挪客行军床上市时间

镁合金特点

镁合金的产品主要是根据其特点来应用的，主要有以下几个方面的应用：

镁合金广泛应用于汽车和轨道交通领域的轻量化，迈格镁业交通工具轻量化产品包括大巴车及公交车镁合金车身骨架、物流车车厢、新能源车电池箱体、仪表盘支架、轨道交通座椅、公交车扶手管等等。

镁合金民用类典型产品：机器人部件、LED灯零件、散热器型材、电子设备部件壳体、户外帐篷折叠椅、拉杆箱型材、音箱零部件、空气净化器壳体等。

镁合金军工类典型产品：军用房车型材、指挥方舱型材、微型电报机壳料、导弹跟踪器壳体、卫星部件、望远镜瞄准镜部件、军用全地域车车架、枪械零件、单兵作战设备、行军床、作战桌子、作战椅、野战担架等。

镁合金新材料是以镁为基体加入其它元素组成的合金，被誉为“21世纪最绿色、最具应用潜力的工程结构材料”，具有密度小、阻尼减震性好、比强度高、抗冲击性高、散热性好、电磁屏蔽性好、环保无毒性、易回收等优异特性，是中国“十三五”规划中重点发展的新材料之一，广泛应用于汽车、轨道交通、军工、航空、3C、生物医疗、电动工具、纺织机械等行业领域。

镁合金特性和镁合金产品系列介绍及应用领域

镁合金广泛应用于汽车和轨道交通领域的轻量化，交通工具轻量化产品包括大巴车及公交车镁合金车身骨架、物流车车厢、新能源车电池箱体、仪表盘支架、轨道交通座椅、公交车扶手管等等。

镁合金民用类典型产品：机器人部件、LED灯零件、散热器型材、电子设备部件壳体、户外帐篷折叠椅、拉杆箱型材、音箱零部件、空气净化器壳体等。

镁合金军工类典型产品：军用房车型材、指挥方舱型材、微型电报机壳料、导弹跟踪器壳体、卫星部件、望远镜瞄准镜部件、军用全地域车车架、枪械零件、单兵作战设备、行军床、作战桌子、作战椅、野战担架等。

更多镁合金信息，大家可以关注百业网络

预算20万能够买到什么样的SUV，对于消费者来说这是一个很现实的问题。同价位的轿车你可以买到品质和档次都不错的中级车，但是对于SUV而言，这个价位的车型差距可就有点大了。像CR-V、途岳这些热门的城市SUV起步价就要20万，如果想要一台有点野性的四驱车型价格会更高一些。虽然很多人最终妥协于这些城市SUV，但是对于四驱带来的驾驶激情，又会让不少人无法割舍。20万豪华品质SUV买不起，低端小型SUV又看不上，还有更好的选择么？

对于竞争激烈的紧凑型SUV市场，在最近上市的车型中，我们注意到了一台非常“低调“的新车—福特锐际。作为福特SUV家族中的一款全新车型，去年12月才上市的锐际全系标配了2.0T+8AT+四驱的动力组合，更是将紧凑级四驱SUV的价格拉低到了20万元左右，这在合资车型中可谓性价比十足。作为一款优秀的紧凑SUV车型，运动+多功能才是这个价位车型真正应该具备的素质，相比同价位的很多车型来说，福特锐际的亮相最能代表SUV的精髓了。而今天，我们也小试牛刀的来体验一下福特带来的最新诚意之作。

外观：全新的外观颜值“与众不同”

与其他合资品牌SUV车型不同的是，福特锐际的外观与海外版车型保持了一致，却又与家族旗下的其他SUV车型略有不同，在当下“套娃脸”流行的设计风潮中显得独树一帜。当然，锐际也是保留了家族最新的“阿斯顿马丁脸”的经典元素，还是能够让人一眼就分辨出这是一台福特的SUV。

