泰纳瑞斯(青岛)钢管有限公司怎么样

底隧道是怎样修成的呢 原来,它和城市里的地下铁道一样,也是在海底下的岩层中开凿一条隧道穿过去的.火车从地面上经过引道开入海底隧道,再从对面的海岸引道开到地面上来.从纵剖面图上来看为""形,中间水平部分即不海底隧道,两侧斜坡为海岸引道,上面水平部分为露出地面的部分.有时海底隧道根据地形,地质等具体情况,也不一定完全为水平.隧道的横断面在开凿时为圆形或马蹄形,隧道的底部还可以铺设输油管道和电缆等.有的复线隧道开凿成两个单线的海底隧道.

在一片汪洋大海的底下开凿一条隧道,确实是一个复杂而又艰巨的工程,无论是勘测,设计,施工,都会遇到一系列的复杂问题,如地质,地形,岩层裂缝,漏水等等.因此,修建海底隧道需要采用现代化的施工和技术设备.

目前海底隧道有两种形式。

第一种是在海底的岩层中开挖的，如英吉利海峡的长隧道，就是使用先进的盾构机打通的。

第二种是用预制的大型钢管或混凝土方箱，沉入海底预先处理好的基础之上，在外部用混凝土封上接头处，将内部海水抽干。然后在内部做好加固衬里，就成为隧道。香港的海峡隧道就是这样的。

现在有一种新的海底隧道构想，计划在挪威的峡湾隧道建设中实施，只是一种系浮在海水中间的隧道，是利用浮力悬在深海之中，还有很多技术问题没有得到解决。就是如此，已经有人把这种构想用于大西洋的越洋隧道里了。这种隧道现在还没有

国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

走高速的驾车路线如下。

驾车路线：全程约379.7公里

起点：安丘新汽车站

1.潍坊市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶20米，左转

2) 行驶50米，右转进入和平东路

3) 沿和平东路行驶140米，左转进入昌安南路

4) 沿昌安南路行驶1.0公里，右后方转弯进入潍徐南路

2.沿潍徐南路行驶130米，直行进入烟汕线

3.沿烟汕线行驶45.6公里，直行进入公铁立交桥

4.沿公铁立交桥行驶170米，朝G22/青岛/济南/黄岛方向，稍向右转进入诸城立交

5.沿诸城立交行驶1.3公里，直行进入青兰高速

6.沿青兰高速行驶60.6公里，朝青州/临沂方向，稍向右转进入马站枢纽立交

7.沿马站枢纽立交行驶1.3公里，过马站枢纽立交，右前方转弯进入长深高速

8.沿长深高速行驶69.1公里，朝日照/济宁/G15/G1511方向，稍向右转进入日兰枢纽立交

9.沿日兰枢纽立交行驶850米，直行进入日兰高速

10.沿日兰高速行驶173.2公里，过兖州南高架桥，在兖州/宁阳/G327出口，稍向右转进入兖州互通立交桥

11.沿兖州互通立交桥行驶2.2公里，过兖州互通立交，右前方转弯进入南环城路

12.济宁市内驾车方案

1) 沿南环城路行驶5.5公里，直行进入连菏线

2) 沿连菏线行驶10.8公里，朝洸河路方向，稍向右转进入菱花路

3) 沿菱花路行驶170米，朝洸河路方向，左前方转弯进入菱花南路

4) 沿菱花南路行驶730米，右转进入崇文大道

5) 沿崇文大道行驶2.0公里，过左侧的新闻大厦约100米后，左转进入火炬路

6) 沿火炬路行驶1.1公里，过右侧的湖上渔村(火炬路店)约230米后，稍向右转进入太白楼东路

7) 沿太白楼东路行驶100米，右前方转弯进入太白楼东路

8) 沿太白楼东路行驶1.6公里，朝车站东路方向，左前方转弯进入车站东路

9) 沿车站东路行驶1.5公里，右转进入建设路

10) 沿建设路行驶250米，到达终点(在道路右侧)

终点：济宁汽车总站

不走高速的驾车路线如下。

全程约358.5公里，途经：S221、京福线

起点：安丘新汽车站

从安丘新汽车站到和平东路，行驶70米

右转，进入和平东路，行驶130米

右转，进入昌安南路，行驶2.2公里

左转，进入永安路，行驶1.8公里

靠右前方行驶，进入S221，行驶2.3公里

靠左前方行驶，进入S222，行驶550米

右转，进入S221，行驶8.6公里

靠左前方行驶，进入雄鹰大道，行驶2.9公里

请直行，进入S221，行驶41.5公里

右转，进入S227，行驶6.4公里

左转，进入S224，行驶23.2公里

右转，从S224到S329，行驶200米

右转，进入S329，行驶5.8公里

请直行，进入九山路，行驶1.9公里

请直行，进入S329，行驶25.5公里

请直行，进入荆山路，行驶7.9公里

左前方转弯，从荆山路到天津路，行驶230米

请直行，进入天津路，行驶1.4公里

请直行，进入S329，行驶3.1公里

靠左前方行驶，进入泰肥一级公路，行驶14.8公里

请直行，进入S329，行驶16.8公里

请直行，进入汇源大街，行驶8.8公里

请直行，进入S329，行驶9.9公里

右转，进入莱城大道，行驶40米

左转，进入S330，行驶15.0公里

左转，进入S244，行驶6.4公里

左转，从S244到S330，行驶4.3公里

左转，进入S330，行驶18.9公里

左转，进入天烛峰路，行驶370米

右转，进入东岳大街，行驶5.7公里

左转，进入龙潭路，行驶6.4公里

右转，进入北天门大街，行驶1.6公里

靠右前方行驶，进入长城路，行驶5.8公里

请直行，进入京福线，行驶62.8公里

请直行，进入玉兰路，行驶7.4公里

右转，进入崇文大道，行驶27.8公里

左转，进入同济路，行驶1.4公里

右转，进入诗仙路，行驶1.2公里

请直行，进入太白楼东路，行驶5.6公里

左转，进入车站东路，行驶1.5公里

右转，进入建设路，行驶270米，到达终点

终点：济宁汽车总站

盛夏，组织少先队员们开展水上趣味竞赛，它能寓竞争、娱乐、趣味和可观性于一体，有效地培养他们的五自能力。现将比赛方法规则简介如下，供参考借鉴。

参赛者可自愿报名，每队规定三男一女，根据抽签次序逐个与他队员作对抗赛，经初、复、决赛淘劣存优，最后将所剩各队员八项所用时间累加，最少的队为胜。

为确保安全，要求每位参赛队员必须体检合格，会游泳，并穿好救生背心。

1、晴蜓点水＋2、瞎子过河

在一个宽20米的河面上用二行海棉块（每行8只，每只规格为80×80×40厘米）、四只牢扎成一体的空铁桶及两根长绳组成障碍，发令后，参赛者从起点跑出，至河边迅速从海棉块上通过（可踩跳、爬攀）至河中翻过空铁桶，然后手牵绳索游至对岸。

3、狮子滚球

参赛者双手推运直径为2米的大塑料气球前进20米再推上一个斜高坡。

4、飞越天堑

参赛者从高处双手拉住吊绳荡至4米远对面的绳网上，下面有保险网，若荡过去攀拉不着落入保险网内可继续。

5、勇闯天网＋6、凌空横渡

天网高6米宽4米长5米，用钢管焊成和尼龙绳网。从一侧绳网攀上顶端，顶上也是绳网，可攀越、侧身滚动或沿铁架踩行，至另一端。接着，有两根上下平行的绳，距离水面分别为5米半和3米，用双手拉住上绳，双脚踩在下绳，侧身横移，至10米远系红绸处算完成任务，可跳入河中再游至对岸，若途中不慎失去平衡落水则加时处罚。

