常用压铸铝合金锭是哪些牌号
压铸铝合金按性能分为中低强度和高强度AL—SI—CU、AL—SI—MG、AL—SI—CU—MG、AL—ZN等.铝合金压铸一般用ADC12铝合金（日本牌号）,A356铝合金,A356一般坐汽车件,ADC12铝合金一般做通用件,具体还是需要看最终的产品对材料的要求,包括气密性和硬度.
铝合金压铸按性能分为中低强度(如中国的Y102)和高强度(如中国的Y112)两种.目前工业应用的压铸铝合金主要有以下几大系列:Al-Si、Al-Mg、Al-Si-Cu、Al-Si-Mg、Al-Si-Cu-Mg、Al-Zn等.压铸铝合金力学性能的提高往往伴随着铸造工艺性能的降低,压力铸造因其高压快速凝固的特点使这种矛盾在某些方面更加突出,因此一般压铸件难于进行固溶热处理,这就制约了压铸铝合金力学性能的提高,虽然充氧压铸、真空压铸等是提高合金力学性能的有效途径,但广泛采用仍有一定难度,所以新型压铸铝合金的开发研制一直在进行.先进的压铸技术早期的卧式冷室压铸机的压铸过程只有一个速度压送金属液进入模具,压射速度只有1m～2m/s.采用这种工艺,铸件内部气孔多,组织疏松,不久便改进为2级压射,把压射过程简单地分解为慢速和快速2个阶段,但快速的速度也不过3m/s,后来为了增加压铸件的致密度,在慢速和快速之后增加了一个压力提升的阶段,成为慢压射,快压射和增压3个阶段,这就是经典的3段压射..我知道有个专业性的地方可以帮到您,中国压铸原材料网,您可以进去看看!现在新增很多优质牌号铝合金,比如汽车用的B390,美国研发的,建议了解多一点这样的信息,
严格来讲,这种讲法不够准确,应该是压铸铝合金锭及国标重熔用铝锭,这两者是不同的.重熔用铝锭是用来配制压铸铝合金锭、铸造铝合金锭及其他生产工艺用铝合金锭（例如挤压铝合金）,而压铸铝合金锭就是用于压铸生产的铝合金.至于差别,可以下载相关的标准了解.GB/T 15115-2009 《压铸铝合金》；GB/T 1196-2008《重熔用铝锭》.还可下载相关的标准,例如GB/T 8733-2007 《铸造铝合金锭》及GB/T 1173-1995 《铸造铝合金》等.
再问： A00铝锭和平时听到的那些有号码的铝锭有什么区别？是不是那些什么DXXX之类的是铝合金锭？
再答： 对的，A00铝就是就是指铝含量不低于99%的铝，属于重熔用铝锭。而用于铸造生产用的铝锭例如ADC12、ADC10、A380、A383、YL112、YL113、YL102等属于压铸铝合金，而ZL102、ZL116等属于铸造铝合金，但不代表铸造铝合金不可以压铸。
第一，2013年4月止，市场上的压铸铝锭大体可以分为以下4种：
1.市场上常用的标准压铸铝合金锭有日标的ADC12（对应中国牌号是YL113）；依客户群体不同，ADC12又可分为标准型、环保型、高铜型、低铜型等.（详细成分下面表格有介绍）
国产的ZL102、YL102（对应的国标牌号是AlSi12或A413）.（成份有对应的标准可以查）.
2.YZ102铝锭. （压铸102铝锭）；YZ104铝锭. （压铸104铝锭）；
此型号为少数工厂生产之牌号，没有国标可以查询.其原材料区别于普通的非标料，此铝锭比重非常轻，比非标铝锭比重轻5%~9%，YZ102成份一般如下：硅:11.0,铜:0.3以下,铁:0.6以下,锌:0.6以下,镁:0.5以下,铅:0.1以下. 此种料比YL102比重更轻，性能上完全可以取代YL102. （YZ104亦可取代YL104使用）.
3.高牌号的压铸铝合金锭.
如ADC10、A380.1、ZL104（对应美国牌号接近A360）.
以上成份有对应的标准可以查.
4.非标铝锭，市场上叫副牌铝锭，非标102，非标ADC12，负7号铝锭等.
其实都可归属为非标压铸铝锭。非标就是没有达到国家标准的要求.
市场上又将非标铝锭分为大炉子和小炉子铝锭。
大炉子一股是8T以上炉；小炉子一般是2T以下甚至300KG的坩埚熔炼；
当然，通常情况下大炉子质量更稳定，供货量也充足。随着国家环保政策的推进，小炉子铝锭必将退出历史舞台.
第二，非标铝锭的成份如下.（一般非标压铸铝锭锌都会超标在2-3之间），比如：日标ADC12Z（锌在3.0以下）硅略低，其它元素都接近ADC12. (国标铝锭有标准可查，这里不再赘述).
