支腿垫板下方垫钢管作用是什么

H型钢。

大型立式容器一般直接安装在刚性地基上，因此不能H型钢支座，承重力不够强。

腿式支座是压力容器支座类型中的一种，用于立式设备，其结构由一块底板、一块盖板、一个支柱焊接而成，材质可以用钢管，角钢或者工字钢。

卷材装卸工艺 ：

1、工艺流程：汽车→叉车→堆场

堆场→叉车→汽车→门机→船

2、装卸设备：门机 25t叉车 3、运输机械：10-12米半挂车

4、工属具：卷材专用吊具叉车专用吊具 安全网

2米长推拉钩 登车梯子 垫木 掩木

5、配备工具：撬杠 6、设备、工属具要求：

6.1作业前，对门机、叉车进行空载试验，要求各机构工作正常，吊钩自由转动自如。

6.2卷材专用吊具、板带、钢丝绳磨损不超标，连接件紧固，符合使用标准。吊叉车专用吊具及卸扣进行专项检查，支撑框架无裂纹，符合使用标准，并做好记录。

6.3下舱叉车状况完好，可随时调用； 6.4运输车辆状况完好，保证运输要求。

6.5库场作业，小垛型轮胎吊与钢管垛平行，旋转中心在钢管垛的一端，支腿伸出后与钢管垛边缘距离为0.5-1米。

大垛型 轮胎吊与钢管垂直，旋转中心在钢管的中心位臵，支腿伸出后与钢管垛边缘距离为0.5-1米，车辆通道在钢管垛的一端，根据作业情况随时调整轮胎吊的位臵。

吊车的摆放，要在作业过程中便于司机观察、车辆出入方便的位臵。

前 言

为提高云南电网公司供电企业输变电设备的运行、检修、试验水平，规范操作方法，确保

人身和设备安全，由云南电网公司组织，编写了目前我公司钢管塔组立作业指导书。编写中遵

循了我国标准化、规范化和国际通用的贯标模式的要求。该指导书纳入公司生产技术管理标准

体系。

本指导书由云南电网公司生产技术部提出。

本指导书由云南电网公司生产技术部归口。

本指导书由云南电网公司红河供电局负责编写。

本指导书主编人：罗正贵

本指导书主要起草人：刘建会

本指导书主要审核人：王洪武罗正贵颜延寿

本指导书由云南电网公司曲靖供电局负责修编。

本指导书修编人：刘有胜孙熙胜

本指导书审定人：赵建宁

本指导书批准人：廖泽龙

本指导书由云南电网公司生产技术部负责解释。

Q/YNDW 113.2.007-2006

目 次

1 目 的...............................................................................................................................................4

2 适用范围...........................................................................................................................................4

3 引用标准...........................................................................................................................................4

4 支持性文件.......................................................................................................................................4

5 技术术语...........................................................................................................................................4

6 安全措施...........................................................................................................................................5

7 作业准备...........................................................................................................................................6

8 作业周期...........................................................................................................................................9

9 工期定额...........................................................................................................................................9

10 设备主要技术参数...........................................................................................................................9

11 作业流程........................................................................................................................................10

12 作业项目、工艺要求及质量标准.................................................................................................10

13 作业中可能出现的主要异常现象及对策.....................................................................................14

14 业后的验收和交接.........................................................................................................................14

附录A 自立塔组立质量等级评定标准及检查方法表.....................................................................15

附录B 钢管塔组立检查及评级记录.................................................................................................16

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钢管塔组立作业指导书

1 目的

规范架空线路钢管塔组立的作业方法，消除安全隐患,提高施工质量,保证施工安全。

2 适用范围

适用于云南电网公司所属企业各类电压等级线路钢管塔组立施工作业。

3 引用标准

下列标准所包含的条文，通过引用而构成本作业指导书的条文。本书出版时，所

示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本书的各方，应探讨使用下列标准最新

版本的可能性。

GB50173－92 《电气装置安装工程35kV 及以下架空电力线路施工及验收规范》

GB50233－2005 《110～500kV 架空电力线路施工及验收规范》

DL409－91 《电业安全工作规程》（电力线路部分）

DL/T646－1998 《输电线路钢管杆制造技术条件》

DL/T5092－1999 《110～500kV 架空送电线路设计技术规程》

DL/T741－2001 《架空送电线路运行规程》

DL/T5154－2002 《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》

DL/T5130－2001 《架空送电线路钢管杆设计技术规定》

DL5009.2－2004 《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部份）

DL/T875-2004 《输电线路施工机具设计、试验基本要求》

4 支持性文件

5 技术术语

5.1 抱杆

组立杆塔提升材料的绳索支撑物或支持物，多为木杆或铝合金杆。

5.2 吊点

塔材起吊时在塔身上的吊绳绑扎悬挂位置点。

5.3 牵引绳

通过绞磨用于牵引、提升物件的受力绳索。

5.4 制动绳

牵引过程中用于控制物件移动或变形的受力绳索。

5.5 吊点绳

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用于起吊钢管塔而在塔身吊点处绑扎的钢丝绳即吊点绳。

5.6 倒磨绳

将绞磨上的牵引钢丝绳撤除重新布设于绞磨与牵引设备上的操作。

6 安全措施

6.1 现场作业人员必须戴好安全帽，塔上作业人员系好安全带。

6.2 不论采用抱杆或吊车方法组立塔，立塔前均应根据起吊荷重验算抱杆或吊臂的强度，符合

要求后方可使用，严禁超载使用。

6.3 为防止抱杆或吊车倾倒，在使用抱杆起吊时，抱杆各部拉线应调整好，工器具应正确使用，

强度要足够，拉线要受力均匀，各条拉线均应有专人看守，地锚牢固可靠。在使用吊车起吊时,

吊车的四个支撑腿(即支撑点)用可靠的枕木垫好,起吊过程中要有专人看守和专人指挥。

6.4 整体起立钢管塔时，各部绑扎点必须牢固，位置正确，吊臂和钢管下面不得有人逗留。

6.5 起吊时应有专人统一指挥，信号畅通明确，牵引设备要有专人负责，徐徐起吊。利用吊车

起吊时，吊车脚支点不得下陷。

6.6 钢管塔组立后塔上作业人员必须使用工具袋，横担材或螺丝等上下应用绳索传递。地面上

作业人员不得在塔下方。

6.7 在临近带电线路附近施工时，起重设备、牵引绳索、拉线等与带电线路必须保持

足够的安全距离，或使用绝缘拉绳。并使用违栏把带电边沿隔离。

6.8 在起吊牵引过程中，受力钢丝绳的周围、上下方、内角侧和拉线下方，严禁有人

停留和通过。使用开口滑车时，应将开口的钩环扣紧，必要时用绑线扎牢，防止绳索

自动跑出。当重物吊离地面后，工作负责人应再检查各受力部位无异常情况后方可正

式起吊。

6.9 起重机械如绞磨、吊立汽车、手摇绞车等必须安置平稳牢固，并设有制动和逆制

装置。

6.10 钢管塔起吊有下述情况之一时,司机不应进行操作

6.10.1 超载或物体重量不清；

6.10.2 结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、安全装置失灵,吊钩螺母防松

装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等；

6.10.3 捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动,重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等；

