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80钢管桩壁厚8mm1米有多重

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2023-03-17 06:08:21

施工钢管桩

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2026-04-12 08:20:50

振动锤中心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上;每一根桩的下沉应连续,不可中途停顿过久,以免土的摩阻力恢复,继续下沉困难。沉放过程加强观测,钢管桩偏位不得大于10厘米,垂直度不得低于0.1%。

沉放前先计算出每条钢管桩的坐标,在两岸大堤上针对各桩分别布置一条基线,基线上的每一个观测点用全站仪精确测量其坐标位置,并用水准仪测出其高程;然后计算出每一根桩上观测点的坐标及交会角,并汇总成表供观测沉桩使用。

沉放时在正面布置一台全站仪观测定位,侧面设置两台经纬仪校核。

钢管桩沉放使用45KW振动锤,能提供额定振动力为45t,可以满足本工程的要求。起吊设备采用30t起重船。起重船抛锚定位后,先期依靠钢管桩重力插入覆盖层中,上部用缆绳绑在吊船边,待桩身有一定稳定性后,再利用浮吊吊上振动沉桩机夹住钢管桩,开始振动沉桩机振动下沉钢管桩到位。钢管桩逐排沉放,一排桩沉放完成后再移船至另一侧。

扩展资料:

单节长十余米,可根据需要将单节桩连接成所需桩长。预应力混凝土空心管桩为工厂化预制生产,高压蒸汽养护,断面外径尺寸一般为350~600mm,壁厚80--lOOmm,单节长十余米,可根据需要将单节桩连接成所需桩长。

灌注混凝土桩是用桩机设备在施工现场就地成孔,在孔内放置钢筋笼,浇筑混凝土,桩深度和直径可根据受力的需要,由设计确定。

桩顶荷载主要由桩侧摩擦阻力承受。即在外荷载作用下,桩的端阻力和侧壁摩擦力都同时发挥作用,但桩侧摩擦阻力大于桩尖阻力。

参考资料来源:百度百科——钢管桩

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2026-04-12 08:20:50

栈桥施工方案

一、 工程概况

合福铁路安徽段站前二标项目经理部三分部施工里程为DK32+058.07~DK60+744.38段,全长共28.68631公里。线路沿线主要为鱼塘、水田及河流。沿线修建贯通便道,在跨主要河流夏阁河、柘皋河、代桥河、烔炀河处修建栈桥。

二、施工方案

1、总体思路

在沿线贯通便道的修建过程中,河中栈桥是控制性工程,需要尽早开工,目前两岸便道还处于征地阶段,便道还未开始施工,栈桥的前期准备工作必须提前进行,保证便道提前贯通,

2、栈桥概况

栈桥是施工机械、材料和施工人员的上桥通道,同时也是施工电缆线、水管等的依托结构。

桥跨结构为3.0m×1.5m贝雷梁纵向拼装而成,下设横向垫I45b工字钢与钢管桩基联结。其上横向铺I25a工字钢,间距150cm,横向工字钢上纵向铺设I12.6工字钢,间距30cm,再其上铺10mm厚的钢板,栈桥两侧设栏杆(高度为1.0米)。栈桥桥墩采用桩基排架,栈桥基础为直径Φ800mm、壁厚8mm的钢管桩,栈桥为15米一跨,桩长根据河床、承载力变化而变化,使用[20剪刀撑横向联结钢管桩,位置根据施工水位确定。

2.1、栈桥位置、长度一览表

栈桥位置、长度一览表

序号 栈桥位置 长度(m) 以15m为一跨

1 DK58+270小潘河道 18.5 1

2 DK57+300夏阁河 35.5 2

3 DK53+770柘皋河 73.5 4

4 DK50+830河道 19 1

5 DK42+650代桥河 39.5 2

6 DK39+180烔炀河 20 1

7 DK38+720烔炀河 39 2

8 DK37+080河道 37.5 2

9 DK33+920河道 17 1

10 DK33+870河道 20.4 1

11 DK33+520河道 17.5 1

12 DK33+450河道 10.5 1

13 DK33+350河道 19.5 1

3、栈桥设计

3.1栈桥使用要求:

