请问是先施工桩基还是先施工锚杆

一、万舟机械设备有限公司

主营产品：锚杆静压桩，地基基础加固，锚杆静压方桩，锚杆静压桩价格，锚杆静压桩加固，锚杆静压钢管桩，锚杆桩施工。

地址：服务全国各地。

二、江苏富路建设有限公司

主营产品：锚杆产品研发、生产、制造、销售、设计与施工一体化专业生产型企业。拥有二十多项专利技术。

地址：南京市浦口区桥林街道兰花路8号4栋241。

三、济宁建邦机械设备有限公司

主营产品：单体液压支柱，悬浮式单体液压支柱，铰接顶梁，金属长梁，W钢带，锚杆，网片等，避难硐室。

地址：山东省济宁任城经济开发区。

四、邯郸市永年区曲陌航大紧固件厂

主营产品：锚杆螺母，煤矿锚杆螺母，扭力螺母，加厚螺母。

地址：河北省永年区曲陌工业区。

五、鸡泽县胜鑫支护材料有限公司

主营产品：锚杆，圆钢麻花锚杆，左旋锚杆，右旋锚杆，矿用托盘，矿用网片。

地址：河北省邯郸市鸡泽县双塔镇申底工业园。

回答：不同基坑支护型式及其特点及支护选型的原则

要合理选择基坑支护的型式，一方面要深刻了解各种支护型式的特点，包括其合理性、优点

和缺点，另一方面要结合地质条件和周边的环境和工程造价进行综合考虑，因此，大的原则应主

要考虑三个方面：

1、不同基坑支护型式的特点；

2、地质条件和周边的环境；

3、工程造价。

而对不同基坑支护型式的特点的认识是很重要的，一般支护的型式的适用范围和主要特点可

简单概括为：

1、放坡，适用场地开阔，无变形控制要求，造价低。

2、土钉支护，一般适用周边构筑物少，地质条件较好的情况，软土或砂层地质要慎用或采

取加强型方案。土钉支护位移控制缺乏合理的计算理论，因此，对位移有严格要求的场地应慎

用，造价较低。

3、排桩支护，排桩支护刚度好，适应性广，结合桩间止水也可用于砂层，止水效果没有连

续墙好，造价低于连续墙，而大于土钉墙。

4、地下连续墙，通常连续墙的厚度为600mm、800mm、1000mm，也有厚达1200mm的，

但较少用。地下连续墙刚度大，止水效果好，是支护结构中最强的支护型式，适用于地质条件差

和复杂，基坑深度大，周边环境要求高的基坑支护，但造价较高，施工要求专用设备。

5、支撑形式，主要有砼支撑、钢支撑和锚杆，一般砼支撑刚度大，但拆除不方便；钢支撑

刚度相对小一些，但拆除方便，可预加轴力达到控制位移的目的；锚杆刚度小，位移控制主要通

过施加预应力来实现，锚杆一般要打入基坑以外的地下场地，会对周边环境有一定影响，最好要

求有较好的锚固土层。

6、重力式搅拌桩挡土结构，一般适用于7m以内的软土地基基坑，且周边对位移要求不很高

的情况。

一．锚杆静压桩施工法

锚杆静压桩是将后种锚杆和静力压桩结合起来而形成的一种施工方法。即先在建筑物开凿压桩孔和锚杆孔，用结构胶种植锚杆，然后安装反力架，利用建筑物自重作反力，用千斤顶将钢桩或预制桩逐段压入土中。当压桩力、压入深度达到设计要求后，将桩与基础连结在一起，达到提高地基承载力和控制建筑物沉降的目的。

