高端皮卡亲民化的一次突破，长城炮越野皮卡售16.98万起
【懂车之道?新车】今天，我们从长城汽车官方获悉，旗下长城炮越野皮卡正式上市，此次上市的三款均为汽油版车型，指导价格区间为16.98-19.98万元。
中国制造，让皮卡离我们生活很近
长城皮卡和长城炮系列代表了中国皮卡文化的起源，国外的皮卡文化要更早，皮卡和牛仔一样，属于美国特产，早在100年前，福特汽车在当时的美国市场中已经被普及，旗下名为“福特Model T”的汽车大获成功，也被视为当时中产阶级就可以买得起的汽车。
对于皮卡来说，很多中国汽车消费者还比较陌生，毕竟皮卡文化，对于刚刚放开这个领域的中国市场来说，还是处在发展中阶段。即便如此，提到皮卡也会有很多人脱口而出F-150猛禽和丰田坦途。
如果说福特皮卡代表了美国皮卡文化，长城皮卡则代表了中国皮卡文化。要知道，长城皮卡连续20多年蝉联销售冠军，如今的长城皮卡完美地满足了消费者的多样化需求，比如覆盖大/小货箱、两/四驱、柴/汽油等多种选择，当然影响的不止局限于国内，从1997年出口中东、1998年底出口非洲、2005年在俄罗斯建设KD组装厂、2008年被南非《BAKKIE&TRUCK》杂志评为世界三大皮卡等等。
在这样的时刻，长城炮应运而生，更加高级豪华的车系开始推出，长城炮系类。
长城炮越野皮卡，外观硬朗，内饰豪华
外观上，长城炮越野皮卡车型基于现款车型而打造，整体造型设计起来是十分的彪悍，很狂野。新车配备了黑色哑光越野套件，黑色的中网内填充横向饰条，与两侧双目式全LED大灯相连接，一眼看上去更加狂野。
来到车身侧面，设计风格虽然粗犷，但是不像美系的粗犷，有着很强的自身特点。大容量货舱专门设计了黑色哑光金属防滚架，适用于各种探险场景。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5437/1958/1893（1918）mm，轴距为3230mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520/1520/538mm。
有一个地方可以看到它硬派的一面，轮眉处进行熏黑处理，上方还带有铆钉点缀，视觉效果更加粗犷。货厢上的龙门架采用了更结实的钢管结构，力量感十足。
后杠两侧，特别针对高强度越野设计的黑色金属踏板，同时也是提供车尾拖车钩以及220V电源插座等。?越野数据方面：接近角30度，离去角26度，最小离地间隙245mm，最大涉水深度700mm。
涉水喉是越野爱好者非常喜欢的装备。还会配到绞盘、AT胎，更硬派的是采用了铸铁材质的前后包围，越野的时候，十分放心它的坚固程度。
内饰方面，为什么说它进步很大，就整个皮卡市场来看都是比较大的，首先它也率先对舒适性的设计要求提升了很多。细节部分，新车采用了四幅式方向盘，在方向盘局部部分则是用镀铬加以装饰。
在方向盘上更是集合了不少的科技按键。新车更是配备了全液晶仪表盘，这一点着实让道哥很意外，一般的皮卡车都只是配备了机械仪表盘就完事，而长城炮越野皮卡直接配备的全液晶仪表盘，也是兼顾舒适和科技感。
中控屏更是配备了9英寸中控屏，空调出风口则是位于中控屏两侧，在中控台上更是使用了皮质包裹。
座椅也是使用了红黑搭配的真皮，让整车看起来更加有高级感。此外新车还配备了无钥匙进入＋一键启动、多功能真皮方向盘配备换挡拨片、9英寸触摸屏、自动空调、后排空调出风口、可开启天窗等乘用化配置全都融入其中。
越野配置方面，新车配备三把锁、涉水喉、低速蠕行模式、坦克掉头，坦克调头是在转弯时通过制动内侧后轮的方式来获得更小的转弯半径，需要在速度在15km/h以下，大角度转弯时才能开启，并且不能在附着力良好的铺装路面上使用。加上7种全地形驾驶模式，真正满足了全天候、全路况、全场景随意切换。9500磅拖拽质量的原装绞盘为中国首款皮卡车型配备。