⑴栈桥承载力满足:500kN履带吊吊重200KN在桥面行走要求、400kN混凝土罐车行走要求。

⑵栈桥的平面位置不得妨碍钻孔桩施工及承台施工,能够满足整个施工期间的要求。

3.2栈桥布置形式

栈桥构造示意图

3.3栈桥构造

栈桥设计最大跨径15m,下部构造为每排两根φ80cm*8mm钢管,间距4.0m,钢管桩入土深度不小于15m,(桩底进入局部冲刷线以下不小于5m);钢管桩顶面的分配梁为两根I45b工字钢;主梁为两片一组的贝雷梁,共两组,两组贝雷梁之间间距3.0m,每3m设置一道槽钢剪刀撑,主梁每隔50m左右设置一道伸缩缝,缝宽10cm;桥面宽度4.5m,贝雷梁上的分配梁采用I25a,间距1.5m,分配梁上铺I12.6,间距30cm,顶面铺设10mm厚钢板;栏杆采用φ48x3钢管,立杆间距3m,栏杆高1.0m。

4、 栈桥计算

栈桥按通行50t履带吊和30t砼运输车设计和验算,车距按15m控制,即每跨只作用一台重车,计算书另见附件。

5、栈桥施工

5.1、施工工艺流程图:

钢管桩加工

振动锤与钢管桩连接 履带吊吊钢管桩就位

测量定位 振动下沉钢管桩

栈桥下横梁 钢管桩桩间连接

安装贝雷梁

铺设桥面I12.6工字钢

栏杆、照明等附属结构安装

5.2、主要施工方法

⑴ 钢管桩制作

钢板采用自动、半自动氧-乙炔火焰切割或数控切割机割去多余部分。纵缝和直管段环缝坡口用12m刨边机加工;弯管段环缝坡口用数控切割机加工,钢板端头预弯完成后,进行瓦片卷制,卷制方向应和钢板压延方向一致,钢板经多次卷制,检查达到设计弧度;利用自制专门的拉对、压缝工装进行组圆,组圆后管内壁加临时支撑增加刚性,然后进行钢管纵缝的焊接,焊接应严格按照焊接工艺指导书确定的焊接方法及焊接参数执行。栈桥钢管桩为直径Φ800×8mm。

⑵ 振动下沉钢管桩

栈桥跨度15m,栈桥的架设采用500kN履带吊、DZ60型振动锤逐跨打桩搭设栈桥。施工时注意履带吊悬出长度不准超过2米。

具体如下图所示:

栈桥搭设示意图

钢管桩施沉前根据桩位图计算每一根桩中心的平面位置,确定其桩中心坐标和沉桩顺序,防止先施打的桩妨碍后续的桩施工。

钢管桩平面位置及垂直度调整完成后,开始压锤,依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层,测量复测桩位和倾斜度,偏差满足要求后,开始锤击。

钢管桩的最终桩尖标高由入土深度控制,若钢管桩无法施打至设计标高,及时汇报、分析原因,拿出解决办法,直至钢管桩的入土深度满足设计要求和已证明钢管桩达到了设计承载力。另外一种情况时达到了设计入土深度,但钢管桩还是急速下沉,要以锤击度来复核。

⑶ 沉桩偏差

沉桩偏差:桩位平面位置:±10cm

桩 顶 标 高:±10cm

桩身垂直度:1%

桩的平面位置特别重要,栈桥设在桥位的左侧,钢管桩的位置与承台距离较小,不能出现较大的平面位置偏差,否则将影响今后的承台施工。

每排钢管桩下沉到位后,要进行桩之间的连接,增加桩的稳定性,避免发生意外事件,连接材料采用[20槽钢剪刀撑,尺寸需根据现场尺寸下料,高程位置根据施工时实际水位情况确定。