7、巧破连环

利用密集的树丛，用绳索将各树干之间相连成蜘网，长约八米，要求参赛者从一头攀上，另一头下，途中双脚不得落地。

8、智取魔崖

用五层大海棉包叠成高2米的小山，外套帆布并用绳子系牢，后面再布置一块垫子，要求攀越后跳下。

本项少先队体育项目，充分利用公园（或游乐场、校园、野营基地）自然环境和炎热夏季，器械简便可自制，运动量可自控调节且欢乐无比，每个队员可尽兴参于，确实很有推广价值。

水中皮球接力，设同样的距离，四人一组，四个人在水中四个位置，有执球的方式把球扔给下一个人，看哪一组用的时间最短，哪组就赢。注意，中间不能跳着过，四人必须一个挨一个的执。

距离可以自己定，可以是单面的，也可以是往返的

水中背人、鲜花送友

安全用电通告 篇1

关于规范企业安全用电的通告

为防止违规用电引发的触电、火灾等安全生产事故，根据《中华人民共和国电力法》等法律法规和国家标准或行业标准，特通告如下：

一、严禁违反用电安全规章制度和操作规程违章作业。

二、严禁私拉乱接电线，严禁一线一地用电。

三、严禁电源线路超负荷运行。

四、严禁私自拆装电气设施设备。

五、严禁用钢线、铁丝、铝线代替保险丝。

六、严禁带电源移动电气设备。

七、严禁电源开关外壳和电线绝缘有破损不完整或带电部分外露。

八、严禁使用有严重安全隐患的假冒伪劣电器、“三无”产品或无国家强制性安全标志的电器产品。

九、严禁私自加装大功率或不符合国家安全标准的电器设备。

十、严禁将工件等重物压在电源导线上。

十一、严禁非电工等专业人员擅自安装维修电气设备。

十二、对企业违规用电行为，一经发现，由相关部门依法责令改正并处罚款构成犯罪的，移送司法机关依法追究刑事责任。

特此通告。

青岛市黄岛区安全生产监管执法局

青岛市公安局黄岛分局

青岛市公安局青岛经济技术开发区分局

青岛市黄岛区工业和信息化局

20xx年1月26日

安全用电通告 篇2

关于做好洪灾过后安全用电的通告

内涝区广大受灾用电户：

连日来，部分内涝地区的水位渐退，经供电部门全力抢修，已逐步恢复供电，洪灾过后，部分民居由于房屋进水，导致家用电器被雨水浸泡，绝缘水平下降，很容易造成漏电、短路，发生火灾，严重威胁人身安全。为确保受灾地区的群众用电安全，主动做好防范措施，请作好如下几点：

一、进入雨水浸泡过的屋内时，应先断开电源总开关，对家用电器、线路进行检查，以免突然送电引起触电、短路等危险

二、所有被水浸泡的用电设备必须送专业维修部门检测绝缘，绝缘合格才能使用

三、所有浸水导线、插座、开关都要检查，确保不积水、不潮湿才能使用

四、在送电前，检查漏电保护器，确保漏电保护器合格

五、插电源插头时，要把手擦干，最好站在绝缘物上进行

六、插上插头后，用验电笔检测电器外壳金属部分，如带电应立即停止使用，确认不带电，确保安全后方可正常用电

七、总开关保险一定要装上合格的保险丝，严禁用铜、铁丝代替保险丝

八、不要擅自在被水浸泡过的电杆附近进行施工作业，防止电杆倾倒

九、发现家中无电或附近电杆倾斜、电线低垂、断线，要远离避险，不可接近，防止触电，应立即拨打电力抢修服务电话6761021，通知供电部门前来处理。

博望镇政府、博望供电所宣

20xx年七月九日

安全用电通告 篇3

当前正处在用电高峰期，为避免发生人身触电伤亡事故。现就安全用电公告如下：

1、安全用电，人人有责，高温容易导致线路老化、断线，造成电气火灾和人身触电，各用电户应做好防范措施。

2、发现高、低压电气设备断线冒烟或其他异常情况时，应及时报告电力部门，严禁非电力工作人员随意操作电器设备。

3、严禁非专业电力工作人员接触(碰撞)电器设备、爬电杆、爬变压器台架、摇晃拉线、在输配电线路附近游玩，不准往电线、瓷瓶和变压器上扔东西。

4、农田灌溉及家用小水泵，加压泵等电器设备必须安装漏电保护器，并定期测试检查严禁带电移动电器设备，严禁通过挂钩方式接电、使用拆股线和安装地爬线。

5、严禁靠近电线断落点，发现地面有电线时应派人看守并打电话通知电工处理。

6、发现有人触电，严禁用手拉触电人员，以防再次触电应及时拉断开关或用干燥木棍、干燥竹竿挑开电线，并对触电者进行触电急救。

7、严禁在各级电压等级的电力线路保护区内建房。

8、钓鱼杆为导电体，严禁在电力线路下钓鱼或将钓鱼杆靠近电线。

9、鱼塘、水库、河道管理者和渔具销售者要切实履行好安全管理义务，时刻提醒钓鱼、捕鱼者不得在电力线下垂钓。

10、供电抢修服务电话：

余干县工业信息委员会

余干县安全生产监督管理局

安全用电通告 篇4

为了确保广大群众平安、祥和度过春节，坚决杜绝食品安全事故的发生，根据《中华人民共和国食品安全法》、《中华人民共和国产品质量法》，县人民政府决定在 年春节期间开展全县食品安全集中整顿行动，现就有关事项通告如下：

一、县质监、工商、卫生、食品药品监管、商务、农业等相关行政管理部门立即组织对节日期间人民生活必需品和节日大宗食品，如大米、面粉、油、豆制品、蔬菜、水果、奶制品、保健食品、饮料、散装食品等进行了有针对性的检查整顿，从严查处销售质量不合格或不符合标准的食品行为。检查整顿要重点突出学校周边和学校内小卖部是否存在违法销售过期、霉变、“三无食品”和假冒伪劣食品的行为县内宾馆、饭店、小餐饮、夜市、流动小摊贩卫生状况是否达标和是否存在违规使用地沟油的行为食品生产加工小作坊和食品生产加工企业是否存在违法使用非食品原料生产食品的行为。

二、未经检验或经检测不符合食品安全标准要求，并且可能对人体健康造成较大危害的食品，县质监、工商、食品药品监管、商务、农业等相关行政管理部门除按照国家法律、法规、规章的规定予以处理外，还应当按照各自职责，对来自同一产地的该品种食品采取限制进入本县的措施。

三、任何单位和个人在生产、经营过程中必须严格依照《食品添加剂使用卫生标准》( )中规定的内容使用食品添加剂，禁止使用非食品原料作为添加物质，违者由有关部门依据各自职责进行处罚，造成严重后果的依法追究刑事责任。

四、禁止将废弃食用油脂加工后作为食用油使用或者销售。将废弃食用油脂加工后作为食用油使用或者销售的，由食品药品监管和工商执法部门责令限期改正，并视情节处以罚款情节严重构成犯罪的，移交司法机关追究其刑事责任。

五、食品经营者采购食品，应当查验食品质量、供货者的许可证和食品合格的证明文件，食品进(销)货台帐应当真实，保存期限不得少于两年。违者由工商等有关部门责令改正，并依法处以罚款。

六、坚决依法取缔无证无照的食品经营者。

七、对于违反食品安全管理规定的各类行为，按法律、法规、规章规定从严从快处理。

八、任何公民、法人和其他组织对涉嫌违反食品安全法律法规的行为，均有权予以监督、制止和举报( )，经有关部门查实后给予奖励和表彰。

九、本通告自公布之日施行。

年 月 日

安全用电通告 篇5

为加强厂区内道路车辆安全行驶，保障厂内设施、行人的安全，特进行通告，通告内容如下：

一、入厂车辆管理规定必须严格遵守厂区内规定的各路段限行速度驾驶车辆。

二、员工上下班打卡严禁任何人员将车辆行驶到打卡区进行打卡。

三、厂区内自行车辆行驶规定1、自行车行驶速度必须严格按照厂区内的限速要求行驶2、厂区内所有自行车严禁载人3、自行车行驶过程中严禁一只手扶把。以上如有发现违规，则参照公司《员工上下班交通安全管理规定》，每例考核50元班长、技术员、专员、科长违规每例考核100元中层及中层以上干部有违规每例考核200元，并通报批评。同时，要求责任部门对违规员工开具《一般违规通知单》(累计三次者退回人力资源)。如发现部门未开具一般违规通知单的按规定中的第6.1条规定加倍考核部门经理。对外来车辆进入厂区内，公司门岗值班人员须在入厂前告知该《厂区车辆安全行驶通告》。如仍违反公司内道路限速行驶的，直接对车辆驾驶人员开具违规通知单，并处100元/次罚款。同时鼓励公司广大员工参与监督举报，并对举报人员给予20元/次的奖励。本通告自发行日起生效。

望大家相互转告!

