打桩用螺旋钢管介绍

采用手工焊接，第一层用ф3．2或ф4．0的E4320型焊条，第二层以后用ф4．0—ф5．0的E4320型焊条，要保证焊接质量。

接桩时要注意新接桩节与原桩节的轴线一致，两施焊面上的泥土、油污、铁锈等要预先清刷干净。当下节桩的桩头距地面1—1．2m时，即可进行焊接接桩。

管桩焊接施工应由有经验的焊工按照技术规程的要求认真进行；施焊第一层时，宜适当加大电流，加大熔深。

管桩作用：

当地质条件不好，地基承载力较小时，就得采用 桩基，将一根一根的桩打入地下，将上面建筑物的重量通过桩基传导下层承载力高的土层上。如果下层承载力高的土层很深，也可以利用桩基和周围土壤的摩擦力来支撑上部建筑物的重量。

而预应力混凝土管桩是桩基的一种，针对不同的地质条件，人们创造了很多不同的桩型，如钢管桩、混凝土方桩、混凝土圆桩、挖孔桩、钻孔桩、灌注桩等等。

管桩按混凝土强度等级或有效预压应力分为预应力混凝土管桩和预应力高强混凝土管桩。预应力混凝土管桩代号为PC，预应力高强混凝土管桩代号为PHC，薄壁管桩代号为PTC。PC桩的混凝土强度不得低于C60，薄壁管桩强度等级不得低于C60，PHC桩的混凝土强度等级不得低于C80。

参考资料来源：百度百科-管桩

钢管桩具有强度高，能承受较大冲击力，易于穿透硬土层，承载力高；能承受较大的水平力；桩长可任意调节；重量轻、刚度好，装卸运输方便；挤土量少等优点。但钢管桩易受腐蚀，所以需进行防腐处理。钢管桩一般使用无缝钢管，也可采用钢板卷板焊接而成，一般在工厂制作。按卷板制作工艺不同，钢管桩可分为直缝钢管桩和螺旋缝钢管桩两种。钢管桩的直径为400～1000mm、管壁厚度为6～50mm。一般由一节上节桩、若干节中节桩与一节下节桩组成。分节长度一般为12～15m。钢管桩桩端有开口型和闭口型两种。对于开口型桩端，为了使桩能穿透硬土层或含漂砾的土而不损伤桩端，桩端可做加强处理；闭口型桩端就是在桩端穿上桩靴，多用于端承桩。

RC为镀锌钢管：各种规格无缝钢管，焊管，镀锌钢管，防腐钢管，C、Z、U型钢及弯头、法兰、大弯、异径管等管件。

GB/T9711.1石油天然气工业 输送钢管交货技术条件

第1部分：A级钢管

GB/T9711.2石油天然气工业 输送钢管交货技术条件

第2部分：B级钢管

GB/T9711.3石油天然气工业 输送钢管交货技术条件

第3部分：C级钢管

GB/T3092低压流体输送用焊接钢管

GB/T3091低压流体输送用镀锌焊接钢管

GB3640普通碳素钢电线套管

GB/T12770机械结构用不锈钢焊接钢管

GB/T12771流体输送用不锈钢焊接钢管

GB/T14291矿用流体输送焊接钢管

YB242直缝电焊钢管

SY5036承压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管

SY5038承压流体输送用螺旋缝高频焊钢管

SY5037一般低压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管

SY5040桩用螺旋焊缝钢管

我们将由专业厂家加工的10米-20米长的Φ50cm的钢管桩，直接用船运至工地即可，根据现场施工进度组织分批运送至工地，避免钢管桩压船。钢管桩运输过程堆放按沉桩顺序可采用多层叠放，各层垫木位于同一垂直面上，船上管桩的叠放层数不易超过三层，以保证行船安全。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须避免因碰撞等原因而造成管身变形的损伤。注意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。

b、钢管桩沉放

沉放前先计算出每条钢管桩的坐标，在两岸大堤上针对各桩分别布置一条基线，基线上的每一个观测点用全站仪精确测量其坐标位置，并用水准仪测出其高程；然后计算出每一根桩上观测点的坐标及交会角，并汇总成表供观测沉桩使用。沉放时在正面布置一台全站仪观测定位，侧面设置两台经纬仪校核。