6.10.4 被吊物体上有人或浮置物；

6.10.5 工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。

6.11 司机操作时应遵守下述要求

6.11.1 吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人；

6.11.2 起重机工作时不得进行检查和维修；

6.11.3 起重机工作时,臂架、吊具、辅具、钢丝绳、浪风绳及重物等,与低压线的最小距离不

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应小于1.5米，并由专人负责监视；

6.11.4 起重机工作前应对场地进行一定的平整，牢固可靠地打好支腿；

6.12 起重工一般安全要求

6.12.1 指挥信号应明确,并符合规定；

6.12.2 吊挂时,吊挂绳之间的夹角宜小于 l20°,以免吊挂绳受力过大；

6.12.3 绳、链所经过的棱角处应加衬垫；

6.12.4 指挥物体翻转时、应使其重心平稳变化,不应产生指挥意图之外的动作；

6.12.5 进入悬吊重物下方时,应先与司机联系并设置支承装置；

6.12.6 多人绑挂时,应由一人负责指挥。

6.13 整个钢管塔起立过程中各部位人员应服从指挥，指挥人员手势必须明确，指挥员、吊车

司机、高空负责人各带一台对讲机。遇有暴雨、五级以上大风时禁止组立工作。

7 作业准备

7.1 人员组织

为确保施工质量和安全，作业人员有技术工人和合同小工。

7.1.1 钢管塔材用机械吊车组立的技术人员需7名,其中工作负责人（全面指挥）1名，安全

负责人1名,高空负责人1名,吊车司机1 名,起重工1名,司索工2 名。

7.1.2 落地摇臂抱杆分段组立的技术人员需12 名,工作负责人（全面指挥）1名,安全负责人

1名,高空负责人1名,起重工1名,司索工2 名,浪风绳控制人员6 名。

7.1.3 参加高空作业的合同工，必须进行认真挑选、审查，一旦人员确定，必须进行体格检查，

安规学习、考试合格的方准进行3米以上高空作业，否则不得进行作业。

7.1.4 参加组立钢管塔工作的技工、合同工必须服从工作负责人、安全负责人及高空作业指导

的指挥，接受各级安全员的监察。参加高空作业人员个人使用工具及安全用品必须齐备。

7.2 进入作业现场前工作负责人应办理好组塔作业现场场地临时占用手续和青苗补

偿手续，并平整、清理好组塔作业场地。吊车组立时修理好吊车进出的道路，会沉陷

时应垫钢板或木头。

7.3 作业前工作负责人应将钢管塔安装图纸资料和施工记录等准备齐全，办理工作许

可手续，向所有作业人员作技术交底，并清楚交待人员分工、危险点及控制措施。

7.4 组立前安全监护人填写安全工作票，在现场宣讲安全注意事项，工作负责人明确人员分

工，统一指挥信号。全体工作人员必须戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。各作业点除

必要的施工人员外，其他人员应离开杆高的1.2倍距离以外。

7.5 全体工作员必须绝对服从工作负责人指挥，指挥信号传递必须及时清晰。作业区应用安全

护栏围起，指派专人负责维护过往行人秩序。

7.6 路旁施工时应根据情况进行路段封路处理，施工前须按计划，与交警、市政、环卫等部门

取得联系，并准备相应的标示、警告牌，准备进行交通封闭。

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7.7 钢管塔组装要求

7.7.1 在出厂、装卸、运输过程中，密切注意钢管塔的主构件的变形情况。如有弯曲变形，应

及时与厂家联系，并处理完毕后方可组立。钢管塔的爬梯、铁附件等应热浸镀锌防腐。

7.7.2 钢管塔地面组装前准备工作

a 平整钢管塔组装作业场地，清理场地地面上的山石、树根、农作物等，达到场地基本是

平面或缓坡斜面。场地大小的长、宽需满足钢管塔高的1.2 倍。

b 钢管塔组装前必须清点运至塔位的构件及螺栓、脚钉、垫圈等数量是否齐全，质量是否

符合要求。核查实物与材料清单、钢管塔安装图是否相符，做好缺料、余料的填表登记，并及

时报告给作业负责人。

检查塔材的镀锌完好情况，如因运输造成局部锌层磨损时，应补刷防绣漆，其表面再涂刷

银粉漆。

c 送到塔位的塔材经清点认为符合组装要求后，根据现场地形及设备条件确定地面组装方

法及铁塔分解组立方法，选择配套合适的工器具。各类工器具使用前均应认真检查，不合格者

不得使用。

7.7.3 钢管塔材在运输装卸过程中，禁止抛扔作业，应用吊车装卸，起吊成包塔材时，必须在

钢绳与管材间垫以木板，防止损坏镀锌层及塔材变形，单件塔材装卸车时禁止抛掷。

7.7.4 钢管塔材运到材料站或现场后，材料负责人必须组织清点，并作好清点记录，若发现缺

材、以小代大等不符合质量要求的钢管塔材，应及时与有关单位联系解决。

7.8 钢管塔组立所使用的器具必须经认真检查，需完好合格和受力安全可靠，维

修确认无问题后方准使用。

7.8.1 主要工器具

序号名 称 规格型号单 位 数 量 备 注

1 枕木200×150×150 根10

2 方木150×150×1000 根20

3 钢丝绳Φ12×30m 条2

4 撬棍Φ25×2000 根4

5 木杠Φ70×2000 根10

6 铁锤8.1kg 把4

7 铁铲尖铲 把 5

8 钢卷尺10m、30m 把各1

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7.8.2 组装主要工器具

序号名 称 规格型号单 位 数 量 备 注

1 抱杆铝合金或木抱杆根 2 组装吊钢管段用

2 方木100×120×1000 根10

3 抬杠Φ70×2000 根12

4 钢丝绳Φ12×30m 条4

5 撬棍Φ16×1500 条5

6 铁锤6kg 把3

7 尖扳手Φ16～Φ20×350 把4

8 钢卷尺5m、30m 把各1

9 葫芦1.5t 把2

7.8.3 钢管塔组立主要工器具

序号名 称 规格型号单 位 数 量 备 注

1 抱杆（或50T吊车） 长15m 根2 铝合金或铁抱杆

2 抱杆帽2×Φ160×150 副2

3 钢丝绳Φ20×30m、Φ20×50m 条各2

4 起重滑车HG50×1、HG30×1 只各1

5 起重滑车HD5×2、HD3×1 只各1

6 钢丝绳Φ20×150m 条1

7 圆木地锚Φ250×1500 套8 带Φ20×2m钢绳套

8 机动绞磨50kN 台1

9 钢绳套Φ20×18m、Φ20×15m 条各1

10 钢丝绳Φ12.5×20m 条2

11 制动器3T 副1

12 起重滑车HG30×2 只2

13 钢丝绳Φ20×40m 条4

14 卸扣M20 只10

15 卸扣M24 只10

16 卸扣M36 只2

17 大锤8.1kg 把3

18 铁铲把 4

19 棕绳Φ16×20 条6

20 经纬仪台 1 测塔倾斜用

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8 作业周期

按实际情况而定。

9 工期定额

按本企业规定执行。

10 设备主要技术参数

10.1 钢管塔

钢管塔的质量标准按DL/T5130－2001《架空送电线路钢管杆设计技术规定》和

DL/T646-1998《输电线路钢管塔制造技术条件》的要求进行。

10.2 螺栓

铁塔组装用螺栓应符合DL／T 764.4—2002《输电线路铁塔及电力金具紧固用冷镦热浸锌

螺栓与螺母》的技术要求。

10.3 起重滑车

作业用的起重滑车应符合DL/T685-1999《华人民共和国电力行业标准放线滑轮基本要求、检

验规定及测试方法》的规定。

10.4 钢丝绳

作业用钢丝绳应符合DL5009.2-2004《电力建设安全工作规程（架空线路部分）》的规定，

其安全系数、有效破断拉力换算系数、使用检验及报废条件等按上述规定执行。

10.5 抱杆

应采用塑性材料制成，符合DL/T875-2004《输电线路施工机具设计、试验基本要求》

的规定。

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11 作业流程

平整作业场地

清理钢管塔材

排钢管塔选择立塔方位

地面组装钢管塔组装钢管塔腿

竖立抱杆及各绳索立塔现场布置组装钢管塔身

起立钢管塔组装钢管塔头

钢管塔就位

拆除抱杆及钢绳

12 作业项目、工艺要求及质量标准

12.1 钢管塔地面组装

12.1.1 钢管塔材组装时，工作负责人需按钢管塔材字头编号进行清点、质检、堆码，发现有

不符合质量要求的塔材应更换。

12.1.2 钢管塔的堆放：钢管塔构件堆放时应有两点以上支承点，堆放层数不宜超过2 层，且

层间必须用支垫物隔开。每层支承点在同一平面上，各层支垫物位置应在同一垂直线上。

12.1.3 钢管塔装卸起吊与运输时均采用两支点办法。装卸、起吊应轻起轻放，以防碰撞。

12.1.4 钢管塔组装时以钢管塔安装图为依据，从塔腿向塔头逐段进行。在组装中应辨清塔材的

试吊受力检查

冲击试验检查

抱杆脱落清理现场

施工准备

接受任务

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编号、组装面，尤其是横担和爬梯方向不要出错。并注意螺栓穿入方向和爬梯安装方向等。如在

