钢管扣件名称

为建筑施工而搭设的、承受荷载的由扣件和钢管等构成的脚手架与支撑架，统称脚手架。扣件即采用螺栓紧固的扣接连接件。国内常用的扣件式钢管脚手架是铸铁制作，其机械性能应符合《钢管脚手架扣件式钢管脚手架》(GB15831-2006)材质不低于KT330-08。还要求扣件式钢管脚手架系统零件少，安装简单，便于拆卸。 除了铸铁扣件式钢管脚手架外，还有钢扣件式钢管脚手架。钢扣件式钢管脚手架一般又分为铸钢扣件式钢管脚手架和钢板冲压、液压扣件式钢管脚手架，铸钢扣件式钢管脚手架的生产工艺与铸铁大致相同，而钢板冲压、液压扣件式钢管脚手架则是采用3.5-5mm的钢板通过冲压、液压技术压制而成。

钢扣件式钢管脚手架各种性能都比较优越，如抗断性、抗滑性、抗变形、抗脱、抗锈等。扣件是钢管与钢管之间的连接件，其形式有三种，即直角扣件，旋转扣件，对接扣件1直角扣件:用于两根垂直相交钢管的连接，它依靠的是扣件与钢管之间的摩擦力来传递荷载的。2旋转扣件:用于两根任意角度相交钢管的连接3对接扣件:用于两根钢管对接接长的连接。目前市场上扣件式钢管脚手架品种鱼龙混杂、质量参差不齐，有的厂家使用灰口铸铁、地槽钢来制作扣件式钢管脚手架，其机械性能难以满足要求不按照国家标准生产。一些单位贪图便宜，使低价劣质扣件式钢管脚手架进入施工现场。另外，一些单位疏于管理，扣件式钢管脚手架螺丝锈蚀、滑丝仍然使用，致使拧紧力矩达不到规定要求

建筑钢管架扣件根据国家建筑机械化研究所图纸进行设计，按GB15831-1995标准进行生产制造，其使用说明如下：

一、型号规格

1、直角扣件　KZФ48A（GB15831-1995）

2、旋转扣件　KUФ48A（GB15831-1995）

3、对接扣件　KDФ48A（GB15831-1995）

二、用途

各类型号建筑扣件适用于建筑工程中，外径为Ф48mm钢管脚手架、井架、模板支撑等使用的钢管的支点、交点的紧固，对于水利、化工、冶金、矿山、铁路等基建工程同样适用。

三、使用方法

1、直角扣件：用于垂直两根钢管交叉联结紧固，钢管脚手架的纵向杆和横向管联接紧固的直角扣件，它应在螺栓扭力距（拧紧程度）40N·m时，确保横向管在受外荷载后不产生下滑现象。

2、旋转扣件：用于两根任意角度钢管交叉联结紧固。也就是脚手架的剪刀撑和高层建筑所用钢管脚手架双面柱的联结扭力距和直角扣件相同。

3、对接扣件：用于两根钢管的对接联结，主要有垂直管横向水平管、斜撑的接长。

四、主要技术参数

1、建筑扣件采用GB944-88《可锻铸铁件》的规定，其机械性能不低于可锻铸铁牌号KTH330-8的要求，

2、产品检验均按GB2828-8《逐批检查计数抽样程序及抽样表》中规定的二次正常检查抽样方案进行。

3、建筑扣件活动部位都能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙均小于1mm。

4、扣件夹紧钢管时，开口处最小距离5mm。

五、附件

T型螺栓、螺母、垫圈、铆钉均为本厂的外购件，但本厂采购按《采购控制程序》采购附件，并保证其质量。

T型螺栓：M12总长75mm（GB196-81）

螺 母：M12对边宽为22mm，厚度为14mm（GB196-81）

M12平垫圈：厚度2.5mm（GB95-85）

旋转中心铆钉：Ф14

半圆头铆钉：Ф8（GB876-86）

步步紧又称作镰刀卡、模板加固件、火钩卡、木工卡，是一种新型建筑材料使用方法快捷，优点很多不仅能节省工作时间，提高工作效率，更能节约大量木材，取代了传统的铁丝捆绑法。模板的固定有很多的方法，步步紧是其中综合比较好的一个办法。