锚杆静压桩施工优点：

1.能迅速制止沉降和倾斜，施工过程中不会引起附加沉降。

2.压桩施工可在狭小的空间进行压桩作业，适用于大型机具无法进入的工程。

3.可在车间不停产或居民不搬迁的情况下，对沉裂建筑物的托换工程。

4.传荷过程和受力性能明确，能得到每根桩的实际承载力，施工质量可靠。

二、压密注浆施工法

压密注浆是利用注浆泵，在一定的压力下将拌制好的水泥及粉煤灰等混和浆液通过注浆管压入指定深度的土体中，压入土体中的浆液挤压注浆管周围的土体并迫使其排出其中的空气和水分，减小了其孔隙比，从而使土体得到挤密，经过一定时间后浆液凝固，把原来松散的土粒或裂缝固结在一起，形成一种高强的“人造石”新结构，；另一方面，浆液在土体中通过劈裂穿透，凝固后形成空间网状结构的浆脉，成为土体中的骨架；注浆后土体随即形成一道隔水防渗的帷幕体。因此，提高了被加固土体的强度和刚度，并降低了土体的渗透系数。

工艺流程：

放线定位---钻凿引导孔---钻孔---下袖阀管（套壳料、袖阀管、封口）---下锌管（注浆头、管路连接）--浆液拌制（水泥、水、外加剂）---开注浆机---吸浆（混合）--按步距提管---结束、清洗

锚杆静压桩机以前大家都是用反力架和千斤顶组成的压桩设备，这种属于比较老旧，施工过程中安全性不够，还有就是压桩速度非常慢。

而目前行内有一款新出的新型锚杆静压桩机具有以下优势：

桩机由液压动力站和压桩架体两部分组成，两部分采用分体管件连接设计。压桩机可安排车轮推移，能满足施工现场复杂路况。新型压桩机通过底座固定于预留锚杆上，压桩前用平水仪调平底座，让压桩机处于水平状态，在夹紧桩的过程中，夹爪会自动调整好桩的垂直度，并固定每节桩的位置，确保每节桩连接节点完成重合，保证桩的连接质量。桩机能按设计要求设定任意压力控制值，确保每条桩的终桩压力符合设计要求，并有效防止因压力过大引起的机械和原结构的损伤。

新型桩机采用现代先进的电路及油路控制系统，具有严谨的结构设计体系，即使在大压力、长时间的条件下工作，也不会出现设备故障或事故等问题。新型桩机采用全自动化，配备无线摇控操作，大大减少施工人员数量，有效减少事故的发生概率。压桩设备的压桩速率为0.5米/分钟，压桩行程为0.5米，单台设备只需配备3名操作人员，即可完成100米/天的压桩数量。新型锚杆静压桩机，能施工任意规格的混凝土预制方桩、混凝土预应力管桩、钢管桩。桩机现场作业最小净高要求为2.2米，单桩长度可根据现场层高自由设置。新型锚杆静压桩机不但能压桩，还具备拔桩的功能。

大连南部滨海大道跨海大桥全长约6公里，主桥820米，其中主桥主跨460米，两侧边跨各180米。是东北地区最长的跨海大桥工程，中国首座海上地锚悬索式跨海大桥。大桥东起大连金沙滩东侧的金银山，向西跨越星海湾，在高新园区填海区域登陆，建成后将成为大连市“七纵七横”道路网中的重要一横。

大连理工大学张哲教授团队承担了星海湾跨海大桥的设计、实验、监控和后期检测的全部工作。在“创新、受力合理”的设计理念下，张哲教授团队充分考虑大桥的功能性与景观性，历时2年多时间完成设计，先后经过疲劳、整体、风洞、锚定等十余项试验，突破技术难点、实现创新技术20余个，设计大桥可承受台风12级、地震烈度7度，寿命可达百年。其中，锚碇采用预填骨料升浆基床技术，锚碇沉箱重2.6万吨，为国内最大沉箱；钢桁架梁采用整体节点板技术、裸岩地区的钢管桩采用振动环切法植桩和锚杆嵌岩植桩技术、超大吨位钢桁架梁的吊装等大桥关键技术都为国内首创。