越野专家模式在极端条件下，可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统，让极限越野不再受电子系统的限制，畅享越野的极致乐趣。值得一提的是，长城炮越野皮卡新增K-MAN氮气减震，同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲，增强越野性能的同时，时刻保护车辆的安全。
动力方面，此次先行上市的是汽油版 ，其中汽油版搭载了2.0T发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，并满足国Ⅵ排放标准。未来还提供柴油版车型，柴油版车型采用2.0T柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦）。
传动系统方面，匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，配有经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。我们同事也做了试驾，《懂车之道》后期会在广州拿试驾车做长测。
小编有话说：
以前《懂车之道》倒是没有觉得什么，看到长城炮越野版之后，大胆的预测一下，随着皮卡解禁政策的逐步实施，在消费升级的作用下，中国汽车消费市场，皮卡是否会成为未来国内市场上个性化车型的一种潮流，或者皮卡越野车化被流行！（图/文/摄：懂车之道 李国辉 编辑）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天介绍一款拉力摩托车中的王者KTM大野驴，它称第二，没人敢称第一，售价219800元，堪称全地形拉力车，可跑山地，可跑沙漠，世界上最著名的达喀尔拉力赛中也常见它的身影，还有跳水王，铁头娃等称号，接下来详细介绍一下这款车。
搭载一款1301cc双缸发动机，最大马力160匹，最大扭矩140N.m，这辆车拥有ADV车型中最大的马力，拉力车就不谈极速和加速了，毕竟卖点不是在速度上面，整车质量217kg，坐高89厘米，油箱容量23L，油耗5个多，带有多段可调式弯道ABS，分裂的前脸设计，搭配橙色钢管式立体车架，看起来就像一头猛兽。
配置丰富到不敢想象，WP48毫米全段可调倒立前叉，WP单筒后避震，有四段可调动力系统，车辆稳定控制系统，牵引力控制系统，动力感应补偿介入系统，坡道起步辅助系统，彩色液晶显示屏，以及加热手把，可调风挡等等，一篇文章都难以说完，只有你想不到的，没有它没有的配置。
属于一辆全地形探险拉力车，拥有街车的操控感和拉力车的舒适性，不论是雪地还是沙漠都能轻松应对，高手把和低脚踏的设置，让人的坐姿和车构成完美三角，加上各种丰富的电控配置，这才是最适合进藏的摩托车，快速换挡和定速巡航也可以带来更好的摩旅体验，更不用担心会坏在路上。
不过89厘米的坐高，没有175以上都不敢碰，对于矮个子摩友来说，只能身高不够技术来凑，借助地形上车，原厂还不带三箱，可能是为了有更好的越野能力，毕竟KTM是玩泥巴起家的，个人认为没了三箱的大野驴造型非常奇怪，这个20多万的价格也是非常感人，我认为除了贵没有缺点了，这款全地形拉力车你动心了吗？
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四轮摩托车、沙滩车、全地形车并没有区别，都是一种车的不同名称
全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。
因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势。
理论上不行。因为在中国，国家暂时没有法律法规允许沙滩车上路上牌，，也不属于残疾人车，而且这个车很明显属于四轮机动车，所以无法像电动自行车那样钻空子上路。
扩展资料：
根据排量大小并结合车辆的外部特征，全地形车分为：
1.少儿型，排量小于等于125毫升，主要供少年、儿童使用。
2.实用型，其外形方方正正有点像吉普车，最大特征是增设了前后置物架，具有多种功能且实用性极强，可运载货物、农田耕作、狩猎等。
