冰柜铜管和钢管有什么区别

铜管和钢管之间焊接是涉及到铜与钢的异种金属焊接的，这个按照常理来说可以分为钎焊和熔焊两种焊接方式：

钎焊的焊接：可以选用黄铜的气焊焊丝，比如威欧丁201的黄铜气焊钎料配合201-F的助焊膏焊接，这个焊接方式可以用火焰焊接，也可以用高频加热，这种焊接方式比较小一些的铜管焊接，因为铜管太大散热太快，温度不均匀导致焊接效果不好。

熔焊的焊接：可以选用氩弧焊焊接或者气体保护焊焊接，比如可以选用威欧丁黄铜氩弧焊丝，记住是黄铜氩弧不是黄铜钎料，然后用直流氩弧焊焊接，根据铜管的尺寸选择合适的功率大小的设备焊接。

以下让我们从几个方面对5大类常用的给水管道材料不锈钢管、铜管、镀锌管、复合管（包括钢塑、铝塑、铜塑和不锈钢复合管等）及塑料管（包括PE、PPR、PVC等）进行比较.

强度比较

水工业最常使用的不锈钢是304和316不锈钢，它们能够满足绝大多数水处理和输关条件。

304不锈钢管的抗拉强度是钢管的2倍，是铜管的3~4倍，塑料管的8~10倍。材料的强度决定了水管是否坚固耐撞，安全可靠。而安全可靠是建筑给水中最重要的要求。在受到外力撞击的情况下，不锈钢水管漏水的可能性极小，而铜管和塑料管漏水率就比较高，管道易被施工或二次装修损坏。国内几大主要城市居对塑料水管投诉的主要原因是漏水，漏水的一个主要原因是塑料水管经不住外力撞击。

高楼供水系统工作压力一般大于0.6Mpa；对管材承压要求较高。塑料管用于给水系统工作压力均小于此值，无法胜任；复合管两种材料膨胀系数差别大，如粘合不牢或温度变化大时易产生离层；薄壁铜管承压最大可达5.9Mpa；而薄壁不锈钢管由于优良的机械性能，能够承受很高的供水压力，可达10Mpa以上，特别适合高楼供水。

事实上，不少世界著名的高楼采用了不锈钢供水主管道。如马来西亚吉隆坡的通信塔是世界上第四高通信塔，采用304不锈钢管道和耐高压Victaulic接头向421米的大楼供水；于2004年建成的台北金融中心，高508米，将是世界最高的建筑，其供水管道包括主管道是直径为318米的不锈钢管道和Victaulic接头。

热膨胀性能和保温性能比较

不锈钢管热膨胀系数与铜管差不多，是普通钢管的1.5倍，相比之下不锈钢管具有热胀冷缩缓慢的特点。塑料管膨胀系数过大是其致命弱点，

不锈钢管材具有最长的使用寿命。从国外的不锈钢使用状况分析，不锈钢水管的使用寿命可达100年，至少也有70年，与建筑物的寿命一样长。而复合管的寿命受主材寿命和热膨胀的影响和限制，而且复合管由于是两种材料复合在一起，发生结合层脱落的可能性很大，也影响寿命。塑料管的寿命在国内难以确定，很大程度上取决于生产工艺技术和原料质量，质量参差不齐，大企业优质的管材最长可达25~30年，而伪劣管材寿命可能只有几年。塑料管的老化问题比较突出，阳光、温度、化学物质、机械因素、时间都会引起它的老化，老化的塑料在水压的冲击和水锤作用下易发生

爆炸，使用寿命大大降低。此外热熔连接法易使连接处漏水或材料劣化。

管径较粗,分别焊接一个法兰,然后把法兰连接.

如果管子内部没有压力.可以在中间插入一段较细的管子,钢管和铜管都套在上面

据搜狐网：铜比重8.5，不锈钢比重7.8，所以铜块更重一些。

铜是人类最早使用的金属之一。早在史前时代，人们就开始采掘露天铜矿，并用获取的铜制造武器、工具和其他器皿，铜的使用对早期人类文明的进步影响深远。

铜与铁焊接，使用铜焊条，不需清理铁管外表，哪怕外表有漆都不要紧，直接插入铜管内1cm以上即可。焊接时，把铜焊条加热沾上焊粉，焊枪应该先加热铜管口，待铜管稍微发红时，焊枪再在铜铁缝口同时加热，待两个焊件都发红时，再把沾好焊粉的铜焊条与两焊件同时加热，火苗稍多对焊条，待焊条融化后迅速离开焊条。

再重新沾焊粉，紧接着移动位置照上述方法直到全部焊完。原则是焊条的熔点必须完全与焊件融合，光滑平整。底部或反面部位可用小镜子反复照照，查看焊接是否融洽（互融）饱满。

为防止可能存在沙眼或没焊透，可用银焊条加热沾上焊粉，焊枪先加热已经焊过的位置，待即将融化时把银焊条再焊一遍，银焊熔点低，流动快，能填补微小的沙眼和缺陷，可以保证焊点不漏，焊点更加光滑平整。每次焊条融化后必须重新沾粉。铁管薄，熔点比铜管低，更容易烧红，一试就清楚。

扩展资料：

在熔焊的过程中，如果大气与高温的熔池直接接触的话，大气中的氧就会氧化金属和各种合金元素。大气中的氮、水蒸汽等进入熔池，还会在随后冷却过程中在焊缝中形成气孔、夹渣、裂纹等缺陷，恶化焊缝的质量和性能。

为了提高焊接质量，人们研究出了各种保护方法。例如，气体保护电弧焊就是用氩、二氧化碳等气体隔绝大气，以保护焊接时的电弧和熔池率；又如钢材焊接时，在焊条药皮中加入对氧亲和力大的钛铁粉进行脱氧，就可以保护焊条中有益元素锰、硅等免于氧化而进入熔池，冷却后获得优质焊缝。

参考资料来源：百度百科--焊接

参考资料来源：百度百科--铜管

摩阻系数（friction

coefficient

coefficient

of

friction

resistance）该参数在空气动力学中称为摩阻系数,，在气象学中则称为拖曳系数或泄力系数。在水力学中称为沿程损失系数，用于计算沿程水力损失，常用符号为λ。

回答依据：GB 50242-2002 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范和GB 50019-2015 工业建筑供暖通风与空气调节设计规范