMORTEC系列羽拍运用了创新的碳素纤维与特殊金属复合钛装甲结构。此材质复合在拍框顶部,相对碳素纤维能产生更大的地心引力,提升球拍击球能量。gForce Ti能产生2倍于碳素纤维的地端,使球拍挥动时的惯性力矩获提升,击球能量将随之增强。创新的拍头边缘压缩结构,增强3%的拍面稳定性。通过对拍框承载耐久性的改良,使拍身拥有更高的拉张力。拍头的钛装甲增强重力效应,提高极限扣杀4%。ARMORTEC系列球拍为双打球员提供新型的C.S.CAP精确制导拍柄锥盖和更轻的拍杆和拍柄重量,让球员更易于紧和控制球拍使高速反手挥拍变得更灵活、精确,使自身体动作和更轻盈的步法移动得以实现。单通道线孔设计(AT800 AT900 NS7000 NS8000 NS9000 NS7700 ARC7 ARC9 ARC10均采用)
旨在让拍框获得更高的承载耐用度在激烈的比赛中,球拍碰撞往往造成拍框折损。YONEX在新型的球拍上运用了单通道线孔设计,使拍框在2点钟和10点钟位置的张力载荷更均匀,提高拍框耐用度7%,从而降低了球拍碰撞的折损率。。gForce Ti钛装甲技术将球拍 威力与速度推向了更高的顶峰。“钛装甲”是YONEX充分运用力学引心研发的独特钛合金材料,并专称为“gForce Ti”。钛装甲结构是将此超前的钛合金gForce Ti象皮肤一样接合到拍框的顶前部,使拍框拥有最优异的重力加速特性,让球拍从此拥有了比以往更高的速度和更强大的威力。经典型号:AT700,AT800DE AT900P AT900T(AT900T 和AT900P由于在NANOSPEED系列出后才出的,所以采用了NANO技术)。
NANOSPEED系列
纳米级弹力钛纤维,实现球员的梦想
——拍框同时拥有高强度和高弹性
球员梦寐以求的拍框性能因为纳米级弹力钛纤维的运用而得以实现:纳米级钛纤维使拍框兼具高强度和高弹性。纳米级钛纤维同时具有橡皮条般的高伸缩弹性和结构上的高强度,这样的平组合让球员可以充分施展技术技巧和战术策略,在球拍性能上得取胜优势。
纳米级钛纤维具备有力的回缩特性, 性能超越传统的拍框材料。将其埋藏于拍框的两边,当拍面击打来球瞬间,拍框受到冲击而弯沉,这时,纳米级钛纤维的瞬态反应即时将拍框从弯沉状态下回弹至拍框原形,使羽毛球能以高度精确的角度并充满威力地从线床反射回对场.
创新的纳米级科技生产的弗拉纶粒子新型复合材料,使得简洁轻松的挥拍都能带来更高的弹和更快的速度为了提高球拍强度,传统科技只有增厚石墨和碳素纤维层结构,从而增加球拍的重量,导致球拍的挥动灵活度下降。YONEX纳米级科技运用的是纳米级的弗拉纶粒子和碳素纤维。YONEX纳米级分子工艺,给予YONEX高感度的控制能力,将球拍材料的功能 推至分子级别。这种纳米级工艺建立起一个高性能的分子级复合材料体系,创制出更稳定、更纤细、更强韧的头轻球拍,使得简洁轻松的挥拍都能带来更高的弹性和更快的速度。实感框芯增强舒适性在拍框空腔内部填充能吸收震动的复合树酯发泡材料,减低拍框不舒适的振荡,仅允许扎实的感觉传递到拍柄,有利于更精确的控球。三角形威力拍框拍框同时拥有高强度和高弹性符合空气动力学原理的拍框截面能减低空气阻力,有利于拍头加速,提升击球的速度和威力。盒式截面能提升拍面稳定性和提供扎实的手感。YONEX将两者的特点结合运用成为新的拍框技术“三角形威力拍框”,能在不减小威力的前提下提供扎实、稳定的击球拍面。gForce Ti钛装甲技术将球拍 威力与速度推向了更高的顶峰。9000采用了软钛合金技术,纳米级的软钛合金Elastic Ti兼具金属的高强度和橡胶般的高弹性,其性能超越传统碳素材料。在击球一霎,软钛合金Elastic Ii先以变形来储存能量,紧接着以瞬间形态恢复将能量精确地完整反弹。(AT900也有采用)经典型号: NS9900 NS9000S NS8000 NS7000 NS9000X)
ARCSABER系列
最新的系列
在拍框上采用了YONEX的最新设计--叠杯纳米管,像重叠了数个杯子构造的多层纳米管,相互重叠的一个个杯子,在受冲击时更能灵活弹动,所以它不仅比一般的炭素纳米管强度高,而且同时具备韧性和弹性,能发挥强韧的复原性。
在拍框侧边装上叠杯纳米管的ARC系列,羽毛球的驻留时间变长,离弦速度也加快。这样一来,球拍控制性和威力就会得到提高,从而实现球员的目标。
ARC系列采用了『新内置T形接头』;内藏在拍框和拍杆连接部位的“内置T形接头”,强抗变形性提高了拍面的稳定性,实现高精度的控制性能,是YONEX羽毛球拍的“原创技术”。『新内置T形接头』把合金材料改为轻量的特殊塑料材料,结合了新型的环氧树脂。精度和品质都有进一步的提高,拍框、拍杆更加一体化。而且更能避免打球时产生的变形,拍面更加稳定,进一步提高对拉高远球的控制性能。扣杀速度加快,发挥无与伦比的威力。ARC-10在拍框上采用了YONEX的最新设计--叠杯纳米管,像重叠了数个杯子构造的多层纳米管,相互重叠的一个个杯子,在受冲击时更能灵活弹动,所以它不仅比一般的炭素纳米管强度高,而且同时具备韧性和弹性,能发挥强韧的复原性。经典型号:ARC10 ARC7 arc9
希望我的答案能帮到您:)
祝你好运!