3.运动型，流线外形极具运动气息，适合高速、飞跃、特技等，国外全地形车赛事的车种都以此型为主。
4.军用型：是指可以在任何地形上行驶的车辆，最大特点是可以在普通车辆难以机动的地形上行走自如。按照行走方式分类，全地形车有轮式和履带式两种。
参考资料：
百度百科-全地形车
微型电动汽车属于机动车。
《中华人民共和国道路交通管理条例》对其有相应的规定：
第三条 本条例所称的车辆，是指在道路上行驶的下列机动车和非机动车：
机动车是指各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车；非机动车是指自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车。
第十七条 车辆必须经过车辆管理机关检验合格，领取号牌、行驶证、方准行驶。号牌须按指定位置安装，并保持清晰。号牌和行驶证不准转借、涂改或伪造。
2. mini故意别摩托车后续
可以，建议最好不要莱垍头条
金城小金童JC50-7摩托车在设计上是一人驾驶的,但如果非要坐上两个也不是不可以,只是挤的比较难受,也会影响操控和安全性。莱垍头条
小金童是金城摩托推出的一款MINI型70CC摩托车,国四电喷,可爱炫酷。莱垍头条
3. Mini机车
楼上的说豪爵好，不见得，要说摩托车各大板块都有他的优势，豪爵属于广东车系，最擅长的跨骑车，而最擅长弯梁车的则是重庆板块的，银刚是多年重庆老牌子，质量非常好。建议还是买银刚。条莱垍头
4. 宝马mini别摩托车
mini-cooper是德国的。1、它是宝马旗下的汽车：MINICooper凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得众多年轻一族的青睐，出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。2、创建时间：宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志是宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。
5. 合资mini摩托车
PARK是驻车的意思，当停车时拉起手刹时，这个灯就会点亮，如果要是在行驶中没放手刹或者没有放到底，它也会一直亮，提示驾驶员注意。当手刹放下去以后提示灯就会熄灭。莱垍头条
扩展资料垍头条莱
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。头条莱垍
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。头条莱垍
2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司。莱垍头条
参考资料：
条莱垍头6. 摩托车mini车型
迷你摩托车是摩托车圈子当中一道独特的风景线，更小的车身尺寸备受女孩子青睐，但是这种车型偏冷门，即便如此依然还是有很多车厂乐此不彼的投入开发新车型。今天要说的这款是来自宗申的150R，这款车并非是新车，几年前就已经上市，当时的售价为9700元，最近新增了一些新的颜色。莱垍头条
宗申150R搭载一台，149cc排量的单缸风冷发动机，最大功率7.8kw/7000rpm，最大扭矩12.5N·m/6600rpm，发动机的性能表现并不出色，但是这台车的重量只有115kg，还是能够带来一定的速度感，此外该车油箱容量高达14L，续航里程超过300km。莱垍头条
该车配备了倒立式前叉，中置后避震，全液晶仪表盘，前后碟刹，以及类似奥古斯塔的三出风琴式排气。整个外观风格偏向欧系街车的特色，外露的红色编织车架又有一丝杜卡迪怪兽的味道，时尚且运动的风格非常年轻化。莱垍头条
宗申150R座高766mm，车长1780mm，车身非常紧凑，短而上翘的后座将这台车的运动感营造得相当到位，论颜值宗申150R确实有可圈可点之处，比起春风ST狒狒也不逞多让。而这一次推出的新配色，让这台小车显得更“潮”，喜欢迷你摩托车的朋友可以多关注下。条莱垍头