统的施工方法一般常用8号铁丝、木撑杆、钢筋弯制的圈套、以及角钢、钢管焊制的固定式卡具或可调式卡具等。这几种物件使用时，有的要使用大量的钉子，成本较大，且容易将木材损坏，浪费较大有的需要租赁大量的钢管、扣件，并且必须具备楔子、螺栓或钢筋棍等辅助件，周转次数少，耗时费力。而且它们的使用面较窄，紧固效果欠佳，仅限于一两种形式的混凝土模板支撑，不能互换，保管也不方便，而且施工速度缓慢，增加了施工成本。

所以步步紧的适用范围就是模板的固定，而且还是固定模板的好手。

随着城市建设的发展，建筑物的不断升高。外防护采用扣件式钢管脚手架的逐渐普及，对防止高处作业人员发生事故起到极其重要的作用。可是部分施工现场扣件式钢管脚手架的搭设达不到规范化、标准化、合理化和科学化的安全防护，致使架体倒塌、倾斜等事故还时有发生。因此，笔者依据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2001)及《建筑工程设计施工系列图集》(土建工程)的要求，同时结合工作实践经验，针对扣件式钢管脚手架搭设与拆除的具体做法提出几项安全技术要点：

一、搭设前必须具备的基本要素

1．扣件式钢管脚手架搭设前应具备专项施工组织设计技术文件(施工方案)，如脚手架的施工简图(平面布置、几何尺寸要求)，连墙件构造要求，立杆基础、地基处理要求及脚手架(风荷载、连墙件、水平杆、立杆地基承载力)等安全防护计算书；同时需经公司项目经理、工程技术负责人(总工)和安全监理签字，方可生效。

2．施工作业人员必须经过安全技术培训并取得特种作业操作证方可上岗作业，上岗作业前应由项目经理、工长、安全员向取得特种作业操作证的架子工按《建筑安装安全技术规程》等相关规范和标准，并结合实际施工工艺的特点逐项做好安全技术交底，要有记录。

3．扣件式钢管脚手架由钢管、扣件、脚手板和底座等组成。钢管有φ48×3.5mm和φ51×3.0mm两种，大多数采用前者。但严禁φ48×3.5mm与φ51×3.0mm的钢管混合使用。用于钢管之间连接的直角扣件、旋转扣件和对接扣件必须由正规生产厂家出具合格证。脚手板可采用冲压钢脚手板、木脚手板、竹脚手板等。每块脚手板的重量不宜大于30kg，作业面脚手板要满铺并锁住，杜绝飞跳现象的存在。立杆底座主要有标准底座和焊接底座两种，多数使用焊接底座。以上各项要经检测机构进行二次检测合格后，方准使用。

二、地基与基础做法及要求

1．脚手架地基与基础的施工，必须根据脚手架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》(CBJ202)的有关规定进行。

2．脚手架基础经验收合格后，应按施工组织设计的要求放线定位。

高度在241m以下的脚手架应按下图做法进行施工(图1):

高度在24m以上的脚手架基础应做设计计算。

3．脚手架基础排水沟应沿建筑物周围连续设置。

4．悬挑脚手架的基础应按设计荷载计算后，确定悬挑槽钢(工字钢)的截面或型号，每根立杆应座落在槽钢上。悬挑梁应牢靠地固定在建筑物上。

5．悬挑式卸料平台，应与外脚手架分开搭设，挑出的横梁与建筑物楼板的预埋件固定一起，斜拉的钢丝绳，应与建筑物的预埋件固定，卡子不能少于3个。经技术人员设计计算确定卸料平台的最大荷载值。

三、立杆易采用的合理尺寸及达到标准、规范的要求

脚手架的立杆是平行于建筑物并垂直于地面的杆件，是组成脚手架结构的主要杆件。脚手架上的荷载通过横向水平杆传递给纵向水平杆，由纵向水平杆传给立杆，最后由立杆传递给基础。所以立杆是承受荷载传递中最重要的杆件，水平杆若发生变形只会影响脚手架的局部，若立杆发生变形或不均匀沉陷，则会影响脚手架的整体稳定性。因此搭设立杆前必须将基础处理好，用钢尺测量立杆间距，使立杆荷载均布分开各杆受力一致。