作为“福特2.0”的首款车型，锐际源自美版第四代Escape，也算是原汁原味的“美式风味”，相比锐界的横幅式中网和翼虎的蜂巢式中网，锐际的前格栅更多了一份动感，据说这是从水滴的形状来源的灵感，每个凹槽都像极了垂悬的水珠，组合起来构成了流瀑式的动感外观。相比流行的贯穿式横格栅，艺术气息更浓烈了，想不到美式风格也会艺术的一面。

锐际的前脸设计为了提升品牌的档次，对外观的细节进行了升级。比如福特的LOGO下移，加大了前格栅的面积，增加了运动ST-Line专属套件，前后包围、轮毂样式也都是专属定制的，这些都是给国内车主的专属福利，算不上国内特供，但也是凸显了福特自身的运动气质。

前大灯继承了福特一贯的大眼式设计，跟六边形中网很好的融合在一起，偏圆润的造型看起来相当内敛。这两颗方形的大灯内部集成了两个独立的LED光源，下方还带有有镰刀型的LED日行灯，点亮之后十分亮眼，相比翼虎而言这两颗“大眼睛”更加有神。

锐际的车身腰线则更加丰富，车门处的折线巧妙的运用了东方哲学中 “刚柔并济”的理念，展现了优雅与力量的美感，而这样的设计也无疑增加了制造成本。尾部的线条更加动感，低倾的A柱与溜背式的车身设计，让锐际迸发出饱满的力量感，而相比翼虎更加饱满的车身造型，锐际则更加时尚运动。

至于锐际尾部的设计，倒有点类似锐界，银灰色的饰条将下包围衬托的更有质感，双排气口的设计颇为运动。分体式的字母尾标则更显档次，倒梯字形内凹设计也是凸显了锐际的运动气息。整体来看，锐际针对年轻消费者的运动追求做了大量的改进，不再是原来饱满圆润的风格，更加突出福特的运动属性，这曾经也是福特引以为傲的特点之一。

智能科技配置引领“AI潮流”

坐进车内，锐际的内饰改动也是相当大的。相比翼虎、锐界中控上面的那块超大屏幕，锐际的悬浮式中控更符合当下年轻人的喜爱。横幅式的尺寸不仅触控滑动十分灵敏，而且在导航地图的时候视觉感受也要比其他形式更方便，并且不需要来回低头去看了。值得一提的是，这块12.3英寸彩色中控屏与SYNC+智行信息娱乐系统是国内独享的配置，这个基于百度生态链打造的人机交互体验灵敏度非常高，液晶屏的触控也十分灵敏，相比前一代的有点迟钝的反应，新一代的交互体验已经是国内主流的水准了。

这块智能车机显示屏不仅足够大，也是足够智能。不仅能够实时查看车辆的各项参数，而且在首页的选项菜单里，还内置了爱奇艺、百度地图、美团外卖、智慧停车场等选项，基本涵盖了日常出行的各项服务。在正常的行驶过程中，你只需要轻声呼唤“你好，福特”，查询郑州的天气，在4G高速网络的加持下，很快就能为你播报你想要的信息。这套语音识别系统相比前一代的语音指令系统不仅识别率高，回答的问题更加丰富，不再是以前那个“傻傻”的小助手了。现在上了车，一个指令就能为你做到无接触操作，也是十分方便。

当然，锐际的配置提升也不仅仅在于智能车机的使用，还增加了不少的科技含量。像是智能“馨风”系统，官方称之为AAR馨风系统，它通过空气质量检测能够对行驶中的车内空间进行实时监测，及时进行新鲜空气的交换，采用的是HE微米级高效滤芯，能够自动过滤PM2.5、灰尘、花粉等污染物，针对现在疫情的防控也有一定帮助，而现在对于空气安全的关注福特早早就好了准备，简直就是一台“预言帝”。

而像液晶仪表盘、BOSS音响、前排膝部气囊、远程启动、无钥匙启动系统、无钥匙进入、全景天窗、主驾驶座电动调节等配置也是配置的十分齐全，18.98万的入门版价格还拥有四驱系统，这样的配置性价比已经具备了爆款的实力。