7. mini 别摩托
赛250mini是电摩。莱垍头条
这款摩托车的发动机质量是非常好的，因为他们是钱江摩托自主生产的一款四缸四冲程发动机。根本发动机的特点就是风浪非常好听。同时有非常好的高压缩比。对其性能的提升有一定的帮助，同时油耗非常低，故障率也非常小。特别是价格非常合理。莱垍头条
8. mini摩托车是什么意思
优点
油耗很低，车架结实，操控ok，市区代步动力够用，高速震动很小、车把不抖动，压弯有信心，当然，对小个子和妹子来说，完全可以驾驭。
车长1.72，一般摩托车身长都超过2m了，妥妥mini车了，整车重量低，只有114kg，车高775mm，1.55以上的人都是可以驾驭的。
缺点
缺点就是震动大，油耗大约在3L，续航在200公里多一点，其实不是很省油。
9. mini摩托车和普通摩托车
四轮摩托不是沙滩车，四轮摩托分为可倾斜和不可倾斜两种，可倾斜的四轮摩托在过弯时候特别稳，不会打滑。拥有摩托车的车身和四个和摩托车轮胎宽度相当的轮子，通常在马路上跑。沙滩车这就是小型越野车，宽大的轮胎，低速设计，不可倾斜。翻山越岭而准备的。莱垍头条
全地形车:包含四轮摩托，沙滩车以及UTV，UTV和沙滩车的区别在于用方向盘转向，也可以叫钢管车。以及车身尺寸和轿车相当！同样用于越野！ 莱垍头条
10. mini电动摩托车
立马mini的价格约3500元。
立马mini参数信息：
整车尺寸：1600×705mm
价格 3500元
坐高 695mm
脚踏 350mm长脚踏档距
灯光 悬浮LED透镜大灯
电池 60V20AH石墨烯电池
控制器 12G30A
续航里程 110km
刹车 前碟刹后鼓刹
紧急制动 最近1.75m
最高车速：38km/h
电池类型：铅酸电池
电机功率：500W
车型分类：电动摩托车
以下是开越野汽车的注意事项介绍：
1、越野之前车辆全面大检查：汽车在越野时，需要走崎岖的山路，甚至是泥泞的沼泽或者是荒漠地带。将面临环境的大考验。所以汽车在面临环境考验时，必须要有这个良好的车况。保证安全的出去平安的归来。避免一些不必要的情况发生。
2、备胎与安全绳要带好：在越野时，难免会碰到一些突发的状况。比如汽车在走崎岖的山路的时候，汽车的轮胎很可能被一些尖锐地割破轮胎或者是出现爆胎的情况，这时所带的备胎就派上了用场。
3、驾驶方法要得当：许多的司机朋友在越野时为了追求刺激，在一些崎岖的山路上激烈地驾驶。最终导致翻车的情况不在少数。因此驾驶方法非常的重要，在越野时可以根据不同的路况以适当的速度进行驾驶，切忌不要出现激烈驾驶的情况。
问题描述:
看垂直打击里面的伞兵突击车,这车那位军事朋友能给讲解一下吗? 那车能坐几个人,什么配置,有什么火力啊?
解析:
悬架 前悬架为双横臂式
后悬架为斜置臂式 前后均采用螺旋弹簧和筒式震器
轮胎 245/75R16宽式越野花纹
车身 敞开式双排坐
绞盘（选装） 电动式
武器平台（选装） 可装摄象机
最高车速 120公里/小时
最小稳定车速 3公里/小时
自重 17500公斤
载重 500公斤
牵引重量 500公斤
发动机 491（4Y）型电喷汽油机。后置
功率 76千瓦/4200-4600转/分
7月12日，第十五空军一部在甘肃一个模拟台中清泉岗空军基地的演习场，进行首次成建制的重装备实兵检验性空降演习，而最为瞩目的是几十辆俄制BMD-3伞兵战车以及近年大量生产服役的国产新型伞兵突击车。
在“沙漠风暴”行动中，美军FAV快速突击车率先突入科威特国际机场而声名大振。目前英、美、法等国皆大量装备这种机动性极强的多用途车。上世纪九十年代初中央军委把空降兵列为应急机动部队，要求加速新装备发展，而提高机动性和突击能力的装备成为重中之重。2001年汉阳特种车辆制造厂开发出样车，在高温、高寒、高原、湿热地区的各种地形进行了10万公里试验。所有样车都曾空投三次以上，最多的一辆达十次，所有性能皆达到要求，并已大量服役于第十五空降军，在定型前即已推出国际市场。
