镀锌钢管怎么对接

镀锌管的连接方法有以下三种：

1、滚槽方式连接

滚槽焊缝开裂：

①将管口压槽部分的内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力；

②调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平；

③调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。

滚槽钢管断裂：

①将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力；

②调整钢管与滚槽设备的轴心，要求钢管与滚槽设备水平；

③调整压槽速度，压槽速度不能超过规定，均匀、缓慢施力；

④检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号，是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象；

⑤用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。

滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求：

①管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕；

②沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确；

③在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，润滑剂不得采用油润滑剂。

2、焊接式连接

①镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工；

②镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀，以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工；

③镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼，这是焊接时由于技术原因造成的；

④管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。

3、车丝式连接

①丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装；

②钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝；

③钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求。

球墨铸铁管与钢管对接方法

球墨铸铁管由于采用承插口连接，而钢管一般采用焊接，并且两者管道外径与内径均不一致，所以需要特别的方法进行连接操作。目前常用的方法主要有以下两种：

1）法兰连接

此种方法为通用连接方法，此种方法原理是球墨铸铁管和钢管均转换为法兰盘接口，从而实现标准对接。

球墨铸铁管有两种标准管件，分别为盘承短管与盘插短管。

管件的承口或插口可以与正常雅洁管道相连，从而使得管线转换为法兰盘接口，只需与对应的钢制法兰进行连接即可。

此种方法特点是，连接方式比较通用，法兰的制作为标准件，确保连接的稳定性。需要注意的是，双方的法兰不仅需要公称值一致，PN值也应一致才能连接。

法兰连接的劣势是，如果直接埋地，螺栓腐蚀风险较大，将来可能出现接口漏水等问题，有的设计规范也要求螺栓不能直接埋地。此外法兰连接由于采用螺栓紧固确保密封效果，人工操作的影响较大。

2）承插连接

承插连接的方法是，对于球墨铸铁管确保连接位置为承口（如果不是，则用双承套管，使得插口端转换为承口端），钢管端在其承口外径焊接一层额外的钢板，使得钢管的外径确保与球墨铸铁管外径相同。然后将钢管插入到球墨铸铁管的承口进行安装。

承插连接的优势是不存在螺栓埋地的腐蚀风险。但是对于大口径管道，钢管的壁厚较薄，同时钢管是从井室中伸出的情况下，可能出现由于井室沉降，导致钢管径向变形过大，从而有接口漏水的风险

1、法兰连接。

此种方法为通用连接方法，此种方法原理是球墨铸铁管和钢管均转换为法兰盘接口，从而实现标准对接。

球墨铸铁管有两种标准管件，分别为盘承短管与盘插短管。

管件的承口或插口可以与正常雅洁管道相连，从而使得管线转换为法兰盘接口，只需与对应的钢制法兰进行连接即可。

此种方法特点是，连接方式比较通用，法兰的制作为标准件，确保连接的稳定性。需要注意的是，双方的法兰不仅需要公称值一致，PN值也应一致才能连接。

法兰连接的劣势是，如果直接埋地，螺栓腐蚀风险较大，将来可能出现接口漏水等问题，有的设计规范也要求螺栓不能直接埋地。此外法兰连接由于采用螺栓紧固确保密封效果，人工操作的影响较大。

2、承插连接。

承插连接的方法是，对于球墨铸铁管确保连接位置为承口（如果不是，则用双承套管，使得插口端转换为承口端），钢管端在其承口外径焊接一层额外的钢板，使得钢管的外径确保与球墨铸铁管外径相同。然后将钢管插入到球墨铸铁管的承口进行安装。

承插连接的优势是不存在螺栓埋地的腐蚀风险。但是对于大口径管道，钢管的壁厚较薄，同时钢管是从井室中伸出的情况下，可能出现由于井室沉降，导致钢管径向变形过大，从而有接口漏水的风险。