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发布时间:2010-09-27 （来源:应届毕业生求职网）

建筑环境与设备工程专业空调生产实习报告实习性质：生产实习

课题名称：商品城空调系统安装

实习地点：临沂国际商品批发城

学院：土木建筑学院

专业：建筑环境与设备工程

姓名：樊慧青学号03020203

指导教师：刘玉峰李慧敏

报告日期：2006年9月21日山东科技大学1.建筑环境与设备工程专业

2003级生产实习大纲

1.1实习性质和目的

1.1.1实习性质

生产实习是建筑环境与设备工程专业培养计划中十分重要的实践性教学环节，是对大学生的劳动观念、理论联系实际、动手能力及专业素质的基本训练过程。认真抓好生产实习工作，对提高生产实习质量，培养学生业务素质和政治素质具有重要的意义。

1.1.2实习目的

1.1.2.1训练从事本专业设计、施工、监理及系统运行管理等工作所必须的各种基本技能和实践动手能力；

1.1.2.2了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法；

1.1.2.3培养理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力；

1.1.2.4培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。

1.2实习内容

建筑环境与设备工程专业的生产实习主要以实际参与本行业设计、施工与监理、运行管理为主，参观实习为辅。为了使学生在生产实习中有的放矢，要根据实习单位的性质和条件把握以下内容：

1.2.1明确建筑环境与设备工程、给水排水工程专业涵括的技术内容；

1.2.2了解本专业所涉及的设计规范、施工验收规范、制图标准、安装标准图集等资料的内容、作用及使用方法；

1.2.3了解系统构成、设备构造；了解系统设计程序与要点、安装施工方法和工艺；了解系统、设备的运行、管理方法；

1.2.4读图、绘图。图纸是工程语言。学生要掌握制图的基本知识、基本方法和要求；能够看懂施工图纸、标准图集；通过绘图、读图，不断提高制图水平和能力；

1.2.5了解施工组织设计的意义与施工组织设计方法；

1.2.6在现场技术人员的指导下，积极参与生产实践，了解设备、管道及附属设备的现场制作方法或安装过程；

1.2.7了解工程或设备的施工质量检验与验收方法；

1.2.8了解专业中有关的新技术，新工艺，新方法，把握专业发展趋势。

1.3生产实习要求

1.3.1实习师生必须树立安全第一的思想，一切行动听从指导教师和现场工程技术人员的指挥，到现场从事生产实习或参观前必须了解有关的安全知识；

1.3.2严格遵守学校和学院的有关实习纪律，遵守企业或工地的规章制度和作业规程；未经允许不准擅自乱动各类机械设备，不准在施工现场或车间内乱跑和嬉闹；

1.3.3学生应按实习大纲和实习计划要求认真完成实习中规定的各项任务，并做好实习笔记。实习中应勤观察、勤动手、勤思考、善于发现问题和分析问题。

1.3.4实习期间不得迟到、早退、无故缺勤；不准单独外出。原则上不允许请假，如有特殊情况确需请假时需经实习指导教师主管院长批准；

1.3.5对严重违反实习纪律者，指导教师有权终止其实习，并由学院根据情节严重程度，给予纪律处分；

1.3.6每天写实习日记。实习日记应图文并茂，实习指导教师可随时抽查学生的实习日记，并给予指导。实习结束时，应将实习日记交实习指导教师评阅，并根据实习日记按照学院要求格式写出实习报告。生产实习报告内容完整，不少于10000字。

1.4实习考核

实习结束后，实习指导教师根据学生的实习日记、实习报告、理论联系实际分析问题和解决问题的能力，结合平时实习表现，劳动态度，与工地关系及遵守纪律等情况，定出成绩（必要时可进行口试复查）。

实习成绩按优、良、中、及格、不及格五级计分制评定，其方法如下：

1.4.1实习认真，遵守纪律，能按时报到和结束，无无故缺勤而且完成任务较好，实习日记及实习报告质量高，全面完成实习大纲的要求，独立工作能力较强者，成绩评为优。

1.4.2足要求，质量较高，有一定的独立工作能力者，成绩评为良。

1.4.3能完成实习大纲的全部要求，实习日记和报告能满足要求，质量尚好者，成绩评为中。

1.4.4基本完成实习大纲要求，能完成实习日记和实习报告，但质量一般者，成绩评为及格。

1.4.5实习日记和报告不合格，或实习期间表现差，有严重违反纪律者，成绩评为不及格。

1.4.6凡有以下之一者，实习成绩不给予评定，作不及格处理：

1.4.6.1报告未按时完成者；

1.4.6.2实习日记少于3次者；

1.4.6.3无论何种原因，有三分之一时间未参加实习者；或实习无故缺勤5学时以上者；

1.4.6.4严重违反纪律，造成恶劣影响者；一般违反纪律，经教育不改者。

1.5时间地点安排

地点：黄岛、青岛、滨州、临沂等地

时间：计划2006.9.4~2006.922；部分学生利用暑假完成生产实习。

2实习报告内容

时间飞逝，转眼间我已成为一名大四的学生，在大四第一学期刚一开学我们就开始了生产实习，在大三上学期学院曾为我们组织了一个星期的认识实习，当时所学的专业知识并不多所以实习下来对本专业的认识还是了了，所看到的东西很难和本专业联系起来，这一次的生产实习则使我对本专业所涉及的内容有了全面的了解，也对施工、监理等有了一定的认知，也具备了一定的动手能力，总之此次生产实习之行我收获颇丰。

九月四日星期一

这次生产实习我们的实习地点有黄岛，临沂，北京，滨洲等地，我的实习地点是临沂，实习对象重点是空调，为期三星期，由李慧敏，刘玉峰两位老师带领。我们同学参加实习的有17人，早晨6：50我们准时坐上了从黄岛发往临沂的汽车。我们专业都是干什么的，工地上是什么样子？带着这些问题和些许的喜悦我们踏上了去临沂的旅程。中午11：30左右我们到达了临沂，临沂到处是批发市场，不愧为批发第一城，商品是便宜，不过惟一不方便的地方就是交通不太便利，车辆很多，街道很拥挤，老师不段嘱咐我们过马路要注意安全，我们也都很小心。接下来就是在旅馆安顿下来，到了晚上我们所有的同学都安顿好了，大家劳累了一天终于可以好好休息一下迎接明天的实习了，因为正式的实习是在明天，我们要养好精神，蓄势待发。

