脚手架扣件的扭矩是多少?
脚手架扣件扭矩为:40~65N-M,约等于4.08-6.63KG-M
【脚手架简介】:
指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。
建筑界的通用术语,指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。
主要为了施工人员上下干活或外围安全网维护及高空安装构件等,说白了就是搭架子。
脚手架制作材料通常有:竹、木、钢管或合成材料等。
有些工程也用脚手架当模板使用,此外在广告业、市政、交通路桥、矿山等部门也广泛被使用。
【扣件简介】:
扣件是连接钢轨和轨枕的中间连结零件。
其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上,由于混凝土轨枕的弹性较差,扣件还需提供足够的弹性。
为此,扣件必须具有足够的强度,耐久性,和一定的弹性,并有效第保持钢轨与轨枕之间的可靠连结。
此外,还要求扣件系统零件少,安装简单,便于拆卸。
【扭矩简介】:
扭矩是使物体发生转动的力,活塞在汽缸里往复运动,往复一次做有一定的功,在每个单位距离所做的功就是扭矩。
发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。
在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
钢管脚手架扣件螺母紧固力矩值不应小于40Nm,且不应大于65Nm。
这是根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130―2001的5.1.7条备注中规定的。目的是为了保证扣件内壁与钢管外壁之间具有足够摩擦力来保证扣件不产生滑移(即扣件的抗滑移能力)。摩擦力计算式为:F =μN,其中μ为摩擦系数,其取值与接触面的材料特性、粗糙程度、干湿状况等因素有关;N为直于钢管表面的正压力(即法向力),一般随扣件螺栓的拧紧力矩(也称紧固力矩)的增大而增大。而扣件抗滑承载力为扣件与钢管所有接触面积上摩擦力之和,即抗滑承载力还与接触面积有关。
下面是抗滑承载力的实验原理图:
参考资料
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范:http://www.safe001.com/2004/guobiao/m2004051403z.htm
N-M是力矩的单位。
英制的扭矩单位,扭矩在物理中就是力矩,而国际采用的力矩单位是牛顿·米(Nm)。1磅=4.4482牛顿,1英尺=0.3048米,故1牛顿·米=0.7381英尺磅。
力矩的量纲是距离乘以力;依照国际单位制,力矩的单位是牛顿-米。虽然牛顿与米的次序,在数学上,是可以变换的。BIPM(国际重量测量局)设定这次序应是牛顿-米,而不是米-牛顿。
扩展资料
扣件的性能特点:
1、抗断优—全钢冷压:结构先进,全钢板冷压成型,强度及韧性超过国家标准及国际标准,彻底消除了铸铁老扣件因扣件断裂导致脚手架坍塌的事故隐患。
2、抗滑优—贴合面积大:保证了钢管与扣件呈面贴合状态,且贴合面积最大保证和提高了脚手架的整体力学性能与安全性能。
3、抗脱强—新型连接:保证了在钢管变移的情况下,扣件始终能垂直正确牢固固定。
4、抗锈强—钝化处理:整件经过钝化及镀锌双重防锈蚀处理,其抗锈蚀能力大为提高,寿命长。
5、快速轻便—结构优化:扣件轻便、漂亮,装卸速度增快,劳动强度降低。
参考资料来源:百度百科-英尺磅
参考资料来源:百度百科-扣件
参考资料来源:百度百科-力矩
扣件螺栓拧紧扭力矩40N·m,且不应大于65N·m。
螺栓预紧力
螺栓预紧力就是在拧螺栓过程中拧紧力矩作用下的螺栓与被联接件之间产生的沿螺栓轴心线方向的预紧力。对于一个特定的螺栓而言,其预紧力的大小与螺栓的拧紧力矩、螺栓与螺母之间的摩擦力、螺母与被联接件之间的摩擦力相关。
目的
预紧可以提高螺栓连接的可靠性、防松能力和螺栓的疲劳强度,增强连接的紧密性和刚性。事实上,大量的试验和使用经验证明:较高的预紧力对连接的可靠性和被连接的寿命都是有益的,特别对有密封要求的连接更为必要。当然,俗话说得好,“物极必反”,过高的预紧力,如若控制不当或者偶然过载,也常会导致连接的失效。因此,准确确定螺栓的预紧力是非常重要的。