在乘坐舒适性方面，锐际的座椅采用了皮质/翻毛皮混搭材质，手感要比一般的全皮包裹更加舒适透气，而且夏天的时候后背也不会捂一身汗，这点一定要给个好评。其次在缝线和打孔细节处理做工也做的不错，两侧的填充包裹可以适应大部分体型，座椅侧向支撑足够，前排座椅配备了双电动调节，让驾驶者的舒适度更方便。并且车内门板真皮扶手包裹和中控台翻毛皮搭配都让车内的品质更上一个档次。

锐际在车身尺寸方面中规中矩，长宽高4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，标准的紧凑SUV车型，同时与大哥锐界，前辈翼虎都拉开了一定的差距，但是对于五座SUV来说，车内的空间整体还是非常宽裕的，放到座椅后备箱空间还能扩展的更大，放下一个冰箱都不成问题。后排座椅能够放平，周末出游做一个行军床还是不在话下的。而1.78cm的“模特”坐在车内的空间也是绰绰有余，完全不同担心车小坐着难受的问题。

锐际定位在翼虎和锐界之间，上市的车型也并不多，大大减少了选购的纠结成本，尤其是处女座的消费者，基本上差价1.4万的区间能够多不少实用的配置，例如全速域ACC、翻毛皮座椅、副驾座椅电动调节等，而外观则可以换装ST-Line套件，19英寸的大尺寸轮毂，顶配21.88万元的价格显得十分“良心“。同级别车型中谁能提供这么丰富的配置呢？

搭载了同级少有的全时四驱

这次福特非常“用心“的为锐际搭载了2.0T+8AT+全系四驱的动力组合，这对一台城市SUV来说，无疑是武装到了“牙齿”。可别小瞧了这套四驱系统，相比日系SUV普遍搭载的适时四驱而言，锐际搭载的可是套全时四驱系统，可以随时满足全地形的需求。平时驾驶的时候我们是感受不到四驱系统的存在，可是遇到雨雪湿滑路面的时候，四驱系统就在我们毫无察觉的时候开始进行工作了。它能够随时为出现的不同驾驶环境切换不同的动力搭配，而驾驶者则在车内感受不到动力上会有怎样的缺失，依旧能够信心满满的自由操控。

在起步阶段，深踩油门2.0L双涡流涡轮增压发动机+8AT的黄金动力组合能够在短时间内迸发出最大393牛·米的扭矩，提速感十分强烈，虽然没有双离合变速箱那么直接，但是8AT变速箱能够很好的让起步的速度更加平顺，在保证驾驶激情的时候也给安全预留了一部分缓冲，整体感觉调教的还是比较细致的。

在封闭路段的试驾时候，锐际的整体车身控制的很平稳，粗壮的方向盘能够给驾驶者有力的反馈，这种有力不是传统意义的用力而是从底盘传来的一种运动信心。搭配上倍耐力抓地力强的运动轮胎，车辆能够在高速的状态下保持足够的平稳。进入弯道后，美系车的转向手感就没有那么柔和了，偏硬朗的转向反馈则需要保持一定的肌肉感来感受底盘悬架带来的支撑力。它不会让你处在一种漫不经心的驾驶姿态上，而需要集中精力来接受路面带来的摩擦快感。

锐际的这套动力组合是目前SUV主流的搭配，在一些大扭矩的起步阶段为了解决明显的涡轮迟滞，锐际加入了双涡流技术很好的把这个问题进行了优化。此外，在同级车型不断降低品质减配的时候，锐际却采用了更多的铝合金材质来打造这副运动悬架，不仅为自身减重也增强了福特自身的运动特质。带来的效果也是显而易见的，车辆的悬挂回弹性能更干脆利落，转向的表现也更加精准，我们熟悉的那个“赛道操控王者“又回来了。

