水上桩基施工介绍

中国的造桥技术现在已经走在了世界的前列，由中铁大桥局领衔的国家队创造着一个又一个桥梁史上的奇迹，逢山开路遇水架桥，说的正是我们这些土木人，各种跨海大桥缩短着城与城之间的距离。我们的造桥经验就是在这一座又一座的桥梁建设中总结出来的经验。

众所周知，桥梁都是由基础支撑着，桩基是其中一种，可是你想过没有在茫茫大海上，那么深的水，桩是怎么做出来的，下面小编就给大家介绍一种方法：浮式平台法。

小编曾经做过一个水上工程，水深有四十米，固定的钢平台施工方案显然不经济，河底都是裸露的岩石，钢管桩无法插打下去，于是，浮式平台这个方案就出现了，顾名思义，就是浮在水面上的平台，然后在这个平台上安装机械进行施工，方案的雏形出来了，然后接着就是解决方案中的困难点。

首先平台漂浮在水面上要想办法使它位移较小，坐过船的人都知道，抛锚可以固定住船，然后就设计混凝土锚，先放下去四个，不行就再加四个，经过反复的测量。最终使用了八只锚将平台固定住，所谓的平台就是两艘船，然后用桁架把船链接固定起来成为一体。然后在平台上面架设龙门吊用来吊装机械设备。

然后在平台的四周固定八个点来测量位移，在锚的钢丝绳与平台链接的地方设置了手拉葫芦来调整平台的位置，在平台上面测量具体的桩位，开孔，使用龙门吊来下放钢护筒，由于水较深，一次下不了那么长的护筒，采用分节安装，在岸边将两米的钢护筒焊接在一起，组成6米的高度，然后用船运输至平台上，用龙门吊逐节下放，快到河底的时候测量位置，当偏差不大于5公分的时候下放到底，用震动锤来震钢护筒，使得护筒插入河底。这根钢护筒也起到了固定的作用。

再安装冲击钻进行钻孔，用跳桩法施工，冲击钻是个万能的钻机，能适应任何气候任何地形的钻孔，钻至设计桩底标高后进行清孔作业，将钻好孔内的渣子清理干净。接着下放钢筋笼，再进行水下混凝土灌注作业。

水下混凝土灌注：将导管插入孔中，一直插到底，然后在导管的另一端安装一个料斗用来储存混凝土。灌注前在导管内塞一个球，然后用钢板堵住料斗口，将储料斗灌满混凝土，然后猛的拔了钢板，混凝土就压着球一直到河底，首封料下去之后就一直不停的灌入混凝土，一边上拔导管，直到浇筑至设计标高为止，一根桩基就这么完成了。至于那个混凝土球嘛由于密度较小，到孔底之后呢还会漂上来的，这个方法就叫做隔水球法。

按照这样的方法将所有的桩基都施工完成，然后就可以在桩上面做承台墩身等等，那么水中的承台又是怎么做出来的呢？以后小编会慢慢的告诉你的。

还有在施工过程中呢也会遇到各种各样你想想不到的困难，不过强大的土木人总是能想出办法将其解决掉。