2.1第一站九月五日星期二

早晨8：00迎着初升的朝阳，我们19人租了车去了临沂新建的汽车站，这个汽车站据讲是建成后全国最大的一个汽车站，到了那里之后一看果然是气派宏伟，大而且美，建设造型确实美观别致，我们进到里面听负责空调安装的师傅讲关于这个建筑的空调设计，里面的空调设计是全空气系统，全空气系统是指空调房间的室内负荷全部由经过处理的空气来负担的空调系统。由于空气的比热较小，需要用较多的空气量才能达到消除余热余湿的目的，因此要求有较大断面的风道或较高的风速。有黑色的我误以为是灯的监视器，有红色的报警装置，有喷淋装置，一些平时只在课本上见过样子和名称的装置在今天都看到了实物，心里是美滋滋的，因为我们既开了眼界又长了知识，师傅接着讲这个空调系统的设计也并不是很完美的，比如在防排烟方面，这个设计应用的是排烟和排风共用一个风道，这种设计是不太好的，最好是两个风道能分开，各用各的。师傅还语重心长的对我们讲，如果我们其中的一些人毕业后搞设计这方面，一定要注意这些细节的问题。从实习中我们也看到了搞理论设计的要多多进行实地考察，听听施工师傅的一些建议，以便在以后的工作中尽量的做到最优化。接下来我们又在车站里看了一圈，见到了大空间空调的设计布局，也看到了一些火灾报警系统等的装置，还看了旋转百叶风口。最后我们合了影，留下了大家在临沂第一站的美丽笑容。

2.2第二站九月六日星期三——九月十六日星期六

2.2.1终于盼到了到工地现场实习的时刻了。我们去的地方是天元集团建设的工地，天元建设集团有限公司是有50多年历史的大型综合性企业集团，AAA特级信用企业，拥有房屋建筑工程施工总承包特级资质，以及机电设备安装、装饰工程、钢结构工程、锅炉安装等多个一级资质和涉外经营承包权。自1997年以来先后通过ISO9001质量管理体系、ISO14000环境管理体系和OHSAS18000职业健康安全管理体系认证，并有效运行。集团拥有建筑、房地产、路桥等九大支柱产业，施工区域、工业产品及服务项目遍布全国二十多个省市以及非洲、南美洲、东南亚等部分国家。具有年完成施工产值100亿元、承建1000万平方米工程的总承包能力。所承建工程荣获8字项“鲁班奖”和“国家优质工程奖”以及29项“泰山杯”奖。

天元集团始终把质量视作企业的生命，坚持“质量第一、诚信至上”的经营理念、“塑精品、创一流”的质量方针以及“诚信服务、顾客至上”的服务宗旨，提升了天元品牌的知名度和美育度，得到了社会和业主的广泛认可。

改革开放以来，特别是近十年间，天元集团的发展一年一个新台阶，三个文明建设取得丰硕成果，综合经营指标在山东省同行业中连续多年名列前茅。集团先后被授予“山东省质量管理奖”、“山东省企业文化建设示范单位”、“全国质量效益型先进施工企业”、“全国优秀施工企业”、“全国用户满意施工企业”、“全国守合同重信用企业”、“中国百家诚信示范企业”、“中国建筑业领先企业”、“全国建设系统企业文化建设先进单位”、“全国职业道德建设先进单位”、“全国五一劳动奖状”、“全国先进基层党组织”、“全国文明单位”等荣誉称号。

十届全国人大代表、全国劳动模范、集团董事长张桂玉同志偕全体员工将继续发扬天元精神，为实现“从零开始，二次创业”新的宏伟目标，竭诚与社会各界携手合作，共同发展。

2.2.2九月六日星期三早8：30我们到了工地，我们分了5组，有风管制作、刷防腐漆、吊风机盘管，连接风管、打眼等工作。我被分到了制作风管的地方，刚开始去我们和师傅间还有隔阂，师傅不让我们干，于是我们就主动的去做我们能干的，慢慢的我们和师傅熟了，帮师傅量尺寸砸风管。自我感觉我做了好多事，嘿嘿心里一个美阿！风管的制作是有一个流程的，师傅从工头那里拿过来工作单，上面有风管的尺寸和数目，师傅按照上面的规定制作，一天应该完成的工作量也是有规定的，师傅拿过单子，便开始量尺寸，用剪子剪铁皮，这可不是普通的剪子哦，可以剪铁皮自然是有一定的硬度的，并且用它要有足够的力气。量好尺寸下一步就是轧边和砸合了，开始还不会砸合，只知道使劲的敲，后来慢慢的越砸越有心得了，也学会了其中的一些小小的敲门，也能自己砸起完整的风管了，师傅检查后很满意。不过刘老师也告诉我们，其实这些风管都应该是预制的，用机器造，这里用手工是很落后的。哎，看这师傅用剪子剪着那么厚的铁皮，累的手都酸了，心里挺不是滋味的，但也没办法，只能是帮师傅多做些力所能及的活了。以后的日子帮师傅了很多的忙，师傅也很高兴，开始和我们聊聊家常什么的了。我们了解了师傅的不易，也看到了他们风趣，直爽的性格。之后我们又有了更多的收获，师傅在完成一天的任务后教我们做起了小桶，小撮子，我们做的那个认真啊，每个人都有了自己的小成果。体会到了收获的喜悦。接下来的两天我就是砸风管。

2.2.3到了九月九日星期六我和另外两个女生换了工作我去刷漆了，刷漆气味不好闻，但我们还是很开心的开始了工作，一开始我和搭档很认真的按照课本上说的刷防腐漆的流程刷，师傅告诉我们不用刷两遍，只需一遍就行了，大概这就是理论和实践的区别吧。我们开始了一天的刷漆工作，工作虽不累，但刷完之后我们自己身上也成了花的了，都说刷漆没意思，其实刷漆也是越刷越有心得的，不是乱说，刷的多了就会体会到刷的火候，刷的质量也在提高，很均匀也很亮。

2.2.4不知不觉的到了晚上，明天就是周日啦，我们要休息啦，这个周日与往常不同是教师节，第二十二个教师节，我们一定要给带我们来的两位老师过一个在异地的不同寻常的教师节。由于新生开学在即，刘老师必须回去处理新生入学的很多事情，于是我们赶着时间给老师买了两份礼物，两份礼物是通过大家开会集体表决确定的什么礼物，由大伙选出眼光比较好的同学给老师选的。嘿嘿，希望老师能喜欢这个礼物，过个开心的教师节。到了周末的教师节这一天了，刘老师走了，我们几个女生有幸和李老师逛了街，哈哈，那叫一个爽啊，女孩天生爱购物，爱逛街，我们几个逛遍了大大小小的商城，虽说购物不多，可是开了眼界，饱了眼福的。到了下午我们意犹未尽的逛了东方超市，买了好多吃的方才回去。回去后才感觉好累，我们躺在床上好好的休息准备明天的实习。

2.2.5九月十一日星期一，师傅那儿的铁皮已经没有了，没有事情做，我便去了二楼去看吊风机盘管的，啊，第一次看到原来装风机盘管的过程是那样的，首先打孔，然后装螺栓，螺栓可以调节风机盘管的高度，第三步吊风机盘管，由四个同学每人拉一个锁链，同时用力拉。风机盘管就被慢慢的拉了上去，在这里我又一次感受到干什么活用什么工具，那么大而重的风机盘管用一个锁链（也就是定滑轮等组成的一个滑轮组）就轻而易举的被拉了上去。了解了吊风机盘管的流程后，我也尝试着去体验了一下，感觉挺好的。在吊的同时，我看到了上面的消防水管系统，上面还有木制的保温材料。

2.2.6九月十二日星期二，我去了连接风管的地方，连接风管看起来简单，做起来很累人，两个被连接的风管之间放上垫子，当然事先已经打好了孔，放好垫子后我们就用螺栓把需要连接的两节风管套起来，用扳手把螺丝拧紧，别看工序挺简单，可做起来很麻烦，要一个一个的拧紧，拧了一天之后手都酸了，体验之后才发现，许多平时我们认为很简单很好做的事情并不一定好做，一定要自己亲自体验了才能下结论，正像毛主席所说的那样，没有调查就没有发言权，实践是检验真理的唯一标准。

