钢管桩是什么

三通一平施工方案

一、项目地理位置

项目建造在汕尾市红海湾开发区，厂址规划用地面积1000亩，施工及生活的临时用地面积400㎡。主体工程施工前需完成供电、供水、施工便道、便桥、活动板房等前期工程。

二、供电工程

1、根据工程情况，本工程配备机械如下：

可能进场施工机械表：

序号 机械设备名称 数量 额定功率

1 钢筋调直机 1 5.5KW

2 钢筋切断机 1 4KW

3 钢筋炜弯机 1 3KW

4 电焊机 3 33KW

5 木工圆盘机 1 3KW

6 砼振捣机 4 2.8KW

7 对焊机 1 26KW

8 砼搅拌机 2 12.5KW

2、施工供电设计

根据施工情况，以上设备不可能同时使用，最大利用约70%，为65KW.

照明加10%， 最大额定功率65KW×1.1=71.5KW，故选用四线铝芯电缆。电缆敷设长度1.5㎞，敷设方式采用简易架空。

3、施工用电具体事实细则

（1）接地与接零保护系统

施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中必须采用TN-S接零保护系统。

施工现场每处重复接地的接地电阻值应不大于10Ω，且不得少于3处（总被电箱、线路中间和末端处），重复接地线应与保护零线相连，接地电阻每月检测一次。

接地装置的接地线应采用2根芯的导体，在不同点与接地体做电气连接，垂直接地体应采用角钢，钢管或圆钢，不得采用螺纹钢。保护零线应由工作接地线，配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出，保护零线应接至每一台用电设备的金属外壳（包括被电箱）。保护零线的截面应不小于工作零线的截面，并使用统一标志的颜色，任何情况下不得将之作负荷载，与电气设备相连的保护零线的截面不小于2.5mm2的多股铜线。

保护零线与电气设备连接应采用钢鼻子的可靠连接，不得交接。工作零线和保护零线在配电箱内应通过端子板连接，其保护零线在其他地方不得有接头。同一施工现场的电气设备不得一部分做保护零线，一部分做保护接地。

2、电器设置

设备功率大于5.5KW的动力线路采用加设自动开关电器或降压启动设置，不得采用手动电器直接控制。各种开关电器的额定值应与其控制用电设备的额定值相适应。熔丝应与设备容量相匹配，不得用多根熔丝绞接代替一根熔丝，每根熔丝的规格应一致，严禁其他金属代替。配电箱内的电器必须可靠完好，不得使用破损、不合格的电器。

三、供水工程

1、水源

采用甲方指定供水点接引供水。从接水点到施工生活现场距离2㎞。

2、用水量

根据施工现场情况，在平时施工与生活中日用水量在20m3～50m3 ，在工程施工高峰期日用水量达到100m3～150 m3 。

3、供水管道

为满足以后日用水150m3的能力，埋设时采用DN50钢塑管道，管道埋设深度不少于300mm。

四、便道工程

施工范围内提供的道路，重载车辆（如：泥头车、挖掘机以及工程材料运输车等）无法直接到达施工现场，从取土点自施工红线范围距离3000m，需修施工便道，供重车双向通行。根据施工现场行走车辆的需要，施工便道基层路面宽度9.0m，泥结碎石路面宽6.5M，厚10cm，下设30cm厚手摆片石，宽度8.0米，路基边坡比例按1:1设置。设单侧排水沟，沟底宽度和深度不小于30cm。

1、原路面清理压实作业

（1）在道路施工范围内，对含有地表水、淤泥、垃圾等地方应进行排除清理。

（2）对清理后原路面进行平整，经现场管理人员检查合格后进行初步碾压工作。

2、填方施工

（1）填方前准备工作：先进行施工测量，对含水较大的地方，在填方两侧开挖临时排水沟，必要时在路基中挖纵横排水沟，加快路基晾干。按技术规范要求对表土进行清理，清理后，将路基碾压使之达到规定要求。

（2）填筑方法：填筑采用依次进行、机械为主、人工为辅的作业方法进行施工。在达到要求的填方上，将合格的填料（手摆片石）运到填筑地点，其卸料依次进行，派专人指挥，按规定数量均匀卸料，以免影响摊铺厚度和质量。

