铝合金脚手架介绍

选购使用铝合金脚手架的主要目的是用来高空作业，但是如何选择正确恰当地选择高度，目前关于高度问题的确定问题困扰了很多施工人员。选择不恰当，导致安装过程中，要么导致搭建脚手架太高，要么导致搭建脚手架不够高。如何正确的确定铝合金脚手架的高度呢？格栏特工程师告诉大家选择铝合金脚手架的高度相关知识：

第一，选择层高；

众所周知，铝合金脚手架是组装产品不像其他产品一样是定型产品，组装所需要的施工工作高度，就需要灵活并且恰当地选择铝合金脚手架配件来完成铝合金脚手架的组装。目前格栏特铝合金脚手架每层高度分别有2.32米，四级架：1.85米，三级架：1.39米，二级护栏架：0.85米；以上高度可以选择单一高度组装，也可以选择混合不同高度来搭配，所有的配件是标准而且是通用的。

格栏特铝合金脚手架层高配件图：

层高选择合适了，搭建需要的高度就是每层的高度往上加就是整个铝合金脚手架的总高度了。下面还会面临一个问题，如何吻合所需要的工作高度，那么就会产生第二个问题：

第二，平台高度，架子总高度以及工作高度三个高度如何确定？

三个高度如如下图示：

1－1.2米的高度作为脚手架的护栏，所以选择铝合金脚手架的高度时，请明确需要的高度是平台高度还是架子总高度还是工作高度。三者之间的关系是：工作高度＝平台高度＋2米（人站在平台上举起双手的高度），铝合金脚手架总高＝平台高度＋护栏高度。

明确了铝合金脚手架（http://www.gelant.com)每层的高度，懂得了平台高度、护栏高度、架子总高度和工作高度之间的关系，那么我们就可以正确地选择铝合金脚手架的高度了。

无论是摇篮式车架或双翼梁车架或是两者混合的新型车架，在用料上都可分成两大类：铝合金及钢管。

人人都爱的铝合金车架

铝材本身是比较软，韧度及强度亦较低，不适合作工程用金属。但铝材比较轻身，及高度抗氧化的防锈特性。因此，为改善铝材较差的强度，必须混入其他金属制成合金才能够作车架之材料，一般被称为飞机铝(飞机机身同样使用铝合金为材)。

铝合金之优点在于轻巧，高抗氧化能力，可塑性高，能于冷工(ColdWork)下塑型及加工，轻微变形车架容易拉回原状。但铝合金同样有其缺点。铝合金会有一种大部分金属的问题，便是金属疲劳。除此之外，因硬度较低，抗磨性不佳，部件较易磨损，不适合用于经常活动之部份。

因为铝合金硬度不足问题及金属疲劳特性，在铝合金车架某些部份上必须在表面加工(铝合金车架不平滑如磨沙般既表面便是其加工结果)，令表面有WorkHarden之情况，因此提高表面之硬度及产生表面横向压力以防止车架出现裂痕。

铝合金车架多数以注模(DieCast)制造，存在模具成本。由于有工序上及模具之需要，因此，一般铝合金车架造价较高，所以需然铝合金车架比较轻，但一般不会应用在平价或低性能的车种中使用，以免提高售价或造成浪费。以前铝合金车架只会跑车身上出现，但近年在高性能的街车、专业的爬山车甚至乎是高性能绵羊都有采用铝合金车架。

Yamaha摩托车在制造第三代Delta-Box车架时，采用了一种名为ControledFillingAllyDie-castingTechnology铝合金计算机印模锻造技术制造。

该技术能制造更复杂的外型，并同时准确地控制车架的厚度，让受力支点厚一点。最重要是能有效减少气泡形成，利用计算机感应器控制模件内不同部份的吸力，让铝合金更准确和更快速地被注入模具内，令注模时间可以缩短了五倍之多。

所以温度控制更佳，令制成品的密度和刚性都得到改善，令新车架的横向刚性增强但重量却减轻。此外车架的焊接点也可以大幅减少。

普遍被人轻视的钢管车架

钢材同样是合金，主要由铁(Iron)做成，加入炭Carbon，铬Chromium，镍Nickel，钒Vanadium，磷Phosphorus，镁Manganese等等其他元素制成。

由于钢材由小型炭原子及大型铁原子所合成，所以钢材有一种名为Cottrelllocking的效果，使钢材没有一般金属存在的金属疲劳现象。

但有利必有弊，Cottrelllocking会导致金属难以冷工加工，所以钢材塑型多数会加热后才加工(Hotwork)。钢材Hotwork还有其他好处，如红热钢材快速冷却(Quenching)会使钢材有纤维性结构，令纲材更加坚韧。

钢材的抗氧化力亦算高，但不及铝合金，因此，此类车架一般都会有漆油保护，防止氧化。因硬度较高，抗磨性佳，除车身外，引擎及波子盘等经常转动的地方都会用上钢材。

钢管车架在外观上不及铝合金车架粗壮，也较为普遍，所以予人一种过时老土的感觉。其实钢管车架无论在硬度，韧度及强度都比较铝合金优异。

意大利摩托车之皇Ducati的作品，包括登上世界竞赛颁奖台的超级跑车和最新的型号，都是一直使用捆杆式圆管车架。

钢材缺点是材料本身十分之重，材料本身价钱比铝合金贵，不过因为刚性高，可减少用料，及车架工序简单，车架成本因此反比铝合金更便宜。

摩托车的钢管车架，一般都是使用已成形的钢管，经加热后再拉出所需形状，然后再利用烧焊方法制成最后的车架。相比起注模式的铝合金车架，制造钢管车架所需的工序比较简单，所需要的注模规模比较小型，不像生产铝合金车架需要有大型注模的昂贵模具。所以钢管车架，在平价及低性能车种中被普遍采用。

