山地车脚蹬什么材料的好，铝合金好还是塑胶得好啊， 还有啊，我山地车后边老是丁丁的响

有铝合金的，但没听说有铁的。也有组合式的，但很容易坏。铝合金的最好，但价格较贵，较适用于山地车，越野车，我们这儿（青岛）的报价在十五元左右。若预算不多，选一款质量好的塑料的也可以。我的自行车就用塑料踏板，两年了，没出问题，后来被一位拿别人的于粮不当干粮的大吨位的同学踩坏了。只要善待爱车，就没大问题！

塑料主要特性好处

①大多数塑料质轻，化学性稳定，不会锈蚀；②耐冲击性好；③具有较好的透明性和耐磨耗性；④绝缘性好，导热性低；⑤一般成型性、着色性好，加工成本低；⑥大部分塑料耐热性差，热膨胀率大，易燃烧；⑦尺寸稳定性差，容易变形；⑧多数塑料耐低温性差，低温下变脆；⑨容易老化；⑩某些塑料易溶于溶剂。

塑料可区分为热固性与热可塑性二类，前者无法重新塑造使用，后者可以再重复生产。

断桥路门窗，坚固耐用，不怕用脚登的。

断桥铝门窗可以降低热量传导：采用隔热断桥铝合金型材，其热传导系数为1.8～3.5W/_·k大大低于普通铝合金型材140～170W/_·k；采用中空玻璃结构，其热传导系数为2.0～3.59W/m2·k大大低于普通铝合金型材6.69～6.84W/_·k，有效降低了通过门窗传导的热量。断桥铝门窗主要颜色：PU柚木，氟碳香槟金,氟碳肌肤金，红酸枝，金橡木，水曲柳,胡桃木，深灰，咖啡，金属灰。采用隔热断桥铝型材和中空玻璃，具有节能、隔音、防噪、防尘、防水等功能。

材质从低到高：塑料、碳钢、铝合金，结构也从滚珠、珠挡、培林的逐渐提高。

好的脚蹬子发力更直接，力的传导也直接，培林的活动也灵活，长途骑行脚腕也不累。

而现在，随着技术的发展，电压，电池容量都上去了，续航能力也提高了很多倍，己经能满足了一般需求，再加上蹬子，就是多余了。

再者，由于蹬子的存在，增加了不安全因素。

第三点，加上登子，也不美观。

第四点，这是 科技 发展的需要。同时，对电动车的要求加蹬子，要求低电压的专家们提个醒，不要阻碍 科技 的发展与进步！

你好，很高兴回答你的问题:

电动自行车脚蹬子有必要吗？我个人认为有些个必要，我的分析有以下几点来回答。

1.刚才我也看标题了，你说的是（电动自行车）型。那么电动自行车一般都是锂电池车，一般跑20-30公里左右适合近距离骑行。比如风力受阻，忘记充电，冬天到了受到低气温攻击这些都会造成亏电状态，使我们不能有效前进！这时我闷可以脚蹬，所以我认为还是有必要的。

2.带有脚蹬有助于方便，例如:前面放点东西，坐一个小朋友啊！这个时候你的脚放在哪里呢？我想只能放在脚蹬子上了。这样给你带来了方便，也给你带来舒适感。我相信生产厂家都有独特考虑周全的优点！

3.自行车型电动车带有脚蹬还有美观，它和大型电动车不一样跑的里程远，电量充足不需要助力发电。自行电动车如果电量不足或者带有重量会增加电量消耗体力加快，从而使得电量不足；这个时候脚蹬可以加大发电功能，这就让你从而得到轻松无担忧感！

希望我的解答问题给你带来帮助，谢谢！

本身绝大多数电动自行车的蓄电池都口是铅酸电瓶，比较笨重，再加上整车质量得65公斤，而且车轮较小，车胎较粗，磨擦力增大，并目脚蹬的轮盘后置，骑行就很吃力，骑行1公里就混身是汗，我认为脚蹬用处不大

