钢管怎么包装

1、包装

直管的涂层复合管采用六角打捆包装，打捆前管子两端应戴上塑料帽。公称外径不小于300mm涂层复合管不进行打捆，对外塑料涂层包装上保护层，焊有法兰的涂层复合管两端戴上保护套。也可根据供需双方商定的方式进行包装。每个包装件上有产品合格证，合格证上应有以下内容：

（1）产品名称、规格型号、数量、标准编号；

（2）生产日期、批号；

（3）矿用产品安全标志标识及证书编号；

（4）检验标记；

（5）生产厂名称、地址、电话、邮编。

2、运输

包装后的涂层复合管在运输过程中，应避免剧烈撞击、抛摔、日晒，严禁拖擦及用尖锐硬物刻划。装卸时应使用尼龙带吊装。

3、贮存

涂层复合管应平直存放于室内，距离热源不应小于1m。露天存放时必须用遮雨蓬遮盖，不应长期存放在室外阳光直射和严寒的场所。涂层复合管储存过程中的环境温度为-30℃～45℃。涂层复合管堆放时，底部应采用两道支垫垫起，支垫宽度为100mm。涂层复合管离地面不应少于100mm。

如果您的货物正好是12米长的话，装的时候尽量让管子稍微倾斜，否则关门可能会有问题。

2>一般来说钢管是走散货船为主的，但是如果要用集装箱装载的话，请LZ务必选择40尺的开顶箱，也就是我们俗称的 40‘OT 进行吊装作业，这样可以保证装卸时候，钢管不受损伤，集装箱箱体也不受损伤，装载时间短，最为方便。一般大型设备和钢管，H型钢材，一般建议用开顶箱进行吊装作业。

3>吊装时候也必须注意安全，一般用吊机固定钢管两端，进行起吊，以免吊装作业时候产生问题，具体的注意事项还需要现场查看设备和货物以后再行制定

【2】焊管：焊接钢管也称焊管，是用钢板或带钢经过卷曲成型后焊接制成的钢管，一般定尺6米。焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备投资少，但一般强度低于无缝钢管。

如果是装

货柜

，可以裸装

也可以打捆

包装

。如果走散船，就必须打捆固定住，要不到目的港装卸货都不方便的，还有就是防止

船舶

在还说飘时发生颠簸散掉，上海夏钢有提供包装，切割，商检之类的服务，态度和价格

总体

来说还不错

六角包装根数的计算，设六角包装每边根数为n，则总根数

N=［n+(n+1)+(n+2)+…+(2n－2)］+［n+(n+1)+(n+2)+…+(2n－2)］+(2n－1)

=2［n+(n+1)+(n+2)+…+(2n－2)］+(2n－1) =3n2－3n+1

不然每边根数3根，一捆就是19根，希望能帮助你

按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等。

1.1、热轧无缝管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并清除表面缺陷，截成所需长度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加热炉加热，在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进，在轧辊和顶头的作用下，管坯内部逐渐形成空腔，称毛管。再送至自动轧管机上继续轧制。最后经均整机均整壁厚，经定径机定径，达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝钢管是较先进的方法。

1.2、若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝管，必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法。冷轧通常在二辊式轧机上进行，钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5～100T的单链式或双链式冷拔机上进行。

1.3、挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内，穿孔棒与挤压杆一起运动，使挤压件从较小的模孔中挤出。此法可生产直径较小的钢管。

2、用途

2.1、无缝管用途很广泛。一般用途的无缝管由普通碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量最多，主要用作输送流体的管道或结构零件。

2.2、根据用途不同分三类供应：a、按化学成分和机械性能供应；b、按机械性能供应；c、按水压试验供应。按a、b类供应的钢管，如用于承受液体压力，也要进行水压试验。

2.3、专门用途的无缝管有锅炉用无缝管、地质用无缝管及石油用无缝管等多种。

3、种类

3.1、无缝钢管按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等。

3.2、按外形分类有圆形管、异形管之分。异形管除方形管和矩形管外，还有椭圆管、半圆管、三角形管、六角形管、凸字形管、梅花形管等。

3.3、按材质的不同，分为普通碳素结构管、低合金结构管、优质碳素结构管、合金结构管、不锈管等。

3.4、按专门用途分，有锅炉管、地质管、石油管等。

4、规格及外观质量

无缝管按GB/T8162-87规定

4.1、规格：热轧管外径32～630mm。壁厚2.5～75mm。冷轧(冷拔)管外径5～200mm。壁厚2.5～12mm。

4.2、外观质量：钢管的内外表面不得有裂缝、折叠、轧折、离层、发纹和结疤缺陷存在。这些缺陷应完全清除掉，清除后不得使壁厚和外径超过负偏差。

4.3、钢管的两端应切成直角，并清除毛刺。壁厚大于20mm的钢管允许气割和热锯切割。经供需双方协议也可不切头。

4.4、冷拔或冷轧精密无缝钢管《表面质量》参照GB3639-83。

5、化学成分检验

5.1、按化学成分和机械性能供应的国产无缝管，如10、15、20、25、30、35、40、45和50号钢的化学成分应符合 GB/T699-88的规定。进口无缝管按合同规定的有关标准检验。09MnV、16Mn、15MnV钢的化学成分应符合GB1591-79的规定。