希望对你有点帮助。
⊕
轮椅升降机
Wheel chair lift
图例
legend
工位
station
吊运装置
overhead hoist
更衣室
restroom
1号厂房工艺布置方案图
proposal of the Plant I layout
合笼
mate
底盘平移台
chassis shuttle
车辆转移台
bus transfer
前围角板
front wall angle cover
后围侧板
rear wall side cover
保险杠
bumper
三类底盘
three type chassis
左侧围应力蒙皮
R/S stretching skin (road side)
中涂
floating coat
拼装台
collector
切割轮口
wheel -arch cutting
内饰
trim
线束
harness
返工
re-doing
轮罩护板
wheel house
发车前准备
pre-delivery
举升
hoist
小批量产品
be pilot
2套
two kits
配电站
power transformer substation
裙板
skirt
发动机托架
engine holding frame
诊断报警系统
diagnosis and alarming system
互换性
interchangeability
缩微图纸
microfiche files
总装
final assembly
磷化
phosphating
仪表板
dash board
切齐
trimming
结构完整性
structure integrity
自动愈合的防腐材料
self-healing corrosion preventative material
长途客车
inter-city bus
改装厂
refitting factory
遮阳板
sun visor
随车工具
tool box
钢化玻璃
toughened grass
异形钢管
special steel pipe
全天候空调系统
full range A/C
强制通风
ram-air ventilation
停机时间
downtime
无公害柴油
clean diesel
宽敞悬臂式座椅
roomy cantilevered seat
防滑地板
no-skid floor
织物纹里铝合金
textured aluminum extrution
爬坡能力
grade ability
排水阀
drain valve
除湿器
moisture ejector
怠速时
at idle
琴式驱动桥
banjo type drive axle
通风口
duct
恒温控制
thermostatic control
平衡水箱
surge tank
变光开关
simmer switch
消音器
muffler
防破坏
vandal resistant
聚碳化透镜
poly-carbonate len
镀锌板
galvanized plate
搭接
lap
亮丽的外表
smart apperance
隐藏式固定
concealed fastening
水洼
ponding
发动机中置式客车
bus with under floor engine
组合式客车车身
modular bus body
薄壳式结构
shell construction
衬垫
pad
空气导流板
air deflector
搁梁
shelf beam
腰梁
waist rail
梭梁
stabilizing beam
腰带式安全带
diagonal safety belt
压条
trim strip
嵌条
insertion strip
翼板
fender
斜撑
bracing piece
转向盘回正性试验
test of steering wheel returnability
转向盘转角脉冲试验
steering wheel impulse input test
转向盘转角阶跃输入试验
steering wheel step input or transient state yaw response test
极限侧向加速度试验
limiting lateral acceleration test
汽车平顺性随机输入行驶试验
automobile ride random input running test
汽车平顺性单脉冲输入行驶试验
automobile ride single pulse input running test
汽车悬挂系统固有频率与阻尼比的测定试验
measurement of natural frequency and damping raito of suspension
功率突然变化影响试验
test of effect of sudden power change
收油门后控制试验
test of control at breakway
横风稳定性试验
test of crosswind stability
反冲试验
kick-back test
轮胎爆破响应时间试验
test of burst response of tyre
绕过障碍物试验
obstacle avoidance test
移线试验
lane change test
J型转弯试验
test of J turn
频率响应时间试验
frequency response test
瞬态响应时间试验
transient response test
阶路响应时间试验
step response test
脉冲响应试验
pulse response test
静态操舵力试验
static steering effort test
悬架举升试验
jack-up test of suspension
耐翻倾试验
test of overturning immunity
轮辋错动试验
rim slip test
风洞试验
wind tunnel test
制动稳定性试验
test of braking stability
最小转弯直径试验
minimum turning diameter test
操舵力试验
steering effort test
汽车发动机
类型
type
发动机
engine
内燃机
intenal combusiton engine
动力机装置
power unit
汽油机
gasoline engine
汽油喷射式汽油机
gasoline-injection engine
火花点火式发动机
spark ignition engine
压燃式发动机
compression ignition engine
往复式内燃机
reciprocating internal combustion engine
化油器式发动机
carburetor engine
柴油机
diesel engine
转子发动机
rotary engine
旋轮线转子发动机
rotary trochoidal engine
二冲程发动机
two-stroke engine
-----------------------------
更多请看
· 汽车词汇大全(2)
http://education.163.com/edu2004/editor_2004/language/050512/050512_195708(1).html
· 汽车词汇大全(3)
http://education.163.com/edu2004/editor_2004/language/050512/050512_195715(1).html
· 汽车词汇大全(4)
http://education.163.com/edu2004/editor_2004/language/050512/050512_195721(1).html
· 汽车词汇大全(5)
http://education.163.com/edu2004/editor_2004/language/050512/050512_195725(1).html
· 汽车词汇大全(6)
http://education.163.com/edu2004/editor_2004/language/050512/050512_195759(1).html
· 汽车词汇大全(7)
http://education.163.com/edu2004/editor_2004/language/050512/050512_195764(1).html