要脚蹬子，请买自行车！电动车带脚蹬子，实际使用当中基本不用！说有用的纯属扯淡！纯属一群不骑电车的制定的规矩！外行领导内行，特色！

我认为电动自行车应该有脚蹬子。这是因为；

1）电动自行车的属性决定了它应该有脚蹬，没有脚蹬的自行车只能称谓电动车。根据新的道路交通法规定，没有脚蹬子的电动车不仅不能上牌，也禁止上路。电动车的本质属性是自行车，是自行车就应该具备脚踏功能，所以电动自行车不能没有脚蹬子。

2）电动自行车质量较轻，全车重量和48伏的铅酸电池相当。虽锂电徐航长、动力大、爬坡强、速度快。然踏板距地23cm，其前端8cm，后端16cm，前后涨鼓刹，座高73cm，通体铝合金架构。这就说明在大风中逆行时，高离地、双脚踏窄板，快速制动，骑行者容易发生事故！有了脚蹬子辅助踏蹬，一切就变得容易多了。

3）爬坡时遇到电量不足，有了脚蹬子助力，就不尴尬了。

4）一旦电动自行车骑行过程中出现故障，有了脚蹬子，就能骑行。如果没有，就只有推了！

总上所述，电动自行车设计脚蹬，好处多多，不一枚举，它是生活的需要，是安全的需要，更是交通规范的需要。

感谢题主的邀请！

就我个人认为：电动自行车特别是锂电款，很有必要装脚蹬子。

像图中这款式的锂电电动车，整车重量不过是30斤左右，比起以前我们七、八十年代时蹬的自行车重不了多少！

锂电电动车在电池没电的情况下蹬起来也费不了多大的劲！上面说过了它重量轻，还有就是脚蹬子上有一个反向助力装置（你可以理解为反向充电，不过这得在电门锁开启的情况下，如果你没有开启电门锁那么蹬起来确实要费劲一点）

还有某些人说脚蹬子会如风火轮一般转，很容易打伤脚！

我告诉你：你的车子飞轮得换了。这个风火轮问题是飞轮内部构造坏了，你只要换个新的飞轮问题就解决了！

电动车自行车装脚蹬子可以锻炼身体，也可以免去车子没电时推车之苦！

所以总的来说：锂电电动自行车还是很有必要装脚蹬子的！

有没有必要不是你我说了算的！是那些所为狗屁砖家说的！你买个新电动车，没有脚蹬子不给你上牌！上过牌后你再看看还有几个有的？中国的狗屁砖家外行领导内行！坑害中国人！

过去生产的老牌电动车有助力，在有电不足的情况下，有脚蹬子蹬一下，比较轻松点，完全没有电的情况下，根本都登不动，一点用都没有。

如果是驾驶的话是没有必要的，因为买电动车骑行的人就是为了便捷省劲，一般会把电充足的，有但很少有因为没电而骑行的。但如果是兼顾锻炼身体的话，加个脚蹬也行。总的来说如果是非常轻的电动车如果电池容量特小那么加脚蹬就必要，如果电池容量大就没有必要。

脚踏没有上紧，这个其实很危险，因为脚踏螺杆一般是钢的，曲柄一般是铝合金的，如果脚踏没有上紧，又用力蹬踏，容易把曲柄丝扣弄花掉，曲柄就废了。

脚踏价格从十几元到几百元不等，但是曲柄从几百到几千元不等，建议在专业车行，用15号开口扳手，或专业脚踏扳手，将脚踏上紧。

我还看见了一辆3000多的自行车 贵呀

基本配置：26"铝合金D/B管标准车架，台湾信隆铝合金超灵敏避震前叉，台湾宏光金合金隐藏式车首碗，锥形垫；台湾正新内外胎，台湾信隆铝合金把横，把立，台湾利奇铝合金山地车痤管；台湾宏光全铝合金脚蹬；台湾信隆铝合金高档碟刹；台湾信隆铝合金碟刹轴皮；台湾宏光铝合金轴承式一体中轴；禧玛诺34T超低速七速飞轮；禧玛诺前TZ30上拨式变速器，后TX30变速器；禧玛诺ST-EF5021速；铝合金水壶架，水壶托架，尼友鞍座尾包