组装中出现组装困难的构件，应对照图纸，查明原因，及时处理。不可强行组装，以免产生结构

变形。

12.2 钢管塔机械吊装

12.2.1 在钢管塔组立的前一天，将整基钢管塔的主管构件和横担附件运进现场，堆放整齐，

各主管间须不挤不压，便于起吊。构件堆放时下部必须用方木垫平，堆放点须用围栏防护。

12.2.2 对主管构件进行弯曲检查，其弯曲度≤1‰。将各段的爬梯组装完成，对顶端进行横担

的组装。检查清点零星小件、螺栓等。

12.2.3 检查组立塔的工器具：起吊8～10吨的采用Φ30的钢绳套，起吊8吨以下的采用Φ25.4

的钢绳套。并准备尼龙浪风绳两根。

12.2.4 进入施工现场后，首先检查上方有无障碍物或架空线，下方有无阴井和地下光缆。如

有，障碍物应清理开；架空线应按程序停电；阴井和地下光缆须用钢板铺垫防护后方可进行施

工。

12.2.5 50吨吊进场后应牢固可靠地打好支脚。

12.2.6 由于钢管塔的抗弯曲性较好，因此直接采用杆头起立法组立，即在杆头受力起吊，构

件离地后缓缓移至塔位，进行就位。

12.2.7 构件在离地过程中，起重机的起臂和转身应同时、平缓、稳定地进行。杆脚应用钢丝

绳控制，且严禁站人。

12.2.8 构件吊移即将就位时，严禁施工人员将脚、手伸进构件夹缝中。

12.2.9 多段钢管在地面组装，整体起吊时，起吊方案应征得司机的同意并且不能超过吊车起

吊的安全范围。

12.2.10 起重点的吊点绑扎由专人负责。用吊车吊立一般在横担处和塔结构重心下部绑扎两个

吊点。12.2.11 整个起吊过程必须有经纬仪监控，各段管段组立完成后的倾斜率须≤4‰。

12.3 整体起吊钢管塔前工作负责人须亲自全面检查现场布置情况、工器具情况，其他作业人

员应认真检查各自所负责操作项目的现场布置情况。

12.3.1 整体起立前各部联结螺栓必须紧固。

12.3.2 组塔开始即应将接地体与塔身连接。

12.4 落地摇臂抱杆分段组立方法。钢管塔一般都是按拔梢设计的，因此一般都是头轻脚重，

非常适合用落地摇臂抱杆分段组立。落地摇臂抱杆组立钢管塔工艺分为接长抱杆（并安装羊角）、

组装钢管塔，在羊角的滑车上穿钢绳、起立抱杆、绑扎吊件、起立钢管塔、钢管塔就位、连接

法兰螺栓、在钢管塔上挂滑车起吊摇臂抱杆、在摇臂抱杆底部接长抱杆（抱杆高度以能起吊下

一段钢管塔为准）、调整抱杆拉线并安装腰环、起吊下一段钢管塔。

12.4.1 组装抱杆及钢管塔

a 组装接长抱杆就是将等截面的钢抱杆两节接在一起，连接用M16×35 螺栓连接，连接

螺栓应用套筒扳手紧固。

Q/YNDW 113.2.007-2006

b 抱杆连接长度以能够起吊一段钢管塔为准，例如第一段钢管塔长度为11.5m，接长抱

杆长度应为2 节长8m。

c 接长抱杆应注意抱杆的面对面必须平整，抱杆组装后不能出现弯曲、高低扭曲。若实

在避不开弯曲，应将弯曲程度相对小的抱杆组装在塔脚。

d 抱杆组装后，在抱杆的顶端安装羊角。羊角的安装方向应注意一端对绞磨，另一端对

起吊的钢管塔。因羊角的方向是死的，不能随吊件方向旋转。

e 组装钢管塔实际就是将爬梯安装在钢管塔身部。

12.4.2 在羊角的滑车上穿钢绳。羊角组装后，应在羊角的两滑车之间穿上磨绳；在抱杆顶部

绑扎临拉钢绳和起立抱杆绳。磨绳一般不能小于Φ13钢绳，临时拉线用的钢绳不小于Φ11 钢绳，

抱杆起立绳用棕绳（若抱杆高度很高时也有用钢绳的情况）。

12.4.3 绑扎吊件。吊点绑扎一般用φ17.5的钢套绑扎。因钢管塔起吊重量大，一般不用单根

钢绳起吊，大部分时间使用绑点上挂5t 滑车、磨绳双头穿进滑车起吊，磨绳死头锁在抱杆顶上，

磨绳活头通过羊角上的滑车转向到抱杆脚上的转向滑车、再引到绞磨上。绑扎点一般在钢管塔

长度的2/3处。

12.5 起立抱杆

12.5.1 对于单柱钢管塔，抱杆的根部一般布置离基础0.5m 内的位置上,在抱杆的各种钢绳绑

好后，即可起立抱杆。

12.5.2 起立抱杆前先用人将抱杆头部抬起，绞磨启动，边起立抱杆绞磨边起。当人无法抬升