（3）填筑施工程序：自卸汽车分运到填筑地段→推土机推平→人工修整→振动压路机碾压。

（4）碾压顺序：碾压遵循先低后高、先轻后重的原则，直线段由填方两侧向中心碾压，有弯道段由弯道内侧向外碾压。碾压时前后两次轮迹重叠20cm～30cm，并尽快压到规定的压实度。

（5）施工机械：施工机械的选择根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率的因素综合考虑确定。主要机械设备包括：装载机、推土机、自卸车、挖掘机、压路机等。

五、便桥工程

便桥位于村道旁的河涌上，为连通河两侧施工便道而建。考虑到双向通行且互不干扰，拟相邻建24米×4.2米桥两座便桥，主要通行土方等物料运输车辆及施工人员。

便桥采用全钢结构，全长24m，双横梁 2跨。下部采用529#钢管桩基础，梁采用3条45#工字钢，桥面架设组装好的标准321公路钢桥，桥头位置设钢筋砼搭板顺接。

1、主要工程数量及材料数量

⑴、钢管桩12（6×2）根

⑵、钢梁6（3×2）根

⑶、529#螺旋管中间采用C30水泥灌注，约90（45×2）㎡

⑷、单座标准321公路钢桥构件明细表

序号 名 称 单位 数量 单重（公斤) 重量(吨)

1 贝 雷 片 片 48 270 12.96

2 加强弦杆 根 22 80 1.76

3 销　 子 套 80 3 0.24

4 弦杆螺栓 套 80 3 2.40

5 450支撑架 片 32 21 0.67

6 横梁 根 33 245 8.09

7 横梁夹具 只 180 3 0.54

8 斜撑 根 20 11 0.22

9 抗风拉杆 根 22 33 0.73

10 联板 块 33 3 0.10

11 支撑架螺栓 套 24 0.8 0.20

12 U型桥面板 块 32 240 7.68

13 U型中央型桥面板 块 8 120 0.96

14 U型螺栓 套 72 3 0.22

15 勾头螺栓 套 20 2.5 0.05

16 简易桥座 只 12 38 0.46

17 座板 只 0 184 0.00

18 阴头端柱 根 0 70 0.00

19 阳头端柱 根 0 69 0.00

20 路 缘 根 24 20 0.48

21 路缘螺栓 套 40 0.5 0.02

2、施工方案

⑴、管桩施工

钢管桩、321公路钢桥组装同时施工，安装钢梁后，架设钢桥。

沉入管桩时，管桩下沉的导向结构必须牢靠，应能控制管桩的方向和位置。初期振动下沉时应严格控制振动时间。振动下次时，应根据土质、下沉深度、管桩结构特点、振动力大小及其周围建筑设施的影响等具体情况，确定最低的下沉速度。每次连续振动时间不宜超过5min。当管桩下沉较困难时或振动时管桩明显回跳、倾斜加剧以及大量翻砂涌水时，应立即停振，分析原因。管桩下沉到设计位置后应测定其承载力大于60t，复核平面位置，能否满足设计要求。

⑵、钢梁

管桩施工完成后，在桩顶设置墩帽，以增大桩顶受力面积，然后根据墩轴线位置放置钢梁，钢横梁与墩帽应贴合严密，如有缝隙用适当钢板垫稳，并将其与桩、墩帽焊接牢固。

⑶、吊装公路钢桥

吊装公路钢桥，复核工程定位依据、轴线、水准控制点，完成构件的焊接。

⑷、桥头搭板

根据桥面标高及河岸标高，通过搭板将桥面与河岸顺接，施工时先将搭板底面下原地面土深挖20cm，然后换填渗水料，并进行夯实或碾压，再进行搭板施工。

3、质量要求

⑴、钢管桩

钢管桩沉入必须沉至河底岩石顶面并满足承载力要求，承载力为60t。平面位置、桩顶高程满足图纸要求，允许偏差±10mm。桩体垂直度不大于1%。

⑵、钢梁

尺寸及间距满足图纸要求，允许偏差±20mm，焊接时焊缝必须饱满，强度满足要求。

⑶、公路钢桥及管桩在施工前进行防腐处理，所有外露钢构件做涂炭漆防腐处理。

六、活动板房

本工程为工人施工现场活动板房，板房为地上2层，长为47.48m，宽为5.84m,单层为227.8㎡，总面积为555.6㎡。

1、材料

建筑结构形式为：轻型轻钢结构，柱为100槽钢。柱距3米-3.64米，柱脚与混凝土基础用膨胀螺栓连接，墙面围护为75复合墙板，屋面为100厚瓦楞符合顶板，门窗为塑钢门窗。

