防滚架的作用

车防滚架，是一种可拆卸的钢管组合件。它使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成，安装的时候是一根一根按照车厢内部的轮廓进行连接或焊接的。

防滚架这个装备，其实应用最广的地方就是赛车，并且防滚架也是正规比赛中赛车必须要有的一个装备，它的作用主要有两大方面，其一就是能够保护车手安全，因为防滚架是通过合理的几何结构设计、合理的焊点以及合格的材质最大限度的保证了防滚架的坚固程度，从而在车手发生侧翻等严重事故时可以安然无恙。

而另外一个主要作用就是增强车身强度和抗扭曲度的作用，像赛车比赛中车身都是需要拆空进行全车加焊来保证车身强度，并且防滚架一般都是与车身焊死在一起，能够有效抵消地面带来的冲击，防止车架变形。

另一个主要作用是增强车身的强度和抗变形能力。比如赛车，车身需要拆卸空焊接，以保证车身的强度。而且防侧倾架一般与车身焊接在一起，可以有效抵消地面带来的冲击力，防止车架变形。

为什么国产车不允许有防滚架？

就防滚架的实际作用而言，将其应用到原车上，绝对可以保护车内乘客，提高车身强度。真是一举两得的好。为什么国产车不允许有防滚架？

1.增加成本:由于防滚架不是普通钢材，而是由冷拉无缝碳钢管弯曲而成。如果在家用车上安装防滚架，造车成本会大大增加。

2.占用空空间:家用车安装防滚架后，车内的空空间自然会大大减少。赛车为了安装防滚架，需要拆下后座，这对于家用车来说是不可想象的。本来轴是为了市场需求加长的，不可能，绝对不可能，把后座拆了。

3.影响舒适性:防滚架安装后，车内很多配置都会被去掉，大大降低了车内的舒适性。

综合以上因素，家用车不适合安装防滚架。但是现在，有很多改装车爱好者，为了看起来更酷，更接近赛车，他们在车上安装自己的防侧倾架。虽然外表看起来差不多，但实际效果却大相径庭。正规生产必须考虑焊接点，角度，材料，市面上做的防滚架大概也就“外观”发生事故时，破碎会对车内乘员造成额外伤害。

@2019

防滚架所用的钢管材质和抗扭曲度是根据车身重量而定的，一般要能够承受2倍以上车身重量的冲击，安全气囊主要是减轻乘员的伤害程度，所以防滚架对于安全防护的效果远远高于原车的三点安全气囊系统。

防滚架和安全气囊作用是，在汽车发生事故都是为了保护驾驶者的安全。

1、增加成本：防滚架是使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成，其成本很高。

2、占空间：为了安装防滚架，需要将后座拆除。

3、影响舒适性：安装了防滚架后，车内很多配置会被拆除。

4、改装违法：普通车辆不允许自行改装，加装防滚架涉嫌违法。

防滚架想必大家都非常熟悉，肯定很多人都会被防滚架的名字所骗，误认为防滚架的主要作用是防止汽车翻滚，其实防滚架的作用是在车辆翻滚的时候保护车辆乘客。

防滚架，是一种可拆卸的钢管组合件。采用冷拔无缝碳素钢管弯制而成，安装的时候将一根一根按照车厢内部的轮廓进行连接或焊接。防滚架所用的钢管材质和抗扭曲度是根据车身重量而定的，一般要能够承受2倍以上车身重量的冲击。

在非常多的赛车运动可以看到，防滚架几乎是每辆赛车标配的安全设备，而在防滚架的保护下，有时候可以看到赛车发生事故后赛车连续翻滚，赛车手可以毫发无损的逃出来。那肯定就有非常多的朋友都会疑惑，防滚架这么安全，为什么我们日常家用车没有防滚架？那么现在就通过以下几个方面为大家解释，为什么日常家用车没有防滚架。

价格

现在市面上防滚架因此价格参差不齐，既然是为了安全考虑那么肯定会选择品质好的防滚架。可是现如今市面上比较好的防滚架动辄就是十几万甚至几十万，普通车主根本不会去花这个钱，而且一般制造商考虑成本问题也不会在生产汽车的时候加装防滚架，除了一些特殊车型会加装防滚架。

空间

由于防滚架体积都非常大，安装的话会占用车内很大部分的乘坐空间。赛车安装防滚架都会将后排座椅拆下，以便于防滚架的安装。如果安装防滚架的车辆，在日常驾驶如果发生事故，没有头盔的保护以及多点固定式安全带的保护情况下，狭窄空间下头部非常容易撞击到防滚架，导致二次伤害。

舒适

防滚架安装肯定需要拆下车内的许多配置部件，会极大的降低车辆乘坐的舒适性。可以看到非常多赛车内部是没有家用车那些舒适配置，所以鱼与熊掌，舒适和防滚架不能并存，二者不可得兼。

车辆能否保护好乘员并不是完全只依靠防滚架，还有依靠其他方面共同配合。现如今的车辆安全方面都在逐步升级，虽然相比于赛车的安全保护有着很大差距，但是不管是在赛道还是日常道路，保护自己以及他人安全最重要的还是靠我们自己谨慎安全驾驶。

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