螺栓预紧力检测
采用电阻应变计测量应力的方法,主要有测力螺栓和环形垫圈两种形式的测量方式,测力螺栓是直接替换现有螺栓,直接将螺栓预紧力测量出来的传感器,能准确的测量螺栓的预紧力的大小,可以精确到公斤。尤其更适合大型压力容器气密试验前的螺栓的预紧力的检测。
扣件拧紧扭力矩应控制在40到65nm的范围内是对的。
扣件螺丝拧紧力矩,是指螺丝牢固与强度,应承载的应用力。紧固力矩在装配中指的就是螺钉的紧固力的大小,在扭矩扳手时紧固螺丝时,用力F和扭矩扳手的长度L之积结果就是紧固力矩的大小,当然,扭矩扳手的力是可以设定的。
紧固力矩主要用来克服螺栓支撑面和螺纹的摩擦(约90%),剩余10%用来拉伸螺栓获得压紧力(轴力)。
国内常用的扣件是铸铁制作,其机械性能应符合《钢管脚手架扣件》(GB15831-2006)材质不低于KT330-08。扣件有三种产品:直角扣件,对接扣件,旋转扣件。用编织袋包装,每包是25个。每个的重量应为1.1KG(含螺栓及螺母)。
一般情况下是采用蘸红色的防锈漆的形式做防锈处理的。与架子管配套使用。一般扣件产品的生产及采购配比是8:1:1。就是说在比例是直角占到80%,对接10%,旋转10%。扣件是连接钢轨和轨枕的中间连结零件。
其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上,由于混凝土轨枕的弹性较差,扣件还需提供足够的弹性。
为此,扣件必须具有足够的强度,耐久性,和一定的弹性,并有效地保持钢轨与轨枕之间的可靠连结。此外,还要求扣件系统零件少,安装简单,便于拆卸。
一个钢管扣件能承重能力与性能及扣件形式有关系,
扭矩65N.m作用下不应当破坏,
详细参见GB/T 15831-2006表1及第5.5条。
钢管脚手架扣件力学性能试验机采用PLC控制变频器、变频电机加卸载传动系统。运行平稳,调速范围等,恒速加载。
钢管脚手架扣件力学性能试验机技术先进,结构紧凑,功能齐全。装夹、操作及测试灵活方便。可对Ф48钢管脚手架用的所有扣件进行力学性能测试。以1.0kN/s的速度均匀加荷。当P为50.0kN时,底座不得破坏。
性能名称 扣件型式 性 能 要 求
抗滑 直角 P=7.0kN时,△1≤7.00mm;P=10.0kN时,△2≤0.50mm
旋转 P=7.0kN时,△1≤7.00mm;P=10.0kN时,△2≤0.50mm
抗破坏 直角 P=25.0kN时,各部位不应破坏
旋转 P=17.0kN时,各部位不应破坏
扭转刚度 直角 扭力矩为900 N·m时,ƒ≤70.0 mm
抗拉 对接 P=4.0kN时,△≤2.00mm
抗压 底座 P=50.0kN时,各部位不应破坏
性能名称 扣件型式 性 能 要 求
抗滑 直角 P=7.0kN时,△1≤7.00mm;P=10.0kN时,△2≤0.50mm
旋转 P=7.0kN时,△1≤7.00mm;P=10.0kN时,△2≤0.50mm
抗破坏 直角 P=25.0kN时,各部位不应破坏
旋转 P=17.0kN时,各部位不应破坏
扭转刚度 直角 扭力矩为900 N·m时,ƒ≤70.0 mm
抗拉 对接 P=4.0kN时,△≤2.00mm
抗压 底座 P=50.0kN时,各部位不应破坏
钢管脚手架扣件力学性能试验机采用先进的高精度测力、测位移,测角度系统及采用人机界面操作,PLC可编程控制器控制,所有关键参数预先设置,一键完成单项试验的全过程,自动采集、计算、记录、存储、显示所需试验数据及试验过程曲线。测量快速准确,性能稳定可靠,自动化程度高。
直角钢管扣件性能要求 有抗滑性 抗破坏和扭转刚度。发个图表你看下把 新型强化扣件 和国标2.6斤玛钢扣件的参数对比。
直角扣件国家标准(GB15831-2006)
扣件型式 性能名称 性能要求
直角 抗滑 P=7.0KN时,△1≤7.00mm;P=10.0KN时,△2≤0.50mm 抗破坏 P=25.0KN时,各部位不应破坏
扭转刚度 扭力矩为900N.m时,f≤70mm
新型强化旋转扣件极限荷载
扣件型式 性能名称 实测平均值
直角10*8.7 抗滑 P=11.0KN时,△1≤7.00mm△,P=18.0KN时,△2≤0.50mm 抗破坏 P=33.KN时,未破坏
扭转刚度 扭力矩为900N.m时,f≤60.0mm