静力压入的桩都可以称静压桩，桩的材料有混凝土，钢管和木材等。

钢板按桩的用途来分，用于工程的，叫工程桩，用于支护的，叫支护桩，用于抗拔的叫抗拔桩。

支护桩主要承受横向推力的桩。一般用于基坑支护，边坡支护以及滑坡治理，承受水平土压力或滑坡推力，一般比承受竖向力的基础桩需要更高的配筋，也经常和锚杆一起使用，组成桩锚结构。

一般的超高层建筑功能多，系统复杂，一定是空间和时间合理组合，而且把所有总承包组织进去。超高层建筑要把总承包事情管好，主要是时间和空间。怎么样安排好，把最长的工期有效的做。下面我举几个例子对应前面的观点。

这个是主要施工技术之一：是深基坑技术。比如这个平面图（PPT），把主楼墙串起来，基础跟主结构要领先。主楼的基坑技术做起来，旁边还没有做的时候，把主楼的结构写上来了，别的工种，比如说钢结构，外面的墙里面的装饰都要跟上来，这个楼还没有到顶，整个结构已经上来了。主楼、基础和主题结构要先行，从整体上，总承包管理把什么工作都要拉上去，这个刚刚讲的是技术路线。下面讲主要的施工技术。

我这里写了四点，实际上我还有一点，今天早上在楼上计算机开不了。第一点桩工及支护技术，这很重要。第二是模板与脚手架技术,第三是高性能混凝土技术，第四个是钢结构技术，第五条越来越重要，但是我们还没有引起注意，就是施工工程控制，这个是我们非常重要的，你去投标，超高层建筑，你没有施工工程控制没有的话，是不行的。

我到河南安阳去看，那时候房子是有石头做的，在清明上河图上也看到打桩的设备，如果桩工不很好的解决那是不行的。而上海的超高层都要用钢管桩。这是桩的技术发展非常快。现在专门研究整个地下连续墙，很宽，造到1千米以上，没有桩基础就没办法了。还有一个是支护技术，支护技术的发展也非常快。各种各样的都有，比如说北方用得是锚杆，还有地下连续墙的，还有一个是地下水的问题，这个是大厦是利用当地的桩跟锚杆做的。而这个是用钢筋混凝土做的，根部是用钢管支撑地下墙上。你支护体系的巧妙安全，根据公用的需要，里面有主楼，这个钢管是双向的，是双钢管。这里面讲一下逆作法，不知道是什么原因发展还是比较慢。这里我简单介绍一下什么叫逆作法。

你造楼的基础，先把基础挖到一个本质上，利用里面的被动土把外面的地下墙挡住了，然后盖上楼板，把地下室的楼板做好，首先外面地下室的墙上，同时地上的房子也可以继续做上去，我们现在只做到地下做4层，上面做6层。下面我们准备做20层，三分之一的时间至少可以节省，所以逆作法是很好的办法，但是我们现在发展得不太快。钢铁混凝土的支撑，可以比较灵活的搞，尤其是主楼。我给大家看一个例子，上海中山公园的旁边，这个楼做起来，土往下面挖，中间空了就可以支土，上面顶上楼板就行，下面也可以挖土。

（PPT），这也是一个例子，整个楼是整个房子建起来，是先把外面的墙做好，把里面的楼做好，楼板打掉，里面的底下楼板，外面的植物体系，外面的梁把它撑起来。下面的继续挖土，下面就继续造楼。刚刚讲到是底下的桩工和支护技术。

模板与脚手架技术：这里面有好几个类型，上面是德国的人力爬模体系，我们的金茂大厦是自动爬升波快体系。（PPT），不仅是金茂大厦，还有上海东方明珠都是用钢的腿。外国人，这个是迪拜高层，这个是压上去的，这个是世界上用得比较多的，价格是我们5-6倍，另外一个大家都知道，除了模块脚手体系，我到澳大利亚去也好，美国去也好，这是在迪拜看到的，他们在外面为了安全体系，他用了一个自行爬升，外面保护的模块。这种体系操作的部分，打混凝土的部分，以及里面搞装修的有不同的体系，但是原理都是一样的。所以超高层建筑，一般都是模板自己跑，这个施工看起来很清爽。