当立杆需要接长时，必须采用对接方法，不准采用搭接。通过钢管脚手架立杆接长应采用对接扣件，使上下钢管轴心传力，且以钢管的截面积承载来传递压力。如果采用搭接方法，则使上下钢管轴线不在同一中心线上，使扣件销轴受剪切，从而降低立杆的承载能力。通过试验表明：一个对接扣件的承载能力，比搭接的承载能力要大2倍以上。立杆的接头应交错布置，错开50cm以上，并要求相邻两立杆接头不设在同一步距内，接头位置距节点处，不大于步距的1／3。主要做法：

1．为达到合理有效使用长度为6m的立杆，并符合JGJ130—2001扣件式钢管脚手架安全技术规范的要求，经论证总结定首层立杆为2.2m、3.8m、6m或2m、4m、6m长，交错使用(图2、3)

2．采用以上方法站杆后，决不可忽视每根立杆底部应设置钢管底座和垫板。钢管底座有可锻铸铁制造的标准底座与焊接底座两种，底座的面积为15cm×15cm=225cm2(图4)；垫板采用木板厚度5cm，宽度不小于20cm，板长2m时，垂直于墙面铺设；板长大于3m时，沿墙面纵向铺设。

四、横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑搭设的基本要点

横向水平杆承受脚手板传下来的荷载。在双排脚手架中，杆的两端各用一个直角扣件分别固定在里、外大横杆上。双排脚手架里排立杆距墙50cm时，横向水平杆伸出里杆35～40cm，伸出外杆10cm；单排脚手架的横向水平杆，插入墙内长度不小于18cm。同时，横向水平杆必须在立杆与纵向水平杆的交点处(主节点)设置，紧靠主节点(两直角扣件中心距不大于15cm)且严禁拆除。当遇作业层铺设脚手板时，应在两主节点中间处再增设一根小横杆(小横杆间距不大于立杆纵距的1／2)，当非作业层拆除脚手板时，增设的横向水平杆可随时拆除，但主节点处横向水平杆不准拆掉。

横向水平杆是脚手架的受力杆件，横向水平杆不仅承受脚手板传来的荷载，同时还将里外立杆连接，以此提高脚手架的整体性和承载能力。当工地因大型工具不配套横向水平杆被过量拆除后，双排脚手架实际上已形成里、外两片脚手架单独工作，承受荷载后，会过早变形失稳。如果横向水平杆设置时的扣件只紧固一端，同样因不能将里外排脚手架连接在一起而不能共同工作。试验表明：当非作业层横向水平杆隔一步或隔两步间隔拆除时，脚手架的承载能力也将随之降低10％以上。

纵向水平杆向立杆传递荷载时，由于纵向水平杆是附在立杆的一侧，所以立杆是偏心受压(偏心距为53mm)，为减小立杆受力后变形，把纵向水平杆设置在立杆的里侧(双排脚手架的里、外排立杆，都把纵向水平杆设置在里侧)。这样脚手架承受荷载时，里、外排立杆的变形是对称地向外弯曲，但由于在节点处设置了横向水平杆，所以就使里、外立杆的变形相互抵消，从而提高脚手架立杆的刚度和整体稳定，提高承载能力。

而纵向水平杆的间距称为步距，步距的大小，直接影响着立杆的长细比和脚手架的承载能力。在其他条件相同时，当步距由1.2m增加到1.8m时，脚手架的承载能力将下降26％以上。所以施工中纵向水平杆的布距不得随意加大，不得擅自拆掉纵向水平杆。

设置剪刀撑可增强脚手架的纵向刚度，阻止脚手架倾斜，并有助于提高立杆的承载能力。试验表明：设置剪刀撑可提高承载力10％以上。按规范要求应在脚手架外侧设置剪刀撑，跨越范围为5～7根立杆(不小于6m)，剪刀撑与地面夹角为45°～60°。剪刀撑斜杆与立杆及外伸的横向水平杆交点处用回转扣件紧固。剪刀撑底部落地并垫木板，随脚手架的搭设同时设置剪刀撑。当脚手架高度低于24m时，除在脚手架的两端各设置一组剪刀撑外，其中间可间断每隔9～15m设置一组；脚手架高度大于24m时，应连续设置。同时，剪刀撑在脚手架中是承受拉杆或压杆的作用，而杆件承拉或受压力的大小主要是靠扣件的抗滑能力，所以在剪刀撑斜杆上扣件设置得越多其受力效果越好。斜杆的接长采用搭接，搭接处不少于2个回转扣件，搭接长度1m。