钢管桩沉放使用45KW振动锤，能提供额定振动力为45t，可以满足本工程的要求。起吊设备采用30t起重船。起重船抛锚定位后，先期依靠钢管桩重力插入覆盖层中，上部用缆绳绑在吊船边，待桩身有一定稳定性后，再利用浮吊吊上振动沉桩机夹住钢管桩，开始振动沉桩机振动下沉钢管桩到位。钢管桩逐排沉放，一排桩沉放完成后再移船至另一侧。

钢管桩沉放应注意：振动锤中心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上；每一根桩的下沉应连续，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，继续下沉困难。沉放过程加强观测，钢管桩偏位不得大于10厘米，垂直度不得低于0.1%。

c、钢平台搭设

钢管桩沉放完毕后，开始进行钻孔平台型钢布设，其具体步骤如下：

各钢管桩在顺水流向适当位置开口，割平钢管桩头安装已拼接好的I45工字钢横梁，与钢管桩（开口）壁点焊→浇注各钢管桩桩头C15砼，使I45横梁嵌固在桩头中→安装I36工字钢分配纵梁，并与I45横梁焊接（设加劲板）→在“井”字梁上铺设δ=10mm厚钢板，加设安全栏杆。

平台施工开始时即设置航标，悬挂夜间红灯示警等通航导向标志，并打设钢管桩防撞墩，以策安全。

【2】钢管桩：钢管桩，由钢管、企口榫槽、企口榫销构成，钢管直径的左端管壁上竖向连接企口槽，企口槽的横断面为一边开口的方框形，在企口槽的侧面设有加强筋，钢管直径的右端管壁上且偏半径位置竖向连接有企口销，企口销的槽断面为工字形。

优点：

直缝焊管优点：

1、母材的100%超声检测,保证了管体的内在质量。

2、没有拆卷——圆盘剪的工序，材压坑、划伤少。

3、焊接是在成型完成后,在水平位置沿直线进行的,因此,错边、开缝、管径周长控制较好，焊接质量优良。

4、消除应力后的成品管基本上不存在残余应力。

5、焊缝短，产生缺陷的概率小。

6、可以有条件的输送潮湿的酸性天然气。

7、扩径后,钢管的几何尺寸精度高,大大方便了管道现场对接施焊，可提高整条管线的质量。

螺旋焊钢管优点：

1、使用同一宽度的带钢能够生产出不同直径的钢管，尤其是可用窄带钢生产大直径的钢管。

2、同等压力条件下，螺旋形焊缝所承受的应力比直缝小，为直缝焊管的75%～90%，因而能够承受较大的压力。与相同外径的直缝焊管相比较，在承受同等压力的情况下，壁厚可减小10%～25%。

3、尺寸精确，一般直径公差不超过0.12%，挠度小于1/2000，椭圆度小于1%，一般可以省去定径和矫直工序。

4、可连续生产，理论上可以生产无限长钢管，切头、切尾损失小，可提高金属利用率6%～8%。

5、和直缝焊管相比其操作灵活、更换品种调整方便。

6、设备重量轻、初投资少。可做成拖车式流动机组，直接在敷设管道的施工工地生产焊管。

7、易于实现机械化、自动化。

缺点：

直缝焊管缺点：

1、不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。

2、经过焊接之后，钢管内部的非金属夹杂物被压成薄片，出现分层现象。分层使钢管沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多。

螺旋焊钢管缺点：

1、没有母材的100%无损检测，管体的内在质量难保证。

2、丁字焊缝存在缺陷的概率较高。

3、焊管生产线较长，产生母材压坑，划伤等缺陷较多。

4、边成型边焊接的动态生产工况易产生错边、开缝、管径变化以及动态工况加上在空间曲面上的焊点位置的影响，易产生各种焊接缺陷。

5、存在较复杂的残余应力，如成型卷曲过程中产生的弯曲应力、扭曲应力以及自由边变形较充分,递送边被迫变形产生的应力，内、外焊接产生的残余应力等,其残余应力的分布、量值大小变化较大,螺旋缝焊管又不易消除残余应力，因此影响管线的寿命。

6、焊缝长,为管长的1.3～2.3倍，增加产生缺陷的概率。

7、焊速较高，产生焊接缺陷的概率高。

8、输送酸性天然气时会损坏埋弧焊缝。