第一，防止工具等小物件掉下铝合金脚手架；

第二，防止施工人员踏空脚手架；

其中香港机电工程处规定，铝合金脚手架脚踢板高度必须高于20cm。其他有关铝合金脚手架的知识，请来电或者来信咨询，我们很乐意帮到你！

镇江市诚银电气有限公司是专业生产铝合金电缆桥架以及各式电缆桥架的厂家。生产铝合金电缆桥架分为槽式，梯架式，托盘式，大跨距，组合式等结构类型的桥架，使电缆桥架的生产标准化，铝合金电缆桥架批发商，通用化，简化了工程设计，方便了施工，安装和维修，产品有防火桥架，不锈钢桥架，玻璃钢桥架，铝合金桥架，网格桥架，塑料合金桥架等。

铝合金桥架是由铝合金材料制作托盘或梯架的直通弯通附件以及支吊架等构成用以支承电缆具有连续刚性结构的总体装置。铝合金桥架是自行设计制造的一种抗腐蚀桥架。它有结构简单、式样新颖、耐腐蚀，安装维护方便，不需保养等特点，能够适用于广泛的环境条件。铝合金桥架具有外观漂亮、结构简单、式样新颖、荷载能力大、重量轻等特点。铝合金桥架表面氧化后，它不但抗腐蚀、还有抗电磁干扰，尤其是抗屏蔽干扰，这是钢制桥架不可替代的。铝合金桥架在现代工业、现代国防、现代高科技，有着举足轻重的实用价值。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。具体铝合金产品可到镇江市诚银电气公司查看镇江诚银电气阿里88店铺

以下内容摘抄于英司腾品牌的技术资料，英司腾铝合金脚手架貌似是代表性的优质产品，供您参考！

We recommend a minimum of two people to assemble, dismantle and move the platform tower.

我们建议至少由两个人组装、拆卸和移动平台塔架。

—Check that all components are on site and in good working order. /

检查确保所有部件均就位，且处于正常工作状态。

—Ensure that the assembly location is checked to prevent hazards during assembly, dismantling or moving and while working on the tower. Particular attention should be given to the ground condition, whether level or sloping, obstructions and wind conditions. The ground condition must be capable of supporting the tower structure.

确保已检查组装位置，以防在组装、拆卸或移动期间及在塔架上工作时发生危险。应特别注意地面情况：是水平还是倾斜、有无障碍物及风况。地面情况必须能够支撑塔架结构。

—Towers must always be climbed from the inside of the assembly using the ladder.

必须始终使用梯子从塔架内侧攀爬。

—Adjustable legs must only be used to level the tower. / 可调节腿仅用于将塔架调平。

—If the adjustable legs are to be extended by more than 150 mma risk assessment needs first to be undertaken by a competent person.  / 如果需要将可调节腿支开 150 mm 以上，则需由合格人员首先进行风险评估。

—Lifting of components must be done inside the effective base area of the towercomponents are normally hoisted using a rope. / 须从塔架的有效底面内提升部件；通常使用绳索吊起部件。

—Moving the tower must only be done by manual effect from the base of the tower.

须从塔架的底部手动移动塔架。

—When moving tower be aware of overhead hazards (e.g. electric cables).

移动塔架时，请注意架空危险（例如电缆）。

—No personnel or material to be on the platform whilst the tower is being moved.

移动塔架时，平台上不得有人或物。

—Beware of horizontal loads which can lead to instability of the tower. The maximum side force is 20kg.

请当心可导致塔架不稳的水平负荷。最大侧向力 20kg。

—When tying-in the tower, attach a tie to each upright at 4m height intervals. Ensure that couplers are suitable for 50mm diameter aluminum tube.

连接塔架时，在各支柱上打结，高度间距为 4m。确保扣件适合直径为 50mm 的铝管使用。

—Do not use boxes or steps to gain additional height. If extra height required, contact your distributor to get extra components. / 切勿利用盒子或台阶增加高度。如果需要增加高度，请联系分销商，获得额外部件。

—Do not lift or suspend an assembled mobile tower. / 切勿吊起或悬挂已组装好的可移动塔架。

—Damaged components or components from other tower systems must never be used.

绝对不能使用已损坏的部件或其他塔架系统上的部件。

—Stabilisers should always be fitted when specified. Use the stabiliser shown on the component list according to the tower height. / 若已指定，请务必安装斜支撑。根据塔架高使用部件清单中所列的斜支撑。

—When wind exceeds Beaufort force 4, cease using the tower. / 在风力超过 4 级时，请停止使用塔架。

—If wind is expected to reach Beaufort force 6, tie tower to a rigid structure. s If winds of Force 8 are forecast, dismantle the tower or remove to shelter.

若预计风力达到 6 级，则将塔架系在刚性建筑上。若预计风力达到 8 级，则拆卸塔架或将其移到遮蔽处。