建筑电气中预埋镀锌钢管怎么连接
GB50303—2002《建筑电气工程施工质量验收规范》
第14．1．2条规定，金属导管严禁对口熔焊连接；镀锌和壁厚小于等于2mm的钢导管不得套管熔焊连接。第14．1．1．2条规定镀锌导管采用丝扣连接时，连接处两端应用专用固定卡跨接接地线。
根据规范可以确定:
1、镀锌钢管电气暗配的时候最好丝扣连接；
2、壁厚大于2mm的镀锌导管，电气暗配的时候可以套管焊接；
3、壁厚小于2mm的镀锌导管，电气暗配的时候不得采用套管焊接。
扩展资料
设计的内容
现代建筑趋于多元化的风格，高度大、面积大、功能复杂，电气设计内容也日趋复杂，项目繁多。建筑电气设计从狭义上仅指民用建筑中的电气设计，从广义上讲应该包括工业建筑、构筑物和道路、广场等户外工程。
传统建筑电气设计只包括供电和照明，而今天一般将其设计的内容形容为强电和弱电。将供电、照明、防雷归类在强电，而其余部分，如电话、电视、消防和楼宇自控等内容统统归于弱电。这种分类以电压的高低为依据，强调了电气设计中所增加的消防、电讯和自控内容与传统电气设计内容完全不同，容易理解，所以很快被人们所接受。
但是，这种按电压高低进行分类的方法并不严谨，如：动力设备的二次控制回路，其电压可能很低；而消防回路中的联动也不宜与配电箱完全分割开。
又如人防设计、防雷设计、保安设计等功能性设计，其内容不仅仅是弱电信号的报警，也包含有动力、照明的联锁反应。又如防雷接地，强弱电都要求，而且有向等电位联结发展的趋势，实际上又很难分开。如果电气设计仅仅以电压高低进行分工，势必造成强弱两个子工种之间交叉过多，界限不清楚。
参考资料来源：百度百科-建筑电气
镀锌管的连接方法有以下三种：
1、滚槽方式连接
滚槽焊缝开裂：
①将管口压槽部分的内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力；
②调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平；
③调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。
滚槽钢管断裂：
①将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力；
②调整钢管与滚槽设备的轴心，要求钢管与滚槽设备水平；
③调整压槽速度，压槽速度不能超过规定，均匀、缓慢施力；
④检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号，是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象；
⑤用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。
滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求：
①管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕；
②沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确；
③在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，润滑剂不得采用油润滑剂。
2、焊接式连接
①镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工；
②镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀，以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工；
③镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼，这是焊接时由于技术原因造成的；
④管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。
3、车丝式连接
①丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装；
②钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝；
③钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求。
预埋时，明装管线最好使用JDG管，要求内外双镀的，因为焊接钢管价格不经济，使用起来也不美观，再说如果真的要使用还得对其内外壁进行防腐处理，焊接处还容易生锈，影响接地效果，JDG钢管一般不需要再做接地了，将接头处的螺丝拧紧，就能达到良好的接地性。焊接钢管俗称黑管，对接时50以下可采取丝接或焊接，50以上必须焊接且要求加套管。
钢管敷设工艺标准施工准备
2.1材料要求：
2.1.1镀锌钢管（或电线管）壁厚均匀，焊缝均匀，无劈裂、砂眼、棱刺和凹扁现象。除镀锌管外其它管材需预先除锈刷防腐漆（埋入现浇混凝土时，可不刷防腐漆，但应除锈）镀锌管或刷过防腐漆的钢管外表层完整，无剥落现象，应具有产品材质单和合格证。
2.1.2管箍使用通丝管箍。丝和清晰不乱扣，镀锌层完整无剥落，无劈裂，两端光滑无毛刺，并有产品合格证。
2.1.3锁紧螺母（根母）外形完好无损，丝扣清晰，并有产品合格证。
2.1.4护口有用于薄、厚管之区别，护口要完整无损，并有产品合格证。
2.1.5铁制灯头盒、开关盒、接线盒等，金属板厚度应小于1.2mm，镀锌层无剥落，无变形开焊，敲落孔完整无缺，面板安装孔与地线焊接脚齐全，并有产品合格证。
2.1.6面板、盖板的规格、高与宽、安装孔距应与所用盒配套，外形完整无损，板面颜色均匀一致，并有产品合格证。
2.1.7圆钢、扁钢、角钢等材质应符合国家有关规范要求，镀锌层完整无损，并有产品合格证。
2.1.8螺栓、螺丝、胀管螺栓、螺母、垫圈等应采用镀锌件。