第三是高性能混凝土技术，这个是超高层离不开的，原来是追求高墙，现在有两个概念，一个是高墙，一个是高性能。我们现在有超高层混凝土，高性能混凝土一方面可以减少收缩，一方面提高强度，一方面提高高层建筑，我这里写的是：第一是帮助高度一步一步提高，现在我们搞到了460米，打到了496米，三一重工的泵也不错，也能打到400多米，而模板车不需要震动，如果真要搞泵送也没问题，500米还是有很多经验，又要能帮进去，又不能掉下来，现在有一种技术不浪费。这些技术都可以进行互相交流，我认为还没有完全解决，这个是关于泵送技术。泵送不光是泵，还有不了器，这个是比较扬的，也是自己爬去的。

第三是钢结构的安装技术，总的来说，特别是超高层建筑，要用很多设备，现在不光是MT1280，比把更大还有，这个是当时钢结构，MT40，现在基本上靠机械，而过去都是动脑子的，我们以前是用土办法，但是也加的一部分的计算机，比如说东方明珠的天线有468米高，我们用计算机控制的把它拉上去的，还有证券大厦也是用这个办法把东西吊上去。金茂大厦顶也可以升，但是我们没有升因为有两类抬吊，他有400米的高空。北京的CCTV吊装技术是比较先进的，他外施工控制，象斜拉桥的办法一样，慢慢到外面合拢，贺龙的精度也不错，所以在钢结构的技术上，一定要有控制理论。还有一个是后板焊接，大概是12公分的厚板在现场焊接，而城建集团的鸟巢是11公分，是460的钢板也焊，所以超高建筑中，吊装很重要的问题是焊接，因为现在主要是靠焊接解决的。大家有这方面的问题，可以向中建和城建两个单位讨教。

这个也是钢结构吊装，因为每一根柱子都是斜的，这个变形很敏感，他会自动变形，每次我们都要有变形的调整，甚至是变形之后到了设计位置，最难是中央电视台的楼是伸出去的，自动变形很大，这个一定要解决。我想超高层斜交会越来越多，斜交的施工比较难，我们要克服变形。

现在的朝高建筑，世界各国都在搞，而美国的世贸大厦虽然被炸掉了，而现在又在搞，而且要比原来要高。最近韩国要造一个600多米的超高层建筑，科威还想搞一个1001米的大楼，沙特想搞一个1600米的高楼。而土耳其想做一个600米的高楼，俄罗斯也在发展中高层搞一个超高层。日本也想做一个800层4000米的超高楼层。

这个是帝国大厦施工照片（PPT），这个是金茂大厦，前面的施工方法跟现在的施工方法，模块的技术变化很大，如果按照现在的施工方法，要造几百层的楼工期非常长，包括桩工技术都跟不上，这说明我们现在的超高层的技术跟不上超高层建筑的发展。

我认为我们这行发展很有前途，我们祖先几千年前，比较有名就是伊拉克的地方，他们要造一个高楼，我们现在要达到这个目标，不得不干，我们要准确的干，超过1000米时间不会太长，但是过了1000米之后，我们的手段肯定是有问题的，因为我们的施工方法要有革命性的进步，我们现在交流的目的，大家一起动脑筋使得我们的施工技术能够适应超高层建筑的发展。有什么具体的施工问题，高性能混凝土的问题，钢板焊接问题，如果一个省第一次搞300米的高超层建筑，可以找一些单位请教，我们的目的是交流信息，不是今天解决问题，而是以后帮你开一条路可以找到人帮助。谢谢大家。