2.2.7这些天工作的闲暇之余我会四处看看整个建筑的空调设计，这是一个风机盘管加新风系统，每个风机盘管带一系列的风口。更系统的认识整个建筑的空调设计是在九月十三日星期三，李老师托王工领着我们参观了这个建筑的整个空调设计，王工给我们讲解了很多我们自己发现不了的设计细节，包括风井的位置，新风口排风口的位置，上面第三层的冷却塔。伸缩缝，沉降缝。我们不懂得地方他也给做了细致的讲解，包括一些土木方面的知识我们也懂得了些许。我们在王工的带领下，还有幸看到了这个商场空调设计的图纸。在图纸上我看到了在楼梯周围的是排烟的风管道。王工从图纸上给我们做了讲解，其中包括图纸的一些不足的地方，比如图纸上有的风管道穿越了楼梯间，这在施工中是无法完成的，只能做改动，从楼梯隔开分成了两部分施工。上面改动后的图纸又设计方同意的签字。看图之后再和实物联系起来，才对整栋建筑有了全面的认识。大楼共21层，总投资1亿，其中空调部分占1000万元，由于工期比较紧，好多的工程都已经承包给了别的建设集团。后来王工还说了一些他工作后的体会，给我们以后的就业有很大的启示。他说我们现在在学校为了更好的就业应该多学一些office,cad等电脑软件，以及造价等。这些对就业都是很有帮助的，了解了专业知识还懂得了就业的注意事项，这些都是在课本上学不到得很珍贵的东西。

2.2.8后面的两天我又回到了砸风管的地方，这次砸的是三通，师傅的说法是“裤衩”。三通很大，用一张铁皮只能做一个面，砸起来也很麻烦，不过我们还是顺利的完成了。看着自己砸过的风管，心里不禁想原来空调里面不同形状的风管是通过这样的方法制作的阿，又长知识了。期间我们还用机子制作风口，呵呵像个修鞋匠似的，我们几个女生都体验了一番，原来工地上也有这磨轻松的活儿，粗活细活都得有，工地上也是如此。

2.2.9九月十六日星期六，刘老师已经回来了。老师说我们明天休息一天后天就可以回去了，今天也就是生产实习的最后一天，老师嘱咐我们好好的在对建筑物的空调设计熟悉一番，跟师傅告个别。我们按照老师说的仔仔细细的在建筑物里绕了一圈，看得仔细，记得认真，不过有好多的地方还没有完全施工完毕，所以有好多地方的水管道都不是很全面。风管道的布局还是看得很清楚的，就是风机盘管加新风系统，新风引入后通过新风换气机处理在与回风混合，最后送入商场空间，风口的布置是很普通的布置形式，就是一个风机盘管带动一串风口。很特别的设计倒是没有。有一个地方还是我以前不知道的，就是在防震缝的周围用的是黄色的风口，而其他的地方是绿色的。据师傅讲黄色的绿色的贵6元钱，黄色的比较软而且滑，绿色的比较粗糙些，这些细节部分不来工地是看不到的。

2.2.10九月十七日星期日，又是一天的休息，这一天好多同学都开始去购物了。因为都说临沂市批发城，东西便宜嘛。不过我天生就不太爱逛街，于是去了我一直想去的沂河边，只是看风景是很好的但若是再悠然自得的钓着鱼就更有一番韵味了。我们就是这样，我和其他的四个男同学一起在沂河边钓起了鱼，这儿的鱼真是多，我这从来没钓过鱼的人也钓到了两只，我们几个轮流钓，最后收获了14条鱼儿，陈华鹏还一次钓了两只我们称之为双胞胎，美丽的沂河加上惬意的垂钓，我们五人有说有笑，偶尔开个玩笑大家吃着玩着，乐着。沂河的上空还飞过了两架飞机，我们讨论了半天是军用机还是民航，看着飞机我们心中都似乎想要和它以起飞，我们渴望有像它一样的翅膀带着梦想飞翔。我们也有梦，我们有天也会飞得很高很高。其间还飞过一群大雁，一会儿人“字”形，一会儿“一”字形，现在在别的地方大雁南飞的景象已经很少见了，也就是在美丽的沂河才能目睹这美景吧。欢乐和笑声中度过了一下午的时光，陶冶了情操，人说钓鱼者钓的不是鱼钓的是心情，这句话的含义现在我才领悟到。6：00左右带着我们钓的小鱼，唱着快乐的歌我们回旅馆了。

3施工说明

3.1所有管道安装完毕后，应将管道与墙壁及楼板的缝隙处用油麻填平。

3.2凡在吊顶内设有吊顶机组，风机盘管，风阀，水阀及其他装置的地方均应留有检查孔。

3.3保温

3.3.1空调供回水管采用玻璃棉管壳保温。

3.3.2风道采用玻璃棉板保温。

3.3.3膨胀管，循环管，及设在地下一层，管井，设备层的采暖管采用30mm厚的玻璃棉保温外缠玻璃布保温层。

3.4连接

3.4.1无缝钢管--------焊接

3.4.2普通焊接钢管--------焊接，丝接

3.4.3三型聚丙烯管--------热熔接

3.5刷油

3.5.1保温普通焊接钢管，无缝钢管刷防锈漆两遍

3.5.2明装普通焊接钢管刷防锈漆，银粉各两遍

3.6试压

3.6.1低压空调供回水系统作1.0兆帕的水压试验

3.6.2高压空调供回水系统作1.5兆帕的水压试验

3.6.3冷却水系统作0.6兆帕的水压试验10分钟内的压力下降不大于0.02兆帕合格

3.6.4空调冷凝水系统做充水试验，不渗不漏合格。

3.7设计依据

3.7.1《采暖通风与空调设计规范》

3.7.2《建筑设计防火规范》

3.7.3《高层民用建筑设计防火规范》

3.7.4《人民防空地下室设计规范》

3.7.5《人民防空工程地下室防火规范》

甲方提供的设计任务书。

4有关建筑工地注意事项

4.1十项安全技术措施

4.1.1必须按规定正确使用“三宝”（安全帽，安全网，安全带）

4.1.2在建筑工地的“四口”（楼梯口，电梯口，预留洞口，通道口）必须按规范用栏杆，盖板等牢固材料加以防护。

4.1.3所有机械设备的防护装置必须做到齐全，牢固，有效。

4.1.4塔吊，升降机，龙门架等起重，垂直运输设备必须有限位保险装置，严禁带病运转和超负荷吊装作业。

4.1.5龙门架及井字架的缆绳装置必须符合规定要求。

4.1.6施工现场用电必须符合建筑部的规范，要实行“三线五线制”和“三级配电两级保护”。

4.1.7配电箱，开关箱必须铁制，开关箱要做到一机一闸一保护（漏电保护器）

4.1.8脚手架的挂设及材料必须符合要求。

4.1.9悬崖，陡坡，坑洞必须有防护，有警戒标志和红灯警示。

4.1.10要正确穿戴劳保用品，严禁赤脚，穿高跟鞋，拖鞋进入施工现场作业，高出作业不准穿硬底或带钉易滑的鞋靴。

4.2工长岗位责任制

4.2.1在分公司和施工技术科的指导下，全面负责单位工程的施工任务。

4.2.2参加图纸会审，参与施工方案的编制，参加单位工程上下工序交接验收和质量检验评定。

4.2.3向班组下达任务单，并进行技术操作和安全交底，制止违章操作。

4.2.4积极组织开展创全优工程活动，做好施工前的准备工作，按生产计划顺序组织料具，人力进场，完活后立即组织数量验收，核定用工，进行质量评定，检查材料耗用及完工场清，实现文明施工。