抱杆时人员应分开控制浪风绳，调整抱杆角度至90。至此，将各侧的浪风绳绑牢，起立抱杆

工作结束。

12.6 起立根部钢管塔

12.6.1 钢管塔就位连接法兰螺栓，根部钢管塔具有重量大、长度较长的特点。一般在钢管塔

起吊前，应在起吊件的中部拴两根棕绳，作为吊件的浪风绳。

12.6.2 钢管塔在起吊过程中，应始终保持钢管塔不碰撞抱杆。

12.6.3 做好各项起吊准备后，即可启动绞磨提升钢管塔,钢管塔提升过程中速度应保持均匀，

起吊到位后找正眼孔，安装地脚螺栓。

12.6.4 一般钢管塔的正面大号侧装爬梯，根部侧面为接地安装孔；塔头部分正面小号侧为爬

梯，侧面左、右为横担连接口，塔身与塔身之间为法兰连接，塔头与横担之间采用螺栓连接。

12.7 在钢管塔上挂滑车起吊抱杆

12.7.1 在摇臂抱杆底部接长抱杆。第一段钢管塔起吊结束后，在钢管塔顶上安装槽钢，槽钢

上安装滑车、倒磨绳头至抱杆脚，做提升抱杆准备。

供参考

高要

考虑支腿支腿稳定性计算，如你要是做成钢结构架子，就是4个支腿支腿之间用方钢管拉

斜撑

，用

50x

50x3就够了，如果你支架下面4个腿子不允许你做斜撑用100x100x5就够了。

一种人防楼梯口盖板施工方法，按下列步骤施工：搭设竖向支撑体系

1、在楼板模板支设时在盖板洞口下均匀支设竖向钢管支撑组件，竖向钢管支撑组件包括竖向钢管、可调托撑及支腿，所述可调托撑安装于钢管顶端，可调托撑的上承托面为盖板模板主龙骨所在平面；所述支腿安装于竖向钢管下端，支腿支设于地下楼梯上。

2、在竖向钢管支撑组件间安装水平杆件、竖向杆件以及斜向杆件并通过扣件固定，形成支撑平面，多个等距的支撑平面构成竖向支撑体系。

3、在盖板洞口处布置盖板模板的主龙骨、次龙骨以及模板，可调托撑与主龙骨固接。

一、目前市场中的几种衬塑管的性能特点

随着现代工业的发展，衬塑管道大的优越性在化工及石油化工行业中日益兴盛，究其原因所在，安全及防腐环保的理念的发展应该是其重要原因。由于化工行业中，涉及到很多种具有强酸、强碱、强氯化剂、有机溶剂、王水等腐蚀性介质，在随着安全环保理念发展的前提下，衬塑管随之需要而产生，特别是PTFE衬塑管。由于衬塑管与一般工业金属管道，在性能及外观连接方式等特点上存在很大区别，在工业工程设计中，有着很大的独特性。因此本文基于项目实际设计施工经验的基础上，阐述了在工程设计阶段，在共有的工程软件的前提下，需要注意的基本理念及施工经验。

首先，根据衬塑材料的具体性能特点，根据项目需要及经济成本可行性的前提下，选择具体的工程环境所需要的衬塑材料。目前在市场中，可供选择的几种衬塑管的性能特点如下：

1.聚四氟乙烯及其衬塑管

聚四氟乙烯是一种结晶型的高分子化合物，性能特点如下：

具有极好的耐腐蚀性能，除了熔融碱金属，单体氟和三氟化合物外，几乎能抗一切强酸，强碱，强氯化剂，有机溶剂，王水等腐蚀性介质的腐蚀。

具有良好的耐热性和耐低温性能。在260℃时仍具有稳定的性能，长期适用温度可达180℃； 低温下-270℃仍具有一定的韧性，能长期在-196℃下使用。

具有良好的性和表面不粘性。摩擦系数极小，与钢发生相对滑动摩擦时，摩擦系数为0.1.几乎所有物质都不能粘附在其表面上。

良好的耐大气老化性能。

常用材料标准：HG/T 21562-94《衬聚四氟乙烯钢管和管件》

适用范围：设计压力《=1.6MPa表压，液体介质温度-20～180℃，以碳钢和铸钢作为基本体，内衬聚四氟乙烯塑料的钢管和管件。

2.硬聚氯乙烯管（PVC）及其衬里管

聚氯乙烯是由单体的聚乙烯聚合而成。耐腐蚀性不如聚四氟乙烯，但具有优异的机械加工和力学性能，广泛应用于石油化工、污水、造船、矿山等领域。

聚氯乙烯的强度较高，约是聚四氟乙烯的3倍，管径可做至DN400.管材常用硬聚氯乙烯，依据标准为GB/T4219-1996《化工用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材。使用温度范围为-15～60℃，工程压力为