五、连墙件、横向斜撑如何设置

连墙件可按二步三跨或三步三跨设置，每个连墙件控制面积不大于40m2，当脚手架搭设高度超过50m时，每个连墙件控制面积不应大于27m2。设置连墙件的垂直距离控制要比水平距离更重要。试验表明：在连墙件控制面积相同的两个脚手架，按二步三跨设置的连墙件，比按三步二跨设置连墙件的脚手架承载能力提高7％。连墙件的位置应靠近(不大于30cm)主节点处设置，因为只有设在节点附近传力效果最好，才能有效地阻止脚手架发生横向弯曲失稳；最不利的位置是设置在立杆步距的中间。这种设置几乎起不到横向约束的作用。必须从底层第一步纵向水平杆处开始设置，因为第一步立杆，所承受的轴向力最大，此处设置了连墙件，也等于增设了一个支座，这是从构造上保证脚手架立杆局部稳定性的重要措施之一。对一字型、开口型脚手架的两端池必须设置连墙件，以提高脚手架的整体稳定。要注意连墙件应呈水平设置，当不能水平设置时，可以使脚手架一端较低，建筑物一端较高，但不准建筑物一端低于脚手架端连接。

横向斜撑也叫横向剪刀撑，是沿脚手架横向水平杆方向，在1～2个步距内设置的斜杆，由脚手架底部至顶部呈之字型或呈十字型连续设置，采用回转扣件，固定在与之相交的立杆或横向水平杆的伸出端上。对于一字型脚手架及非封闭型脚手架的尽端处，应设置横向斜撑。当脚手架搭设高度超过24m时，应每隔6跨设置一道横向斜撑。遇作业层时，临时拆除，非作业层时，及时恢复。

通过脚手架荷载试验表明：双排扣件钢管脚手架的主要破坏形式为整体横向失稳破坏。所以增强脚手架横向刚度是提高脚手架承载能力的有效措施。可通过减小步距、缩小连墙件的垂直距离以及增强横向斜撑等措施实现。

六、扣件式钢管脚手架拆除时主要安全技术要点

拆除脚手架作业比搭设脚手架危险性更大，必须根据工程情况、作业环境及脚手架特点制定拆除作业方案，并应注意以下事项：

1．作业前应对脚手架的现状，包括变形情况、杆件之间的连接、与建筑物的连接及支撑情况以及作业环境进行检查。

2．按照作业方案进行研究并分工。

3．排除障碍物，清理脚手架上杂物及地面作业环境。拆除之前，划定危险作业范围，并进行围圈、设监护人员。

4．拆除作业时，地面设专人指挥，按要求统一进行。拆除程序与搭设程序相反，先搭的后拆除，自上而下逐层进行，禁止上下同时作业。拆除时，先将防护栏杆、安全网等附加杆件拆除，并翻板将脚手板向下传递，每档留一块脚手板便于操作。

5．拆除顺序应沿脚手架交圈进行。分段拆除时，高差不应大于2步，以保持脚手架的两端，增设横向斜撑先行加固后再进行拆除。

拆剪刀撑时应先拆除中间扣件，然后拆除两端扣件，防止因积累变形发生挑杆。

6．连墙杆不得提前拆除，在逐层拆除到连墙件部位时，方可拆除。在最后一道连墙件拆除之前，应先在立杆上设置抛撑后进行，以保证立杆拆除中的稳定性。

7．拆除作业中应随时注意作业位置的可靠和挂牢安全带。不准将拆除的杆件、扣件、脚手板等向地面抛掷。

8．地面人员应与拆除作业人员紧密配合，将拆下的杆件等按品种、规格码放整齐。

在搭设与拆除扣件式钢管脚手架时，要做到以上安全技术要点，特别是首层站杆采用2m、4m、6m(或2.2m、3.8m、6m)的搭设方法，可以使施工现场扣件式钢管脚手架的搭设与拆除科学合理达到标准和规范要求，避免架体倒塌、倾斜等事故的发生，还可以避免作业人员受到伤害，增强架体的稳定性，达到有效安全防护的目的。