4.2.5负责施工中检查，抽查班组自检纪录，施工中出现质量，安全事故，要及时向上级领导汇报，参加事故处理分析工作。

4.2.6做好施工纪录，对需要由建设单位签证的停水，停电等预算外用工记录及时交分公司办理签证手续。

4.2.7负责班组的思想政治工作，组织工人学习新技术，新工艺，关心职工生活。

4.3三清

下工活底清，料具底数清，工完场地清。

4.4六好

施工准备好，设备管理好，工程质量好，安全生产好，完成进度好，生活管理好。

5实习过程中一些问题的解答

5.1排烟防火阀和防烟防火阀区别：

排烟防火阀设于排烟风机入口处，平时常闭，有火灾发生时开启并联动排烟风机工作。当排烟温度达到280℃（注：当火势猛烈扩大使火灾区域的温度达到280℃，疏散无法进行，排烟设备在其所属的防火分区应停止运行，以防风助火势。）时排烟系统“排烟防火阀”、“防火阀”关闭，联动高速排烟风机停止运转。防烟防火阀一般设于风道的防火分区处，平时常开，温控防烟防火阀70度关闭。

5.2消防水箱

高层建筑的屋顶应设消防水箱，消防水箱的储水量，应按该建筑物的室内消防用水量的10min进行计算。当建筑物内只设有消防栓时，其消防水箱的储水量（采用分区给水时，包括各分区的消防水量），应符合下列要求：

一类建筑，住宅除外不应小于18立方。

二类建筑，住宅除外和一类住宅不应小于12立方。

二类建筑的住宅不应小于6立方。

为保证初期火灾用水的可靠性应采用重力自流的水箱。

5.3屋顶消防栓

高层建筑的屋顶应设检查和试验用的消火栓，供本单位和消防队定期检查室内消火栓给水系统供水能力。

实习时间：2006年9月4日――9月18日

实习工地：临沂新建汽车站

临沂天元建设集团工地

6总结

6.1明天就要坐车回去了，心中对此行颇有感慨。心里对实习之地临沂有些许感触，临沂是批发城，我们也亲身感受到了商城人的热情好客。这里还是王羲之的故居，我们此行虽未看到一代书法家的故居却也能感受这里透出的那份文化底蕴。虽说我在这里对吃煎饼还不太习惯，但据说在革命战争年代，沂蒙山区的人民就是用煎饼支持着我们的革命队伍赢得了最后的胜利。实习都结束了，感觉这煎饼还真是越嚼越香那。沂蒙人的热情实在让我真真切切的又一次感受了沂蒙精神。永远牢记沂蒙精神。

6.2对此次实习，感触也颇多，我感触最深的是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。实践是一块试金石，它能检验我们各方面的素质，包括学习、生活、心理、身体、思想。生产实习使我们树立了立足于社会的信心，使我们的意志力得到了充分的磨练。更加感受到自己的专业在社会主义建设中的重大作用，更加热爱自己的专业。我一定努力学习好专业知识，为现代化的建设作贡献。

课题：桥梁研究

校：

班级：

姓名：

研究间：

、桥梁五十眸

二、桥梁名

李 春

茅升

林同炎

邓文

李豪

林元培

冯泉钧

三、桥梁知识点滴

1、桥梁类

按使用性公路桥、公铁两用桥、行桥、机耕桥、水桥等

按跨径跨总桥、桥、桥、特桥

桥梁类 孔跨径总L（米） 单孔跨径L0（米

特桥 L≥500 L0≥100

桥 L≥100 L0≥40

桥 30<L<100 20≤L0<40

桥 8≤L≤300 5<L0<20

涵洞 L<8 L0<5

按行车道位置承式桥、承式桥、承式桥

按承重构件受力情况梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）

按使用限永久性桥、半永久性桥、临桥

按材料类型木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥

2、桥梁结构知识

．桥梁组部与各部作用

根树干架两岸形座简单单孔独木桥其所承受重力（竖直）或外力（竖直或水平）叫做荷载树干作梁起承受重力作用桥梁名叫做承重结构

二．部结构

近代桥梁由于所承受载重跨度都比较结构比面说要复杂点拿部结构说承重结构梁叫做主梁用钢（钢板栗、钢箱梁、铜街梁）、钢筋混凝土（跨度）或预应力混凝土做承重结构拱叫做主拱（于片拱拱肋）；悬索叫做主索或缆

桥面设承重结构叫做承式桥；桥面设承重结构叫做承式桥（两片（或数片）主梁间用纵向及横向杆件两片薄主梁联协性较空间结构抵抗横向及纵向力（风力、车辆摇摆力、线路曲线离力等）些联结杆件形联结系统叫做联结系于部结构便扩充四部即：1．桥面；2．桥道结构；3．承重结构及4．联结系

三．部结构

荷载通部结构承重结构传递至部结构墩台顶面使部结构与部结构受力明确（支点处力作用位置明确）便进行精确力计算同部结构与部结构间连接靠必须、部结构间保证力作用位置明确并且连接牢固支点构造支点构造叫做支座于梁式桥说由于荷载温度作用梁都发变形种变形支座处两种：种梁弯曲转变形；种梁伸缩移变形既允许梁作伸缩变形允许梁作转变形支座叫支座；允许梁作转变形能作伸缩变形支座叫固定支座每根梁能固定支座其余均支座

桥墩与桥台般用砖、石砌筑或混凝土灌筑旱用钢做承受墩台底部压力土壤或岩石叫做基基具设计需要足够承载力墩台身底面根据基承载力墩台稳定需要适扩直接支承距面深度基扩部叫做扩基础或浅基础基浅层承载力足承受墩台身传压力则要基础降定深度直满足承载力需要止降类叫沉井类叫沉桩沉井与沉桩统称深基础深基础与浅基础受力面同处于：浅基础靠基础底部面积传递压力；深基础则除依靠沉井或桩尖底部面积压力传递给基外依靠井壁极壁与土层间摩阻力部荷载传至基所深基础承载能力要比浅基础

桥梁部结构通由三部组：1．支座；2. 墩台；3．基础

桥梁结构：拱桥式

竖直荷载作用作承重结构拱肋主要承受压力拱桥支座则要承受竖直向力要承受水平向力拱桥基础与基要求比梁桥要高图别表示承式拱桥（桥面拱肋）、承式拱桥（桥面部拱肋部拱助）与承式拱桥（桥面拱肋）仅供、言行走拱桥桥面直接铺拱肋通行现代交通工具拱桥桥面必须保持定平直度能直接铺曲线形拱肋要通立柱或吊杆桥面间接支承拱肋

承式拱桥做系杆拱即拱脚处用报称系杆纵向水平受拉杆件两拱脚连接起作用于支座水平推力由系杆承受支座再承受水平向力做减轻基承受荷载特别质状况良

桥梁结构：斜拉桥

斜拉桥文称"斜张桥"德文称"斜索桥"英文称"拉索桥（Cable Stayed Bridge）"梁用若干根斜拉索拉塔便形斜拉桥与孔梁桥照起看根斜拉索代替桥墩（弹性）支点增桥梁跨度

斜拉桥种结构型式古已由于斜拉索所受力难计算难控制所直没发展广泛应用直本世纪由于电计算机现解决索力计算难问题及调整装置完善解决索力控制问题使斜拉桥近50内发展快应用广种桥型

承式拱桥做系杆拱即拱脚处用报称系杆纵向水平受拉杆件两拱脚连接起作用于支座水平推力由系杆承受支座再承受水平向力做减轻基承受荷载特别质状况良

桥梁结构: 梁桥式

竖直荷载作用梁截面承受弯短支座承受竖直向力孔架桥梁桥墩连续称简支梁；桥墩连续称连续梁；桥墩连续桥孔内断线路桥孔内渡另根梁称悬臂梁支承悬臂简支架称挂梁；伸悬臂梁称锚梁架式桥梁身做实腹做空腹（称桁梁）