3.聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）及其衬里管

聚乙烯是由单体的乙烯聚合而成。其耐腐蚀性不如聚四氟乙烯，强度比聚四氟乙烯略高，使用管子规格为DN10～DN125.耐温性也不如聚四氟乙烯，其使用温度范围为-70～100℃。

聚丙烯是由单体的丙烯聚合而成。其强度要比聚四氟乙烯、聚乙烯要高，但比聚氯乙烯略低。故可使用与较大尺寸的管子。一般情况下管子规格为DN200～DN400.聚丙烯的使用温度低于聚四氟乙烯，但高于聚氯乙烯和聚乙烯，可长期应用在120℃下。但在低温下容易发脆、易老化、不耐磨，故一般不用于低温环境。

4.管道用衬塑聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、聚氯乙烯（PVC）管，可依照在HG 20538-92《衬塑（PP、PE、PVC）钢管和管件。此标准的适用范围为：

5. ABS及其衬里管

ABS是由苯乙烯-丁二烯-丙烯腈三种单体混炼共聚而成的，对弱酸、弱碱均有较好的耐蚀性，但是强酸对它有一定的侵蚀作用。它能溶于酮、脂及一些卤代氢中，它的耐磨性优于聚氯乙烯、聚乙烯和聚丙烯，但是耐候性差，长期使用易起层。

管道用ABS及其衬里管可依照HG/T 21561-94《苯乙烯-丁二烯-丙烯腈（ABS）管和管件》的规定。该标准的适用范围为：

a）使用温度为-20～70℃，工程压力为

b）用于化学工业输送某些腐蚀介质，也可用于食品、医药、纯水制备和水处理装置；

c）适用于ABS树脂和改性ABS树脂粒料，经挤出或注射型的管子和管件，不适用玻璃纤维争强ABS管和管件；

d）适用于采用低压接触成型和长纤维缠绕成型制造的玻璃钢管和管件；

综上述4中材料及其衬里管的特性及适用范围的比较，我们不难看出以及总结出PTFE衬里管是适用范围较广的。实际经验中，也是PTFE较为适用实际项目的需要。因此本文仅以PTFE衬里管在工程设计阶段需要注意的事项及工程实际施工过程中应该注意的事项，以实例形式及图示的形式展现指导性的大纲。

1-碳钢对焊法兰，2-PTFE衬里翻边，3-固定端法兰，4-碳钢对焊法兰

5-PTFE衬里翻边，6-松套法兰端，7-排气孔

在工程设计阶段，对于PTFE衬里管，在管道走向设计上，与一般的金属管道有着通用的共性，适用国家通用法规要求及相关行业设计标准规范的共性要求。但是由于衬里管所有的管道及管件之间都是法兰连接，因此在管道设计及材料，设计模型及图纸、施工安装图纸等方面有着其与众不同的要求。（衬塑管外形图见上图）

管道走向设计：在满足一般要求的情况下，衬里管道的安装不允许有坡度要求。在特殊情况下可允许45度安装，但其他角度不允许。如从工艺角度要求一定要求有坡度，则与之相关的所有管件除直管段外，均需加工为特殊件处理，按照实际设计的特殊角度要求。对于阀门因操作高度需要而径向选装的，需要考虑相关连法兰的螺栓孔的分布情况。

管道材料：一般情况下，针对衬里管的所有部件都可视为管件。那么管件与管件之间如何连接以及连接时如何处理连接处材料的问题。需要根据以下几种情况进行归类处理：

正常的管道与管件、阀门之间的连接，不需要垫片，衬里翻边可作为垫片的用途，仅需一套螺栓即可。

当管道与设备管口、控制阀、盲板相连接时，则需要另外的垫片，因为与设备关口相接处，经常检修时需要拆卸，如仅以PTFE翻边作为垫片，则长期时间下，由于检修磨损而导致危险介质的泄露，容易造成人身伤害。控制阀亦是同样的道理。

另外管道施工安装需要我们在设计阶段的注意事项及还需要在安装图纸设置体现的重要信息还有，诸如封闭直管段及假想直管段，支腿型支架及设计，静电接地支耳，衬塑管的排气孔等在设计阶段的设计，不仅对设计阶段后期，大宗材料采购，假想直管段在施工预制场地调整的工作量等经济成本有至关重要的影响，同时对现场施工安装的质量、成本以及进度控制有着至关重要的影响。因此关于如何正确定义、设计上述相关设计选项，是工程设计阶段一个很重要的问题。

首先，如何正确定义封闭直管段CS（Closing spool）及假想直管段DS（dummy spool）.在一般情况下，除假想直管段需要在现场根据实际施工误差进行调整外，其他所有的衬里管件，均需在管件制造厂加工完成。因此怎样正确定义封闭直管段及假想直管段，如何正确的界定和确认封闭直管段与假想直管段需要参考一下几项的条件界定：

关于封闭直管段：

封闭直管段的数量取决于管道走向，基本的逻辑是三个方向中，每个方向至少存在一个可调节的封闭直管段。这个三个方向是东-西，南-北，上-下。具体的详细的做法可参考详图。

管件如三通，弯头，异径管及其他的标准长度管件均不能作为可调节的封闭直管段。

一根管线中，至少有一端封闭直管段在整个衬塑管的末端。最好是靠近设备接口的地方。同时封闭直管段应尽可能短小，以便拆卸方便。

封闭直管段至少要比单线图中所示的长度长150mm，在工厂将调整为实际安装所需要的长度。

基于上述关于封闭直管段CS的条件界定，以下几种常见的设计实例，针对常规不同情况的管道设计走向，正确界定CS，可供参考：

首先同一平面内的管道系统中，弯头数为0的情况，也即此管线的设计走向仅为一条直线，无需拐弯。（见图1）

其次同一平面内的管道系统中，弯头数为1的情况，即此平面内的管线的仅可使用一次弯头，仅在同一平面进行走向的一次变更。那么种情况下，我们需在不同方向各单独设置一个封闭直管段。封闭直管段的数量为2，并且同时应该在不同的方向的。