悬挑脚手架钢丝绳上需要加花篮螺栓（紧线件）；这样可便于调紧钢丝绳。向左转|向右转1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ-130-2011：6．10．4每个型钢悬挑梁外端宜设置钢丝绳或钢拉杆与上一层建筑结构斜拉结。

悬挑脚手架钢丝绳从计算方面来说是不是受力的（实际上是起了一定的卸荷作用的），钢丝绳必须有不少于3个卡子紧固。

扩展资料：

多层悬挑搭设方法：将全高的脚手架分成若干段，每段搭设高度不超过20m，利用悬挑梁或悬挑架作脚手架基础分段悬挑分段搭设脚手架，利用此种方法可以搭设超过50m以上的脚手架，悬挑脚手架外立面须满设剪刀撑。

搭设要求：立杆纵向间距不应大于1.5m，每段搭设高度不宜大于18m，连墙件间距水平方向不应大于6m，垂直方向不应大于4m，底层和建筑物的间隙必须封闭防护严密，以防坠物。

参考资料来源：百度百科-悬挑脚手架

1.吊车安全常识有些什么

1 、悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的先用与佩带应符合国家现行标准《安全带》（GB6095）的有关规定。

2、建筑施工过程中，采用密目式安全立网对建筑物进行封闭（或采取临边防护措施）。 3、建筑施工过程中，应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。

4、对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。 5、高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定，并在施工前完成，最后经验收确认符合要求。

6、高空作业的人员应按规定定期进行体检。 7、工作边沿无维护设施或维护高度低于800mm的，必须设置防护主设施；水平工作面防护栏杆高度为1。

2m，防护栏杆用安全立网封闭，或在栏杆底部设置高度不低于180mm的挡脚板。 8、在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施，包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。

9、较小的洞口，应采用坚实的盖板盖严，盖板应能防止移位；较大的洞口除应在洞口采用安全网或盖板封严外，还应在洞口四周设置防护栏杆。 。

2.塔吊安全常识

建筑用塔吊是我们常用的一种塔吊，也是在塔吊租赁公司比较受欢迎的一种。

塔式起重机的动臂形式分水平式和压杆式两种。 动臂为水平式时，载重小车沿水平动臂运行变幅，变幅运动平衡，其动臂较长，但动臂自重较大。

动臂为压杆式时，变幅机构曳引动臂仰俯变幅，变幅运动不如水平式平稳，但其自重较小。 塔式起重机的起重量随幅度而变化。

起重量与幅度的乘积称为载荷力矩，是这种起重机的主要技术参数。通过回转机构和回转支承，塔式起重机的起升高度大，回转和行走的惯性质量大，故需要有良好的调速性能，特别起升机构要求能轻载快速、重载慢速、安装就位微动。

一般除采用电阻调速外，还常采用涡流制动器、调频、变极、可控硅和机电联合等方式调速。 为了确保安全，塔式起重机具有良好的安全装置，如起重量、幅度、高度和载荷力矩等限制装置，以及行程限位开关、塔顶信号灯、测风仪、防风夹轨器、爬梯护身圈、走道护栏等。

司机室要求舒适、操作方便、视野好和有完善的通讯设备。 塔吊检验要点 1）金属结构情况特别是高强度的螺栓，它的连接表面应清除灰尘、油漆、墨迹和锈蚀，并且使用力矩手或专用扳手，按装配技术要求拧紧。

2）各机构传动系统，包括各工作传动机构的轴承间隙是否合适，齿轮啮合是不是良好及制动器是否灵敏。 3）钢丝绳及滑轮的磨损情况，固定是否可靠。

4）电气元件是否良好，名接触点的闭合程度，接续是否正确和可靠。 5）行走轮与轨道接触是否良好，夹轨钳是否可靠。

装设附着装置、内爬装置时，各连接螺栓及夹块是否牢固可靠。

3.塔吊司机应该注意那些问题

一） 塔吊司机：1、塔吊外观要经常检查，结构部位连接、电器装置、传动机构磨损及钢丝绳磨损状况要做好记录，如有安全隐患，要及时报告或及时修理、更换。

2、做好日常维护保养工作，标准节连接螺杆每星期必须检查紧固（拧紧）一次。 3、吊装前要空载运行检查起重、回转、行走等机构以及制动器、限位器、防护装置等，确认正常后，方可正常施工（起吊物体）。