2、基础和水沟施工

（1）、基础混凝土为C20素砼，先放出板房定位桩和水平桩，抛基槽开挖灰线，基础每边放300㎜施工面，清槽、修平。

（2）、模板安装：模板采用木模，模板安置基槽土面。在模板下口侧边打入木桩，间距700㎜，用铁钉把木桩和模板钉牢，在模板外200㎜处打入木桩，间距1m，模板上口和木桩之间用木料斜撑钉牢。模板断面用连刀卡拉紧卡牢，校准、加固。

（3）、混凝土施工：混凝土采用人工搅拌，控制混凝土配合比和搅拌时间。用220v两线振动器振捣，振动棒要快插慢拔或抽振，砼面不得有空洞及麻面，收平、抹光。室内地坪用c15细石砼浇筑收光。

（4）、板房四周设250㎜宽× 400㎜深排水沟，沟底坡度3%。120㎜标准砖、M10水泥砂浆砌筑，1:3水泥砂浆粉刷，C20钢筋预制盖板。

3、安装程序

（1）、放线

按照图纸尺寸，利用墨斗在完成板房基础面上弹出板房安装位置线，用勾股弦法规方。用水平管在基础四周给出相对标高点，标点数量每根地梁上不少于2个点。

（2）、安装地梁

将地梁抬至板房基础上，根据板房安装位置线找正地梁，地梁与轴线位置最大偏差3毫米。

地梁找正后，利用电锤打孔，安装膨胀螺栓，膨胀螺栓数量应符合设计要求，栓孔深度应与螺栓长度相符，螺栓安装后，应与基础面保持垂直。

（3）、立柱安装

安装顺序：柱—→圈梁—→调节拉杆

（4）、屋面一字梁系统安装

安装顺序：一字梁—→水平支撑—→楼面檩条

（5）、外墙板安装

○1、外墙板应与铝合金窗框配合安装。装配时，应两人在上往下送，一人在下接。按照配板图安装外墙板，安装前，用抹布将墙板擦洗干净。

○2、外墙板接缝，应顺水流方向拼接。

○3、地梁与墙板间应加装防水槽，并且防水槽两端用玻璃胶封死，以防漏水。

（6）、窗户安装

安装顺序：窗台上、下收口—→窗框安装—→窗扇安装—→窗锁钩—→打胶

（7）、门安装

安装顺序：门边框、门把头—→门头板—→门扇（合页）—→锁具插销—→打胶。

（8）屋面板安装

安装顺序：尺字架→水平支撑→檩条安装→屋面板→打胶。

（9）、内隔墙板安装

施工顺序：墙板位置放线—→内隔墙上码—→内隔墙—→内隔墙下卡码—→打胶。

4、安全加固措施

预防台风临房倒塌，在基础中预埋A8钢筋地锚,间距为3.64m一根。屋面四周檐边用5mm×10mm木料压边，用8mm钢丝绳穿透木料压紧，钢丝绳扣住前后地锚花篮扣，系紧扣牢。

七、安全文明要求

1、现场施工作业人员必须佩戴安全帽，高空作业必须佩戴安全带。

2、用电设备必须检查完好并经常进行检修维护。严格遵守用电规则，由专业电工负责现场用电。

3、施工期间注意对周围土地，沟渠及地表植物进行保护，避免不必要的污染和破坏。

汕尾市万营实业有限公司

土方项目用地三通

施

工

方

案

施工方：崇阳县鑫盛建筑有限公司

法人代表：陈天佑

湖北省国土资源厅备案顺序号： 805

公司地址：崇阳县天城镇桃溪大道151号

钢管桩具有强度高，能承受较大冲击力，易于穿透硬土层，承载力高；能承受较大的水平力；桩长可任意调节；重量轻、刚度好，装卸运输方便；挤土量少等优点。但钢管桩易受腐蚀，所以需进行防腐处理。钢管桩一般使用无缝钢管，也可采用钢板卷板焊接而成，一般在工厂制作。按卷板制作工艺不同，钢管桩可分为直缝钢管桩和螺旋缝钢管桩两种。钢管桩的直径为400～1000mm、管壁厚度为6～50mm。一般由一节上节桩、若干节中节桩与一节下节桩组成。分节长度一般为12～15m。钢管桩桩端有开口型和闭口型两种。对于开口型桩端，为了使桩能穿透硬土层或含漂砾的土而不损伤桩端，桩端可做加强处理；闭口型桩端就是在桩端穿上桩靴，多用于端承桩。