厂方介绍该车全重1.7吨，宽2.1米，高1.7米，离地0.3米。四轮驱动，发动机后置,前后独立悬挂，由于车身低矮扁平，有极佳贴地和抗撞击能力。设计时考虑到越野、减重和快速离车的需要，故无窗无门，车身极少钣件，以高强度不锈钢骨架焊接而成，车架车身一体化桁架结构。主要承载的底架由两根矩形钢管纵梁组成。前低后高，前窄后宽，有优良的纵向抗弯功能,前后悬挂的作用力直接传到纵梁，并为前轮转向让出空间，为提高骨架抗扭能力，底架下采用交叉梁结构。
车体骨架分前后舱室、乘员室、边箱四大部份。前舱室为大容量油箱，上盖有备用轮胎，下方为主传动箱前方装有自救绞盘，两侧有前悬挂和转向装置支架。为保证稳定性和不变形，舱内有横梁连接保证强度和刚度。乘员舱分前后座，因为没有门窗，兵员以扶手稳定。后舱为动力舱，内置柴油机、离合器、变速箱、侧传动和主传动箱等，因后舱支撑着很大重量，故增添加强梁使受力平均分布。边箱既放置物件也用于载人，所以其底部由焊接在纵梁的支架支撑,前后与轮罩相连。顶部支架可承力1吨，即使翻车也能避免伤亡。考虑到后勤和成本，该车以模块化设计，并与北京2020吉普的离合器、变速箱、制动系统、转向系统、车轮等通用，且人机工程学应用也接近极限。
该车武器适应性和火力极强，司机右侧乘员旁可安装一挺八一式或九五式小口径轻机枪，又或者八七式35毫米榴弹发射器。车项通用武器架可安装一挺六五式或七八式82毫米无后座力炮、八七式榴弹发射器、八九式重机枪、九八式火箭筒、红箭八反坦克导弹发射器等。最新武器是一挺外能源驱动23毫米链式机炮，以24伏电源驱动，有夜视能力，俯仰角-10度至52度，有单发、200发和400发/分射速可调，备弹200发，有效射程2000米，初速每秒700米。总的来说，该车可由运七或黑鹰以上飞机空运空投，结构合理，成熟可靠，易于操纵，方便维修。
汽修和焊接轴管为魏强赚取了第一桶金，也让他把自己的爱好发挥到了极致。
除了喜欢玩车，魏强还喜欢上网。上世纪90年代中期，当大多数人还对电脑心存好奇时，魏强已经将自己家的电脑接入了互联网。“当时河津城区以北能上网的电脑只有两台，一台在一家大公司，另一台就在我家。”通过网络，魏强认识了全国各地的越野车爱好者，互相交流心得，并发起各种赛事。
焊接轴管需要在最快的时间内赶到事故地点。在焊轴管的过程中，魏强经常为路况发愁，他渐渐萌生了自己制造全地形车的想法。但真正让他下定决心造车的还是一次越野拉力赛。
2002年，魏强跟随一个朋友见识了国际上最残酷的越野拉力赛——马来西亚雨林赛。当时，参赛的中国车有两辆。“车检组在检查参赛车辆后建议中国车手主动退赛，他们担心这两辆车进去就出不来了。结果被不幸言中，由于无法适应路况，两辆车中途退赛。当时我就想，自己一定要造一辆能与国外车比赛的越野车。”
回国后，魏强就投入到越野车的研发中。为了造车，他先后卖掉了自己的3个汽修厂，把百万家财都投入到外人看来有点不可思议的“造车计划”中。
从最初的改装到技术的改进，差速锁、底盘、悬挂，一个个关键技术被攻克。2002年10月，用了3个月时间，他对自己的客货车进行了试验性的四驱改装，其间，设计、绘图、加工部件、安装调试等工作全由他独立完成。
2005年，魏强真正意义上制造的第一辆车正式“下线”。在他的“汽车制造厂”外，我们看到了这辆试验用车，这就是央视节目中的四驱钢管车。魏强告诉记者，这部车除了变速箱、发动机、轮胎这些成品件外，其他的配件小到螺丝、螺帽、卡子，大到大梁、轴承、轮毂、车桥、齿轮、半轴等，都由他亲自制作或是外送加工，一些小的部件甚至由他绘出图纸，交由附近的铁匠锻造。
魏强习惯于将自己的工厂称为“一个人的汽车制造厂”。“工人虽然有十几个，都不是全日制的。严格意义上讲，是钟点工或者是合作伙伴。比如需要焊工，电话通知工人过来，现场定价，完工结账。”
2008年，魏强研发成功带差速锁的驱动桥技术并获得国家专利。2009年，魏强制造的分时六驱越野车下线，并在戈壁滩试车成功。全车除发动机、变速箱以及从马来西亚采购的轮胎外，5600个零件全是魏强自己测算加工安装的。