4、司机要了解起吊物重量，不得超载运行。5、司机与指挥者之间要密切配合，及时沟通，防止误操作。

6、司机在起升、降落过程中应鸣声示意。7、塔吊作业时，吊物下方不得有人停留，司机吊物时，尽量避让人群，吊物不得在人群上方经过。

8、严禁任何人随吊物一起上升、下降。9、坚持“十不吊”原则，禁止斜拉或提升埋在地下物件等。

10、塔吊各种限位严禁私拆或改动。11、夜间施工要有足够的照明。

12、五级及以上的大风或者雨、大雾等恶劣天气，禁止运行。二） 塔吊司机、各施工队负责人、各班组长以及使用塔吊的操作者：1、起吊各种物体前，必须检查钢丝绳的磨损情况。

钢丝绳如有断股现象，严禁使用。卡子失效严禁使用。

严禁一点起吊。2、1#楼的总包队伍必须负责设置专人进行塔吊指挥。

如果不设置专职的塔吊指挥，一切后果自负。3、被起吊的物体必须绑扎牢固、安全有效，材料、规格统一。

严禁不同规格、长短不一的同种材料一起绑扎起吊，或者在料台上堆放；更不许不同材料一起混装、捆绑起吊，或者在料台上堆放。起吊钢管时，钢管上的扣件、卡子等必须拆卸干净，以免落下伤人、毁物。

不同规格的钢管不许在料台上堆放，严禁不同规格的钢管一起捆绑、起吊。 起吊木方、板材、竹胶板时，必须长短一致、分类吊装，严禁混装、混绑起吊。

严禁钢管与木方、板材、竹胶板等其它材料一起混装、捆绑起吊，也不许钢管与木方、板材、竹胶板等其它材料一起在料台上堆放。4、严禁超载、超负荷起吊。

5、起吊大模板、大钢模时，模板必须完全脱离混凝土墙面，各种联结必须完全解除。 被吊的模板的侧边不得被其它模板或物体卡住。

否则，不得起吊。在起吊过程中，塔吊司机要与下面的操作工人或塔吊指挥随时保持联系。

如果被起吊的物体被钢筋、架子或其它物体挂住时严禁继续起吊，必须立即停止，待约束解除后方可继续起吊。6、吊装大钢模，或者吊运其它材料、物体时，必须待大钢模或者被吊运的其它材料、物体距楼（地）面小于1米以下时，楼（地）面上的操作者方可接近扶持。

7、起吊大钢模时，必须有专人指挥（负责与塔吊联系），专人扶模、安装。指挥人员与操作、安装人员必须分工合作。

8、在浇注混凝土前，临时走道的大板一定要铺设，护身栏杆也要检查，如有损坏，一定要补齐，以防不测。 具体要求如下：① 护身栏的高度为1。

0~1。2米之间，同时装好护身栏两道水平栏杆和安全 网。

② 临时走道的大板一定要铺设牢固，固定稳定。每一块大板都要铺设好，不要有“掉（空）头”现象，千万不要出现漏铺、少铺现象，以免埋下安全隐患，造成不必要的安全事故。

③ 混凝土浇筑时，一定要向前推进，切勿抱着导管向后退，以免踏空坠落或被绊倒而伤人，出现不安全事故。9、雨（雪）、大雾、大风等恶劣天气进行混凝土浇筑时，更要把安全放在首位，一定要作好工人的保护工作。

各施工人员必须戴好安全帽、穿好防滑鞋，以防不安全事故发生。10、在悬挑、悬空部位进行施工操作时，必须按安全操作规程或规范要求搭设好脚手架（板），并且戴好安全带，扣好保险带。

严禁站在钢管、柱（墙、独梁）钢筋上进行施工操作。 五、非施工人员，严禁进入施工现场，特别是妇女、小孩严禁进入施工现场。

所有进入施工现场的人员，必须戴好安全帽，走安全通道。未经许可而进入施工现场的一切非施工人员，或者是进入施工现场而未走安全通道的一切人员，对出现的一切不安全事故，后果自负。

