直径27 毫米钢管应该车什么样的螺纹 请说明大径 小径 牙距

不应用梯形螺纹，因梯形螺纹是传动用螺纹。

工件连接应该用普通三角螺纹。可选用标准的M18×1.5的细牙螺纹或M18×2的细牙螺纹。当选用螺距为1.5mm时，螺纹小径为18-1.624=16.376（mm）；当选用螺距为2mm时，螺纹小径为18-2.147=15.853（mm）。

锥管外螺纹，就是钢管外面车牙，就像下图中的。图片是网上找的，Logo我没有去掉。

MNPT=Male National Taper Pipe Thread

的钢管车制M22X1.5的内螺纹，会出现螺纹牙顶不全的现象。

2.M22X1.5的内螺纹,旋合长度25时,其螺纹面承受拉力的面积A1为:

A1=[(3.14*20.38*25/1.5)^2+25^2]*(22-20.38)/2=11066.8463*0.81=864.1455mm^2

危险截面积A2为:

A2=3.14*[(27/2)^2-(22/2)^2]=192.325mm^2

设管子的屈服点强度为480MPa(等于8.8级的螺钉)

故27X3的钢管子M22X1.5的内螺纹,旋合长度25时,其最大拉力F:

F=192.325*480=92316N

无缝钢管制造完成后，经过酸洗，根据客户要求，作镀锌处理，镀锌有一般有三种，分别是吊镀 吹镀和镀锌带，吊镀无缝钢管工艺是上锌量最多的能达到每平米500g2以上,吹镀无缝钢管每平米在300g左右，而镀锌带的焊管是用量较多镀锌量最少的，只有60-150g每平米。

在无缝钢管镀锌完成后，才能开始丝扣加工业务，丝扣加工是有专业车床加工而成，要求锥度 螺距 扣型等，常有标准有美标 英标 国标之分，在无缝钢管两端分别进行车丝加工 清理丝扣 检验丝扣数据，然后一头加装管箍，一端加装塑料帽护丝。镀锌车丝钢管车丝，分为美标车丝钢管 英标车丝钢管，有一寸8牙 10牙之分。

管箍的制造最为精细，是整个产品中的重点，因为它整个工程中，是压力承受量大的部分。管箍的材质要求高于或最低等于无缝钢管本身的材质。由圆钢下料后，经车床加工固定尺寸，然后进行丝扣加工，最后进行螺纹及尺寸的检验。

管箍尺寸和重量（SIZES AND WEIGHT FOR COUPLING）

API SPECIFICATION 5L/ISO 3183

钢管规定外径

O、D for pipes mm(in) 接箍尺寸 Sizes for coupling mm(in) 接箍理论重量

Weight for coupling Kg(1b)

规定外径a

O、D for coupling Wb 规定最小长度

Min length for coupling NLb 规定凹槽直径

Diameter for socket Qb 规定承载面宽度

Width for bearing surface b

10.3(0.405) 14.3(0.563) 27.0(1.063) 11.9(0.468) 0.8(0.031) 0.02(0.04)

13.7(0.540) 18.3(0.719) 41.3(1.625) 15.3(0.603) 0.8(0.031) 0.04(0.09)

17.1(0.675) 22.2(0.875) 41.3(1.625) 18.8(0.738) 0.8(0.031) 0.06(0.13)

21.3(0.840) 27.0(1.063) 54.0(2.125) 22.9(0.903) 1.6(0.063) 0.11(0.24)

26.7(1.050) 33.4(1.313) 54.0(2.125) 28.3(1.113) 1.6(0.063) 0.15(0.34)

33.4(1.315) 40.0(1.576) 66.7(2.625) 35.0(1.378) 2.4(0.093) 0.25(0.54)

42.2(1.660) 52.2(2.054) 69.8(2.750) 43.8(1.723) 2.4(0.093) 0.47(1.03)

48.3(1.900) 55.9(2.200) 69.8(2.750) 49.9(1.963) 2.4(0.093) 0.41(0.90)

60.3(2.375) 73.0(2.875) 73.0(2.875) 62.7(2.469) 3.2(0.125) 0.84(1.86)

73.0(2.875) 85.7(3.375) 104.8(4.125) 75.4(2.969) 4.8(0.188) 1.48(3.27)