3、跨线桥桥型设计

随着我公路交通事业发展近互通式立交桥跨线桥越越些立交桥跨线桥仅公路交通重要组部且已经现代标志性建筑桥型设计能使立交桥发挥其自身通行能力同体现周围环境美化作用甚至看作现代建筑艺术品选择桥型既要考虑实施行性符合经济适用原则；同要考虑建筑造型艺术满足美观要求点已经今越越设计者所重视并且现代工程设计重要特征本文结合笔者桥南村跨线桥设计提应该适用基础结构进行美化设计并针跨线桥桥型设计些认识问题进行探讨

1　实例桥简介

桥南村桥(称实例桥)南京机场高速公路K17＋006处座跨主线离式跨线桥与高速公路呈10°斜交角桥面宽度：7＋2×0.75m行车道净宽7m设计荷载：汽车—20级挂车—100桥处R＝2500m凸曲线左右纵坡称均3％桥净空高度按略超5m设计本实例桥部采用5×20m普通钢筋混凝土等高度连续箱梁结构部采用盖梁独柱式桥墩及肋板式桥台基础钻孔灌注桩该桥已于19976月28与南京机场高速公路同步建通车

2　桥型选择

通选择桥型应根据适用、美观、经济合理及设计施工难易程度等素进行综合析终确定工程实施案于跨线桥言经内工程技术员实践目前所采用型式已基本集预制空板梁等高度连续箱梁间尤其空板梁居笔者认设计案应该首先考虑等高度连续箱梁案佳其原：

⑴今社于美要求越越高周围建筑物同要求美观今设计师应该顺应种要求结构本身强度进行设计同应该结构进行美化设计作跨线桥边要通车更引注目要尽量减少横向墩数量加强部空间透视度增加墩纤细整跨线高架桥否美观并具现代气势起着重要作用点说采用箱形连续梁案才能做箱形截面抗扭刚度于需要其梁底设置独柱单支点支承形式特别利部结构根据美观要求做盖梁独柱式结构部结构采用预制拼装式板梁部能做传统形式盖梁式墩台结构难达美观要求

⑵等高度连续箱梁桥整体性耐久性强行车舒适箱梁顶板底板都具较面积能效抵抗弯矩受力合理桥墩处需要设置伸缩缝梁伸展加梁高致整桥梁外型简洁优美线条流畅

⑶现代跨线桥说弯、坡、斜桥已越越采用预制板桥弯、坡、斜平面布置处理比较复杂设计施工随带些问题譬何使桥梁各部位、各板块间准确组合斜弯桥各板端细部处理、端部与端部联结构造及墩台度、墩台轴线交角、墩台横坡各点高差计算等等都比较繁琐施工于诸特征点座标及高程控制要求非严格再者预应力空板实际施工每片预应力板梁钢筋张拉拱值由于混凝土龄期同往往较差别至于造板梁间连接顺畅或桥面铺装层厚度能统、甚至摊铺困难等较严重施工质量难保证与斜交空板梁相比采用等高度连续箱梁配独柱墩则结构轻巧由于其部整体化结构部盖梁细部构造比弯斜板桥处理述些利处几乎都避免其独优点并且等高度连续箱梁桥斜交跨越主线采用独柱单点支承则斜桥改直桥实际增主线两侧效净空相应加桥梁跨径种独柱式结构非适合于弯、斜桥

⑷采用等高度连续梁体系由于桥墩支点处负弯矩存使其跨弯矩同简支空板体系跨弯矩相比显著减意味着节省部结构材料数量减轻梁体自重使部结构桥墩部工程数量相应减少些都实例桥验证实例桥曾预应力空板梁案作较详细技术经济比较同5孔20m部构造采用预应力空板梁部所需主要材料用量：混凝土C50数量546.9钢绞线13236.1普通钢筋29042.2；采用实施案—等高度连续箱梁部主要材料用量：混凝土C30数量361.7普通钢筋105068.2相比考虑钢绞线及其工艺特点两种案综合用钢指标相差混凝土用量即使考虑强度等级差异(板梁混凝土强度等级相更高些)普通钢筋混凝土等高度连续箱梁比简支空板梁竟少用混凝土近1/3部构造重量减轻随节省墩台基础材料用量体现技术经济优越性要指跨线桥目前般用跨径16～25m间述20m跨径两种桥型间比应该说具较强代表性讲同等桥跨线桥通跨径范围内等高度连续箱梁型式比预应力空板梁主要材料节省、重量轻部构造均十轻巧具技术经济指标

3　结构造型

结构造型与各部位尺寸比例应相互协调例跨径与梁高及桥净空比例墩柱直径与高度及桥梁跨径比例主桥箱梁翼缘板悬挑度与梁高比例等些面实例桥做非功墩柱梁体结构简洁流畅纤细轻巧连续谐

4　横截面设计

用箱形梁截面单箱单室、单箱双室、双箱单室双箱双室截面等几种实际采用何种横截面形式般应根据桥宽度施工便性决定实例桥说采用单箱单室截面便施工同节省材料其箱顶宽8.5m箱底宽4.0m两侧翼板各挑2.25m并采用直腹板用支架现场浇筑施工种单箱单室截面设计利于全断面浇筑型设计直腹板则施工更加利实例桥采用较翼板挑度主要美观同考虑要充利用箱梁受力特性变化情况减箱底宽度适提高弯区截面重充发挥底板受力筋作用减轻箱梁自重需要指虽挑臂翼板设计利于美观效于类似本桥普通钢筋混凝土连续箱梁桥想用施加横向预应力增翼板挑度则并取既经济使施工工艺变复杂且箱室太窄箱梁局部荷载作用横向弯曲应力往往箱梁横向配筋要增加

5部构造

部构造应能满足部结构支撑受力要求同外形要做与部构造相互协调、布置匀称实例桥采用盖梁独柱式桥墩与连续箱梁挑臂结构相配合能够充利用桥空间简洁明快外形美观通透性施工便于墩柱截面形式般说取作圆形看起更美观些墩柱直径要根据其同部结构协调关系及所需盆式橡胶支座平面尺寸定于般跨线高架桥墩柱直径1.0～1.6m间本实例桥实际采用柱直径1.1m实例桥其间3号墩作制墩墩顶设固定支座并加强3号墩墩柱及桩基配筋抵抗汽车制力作用实例桥独柱墩基础设置单排双钻孔桩桩径1.0m承台按斜桥向布置种布置形式能使承台主线央隔带位置顺应主线走向较合理另外桥台形式采用肋板式种型式桥台适用性较强

6结构施工

跨线高架式混凝土连续箱梁桥所采用支架立模、现场浇筑能广泛采用现代施工技术设备尤其能适应弯桥竖曲线连续箱梁施工部结构几何位置易于调整梁体施工支架工程主要项工作目前采用组合式钢管支架其质量稳定靠搭设速度快周转使用除外能使用混凝土泵车等较先进设备则更能体现省快种非预应力等高度连续箱梁结构施工并复杂其整体现浇式梁更经济且非美观工期较短经济及社效益明显桥位现浇施工免型运输设备省预制吊装用架桥机、贝雷桁架或龙门等些型安装设备其优势于进行孔桥连续浇筑施工气呵桥梁整体性结构耐久性强

7　结束语

⑴进行跨线桥设计应该结构美化设计放突位置；考虑结构自身强度同应注重桥梁造型艺术

⑵结构造型与各部位尺寸比例应相互协调梁体结构要舒展流畅讲究其线型部构造要简洁轻巧通透性

⑶跨等高度连续箱梁配盖梁独柱式桥墩具现代建筑风格特色桥型整体性、耐久性强、行车舒适所用材料省工期较短并且非适合于弯、坡、斜桥形式富强命力支架浇筑实现情况应其作跨线高架桥优先考虑桥型