1、重锤自由下落。先用卷扬设备将重锤提起，使其具有足够的重力势能，重锤释放后作自由落体运动，其全部重力势能转变为动能。

2、重锤与桩的完全非弹性碰撞。由于重锤与桩之间相互作用的冲力极大，桩所受到地面的阻力可忽略，碰撞时重锤与桩的总动量保持守恒。根据动量守恒定律，有mv=(m+M)V，其中m与v为重锤的质量和其碰撞前的速度，M为桩的质量，V为重锤和桩在碰撞后的共同速度。

3、重锤与桩共同运动。它们共同的质量为m+M，初速度为V，所遇到的土壤阻力比其重力大很多，重力可忽略。利用碰撞后重锤与桩的剩余动能，使它们克服土壤的阻力作功而进入土层。

扩展资料：

打桩的方法

1、锤击法

利用桩锤的冲击能量克服地基土对桩的阻力，而将桩打入到预定深度，适用于软塑或可塑的粘性土层。使用的主要设备有桩架、桩锤、动力设备等。常用的桩锤有落锤、单动汽锤、双动汽锤和柴油锤等四种。落锤的锤体用铸铁做成，重量为250～2000千克，用人力或卷扬机提升，靠锤体自由下落的冲击能量打桩。

其优点是结构简单，但打桩速度慢。单动汽锤是利用蒸汽或压缩空气的能量提升锤体，靠锤体自由下落的冲击能量打桩锤体重量为1500～10000千克，每分钟锤击次数为25～30次，是较为常用的一种桩锤。

双动汽锤是汽缸固定在桩顶，靠蒸汽或压缩空气的能量推动锤体在汽缸内上下运动： 因其冲击频率高，不仅可打桩，还可拔桩，被广泛应用于打桩施工。柴油锤有杆式和筒式两种，其工作原理与柴油发动机汽缸的原理相似，打桩效率也较高，也是较为常用的一种桩锤。桩锤的重量是打桩施工中的重要参数。

打桩宜用重锤轻打，落距不宜太大，以免将桩顶打裂，或使桩顶以下1/3桩长范围内产生水平裂缝轻锤重打，锤击动能很大部份被桩身吸收，工效低，还易于打碎桩头。因此，锤重应根据土质、桩重和桩的类型慎重选用。

打桩时为避免先打入的桩被后打入的桩推挤而发生水平位移，要合理安排打桩顺序。多排桩时，可逐排改变推进方向同一排桩，可间隔跳打大面积打桩时，一般从中间先打，逐渐向四周推进。

2、振动法

打桩时，把大功率的振动打桩机安装在桩顶上，利用振动力来减小地基土对桩的阻力。在沙土中打桩效率很高，也可用于沉、拔钢板桩和钢管桩。

3、射水法

也称为射水沉桩法。是锤击法与振动法的一种辅助方法。利用高压水流，通过安装在桩侧面或空心桩内的射水管，冲松桩尖周围的土层，达到减少桩下沉阻力的目的。一般用于沙土层中，效率很高。当桩尖下沉到距设计标高约1～1.5米时，应停止射水，用锤击法或振动法将桩沉到设计标高。

4、压桩法

借助桩架自重及桩架上的压重，通过滑车换向将桩压入土中。压桩法可以减少锤击或振动打桩时噪音以及对地基土和邻近建筑物的振动，适用于较均质的软土地基。在沙土及其它坚硬土层中，由于阻力过大而不宜采用。

由于压桩架高度的限制，每一根桩需分节压入，所以接头较多，采用硫磺胶泥作为胶结剂的接桩新工艺，已获得成功和推广。

参考资料来源：百度百科-打桩