⑷横梁处理和安装及桩顶处理

主栈桥I45b安装经测量放线后,直接嵌入钢管桩内30cm,露出桩顶15cm。

I45b在钢管桩位置及主纵梁搁置位置加焊加劲板加强。

⑸纵向分配梁拼装

纵向贝雷梁的位置需放线后确定,以保证栈桥轴线不偏移,为减少纵梁的磨损,在I45b横梁与纵梁之间垫一块3cm厚的硬杂木。工字钢接长采用12mm钢板帮接焊,焊缝必须饱满无空洞,保证焊接接头强度。

纵梁安装到位后,横向、竖向均焊定位挡块及压板,将其固定在I45b横梁上。

纵梁拼装完毕后,在其横向上铺I25a工字钢,全部与纵梁焊接,以固定纵横梁并加强栈桥的整体性。

⑹ 桥面板铺装及附属结构施工

桥面板宽4.5m,铺设I12.6工字钢。

栈桥栏杆高1.0m,采用Φ48×3.0 mm焊接钢管焊接,立柱间距3m,栏杆统一用红白油漆涂刷,交替布置,达到简洁美观。

电缆等搁置托架用外挑角钢,主要电缆和输水管等设施搁置在上面,减少对交通的干扰。

在栈桥入口设置车辆限速行驶警示牌以及车辆限重标志牌。栈桥要安排专门的卫生打扫人员兼安全监察员,保证栈桥的清洁。并在入口出设置水泵一套,进入车辆如车轮帯泥,必须冲洗干净方许车辆进入栈桥,防止车轮在栈桥上打滑发生安全事故。在栈桥的上下游安装航标指示灯,在栈桥上两边每隔15m交替布置路灯,供夜间照明。

三、 质量保证措施

根据本工程的特点及地质地形、水文气候条件,合理安排施工计划和工期,制定技术方案,优化施工资源配置,是确保施工质量的基本保证措施。建立并有效地运行质量保证体系,解决施工中的关键和难点问题,落实针对工期目标的工期计划,克服不利天气条件对施工的影响等工作,是施工质量的重要保证措施。为保证施工质量,应具体作好以下几个方面的工作:

1、成立以项目经理为组长,项目总工,项目副经理,各墩片负责人,技术部负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组,负责工程总体质量控制。

2、配备充足的质检技术力量,由质检部组织中心试验室,测量组,实施各工序的质量管理和数据检测;由墩片负责人,施工技术负责人并配备相应的技术人员为成员,成立质量自检小组,形成完善的自检体系。

3、专职质检人员必须是经过专门培训,具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员,经项目经理部批准后方能担任。

四、施工安全管理

1、安全管理目标

安全第一,预防为主,确保不发生任何重大伤亡事故。

2、施工安全注意事项

2.1、建立完善的安全组织机构,建立健全各种切实可行的规章制度。

2.2、设置灯光信号及航行标志,并定期维护,消除隐患。密切注意水位、流速、天气等变化,及早采取应急措施。

2.3、高空作业人员须系安全带,现场施工人员须戴安全帽,无关人员不得进入施工现场。

2.4、设置工作平台和安全设施,在施工现场设置安全围栏、危险之处设立警告牌。

2.5、机械设备应有安全装置,所有机械操作手和现场吊装人员必须严格遵守有关安全操作规程。

2.6、加强安全检查。墩上设专职安全员一名,负责墩上的安全工作。安全员必须能及时检查发现安全隐患,并报告现场负责人,以便能对隐患采取消除措施。

2.7、强化安全教育与训练,定期进行安全宣传和教育,使每一位施工人员牢固树立安全意识。

现代的月光
不安的眼神
2026-04-12 08:20:50
建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)

第一章 总则

第1.0.1条 为了在建筑施工高处作业中,贯彻安全生产的方针,做到防护要求明确,技术合理和经济适用,制订本规范。

第1.0.2条 本规范适用于工业与民用房屋建筑及一般构筑物施工时,高处作业中临边、洞口、攀登、悬空、操作平台及交叉等项作业。

第1.0.3条 本规范所称的高处作业,应符合国家标准《高处作业分级》GB 3608—83规定的“凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业”。