第三，常用压铸铝锭分类、成份、价格剖析如下表： 序号 牌号分类 主要元素成份参考(%) 价格比较 备注 (元/吨) 1 ADC12 标准 硅:9.6-12,铜:1.6,铁:0.9,锌:1.0,镁:0.2,铅:0.15 以此作参照 2 ADC12 环保 硅:9.6-12,铜:1.6,铁:0.9,锌:1.0,镁:0.2,铅:0.03 +400左右 高要求，食品级 3 ADC12 高铜 硅:9.6-12,铜:2.3,铁:0.9,锌:1.0,镁:0.2,铅:0.15 +300左右 铜含量>2.0 4 ADC12 低铜 硅:9.6-12,铜:1.3,铁:0.9,锌:1.0,镁:0.2,铅:0.15 -200左右 铜含量<1.3 5 副牌铝锭 硅:10.5,铜:1.0,铁:1.0,锌:2.6,镁:0.3,铅:0.15 -400左右 锌含量2.6左右 6 YZ102铝锭（A413.1AlSi12） 硅:11.0,铜:0.3,铁:0.6,锌:0.6,镁:0.5,铅:0.03（取代YL102使用） -300左右 密度比ADC12轻5%比副牌铝锭轻7%-9% 7 YZ104铝锭 硅:9.5,铜:0.3,铁:0.6,锌:0.6,镁:0.5,铅:0.03（取代YL104使用） -200左右 8 其它牌号 - - -
ADC12是日本牌号，又称12号铝料，Al-Si-Cu系合金，是一种压铸铝合金，适合气缸盖罩盖、传感器支架、缸体类等，执行标准为:JISH5302-2000《铝合金压铸件》。
ADC12相当于中国国产的合金代号YL113，合金牌号是YZAlSi11Cu3，执行标准GB/T15115-2009。美国合金牌号是383，执行标准为:ASTMB85-03StandardSpecificationforAluminum-AlloyDieCastings(可能还有比ASTMB85-03更新的版本)
合金：AlSI9CU3
空中客车A380是空中客车公司研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。
是铝-硅系铝合金，化学成分决定的肯定是这个东西，一般工业上用得比较多。
压铸铝合金锭:ADC10,ADC12,ZL102,ZL104,YL102,YL104,ADC14,ALSI12系列,A380系列,ALSI9CU3等.还有某些企业特有的YZ102、YZ104以及非标铝锭，
浇铸铝合金锭: ZLD101A（A356.2）,ZLD102,ZLD104,ZLD107,ZLD108,ZLD111，ADC10（）AC4B）,A319.1,A413.1等.
a357合金是最早应用于半固态成形的铝合金，且其应用也最为广泛， 多年的实践研究表明，这两种合金经半固态成形后，塑性得到了显著提高，但强度没有明显 改进。
铝合金压铸件具有一些其他铸件无法比拟的优势，如美观、质量轻、耐腐蚀等优势，使它广受用户的青睐，特别是在汽车轻量化以来，铝合金铸件在汽车工业中得到了广泛的应用。铝合金压铸件的密度比铸铁和铸钢小，而比强度则较高。因此在承受同样载荷条件下采用铝合金铸件，可以减轻结构的重量，故在航空工业及动力机械和运输机械制造中，铝合金铸件得到广泛的应用。铝合金有良好的表面光泽，在大气及淡水中具有良好的耐腐蚀性，故在民用器皿制造中，具有广泛的用途。纯铝在硝酸及醋酸等氧化性酸类介质中具有良好的耐蚀性，因而铝铸件在化学工业中也有一定的用途。纯铝及铝合金有良好的导热性能，放在化工生产中使用的热交换装置，以及动力机械上要求具有良好导热性能的零件，如内燃机的汽缸盖和活塞等，也适于用铝合金来制造。铝合金压铸件具有良好的铸造性能。由于熔点较低（纯铝熔点为660.230C，铝合金的浇注温度一般约在730～750oC左右），故能广泛采用金属型及压力铸造等铸造方法，以提高铸件的内在质量，尺寸精度和表面光洁程度以及生产效率。铝合金由于凝固潜热大，在重量相同条件下，铝液的凝固过程时间延续比铸钢和铸铁长得多，放流动性良好，有利于铸造薄壁和结构复杂的铸件。
合金铝铸件拥有众多的优势，使它成为铸造行业的发展方向和采购客户较受青睐的铸造产品之一，未来随着铝合金铸造技术的进步，它将在更大的舞台上展示自己的风采。
A356铝合金适合压铸的。
1、适合压铸工艺的铝就是压铸铝，通常是压铸铝合金。它有一套技术含量较高的抽芯，冷却等系统。总的来说，都是通过一个集中入口将材料送到要铸"注"造的型腔内，形成零件。
2、A356铝合金锭具有流动性好，无热裂倾向，线收缩小，气密性好等良好的铸造性能，比重小，耐蚀性良好，易气焊，随铸件壁厚增加强度降低的程度小，铸态下使用，变质后机械性能提高。 铸锭断口致密，无熔渣和非金属夹杂物。主要用于汽车，轿车，摩托车轮铸件的新型铝合金。
3、铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。
4、铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素，20世纪初由德国人Alfred Wilm发明，对飞机发展帮助极大，一次大战后德国铝合金成分被列为国家机密。