六、特殊工种，必须持证操作相应的工作。非专业机械操作人员，不得随意进行机械的使用、操作。

塔吊、施工电梯、混凝土搅拌机、电锯（圆盘锯）、电焊机、振捣器、外爬架电葫芦、各种配电箱（盘、柜）、手持电动工具、气割（焊）等必须是持相应证件的专业、专人进行操作、使用。 在操作、使用过程中，必须严格遵守书面交底以及相应的操作规程、规范。

一切违章、违规操作、使用的后果，责任自负。七、架子工必须及时做好各楼层、临边、洞口、电梯井以及其它需要防护的各种安全防护，各种安全防护必须附和现行的规范要求，必须安全有效。

未经项目部的书面同意，任何工种、任何个人不得拆卸、改动各种防护。八、外爬架上除了可以按设计要求支撑大钢模板的支腿外，严禁堆放钢管、模板、木方、钢筋等一切材料和各种杂物。

相应工种的杂物必须立即清理，不得在其上堆放。九、外爬架的防护必须封堵严密、有效，在正常使用期间，不得有小石子等物体落下的现象出现。

外爬架的搭设、拆除、爬升、降落必须按照设计要求、书面交底以及相关的现行规范进行，严禁违章操作。十、料台上的周转材料必须及时吊走或搬运至楼。

4.塔吊安全常识

建筑用塔吊是我们常用的一种塔吊，也是在塔吊租赁公司比较受欢迎的一种。塔式起重机的动臂形式分水平式和压杆式两种。

动臂为水平式时，载重小车沿水平动臂运行变幅，变幅运动平衡，其动臂较长，但动臂自重较大。动臂为压杆式时，变幅机构曳引动臂仰俯变幅，变幅运动不如水平式平稳，但其自重较小。

塔式起重机的起重量随幅度而变化。起重量与幅度的乘积称为载荷力矩，是这种起重机的主要技术参数。通过回转机构和回转支承，塔式起重机的起升高度大，回转和行走的惯性质量大，故需要有良好的调速性能，特别起升机构要求能轻载快速、重载慢速、安装就位微动。一般除采用电阻调速外，还常采用涡流制动器、调频、变极、可控硅和机电联合等方式调速。

为了确保安全，塔式起重机具有良好的安全装置，如起重量、幅度、高度和载荷力矩等限制装置，以及行程限位开关、塔顶信号灯、测风仪、防风夹轨器、爬梯护身圈、走道护栏等。司机室要求舒适、操作方便、视野好和有完善的通讯设备。