总结：福特锐际上市已经有半年时间了，中间因为“特殊时期“的耽误，之前不少预订的车主也才在最近陆续提到自己的爱车。在最近4月的销量榜上，长安福特较去年同期增幅达到8%，这其中锐际的交付挑起了福特的”销量担当“，也证明了这款性价比的四驱SUV确实实力不俗。如果近期有购车的打算，不妨到当地福特经销商处试驾一下，体验“福特2.0“带来的新美式运动激情。目前，周末到店参与福特锐际的试驾活动还有更大的惊喜等待领取。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众所周知，椅子是休息时必不可少的一样东西，否则一天到晚站下来腰酸背痛是件很痛苦的事。而随着时代的进步，越来越多的人喜欢折叠椅，它最大的优点就是很轻便。那么大家知道折叠椅承重是多少吗?

折叠椅的基本结构包括三个方面：坐面，腰靠，支架。有的座椅还包括构件有扶手，脚靠等辅助结构。座椅根据其构件是否可以调节其构件可以分为动态座椅和静态座椅按照其造型可以分为前倾式座椅、膝靠式座椅。按其材料可以分为：铝合金座椅，不锈钢座椅，铁制座椅，木制座椅，以及其他材料座椅等。

沙滩椅休闲椅

适合居家，医院陪护，单位午休、垂钓、旅游，可折叠行军床，携带方便，靠背的设计可以调节，更舒服，更合理。它最大承重为120Kg，但是此类折叠椅承重容易受力不均，导致侧翻变形，所以坐时要小心。

家居用的折叠椅

轻便、可叠放功能的座椅，既方便搬动，又节省空间。座面板与背面板一般用原生PP塑料在模具内一体注塑成型椅架与椅脚用静电银色粉末喷塑的方形钢管，方形钢管比圆形钢管更为牢固耐用一般椅架底部，即与地面接触的位置会加脚垫，起到防滑，防止划伤地板的作用，此类折叠椅承重一般，可承受100KG~120KG的重量。

公共场所使用的座位折叠椅

座椅是根据人体形态工程学原理制造而成，内装S型弹簧，确保椅背之曲线完整符合人体曲线，座感舒适，是美学与高科技的完美结合。缺点是组装的承重不够，承重范围为80KG~120KG，比较容易变形，可以通过加强转动轴的刚度实现其加固。

现在，大家知道哪种折叠椅承重会好一些了吗?值得注意的是，每种折叠椅都有它的承重范围，大家在购买时最好看看它的承重范围是多少，避免因超出承重范围而导致椅子坍塌的事例发生。同时，大家在使用折叠椅时应先了解此款折叠椅的注意事项，应按正确使用方法合理调节折叠椅的活动铰座，避免用力过猛导致对折叠椅的零部件造成不可修复的损害。

考古：考古可以获得文物、文物碎片、铜钱、文物修复液。文物和文物碎片不用说了，和人才是一样的玩法，多个碎片合成文物，文物可以直接摆放在博物馆。铜钱是用来在考古商店中购买道具使用的，文物修复液就相当于给汽车升级用的铝合金。

文物修复和其他的道具升级不同，需要用到两个道具，第一个是和该文物相同的完整文物，第二个是同类型的文物，比如我们修复的是饰品类文物，那么就用同样品质的饰品类文物就行了。

