焊接后钢管出现裂缝的原因和解决办法?
你好 出现裂缝的原因:
1.焊缝收缩应力太大,容易产生缓慢裂纹。
2.焊缝受热不均匀,容易发生脆性。
3.焊接方法和顺序不合理。
4.层间温度控制不好防止措施:1.首先要选择合理的焊接顺序,采用对称焊。2.多层多道焊,焊完每一道焊缝(别是打底 焊)时要认真处理好焊缝表面的焊渣、氧化皮,以防止赃物在下一层焊缝中形成缺陷。3.调整冷却速度,冷却越快,变形越大。结晶裂纹倾向也越大。4.焊后消除残余应力。
无论是什么钢,发生开裂都离不开材料的成分,组织,工艺的影响。钢坯质量不好也很容易开裂,比如钢锭质量问题,钢锭含有气泡则形成时就容易开裂。钢管内裂或者外裂从化学成分上可能是五害元素引起的,工艺上如果过热或过烧饿会引起开裂,低温轧制引起的裂痕,热脆性裂痕,等等
二、温度因素 无缝钢管生产的第一道重要工序是加热,加热不良(不均匀、温度不够等)会引起内翘皮等;
三、设备因素从出炉开始,每一设备部件,都会影响管材的最终质量。如,设备部件的碰刮,会引起外翘皮、凹坑;进穿孔机不顺利,会造成管坯头部受水淋而咬入困难或头部内翘皮;.....
四、工艺问题工艺问题中也相当复杂,有调整的问题,有设备故障的问题、还有就是工艺部件(顶头、导板、轧辊等)磨损后产生的管材质量问题。造成的问题是包罗万象的。
因此说,就一个缺陷的产生,可能的原因会有几十种情况,如果不看到实物或不在生产现场,往往比较难以说的清楚具体的原因。
先说说管子壁厚减薄的原因:烟气腐蚀是主要原因。不管是水管还是烟火管,也就是说不管是烟气在管子外面还是在管子里面,烟气总是要和管壁接触、摩擦、腐蚀。为什么会产生腐蚀呢?这与煤质有很大关系。我们知道,优质煤炭主要是由炭、钙、硅组成,还有少量的硫、磷等有害物质。劣质煤炭的钙、硅、硫、磷的含量较多。在高温燃烧下硫、磷与氧反应,生成二氧化硫和二氧化磷。他们遇水就生成稀硫酸和稀磷酸,这就很容易将钢管腐蚀。这也就是为什么炉膛内的钢管大多采用厚壁管的原因了。
管子出现裂纹的原因很复杂,下面就简单的做一下分析。
管子上裂纹的方向一般分为环向和纵向。A.环向:钢管的钢材内部受到硫、磷的侵蚀使得钢材变脆,抗拉强度急剧下降。而锅炉的内胆与管子在高温下同时膨胀,遇到炉膛内部温度急剧下降(如加煤)时,钢管由于壁薄而温度的下降速度显然比炉胆快,巨大的内应力将管子拉裂形成环向裂纹。B.纵向:由于钢厂在炼钢时钢材内部存在缺陷(如微型的裂纹、夹渣、气孔等),在常温下难以显现出来,而在高温、腐蚀、结垢等综合因素的影响下得以显现,从而产生裂纹。
第一、管坯(圆钢)的原因居多,内部含有较多的裂纹、夹杂、气包等。组织的不均匀是管坯的原因,注意选择执行管坯标准的,有一定规模的厂家生产的圆钢就行。
第二、穿孔的温度、工艺调整也不容忽视,若穿孔温度低、调整不当,也会造成毛管内部组织的撕裂。
第三、成品退火温度是合适的。穿孔加热温度1180~1230℃,偏低,这是中碳合金钢的温度,取1230-1250才合适。炉内时间一般在60min 以上。
无缝钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,已广泛用钢管来制造。
2、E9015-B9是是AWS的标准,就是大家常说的T91焊材,焊接P91/T91耐热钢的,也就是焊接9Cr1Mo管材的。现在电力系统的耐热管道用的比较多一些。
3、该类焊接焊前须对焊口左右各150mm内预热到200℃左右,焊后需要后热半个小时,温度150℃[通常焊后直接用保温棉包裹即可].如此则可避免出现裂纹等不良后果。