88.9(3.500) 101.6(4.000) 108.0(4.250) 91.3(3.594) 4.8(0.188) 1.86(4.09)

101.6(4.000) 117.5(4.625) 111.1(4.375) 104.0(4.094) 4.8(0.188) 2.69(5.92)

114.3(5.500) 132.1(5.200) 114.3(4.500) 116.7(4.594) 6.4(0.250) 3.45(7.60)

141.3(5.563) 159.9(6.296) 117.5(4.625) 143.7(5.657) 6.4(0.250) 4.53(9.99)

168.3(6.625) 187.7(7.390) 123.8(4.875) 170.7(6.719) 6.4(0.250) 5.87(12.93)

219.1(8.625) 244.5(9.625) 133.4(5.250) 221.5(8.719) 6.4(0.250) 10.52(23.20)

套丝机带有扳手，若套的丝偏小反时针调，偏大就正时针条，套出一个完整丝后用管箍试一下合适为好，直到调整到套出的丝合适固定即可。

镀锌钢管进场时详细检验，要求外观整齐、无锈斑、无变形；在堆放时要注意码放整齐，要求避雨措施，防止镀锌管“白化”。镀锌钢管套丝要求丝扣整齐，无断丝。卡箍连接的镀锌钢管要求用专用滚槽机滚槽，要求与卡箍相配合。

(1)怎样保护自行车电镀层?

自行车上的电镀层是铬镀层，不仅增加自行车美观，还可延长使用寿命，平时应注意加以保护。

①经常擦拭。一般说来，每周宜擦拭1次，应用棉纱或软布把灰尘擦掉，再加些变压器油或机油擦拭，如果遇上雨淋水泡时，应及时用清水洗净，擦干，再加点油。

②骑车不宜太快。平时，飞快的车轮会将地面上沙砾掀起，对车圈形成很大的冲击力，使车圈受损。车圈严重的锈洞，大都是这种原因造成的。

③自行车电镀层不能与食盐、盐酸之类物质接触，也不宜放在煤烟熏烤的地方。

④电镀层如有锈迹可用少许牙膏轻轻拭去。自行车镀锌层如幅条等不要擦拭，因为表面生成的一层暗灰色的碱式碳酸锌，能保护内部金属不受腐蚀。

(2)怎样延长自行车轮胎的寿命?

马路的路面大都是中间高两边低，自行车行驶时，必须靠右侧。因此，轮胎的左侧常比右侧磨损得厉害。同时，由于重心靠后，后轮一般比前轮磨损快。如果在新轮胎使用一段时、间后，把前后轮胎调换使用，并调换左右方向，这样便可延长轮胎寿命。

(3)怎样保养自行车外胎?

自行车外胎耐磨性好，承受负荷大。但是，使用不当常常会加速磨损，出现龟裂、爆破等现象。平时，使用自行车时应注意以下几点：

①充气要适量。内胎充气不足造成的瘪胎，不仅阻力增大，骑车费力，而且加大了车胎与地面摩擦面积，使外胎加速磨损折裂。充气过足，加上日晒胎内空气膨胀，胎内帘线容易被胀断，会缩短使用寿命。因此，打气要适量，寒冷天气可足些，夏天要少些；前轮气少些，后轮气要足些。

②不要超载。各种外胎的侧面都标有它的最大载藏重量。如普通外胎最大载重量为100公斤，加重外胎最大载重量为150公斤。自行车裁人和车子本身重量是由前后两个车胎分但的。前轮承受总重量的l／3，后轮为2／3。后衣架上载重几乎全部压在后胎上，超载过重，加大了车胎与地面摩擦，特别是由于胎侧的橡胶厚度比胎冠(花纹处)要薄得多，经常重载易变薄出现裂口，在胎肩处爆破。

(4)自行车链条打滑处理法:

自行车链条使用时间长了会出现滑牙的现象。这是由于链条孔的一端磨损造成的，如采用以下方法，可以解决滑牙问题。

由于链条孔有四个方向受摩擦，所以只要打开接头，翻个圈，把链条的内圈变做外圈，受损的一面不直接同大小齿轮接触，就不再打滑了。