为了增加获取文物的概率，我们在地图选择的时候时间最长的地图，这样可以长时间不上线，一次性获取的奖励也更多，如果线索值不够的话就选择地图小一些的。

探索的时候可以选取携带的资源，不同的资源在碰到不同事件的时候可以增加成功率，最常见的携带资源就是折叠床。

最后是提升文物获取概率最费资源的方法，就是提升我们的总部等级，总部的等级越高可以解锁的设施就越多，其中有不少增益效果，另外总部升级了之后获取铜钱的数量也会增多。

文物市场：用铜钱和钻石即可在文物市场购买文物碎片，小编目前没有在这个市场中发现一次完整的文物，推荐购买橙色的文物碎片，紫色是最低级的。

主要应用领域：：1) 航空航天工业、军工领域、交通领域（包括汽车工业、飞机工业、摩托车工业、自行车工业等）、3C领域等。 镁合金的特点可满足于航空航天等高科技领域对轻质材料吸噪、减震、防辐射的要求，可大大改善飞行器的气体动力学性能和明显减轻结构重量。从20世纪40年代开始，镁合金首先在航空航天部门得到了优先应用。B-36重型轰炸机每架用4086kg镁合金簿板；洛克希德F-80喷气式歼击机镁板机翼，使结构零件从47758个减少到16050个；“大力神”火箭使用了600kg的变形镁合金；“季斯卡维列尔”卫星中使用了675kg的变形镁合金； 直径约1米的“维热尔”火箭壳体是用镁合金挤压管材制造的。我国的歼击机、轰炸机、直升机、运输机、民用机、机载雷达、地空导弹、运载火箭、人造卫星、飞船上均选用了镁合金构件：一个型号的飞机最多选用了300-400项镁合金构件；一个零件的重量最重近300kg；一个构件的最大尺寸达2m多。在军工方面需要镁合金板材以提高结构件强度,减轻装备重量,提高武器命中率。

2）国防工业领域 ，由于镁及镁合金耐冲击，如果能够开发出与铝合金耐蚀性能相当的镁合金，则其在兵器等各种军用领域将有着广阔的应用前景。如照明弹用镁粉、穿甲弹用高比强度镁合金弹托材料，以及可用变形镁合金制造的战术航空导弹舱段、副翼蒙皮、壁板和雷达、卫星上用的镁合金井字梁、相机架和外壳等零件。 武器轻量化是现代兵器的发展趋势，利用镁合金取代现有武器上的一些零部件正成为各国研究的热点。有关单位已分别通过锻造或铸造成型方式开发出了变形镁合金冲锋枪机匣、枪尾、提把、前扶手、枪托体、大托弹板、瞄具座、小弹匣座以及军用铸造合金发动机进出水管和发动机滤座等军品武器用零部件，其中部分对耐蚀耐磨有较高要求的军用镁合金零部件还被通过协和涂层的方法进行了相应的表面处理。目前，这些研制生产出的军用镁合金零部件已进入实际演示验证和考核阶段，预计不久将得到初步应用。

3）镁合金在汽车工业的应用，镁合金汽车零件的好处可简单归纳为：密度小，可减轻整车重量，间接减少燃油消耗量；镁比强度高于铝合金和钢，比刚度接近铝合金和钢，能承受一定负荷；镁具有良好的铸造性和尺寸稳定性，容易加工，废品率低；镁具有较高阻尼系数，减振量大于铝合金和铸铁，用于壳体可降低噪声，用于座椅、轮圈可以减少振动，提高汽车的安全性和舒适性。早在1930年镁合金就用于一辆赛车上的活塞和欧宝汽车上的油泵箱。上世纪六十年代在有的车上用量达到23千克，主要用作阀门壳、空气清洁箱、制动器、离合器、踏板架等；上世纪八十年代初，严格控制铁、铜、镍等杂质含量，镁合金的耐蚀性得到了解决，同时，成本下降又大大促进了镁合金在汽车上的应用。从上世纪九十年代开始，欧美、日、韩开始把镁合金用于汽车零件上。镁合金压铸件在汽车上的应用已经显示出长期的增长态势。在过去十年里，其年增长速度超过15%。在欧洲，已经有300种不同的镁制部件用于组装汽车，每辆欧洲生产的汽车上平均使用2.5kg镁。每辆汽车对镁的需求将提高至70—120kg。目前，汽车仪表、座位架、方向操纵系统部件、引擎盖、变速箱、进气歧管、轮毂、发动机和安全部件上都有镁合金压铸产品的应用。