5.2、具体分析方法参照GB223-84《钢铁及合金化学分析方法》的有关部分。

5.3、分析偏差参照GB222-84《钢的化学分析用试样及成品化学成分允许偏差》。

6、物理性能检验

6.1、按机构性能供应的国产无缝管，普通碳素钢按GB/T700-88的甲类钢制造(但必须保证含硫量不超过0.050%和含磷量不超过0.045%)，其机械性能应符合GB8162-87表内所规定的数值。

6.2、按水压试验供应的国产无缝管必须保证标准所规定的水压试验。

6.3、进口无缝管的物理性能检验按合同规定的有关标准进行。

7、主要进出口情况

7.1、一般无缝管进口量很大。主要进口国家是德国和日本。欧洲国家如罗马尼亚、俄罗斯、瑞士、法国、西班牙、捷克、南斯拉夫、匈牙利等国都有进口。还有少量从南美的阿根廷、墨西哥等国进口。

7.2、根据我国用货单位的不同要求，进口无缝管规格多达100多种，常见的规格有15922mm、1595mm、15918mm。 114.38mm、114.310mm、114.313mm。长度一般为5～8m或4～7m不等。主要是热轧碳结构，钢号为ST35.ST45及 ST65。进口规格直径最小的为305mm，最大的47813mm。

7.3、从法国和西班牙曾进口少量直径较小而壁薄的无缝管，如183mm，223mm、26.93mm等。执行德国曼内斯曼钢管厂的一般规则。

7.4、从匈牙利和日本进口的无缝管，常参照DIN2448、DIN1629。

7.5、在进口索赔案例中，进口无缝管存在的质量问题主要有：化学成分不合格、压扁试验发生劈裂、抗拉强度低、出现严重锈蚀及凹坑等。

8、包装

按GB2102-88规定。钢管包装分三种：捆扎、装箱、涂油捆扎或涂油装箱

DN40，1.5寸，一捆91根。原因是为了装运方便，所有的钢管都被打包成正六角。正因为打包成正六角，所以，数量只能是19，37，61,91,127,169。又因为吊装的重量限制。40的钢管数量就是是91根。因为如果装到127根的话就太沉了。

扩展资料：

镀锌管除锈方法

1，首先利用溶剂清洗钢材表面，把表面的有机物去除，

2，然后使用工具除锈（钢丝刷）,去除松动或倾斜的规模，铁锈，焊渣等,

3，使用酸洗的方式。

镀锌分为热镀和冷镀，热镀不易生锈，冷镀较易生锈。

螺旋钢管的规格要求应在进出口贸易合同中列明。一般应包括标准的牌号（种类代号）、钢筋的公称直径、公称重量（质量）、规定长度及上述指标的允差值等各项。

我国标准推荐公称直径为8、10、12、16、20、40mm的螺旋钢管系列。供货长度分定尺和倍尺二种。我国出口螺纹钢定尺选择范围为6～12m，日本产螺纹钢定尺选择范围为3.5～10m。

参考资料来源：百度百科-镀锌管

1、所有的出库必须有公司授权的单据（授权签字，印章）作为出库依据。

2、接到公司出库通知时，仓管进行单据审核（检查单据的正确性，真实性），审核完毕后，通知运输部门安排车辆。

3、仓管严格依据出库单发货，如发现出库单上或钢材数量有任何差异，必须及时通知主管，并在出库单上清楚注明问题情况，以便及时解决。

4、仓管依据出库单核对备货数量，依据派车单核对提货车辆，并检查承运车辆的状况后方可将钢材装车。

5、仓管按照派车单顺序将每单钢材依次出库，并与司机共同核对出库钢材编号、数量、状态等。

6、装车后，司机应在出仓单上写明车号、姓名，同时仓管、司机签字。

1、如果钢管的长度小于最大40尺柜集装箱的长度（最长11.5米），而且每次量不大，10几吨，就可以采用集装箱。钢制品如果没有长尺寸，也可以考虑用20尺或40尺集装箱。

2、如果类似油田用钢管和建材用的钢管，由于长度长，建议使用杂货船来运输。这时你就需要将钢管尽可能的用钢带捆扎好，并在两头离钢管1米处下方加装木质托盘，并在钢管中部沿中心点两侧各二米的地方加装木托盘，便于港口的杂货装卸。

具体运输可以咨询港口的货代，要找资质好，规模大一些的货代来办理这类杂货运输。其他问题不一一累述，有问题可以继续补充以便得到答案。