一端靠近设备关口，相同的封闭直管段不允许出现在同一方向.一个方向最多允许一个封闭直管段的存在。（见图2）

如封闭直管段的数量为2，并且同时应该在不同的方向的。一端靠近设备关口，相同的封闭直管段不允许出现在同一方向.一个方向最多允许一个封闭直管段的存在。果管线存在两个平面的方向的管道走向，封闭直管段应设置在不同的三个方向，每个方向必须存在封闭直管段，相同的封闭直管段不允许出现在同一方向。

即使同一方向，也必须在靠近管口的地方设计封闭直管段。封闭直管段的数量为2，并且同时应该在不同的方向的。一端靠近设备关口，相同的封闭直管段不允许出现在同一方向.一个方向最多允许一个封闭直管段的存在。

如果管线存在两个平面的方向的管道走向，封闭直管段应设置在不同的三个方向，每个方向必须存在封闭直管段，相同的封闭直管段不允许出现在同一方向。

如果同一方向的不同高度存在设备接口，则在不同的设备管口，即使同一方向，也必须在靠近管口的地方设计封闭直管段。（见图3）

关于假想直管段：

在衬塑管道的设计中，假想直管段是为了现场的现场管道施工更为顺利的进行，而产生的可用碳钢或者木头的代替的假想直管段。假想直管段在单线图上，需要精准的确定长度，尽管有时一条管线上的部分封闭直管段，也可以假想直管段代替。材料的表面容易破损的衬塑管应尽可能避免作为假想直管段的材料。

假想直管段一般由工程设计中心定义，这种情况取决于施工单位是否接受这种方法。

假想直管段的数量的确定方法：

一般情况下假想直管段的数量取决于封闭直管段的数量，详情如下：

假想直管段一定是封闭直管段，可代替任何的封闭直管段，可以适应安装大多数管线。在单线图上标示假想直管段：

假想直管段应该如下图所示手动标示在单线图上：

最后值得提醒的一点是，所有的封闭直管段，包括假想直管段，都必须体现在最终的供施工安装的单线图上，以便工人在现场参考。

另外，由于衬里管的两端一端为松套法兰，一端为焊接法兰，因此衬塑管端的焊接法兰及松套法兰端也可是具体情况而定，在单线图中示意，此信息仅供现场施工工人安装可用。

其次，对于支腿型支架及设计，一般情况下，除了基于应力分析基础的结果或者地面环境设计条件的基础上，不可避免需要使用支腿型管道之间，其他的条件下，应尽可能的减少此种类型的支架出现在衬塑管道的设计中，一般情况推荐使用管托型支架，当然前提是需要遵从相关项目的支架设计规定的前提下的使用。因为支腿型支架是需要焊接在衬塑管的钢管上的，如果在现场处理此类支架，则无可厚非的影响衬里材料与外钢管之间的紧密贴合性，内里衬塑形成气孔，容易从此点泄露危险介质。因此一般支腿型支架，需要提前作为特殊支架提供给相关厂家此类信息，此种管架一般情况下不作为单独支架在现场进行设计，而是作为管道设计附件，需要显示在相关需要发给供货商的图纸中，供供货商在厂内与管道作为整体件制造与供货。

如何实现支腿型支架在管道的PDS模型中：

一般情况下，对于出现各个单元出现的衬塑管的特殊件号，PDS管理员会对PDS数据库进行相关设置，不尽相同的特殊件号，不同的DI号码，针对不同的单元。

我们一般不推荐使用手动增加DI号码在相关的轴测图中，同时手动修改相关的材料表。这样会引起最终PDS的MTO数据，MARIAN的BM， 以及供货商的供货清单之间的矛盾。

第三，静电接地支耳：

衬塑管中如何设计静电接地支耳的位置，一般来说应遵循以下下基本的原则：

界区接点处应该设置静电接地支耳，

所有仪表DN25及DN50三通需要设置静电接地支耳，

如衬塑管道供货商表明由于制造工艺的特殊性，所有静电接地支耳不应该直接焊接在管道上，因此静电接地的螺钉应安装在管道上。

最后，关于衬塑管的排气孔的设计规定

・ 衬塑PTFE管道的管道直管段及管件应该设置排气孔，以便排除散步在众多的衬塑管件上。对于非保温管道，排气孔应该以旋塞密封。

・ 上述提及的排气孔，旋塞以及尾管应该由衬塑管厂家供货。同时在相关的每页衬塑管的单线图中，注明“非保温衬塑管，排气孔应该以0.25英寸旋塞密封此孔。保温管及90mm仪表尾管应该安装，旋塞以及仪表尾管应有供货商提供”的相关注释，提请供货商注意。同样，这也是对现场施工单位的一种提醒，提醒安装单位注意排气孔的旋塞以及尾管的安装。

・ 排气孔的位置设计原则：排气孔的位置对于管道支架的设计是一个相当重要的影响因素。下列数据表所示的排气孔的具体要求是根据相关项目供货商对于具体最大（小）直管段的排气孔要求：

・ 上述管道排气孔的数量级位置的界定，管道设计工程师，应严格注意控制管道托架的位置是否会与排气孔发生碰撞。

综上所述，我们可以看到在工程设计阶段关于PTFE衬塑管的设计注意事项，以及设计阶段对现场施工阶段的重要影响。在进行此类特殊管道设计时，应时刻严谨遵守相关项目规定，设计规定，更要严格按照具体管道的特殊需求，进行设计。

钓鱼椅子的龙骨一般都是有不锈钢管组装而成的，要看不修钢管的薄厚是否用手摸起来一直，而且钓鱼椅子的重量也不要太轻啦，因为太轻的话压不住伞，太轻这表示不锈钢管不是太厚，一般的情况下钓鱼椅的重量在4-6KG太轻就没有必要考虑了。