给水铸铁管：

给水铸铁管使用18号以上的铸造铁水经添加球化剂后，经过离心球墨铸铁机高速离心铸造成的管道。

球墨铸铁管具有铁的本质、钢的性能，防腐性能优异、延展性能好，密封效果好，安装简易、主要用于市政、工矿企业给水、输气，输油等。是供水管材的首选，具有很高的性价比。

1、90°的弯头对接管道都是按照弯头的一个端口为平面到另一个端口中心的距离。

2、管道安装中都是按照测量管线的尺寸再扣除弯头尺寸。

每根主筋端部不需要在弯曲机上加工。现场施工时，在搭接处帮附一条长300~500mm的材。这种施工速度快，简单易行，但浪费材料，搭接处对混凝土的流动性有影响。

2、搭接

主筋搭接长度是其直径的40倍，在搭接处，笼子的主筋端部都在同一断面上，其中一个笼子的主筋端头要在弯曲机上加工成“Z”字型。这种搭接的优点是：现场施工时，对搭接处的焊接要求不高，间断点焊即可，施工速度快，搭接处主筋对混凝土的流动性影响小。其缺点是：由于搭接长度长，主筋的使用量会有些增加，造成材料的浪费。国外多采用这种连接方式。

3、用螺丝（COUPLER）

对接对接处，主筋端头不需要在弯曲机上加工，而是在端头通过摩擦焊接一个螺丝头或者车丝。施工对接时，用圆螺母（COUPLER）将两个螺丝头连接起来。这种连接方式施工快，节省材料，但成本高，对主筋的对中性要求高，对接处螺母对混凝土的流动性有点影响。在国外，这种连接方式是钢筋笼连接的发展方向。

4、错开接

主筋搭接长度是其直径的10倍，在搭接处，笼子的主筋端部不在同一断面上，间隔错开500~1000mm，每根主筋端头都要在弯曲机上加工成“/”型。这种搭接的优点是：由于搭接长度短，节省材料，搭接处主筋对混凝土的流动性影响也不大。其缺点是：对搭接处的焊接要求高，施工速度慢。这种连接方式是国内普遍采用的。

1、法兰连接

这种方法是一种常见的连接方法。这种方法的原理是将球墨管和钢管都转换成法兰接口，实现标准对接。

球墨管的标准接头有两种：圆盘支撑短管和圆盘插入短管。

短管

管件承口可以连接普通管道，因此管道转换为法兰接口，只需连接相应的钢制法兰即可。这种方法的一个特点是连接方式比较普遍，法兰做为标准件，保证连接的稳定性。注意两侧法兰不仅标称值必须相同，而且连接的PN值也必须相同。

法兰连接的缺点是将它们直接埋在地下会增加螺栓腐蚀的风险，这可能会导致未来接口处漏水等问题。一些设计规范还要求不能使用螺栓。另外法兰连接采用螺栓紧固，保证密封效果，人工操作的影响比较大。

2、套接字连接

承插连接方法是确保球墨管与承插连接（否则使用双承插套将承插端转为承插端）。钢管的端部焊接有附加层，外径上的钢板保证钢管外径与球墨管外径相同，然后插入并安装球墨管的借口。

承插连接的优点是埋在地下的螺栓没有腐蚀的风险。但是，在大口径管道的情况下，钢管壁厚变薄，钢管从井室伸出，如果井室下沉，钢管可能在垂直方向变形过大，增加了界面处漏水的风险。

钢管柱对接焊接顺序要求如下图所示：

钢结构拼接相关规范要求：

一、《钢结构工程施工质量验收规范》

GB50205-2001

8.2.1焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于200mm。翼缘板拼接长度不应小于2倍板宽，腹板拼接宽度不应小于300mm，长度不应小于600mm。

二、《钢结构工程施工规范》

GB50755-2012

9.2.1焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距，不宜小于200mm。翼缘板拼接长度不应小于600mm；腹板拼接宽度不应小于300mm，长度不应小于600mm。