铁管属于什么类别

这里有一个概念问题没搞清楚才提这个问题。就‘金属学’的角度而言钢是由铁元素和碳结合而成的，在炼铁时要用碳，于是铁中完全没有碳是不可能的。另一个作其它方法真得到纯净的铁也是没有使用价值的，一个是太软，一个是在空气中极易腐蚀。就此而论日常我们用的全是钢，没有铁。在‘金属学’中把含碳量在0.008以下的钢称铁，所以镀锌管就是钢管

钢在一定的范围内含碳量高就硬些，在实际中造成许多人的误区，认为硬些是就是钢，软的就是铁，这是不对的。从理论上讲都是钢。

无缝钢管是用圆钢穿出孔，生产出的钢管。

焊缝钢管是用带钢卷成桶再焊缝的钢管，

无缝钢管都用在重要用途上，均匀、耐受压高，如枪管、炮管等。一般用优质钢，乃至合金钢。

焊缝钢管都用在一般用途上，耐受压一般，如水管、煤气管等，用普通钢制造。

至于软硬要看是用的哪种钢号的钢，管壁管径的尺寸。

我是干冶金的，这不在话下。无缝钢管是穿管成材，再冷拔或热拔成管，材料和规格是由客户提出的，按客户要求去做，壁薄壁厚是工艺的长短，只要设备有能力，任何钢号、任何管壁管径都能做，原理一样，没什么复杂的，小段子，小无缝、大无缝一样，但成本高。焊管工艺更简单，现都高频焊，流水线，玩一样的生产，成熟工艺，成本底，但要做冷水压试验。

至于铁管钢管那是化学成分、含碳量多少而已，跟有缝无缝管材形态无关，两回事。重要的是：无缝管内壁是定径的、光滑的。焊缝管内壁有一条焊棱、内壁尺寸不规范，内壁不光滑，要求内壁工艺的必选无缝管。

钢铁中均含有少量合金元素和杂质的铁碳合金，按含碳量不同可分为：

生铁――含C为2.0～4.5％

钢 ――含C为0.05～2.0％

熟铁――含C小于0.05％ 钢由生铁再炼而行，有较高的机械强度和韧性，还具有耐热、耐腐蚀、耐磨等特殊性能。铁在自然界中蕴藏量极为丰富，占地壳元素含量的5％，居地球物质中的第四位。铁元素很活泼，容易与其它物质结合。

铁与钢的区别：

习惯上常说的钢铁是对钢和铁的总称。钢和铁是有区别的，所谓钢铁，主要由两个元素构成，即铁和碳，一般碳和元素铁形成化合物，叫铁碳合金。含碳量多少对钢铁的性质影响极大，含碳量增加到一定程度后就会引起质的变化。由铁原子构成的物质叫纯铁，纯铁杂质很少。含碳量多少是区别钢铁的主要标准。生铁含碳量大于2.0％；钢含碳量小于2.0％。生铁含碳量高，硬而脆，几乎没有塑性。钢不仅有良好塑性，而且钢制品具有强度高、韧性好、耐高温、耐腐蚀、易加工、抗冲击、易提炼等优良物化应用性能，因此被广泛利用。

铸铁管(CastIronPipe)，用铸铁浇铸成型的管子。铸铁管用于给水、排水和煤气输送管线，它包括铸铁直管和管件。劳动强度小。按铸造方法不同，分为连续铸铁管和离心铸铁管，其中离心铸铁管又分为砂型和金属型两种。按材质不同分为灰口铸铁管和球墨铸铁管。按接口形式不同分为柔性接口、法兰接口、自锚式接口、刚性接口等。其中，柔性铸铁管用橡胶圈密封；法兰接口铸铁管用法兰固定，内垫橡胶法兰垫片密封；刚性接口一般铸铁管承口较大，直管插入后，用水泥密封，此工艺现已基本淘汰。钢管（Steelpipe）生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次世界大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。

钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。柔性铸铁管是用于建筑物地下，或者高层排水的一种排水管材。球墨铸铁管则用于城市，小区，市政，消防，污水管道的一种供水、排水管材。

一般通用性强的材料，结构方面应用的，一般是低碳钢,如角铁(角钢),槽钢，钢管等多为Q235钢、20#等

钢筋、铁丝一般也是低碳钢，如08#钢或Q235钢

这种材料的焊接性能一般较好，韧性也好

螺丝类：普通的一般也是低碳钢，但有强度要求一般就用到中碳钢或低合金钢

如果属于成型类零件（一般有非加工的表面）等，它就是真正的铁了，

如：普通的水龙头，排污水用的铸铁管、设备的外壳（比较厚重的那种）一般为铸铁等。（但如果价格较高，可能就是钢的了：铸钢）

它的特点是铁水流动性好，可很方便浇注出各种复杂的形状，而且便宜。但一般强度不高，而且比较脆