2、看钓鱼椅子的坐垫和靠背

钓鱼椅子的坐垫和靠背要经久耐用的，而且透气性也比较好的。一般钓鱼椅子的坐垫都是牛津布的，牛津布韧性不错有弹性，而且透气性也是相当可以的。这样坐起来比较舒适。

3、看钓鱼椅子的支腿

钓鱼椅子的支腿的钢管厚度应该在1MM以上.伸缩的幅度应该在13CM左右。脚爪是活动爪应该在直径5CM。这样的参数无论你是湖泊还是水库和钓鱼台都能做到稳扎稳打。

4、看钓鱼配件和工具

一般的钓鱼椅都配有功能支架如，炮台支架，伞支架，鱼护支架，夜钓灯支架，和拉饵盒等。一般支架都是铝合金制作而成的要看你个人需要配置了，一般钓鱼椅子都有佩戴一套的。

5、是否出行折叠携带方便

这个一般都是在折叠厚高10CM，折叠后宽33CM，折叠后长55CM，每个品牌的都不一样，有个大概的参考就可以了。

简单点说吊装船包含支腿船。

目前此类船舶主要用于海上风电施工及海洋工程项目。

1.海上风机起吊钢管桩纵翻工艺。以工艺流程最优化为原则选择合适的施工装备，建立施工流水线。起重设备选型。固定扒杆浮吊船配备两主钩一副钩，吊机起吊能力1500吨，吊高不低于100米，可以进行1000吨以上钢管桩的纵翻。驳船靠近吊机这一侧设置为开口形式，可以将稳桩平台悬挂在开口处，驳船配备600吨全回转吊机，甲板载荷能力大于1500吨，起重能力满足打桩锤以及稳桩平台起吊。

2.吊机起吊能力核算。 根据力的守恒定律，钢管桩上吊点、下吊点、重心的延长线交于一点，受力成三角形状。

3.海上风机起吊钢管桩纵翻工序。运输船靠泊驳船，钢管桩与吊机成一条直线，其重心位于吊机主钩与副钩中间位置。为节省施工时间，吊梁提前挂在双主钩上，遛尾吊索具提前挂在副钩上。

4.工艺优势上述设备选型可以实现流水线施工，若无天气影响，单个作业面月打桩能力可达10根，其工艺优势总结如下：固定扒杆+驳船的作业面配置形式，船机成本相对较低；驳船有足够的甲板面积存放稳桩平台、液压冲击锤、振动锤与吊索具等施工机械与工器具；驳船吊机一侧设置为开口模式，稳桩平台置于开口处，其搭设与拆除较为方便；稳桩平台定位桩直接用插销与稳桩平台固定，定位桩只需起与落两种施工状态；驳船配备600吨全回转吊机，可以独立完成稳桩平台定位工作；双主钩起吊钢管桩，且为艉吊形式，受力较为稳定，可适应深水区涌浪相对较高情况下的作业；基础施工涉及大量小结构物的起吊，两台吊机协同工作，起重效率远大于一台吊机的作业面；浮吊船与驳船可以灵活机动，对其余的作业面提供有效支援。

5.海上风机起吊，钢管桩横翻工艺，起重设备选型。选用配备全回转吊机的浮吊船，吊机起重能力为1800吨，可以实现1500吨钢管桩的起吊与翻身作业。吊机应具备三个山字钩，其中两主钩并列，其外摆角度应大于30度，副钩位于主钩的上侧，单个主钩起吊能力1500吨，副钩起吊能力800吨。浮吊船的左右舷应配置克令吊，起吊能力为10吨，应有能力将运输船上的内平台过驳至浮吊船上。甲板面积不低于2000平方米，甲板载荷大于12吨/平方米，总载荷大于2000吨（不含吊重）。吊机起吊能力核算。吊机起吊能力核算参照钢管桩纵翻工艺。钢管桩横翻工序。起重船吊机一侧抛两组八字锚，生活区一侧抛交叉锚（或八字锚），运输船进场时松开靠近运输船一侧的锚绳，运输船开至钢管桩重心与吊机底座垂直位置。吊梁需挂在吊机手左侧的主钩上，遛尾吊索具挂于吊机手右侧的主钩上，为节省作业时间，吊索具在钢管桩到位前即完成挂钩。

6.海上分析起吊工艺优势，使用配备全回转起重机的浮吊船进行施工，施工便捷度较高，若无天气影响，其月打桩能力达10根，具有如下工艺优势：甲板面积大，单个浮吊船即可搭载全部的施工机械与工器具，且仅需投入一条大型船舶；配备全回转吊机，施工过程中无需绞锚；由于船舶较少，移船以及吊装工序更加简单，施工力量更加集中，投入的人员数量相对减少；使用艉吊的形式进行钢管桩的沉桩作业，也具备较高的起吊稳定性。

华城国际广场1#楼工程，1～3层为非标准层高，相对施工难度较大。我公司结合多年施工经验，针对大模板施工，制定了详细的施工部署，确保施工质量。

一、施工划分；

（1）因一、二、三层层高较高，针对一层施工采用分段流水作业， ○1——○12轴/○A－○N轴第一流水段，○12——○23轴/○A－○N轴第二流水段，剪力墙、暗柱钢筋一次绑扎到位。

（2）一、二、三层剪力墙模板安装分为四个施工段，第一流水段安装西段至相对标高：-层+2.77米 （层高4.2m）；二层+6.97米（层高3.9m）；三层+10.87米（层高3.52m）；（实际高度均为:2.82米高）。待混凝土施工完后，吊至第二流水段安装东段施工段下部。第三流水段西段上部和第四流水段为东段上部的墙.梁.顶板均采用竹胶板散拼。

（3）三层以上为2段流水，分为西段和东段。

二、 准备工作：

1、熟悉图纸并掌握“钢筋混凝土施工技术规范”及图纸设计要求。

2、熟悉大模流水段的划分，模板配置平面图，各节点的处理措施，及大模配置明细表。

三、大模板的堆放、使用及管理

1、大模板的堆放采用钢管搭设一个围护架及等腰三角形支架（三角形的下角大于60度且小于75度），以便大模板的堆放。

2、模板按种类分类堆放，分为专用板堆放区，阴阳角模堆放区，并且阴阳角要分开堆放，零配件要设专用库房，由专人管理，以便使用时方便。

四、大模板的进场检查

1、首先检查进场模板的尺寸是否与进料单相符，其数量要核对准确。

2、进场的模板平整度是否符合要求，零配件是否有坏丝及裂纹等现象，特别要注意检查大模的吊环是否有损坏及脱焊现象，是否存在安全隐患。

五、大模板的吊装

1、在吊装前检查悬空部位的支撑系统是否牢固，外架的钢管是否阻碍模板起落，若操作架或外架有碍施工时严禁私自拆除，必须与项目部管理人员协商，经同意后，才能经专业工人修改搭设。