塔吊检验要点

1）金属结构情况特别是高强度的螺栓，它的连接表面应清除灰尘、油漆、墨迹和锈蚀，并且使用力矩手或专用扳手，按装配技术要求拧紧。

2）各机构传动系统，包括各工作传动机构的轴承间隙是否合适，齿轮啮合是不是良好及制动器是否灵敏。

3）钢丝绳及滑轮的磨损情况，固定是否可靠。

4）电气元件是否良好，名接触点的闭合程度，接续是否正确和可靠。

5）行走轮与轨道接触是否良好，夹轨钳是否可靠。装设附着装置、内爬装置时，各连接螺栓及夹块是否牢固可靠。

5.吊车技术有哪些安全规则

操作人员应了解吊车的机械操纵和维护方法；要有吊车电器设备的常识，要熟悉钢索和钩子的好坏和悬挂的角度，并要有一定时间的实际操作经验。 2。

开车前应检查所用的钢绳，挂钩及其它工具，如有不合乎安全要求的，一律不得使用。不论大小挂钩，不准吊挂人员。

3。规定3/8"钢丝绳起动能力700公斤；1/2"钢丝绳起动能力1000公斤；5/8"钢丝绳起动能力1800公斤。

4。使用前要检查行车上的部件是否完好无损，检查完好后方可合上总闸，并发出确切信号。

5。起吊时应将吊车无载挂钩进行几次试动。

仔细检查，发现问题及时报告中心领导，未修好以前，不得进行工作。修好以后，应进行试吊后才能使用。

6。行车运行时，安全注意事项： （1）挂钩应垂直安置在吊起的载物上。

禁止斜吊。 （2）对捆缚不牢固或重心不正的载荷，禁止吊运，必须捆牢固后，再准起吊。

（3）不准吊起超过额定负荷的重量。如不知道载荷量时，必须弄明白后，再起吊。

（4）禁止用起重钩、挂钩斜拉或人用手托着工件吊运。 （5）物件尚在地面时，不得行车，以免吊起后，摇晃伤人。

（6）禁止用吊车的挂钩，拉埋在地下的物品。严禁用麻绳、线绳、三角皮带吊运任何物品。

（7）在吊运时，行车操作人员只能听取某一个固定人员的信号和指挥。 （8）行车在开进尾端和挡板时，应提前放开开关。

（9）工作时如发现行车或其它设备损坏时，应将载荷放下来，并告诉负责人，如不能放下载荷时，应将载荷可能掉下来的地方，用标志标明。 7、行车运行停车后安全注意事项： （1）不要将载荷留在悬挂的位置上。

（2）行车的挂钩应到半腰间。

接地导体连接面应符合以下要求：

（1）施工时，应对接地装置所采用的材质进行周密考虑。一般情况下，接地装置宜采用钢材，在腐蚀性较强的场所，应采用热镀锌的接地体或适当加大截面。接地装置的导体截面，应满足热稳定和力学强度的要求。

（2）为了减少相邻接地体的屏蔽作用，在埋设接地体时，垂直接地体的间距不宜小于其长度的两倍；水平接地体的间距不宜小于5m。建筑物与接地体的距离不宜小于1.5m。

（3）电气设备与接地线的连接一般有螺钉和焊接连接两种方法。螺钉连接适用于需要移动的设备（如变压器）。若电气设备装在金属结构上，同时又有可靠的金属接触时，接零线或接地线可以直接焊在金属构架上。

电气设备的外壳上一般都有专用接地螺钉。接地线采用螺钉连接时，应将螺钉卸下，将设备与接地线的接触面擦净至发出金属光泽。接地线端部挂上焊锡，涂以中性凡士林油。然后接入螺钉，将螺母拧紧。在有振动的地方，所有接地螺钉都须加垫弹簧圈以防振松。接地线若为扁钢，其孔眼应用钻床钻孔或手电钻，不得用气焊割孔。

携带式电气设备应用携带型导线的特备线芯接地，不得用零线作接地用，零线与接地线各自与接地网进行连接。要采用铜导线，其截面不能小于1.5mm2。

（4）接地线和伸长接地（例如管道）相连接时，应在靠近建筑物的进口处焊接。若接地线与管道之间的连接无法焊接，应用卡箍连接，卡箍的接触面要镀锡，并将管子连接处擦干净。管道上的阀门、水表、法兰等处应用裸线将其跨接。

接地线相互间的连接及接地线与电气装置的连接，应采用搭焊。搭焊的长度为：圆钢不小于其直径的6倍，且要有三边以上的焊接；角钢或扁钢不小于其宽度的2倍。

扁钢与钢管（或角钢）焊接时，除要在其接触两侧进行焊接外，还应焊上由钢带弯成的弧形（或直角形）卡子，或者直接由钢带本身弯成弧形（或直角形）与钢管（或角钢）焊接，以使连接可靠。钢带距钢管（或角钢）顶部应留有约100mm的距离。

利用建筑物内的钢筋、钢管及吊车轨道等自然导体作为接地导体时，连接处应保证有可靠的接触，全长不可中断。金属结构的连接处应用截面不小于100mm2的钢带焊连起来，金属结构物之间的接头及其焊口在焊接结束后应涂樟丹。

采用钢管作接地线时，要有可靠的接头。在中性点接地的电网中的明敷或暗敷情况下，应在钢管管接头的两侧点焊两点。

（5）明敷接地线应按以下规定涂上各种颜色。明敷接地线及固定零件均应涂上黑色。根据房间的装饰形式，亦可将明敷接地线涂其他颜色，但在连接处及分支线处要涂有两条1.5mm宽的黑带，其间距为150mm；1000V以上电气装置的接地相的导线或扁钢，应涂上与相线相同的颜色，并每隔150mm涂一条宽15mm的黑色条纹；中性点的明设接地导线及扁钢应涂紫色漆，并在其上每隔150mm涂宽15mm的黑漆环。上述涂用的色漆均应具有耐腐蚀性，并涂刷均匀平整。