第1.0.4条 进行高处作业时,除执行本规范外,尚应符合国家现行的有关高处作业及安全技术标准的规定。

第二章 基本规定

第2.0.1条 高处作业的安全技术措施及其所需料具,必须列入工程的施工组织设计。

第2.0.2条 单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。

施工前,应逐级进行安全技术教育及交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品,未经落实时不得进行施工。

第2.0.3条 高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备,必须在施工前加以检查,确认其完好,方能投入使用。

第2.0.4条 攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员,必须经过专业技术培训及专业考试合格,持证上岗,并必须定期进行体格检查。

第2.0.5条 施工中对高处作业的安全技术设施,发现有缺陷和隐患时,必须及时解决;危及人身安全时,必须停止作业。

第2.0.6条 施工作业场所有坠落可能的物件,应一律先行撤除或加以固定。

高处作业中所用的物料,均应堆放平稳,不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋;作业中的走道、通道板和登高用具,应随时清扫干净;拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走,不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。

第2.0.7条 雨天和雪天进行高处作业时,必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。

对进行高处作业的高耸建筑物,应事先设置避雷设施。遇有六级以下强风、浓雾等恶劣气候,不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后,应对高处作业安全设施逐一加以检查,发现有松动、变形、损坏或脱落等现象,应立即修理完善。

第2.0.8条 因作业必需,临时拆除或变动安全防护设施时,必须经施工负责人同意,并采取相应的可靠措施,作业后应立即恢复。

第2.0.9条 防护棚搭设与拆除时,应设警戒区,并应派专人监护。严禁上下同时拆除。

第2.0.10条 高处作业安全设施的主要受力杆件,力学计算按一般结构力学公式,强度及挠度计算按现行有关规范进行,但钢受弯构件的强度计算不考虑塑性影响,构造上应符合现行的相应规范的要求。

第三章 临边与洞口作业的安全防护

第一节 临边作业

第3.1.1条 对临边高处作业,必须设置防护措施,并符合下列规定:

一、 基坑周边,尚未安装栏杆或栏板的阳台、料台与挑平台周边,雨篷与挑檐边,无外脚手的屋面与楼层周边及水箱与水塔周边等处,都必须设置防护栏杆。

二、 头层墙高度超过3.2m的二层楼面周边,以及无外脚手的高度超过3.2m的楼层周边,必须在外围架设安全平网一道。

三、 分层施工的楼梯口和梯段边,必须安装临时护栏。顶层楼梯口应随工程结构进度安装正式防护栏杆。

四、 井架与施工用电梯和脚手架等与建筑物通道的两侧边,必须设防护栏杆。地面通道上部应装设安全防护棚。双笼井架通道中间,应予分隔封闭。

五、 各种垂直运输接料平台,除两侧设防护栏杆外,平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。

第3.1.2条 临边防护栏杆杆件的规格及连接要求,应符合下列规定:

一、 毛竹横杆小头有效直径不应小于70mm,栏杆柱小头直径不应小于80mm,并须用不小于16号的镀锌钢丝绑扎,不应少于3圈,并无泻滑。

二、 原木横杆上杆梢径不应小于70mm,下杆稍径不应小于60mm,栏杆柱梢径不应小于75mm。并须用相应长度的圆钉钉紧,或用不小于12号的镀锌钢丝绑扎,要求表面平顺和稳固无动摇。

三、 钢筋横杆上杆直径不应小于16mm,下杆直径不应小于14mm。钢管横杆及栏杆柱直径不应小于18mm,采用电焊或镀锌钢丝绑孔固定。

四、 钢管栏杆及栏杆均采用φ48×(2.75~3.5)mm的管材,以扣件或电焊固定。

五、 以其他钢材如角钢等作防护栏杆杆件时,应选用强度相当的规格,以电焊固定。

第3.1.3条 搭设临边防护栏杆时,必须符合下列要求:

一、 防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成,上杆离地高度为1.0~1.2m,下杆离地高度为0.5~0.6m。坡度大于1∶2.2的层面,防护栏杆应高1.5m,并加挂安全立网。除经设计计算外,横杆长度大于2m时,必须加设栏杆柱。

