什么是焊缝纵向裂纹

Q345B无缝钢管裂纹原因有：

第一、管坯（圆钢）的原因居多，内部含有较多的裂纹、夹杂、气包等。组织的不均匀是管坯的原因，注意选择执行管坯标准的，有一定规模的厂家生产的圆钢就行。

第二、穿孔的温度、工艺调整也不容忽视，若穿孔温度低、调整不当，也会造成毛管内部组织的撕裂。

第三、成品退火温度是合适的。穿孔加热温度1180~1230℃，偏低，这是中碳合金钢的温度，取1230-1250才合适。炉内时间一般在60min 以上。

无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。

1、裂纹。钢管裂纹有纵裂和横裂。纵裂纹主要是由于合金在凝固时转速过高，往往伴随离心机振动较大时出现，生产中纵裂纹出现不多。实际中横裂纹较多见，裂纹多靠管子一端，裂纹有时穿透管壁，严重者管子一出型就断开了。

2、试压渗漏。钢管在试压时，在表面出现大面积渗漏，呈现一片片泅水现象，造成报废。

3、充型不完整。在离心铸造钢管中充型不完整常有两种情况：一种是外型缺浇，管子未达到足够的长度；另一种是管子壁厚不均，在管子浇注的彼端壁较薄。此缺陷常发生于壁厚在8mm以下的薄壁钢管中，特别是长径比大的管子（L/D>15，L管长；D管径）。

4、表面气孔。在钢管表面局部存在气孔，直径为0.2mm~2mm，深0.5mm~2mm，气孔分布的密度约为2~12个/cm_。呈现出很均匀的一片片的气孔。

5、钢管表层夹砂。在钢管表面局部出现粗糙麻面并稍有凸起，粗糙麻面有清晰的周边轮廓。严重时成为环带状夹砂。当去掉粗糙的钢表层后可见存在其中的薄涂料层即夹砂。夹砂部位经过1mm~2mm的加工即可去除。但它严重影响铸皮质量，如是非加工的钢管就很可能报废。这种缺陷多出现于挂涂料的钢管。

6、夹渣与渣痕。

夹渣，有时管子表面并未见有夹渣，经试压发现局部小面积渗漏，经剖破检验发现在漏水处管壁中存在夹渣，某厂生产镁罐筒曾出现过此现象。

渣痕，有时在钢管的内表面存在小凹陷，大小、深浅不等。在薄壁钢管中凹陷处使壁厚减薄较多。由于钢管内表面存留较大块浮渣，待其脱落后便显出凹陷，所以是渣痕。渣物的密度比钢液小时在离心力作用下浮到内表面，但由于渣物本身的重力使其沉入钢液一定深度，从而形成渣痕。

7、表面局部针刺。在靠近钢管的一端有时会出现针刺。针刺的直径为0.5mm~1mm，高为2mm~3mm，每平方厘米内1根左右。这种现象常发生在涂料层较厚的情况下。

先说说管子壁厚减薄的原因：烟气腐蚀是主要原因。不管是水管还是烟火管，也就是说不管是烟气在管子外面还是在管子里面，烟气总是要和管壁接触、摩擦、腐蚀。为什么会产生腐蚀呢？这与煤质有很大关系。我们知道，优质煤炭主要是由炭、钙、硅组成，还有少量的硫、磷等有害物质。劣质煤炭的钙、硅、硫、磷的含量较多。在高温燃烧下硫、磷与氧反应，生成二氧化硫和二氧化磷。他们遇水就生成稀硫酸和稀磷酸，这就很容易将钢管腐蚀。这也就是为什么炉膛内的钢管大多采用厚壁管的原因了。

管子出现裂纹的原因很复杂，下面就简单的做一下分析。

管子上裂纹的方向一般分为环向和纵向。A.环向：钢管的钢材内部受到硫、磷的侵蚀使得钢材变脆，抗拉强度急剧下降。而锅炉的内胆与管子在高温下同时膨胀，遇到炉膛内部温度急剧下降（如加煤）时，钢管由于壁薄而温度的下降速度显然比炉胆快，巨大的内应力将管子拉裂形成环向裂纹。B.纵向：由于钢厂在炼钢时钢材内部存在缺陷（如微型的裂纹、夹渣、气孔等），在常温下难以显现出来，而在高温、腐蚀、结垢等综合因素的影响下得以显现，从而产生裂纹。

第一

组织的不均匀是管坯的原因。16mn是以前钢的牌号，早就改为q345b了，这没什么关系，注意选择执行管坯标准的，有一定规模的厂家生产的圆钢就行，山东的料千万不能用。

第二

成品退火温度是合适的。穿孔加热温度1180~1230℃，偏低，这是中碳合金钢的温度，取1230-1250，才合适。35min是加热时间还是炉内时间？炉内时间一般在60min以上。

第三，裂纹可能的原因，我曾经做过多次试验。结果是管坯（圆钢）的原因居多，内部含有较多的裂纹、夹杂、气包等。

穿孔的温度、工艺调整也不容忽视，若穿孔温度低、调整不当，也会造成毛管内部组织的撕裂。

如果，你现在手头上有圆钢和毛管，建议你分别取几个样，做塔形试验，找出具体原因。