4．桥梁建设与发展趋势

、斜拉桥

我400米跨径斜拉桥建设创造自独特风格：

索塔采用混凝土塔、用钢塔高混凝土塔徐浦桥塔高210米；

索塔型式种A型、倒Y型、H型、独柱；

主梁结构类型种钢箱梁4座、混合式5座、结合梁4座、混凝土梁7座；

斜拉索采用平行钢丝15座、钢绞线3座

2001建名列世界第三位南京江二桥钢箱梁斜拉桥（主跨628米）名列世界第五位福建青州闽江结合梁斜拉桥（主跨605米）均处于世界斜拉桥领先位整体说我斜拉桥设计施工水平已迈入际先进行列部达际领先水平目前我筹划建设香港昂船洲桥、江苏苏通桥其主跨均达1000米斜拉桥建设技术要新突破

二、悬索桥

悬索桥特跨径桥梁主要型式悬索桥优美造型宏伟规模称桥梁皇跨径于800米悬索桥案具竞争力我90代前虽修建60座悬索桥跨径桥面窄荷载标准低

悬索桥由主缆、塔架、加劲梁锚碇四部组缆AS（空送丝）或PPWS（预制束股）制造美、英、、丹麦等均采用AS、本采用PPWS塔架型式般采用门式框架材料用钢混凝土美、本、英采用钢塔较、、丹麦、瑞典采用混凝土塔加劲梁钢桁架梁扁平钢箱梁美、本等用钢桁架梁较、英、、丹麦用钢箱梁较锚碇重力式锚碇隧道锚碇采用重力式锚碇居

三、PC连续刚构桥

PC连续刚构桥比PC连续梁桥PCT型刚构桥更跨越能力近各修建PC连续刚构桥随着世界经济发展PC连续刚构桥更快发展1998挪威建世界第stolma桥（主跨301米）世界第二拉夫特桥（主跨298米）PC连续刚构桥跨径发展顶点我于1988建广东洛溪桥（主跨180米）创我修建跨径PC连续刚构桥先例十PC梁桥全范围内已建跨径于120米74座世界已建跨度于240米PC梁桥17座占7座其西部区占5座（表五）1997建虎门桥副航道桥（主跨270米）PC连续刚构世界第近几相继建泸州江二桥（主跨252米）、重庆黄花园桥（主跨250米）、黄石江桥（主跨245米）、重庆高家花园桥（主跨240米）、贵州六广河桥（主跨240米）近期建批跨径PC连续刚构桥我跨径PC连续刚构桥型PC梁桥型建桥技术已居世界领先水平

四、拱 桥

1.石拱桥

石拱桥我历史悠久源远流种技术近新突破2001建山西晋城晋焦高速公路丹河桥跨径146米世界跨度石拱桥

2.混凝土拱桥

混凝土拱桥箱形拱、肋拱、桁架拱我采用缆索吊装架设施工跨度1979建四川宜宾马鸣溪桥（主跨150米）采用拱架施工跨度1982建四川攀枝花市宝鼎桥（主跨170米）采用支架施工跨度河南许沟桥（主跨220米）采用转体施工跨度1990建重庆涪陵乌江桥（主跨200米）期外混凝土拱桥跨度已达390米（前南斯拉夫克尔克桥1980建）我与外差距少101990宜宾南门金沙江桥内首先采用劲性骨架建主跨240米承式钢骨混凝土拱桥接着广西邕宁邕江桥改进工艺（钢骨采用钢管混凝土）使种施工跨新台阶于1996建主跨312米承式钢骨混凝土拱桥、1997建重庆万州江桥（主跨420米）世界跨度混凝土拱桥与同贵州江界河桥建世界跨度混凝土桁架拱桥（主跨330米）据统计世界已建跨径超240米混凝土拱桥15座占4座跨径于300米混凝土拱桥世界仅5座占3座其西部区占2座（表六）我跨度混凝土拱桥建设技术居际领先水平

（1） 钢管混凝土拱桥

钢管混凝土种钢-混凝土复合材料具高强、支架、模板三作用自架设能力强较解决跨径拱桥经济、省料、安装便期承载能力高问题该桥型我近发展快自90代我建跨径于120米钢管混凝土拱桥40座建跨径于200米13座（表七）跨径2000建广州ㄚ髻沙珠江桥（主跨360米）承式钢管混凝土拱桥世界第钢管混凝土拱桥相继建武汉江汉三桥（主跨280米）、广西三岸邕江桥（主跨270米）等座钢管混凝土拱桥

表七：跨径钢管混凝土拱桥

目前建设巫山江桥（主跨460米）座创世界纪录特跨径钢管混凝土拱桥

（2） 钢拱桥

世界跨径钢拱桥1997建美新河桥（主跨518.2米）承式钢桁架拱桥；名列第二1931建美贝尔桥（主跨504米）承式钢桁架拱桥；名列第三1932建澳利亚悉尼港桥（主跨503米公铁两用）承式钢桁架拱桥我跨径钢拱桥修建较少跨径钢拱桥四川攀枝花3002桥（主跨180米）（表八）

海近工建设芦浦桥（主跨550米）承式钢箱拱桥建比世界第美新河桥31.8米夺冠世界第钢拱桥

五、21世纪世界桥梁发展趋向

综观跨径桥梁发展趋势看世界桥梁建设必迎更规模建设高潮

说道主干线同江至三亚5跨海工程渤海湾跨海工程、江口跨海工程、杭州湾跨海工程、珠江口伶仃洋跨海工程及琼州海峡工程其难度渤海湾跨海工程海峡宽57公建世界桥梁；琼州海峡跨海工程海峡宽20公水深40米海床130米深未见基岩受台风、海浪频繁袭击外舟山陆连岛工程、青岛至黄岛、及江、珠江、黄河等众桥梁工程

世界建设著名桥土耳其伊兹米特海湾桥（悬索桥主跨1668米）；希腊海安蒂雷翁桥（跨斜拉桥主跨286+3×560+286米）已获批准修建意利与西西岛间墨西拿海峡桥主跨3300米悬索桥其使用寿命均按200标准设计主塔高376米桥面宽60米主缆直径1.24米估计造价45亿美元；西班牙与摩洛哥间跨直布罗陀海峡桥提修建跨度悬索桥其包含25000米连续跨及22000米边跨基础深度约300米另案修建三跨3100米+8400米+4700米巨型斜拉桥基础深约300米较高塔高达1250米较低塔高达850米案需要高级复合材料才能修建今桥梁用钢混凝土

六、桥梁技术发展向

1.跨度桥梁向更、更、更柔向发展

研究跨度桥梁气、震行车力作用结构安全稳定性截面做适应气要求各种流线型加劲梁增特跨度桥梁刚度；

采用斜缆主空间网状承重体系；

采用悬索加斜拉混合体系；

采用轻型刚度复合材料做加劲梁采用自重轻、强度高碳纤维材料做主缆

2.新材料发应用

新材料应具高强、高弹模、轻质特点研究超高强硅烟聚合物混凝土、高强双相钢丝钢纤维增强混凝土、纤维塑料等系列材料取代目前桥梁用钢混凝土

3.设计阶段采用高度发展计算机辅助手段进行效快速优化仿真析运用智能化制造系统工厂产部件利用GPS遥控技术控制桥梁施工

4.型深水基础工程

目前世界桥梁基础尚未超100米深海基础工程步需进行100~300米深海基础实践

5.桥梁建交付使用通自监测管理系统保证桥梁安全运行旦发故障或损伤自报告损伤部位养护策

6.重视桥梁美及环境保护

桥梁类杰建筑闻名遐尔美旧金山金门桥、澳利亚悉尼港桥、英伦敦桥、本明石海峡桥、海杨浦桥、南京江二桥、香港青马桥些著名桥都件件宝贵空间艺术品陆、江河、海洋空景观城市标志性建筑宏伟壮观澳利亚悉尼港桥与现代化别具格悉尼歌剧院融体今悉尼象征21世纪桥梁结构必更加重视建筑艺术造型重视桥梁美景观设计重视环境保护达文景观同环境景观完美结合

20世纪桥梁工程发展基础描绘21世纪宏伟蓝图桥梁建设技术更、更新发展

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