二、 栏杆柱的固定应符合下列要求:

1. 当在基坑四周固定时,可采用钢管并打入地面50~70cm深。钢管离边口的距离,不应小于50cm。当基坑周边采用板桩时,钢管可打在板桩外侧。

2. 当在混凝土楼面、屋面或墙面固定时,可用预埋件与钢管或钢筋焊牢。采用竹、木栏杆时,可在预埋件上焊接30cm长的∟50×5角钢,其上下各钻一孔,然后用10mm螺栓与竹、木杆件拴牢。

3. 当在砖或砌块等砌体上固定时,可预先砌入规格相适应的80×6弯转扁钢作预埋铁的混凝土块,然后用上项方法固定。

三、 栏杆柱的固定及其与横相干的连接,其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处,能经受任何方向的1000N外力。当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时,应加大横杆截面或加密柱距。

四、 防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭,或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼,不应大于25mm。板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。

接料平台两侧的栏杆,必须自上而下加挂安全立网或满扎竹笆。

五、 当临边的外侧面临街道时,除防护栏杆外,敞口立面必须采取满挂安全网或其他可靠措施作全封闭处理。

第3.1.4条 临边防护栏杆的力学计算及构造型式见附录二。

第二节 洞口作业

第3.2.1条 进行洞口作业以及在因工程和工序需要而产生的,使人与物有坠落危险或危及人身安全的其他洞口进行高处作业时,必须按下列规定设置防护设施:

一、 板与墙的洞口,必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护设施。

二、 电梯井口必须设防护栏杆或固定栅门;电梯井内应每隔两层并最多隔10m设一道安全网。

三、 钢管桩、钻孔桩等桩孔上口,杯形、条形基础上口,未填土的坑槽,以及人孔、天窗、地板门等处,均应按洞口防护设置稳固的盖件。

四、 施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处,除设置防护设施与安全标志外,夜间还应设红灯示警。

第3.2.2条 洞口根据具体情况采取设防护栏杆、加盖件、张挂安全网与装栅门等措施时,必须符合下列要求:

一、 楼板、屋面和平台等面上短边尺寸小于25cm但大于2.5cm的孔口,必须用坚实的盖板盖没。盖板应防止挪动移位。

二、 楼板面等处边长为25~50cm的洞口、安装预制构件时的洞口以及缺件临时形成的洞口,可用竹、木等作盖板、盖住洞口。盖板须能保持四周搁置均衡,并有固定其位置的措施。

三、 边长为50~150cm的洞口,必须设置以扣件扣接钢管而成的网格,并在其上满铺竹笆或脚手板。也可采用贯穿于混凝土板内的钢筋构成防护网,钢筋网格间距不得大于20cm。

四、 边长在150cm以上的洞口,四周设防护栏杆,洞口下张设安全平网。

五、 垃圾井道和烟道,应随楼层的砌筑或安装而消除洞口,或参照预留洞口作防护。管道井施工时,除按上办理外,还应加设明显的标志。如有临时性拆移,需经施工负责人核准,工作完毕后必须恢复防护设施。

六、 位于车辆行驶道旁的洞口、深沟与管道坑、槽,所加盖板应能承受不小于当地额定卡车后轮有效承载力2倍的荷载。

七、 墙面等处的竖向洞口,凡落地的洞口应加装开关式、工具式或固定式的防护门,门栅网格的间距不应大于15cm,也可采用防护栏杆,下设挡脚板(笆)。

八、 下边沿至楼板或底面低于80cm的窗台等竖向洞口,如侧边落差大于2m时,应加设1.2m高的临时护栏。

九、 对邻近的人与物有坠落危险性的其他竖向的孔、洞口,均应予以盖没或加以防护,并有固定其位置的措施。

第3.2.3条 洞口防护栏杆的杆件及其搭设应符合本规范第3.1.2条、第3.1.3条的规定。防护栏杆的力学计算见附录二之(一),防护设施的构造型式见附录三。