2、大模板的钓钩（包括阴、阳角模等）是否有裂痕，丝栓是否有松动及裂痕，所用钢丝绳是否有断丝现象，信号工（塔吊指挥）是否到位，若有问题请及时与相关人员联系。在吊装过程中尽量使用专用吊绳或吊环。

3、大模板的清理工作一定要彻底，（在涂上专用脱模剂，脱模剂严禁涂的太多，防止污染到地面或钢筋，严禁在钢筋上涂脱模剂。）

4、在吊装模板阴阳角或无支腿的模板时必须采用14#铁丝临时绑扎在暗柱钢筋上，并尽量用钢管支撑好。在刷脱模剂及落板时严禁堆放在滚动物体上。六级以上大风严禁吊装作业。在吊装过程中如遇大风应让塔吊司机将模板落放至比较宽敞的地面。

5、吊板前检查阴阳角及连接板之间的螺丝是否拆除，若未拆除一定要待拆除完后方可起吊。 并检查阴阳角及无支腿板的铁丝和支撑系统是否拆除，若拆除应补上，并待吊钩钩住以后方可拆除。

六、大模板支模

1、检查所放控制线是否符合图纸要求，有无模板控制线。

2、焊定位筋前，检查所焊的钢筋是否符合要求及所需尺寸，钢筋是否到位，若有偏离，待修好后焊上，并以模板的检查线为准。阴角必须焊两根定位筋，防止阴角模扭转，并用施工线通线焊接牢，允许误差在2㎜以内，每块小块必须焊两个定位筋。

3、放在墙内的支钢筋内撑必须用小铁丝绑好（不斜、不歪）放在有穿墙丝杆位置（三道）

4、梁洞的预埋：

①尺寸宜大，不能小。

②准确无误，误差在5mm以内。

③端口要横平竖直。

④在绑扎梁钢筋以前，将模板上的杂物清理干净。

5、大模板的支设与安装：

○1支模前再仔细检查定位是否有偏离、掉落，内撑钢筋是否有歪斜现象，墙内若有杂物时应及时清理。

②拼模前首先检查检查阴阳角及无支腿上面是否有铁丝并拴牢固，支撑系统是否牢固，有支腿模板的支腿连接螺丝是否松动、滑落是否都符合要求，方可进行下一道工序。

③模板的校正与小模相同：

④在浇筑混凝土时，一定要有人值班，并且待混凝土浇筑完成后重新校正，待混凝土工清理完现场后值班人员方可离开。

6、模板就位前检查钢筋是否与穿墙相碰。

7、模板是否到位，做到横平竖直。待处理好后模板就位，再穿墙螺栓加固，在进行迎面垂直度校正前（必须检查模板是否到位），模板是否横平竖直，有支腿靠支腿效正，无支腿靠斜撑钢管及拉钢丝绳校正（若遇短模板必须在同一个方向架两根钢管）做到同一线上的模板必须在同一线上，并且垂直度不超过3㎜。

七、大模板的拆模

1、先检查混凝土强度是否达到要求（检查方法：用小锤敲击没有明显痕迹，方可拆模），同时检查阴阳角及无支腿模板的铁丝及支撑系统都不动，只松动有支腿、连接螺丝、穿墙栓拆除，在工人拆完模后，再仔细检查连接螺丝及穿墙是否拆完，拆除完毕后工人方可离开。

2、先拆除模板连接器、加强背楞、角模连接器。拆模板、拆阳角、最后拆阴角。正常温度下，混凝土浇筑后8h，可松动穿墙拉杆，10h左右可吊走大模板。如冬季施工，混凝土强度须达到4Mpa以上时方可拆除模板。

3、角模两面都是混凝土墙面，吸附力较大，难以拆除，需将模板外表混凝土剔除，然后用小锤敲击高出部分的角模进行脱模。

4、大模板落地或周转至另一工作面时，必须一次安放稳固，倾斜度要满足75°~80°自稳角的要求，然后及时进行便面清理工作，对无法安装斜支撑的模板则安放在模板堆放区的钢管架内。

5、对拆下的模板要及时清理板面并涂刷脱模剂，拆下的配件要及时清理、清点并转移至相应的操作层内。

八、检验质量标准

1)制作质量标准

项 目 质 量 标 准 检 测 工 具 与 方 法

（一） 制 作 质 量

1. 平面尺寸 0-2

钢 卷 尺 测 量

2. 板面平整度 ≤2mm 2m靠尺，塞尺测量

3. 对角线长 3mm 钢 卷 尺 测 量

4. 模板翘曲 L/1000 放置在平台上，对角拉线用直尺检查

5. 孔眼位置 ±2mm 钢 卷 尺 测 量

6. 模板边平直 2mm 拉线用直尺检查

2)大钢模板安装质量标准

序号 项目名称 允许偏差 检验方法

1 每层垂直度 3mm 用2m托线板

2 位置 2mm 尺量

3 上口宽度 2mm 尺量

4 标高 5mm 拉线和尺量

5 表面平整度 2mm 用2m靠尺或楔形塞尺

6 墙轴线位移 3mm 尺量

7 予留管，予留孔中心线位移 3mm 拉线和尺量

8 予留洞中心线位移 10mm 拉线和尺量

9 予留洞截面内部尺寸 10mm 拉线和尺量

10 模板接缝宽度 1.5mm 拉线和尺量

11 预埋钢板中心线位移 3mm 拉线和尺量

九、常见质量问题与防止措施

序号 质 量 问 题 防 止 措 施

1 内墙墙底砼烂根 模板底部缝隙处加设木条或粘贴海绵条，防止漏桨和烂根现象发生。

2 墙体钢筋移位外露 采用塑料卡环进行保护和定位，或使用定位钢筋撑

3 墙体垂直度偏差或不平度超差 模板变形，应进行修复；支模时应加强坠吊检查。

4 墙厚不一致 采用定位钢筋分布在墙体钢筋内，支模时顶在大模板的竖肋位置。

5 阴角不垂直、不方正 检查角模是否变形，变形应及时进行修复。阴角两侧粘贴海绵条。

6 阳角不垂直 检查角模是否变形，变形应及时进行修复。

7 梁柱接头处漏 柱模尺寸采用负偏差，模板上部加设凸条，砼浇注后粘巾海绵条。

8 砼脱模粘连 脱模剂涂刷均匀，完整；脱模时间过早，砼强度达到1MPA方可拆模。